service FIAT FREEMONT 2012 Betriebsanleitung (in German)

Da wir Ihr Fahrzeug entwickelt, entworfen und gebaut haben, kennen wir wirklich jedes kleine Detail in- und auswendig. In Werkstätten, die von Fiat Service autorisiert wurden,
nden Sie Mechaniker, die von uns ausgebildet werden und über die Kompetenz und Fachkenntnisse verfügen, die für Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten erforderlich sind.
Bei den Fiat-Werkstätten in Ihrer Nähe erhalten Sie regelmäßige Wartungen und Instandsetzungen, Saison-Checks und praktische Empfehlungen durch unser Fachpersonal.
Mit Original-Ersatzteilen bleiben Zuverlässigkeit, Komfort
und Leistungsmerkmale Ihres neuen Fahrzeugs erhalten: der Grund, warum Sie sich dafür entschieden haben.
Fragen Sie immer nach Original-Ersatzteilen – dies sind die
Bauteile, die wir beim Bau unserer Fahrzeuge verwenden und deren Verwendung wir Ihnen stets empfehlen, da sie das Ergebnis unserer kontinuierlichen Forschungs- und Entwicklungsarbeit sowie der stetigen Innovation unserer Technologie sind.
Aus diesen Gründen: Verlassen Sie sich auf Original-
Ersatzteilen, da diese speziell für Ihr Auto entwickelt wurden.
WARUM ORIGINAL-
ERSATZTEILE WÄHLEN

WICHTIGER HINWEIS
SÄMTLICHES MATERIAL, DAS IN DIESER PUBLIKA-
TION ENTHALTEN IST, BASIERT AUF DEN AKTU-
ELLEN INFORMATIONEN, DIE ZUM ZEITPUNKT
DER VERÖFFENTLICHUNGSGENEHMIGUNG VER-
FÜGBAR SIND. ÄNDERUNGEN AN DER PUBLIKA-
TION SIND VORBEHALTEN.
Diese Bedienungsanleitung wurde zusammen mit unse-
ren technischen Fachkräften und Service-Mitarbeitern
erarbeitet, um Sie mit der Bedienung und Pflege Ihres
Fahrzeugs vertraut zu machen. Sie wird von einem
Garantieheft und verschiedenen für den Kunden vor-
gesehenen Unterlagen ergänzt. Sie sind aufgefordert,
diese Publikationen sorgfältig zu lesen. Die darin ent-
haltenen Hinweise und Empfehlungen sollten Sie im
Sinne einer optimalen Betriebsleistung des Fahrzeugs
ebenfalls beachten.
Die Halterinformationen sollten nach dem Lesen am
besten im Handschuhfach aufbewahrt und bei einem
Verkauf des Fahrzeugs dem neuen Besitzer übergeben
werden.
Der Hersteller behält sich das Recht vor, Änderungen
am Entwurf und den technischen Daten vorzunehmen
bzw. seine Produkte zu ergänzen oder zu verbessern,
ohne dass sich für ihn daraus die Verpflichtung ergibt,
diese Verbesserungen auch bei den früher hergestell-
ten Produkten vorzunehmen.Die Bedienungsanleitung illustriert und beschreibt die
Funktionen, die standardmäßig oder gegen Aufpreis
erhältlich sind. Daher kann es sein, dass Ihr Fahrzeug
nicht mit allen Vorrichtungen und Zubehörteilen in
dieser Publikation ausgestattet ist. HINWEIS:
Lesen Sie unbedingt erst die Bedienungs-
anleitung, bevor Sie das Fahrzeug fahren und bevor Sie
Teile/Zubehör einbauen oder andere Änderungen am
Fahrzeug vornehmen.
Im Hinblick auf die zahlreichen Ersatzteile und Zube-
hörteile von verschiedenen Herstellern, die auf dem
Markt erhältlich sind, kann der Hersteller nicht sicher
davon ausgehen, dass die Fahrsicherheit Ihres Fahr-
zeugs nicht durch die Anbringung oder den Einbau
solcher Teile beeinträchtigt wird. Selbst wenn solche
Teile offiziell genehmigt werden (zum Beispiel durch
eine allgemeine Betriebsgenehmigung für das Teil oder
durch Fertigen des Teils nach einem offiziell genehmig-
ten Entwurf ), oder wenn nach der Anbringung oder
dem Anbau solcher Teile eine Einzelabnahme für das
Fahrzeug ausgestellt wurde, kann nicht ohne Weiteres
angenommen werden, dass die Fahrsicherheit Ihres
Fahrzeugs unbeeinträchtigt bleibt. Daher haften weder
Fachleute noch amtliche Stellen. Daher übernimmt der
Hersteller nur Verantwortung, wenn Teile, die aus-
drücklich vom Hersteller genehmigt oder empfohlen
wurden, bei einem Vertragshändler angebracht oder
installiert werden. Das gleiche gilt, wenn Änderungen
am Originalzustand zu einem späteren Zeitpunkt an
2
KENNTNIS DES
FAHRZEUGESSICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHRTWARNLEUCHTEN UND
MELDUNGENIM NOTFALL
WARTUNG DES
FAHRZEUGS
TECHNISCHE DATENSTICHWORTVER- ZEICHNIS

den Fahrzeugen des Herstellers vorgenommen
werden.
Ihre Garantien decken kein Teil ab, das nicht von dem
Hersteller stammt. Auch decken Sie keine Kosten für
Instandsetzungen oder Einstellungen ab, die durch den
Einbau oder die Verwendung von nicht vom Hersteller
stammenden Teilen, Bauteilen, Geräten, Materialien
oder Zusätzen hervorgerufen wurden oder anfallen.
Auch decken Ihre Garantien keine Kosten für die Re-
paratur von Schäden oder Zuständen ab, die durch
Änderungen an Ihrem Fahrzeug verursacht werden, die
nicht den Vorgaben des Herstellers entsprechen.Originalteile und ­zubehör sowie andere vom Herstel-
ler genehmigte Produkte erhalten Sie mit qualifizierter
Beratung bei Ihrem Vertragshändler.
Falls Servicearbeiten notwendig sind, sollten Sie beden-
ken, dass Ihr Vertragshändler Ihr Fahrzeug am besten
kennt, über qualifiziertes Personal und Original-
Ersatzteile verfügt und an Ihrer Zufriedenheit interes-
siert ist.
Copyright © 2011 FIAT Group Automobiles S.p.A.
3
KENNTNIS DES
FAHRZEUGESSICHERHEIT ANLASSEN
UND FAHRTWARNLEUCHTENUNDMELDUNGENIM NOTFALL
WARTUNG DES
FAHRZEUGS TECHNISCHE
DATENSTICHWORTVER-ZEICHNIS

schwach oder entladen. In diesem Fall kann der Zünd­
schalter mit einem Notverfahren betätigt werden. Hal-
ten Sie die Nase (gegenüberliegende Seite des Not-
schlüssels) des Schlüssel­Griffstücks gegen die
MOTORSTART-/-STOPP-Taste und drücken Sie, um
den Zündschalter zu betätigen. (abb. 4) SCHLÜSSEL­GRIFFSTÜCK
Das Schlüssel­Griffstück enthält außerdem die Fernbe-
dienung der Türentriegelung (RKE) und einen Not-
schlüssel, der im hinteren Teil des Schlüssel­Griffstücks
untergebracht ist.Der Notschlüssel ermöglicht das Öffnen des Fahr-
zeugs, falls die Fahrzeugbatterie oder die Batterie des
Schlüssel­Griffstücks leer ist. Der Notschlüssel dient
auch zum Verschließen des Handschuhfachs. Der Not-
schlüssel kann verwendet werden, wenn Sie das Fahr-
zeug einem Parkservice übergeben.
Um den Notschlüssel zu entnehmen, schieben Sie auf
der Seite des Schlüssel­Griffstücks mit dem Daumen
den mechanischen Riegel zur Seite und ziehen Sie mit
der anderen Hand den Schlüssel heraus. (abb. 5) HINWEIS:
Beim Einsetzen des doppelseitigen Not-
schlüssels in den Zylinder spielt es keine Rolle, welche
Seite nach oben weist.(abb. 4) Elektronisches Zündschloss (KIN)
1 – OFF (Aus)
2 – ACC (Zusatzverbraucher)
3 – ON/RUN (Ein/Start)
(abb. 5) Entnehmen des Notschlüssels
9
KENNTNIS DES
FAHRZEUGESSICHERHEIT ANLASSEN
UND FAHRTWARNLEUCHTENUNDMELDUNGENIM NOTFALL
WARTUNG DES
FAHRZEUGS TECHNISCHE
DATENSTICHWORTVER-ZEICHNIS

 Low Tire Pressure (Niedriger Reifendruck) (mit ein-zelnem Warnton). Siehe "Reifendruck" und "Reifen-
drucküberwachung" unter "Start und Betrieb".
 Service TPM System (TPM-System warten) (mit ein- zelnem Warnton). Siehe "Reifendrucküberwachung"
unter "Start und Betrieb".
 Check Gascap (Tankdeckel prüfen) (siehe "Kraftstoff auftanken" in "Technische Daten")
 Oil Change Required (Ölwechsel fällig) (mit einzel- nem Warnton)
 Check Gascap (Tankdeckel überprüfen) (Weitere In- formationen hierzu finden Sie unter "Tanken" in
"Start und Betrieb".)
 Oil Change Due (Ölwechsel fällig) (mit einzelnem Warnton)
 Exhaust System – Regeneration Required Now (Aus- puffanlage – Regeneration fällig). Bei kurzzeitigen
Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit erreicht das
Nachbehandlungssystem für Motor und Auspuffan-
lage evtl. nie die erforderlichen Zustände, um die
angesammelten Partikel zu entfernen. In diesem Fall
wird die Meldung "Exhaust System Regeneration Re-
quired Now" (Auspuffanlage – Regeneration fällig)
am Infodisplay angezeigt. Sie können den Zustand des
Partikelfiltersystems beheben. Fahren Sie dazu das
Fahrzeug mindestens 30 Minuten lang mit hoher
Geschwindigkeit, damit die angesammelten Partikel
entfernt werden und der normale Betriebszustand
des Systems wiederhergestellt wird.  Exhaust Service Require – See Dealer Now (Auspuff
muss gewartet werden – Händler aufsuchen). Die
Leistung des Motors wird verringert, um eine perma-
nente Beschädigung des Nachbehandlungssystems zu
verhindern. Wenn dieser Zustand eintritt, müssen
Sie Ihr Fahrzeug von Ihrem Vertragshändler wartenlassen.
INFODISPLAY (EVIC) – WEISSE
KONTROLLLEUCHTEN
In diesem Bereich werden die konfigurierbaren weißen
Kontrollleuchten angezeigt. Diese Kontrollleuchtenumfassen:
 Wählhebelstatus – Nur Automatikgetriebe
Angezeigt werden die Wählhebelstellungen
"P,R,N,D,L,5,4,3,2,1". Warnleuchten "5,4,3,2,1" zeigen
an, dass die Autostick™­Funktion aktiviert ist und der
ausgewählte Gang wird angezeigt. Weitere Informatio-
nen zu Autostick™ finden Sie unter "Start und Be-trieb".
 Tempomat EIN Diese Leuchte zeigt an, dass der Tempomat
eingeschaltet ist. Weitere Informationen
hierzu finden Sie unter "Tempomat" in
"Kenntnis des Fahrzeugs".
 Tempomat EINGESTELLT Diese Leuchte zeigt an, dass der Tempomat
EINGESTELLT ist. Weitere Informationen
23KENNTNIS DES
FAHRZEUGESSICHERHEIT ANLASSEN
UND FAHRTWARNLEUCHTENUNDMELDUNGENIM NOTFALL
WARTUNG DES
FAHRZEUGS TECHNISCHE
DATENSTICHWORTVER-ZEICHNIS

HINWEIS:In vielen Temperatureinstellungen sorgt
der BI-LEVEL-Modus für kühlere Luft aus den Ausströ­
mern am Dachhimmel und für wärmere Luft aus den
Ausströmern am Boden.
Fußraum-Modus Die Luft kommt aus den Ausströmern am Boden.
BEDIENHINWEISEHINWEIS: Die Tabelle am Ende dieses Abschnitts
enthält Vorschläge für Einstellungen bei unterschiedli-
chen Witterungsverhältnissen. Sommerbetrieb
Das Motorkühlsystem in einem Fahrzeug mit Klimaan-
lage muss mit hochwertigem Frostschutzmittel gegen
Korrosion und Überhitzung des Motors geschützt wer-
den. Es wird eine Lösung aus 50 % Ethylenglykol und
50 % Wasser empfohlen. Siehe "Wartungsarbeiten" in
"Service und Pflege" für richtige Kühlmittelauswahl.
Winterbetrieb
Die Nutzung des Umluftbetriebs während der Winter-
monate ist nicht zu empfehlen, da dies zum Beschlagen
der Scheiben führt.
Längere Standzeiten des Fahrzeugs
Lassen Sie immer, wenn Sie Ihr Fahrzeug zwei Wochen
oder länger nicht verwendet haben (z. B. im Urlaub),
die Klimaanlage im Leerlauf etwa fünf Minuten mit der
Frischluftgebläseeinstellung in der höchsten Stufe lau- fen. Dies gewährleistet eine adäquate Systemschmie-
rung, um möglichen Kompressorschäden beim Neu-
start des Systems vorzubeugen.
Beschlagen der Scheiben
Beschlag an der Windschutzscheibe wird schnell ent-
fernt, wenn Sie den Luftverteilerregler in die Entfros-
terstellung drehen. Die Entfroster/Fußraum-
Einstellung sorgt für gute Sicht und ausreichende
Heizleistung. Sollten die Seitenscheiben beschlagen,
schalten Sie das Gebläse auf eine höhere Stufe. Bei
Nieselregen oder feuchter Witterung neigen die Fahr-
zeugscheiben dazu, zu beschlagen. HINWEIS:
Umluftbetrieb ohne Klimaanlage sollte
nicht für lange Perioden verwendet werden, da die
Scheiben beschlagen können.
Frischlufteinlass
Stellen Sie sicher, dass der Lufteinlass, der sich direkt
vor der Windschutzscheibe befindet, frei ist und nicht
zum Beispiel von Blättern verstopft ist. Blätter, die sich
im Lufteinlass angesammelt haben, können den Luft-
strom blockieren und in den Luftkasten gelangen, in
dem der Wasserablauf verstopft werden kann. Stellen
Sie in den Wintermonaten sicher, dass der Lufteinlass
frei von Eis, Matsch und Schnee ist.
Luftfilter der Klimaanlage
Das Klimaregelungssystem filtert Staub, Pollen und
bestimmte Gerüche aus der von außen zugeführten
78
KENNTNIS DES
FAHRZEUGESSICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHRTWARNLEUCHTEN UND
MELDUNGENIM NOTFALL
WARTUNG DES
FAHRZEUGS
TECHNISCHE DATENSTICHWORTVER- ZEICHNIS

"SERVICE PARK ASSIST SYSTEM" (Parkassistent in-
stand setzen) an. Weitere Informationen hierzu finden
Sie unter "Info-Display (EVIC)". Wenn der Wählhebel
in Stellung REVERSE (Rückwärtsgang) geschaltet wird
und das System eine Störung erkannt hat, zeigt das
Info-Display die Meldung "CLEAN PARK ASSIST SEN-
SORS" (Sensoren des Parkassistenten reinigen) oder
die Meldung "SERVICE PARK ASSIST SYSTEM" (Par-
kassistent instand setzen) an, solange die Fahrstufe
REVERSE eingelegt ist. Unter diesen Umständen funk-
tioniert ParkSense
®nicht.
Wenn die Meldung "CLEAN PARK ASSIST SENSORS"
(Sensoren des Parkassistenten reinigen) im Info-
Display (EVIC) erscheint und der hintere Stoßfänger
frei von Schnee, Eis, Schlamm, Schmutz oder anderen
Hindernissen ist, wenden Sie sich an Ihren Vertrags-
händler.
Wenn "SERVICE PARK ASSIST SYSTEM" (Parkhilfe
warten lassen) auf dem Infodisplay (EVIC) angezeigt
wird, setzen Sie sich mit Ihrem Vertragshändler in
Verbindung.
REINIGUNG DAS PARKSENSE
®-SYSTEMS
Reinigen Sie die ParkSense
®-Sensoren mit Wasser,
Autoshampoo und einem weichen Lappen. Verwenden
Sie keine groben oder harten Lappen. Nicht an den
Sensoren kratzen oder stochern. Andernfalls können
die Sensoren beschädigt werden. VORSICHTSMASSNAHMEN BEI DER
VERWENDUNG VON PARKSENSE
®
HINWEIS:
 Sicherstellen, dass der hintere Stoßfänger frei von
Schnee, Eis, Schlamm, Schmutz und anderen Rückstän­
den ist, damit das ParkSense
®-System einwandfrei
funktioniert.
 Presslufthämmer, große Lkw und anderweitig verur-
sachte Vibrationen können die Funktion desParkSense
®-Systems beeinträchtigen.
 Wird ParkSense
®
abgeschaltet, zeigt das Info-
Display die Meldung "PARK ASSIST OFF" (Parkassis-
tent deaktiviert) an. Außerdem bleibt ParkSense
®ab-
geschaltet, bis Sie es wieder einschalten – auch wenn
Sie die Zündung ein- und wieder ausschalten.
 Wird der Wählhebel in Stellung REVERSE (Rück­
wärtsgang) geschaltet und ParkSense
®ausgeschaltet,
zeigt das Info-Display die Meldung "PARK ASSIST OFF"
(Parkassistent aus) an, solange die Fahrstufe REVERSE
eingelegt ist.
 Reinigen Sie die ParkSense
®-Sensoren regelmäßig.
Achten Sie darauf, sie nicht zu verkratzen oder zu
beschädigen. Die Sensoren dürfen nicht von Eis,
Schnee, Matsch, Schlamm oder Schmutz bedeckt sein.
Andernfalls funktioniert das System möglicherweise
nicht richtig. In diesem Fall erkennt das ParkSense
®-
System ein Hindernis in der Nähe des Stoßfängers nicht
150
KENNTNIS DES
FAHRZEUGESSICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHRTWARNLEUCHTEN UND
MELDUNGENIM NOTFALL
WARTUNG DES
FAHRZEUGS
TECHNISCHE DATENSTICHWORTVER- ZEICHNIS

Auslösesensoren und Steuergeräte
Das Steuergerät elektronischer Passantenschutz
(EPPM) bestimmt, ob bei einem Frontalaufprall eine
Aktivierung der Stellglieder erforderlich ist. Das EPPM
bestimmt auf Grundlage der Signale von den Aufprall-
sensoren, wann die Stellglieder aktiviert werden müs­
sen. Die Aufprallsensoren befinden sich im Bereich der
Frontstoßfänger.
Das EPPM überprüft außerdem bei jedem Einschalten
der Zündung (Stellung START oder ON/RUN) die
Funktionsbereitschaft der Elektronikbauteile des akti-
ven Motorhauben-Passantenschutzes. Wenn sich der
Schlüssel in Stellung LOCK bzw. ACC befindet oder
nicht im Zündschloss eingesteckt ist, ist der aktive
Motorhauben-Passantenschutz nicht eingeschaltet und
die Motorhaube wird nicht angehoben.
Das EPPM verfügt über eine Reservespannungsversor-
gung, die sicherstellt, dass die Stellglieder auch dann
aktiviert werden, wenn die Batterie schwach ist oder
der Batterieanschluss getrennt wurde.
Wartung des aktiven Motorhauben-
Passantenschutzes
Wenn das EPPM den aktiven Motorhauben-
Passantenschutz auslöst oder eine Funktionsstörung in
einem Teil des Systems entdeckt, schaltet es die
Airbag-Warnleuchte ein, und es wird die Meldung
"SERVICE ACTIVE HOOD" (Aktiven Motorhauben-
Passantenschutz warten) im Infodisplay (bei Versionen/
Märkten, wo verfügbar) angezeigt. Ein einfaches akus-tisches Warnsignal ertönt, wenn die Airbag-
Warnleuchte nach dem ersten Anlassen des Motors
erneut aufleuchtet. Das Steuergerät führt außerdem
eine Diagnose durch und meldet durch die Airbag-
Warnleuchte, wenn eine Funktionsstörung festgestellt
wurde, die den aktiven Motorhauben-Passantenschutz
beeinträchtigen könnte. Bei der Diagnose wird darüber
hinaus auch die Art der Funktionsstörung ermittelt.
Wenn die Airbag-Warnleuchte aufleuchtet oder die
Meldung "SERVICE ACTIVE HOOD" (Aktiven
Motorhauben-Passantenschutz warten) im Infodisplay
erscheint, setzen Sie sich mit Ihrem Vertragshändler in
Verbindung.
Falls der aktive Motorhauben-Passantenschutz akti-
viert wird, muss das Fahrzeug von einem Vertragshänd­
ler gewartet werden. Es müssen die Motorhauben-
scharniere gewartet und die Stellgliedeinheiten
ausgetauscht werden, um die Funktionstüchtigkeit des
Systems wiederherzustellen.
Nach einem Auslösen des aktiven Motorhauben-
Passantenschutzes kann die ursprüngliche Motorhau-
benposition vorübergehend wiederhergestellt werden.
Dazu müssen Sie die Haube an der hinteren Kante über
den Motorhaubenscharnieren nach unten drücken, um
den internen Druck der einzelnen Stellglieder zu ent-
lasten. Die vorübergehende Position der Motorhaube
soll die Sicht durch die Windschutzscheibe über der
Motorhaube verbessern, bis das Fahrzeug gewartet
werden kann. Bei der vorübergehenden Position der
191
KENNTNIS DES
FAHRZEUGESSICHERHEITANLASSEN
UND FAHRTWARNLEUCHTENUNDMELDUNGENIM NOTFALL
WARTUNG DES
FAHRZEUGS TECHNISCHE
DATENSTICHWORTVER-ZEICHNIS

Motorhaube steht die Motorhaube ungefähr 5 mm
über der Kotflügeloberfläche. (abb. 128)
Die Frontstoßfängereinheit kann den Betrieb des akti-
ven Motorhauben-Passantenschutzes beeinflussen. Die
Frontstoßfängerbauteile müssen bei einem Frontalauf-
prall auf Schäden überprüft und falls notwendig ausge-
tauscht werden, selbst wenn der Aufprall bei einer
geringen Geschwindigkeit erfolgt. HINWEIS:Nach einem Auslösen des aktiven
Motorhauben-Passantenschutzes müssen Sie das Fahr-
zeug sofort in eine Vertragswerkstatt bringen.
Lassen Sie die Motorhaubenrückseite
zum Schließen nicht herabfallen. Dies
kann zu Beschädigungen führen. Drü­
cken Sie die Rückseite der Motorhaube nach un-
ten, bis sie ungefähr 5 mm über dem Kotflügel
steht . So werden beide Nachstellungsmechanis-
men der Motorhaubenscharniere gehalten.
WARNHINWEISE!
 Ein Ignorieren der Airbag-
Warnleuchte in der Instrumententafel
oder der Meldung "SERVICE ACTIVE HOOD"
(Aktiven Motorhauben-Passantenschutz war-
ten) im Infodisplay kann bedeuten, dass der Pas-
santenschutz nicht durch den aktiven
Motorhauben-Passantenschutz gewährleistet
ist . Wenn die Warnleuchte nach dem ersten Ein-
schalten der Zündung nicht zur Glühlampenprü­
fung aufleuchtet , ständig leuchtet oder während
der Fahrt plötzlich aufleuchtet , lassen Sie das
Fahrzeug sofort von einer Vertragswerkstatt
überprüfen.
(Fortsetzung)
(abb. 128)
192
KENNTNIS DES
FAHRZEUGESSICHERHEITANLASSEN
UND FAHRTWARNLEUCHTEN UND
MELDUNGENIM NOTFALL
WARTUNG DES
FAHRZEUGS
TECHNISCHE DATENSTICHWORTVER- ZEICHNIS

Wenn der Reifendruck weniger als 1,3 bar be-
trägt, ist der Reifen zu stark beschädigt. Auf keinen Fall
versuchen, mit dem Fahrzeug weiterzufahren! Benach-
richtigen Sie eine Werkstatt.
Wenn der Reifendruck 1,3 bar oder mehr be-
trägt:
1. Das TIREFIT-Set mit der Einschalttaste (4) einschal- ten und den Reifen auf den Druck aufpumpen, der
auf dem Aufkleber mit Informationen zu Reifen und
Tragfähigkeit in der Türöffnung auf der Fahrerseite
angegeben ist.
HINWEIS: Wenn der Reifendruck zu hoch ist, den
Reifendruck bis auf den empfohlenen Reifendruck ver-
ringern, bevor Sie fortfahren.
2. Das TIREFIT-Set vom Ventilschaft trennen, die Ver- schlusskappe wieder auf den Ventilschaft aufsetzen,
und den Stecker vom 12-V-Anschluss trennen.
3. Das TIREFIT-Set in dem entsprechenden Staufach im Fahrzeug verstauen.
4. Den Reifen so schnell wie möglich in einer Vertrags- werkstatt oder bei einem Reifenhändler prüfen und
reparieren oder austauschen lassen.
5. Den Dichtmittelbehälter (1) und den Dichtmittel- schlauch (6) so bald wie möglich bei Ihrem Vertrags-
händler austauschen lassen. Siehe „(F) Austausch
von Dichtmittelbehälter und -schlauch“.
HINWEIS: Nach der Reparatur des Reifens den
Vertragshändler bzw. das Servicecenter darüber infor- mieren, dass der Reifen mit TIREFIT instand gesetzt
wurde.
(F) Austausch von Dichtmittelbehälter und -schlauch:
1. Den Dichtmittelschlauch (6) (farblos) abwickeln.
2. Den runden Entriegelungsknopf des Dichtmittelbe-
hälters im abgesetzten Bereich unter dem Dichtmit-
telbehälter finden.
3. Den Entriegelungsknopf des Dichtmittelbehälters drücken. Der Dichtmittelbehälter (1) springt her-
aus. Den Dichtmittelbehälter entnehmen und ord-
nungsgemäß entsorgen.
4. Dichtmittelreste vom TIREFIT­Gehäuse abwischen.
5. Den neuen Dichtmittelbehälter (1) so am Gehäuse anbringen, dass der Dichtmittelschlauch (6) mit der
Schlauchöffnung an der Gehäusevorderseite fluch-
tet. Den Behälter in das Gehäuse drücken. Der
Behälter muss mit einem hörbaren Klicken einras-
ten.
6. Prüfen, ob die Verschlusskappe am Anschluss am Ende des Dichtmittelschlauchs (6) angebracht ist,
dann den Schlauch wieder in das entsprechende
Staufach (an der Unterseite der Luftpumpe) einle-gen.
7. Das TIREFIT-Set wieder in seinem Staufach im Fahr- zeug verstauen.
284
KENNTNIS DES
FAHRZEUGESSICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHRTWARNLEUCHTEN UND
MELDUNGENIM NOTFALLWARTUNG DES
FAHRZEUGS
TECHNISCHE DATENSTICHWORTVER- ZEICHNIS