alarm FIAT FREEMONT 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

 Este dispositivo não pode provocar interferênciasprejudiciais.
 Este aparelho deve aceitar quaisquer interferências recebidas, incluindo interferências que possam cau-
sar um funcionamento indesejado.
Se o transmissor RKE não funcionar de uma distância
normal, verifique as duas condições seguintes:
1. Pilha fraca no transmissor. A duração esperada da pilha é no mínimo de três anos.
2. Proximidade de um transmissor de rádio, tal como uma estação de rádio, transmissor de aeroporto e
alguns rádios móveis ou de BC. ALARME DE SEGURANÇA DO
VEÍCULO — SE EQUIPADO
O sistema Alarme de Segurança do Veículo (VSA)
monitoriza as portas, o capô e a porta da bagageira do
veículo quando a entradas não autorizadas e o inter-
ruptor da ignição quanto a funcionamento não autori-
zado. Se algo fizer activar o alarme, o sistema impede o
arranque do veículo, faz tocar a buzina de modo inter-
mitente, faz piscar os faróis e as luzes traseiras e faz
piscar a Luz de Segurança do Veículo no painel de
instrumentos.
REARMAR O SISTEMA
Se algo fizer activar o alarme e não for tomada qualquer
acção para o desarmar, o sistema pára a buzina após
cerca de 29 segundos, desliga todos os sinais visuais
após um minuto e, depois, o sistema rearma-se a si
mesmo.
PARA ARMAR O SISTEMA
Siga estes passos para armar o alarme anti-furto:
1. Retire a chave do sistema de ignição (consulte "Pro-
cedimentos de Arranque", em "Arranque e Condu-
ção" para mais informações).
 Nos veículos equipados com Keyless Enter-N-Go,
certifique-se de que o sistema de ignição do veículo
está na posição "OFF".
 Nos veículos não equipados com Keyless Enter-N-
-Go, certifique-se de que o sistema de ignição do
veículo está na posição "OFF" e de que a chave foi
fisicamente retirada da ignição. 15
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENSDE
ADVERTÊNCIA EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
REMISSIVO

2. Execute um dos seguintes métodos para trancar oveículo:
 Prima LOCK no botão de fecho centralizado das
portas interior com a porta do condutor e/ou do
passageiro aberta.
 Prima o botão LOCK no manípulo de porta para
entrada passiva exterior com uma chave inteligente
válida disponível na mesma zona exterior (consulte
"Keyless Enter-N-Go", em "Conhecimento do Veículo"
para mais informações).
 Prima o botão LOCK no transmissor Remote Keyless
Entry (RKE - Entrada sem chave remota).
3. Se alguma das portas estiver aberta, feche-a.
PARA DESARMAR O SISTEMA
O Alarme de Segurança do Veículo pode ser desar-
mado através de qualquer um dos seguintes métodos:
 Prima o botão UNLOCK no transmissor Remote Keyless Entry (RKE - Entrada sem chave remota).
 Agarre no manípulo de porta para entrada passiva (se equipado, consulte "Keyless Enter-N-Go", em "Co-
nhecimento do Veículo" para mais informações).
 Coloque o sistema de ignição do veículo fora da posição OFF.
 Nos veículos equipados com Keyless Enter-N-Go, prima o botão Start/Stop da função Keyless Enter-
-N-Go (é preciso a presença de, pelo menos, uma
chave inteligente válida no veículo).  Nos veículos não equipados com Keyless Enter-N-
-Go, insira uma chave válida no interruptor da
ignição e rode a chave para a posição ON.
NOTA:
 O cilindro da chave da porta do condutor e o botão
da porta da bagageira no transmissor RKE não podem
armar ou desarmar o Alarme de Segurança do Veículo.
 O Alarme de Segurança do Veículo permanece ar-
mado durante a entrada pela porta da bagageira. Premir
o botão da porta da bagageira não desarma o Alarme
de Segurança do Veículo. Se alguém entrar no veículo
pela porta da bagageira e abrir qualquer uma das
portas, o alarme dispara.
 Quando o Alarme de Segurança do Veículo está
activado, as portas não podem ser destrancadas pelos
interruptores interiores do fecho eléctrico das portas.
O Alarme de Segurança do Veículo foi concebido para
proteger o veículo; no entanto, é possível criar condi-
ções em que o sistema dá um falso alarme. Se tiver
lugar uma das sequências de programação descritas
anteriormente, o Alarme de Segurança do Veículo
ficará armado, quer o utilizador esteja ou não no
interior do veículo. Se alguém permanecer no veículo e
abrir a porta, o alarme soará. Se tal acontecer, desac-
tive o Alarme de Segurança do Veículo.
Se o Alarme de Segurança do Veículo estiver armado e
a bateria for desligada, o Alarme de Segurança do
Veículo continuará armado quando a bateria for nova-
mente ligada; as luzes exteriores acendem-se e a buzina
16
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENS DE
ADVERTÊNCIA
EM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ÍNDICE
REMISSIVO

toca. Se tal acontecer, desactive o Alarme de Segurança
do Veículo.
SOBREPOSIÇÃO MANUAL DO SISTEMA DE
SEGURANÇA
O Alarme de Segurança do Veículo não é armado se
trancar as portas utilizando o trinco manual da porta.SISTEMA DE SEGURANÇA PREMIUM
— SE EQUIPADO
O Sistema de Segurança Premium monitoriza as por-
tas, o fecho do capô e a bagageira contra entradas não
autorizadas e o interruptor da ignição contra funciona-
mento não autorizado. O sistema também inclui um
sensor contra intrusão e de inclinação do veículo de
funcionamento duplo. O sensor de intrusão monitoriza
o movimento no interior do veículo. O sensor de
inclinação do veículo monitoriza todas as acções de
inclinação do veículo (reboque, remoção de pneus,
transporte em ferry, etc). Também está incluída uma
sirene com bateria auxiliar que detecta interrupções de
alimentação e comunicação.
No caso de algo accionar o sistema de segurança, a
sirene toca durante 29 segundos, os faróis ligam-se e os
indicadores de mudança de direcção frontais e laterais
piscam durante mais 34 segundos. O sistema repetirá
esta sequência durante até 8 violações de segurança
em qualquer modo (porta entreaberta, em movi-
mento, capô entreaberto, etc.) antes de se voltar a
rearmar. No final de cada accionamento individual, as
luzes continuarão a piscar durante 26 segundos.
Para Armar o Sistema
Siga estes passos para armar o alarme anti-furto:
1. Retire a chave do sistema de ignição (consulte "Pro-
cedimentos de Arranque", em "Arranque e Condu-
ção" para mais informações).
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CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENSDE
ADVERTÊNCIA EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
REMISSIVO

 Nos veículos equipados com Keyless Enter-N-Go,
certifique-se de que o sistema de ignição do veículo
está na posição "OFF".
 Nos veículos não equipados com Keyless Enter-N-
-Go, certifique-se de que o sistema de ignição do
veículo está na posição "OFF" e de que a chave foi
fisicamente retirada da ignição.
2. Execute um dos seguintes métodos para trancar o veículo:
 Prima LOCK no botão de fecho centralizado das
portas interior com a porta do condutor e/ou do
passageiro aberta.
 Prima o botão LOCK no exterior do manípulo de
porta para entrada passiva com uma chave inteligente
válida disponível na mesma zona exterior (para mais
informações consulte "Keyless Enter-N-Go" em "A
Saber Antes de Accionar a Ignição do Veículo").
 Prima o botão LOCK no transmissor Remote Keyless
Entry (RKE - Entrada sem chave remota).
3. Se alguma das portas estiver aberta, feche-a.
Para Desarmar o Sistema
O Alarme de Segurança do Veículo pode ser desar-
mado através de qualquer um dos seguintes métodos:
 Prima o botão UNLOCK no transmissor Remote Keyless Entry (RKE - Entrada sem chave remota).  Agarre no manípulo de porta para entrada passiva
com uma chave inteligente válida disponível na
mesma zona exterior (se instalado, para mais infor-
mações consulte "Keyless Enter-N-Go" na secção "A
Saber Antes de Accionar a Ignição do Veículo").
 Coloque o sistema de ignição do veículo fora da posição OFF.
 Nos veículos equipados com Keyless Enter-N-Go, prima o botão Start/Stop da função Keyless Enter-
-N-Go (é preciso a presença de, pelo menos, uma
chave inteligente válida no veículo).
 Nos veículos não equipados com Keyless Enter-N- -Go, insira uma chave válida no interruptor da
ignição e rode a chave para a posição ON.
NOTA:
 O cilindro da chave da porta do condutor e o botão
da porta da bagageira no transmissor RKE não podem
armar ou desarmar o Alarme de Segurança do Veículo.
 Quando o Alarme de Segurança do Veículo está
activado, as portas não podem ser destrancadas pelos
interruptores interiores do fecho eléctrico das portas.
O Alarme de Segurança do Veículo foi concebido para
proteger o veículo; no entanto, é possível criar condi-
ções em que o sistema dá um falso alarme. Se tiver
lugar uma das sequências de programação descritas
anteriormente, o Alarme de Segurança do Veículo
ficará armado, quer o utilizador esteja ou não no
interior do veículo. Se alguém permanecer no veículo e
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CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENS DE
ADVERTÊNCIA
EM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ÍNDICE
REMISSIVO

abrir a porta, o alarme soará. Se tal acontecer, desac-
tive o Alarme de Segurança do Veículo.
Se o Alarme de Segurança do Veículo estiver armado e
a bateria for desligada, o Alarme de Segurança do
Veículo continuará armado quando a bateria for nova-
mente ligada; as luzes exteriores acendem-se e a buzina
toca. Se tal acontecer, desactive o Alarme de Segurança
do Veículo.
Desactivação Manual do Sistema de Segurança
O sistema não será armado se trancar as portas com o
trinco manual da porta.BLOQUEIO DO VOLANTE — SE
EQUIPADO
O seu veículo poderá estar equipado com um bloqueio
do volante electrónico passivo. Este bloqueio impede
que a direcção do veículo se mova sem a chave na
ignição. O bloqueio do volante tem seis posições (uma
a cada 60 graus). Se o volante da direcção for deslocado
para uma destas seis posições com a chave na posição
OFF, o volante bloqueia.
BLOQUEAR MANUALMENTE O VOLANTE
Com o motor a trabalhar, rode o volante meia volta,
desligue o motor e retire a chave. Rode o volante
ligeiramente em qualquer direcção até bloquear.
LIBERTAR O VOLANTE
Rode a ignição e ligue o motor.
NOTA:
Se tiver rodado o volante para a direita ao
bloquear, tem de rodar o volante ligeiramente para a
direita para o desbloquear. Se tiver rodado o volante
para a esquerda ao bloquear, rode o volante ligeira-
mente para a esquerda para o desbloquear.
19
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENSDE
ADVERTÊNCIA EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
REMISSIVO

DESTRANCAR, abra o vidro e abra a porta com o
manípulo externo.
Desengatar o Sistema de Fecho das Portas
para Protecção das Crianças
1. Abra a porta traseira.
2. Insira a ponta da chave de emergência (ou algoparecido) no controlo do fecho das portas para
protecção das crianças e rode para a posição DES-
TRANCAR. (fig. 85)
3. Repita os Passos 1 e 2 para a porta traseira do outro lado.
NOTA: Depois de desengatar o sistema de fecho das
portas para protecção das crianças, teste sempre a
porta desde o interior para ter a certeza de que está na
posição pretendida. KEYLESS ENTER-N-GO
O sistema de entrada passiva é um melhoramento ao
sistema Remote Keyless Entry (RKE) do veículo e uma
função do Keyless Enter-N-Go. Esta função permite
trancar e destrancar as portas do veículo sem ter de
premir os botões para trancar e destrancar do trans-
missor RKE.
NOTA:
 A entrada passiva pode ser programada para ON/
OFF; consulte “Definições do Uconnect Touch™”, em
“Conhecimento do Veículo” para mais informações.
 Se estiver a utilizar luvas ou se o manípulo da porta
para entrada passiva tiver apanhado chuva, a sensibili-
dade de destrancagem pode ficar afectada, dando ori-
gem a um tempo de resposta mais lento.
 Se o veículo for destrancado com o transmissor RKE
e nenhuma porta ficar entreaberta no espaço de 60 se-
gundos, o veículo volta a ficar trancado e arma o alarme
anti-furto, se equipado.(fig. 85)
Função do Fecho de Segurança para Crianças 105
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENSDE
ADVERTÊNCIA EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
REMISSIVO

(Continuação)
 Não coloque nada em cima ou à volta das
coberturas do airbag nem tente abri-las manual-
mente. Pode danificar os airbags e pode ser lesio-
nado porque os airbags podem já não estar fun-
cionais. As coberturas protectoras das almofadas
dos airbags foram concebidas para abrir apenas
quando os airbags forem insuflados.
 Não perfure, corte ou de alguma forma altere
o protector dos joelhos.
 Não monte quaisquer acessórios no protector
dos joelhos, tais como luzes de alarme, estéreos,
rádios, etc . Airbags Laterais Suplementares Montados nos
Bancos (SAB)
Os Airbags Laterais Suplementares Montados nos Ban-
cos proporcionam mais protecção a um ocupante em
caso de impacto lateral. O Airbag Lateral Suplementar
Montado nos Bancos está assinalado com uma etiqueta
de airbag cosida no lado exterior dos bancos diantei-
ros. (fig. 130)
Quando o airbag se abrir, abre a costura entre a parte
da frente e a parte lateral da cobertura do banco. Cada
airbag abre-se de forma independente, isto é, um im-
pacto do lado esquerdo faz abrir apenas o airbag da
esquerda e um impacto do lado direito faz abrir apenas
o airbag da direita.
(fig. 130)
Etiqueta de Airbag Lateral Montado no Banco 173
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENSDE
ADVERTÊNCIA EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
REMISSIVO

Controlo Electrónico dos Travões”, em “Arranque e
Condução”).
13. Indicador do Tampão do CombustívelEste símbolo indica o lado do veículo onde
está situado o tampão do depósito de com-
bustível.
14. Luz Indicadora do Farol de Nevoeiro Traseiro
— Se Equipado Este indicador acenderá quando os faróis de
nevoeiro traseiros estão ligados. (Para mais
informações, consulte “Luzes de Nevoeiro Tra-
seiras”, em “Conhecimento do Veículo”.)
15. Luz de Segurança do Veículo — Se Equipado
Esta luz pisca rapidamente durante cerca de
16 segundos quando o sistema de segurança
do veículo está a armar e depois pisca lenta-
mente quando o sistema está armado. A luz
acende-se também durante cerca de três segundos
quando o interruptor da ignição é colocado pela pri-
meira vez em ON/RUN. (Para mais informações, con-
sulte “Alarme de Segurança do Veículo” ou “Sistema de
Segurança Premium”, em “Conhecimento do Veículo”).
212
CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E CONDUÇÃO
LUZES E
MENSAGENS DE
ADVERTÊNCIA
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ÍNDICE
REMISSIVO

Rodas e Revestimento das Rodas . . . . . . . . . . . . . . 260
Rotação dos Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Segurança Contra Gases de Escape . . . . . . . . . 111,183
Servo Freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Sinais de Mudança de Direcção . . . . . . . 77,185,208,228
Sinais de Mudança de Faixa e de Mudança
de Direcção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
SistemaAnti-Furto (Alarme de Segurança) . . . . . 15,212
Sistema de Alarme (Alarme de Segurança) . . . . . . 15,17
Sistema de Ar Condicionado . . . . . . . . . . . . . . . 68,248
Sistema de Assistência ao Estacionamento Traseiro . . 134
Sistema de Diagnóstico a Bordo . . . . . . . . . . . . . . 125
Sistema de Diagnóstico de Bordo . . . . . . . . . . . . . 125
Sistema de Entrada Iluminada . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Sistema de Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183,253
Sistema de Fecho Centralizado com Comando
à Distância . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Sistema de Gestão da Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Chapeleira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Plataforma de Carga de Tripla Dobra . . . . . . . . . 112
Sistema de Navegação (uconnect™ gps) . . . . . . 140,142
Sistema de Pressão do Pneu em Baixo . . . . . . . . . . 128
Sistema de Protecção Suplementar - Airbag . . . . . . . 171
Sistema de Refrigeração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Adição de Líquido de Refrigeração
(Anticongelante) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Aspectos a Lembrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Capacidade de Líquido de Refrigeração . . . . . . . . 273
Destino a Dar ao Líquido de Refrigeração Usado . . 256
Drenagem, Lavagem a Pressão e Enchimento . . . . 254
Indicador de Temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Inspecção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Motor Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Nível do Líquido de Refrigeração . . . . . . . . . 254,256 Selecção do Líquido de Refrigeração
(Anticongelante) . . . . . . . . . . . . . . . . . 254,273,274
Tampão de Pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Tampão do Radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Sistema de Travões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118,257 Anti-Bloqueio (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119,120
Cilindro Principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Luz de Aviso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Verificação do Fluido . . . . . . . . . . . . . . . . . 257,275
Sistema de Travões Antibloqueio (ABS) . . . . . . . 119,120
Sistema Electrónico de Controlo dos Travões . . . . . 120 Mitigação Electrónica do Rolamento . . . . . . . . . . 122
Programa Electrónico de Estabilidade . . . . . . . . . 123
Sistema Antibloqueio dos Travões . . . . . . . . . . . 119
Sistema Auxiliar de Travagem . . . . . . . . . . . . . . . 121
Sistema de Controlo da Tracção . . . . . . . . . . . . . 122
Sistema Keyless Go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Sistemas de Áudio (Rádio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Sistemas de Áudio . . . . . . . . . . Consultar folheto sobre sistemas de Áudio
Sobreaquecimento do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Substituição da chave de segurança . . . . . . . . . . . . . 11
Substituição das Escovas do Limpa