Фильтр FIAT FIORINO 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Устройства, ограничивающие выбросы
бензиновых двигателей:
каталитический трехвалентный конвертер
(глушитель с катализатором)
лямбда-зонды
противоиспарительное устройство.
Не заводите двигатель автомобиля с одной или
несколькими отсоединенными свечами зажигания
даже для проведения проверки работы
оборудования.
Устройства, ограничивающие выбросы дизельных
двигателей:
окисляющий каталитический конвертер
система рециркуляции выхлопных газов (E.G.R.)
сажевый фильтр (DPF) (для моделей/рынков,
где предусмотрено).
САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР DPF (Diesel
Particulate Filter)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Сажевый фильтр (Diesel Particulate Filter)
механического типа встроен в систему выхлопа и
удерживает частицы сажи, имеющиеся в
выхлопных газах дизельного двигателя.
Применение ловушки необходимо для почти
полного устранения выброса частиц сажи в
атмосферу в соответствии с действующими /
будущими положениями закона. В ходе обычнойэксплуатации автомобиля блок управления
двигателем регистрирует серию параметров его
работы (период эксплуатации, тип пробега,
достигнутые показатели температуры и проч.) и
определяет количество твердых частиц,
скопившихся в фильтре.
Поскольку ловушка - фильтр действует по
принципу накопления, периодически ее
необходимо регенерировать (очищать) путем
сжигания твердых частиц выхлопных газов.
Процедурой регенерации автоматически
управляет блок управления двигателем в
зависимости от степени скопления частиц в
фильтре и от условий эксплуатации автомобиля.
В процессе регенерации могут иметь место
некоторые явления: ограниченное повышение
числа оборотов двигателя, включение
электровентилятора, ограниченное повышение
дымности выхлопа, высокая температура выхлопа.
Такие явления не считаются проявлением
неисправностей и не влияют на работу
автомобиля и на его воздействие на окружающую
среду. При выведении на дисплей
соответствующего сообщения см. описание в
разделе "Контрольные лампы и сообщения".
123
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

СБОЙ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
(красная лампа)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через несколько
секунд она должна погаснуть.
Мигание контрольной лампы (в сопровождении
текстового сообщения на дисплее и звукового
сигнала зуммера) свидетельствует о сбое в
коробке передач.
Контрольная лампа загорается в случае перегрева
коробки передач в результате особо тяжелых
условий эксплуатации. В этом случае
ограничиваются рабочие характеристики
двигателя.
Незамедлительно обратитесь в сервисный центр
Fiat.
ОЧИСТКА ФИЛЬТРА DPF
(САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР) (желтая
лампа)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через несколько
секунд она должна погаснуть.
Включение контрольной лампы ровным светом
сигнализирует водителю, что системе DPFтребуется очистка от загрязняющих веществ
(мельчайших частиц) путем процесса
регенерации.
Одновременно с включением контрольной лампы
на дисплее появляется соответствующее
сообщение (для моделей/рынков, где
предусмотрено).
Контрольная лампа не включается всякий раз,
когда фильтр DPF находится в процессе
регенерации, а только тогда, когда этого требуют
условия эксплуатации автомобиля. Для
выключения контрольной лампы достаточно
сохранять автомобиль в движении вплоть
до окончания процесса регенерации.
Длительность процесса составляет в среднем 15
минут.
Оптимальным условием для завершения процесса
регенерации является скорость автомобиля 60
км/час при режиме работы двигателя выше 2000
об/мин. Включение этой контрольной лампы
не указывает на наличие проблем в работе
автомобиля, поэтому нет необходимости
обращаться на станцию техобслуживания.
ВНИМАНИЕ!
Во время стадии регенерации
может включиться электрический
вентилятор.
169
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

ВНИМАНИЕ!
Скорость автомобиля должна
всегда соответствовать условиям
дорожного движения, климатическим
условиям и действующим правилам
дорожного движения. Возможно
выключение двигателя и при горящей
контрольнойлампе фильтра DPF. Однако,
часто повторяющиеся прерывания
процесса регенерации могут вызвать
быструю отработку моторного масла.
Поэтому рекомендуется всегда сначала
дождаться выключения контрольной
лампы, следуя вышеприведенным
указаниям, а затем выключить двигатель.
Не рекомендуется заканчивать процесс
регенерации фильтра DPF при
остановленном автомобиле.
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
ABS (желтая лампа)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через несколько
секунд она должна погаснуть.
Контрольная лампа загорается, когда система
находится в нерабочем состоянии или отключена.
В таком случае тормозная система сохраняет
свою эффективность, но без преимуществ
системы ABS. Можно продолжить движение,соблюдая меры предосторожности, а затем
следует обратиться в сервисный центр Fiat.
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение.
НЕИСПРАВНОСТЬ
СИСТЕМЫ EBD
(красная/желтая
лампа)
Одновременное включение контрольных ламп при
включенном двигателе указывает на
неисправность в системе EBD или на ее
неготовность к работе. В этом случае во время
резких торможений может случиться
преждевременная блокировка задних колес с
вероятностью заноса. С соблюдением всех
предосторожностей следует доехать до
ближайшего сервисного центра Fiat для проверки
работы системы.
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение.
170
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

Горит ровным светом:
НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ
МОТОРНОГО МАСЛА (красная
лампа) - Горит в мигающем режиме:
ОТРАБОТАННОЕ МОТОРНОЕ
МАСЛО (только исполнения
Multijet E5 - красная лампа)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через несколько
секунд она должна погаснуть, как только будет
заведен двигатель.
Недостаточное давление моторного масла
Контрольная лампа загорается ровным светом
вместе с сообщением на дисплее (для
моделей/рынков, где предусмотрено), когда
система отслеживает недостаточное давление
моторного масла.
ВНИМАНИЕ!
Если контрольная лампа
загорается во время движения
(для некоторых исполненийвместе с
появлением сообщения на дисплее),
необходимо немедленно остановить
двигатель и обратиться в сервисный
центр Fiat .Отработанное моторное масло (только
исполнения Multijet Е5)
Контрольная лампа
загорается и мигает вместе
с сообщением на дисплее (для моделей/рынков,
где предусмотрено), когда система отслеживает
низкое качество моторного масла.
Включение контрольной лампы в импульсном
режиме не должно считаться неисправностью
автомобиля; она указывает водителю, что обычная
эксплуатация транспортного средства привела к
необходимости заменить моторное масло. Если
масло не будет заменено, по достижении второй
степени отработки, на панели приборов загорится
также контрольная лампа
и работа двигателя
будет ограничена до скорости 3000 об/мин.
Если по достижении третьей степени отработки
масло не будет заменено, скорость работы
двигателя будет ограничена до 1500 об/мин во
избежание серьезных повреждений.
Процесс отработки моторного масла ускоряется
следующими факторами:
преимущественное использование автомобиля
в городе, что учащает процесс регенерации
DPF
эксплуатация автомобиля на короткие
расстояния, что не позволяет двигателю
достичь рабочей температуры
постоянное прерывание процесса регенерации,
на что указывает включение контрольной лампы
фильтра DPF.
171
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ При высокой температуре
окружающей среды продолжительность
включения контрольной лампы может быть почти
незаметной.
Неисправность в системе предпускового
нагрева свечей
Контрольная лампа мигает в случае неисправности
в системе предпускового нагрева свечей
зажигания. Следует как можно быстрее
обратиться на станцию техобслуживания Fiat.
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение.
НАЛИЧИЕ ВОДЫ В ФИЛЬТРЕ
ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
(исполнения Multijet - желтая
лампа)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через несколько
секунд она должна погаснуть.
Контрольная лампа
загорается, если в фильтре
дизельного топлива присутствует вода.
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение.
Наличие воды в системе подачи
топлива может привести к
серьезным повреждениям системы
впрыска и стать причинойсбоев в работе
двигателя. Если контрольная лампа
загорается (в некоторых исполнениях
вместе с сообщением на дисплее), следует
как можно быстрейобратиться на
станцию техобслуживания Fiat для продува
топливнойсистемы. Если такойсигнал
появляется сразу после заправки
автомобиля топливом, вода, скорее всего,
попала в топливныйбак. Следует
немедленно выключить двигатель и
обратиться в сервисныйцентр Fiat .
Наличие воды в системе подачи
топлива может привести к
серьезным повреждениям системы
впрыска и стать причинойсбоев в работе
двигателя. Если контрольная лампа
загорелась (в некоторых исполнениях
контрольная лампа
одновременно с
появлением сообщения на дисплее), следует
как можно быстрейобратиться на
станцию техобслуживания Fiat для продува
системы. Если такойсигнал появляется
сразу после заправки автомобиля топливом,
вода, скорее всего, попала в топливныйбак.
Следует немедленно выключить двигатель и
обратиться в сервисныйцентр Fiat .
175
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

Тысячи километров 30 60 90 120 150 180
Лет 2 4 6 8 10 12
Замена моторного масла и масляного фильтра
(2)●●●●●●
Замена свечей зажигания●●●●●●
Замена зубчатого ремня привода ГРМ
(3)
Замена приводного ремня (ремней) дополнительных
устройств(3)
Замена патрона воздушного фильтра(4)●●●●●●
Замена тормозной жидкости
(5)
Замена салонного фильтра(4)●●●●●●
(2) Если годовой пробег автомобиля менее 10 000 км, моторное масло и масляный фильтр следует менять каждые 12 месяцев.
Если автомобиль эксплуатируется в в сильно запыленной местности, моторное масло и масляный фильтр следует менять
каждые 12 месяцев.
(3) Области с малым содержанием пыли: рекомендуемый максимальный пробег — 120 000 км. Независимо от расстояния
пробега ремень следует заменять раз в 6 года. Сильно запыленная местность и (или) эксплуатация автомобиля в тяжелых
условиях (холодный климат, городской режим управления, длительные периоды работы на малых оборотах):
рекомендуемый максимальный пробег 60 000 км. Независимо от расстояния пробега ремень следует заменять раз в 4 года.
(4) В случае эксплуатации автомобиля в сильно запыленных местах рекомендуется менять фильтр каждые 15 000 км пробега.
(5) Замену тормозной жидкости следует проводить раз в два года, независимо от пробега в километрах.
222
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

Тысячи километров 35 70 105 140 175
Лет 2 4 6 8 10
Проверка положения/степени износа щеток стеклоочистителей
ветрового стекла и стеклоочистителей заднего стекла (если
имеются)●●●●●
Проверка работы систем очистки/мойки стекол, регулировка
брызговиков●●●●●
Проверка состояния и очистки замков капота и багажного отсека,
очистка и смазка рычажных механизмов●●●●●
Проверка очистки нижних направляющих боковых раздвижных
дверей (или раз в 6 месяцев)●●●●●
Проверка и регулировка хода рычага стояночного тормоза●●●●●
Проверка состояния и износа тормозных колодок передних
дисковых тормозов и работы индикатора износа колодок●●●●●
Проверка состояния и степени износа прокладок задних
барабанных тормозов●●
Зрительная проверка состояния приводного ремня/ремней
дополнительных устройств●●
Проверка уровня масла в механической К ПП●
Замена моторного масла и масляного фильтра (модели с DPF)
(2)
(2) Фактическая периодичность замены масла и масляного фильтра зависит от условий эксплуатации автомобиля и
обозначается контрольной лампой или сообщением (где предусмотрено) на панели приборов (см. раздел "Контрольные
лампы и сообщения"). В любом случае он не должен превышать 24 месяца. Если автомобиль эксплуатируется
преимущественно в городских условиях, моторное масло и масляный фильтр следует менять каждые 12 месяцев.
224
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

Тысячи километров 35 70 105 140 175
Лет 2 4 6 8 10
Замена приводного ремня (ремней) дополнительных устройств
(3)
Замена патрона топливного фильтра(4)●●
Замена патрона воздушного фильтра●●●●●
Замена тормозной жидкости
(5)
Замена салонного фильтра●●●●●
(3) Области с малым содержанием пыли: рекомендуемый максимальный пробег — 120 000 км. Независимо от расстояния
пробега ремень следует заменять раз в 6 года. Сильно запыленная местность и (или) эксплуатация автомобиля в тяжелых
условиях (холодный климат, городской режим управления, длительные периоды работы на малых оборотах):
рекомендуемый максимальный пробег 60 000 км. Независимо от расстояния пробега ремень следует заменять раз в 4 года.
(4) В случае заправки автомобиля топливом, качество которого ниже параметров по европейскому стандарту, рекомендуется
менять топливный фильтр каждые 35 000 км пробега.
(5) Замену тормозной жидкости следует проводить раз в два года, независимо от пробега в километрах.
225
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

проверка состояния зарядки и уровня жидкости
(электролита) в аккумуляторной батарее;
визуальный контроль приводных ремней
оборудования
проверка и замена моторного масла и
масляного фильтра;
проверка и замена фильтра пыльцы.
проверка и замена воздушного фильтра.
ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
ЖИДКОСТЕЙ
Осторожно, во время долива не
путать разные виды жидкостей, т.к.
они все несовместимы между собой.
Это может привести к серьезным
повреждениям автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
Во время работы в моторном
отсеке курить запрещается:
наличие воспламеняющихся газов и
испарений, опасность возгорания.
227
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Расход моторного масла
зависит от манеры езды и от условий
эксплуатации автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Не доливайте масло,
характеристики которого отличаются от
имеющегося в двигателе масла.
ВНИМАНИЕ!
Соблюдайте меры
предосторожности при работе с
теплым двигателем: опасность ожогов.
Помните, что при горячем двигателе
может включиться электровентилятор и
стать причинойполучения травм. Будьте
внимательны с шарфами, галстуками и
другими неприлегающими предметами
одежды: их может затянуть между
движущимися деталями.
Использованное моторное масло и
масляныйфильтр содержат опасные
для окружающейсреды вещества.
Для замены масла и фильтров обращайтесь
на станцию техобслуживания Fiat .
ЖИДКОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ
Уровень жидкости проверяется на холодном
двигателе и не должен быть ниже отметки MIN на
бачке.Если уровень охлаждающей жидкости ниже, через
пробку A РИС. 191 бачка медленно долейте 50%
смесь деминерализованной воды и жидкости
PARAFLUUPкомпании PETRONAS LUBRICANTS.
Смесь PARAFLUUPс деминерализованной водой
в 50% концентрации защищает систему от
замерзания до температуры -35°C. Для особо
жестких климатических условий рекомендуется
использовать смесь из 60% PARAFLUUPи 40%
деминерализованной воды.
ВНИМАНИЕ!
При горячем двигателе не снимайте
пробку с бачка: опасность ожогов.
Система охлаждения находится под
давлением. В случае необходимости
замените пробку бачка на такую же
оригинальную, иначе работа системы
может быть нарушена.
РИС. 191F0T0078
231
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ