świece FIAT FREEMONT 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

silnik na jałowych obrotach lub zwiększyć je tak, aby
lampka zgasła.
Ciągła jazda ze świecącą lampką
ostrzegającą o nieprawidłowej
temperaturze przekładni spowoduje
w końcu poważne uszkodzenie przekładni lub jej
awarię.
OSTRZEŻENIE!
Jeśli pomimo świecenia lampki
ostrzegającej o nieprawidłowej
temperaturze przekładni jazda będzie
kontynuowana, w niektórych przypadkach może
to doprowadzić do zagotowania się płynu, który
zaleje gorące podzespoły silnika i spowoduje
pożar.
OIL CHANGE DUE (Wymagana wymiana oleju)
Samochód jest wyposażony w układ wskaźnika
wymiany oleju silnikowego. Po emisji pojedynczego
sygnału dźwiękowego przypominającego o kolejnej
zaplanowanej wymianie oleju na wyświetlaczu EVIC
przez około 10 sekund będzie migać komunikat „Oil
Change Required” („Wymagana wymiana oleju)”.
Układ wskaźnika wymiany oleju silnikowego działa
w oparciu o cykl roboczy, co oznacza, że odstępy między kolejnymi wymianami oleju mogą zmieniać się
w zależności od indywidualnego stylu prowadzeniapojazdu.
Jeżeli komunikat nie zostanie skasowany, będzie
wyświetlany każdorazowo po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu ON/RUN. Aby tymczasowo
wyłączyć komunikat, nacisnąć i zwolnić przycisk BACK
(Wstecz). Aby wyzerować układ sygnalizujący
konieczność wymiany oleju, skontaktować się
z autoryzowanym dealerem marki Fiat.
FUEL ECONOMY (Oszczędność paliwa)
Naciskać i zwalniać przycisk W GÓRĘ lub W DÓŁ, aż
zostanie wyświetlony parametr „Fuel Economy”
(Oszczędność paliwa). Następnie nacisnąć przycisk
SELECT (Wybór) Wyświetlacz EVIC wyświetla
następujące informacje dotyczące oszczędności paliwa:
• Średnie zużycie paliwa
• Distance To Empty (DTE) (Rezerwa paliwa)
• 100 l/km
Średnie zużycie paliwa
Pokazuje średnią oszczędność paliwa od ostatniego
zerowania. Po wyzerowaniu licznika oszczędności
paliwa na wyświetlaczu widoczny będzie napis „RESET”
lub na dwie sekundy pojawiają się kreski. Wówczas cała
historia zostaje skasowana, a obliczanie średniej będzie
kontynuowane od ostatniego odczytu średniej przed
zerowaniem. (rys. 10)
26
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

CZASOWY WYŁĄCZNIK ŚWIATEŁ PRZEDNICH
Funkcja zapewnia świecenie świateł przednich nawet
przez 90 sekund po wyłączeniu silnika. Można ją
stosować przy wychodzeniu z samochodu na
nieoświetlonym obszarze.
Aby włączyć tę funkcję, należy wyłączyć zapłon, gdy
światła przednie jeszcze się świecą. Następnie wyłączyć
światła przednie w ciągu 45 sekund. Okres opóźnienia
rozpoczyna się w momencie wyłączenia światełprzednich.
INFORMACJA:Aby funkcja zadziałała, światła
należy wyłączyć w ciągu 45 sekund od wyłączenia
zapłonu.
W przypadku ponownego włączenia świateł przednich,
postojowych lub ustawienia wyłącznika zapłonu
w położenie ON układ anuluje okres opóźnienia przy
wyłączaniu świateł.
Jeśli światła przednie zostaną wyłączone przed
wyłączeniem zapłonu, światła wyłączą się w zwykły
sposób.
INFORMACJA: Funkcję czasowego wyłącznika
przednich świateł można programować za pomocą
układu Uconnect Touch™. Więcej informacji znajduje
się w części „Ustawienia Uconnect Touch™” rozdziału
„Poznawanie samochodu”. ŚWIATŁA DZIENNE (zależnie od
wyposażenia)
Światła do jazdy dziennej włączają się przy pierwszej
zmianie biegu na inny niż P i świecą aż do momentu
włączenia hamulca postojowego. Ponowne włączenie
biegu P spowoduje wyłączenie świateł DRL. Podobnie
dzieje się w przypadku wyłączenia zapłonu.
INFORMACJA:
Światła dzienne można włączać lub
wyłączać za pomocą układu Uconnect Touch™.
Więcej informacji znajduje się w części „Ustawienia
Uconnect Touch™” rozdziału „Poznawanie
samochodu”.
PRZYPOMNIENIE O WŁĄCZONYCH
ŚWIATŁACH
Jeśli światła przednie lub postojowe pozostaną
włączone po wyłączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi
kierowcy zostanie wyemitowany sygnał dźwiękowy.
PRZEDNIE I TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE (zależnie od
wyposażenia)
Przełącznik przednich świateł przeciwmgielnych jest
wbudowany w przełącznik świateł przednich. (rys. 51)
Przednie i tylne światła przeciwmgielne można
włączać w dowolnej chwili, gdy widoczność jest
ograniczona z powodu mgły. Aby włączyć
przednie światła przeciwmgielne, nacisnąć jeden raz
przełącznik świateł przednich. Po drugim naciśnięciu
82
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

KONSOLA NAD GŁOWĄ
Konsola nad głową zawiera dodatkowe światła
wewnętrzne, lampki do czytania, schowek na okulary
przeciwsłoneczne, lusterko wewnętrzne i opcjonalny
przełącznik sterujący przesuwanym dachem. (rys. 59)ŚWIATŁA WEWNĘTRZNE/LAMPKI DO
CZYTANIA
W konsoli nad głową umieszczone są dwa dodatkowe
światła wewnętrzne. Światła zapalają się przy
otwieraniu drzwi przednich, drzwi przesuwnych lub
klapy tylnej. Jeśli pojazd jest wyposażony w system
bezkluczykowego zdalnego otwierania (RKE), światła
te zapalą się również po naciśnięciu przycisku
UNLOCK (ODBLOKUJ) w nadajniku RKE.
Dodatkowe światła wewnętrzne pełnią też rolę lampek
do czytania. Lampki włącza się, naciskając soczewkę,
siedząc w samochodzie. Ponowne naciśnięcie soczewki
powoduje wyłączenie lampki. Istnieje możliwość
regulacji kierunku świecenia lampek poprzez
naciśnięcie zewnętrznego pierścienia oznaczonego
czterema strzałkami kierunkowymi. (rys. 60)(rys. 59)
Konsola nad głową
(rys. 60)Dodatkowe światło wewnętrzne/lampka do czytania
94
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

• Układ TPMS został zoptymalizowany
do oryginalnych opon i kół. Wartości
ciśnienia i stan ostrzegawczy zostały
ustalone dla rozmiaru opon, w które pojazd jest
wyposażony. Stosowanie wyposażenia
zamiennego, które odbiega od oryginału
rozmiarem, rodzajem i/lub modelem, może
powodować niepożądane działanie układu lub
uszkodzenie czujnika. Montaż kół pochodzących
z rynku wtórnego może spowodować uszkodzenie
czujnika. Jeśli samochód jest wyposażony w układ
TPMS, nie należy uszczelniać opon środkami
uszczelniającymi ani stosować ciężarków do
wyważania kół, gdyż może to spowodować
uszkodzenie czujników.
• Po kontroli lub skorygowaniu ciśnienia opony
pamiętać, aby ponownie zamontować nakrętkę
zaworu. Zapobiega to przedostawaniu się wilgoci
i zanieczyszczeń do zaworu, co mogłoby
doprowadzić do uszkodzenia układu
monitorującego ciśnienie w oponach.
INFORMACJA:
• Układ TPMS nie ma zastępować normalnych kontroli
i czynności obsługowych związanych z oponami, ani
dostarczać ostrzeżeń o uszkodzeniach opon lub ich
złym stanie. • Układ TPMS nie powinien być wykorzystywany jako
wskaźnik ciśnienia w oponach podczas korygowaniaciśnienia.
• Jazda na znacznie niedopompowanych kołach
powoduje przegrzanie ogumienia i może doprowadzić
do uszkodzenia opon. Niedostateczna ilość powietrza
w oponach obniża też wydajność paliwa i skraca
żywotność bieżnika. Może także negatywnie wpływać
na zdolność kierowania i hamowania.
• Układ TPMS nie zastępuje właściwej konserwacji
opon i do obowiązków kierowcy należy kontrolowanie
prawidłowego ciśnienia w oponach za pomocą
dokładnego manometru, nawet jeśli niedobór
powietrza w ogumieniu nie osiągnął poziomu, który
powoduje świecenie lampki układu monitorującego
ciśnienie w oponach.
• Zmiany temperatury otoczenia związane ze
zmianami pór roku będą wpływały na ciśnienie
w oponach, a układ TPMS będzie monitorował bieżące,
rzeczywiste ciśnienie w oponach.
UKŁAD PODSTAWOWY
Układ monitorujący ciśnienie w oponach (TPMS)
wykorzystuje technologię bezprzewodową do
utrzymywania łączności z czujnikami elektronicznymi
znajdującymi się w obręczach kół, które monitorują
ciśnienie w oponach. Czujniki, zamontowane
w każdym kole jako element trzonu zaworu, przesyłają
odczyty ciśnienia w oponach do modułu odbiornika.
140
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

Wyświetlacz elektronicznego centrum
informacyjnego pojazdu (EVIC)
Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC)
wykorzystuje interaktywny wyświetlacz umieszczony
w zestawie wskaźników. Więcej informacji znajduje się
w części „Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu
(EVIC)” rozdziału „Poznawanie samochodu”.
8. Lampka kontrolna położenia P/włączonych
przednich świateł (zależnie od wyposażenia)Lampka świeci, gdy światła przednie lub
postojowe są włączone. (Więcej informacji
znajduje się w części „ Światła” rozdziału
„Poznawanie samochodu”).
9. Lampka kontrolna układu monitorującego
ciśnienie w oponach (zależnie od wyposażenia) Comiesiąc należy sprawdzać opony
wszystkich kół, w tym zapasowego (o ile jest
dostępne). Kontrolę przeprowadzać po
ostygnięciu kół, gdy są napompowane do
ciśnienia zalecanego przez producenta samochodu,
które jest podane na etykiecie lub w tabeli wartości
ciśnienia. ( Jeśli opony mają inne rozmiary niż rozmiar
wskazany na etykiecie lub w tabeli wartości ciśnienia,
należy określić właściwe wartości ciśnienia w tego typu
oponach).
W ramach zwiększenia bezpieczeństwa pojazd został
wyposażony w układ monitorowania ciśnienia
w oponach (TPMS), który sygnalizuje niskie ciśnienie
w ogumieniu zapaleniem lampki kontrolnej, gdy ciśnienie w jednej lub kilku oponach znacząco spadnie.
Jeśli lampka kontrolna sygnalizuje niskie ciśnienie
w oponach, należy się zatrzymać i napompować je do
odpowiedniego ciśnienia. Jazda na znacznie
niedopompowanych kołach powoduje przegrzanie
ogumienia i może doprowadzić do uszkodzenia opon.
Niedostateczna ilość powietrza w oponach obniża też
wydajność paliwa i skraca żywotność bieżnika. Może
także negatywnie wpływać na zdolność kierowania
i hamowania.
Należy pamiętać, że układ TPMS nie zastępuje
właściwej konserwacji opon i do obowiązków kierowcy
należy utrzymanie prawidłowego ciśnienia w oponach,
nawet jeśli brak powietrza w ogumieniu nie osiągnął
poziomu, który powoduje świecenie lampki kontrolnej
sygnalizującej niskie ciśnienie w oponach.
Pojazd został też wyposażony w lampkę kontrolną
sygnalizującą nieprawidłowe działanie układu TPMS.
Lampka sygnalizująca usterkę układu TPMS jest
połączona z lampką sygnalizującą niskie ciśnienie
w oponach. Jeśli układ wykryje usterkę, lampka będzie
błyskać przez około minutę, a następnie zacznie świecić
w sposób ciągły. Ta sekwencja będzie się powtarzać
przy każdym rozruchu pojazdu, dopóki nie zostanie
przywrócone prawidłowe działanie.
Świecenie lampki
sy gnalizującej usterkę oznacza, że układ mógł utracić
zdolność wykrywania lub sygnalizowania niskiego
ciśnienia w oponach. Wadliwe działanie układu TPMS
może mieć rozmaite przyczyny. Może to być np.
wymiana opon lub założenie koła zapasowego. Po
262
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

GniazdoWkładka
topikowa
zamknięta Bezpiecznik
mini Opis
F131 Czerwony 10
A Układ wspomagający
pasażera/niewymagający
obsługi ręcznej — zależnie
od wyposażenia
F132 Czerwony 10
A Moduł ciśnienia w oponach
F133 Czerwony 10
A Zapasowy
BEZPIECZNIKI POD POKRYWĄ KOMORY
SILNIKA (CENTRUM ROZDZIAŁUZASILANIA)
Centrum rozdziału zasilania znajduje się w komorze
silnika. (rys. 173)
Gniazdo Wkładka
topikowa
zamknięta Bezpiecznik
mini Opis
F101 Żółty 60 A Szyna wewnętrzna centrum
dystrybucji zasilania
F102 Żółty 60 A Szyna wewnętrzna centrum
dystrybucji zasilania
F103 Żółty 60 A Szyna wewnętrzna centrum
dystrybucji zasilania
F105 Żółty 60 A Przekaźnik włączania
zapłonu w szynie
wewnętrznej centrum
dystrybucji zasilania
F106 Żółty 60 A Przekaźniki włączania
zapłonu w szynie
wewnętrznej centrum
dystrybucji zasilania/
Akcesoriów
F139 Zielony 40 A Dmuchawa systemu
ogrzewania i klimatyzacji
F140 Różowy 30 A Blokady elektryczne
F141 Zielony 40 A Układ ABS
F142 Zielony 40 A Świece żarowe — zależnie
od wyposażenia
F143 Zielony 40 A Oświetlenie zewnętrzne 1
F144 Zielony 40 A Oświetlenie zewnętrzne 2
F145 Różowy 30 A Do komputera nadwozia –
światło
F146 Różowy 30 A Zapasowy
F147 Różowy 30 A Zapasowy
F148 Zielony 40 A Silnik wentylatora chłodnicy
F149 Różowy 30 A Cewka rozrusznika F150 Naturalny 25
A Moduły kontrolne układu
jezdnego
F151 Różowy 30 A Silnik spryskiwacza
reflektora — zależnie odwyposażenia
(rys. 173)
293
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARIIOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

PŁYNY, ŚRODKI SMARNE I ORYGINALNE CZĘŚCI SILNIKElement Płyny, środki smarne i oryginalne części
Płyn chłodzącyMieszanka zawierająca 50% wody demineralizowanej i środka PARAFLU UP*
spełniająca normę firmy FIAT 9.55523 na płyn chłodzący lub odpowiednik.
Olej silnikowy – Silnik 3,6 l Syntetyczny olej silnikowy SELENIA K POWER klasy SAE 5W
-30spełniający
normę firmy FIAT 9.55535 API SN, ILSAC GF-5 lub odpowiednik.
Olej silnikowy – silnik 2.0 l diesel Olej syntetyczny SELENIA WR P.E klasy SAE 5W-30
spełniający normę firmy
FIAT 9.55535–S1 lub odpowiednik.
Świece zapłonowe – Silnik 3,6 l RER8ZWYCB4 (Szczelina: 1,1 mm)
Paliwo – Silnik 3,6 l Liczba oktanowa 91
Paliwo – silnik 2.0 l diesel Zawartość cetanu minimum 50 (mniej niż 15 ppm siarki)
348
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNEINDEKS

Przełącznik wyboru światła drogowe/światła
mijania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Regulacja wysokości . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Spryskiwacze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Sygnał przypominający o włączonych światłach . . . . 82
Światła drogowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Włączone z wycieraczkami . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Wymiana żarówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Światła tylne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Światła zewnętrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223,287
Światło mijania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Świece zapłonowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Tankowanie paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Telefon komórkowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Trakcja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Tryb Układ oszczędności paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Tylna kamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Tylna klapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Tylna klapa podnoszona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Tylna oś (Mechanizm różnicowy) . . . . . . . . . . . . . . 329
Tylna wycieraczka/spryskiwacz . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Tylne siedzenie, składane . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56,61
Tylne światła przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Tylny uchwyt na kubek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Tylny układ pomocy przy parkowaniu . . . . . . . . . . . 146
Uchwyt, kubek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Uchwyt, monety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Uchwyty na kubki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104,333
Ugrzęźnięty pojazd, uwalnianie . . . . . . . . . . . . . . . 295
Układ alarmowy (Alarm bezpieczeństwa) . . . . . . . 16,18 Układ blokady hamulca/skrzyni biegów . . . . . . . . . . 237
Układ chłodzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Korek chłodnicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Korek ciśnieniowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Likwidacja zużytego czynnika chłodzącego . . . . . . 324
Objętość czynnika chłodzącego . . . . . . . . . . . . . 347
Opróżnianie, płukanie i napełnianie . . . . . . . . . . . 322
Poziom czynnika chłodzącego . . . . . . . . . . . . 321,325
Punkty, o których należy pamiętać . . . . . . . . . . . 325
Silnik Diesla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Uzupełnianie czynnika chłodzącego
(niezamarzającego) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Wskaźnik temperatury . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Wybór czynnika chłodzącego
(niezamarzającego) . . . . . . . . . . . . . . . . 322,347,348
Układ diagnostyki, pokładowy . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Układ hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128,326 Lampka ostrzegawcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Pompa hamulcowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Sprawdzanie płynu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326,349
Zapobieganie blokowaniu kół (ABS) . . . . . . . 128,129
Układ klimatyzacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74,315
Układ klimatyzacji, strefa tylna . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Układ klimatyzacji, wskazówki eksploatacyjne . . . . . . 80
Układ kontroli hamulców, elektroniczny . . . . . . . . . 129
Układ monitorowania niskiego ciśnienia w oponie . . . 139
Układ ogrzewania i klimatyzacji . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Układ optymalizacji zużycia paliwa . . . . . . . . . . . . . . 26
Układ oszczędności paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Układ pomocy przy parkowanie, tylny . . . . . . . . . . . 146
Układ przypominający o pasach bezpieczeństwa . . . . 192
362
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNEINDEKS