stop start FIAT FIORINO 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

PAINEL DE INSTRUMENTOS
A presença e a posição dos comandos, dos instrumentos e indicadores podem variar de acordo com as versões.
1. Difusores para envio de ar aos vidros laterais – 2. Difusores de ar reguláveis e orientáveis – 3. Alavanca esquerda: comando de luzes externas –
4. Quadro de instrumentos e luzes avisadoras – 5. Alavanca direita: comandos do limpa para-brisas, limpa para-brisas traseiro, trip computer –
6. Autorrádio (para versões/mercados, onde previsto) – 7. Interruptor luzes de emergência, vidro traseiro térmico, interruptor ativação/desativação
do sistema ASR/Traction Plus (para versões/mercados, onde previsto), botão de desbloqueio das portas de batente traseiras (para versões/
mercados, onde previsto), interruptor de desativação do sistema Start&Stop (para versões/mercados, onde previsto) – 8. Air-bag do lado do
passageiro (para versões/mercados, onde previsto) – 9. Vão porta-objetos/porta-luvas (para versões/mercados, onde previsto) – 10. Difusores de
ar reguláveis e orientáveis – 11. Comandos de aquecimento/ventilação/climatização – 12. Vão porta-objetos – 13. Dispositivo de arranque – 14.
Air-bag lado do condutor – 15. Alavanca de abertura do capô – 16. Moldura de comandos: farol de nevoeiro/nevoeiro traseiras/regulação da
focagem dos faróis/visor
1F0T0070
10
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

CONHECIMENTO DO QUADRO DE
INSTRUMENTOS
Esta secção do manual fornece todas
as informações úteis para conhecer,
interpretar e utilizar corretamente o
quadro de instrumentos.QUADRO E INSTRUMENTOS DE
BORDO........................................... 43
VISOR DIGITAL ............................... 47
VISOR MULTIFUNÇÕES.................. 48
TRIP COMPUTER ........................... 50
LUZES AVISADORAS E
MENSAGENS ................................. 51
-LÍQUIDO DOS TRAVÕES
INSUFICIENTE/TRAVÃO DE MÃO
ENGATADO ......................................... 51
-AVARIA EBD ...................................... 52
-AVARIA DO AIRBAG........................... 52
-CINTOS DE SEGURANÇA NÃO
APERTADOS ....................................... 53
-AVARIA NA CAIXA DE
VELOCIDADES .................................... 53
-TEMPERATURA EXCESSIVA DO
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR ............................................... 54
-CARGA INSUFICIENTE DA BATERIA . 54
-PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR
INSUFICIENTE – ÓLEO DO MOTOR
DEGRADADO ...................................... 55
-NÍVEL MÍNIMO DO ÓLEO DO
MOTOR ............................................... 56
-FECHO DAS PORTAS
INCOMPLETO ..................................... 56
-AVARIA NA DIREÇÃO ASSISTIDA ...... 56
-AVARIA DO SISTEMA DE INJEÇÃO
(versões Multijet) – AVARIA DO
SISTEMA DE CONTROLO DO
MOTOR EOBD (versões gasolina) ........ 58-AVARIA DO ABS ................................ 59
-RESERVA DE COMBUSTÍVEL ............ 60
-PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS
(versões Multijet) – AVARIA DO
PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS
(versões Multijet) .................................. 60
-PRESENÇA DE ÁGUA NO FILTRO
DO GASÓLEO (versões Multijet) .......... 61
-AVARIA DO SISTEMA DE
PROTEÇÃO DO VEÍCULO FIAT CODE
– AVARIA DO ALARME (para
versões/mercados, onde previsto) –
TENTATIVA DE INTRUSÃO .................. 62
-SINALIZAÇÃO DE AVARIA
GENÉRICA .......................................... 63
-LIMPEZA DO DPF (FILTRO DE
PARTÍCULAS) EM CURSO .................. 65
-AVARIA DO HILL HOLDER ................. 65
-SISTEMA iTPMS ................................ 66
-DESGASTE DAS PLACAS DOS
TRAVÕES ............................................ 66
-AVARIA DOS SENSORES DE
ESTACIONAMENTO ............................ 66
-AVARIA DO SISTEMA START&STOP.. 66
-SISTEMA ASR DESATIVADO.............. 67
-ATIVAÇÃO DO SISTEMA TRACTION
PLUS................................................... 67
-LUZES DE NEVOEIRO TRASEIRAS.... 67
-LUZES DE MÍNIMOS — FOLLOW ME
HOME ................................................. 68
-INDICADOR DE DIREÇÃO
ESQUERDO (intermitente).................... 69
-INDICADOR DE DIREÇÃO DIREITO
(intermitente) ........................................ 69
41

VISOR DIGITAL
ECRÃ STANDARD
O ecrã standard fig. 74 é capaz de
apresentar as seguintes indicações:
APosição de focagem dos faróis
(apenas com as luzes de médios
acesas).
BConta-quilómetros (visualização dos
quilómetros, ou milhas, percorridos).
CHora.
DIndicação da função Start&Stop (para
versões/mercados, onde previsto).
EGear Shift Indication (indicação da
mudança de velocidade) (para
versões/mercados, onde previsto).
FFuncionamento a gasolina (versões
Natural Power).
GVisualização dos dados do Trip
Computer.
NOTA Com a chave extraída (ao abrir
pelo menos uma das portas dianteiras)
o visor ilumina-se visualizando por
alguns segundos a hora e a indicação
de quilómetros, ou milhas, percorridos.BOTÕES DE COMANDO
Para percorrer o ecrã e as
respetivas opções, para cima ou
para aumentar o valor
visualizado.
SETPressão breve para aceder
ao menu e/ou passar ao ecrã
seguinte ou confirmar a
escolha pretendida. Pressão
prolongada para regressar
ao ecrã standard.
Para percorrer o ecrã e as
respetivas opções, para baixo
ou para diminuir o valor
visualizado.
NOTA Os botões
eativam
diferentes funções de acordo com
as seguintes situações:
Regulação do alinhamento dos
faróis
Com as luzes de médios ligadas,
premir os botões
oupara a
regulação da focagem dos faróis.
Menu Configuração
- no interior permitem explorar o menu
para cima ou para baixo;
- durante as operações de definição
permitem o aumento ou a diminuição.
MENU CONFIGURAÇÃO
Funções do menu
Configuração
O menu é constituído por uma série de
funções dispostas de modo “circular”
cuja seleção, realizável através dos
botões
epermite o acesso
às diferentes operações de escolha
e definição (setup) indicadas a seguir.
O menu pode ser ativado premindo
brevemente o botãoSET
.
74F0T0811
75F0T0500
47

Com pressões individuais dos botões
eé possível mover-se na lista
do menu Configuração.
Os modos de gestão neste ponto
diferem entre si, conforme a opção
selecionada.
O menu é constituído pelas seguintes
opções:
ILLU
SPEEd
Hour
bUZZ
Unit
BAG P (para versões/mercados,
onde previsto)
NOTA Quando o veículo está em
movimento, por motivos de segurança,
apenas é possível aceder ao menu
reduzido (definição “SPEEd”). Com o
veículo parado, é possível aceder
ao menu completo.
VISOR
MULTIFUNÇÕES
O veículo pode estar equipado com um
visor multifunções capaz de oferecer
informações úteis ao utilizador, em
função do anteriormente definido,
durante a condução do veículo.
ECRÃ “STANDARD”
O ecrã standard é capaz de apresentar
as seguintes indicações fig. 76:
AData.
BConta-quilómetros (visualização dos
quilómetros, ou milhas, percorridos).
CHora.
DTemperatura externa (para
versões/mercados, onde previsto)
(para versões Natural Power e
versões COMFORT-MATIC
equipadas com sensor de
temperatura externa, a apresentação
é no menu trip, consultar “Trip
computer”).
EPosição de focagem dos faróis
(apenas com as luzes de médios
acesas).
FIndicação da função Start&Stop (para
versões/mercados, onde previsto).
GGear Shift Indication (indicação da
mudança de velocidade) (para
versões/mercados, onde previsto).
NOTA Na abertura de uma porta
dianteira, o visor ativa-se apresentando
durante alguns segundos a hora e os
quilómetros (ou milhas), percorridos.
BOTÕES DE COMANDO
76F0T0812
77F0T0500
48
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

O que significa O que fazer
amarelo
âmbarInterruptor inercial de corte de combustível ativado
A luz avisadora acende-se quando o interruptor de inércia de
corte de combustível intervém. O display apresenta a mensagem
específica.
Avaria nos sensores de estacionamento
(para versões/mercados, onde previsto)
Ver instruções para a luz avisadora de avaria nos sensores de
estacionamento.Nesse caso, a luz avisadora
poderá não assinalar
eventuais anomalias dos sistemas de retenção. Antes de
prosseguir, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat para o
imediato controlo do sistema.
Avaria da luz avisadora dos air-bags
A luz avisadoraè acende-se na modalidade intermitente para
assinalar a avaria da luz avisadora
. Nesse caso, a luz
avisadora
poderá não assinalar eventuais anomalias dos
sistemas de retenção.Antes de prosseguir, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat
para o imediato controlo do sistema.
Avaria do sistema Start&Stop
(para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora acende em alternativa à luz avisadora dedicada
quando é detetada uma anomalia no sistema Start&Stop.Neste caso dirigir-se logo que possível à Rede de
Assistência Fiat
64
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

O que significa O que fazer
amarelo
âmbarSISTEMA iTPMS
Avaria do sistema iTPMS
A luz avisadora acende-se no modo intermitente durante cerca de
75 segundos e depois permanece fixa, quando é detetada uma
anomalia no sistema iTPMS.Neste caso dirigir-se logo que possível à Rede de
Assistência Fiat.
Pressão dos pneus insuficiente
A luz avisadora acende-se para assinalar que a pressão do pneu é
inferior ao valor recomendado e/ou que se está a verificar uma
perda de pressão. Nestas circunstâncias, podem não estar
garantidas a melhor duração do pneu e um consumo de
combustível ideal.Neste caso, é aconselhável proceder ao
restabelecimento do valor correcto de pressão.
AVISO Não prosseguir o andamento com um ou mais
pneus vazios dado que a condução do veículo pode
ser comprometida. Parar o veículo evitando travagens
e viragens bruscas.
amarelo
âmbarDESGASTE DAS PLACAS DOS TRAVÕES
A luz avisadora acende-se se as pastilhas do travão anteriores
estiverem gastas.
Em algumas versões, o display apresenta uma mensagem
dedicada.Proceder à substituição logo que possível.
amarelo
âmbarAVARIA DOS SENSORES DE ESTACIONAMENTO
(para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora acende-se quando é detectada uma anomalia nos
sensores de estacionamento. Em algumas versões, acende-se, em
alternativa, a luz avisadora. Em algumas versões, o display
apresenta uma mensagem dedicada.Neste caso dirigir-se logo que possível à Rede de
Assistência Fiat.
amarelo
âmbarAVARIA DO SISTEMA START&STOP
(para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora acende-se quando é detectada uma anomalia no
sistema Start&Stop. Em algumas versões, acende-se, em
alternativa, a luz avisadora. Em algumas versões, o display
apresenta uma mensagem dedicada.Neste caso dirigir-se logo que possível à Rede de
Assistência Fiat.
66
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

MENSAGENS NO VISOR
O que significa O que fazer
GEAR SHIFT INDICATION
(para versões/mercados, se previsto)
A indicação de mudança de velocidade permite, em veículos com caixa
de velocidades mecânica, sugerir ao condutor que realize uma mudança
de velocidade (relação superior: shift up ou relação inferior: shift down),
através da respetiva indicação no quadro de instrumentos. Esta sugestão
de mudança de velocidade é dada a fim de optimizar os consumos e o
estilo de condução.
NOTA! A indicação no quadro de instrumentos fica acesa até o condutor
efetuar uma mudança de velocidade ou até que as condições da
condução entrem num perfil de missão tal que não é necessária uma
mudança de velocidade para otimizar os consumos.
ATIVAÇÃO DO SISTEMA START&STOP
O símbolo acende-se no visor aquando da paragem automática do motor
(para versões/mercados, onde previsto).
AVARIA NO SISTEMA CNG
No visor apagam-se todos os níveis de combustível Metano e o símbolo é
apresentado junto a uma mensagem específica.Neste caso dirigir-se logo que possível à Rede de
Assistência Fiat.
AVARIA DO SISTEMA FIAT CODE
O símbolo acende-se ou fica intermitente para assinalar uma avaria ou
anomalia do sistema Fiat CODE.Dirigir-se, logo que possível, à Rede de
Assistência Fiat.
AVARIA DA LUZ AVISADORA DO AIR-BAG
O símbolo acende-se para assinalar a avaria da luz avisadora
no visor.Dirigir-se, logo que possível, à Rede de
Assistência Fiat.
70
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

ARRANQUE E CONDUÇÃO
Entremos no “coração” do automóvel:
vejamos como utilizá-lo da melhor
forma em todas as suas
potencialidades.
Eis como conduzi-lo em segurança em
qualquer situação, fazendo de si uma
agradável companhia de viagem atenta
ao nosso conforto e à nossa carteira.ARRANQUE DO MOTOR ................101
TRAVÃO DE MÃO ...........................103
ESTACIONAMENTO........................103
UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE
VELOCIDADES MANUAL ................104
CAIXA DE VELOCIDADES
“COMFORT-MATIC” ........................105
CRUISE CONTROL (REGULADOR
DE VELOCIDADE CONSTANTE) .....106
SPEED BLOCK ...............................108
SENSORES DE
ESTACIONAMENTO........................109
SISTEMA START&STOP .................110
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO ....112
REBOQUE DE ATRELADOS............115
100
ARRANQUE E CONDUÇÃO

As sinalizações enviadas pelo
sensor podem ser igualmente alteradas
pela presença nas proximidades de
sistemas de ultrassons (por ex., travões
pneus de veículos pesados ou
martelos pneumáticos).
A deteção de obstáculos na parte
superior do veículo (especialmente
no caso de furgão ou cabinados)
poderá não ser garantida porque o
sistema deteta obstáculos que podem
embater na parte baixa do veículo.
AVISO
99)A responsabilidade pelo
estacionamento e por outras manobras
perigosas é sempre do condutor. Ao
efetuar estas manobras, o condutor deve
certificar-se sempre de que no espaço
de manobra não estejam presentes
pessoas (especialmente crianças) nem
animais. Os sensores de estacionamento
constituem uma ajuda para o condutor,
embora este nunca deva reduzir a sua
atenção durante as manobras
potencialmente perigosas, mesmo se
executadas a baixa velocidade.
AVISO
31)Para o funcionamento correto do
sistema, é indispensável que os sensores
estejam sempre limpos de lama, sujidade,
neve ou gelo. Durante a limpeza dos
sensores, ter o máximo cuidado para não
os riscar ou danificar; evitar a utilização
de panos secos, ásperos ou rijos. Os
sensores devem ser lavados com água
limpa, eventualmente juntando champô
para automóvel. Nas estações de lavagem
que utilizam aparelhos a jato de vapor ou
de água a alta pressão, limpar
rapidamente os sensores mantendo o jato
a mais de 10 cm de distância.
SISTEMA
START&STOP
(para versões/mercados, onde
previsto)
101) 102) 103) 104)
EM BREVE
O dispositivo Start&Stop detém
automaticamente o motor sempre
que o veículo está parado e estão
reunidas todas as condições para
uma desativação automática; volta a
arrancar quando o condutor entende
retomar o andamento. Isto aumenta
a eficiência do veículo reduzindo
os consumos, as emissões de gases
nocivos e a poluição sonora.
MODO DE
FUNCIONAMENTO
Modo de paragem do motor
Versões com caixa de velocidades
manual
Com o veículo parado, o motor
detém-se com a caixa de velocidades
em ponto-morto e o pedal da
embraiagem solto.
110
ARRANQUE E CONDUÇÃO

Versões com caixa de velocidades
Comfort-Matic
Com o veículo parado e o pedal do
travão carregado, o motor detém-se se
a alavanca da caixa de velocidades
se encontrar numa posição diferenteR.
No caso de paragem em subida, a
paragem do motor é desativada para
disponibilizar a função “Hill Holder”
(função ativa apenas com o motor
ligado). A paragem do motor é
assinalada pelo acendimento da luz
avisadora no quadro de instrumentos.
Modo de reativação do motor
Versões com caixa de velocidades
manual
Para permitir ligar novamente o motor,
carregar no pedal da embraiagem.
Versões com caixa de velocidades
Comfort-Matic
Soltando o pedal do travão, o motor
arranca de novo automaticamente;
o ícone no visor apaga-se. Em caso de
novo arranque do motor com a função
“Hill Holder” desativada, mover a
alavanca para (+), (-)ouRe o motor
arranca novamente.ATIVAÇÃO E
DESATIVAÇÃO MANUAL
O dispositivo pode ser ativado/
desativado através do botão ilustrado
na fig. 112 situado no tablier. A
desativação é assinalada pelo
acendimento do LED no botão. Além
disso, nas versões onde previsto,
são fornecidas indicações
suplementares constituídas pela
mensagem no visor de desativação ou
ativação do Start&Stop.
FUNÇÕES DE
SEGURANÇA
Nas condições de paragem do motor
mediante o sistema Start&Stop, se
o condutor desapertar o seu cinto de
segurança e abrir a porta lado do
condutor ou do lado do passageiro, o
novo acendimento do motor só é
permitida com a chave.Esta condição é assinalada ao
condutor quer através de um avisador,
quer através da intermitência da luz
avisadora fig. 113 no quadro de
instrumentos e, onde previsto, com
uma mensagem informativa no visor.
INATIVIDADE
PROLONGADA DO
VEÍCULO
Nos casos de inatividade do veículo,
prestar particular atenção ao corte
da alimentação elétrica da bateria. O
procedimento deve ser efetuado
desligando o conector A fig. 114
(através do botão B) do sensor C de
monitorização do estado da bateria
instalado no polo negativo D da bateria.
Este sensor nunca deve ser desligado
do polo, exceto no caso de
substituição da bateria.
112F0T0426
113F0T0425
111