kontrolka motoru FIAT FIORINO 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

ČTĚTE V KAŽDÉM PŘÍPADĚ
TANKOVÁNÍ PALIVA
Benzínové motory: do vozidla čerpejte jedině bezolovnatý benzín s oktanovým číslem (RON) nejméně 95 podle evropské normy EN 228.
Vznětové motory: do vozidla čerpejte výhradně motorovou naftu podle evropské normy EN 590. Používáním jiných pohonných hmot nebo
palivových směsí se může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
Tankování metanu: do vozidla tankujte pouze metan pro motorová vozidla. Používáním jiných pohonných hmot nebo palivových směsí se
může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
Podrobnosti o používání správného paliva jsou uvedeny v části "Tankování paliva" v kapitole "Startování a jízda s vozidlem".
STARTOVÁNÍ MOTORU
Verze s manuální převodovkou (benzínové motory): zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená, řadicí pákou zařaďte neutrál,
sešlápněte na doraz spojkový pedál bez sešlápnutí pedálu akcelerace a otočte klíčkem zapalování na AVV a uvolněte jej, jakmile motor
naskočí.
Verze s manuální převodovkou (dieselové motory: otočte klíček v zapalování na MAR a počkejte, až zhasne kontrolka
, otočte
klíčkem zapalování na AVV a uvolněte ho, jakmile motor naskočí.
Verze s převodovkou Comfort-matic: Zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená a řadicí páka v poloze P (parkování) nebo N (neutrál).
Sešlápněte brzdový pedál, pak otočte klíček na AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA U HOŘLAVÝCH LÁTEK
S motorem v chodu se katalyzátor zahřívá na vysoké teploty. Proto neparkujte s vozidlem na trávě, suchém listí, jehličí nebo jiném hořlavém
materiálu: nebezpečí požáru.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Pro lepší ochranu životního prostředí je vozidlo vybaveno soustavou, která průběžně diagnostikuje komponenty ovlivňující emise.
PŘÍDAVNÉ ELEKTRICKÉ SPOTŘEBIČE
Jestliže po zakoupení vozidla chcete nechat doinstalovat další zařízení, která vyžadují elektrické napájení (čímž vznikne riziko postupného
vybití baterie), vyhledejte autorizovaný servis Fiat, kde vyhodnotí celkovou spotřebu elektrického proudu a prověří, zda elektrická soustava
vozidla snese požadovanou zátěž.
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovanou údržbou dlouhodobě zajistíte zachování výkonů vozidla, bezpečnostních vlastností, nízkých provozních nákladů a ochranu
životního prostředí.
V NÁVODU K POUŽITÍ A ÚDRŽBĚ
… naleznete důležité informace, rady a upozornění ohledně správného používání, bezpečné jízdy a dlouhodobého zachování svého vozidla.
Zvláštní pozornost věnujte symbolům(bezpečnost osob)(ochrana životního prostředí)(neporušenost vozidla).

SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
ZAPALOVÁNÍ
Klíček má tři polohy obr. 5:
STOP: motor je vypnutý, klíček lze
vyjmout ze zapalování, řízení je
zamknuto. Mohou fungovat některá
elektrická zařízení (např. autorádio,
centrální zamykání dveří, alarm, atd.)
MAR: jízdní poloha. Mohou fungovat
všechna elektrická zařízení.
AVV: nastartování motoru. Spínací
skříňka je vybavena pojistným
mechanismem, díky němuž je při
neúspěšném pokusu o nastartování
motoru nutno přepnout klíček
zapalování nejdříve na STOP, a teprve
pak zopakovat pokus o nastartování.ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí
S klíčkem zapalování v poloze STOP jej
vyjměte a pootočením volantu zámek
zamkněte.
Vypnutí
Při otáčení klíčku ve spínací skříňce do
polohy MAR lehce pohněte volantem.
4)
POZOR
4)Nikdy nevytahujte klíček, pokud vozidlo
jede. Volant by se automaticky zablokoval
při prvním natočení. To samozřejmě platí
i pro vlečení vozidla. Je přísně zakázáno
v rámci poprodejního dovybavování vozidla
upravovat řízení nebo volantový hřídel
(např. při montáž imobilizéru) způsobem,
jímž by se mohly snížit výkony systému;
záruka by pozbyla platnosti, a mohly by
vzniknout vážné problémy z hlediska
bezpečnosti. Vozidlo by neodpovídalo
homologaci.
SYSTÉM FIAT CODE
Vozidlo je vybaveno elektronickým
imobilizérem, který umožňuje zvýšit
ochranu vozidla proti odcizení. Systém
se uvede do funkce automaticky
vytažením klíčku ze spínací skříňky
zapalování.
Při každém spuštění, tzn. otočení klíčku
naMAR, řídicí jednotka systému Fiat
CODE odešle na řídicí jednotku motoru
identifikační kód, který vypne blokování
funkcí.
Pokud nebyl během startování kód
identifikován správně, na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
.
V takovém případě otočte klíček do
polohySTOPa následně doMAR;
pokud zablokování přetrvává, zkuste
použít další klíček od vozu. Pokud
se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, zajeďte do autorizovaného
servisu Fiat.
UPOZORNĚNÍ Každý klíček je opatřen
vlastním kódem, který musí být uložen
do paměti řídicí jednotky systému.
Pro uložení nových klíčků do paměti -
maximálně osmi - se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
5F0T0039
11

Rozsvícení kontrolkyběhem jízdy
Pokud se kontrolka(nebo
symbol na displeji) rozsvítí, znamená to,
že systém provádí autodiganostiku
(zapříčiněnou např. poklesem napětí).
Při prvním zastavení vozidla otočte
klíček do polohy STOP, a poté do
polohy MAR; pokud není detekována
žádná závada, kontrolka
se
nerozsvítí.
Pokud kontrolka(nebo symbol
na displeji) dál svítí, výše popsaný
postup zopakujte s klíčkem v poloze
STOP a nechte jej v této poloze
nejméně 30 sekund. Pokud závada
trvá, vyhledejte autorizovaný servis Fiat.
Pokud kontrolka(nebo symbol
na displeji) stále ještě svítí, znamená to,
že systém kód klíčku neidentifikoval.
V takovém případě přestavte klíček do
polohy STOP a poté do polohy MAR;
pokud se motor neodemkne, pokuste
se jej spustit dalšími klíčky z výbavy.
Pokud se vám ani takto nepodaří motor
nastartovat, proveďte nouzové
startování (viz kapitola "V nouzi") a
zajeďte s vozidlem do autorizovaného
servisu Fiat.
1)
POZOR
1)Silnými nárazy se mohou poškodit
elektronické komponenty zabudované v
klíčku zapalování.
ALARM
(u příslušné verze vozidla)
Dálkovým ovládačem je možno kromě
všech výše popsaných funkcí ovládat
i alarm prostřednictvím přijímače pod
palubní deskou u pojistkové skříňky.
UPOZORNĚNÍ Funkci imobilizéru
zajišťuje systém Fiat CODE, který se
aktivuje samočinně vytažením klíčku ze
zapalování.
ZAPÍNÁNÍ ALARMU
Se zavřenými dveřmi a víky a s klíčkem
zapalování na STOP, nebo po jeho
vytažení ze zapalování, natočte klíček s
dálkovým ovládáním směrem k vozidlu,
stiskněte a vzápětí uvolněte tlačítko
.
Systém vydá zvukový signál (“pípnutí”)
a dveře se zamknou.
Než se alarm zapne, diagnostikuje sám
sebe a při zjištění závady vydá
zvukovou výstrahu asi čtyři sekundy po
zapnutí.
V takovém případě vypněte alarm
tlačítkem
, zkontrolujte správné
zavření dveří kabiny, víka motoru a
zavazadlového prostoru a alarm znovu
zapněte tlačítkem
.
V opačném případě nesprávně zavřené
dveře a víko motorového prostoru
nejsou pod kontrolou alarmu.
12
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

ZADNÍ SVÍTILNA DO
MLHY
S rozsvícenými potkávacími nebo
předními mlhovými světly se zadní
svítilna do mlhy zapne stiskem tlačítka
obr. 34. Na přístrojové desce se
rozsvítí kontrolka
.
Vypne se opětným stiskem tlačítka
nebo vypnutím potkávacích a/nebo
předních mlhových světel (u příslušné
verze vozidla).
ZAŘÍZENÍ "FOLLOW ME
HOME”
Zařízení slouží pro osvětlení prostoru
před vozidlem po určitou nastavenou
dobu.
Zapnutí
S klíčkem ve spínací skříňce v poloze
STOP nebo s vytaženým klíčkem
přitáhněte pákový přepínač k volantu
do dvou minut od vypnutí motoru.
Každým zatažením pákového přepínače
se svícení prodlouží vždy o 30 sekund,
ale je aktivní maximálně 210 sekund;
pak se světlomety samočinně vypnou.Při každé aktivací páky se rozsvítí
kontrolka
na přístrojové desce
spolu s upozorněním na displeji (viz
“Kontrolky a upozornění” v kapitole
"Seznámení s přístrojovou deskou") a
zůstane svítit po dobu, po kterou bude
funkce aktivní. Kontrolka se rozsvítí
při prvním zatažení pákové ovládače a
zůstane svítit do automatického vypnutí
funkce. Každým přestavením pákového
ovládače se prodlouží pouze doba
svícení světel.
Deaktivace
Zatažením pákového přepínače k
volantu na více než dvě sekundy.VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ
PŘEDNÍ STROPNÍ
SVÍTILNA S BODOVÝMI
SVĚTLY
Stropní svítidlo se zapne/vypne
spínačem A obr. 35.
Se spínačem A ve střední poloze se
žárovkyC a D obr. 35rozsvítí/zhasnou
při otevření/zavření dveří.
Se spínačem A přestaveným doleva
zůstanou svítidlaCaDtrvale zhasnutá.
Se spínačem A přestaveným doprava
zůstanou svítidlaCaDtrvale svítit.
Světla se rozsvěcují/zhasínají postupně.
Spínačem B obr. 35 se ovládá bodové
světlo; při vypnutém stropním svítidle se
rozsvítí samostatně:
žárovka C, pokud se stiskne vlevo;
žárovka D, pokud se stiskne vpravo. (u příslušné verze vozidla)
35F0T0121
23

Význam Co dělat
červená
žlutá
žlutáZÁVADA EBD
Jestliže se za chodu motoru současně rozsvítí kontrolky
(červená) a(žlutá) a(žlutá), znamená to poruchu
nebo nedostupnost systému EBD. V takovém případě by se
prudkým brzděním mohla předčasně zablokovat zadní kola a
vozidlo by mohlo vybočit ze směru jízdy.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné upozornění.S nejvyšší opatrností jeďte bez prodlení do nejbližšího
autorizovaného servisu Fiat a nechejte soustavu
zkontrolovat.
červenáZÁVADA AIRBAGŮ
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Trvalé svícení kontrolky signalizuje závadu soustavy airbagů.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné upozornění.
35) 36)
červenáNEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
(u příslušné verze vozidla)
Ve stojícím vozidle se kontrolka rozsvítí nepřerušovaně, jestliže
nebude zapnutý bezpečnostní pás řidiče nebo spolucestujícího
(u příslušné verze vozidla).
Kontrolka se rozbliká a zazní zvuková výstraha, jestliže není
správně zapnutý bezpečnostní pás sedadla řidiče nebo
spolucestujícího (u příslušné verze vozidla).Zvukovou výstrahu systému S.B.R. (Seat Belt Reminder)
lze nechat vypnout pouze u autorizovaného servisu Fiat.
U některých verzí lze systém znovu aktivovat v
nastavovacím menu.
48
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Význam Co dělat
červenáZÁVADA PŘEVODOVKY
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku na MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se na přístrojové desce rozbliká (spolu s upozorněním
na displeji a zvukovou výstrahou), jestliže systém zjistí poruchu
převodovky.
Při obzvlášť náročném používání vozidla se kontrolka může
rozsvítit i při přehřátí převodovky. V takovém případě budou
omezeny výkony motoru.Při závadě převodovky vyhledejte co nejdříve
autorizovaný servis Fiat a nechejte ji zkontrolovat.
červená
červenáPŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY MOTORU
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout. Kontrolka se
rozsvítí při přehřátí motoru.
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.Při normální jízdě: zastavte vozidlo, vypněte motor a
zkontrolujte, zda hladina chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce neklesla pod značku MIN. V takovém případě
počkejte, až motor vychladne a pomalu otevřete opatrně
uzávěr. Zkontrolujte, zda je hladina v nádrži mezi
značkami MIN a MAX na nádrži. Zkontrolujte vizuálně i
případné úniky kapaliny. Pokud se při dalším nastartování
motoru kontrolka znovu rozsvítí, obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
Při jízdě vozidla za náročnějších podmínek (např. tažení
přípojného vozidla ve stoupání nebo jízda s plně
naloženým vozidlem): zpomalte, a pokud bude kontrolka
nadále svítit, zastavte vozidlo. Nechejte motor běžet2-3
minuty s mírně zvýšenými otáčkami, aby se zrychlil oběh
chladicí kapaliny. Pak motor vypněte. Zkontrolujte hladinu
chladicí kapaliny motoru výše uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných podmínek
doporučujeme motor před zastavením nechat běžet
několik minut při mírně zvýšených otáčkách.
49

Význam Co dělat
červenáNEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE
Otočením klíčku do polohy MAR se kontrolka na přístrojové
desce rozsvítí, ale po nastartování motoru musí zhasnout (s
motorem na volnoběh je přípustné, aby zhasla s krátkým
zpožděním).
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné upozornění.Pokud zůstane kontrolka rozsvícená, obraťte se bez
prodlení na autorizovaný servis Fiat.
červenáNEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE -
DEGRADOVANÝ MOTOROVÝ OLEJ
Při otočení klíčku do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po
spuštění motoru musí zhasnout.
Svítí: Nedostatečný tlak motorového oleje
Jakmile systém zjistí nedostetečný tlak oleje, kontrolka se
rozbliká a na displeji (u příslušné verze vozidla) se zobrazí
příslušné upozornění.
37)
Bliká: Vyjetý motorový olej
(jen verze Multijet)
Jakmile systém zjistí zhoršení kvality oleje, kontrolka se rozbliká a
na displeji (u příslušné verze vozidla) se zobrazí příslušné
upozornění.
Rozblikání této kontrolky neznamená závadu vozidla, ale
signalizaci pro zákazníka, že je při normálním používání vozidla
potřebné vyměnit olej. Pokud olej nevyměníte, při dosažení druhé
mezní hodnoty jeho degradace se na přístrojové desce rozsvítí
kontrolka
a výkon motoru bude omezen na 3 000 ot/min.
Pokud nenecháte olej vyměnit ani při tomto druhém upozornění,
dosažením třetí mezní hodnoty degradace oleje budou otáčky
motoru omezeny na 1500 ot/min, aby se předešlo poškození
motoru.Obraťte se na autorizovaný servis Fiat, jakmile to bude
možné.
9)
Upozorňujeme, že se opotřebení motorového oleje
urychluje:
– používáním vozidla ve městě, kde dochází nejčastěji k
procesu regenerace filtru pevných částic DPF,
– používání vozidla na krátké vzdálenosti neumožňující
zahřát motor na provozní teploty,
– opakované přerušení procesu regenerace při rozsvícené
kontrolce kontrolky filtru pevných částic DPF.
50
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Význam Co dělat
červenáHLADINA MOTOROVÉHO OLEJE
Při otočení klíčku v zapalování do polohy MAR se kontrolka na
přístrojové desce rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se na přístrojové desce rozsvítí, když výška hladiny
motorového oleje klesne pod stanovenou minimální hodnotu.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné upozornění.Hladinu oleje v motoru je pak nutno doplnit na
předepsanou hodnotu (viz "Kontrola náplní" v kapitole
"Údržba a péče").
červenáNEDOVŘENÉ DVEŘE
Kontrolka se u některých verzí rozsvítí, kdy jedny nebo více dveří
včetně zavazadlového prostoru nejsou patřičně dovřené.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné upozornění.Zkontrolujte, zda jsou řádně zavřené všechny dveře či
víko zavazadlového prostoru (u příslušné verze vozidla).
červenáPORUCHA POSILOVAČE ŘÍZENÍ
Při otočení klíčku v zapalování do polohy MAR se kontrolka na
přístrojové desce rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Pokud zůstane kontrolka svítit, na displeji je zobrazeno
upozornění a zní zvuková výstraha, není posilové řízení není
funkční a při zatáčení vozidla je nutno vyvíjet na volant daleko
větší sílu.Obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
51

POZOR
34)Jestliže se kontrolkarozsvítí za jízdy (u některých verzí spolu s upozorněním na displeji), zastavte bez prodlení vozidlo a kontaktuje
autorizovaný servis Fiat.
35)Pokud po otočení klíčku do polohy MAR kontrolka
nerozsvítí nebo se rozsvítí za jízdy, může se jednat o závadu v zádržných systémech.
V takovém případě se při nárazu nemusejí airbagy nebo předpínače aktivovat (nebo v omezeném počtu případů) se mohou aktivovat
nesprávně. Než budete pokračovat v jízdě, nechejte systém bez prodlení zkontrolovat u autorizovaného servisu Fiat.
36)Závada kontrolky
je signalizována rozblikáním kontrolkynebo - podle verze vozidla - rozsvícením ikonyna displeji. V takovém
případě by kontrolkanemusela signalizovat případné závady zádržných systémů. Než budete pokračovat v jízdě, nechejte systém bez
prodlení zkontrolovat u autorizovaného servisu Fiat.
37)Pokud se kontrolka
rozsvítí za jízdy (u některých verzí spolu s upozorněním na displeji), okamžitě vypněte motor a obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
POZOR
9)Po rozsvícení kontrolky je nutno vyjetý motorový olej vyměnit co nejdříve, nanejvýš 500 km od prvního rozsvícení této kontrolky. Nedodržení
výše uvedených pokynů může způsobit vážná poškození motoru, na která se nebude vztahovat záruka. Rozsvícení této kontrolky nemá vazbu
na množství motorového oleje. Pokud se tedy kontrolka rozbliká, v žádném případě není třeba doplnit olej.
52
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolky žluté barvy
Význam Co dělat
žlutáZÁVADA VSTŘIKOVACÍHO SYSTÉMU (verze Multijet) -
ZÁVADA ŘÍDICÍHO SYSTÉMU MOTORU EOBD
(benzínové verze)
Za normálního stavu: otočením klíčku zapalování na MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po naskočení motoru musí
zhasnout.
10)
Závada systému vstřikování
(verze Multijet)
Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se rozsvítí za jízdy,
signalizuje nesprávné fungování vstřikovací soustavy s
možností poklesu výkonu, ovladatelnosti a zvýšené
spotřeby paliva.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě, ale nevystavujte motor
velké zátěži a nejezděte vysokou rychlostí. Delší používání vozidla
s trvale rozsvícenou kontrolkou může způsobit vážné závady.
53