palivo FIAT FIORINO 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

ČTĚTE V KAŽDÉM PŘÍPADĚ
TANKOVÁNÍ PALIVA
Benzínové motory: do vozidla čerpejte jedině bezolovnatý benzín s oktanovým číslem (RON) nejméně 95 podle evropské normy EN 228.
Vznětové motory: do vozidla čerpejte výhradně motorovou naftu podle evropské normy EN 590. Používáním jiných pohonných hmot nebo
palivových směsí se může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
Tankování metanu: do vozidla tankujte pouze metan pro motorová vozidla. Používáním jiných pohonných hmot nebo palivových směsí se
může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
Podrobnosti o používání správného paliva jsou uvedeny v části "Tankování paliva" v kapitole "Startování a jízda s vozidlem".
STARTOVÁNÍ MOTORU
Verze s manuální převodovkou (benzínové motory): zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená, řadicí pákou zařaďte neutrál,
sešlápněte na doraz spojkový pedál bez sešlápnutí pedálu akcelerace a otočte klíčkem zapalování na AVV a uvolněte jej, jakmile motor
naskočí.
Verze s manuální převodovkou (dieselové motory: otočte klíček v zapalování na MAR a počkejte, až zhasne kontrolka
, otočte
klíčkem zapalování na AVV a uvolněte ho, jakmile motor naskočí.
Verze s převodovkou Comfort-matic: Zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená a řadicí páka v poloze P (parkování) nebo N (neutrál).
Sešlápněte brzdový pedál, pak otočte klíček na AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA U HOŘLAVÝCH LÁTEK
S motorem v chodu se katalyzátor zahřívá na vysoké teploty. Proto neparkujte s vozidlem na trávě, suchém listí, jehličí nebo jiném hořlavém
materiálu: nebezpečí požáru.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Pro lepší ochranu životního prostředí je vozidlo vybaveno soustavou, která průběžně diagnostikuje komponenty ovlivňující emise.
PŘÍDAVNÉ ELEKTRICKÉ SPOTŘEBIČE
Jestliže po zakoupení vozidla chcete nechat doinstalovat další zařízení, která vyžadují elektrické napájení (čímž vznikne riziko postupného
vybití baterie), vyhledejte autorizovaný servis Fiat, kde vyhodnotí celkovou spotřebu elektrického proudu a prověří, zda elektrická soustava
vozidla snese požadovanou zátěž.
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovanou údržbou dlouhodobě zajistíte zachování výkonů vozidla, bezpečnostních vlastností, nízkých provozních nákladů a ochranu
životního prostředí.
V NÁVODU K POUŽITÍ A ÚDRŽBĚ
… naleznete důležité informace, rady a upozornění ohledně správného používání, bezpečné jízdy a dlouhodobého zachování svého vozidla.
Zvláštní pozornost věnujte symbolům(bezpečnost osob)(ochrana životního prostředí)(neporušenost vozidla).

KLÍČKY
1)
1)
MECHANICKÝ KLÍČEK
Kovovou vložkou A obr. 2 se ovládá:
spínací skříňka zapalování;
zámky dveří;
odemknutí/zamknutí uzávěru
palivové nádrže.
KLÍČ S DÁLKOVÝM
OVLÁDÁNÍM
(u příslušné verze vozidla)
Kovovou vložkou A obr. 3 se ovládá:
spínací skříňka zapalování;
zámky dveří;
odemknutí/zamknutí uzávěru
palivové nádrže.Kovová vložka se vysune stiskem
tlačítka B obr. 3.
Při jejím zasunutí zpět postupujte takto:
držte stisknuté tlačítko B a
pohybujte kovovou vložkou A;
uvolněte tlačítko B a otáčejte
kovovou vložkou A až ucítíte zaklapnutí
signalizující její řádné zasunutí.
Verze Combi
Tlačítko
ovládá odemknutí všech
dveří (včetně zadních křídlových dveří);
Tlačítkem
se ovládá zamknutí všech
dveří.
Tlačítkem
se ovládá odemknutí
zadních křídlových dveří.
Verze Cargo
Tlačítkem
se přední dveře
odemknou.
Tlačítkem
se ovládá zamknutí všech
dveří.Tlačítkem
se ovládá odemknutí
zadních křídlových dveří a bočních
posuvných dveří (u příslušných verzí).
Odemknutím dveří se na
přednastavenou dobu rozsvítí přední
stropní svítidlo.
Otevírání oken dálkovým ovládáním
(u příslušné verze vozidla)
Přidržením tlačítka (na klíčku)
déle
než 3 sekundy se ovládá otevření oken.
Chcete-li okna úplně otevřít, je třeba
dál přidržovat tlačítko; jakmile tlačítko
uvolníte, okna se ihned zastaví ve
stávající poloze. Stejně lze okna otevřít
prostřednictvím západky na klikách
předních dveří.
Zavírání oken dálkovým ovládáním
(u příslušné verze vozidla)
Přidržením tlačítka (na klíčku)
déle
než 3 sekundy se ovládá zavření oken.
Chcete-li okna úplně zavřít, je třeba
dál přidržovat tlačítko; jakmile tlačítko
uvolníte, okna se ihned zastaví ve
stávající poloze. Stejně lze okno zavřít
prostřednictvím západky na klikách
předních dveří.
UPOZORNĚNÍ Během takové činnosti
je systém proti skřípnutí vyřazen.
2F0T0002
3F0T0241
9

Nouzové otevření prvního křídla
zevnitř vozidla
Zevnitř vozidla použijte zařízení A obr.
15.
Otevření druhého křídla
Po otevření prvního křídla zatáhněte za
kliku A obr. 16 ve směru vyznačeném
šipkou.UPOZORNĚNÍ Kliku A obr. 16
používejte pouze ve směru vyznačeném
na obr.
POZOR
5)Než otevřete dveře, zkontrolujte, zda tak
lze učinit zcela bezpečně.
6)Během čerpání s otevřeným uzávěrem
nelze pravé posuvné dveře otevřít.
7)U vozidla stojícího ve svahu
nenechávejte posuvné dveře otevřené a
nezajištěné: náhodný náraz by mohl dveře
uvolnit a ty by se mohly volně posouvat.
8)Před opuštěním stojícího vozidla s
otevřenými posuvnými dveřmi vždy
zkontrolujte, zda je blokovací mechanismu
zapnutý.
9)Dětskou pojistku používejte vždy, když ve
vozidle cestují děti.10)Pružinový zajišťovací mechanismus má
ovládací síly navržené s ohledem na
maximální komfort obsluhy. Při případném
nárazu tělesa nebo poryvu větru může
dojít k uvolnění křídel dveří a k jejich zavření.
11)Chcete-li dveře zavřít, zavřete nejdříve
pravé křídlo 2 obr. 13, a poté levé křídlo
1 obr. 13. Nikdy nezavírejte obě křídla
současně.
POZOR
2)Před tankováním paliva se ujistěte, že
jsou pravé boční posuvné dveře řádně
zavřené. Pokud by nebyly dveře zavřené,
mohly by se spolu se zámkovým
systémem poškodit otevřeným uzávěrem
palivové nádrže.
14F0T0375
15F0T0060
16F0T0142
16
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

VÝBAVA S
METANOVOU
SOUSTAVOU
(Natural Power)
31) 32) 33)
5) 6) 7)
ÚVOD
Verze “Natural Power” modelu Fiat
Fiorino má dva palivové systémy: na
benzín a na přírodní plyn (metan).
Volba typu paliva
Fiat Fiorino Natural Power je
koncipován tak, aby normálně jezdil na
zemní plyn.
Jakmile je metan téměř vyčerpán a tlak
v nádrži klesne téměř na mezní
hodnotu, dojde k automatickému
přepnutí na benzín.
Motor startuje vždy na benzín a po
dosažení optimálního stavu pro přepnutí
(teplota chladicí kapaliny, minimální
otáčky) se automaticky přepne na plyn.
Z tohoto důvodu je nutné mít neustále
v nádrži benzín (alespoň do 1/4 jejího
obsahu), aby se nenarušovala funkce
palivového čerpadla.Z tohoto důvodu je nutné mít v
nádrži vždy benzín.
Přepínač benzín/metan obr. 63 na
ovládacím panelu na palubní desce
umožňuje přepnout na provoz na
benzín. Jakmile dojde benzín, nedojde
k automatickému přepnutí na metan.
UPOZORNĚNÍ Pokud ucítíte pach
plynu, přepněte fungování z metanu na
benzín a bez prodlení nechejte
soustavu zkontrolovat u autorizovaného
servisu Fiat, aby se vyloučily případné
závady.
TLAKOVÉ NÁDOBY
Vozidlo je vybaveno dvěma tlakovými
nádržemi (celkový objem cca 77 litrů),
které jsou umístěné pod podlahou a
chráněné dvěma speciálním kryty.
Tlakové nádoby obr. 64 a obr. 65 jsou
nádrže obsahující metan ve stlačeném
plynném skupenství (jmenovitý tlak
200 bar při 15 ).Metan teče z vysokotlaké nádoby
příslušným potrubím do
redukčního/regulačního ventilu tlaku,
který napájí čtyři nízkotlaké vstřikovače
metanu (asi 6 bar).
Obsah nádob: asi 13 kg. Množství
metanu závisí na venkovní teplotě,
plnicím tlaku, kvalitě plynu a typu plnicí
stanice. Celkový obsah tlakových
nádrží: cca 77 litrů.
63F0T0343
64F0T0345
65F0T0356
35

Certifikace tlakových nádob
Tlakové láhve na zemní plyn jsou
homologované podle předpisu EHK č.
110.
Podle postupu stanoveného
nařízením EHK č. 110 je nutno
tlakové nádoby revidovat každé
čtyři roky od data přihlášení vozidla
nebo v souladu s předpisy platnými
v jednotlivých státech.
PŘEPÍNAČ BENZÍN/
METAN
Motor normálně chodí na metan s
výjimkou startování, kdy funguje na
benzín. K přepnutí na metan dojde
automaticky: na displeji přístrojové
desky se zobrazí zhasnutím signálu
na displeji.
Rezerva metanu
Na displeji přístrojové desky obr. 66
jsou u nápisu CNG čtyři čárky
zobrazující zásobu metanu v nádrži.
Jakmile zbývající množství zemního
plynu klesne pod jednu pětinu obsahu
nádob, rozbliká se ukazatel 1. hladiny a
okraje čárek ostatních třech hladin
paliva; upozornění zhasne po příštím
načerpání plynu. Na displeji se zobrazí
příslušné upozornění a ozve se zvuková
výstraha.Při vyjetí metanu dojde automaticky k
přepnutí na benzín. V takovém případě
se na displeji nad nápisem CNG zobrazí
ikona
a všechny čárky okrajů
prázdných políček se rozsvítí bez
ohledu na typ dodávaného paliva: obr.
67 nebo obr. 68.
Jestliže chcete jet na benzín musíte
stisknout tlačítko obr. 69 na ovládacím
panelu na palubní desce. Rozsvícení
kontrolky v tlačítku znamená, že
přepnutí proběhlo správně.Pro zcela bezpečné přepnutí na
požadované palivo proběhne podle
podmínek používání vozidla. Vlastní
přepnutí bude potvrzeno
rozsvícením/zhasnutím kontrolky
na
přístrojové desce.
66F0T0462
67F0T0382
68F0T0383
69F0T0343
36
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Ruční přepnutí z provozu na benzín
na provoz na zemní plyn a naopak
je možné aktivovat pouze při
otáčkách motoru nižších než 2000
ot/min.
Při startování motoru při venkovní
teplotě pod asi -10 °C se doba přepnutí
z benzínu na metan prodlouží, aby se
mohl dostatečně zahřát reduktor/
regulátor tlaku.
UPOZORNĚNÍ Pokud přepnutí nastane
při akceleraci nebo rozjezdu, můžete
postřehnout krátký výpadek (pokles
výkonu).
POZOR
31)Fiat Fiorino Natural Power je vybaven
zařízením na vysokotlaké spalování metanu
vyprojektované pro nominální hodnotu
200 bar. Je nebezpečné zatěžovat systém
vyššími tlaky. Aby se součásti metanové
soustavy nepoškodily, při tažené nebo
zvedání vozidla je nutno dodržet
bezpečnostní pokyny uvedené v
záklkadním návodu v kapitole: "Tažení
vozidla". Při poruše systému dodávky
metanu vyhledejte pouze autorizovaný
servis Fiat. Konfiguraci nebo části
metanového systému se nesmí upravovat:
byly vyprojektovány výlučně pro Fiat Panda
Natural Power. Použití jiných komponentů
či materiálů může způsobit funkční poruchy
a snížit bezpečnost vozu.32)V případě vypalování laku „v peci“ je
nutné v autorizovaném servisu Fiat tlakové
nádrže demontovat z vozidla a následně
je namontovat zpět. I přes četné pojistky,
jimiž je systém dodávky metanu vybaven,
doporučujeme zavřít ruční ventily tlakových
nádrží před každým odstavením vozidla
na delší dobu, před přepravou na jiném
dopravním prostředku nebo před
manipulací v mimořádné situaci z důvodu
poruch nebo nehod.
33)Pokud ucítíte pach plynu, přepněte
fungování z metanu na benzín a bez
prodlení nechejte soustavu zkontrolovat u
autorizovaného servisu Fiat.
POZOR
5)Bez ohledu na to, na jaké palivo vozidlo
naposledy jelo, při dalším nastartování
se po počáteční fázi chodu motoru na
benzín automaticky přepne na provoz na
metan.
6)Při žádosti o přepnutí je slyšet kovový
zvuk od ventilů tlakování okruhu (zvuk
je patrnější s klíčkem na MAR). Vzhledem k
výše uvedeným logikám přepínání je
zpoždění mezi tikáním ventilu a vypnutím
indikace na přístrojové desce zcela
normální.
7)Mezi provozem na benzín či na plyn
nepřepínejte během startování motoru.
37

PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ PŘÍSTROJE.
.
Verze s digitálním displejem
Kontrolky
ajsou pouze u dieselových verzí.
A. Rychloměr (ukazatel rychlosti) – B. Palivoměr s kontrolkou rezervy paliva – C. Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru s kontrolkou maximální
teploty – D. Otáčkoměr – E. Digitální displej
70F0T0807
39

Verze s digitálním displejem
Kontrolky
ajsou pouze u dieselových verzí.
A. Rychloměr (ukazatel rychlosti) – B. Palivoměr s kontrolkou rezervy paliva – C. Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru s kontrolkou maximální
teploty – D. Otáčkoměr – E. Digitální displej
71F0T0808
40
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Verze s multifunkčním displejem
Kontrolky
ajsou pouze u dieselových verzí.
A. Rychloměr (ukazatel rychlosti) – B. Palivoměr s kontrolkou rezervy paliva – C. Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru s kontrolkou maximální
teploty – D. Otáčkoměr – E. Multifunkční displej
72F0T0809
41

Verze s multifunkčním displejem
Kontrolky
ajsou pouze u dieselových verzí.
A. Rychloměr (ukazatel rychlosti) – B. Palivoměr s kontrolkou rezervy paliva – C. Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru s kontrolkou maximální
teploty – D. Otáčkoměr – E. Multifunkční displej
73F0T0810
42
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU