keyless FIAT FREEMONT 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

Unlock All Doors On 1st Press(Po 1. naciśnięciu
odblokuj wszystkie drzwi), po pierwszym naciśnięciu
przycisku UNLOCK (Odblokuj) nadajnika zdalnego
sterowania odblokowywane będą wszystkie drzwi.
INFORMACJA: Jeśli pojazd jest wyposażony
w układ Keyless Enter-N-Go (pasywne otwieranie),
a elektroniczne centrum informacyjne pojazdu EVIC
jest zaprogramowane na odblokowywanie wszystkich
drzwi po 1. naciśnięciu przycisku, wszystkie drzwi będą
odblokowywane niezależnie od tego, która klamka
z czujnikiem pasywnego otwierania zostanie chwycona.
Jeśli zaprogramowano ustawienie odblokowywania
tylko drzwi kierowcy po 1. naciśnięciu przycisku, po
chwyceniu klamki drzwi kierowcy zostaną
odblokowane tylko te drzwi. W przypadku
uaktywnionej funkcji Passive Entry (Pasywnego
otwierania), jeśli zaprogramowano ustawienie
odblokowywania tylko drzwi kierowcy po 1.
naciśnięciu przycisku, dotknięcie klamki więcej niż raz
będzie skutkować wyłącznie odblokowaniem drzwi
kierowcy. Gdy zaprogramowane jest ustawienie
odblokowywania tylko drzwi kierowcy, w celu
odblokowania wszystkich drzwi po otwarciu drzwi
kierowcy można użyć przełącznika blokowania/
odblokowywania drzwi znajdującego się we wnętrzu
(lub nadajnika zdalnego sterowania). • Passive Entry (Pasywne otwieranie) (zależnie od
wyposażenia)
Ta funkcja umożliwia blokowanie i odblokowywanie
zamków drzwi pojazdu bez naciskania przycisków
blokowania i odblokowywania na nadajniku zdalnego
sterowania. Aby dokonać wyboru, naciskając przycisk
Passive Entry (Pasywne otwieranie), wybrać ustawienie
ON (WŁ.) lub OFF (WYŁ.) i nacisnąć przycisk strzałki
wstecz. Więcej informacji znajduje się w części
„Keyless Enter-N-Go” rozdziału „Poznawanie
samochodu”.
Engine Off Options (Opcje związane
z wyłączaniem silnika)
• Engine Off Power Delay (Opóźnienie odcięcia
zasilania po wyłączeniu silnika) (zależnie od
wyposażenia)
Gdy ta funkcja jest uaktywniona, przełączniki sterujące
szyb, radioodtwarzacz, system Uconnect™ Phone
(zależnie od wyposażenia), odtwarzacz DVD (zależnie
od wyposażenia), elektrycznie sterowany przesuwany
dach (zależnie od wyposażenia) oraz gniazda zasilania
będą zasilane maksymalnie przez 10 minut po
przestawieniu wyłącznika zapłonu w położenie OFF.
Otwarcie dowolnych przednich drzwi pojazdu
spowoduje dezaktywację tej funkcji. Aby zmienić
ustawienie dla funkcji Engine Off Power Delay
(Opóźnienie odcięcia zasilania po wyłączeniu silnika),
nacisnąć przycisk 0 seconds, 45 seconds, 5 minutes lub
10 minutes (0 sekund, 45 sekund, 5 minut, 10 minut)
44
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

KEYLESS ENTER-N-GO
Układ pasywnego otwierania drzwi stanowi
dopełnienie działania układu bezkluczykowego
zdalnego otwierania i zamykania pojazdu (RKE) oraz
funkcji Keyless Enter-N-Go. Ta funkcja umożliwia
blokowanie i odblokowywanie zamków drzwi pojazdu
bez naciskania przycisków blokowania
i odblokowywania na nadajniku zdalnego sterowania.
INFORMACJA:
• Funkcję pasywnego otwierania drzwi można włączyć
lub wyłączyć; więcej informacji znajduje się w części
„Ustawienia Uconnect Touch™” rozdziału
„Poznawanie samochodu”.
• W przypadku naciskania klamki dłońmi w rękawicach
lub jeśli klamka jest mokra, czułość odblokowywania
może się zmieniać, wydłużając czas reakcji.
• Jeśli pojazd odblokowano nadajnikiem RKE lub przez
układ pasywnego otwierania drzwi i żadne z drzwi nie
zostaną uchylone w ciągu 60 sekund, pojazd ponownie
się zablokuje i uzbroi alarm przeciwkradzieżowy, jeśli
jest na wyposażeniu.
Odblokowanie od strony kierowcy:
Przy zaprogramowanym nadajniku pasywnego
otwierania drzwi RKE znajdującym się w odległości
1,5 m od klamki drzwi kierowcy chwycić klamkę, aby
odblokować automatycznie drzwi kierowcy. Gdy drzwiulegną odblokowaniu, podniesie się gałka
wewnętrznego panelu drzwi. (rys. 86)
INFORMACJA:
Jeśli jest zaprogramowana funkcja
„odblokowania zamków wszystkich drzwi po 1.
naciśnięciu”, chwycenie klamki drzwi kierowcy
spowoduje odblokowanie wszystkich drzwi. Informacje
dotyczące wyboru między funkcją „Odblokowania
zamka drzwi kierowcy po 1. naciśnięciu” a funkcją
„Odblokowania zamków wszystkich drzwi po 1.
naciśnięciu” znajdują się w części „Ustawienia
Uconnect Touch™” rozdziału „Poznawanie
samochodu”.
Odblokowanie od strony pasażera:
Przy zaprogramowanym nadajniku pasywnego
otwierania drzwi RKE znajdującym się w odległości
(rys. 86)
Chwytanie klamki drzwi kierowcy
114
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

KLAPA TYLNA
Tylną klapę można odblokować lub zablokować
bezkluczykowym nadajnikiem zdalnego otwierania
(RKE), za pomocą układu Keyless Enter-N-Go
(pasywnego otwierania drzwi) lub przełącznikiem
blokady drzwi sterowanych elektrycznie znajdującym
się na panelu wykończenia przednich drzwi kierowcy
lub pasażera.
Więcej informacji na temat układu Keyless Enter-N-Go
(pasywnego otwierania drzwi) znajduje się w części
„Keyless Enter-N-Go” rozdziału „Uruchamianie
i jazda”.
INFORMACJA:Klapy tylnej nie można odblokować
ani zablokować przyciskami ręcznej blokady drzwi na
panelach wykończenia drzwi ani za pomocą cylindra
zamka drzwi na drzwiach kierowcy.
Aby otworzyć odblokowaną klapę tylną, należy ścisnąć
uchwyt i pociągnąć klapę do siebie. Podniosą się
podpory gazowe i podtrzymają klapę tylną w otwartym
położeniu. (rys. 91)
INFORMACJA: Ponieważ ciśnienie gazu spada wraz
z temperaturą, może zajść potrzeba przytrzymania
podpór w trakcie otwierania klapy tylnej w niskich
temperaturach.
OSTRZEŻENIE!
• Jazda z otwartą klapą tylną może
spowodować dostanie się trujących
spalin do wnętrza. Opary są szkodliwe dla
zdrowia kierowcy i pasażerów. Podczas
prowadzenia pojazdu klapa tylna powinna być
zamknięta.
• W przypadku konieczności jazdy z otwartą
tylną klapą upewnić się, że okna samochodu są
zamknięte, a element sterujący wentylatorem
dmuchawy na panelu sterowania klimatyzacją
jest ustawiony w położeniu dużej prędkości
wentylatora. Nie włączać trybu recyrkulacji.
(rys. 91) Zwolnienie klapy tylnej
120
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

PROCEDURY URUCHAMIANIA
Przed uruchomieniem pojazdu należy wyregulować
siedzenie, wyregulować wewnętrzne i zewnętrzne
lusterka, zapiąć pas bezpieczeństwa, a także
poinstruować pasażerów, aby zapięli pasybezpieczeństwa.
OSTRZEŻENIE!
• Przed opuszczeniem pojazdu należy
zawsze zaciągnąć hamulec postojowy,
ustawić dźwignię zmiany biegów w położenie P
i wyjąć kluczyk ze stacyjki.Wysiadając z pojazdu
należy zawsze pamiętać o zablokowaniu zamków
drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe dzieci bez
opieki ani dopuszczać do sytuacji, w której
mogłyby mieć dostęp do niezamkniętego
pojazdu.
• Pozostawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powodów. Grozi
to poważnymi obrażeniami lub śmiercią zarówno
dziecka, jak i innych osób. Dzieciom należy
zakazać dotykania hamulca postojowego, pedału
hamulca i dźwigni zmiany biegów.
(Dalej)(Dalej)
• Nie wolno pozostawiać nadajnika zdalnego
sterowania w pojeździe lub blisko niego. Nie
pozostawiać układu Keyless Enter-N-Go w trybie
ACC lub ON/RUN. Dziecko mogłoby uruchomić
podnośniki szyb, inne mechanizmy lub cały
samochód.
• Nie pozostawiać dzieci ani zwierząt
w zaparkowanym samochodzie, gdy temperatura
otoczenia jest wysoka; może to spowodować
poważne obrażenia lub śmierć.
KEYLESS ENTER-N-GO Funkcja ta umożliwia kierowcy
obsługę wyłącznika zapłonu
naciśnięciem przycisku, jeśli nadajnik
zdalnego bezkluczykowego
otwierania i zamykania pojazdu
(RKE) znajduje się wewnątrzpojazdu.
NORMALNY ROZRUCH — SILNIK
BENZYNOWY
Używanie przycisku uruchamiania silnika
INFORMACJA: Normalny rozruch zimnego lub
ciepłego silnika realizuje się bez wciskania pedału przyspieszenia.
226
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

(Dalej)
• Nie wolno pozostawiać nadajnika zdalnego
sterowania w pojeździe lub blisko niego. Nie
pozostawiać układu Keyless Enter-N-Go w trybie
ACC lub ON/RUN. Dziecko mogłoby uruchomić
podnośniki szyb, inne mechanizmy lub cały
samochód.
• Przed ruszeniem sprawdzić całkowite
zwolnienie hamulca postojowego;
nieprzestrzeganie tego zalecenia może
prowadzić do uszkodzenia układu hamulcowego
i wypadku.
• Przed wyjściem z pojazdu zawsze włączać
hamulec postojowy z pełną siłą, tak aby pojazd
się nie przetoczył i nie spowodował zniszczeń
mienia ani obrażeń osób. Pamiętać również
o pozostawieniu dźwigni zmiany biegów
w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów)
lub w położeniu R albo pierwszego biegu (ręczna
skrzynia biegów). Nieprzestrzeganie tej zasady
może spowodować, że pojazd samoistnie się
przetoczy i będzie przyczyną zniszczeń mienia
lub obrażeń osób.
Jeśli lampka ostrzegawcza hamulców
pozostaje włączona po zwolnieniu
hamulca postojowego, sygnalizowana
jest usterka układu hamulcowego. Układ
hamulcowy powinien zostać niezwłocznie
naprawiony w autoryzowanej stacji obsługi.
233
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

OSTRZEŻENIE!
• Przestawianie dźwigni zmiany biegów
z położenia P lub N jest niebezpieczne,
gdy obroty silnika są wyższe niż obroty jałowe.
Jeśli pedał hamulca nie zostanie mocno
wciśnięty, pojazd może gwałtownie ruszyć do
przodu lub do tyłu. Kierowca może w takiej
sytuacji utracić panowanie nad pojazdem
i wjechać w kogoś/coś. Biegi umożliwiające jazdę
należy włączać tylko wtedy, gdy silnik pracuje na
biegu jałowym, a pedał hamulca jest mocno
wciśnięty.
• Niekontrolowane ruszenie pojazdu może
stanowić zagrożenie dla zdrowia osób
znajdujących się w pojeździe oraz w najbliższym
otoczeniu. Tak jak w przypadku wszystkich
pojazdów, nigdy nie należy wychodzić z tego
samochodu, gdy jego silnik pracuje. Przed
wyjściem z pojazdu obowiązkowo włączyć
hamulec postojowy, ustawić dźwignię zmiany
biegów w położenie P i wyłączyć silnik. Gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu OFF,
a dźwignia zmiany biegów w położeniu P, pojazd
jest unieruchomiony.
• Wysiadając z pojazdu należy zawsze pamiętać
o zablokowaniu zamków drzwi.
(Dalej)(Dalej)
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe dzieci bez
opieki ani dopuszczać do sytuacji, w której
mogłyby mieć dostęp do niezamkniętego
pojazdu.
• Pozostawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powodów. Grozi
to poważnymi obrażeniami lub śmiercią zarówno
dziecka, jak i innych osób. Dzieciom należy
zakazać dotykania hamulca postojowego, pedału
hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać nadajnika zdalnego
sterowania w pojeździe lub blisko niego. Nie
pozostawiać układu Keyless Enter-N-Go w trybie
ACC lub ON/RUN. Dziecko mogłoby uruchomić
podnośniki szyb, inne mechanizmy lub cały
samochód.
BLOKADA PARKINGOWA WYŁĄCZNIKA
ZAPŁONU
Pojazd jest wyposażony w blokadę parkingową
wyłącznika zapłonu, która wymaga przestawienia
dźwigni zmiany biegów w położenie P przed
wyłączeniem silnika. Układ uniemożliwia opuszczenie
pojazdu bez ustawienia dźwigni zmiany biegów
w położenie P.
236
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

(Dalej)
• Niekontrolowane ruszenie pojazdu może
stanowić zagrożenie dla zdrowia osób
znajdujących się w pojeździe oraz w najbliższym
otoczeniu. Tak jak w przypadku wszystkich
pojazdów, nigdy nie należy wychodzić z tego
samochodu, gdy jego silnik pracuje. Przed
wyjściem z pojazdu obowiązkowo włączyć
hamulec postojowy, ustawić dźwignię zmiany
biegów w położenie P i wyłączyć silnik. Gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu OFF,
a dźwignia zmiany biegów w położeniu P, pojazd
jest unieruchomiony.
• Wysiadając z pojazdu należy zawsze pamiętać
o zablokowaniu zamków drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe dzieci bez
opieki ani dopuszczać do sytuacji, w której
mogłyby mieć dostęp do niezamkniętego
pojazdu.
• Pozostawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powodów. Grozi
to poważnymi obrażeniami lub śmiercią zarówno
dziecka, jak i innych osób. Dzieciom należy
zakazać dotykania hamulca postojowego, pedału
hamulca i dźwigni zmiany biegów.
(Dalej)(Dalej)
• Nie wolno pozostawiać nadajnika zdalnego
sterowania w pojeździe lub blisko niego. Nie
pozostawiać układu Keyless Enter-N-Go w trybie
ACC lub ON/RUN. Dziecko mogłoby uruchomić
podnośniki szyb, inne mechanizmy lub cały
samochód.
• Przed przestawieniem dźwigni zmiany
biegów z położenia P, przestawić
wyłącznik zapłonu z położenia LOCK/
OFF w położenie ON/RUN i wcisnąć pedał
hamulca. W przeciwnym razie istnieje ryzyko
uszkodzenia dźwigni zmiany biegów.
• NIE WOLNO zwiększać obrotów silnika
podczas przestawiania dźwigni zmiany biegów
z położenia P lub N w inne położenia, ponieważ
może to doprowadzić do uszkodzenia układu
napędowego.
Następujące lampki kontrolne potwierdzają ustawienie
dźwigni zmiany biegów w położenie P:
• Przy ustawianiu dźwigni w położeniu P mocno przesunąć dźwignię do przodu i w lewo, aż do
całkowitego zablokowania.
• Sprawdzić, czy na wyświetlaczu położenia dźwigni zmiany biegów wskazywane jest położenie P.
239
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

Niesprawny pojazd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Poradnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Rekreacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Holowanie niesprawnego pojazdu . . . . . . . . . . . . . 299
Holowanie przez samochód ratowniczy . . . . . . . . . 299
Holowanie przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 Minimalne wymagania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Okablowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Przyczepa i obciążenie haka holowniczego . . . . . . 250
Wskazówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Wskazówki dotyczące układu chłodzenia . . . . . . . 257
Zaczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Holowanie rekreacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Immobilizer (Sentry Key) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,15,146
Instrukcje dotyczące użycia podnośnika . . . . . . . . . . 272
Jasność, oświetlenie wewnętrzne . . . . . . . . . . . . . . . 84
Kamera, tył . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Key, Sentry (Immobilizer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Keyless Enter -N-Go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114,226
Keyless Go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Kierowanie Blokada kolumny kierowniczej . . . . . . . . . . . . . . . 63
Blokada koła kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Elementy sterowania na kolumnie . . . . . . . . . . . . 83
Koło kierownicy, pochylenie . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Moc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137,138
Pochylana kolumna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Kierunkowskazy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,261,290 Kierunkowskaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,223,261 Ostrzeżenie o niebezpieczeństwie . . . . . . . . . . . . 96
Klimatyzacja strefy tylnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Kluczyk, programowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Kluczyk, wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Kluczyki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Kobiety w ciąży a pasy bezpieczeństwa . . . . . . . . . . 193
Kolumna kierownicy z regulacją nachylenia . . . . . . . . 63
Kolumna kierownicy z regulacją wysunięcia . . . . . . . . 63
Koła i kołpaki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Koło zapasowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270,339,340
Kołysanie pojazdu po ugrzęźnięciu . . . . . . . . . . . . . 295
Komora ładunkowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Bagażnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Oświetlenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Kompaktowe koło zapasowe . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Komputer Mini-Trip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Komputer, trasa/podr óż . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Konserwacja niepodłączonego akumulatora . . . . . . . 314
Konserwacja pasów bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . 333
Konserwacja poduszki powietrznej . . . . . . . . . . . . . 218
Konserwacja szyberdachu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Konserwacja układu klimatyzacji . . . . . . . . . . . . . . 315
Konserwacja, ogólna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Konserwacja, szklany dach . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Konsola nad głową . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Konsola podłogowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Konsola, nad głową . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Konsola, w podłodze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Kontrola kołysania przyczepą (TSC) . . . . . . . . . . . . 135
Kontrola kołysania, przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Kontrola trakcji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Korek benzyny (Korek wlewu paliwa) . . . . . . . . 137,176
Korek chłodnicy (Korek ciśnieniowy) . . . . . . . . . . . 324
355
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNEINDEKS