Klimatyzacja FIAT FREEMONT 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

jest wysoka, samochód jedzie pod górę lub holuje
przyczepę, wskazówka będzie prawdopodobnie
pokazywać wyższą temperaturę. Jeżeli wskazówka
wskazuje oznaczenie „H”, należy bezpiecznie zwolnić
i zatrzymać samochód. Jeżeli klimatyzacja jest
włączona, należy ją wyłączyć. Przestawić dźwignię
zmiany biegów do położenia N i pozostawić pojazd na
biegu jałowym. Jeżeli wskazówka nadal wskazuje
oznaczenie „H”, natychmiast wyłączyć silnik
i zadzwonić po pomoc techniczną.
Nie wolno pozostawiać samochodu
z pracującym silnikiem bez nadzoru,
ponieważ uniemożliwi to zareagowanie
w przypadku zapalenia się lampki sygnalizującej
przegrzanie silnika. UWAGA NA TEMAT KLUCZYKÓW
W pojeździe zainstalowany jest bezkluczykowy układ
zapłonowy. W skład układu wchodzi nadajnik zdalnego
sterowania z bezkluczykowym zdalnym otwieraniem
i zamykaniem pojazdu (RKE) oraz bezkluczykowy
węzeł zapłonu (KIN).
Funkcja bezkluczykowej aktywacji pojazdu
(Keyless Enter-N-Go)
Pojazd jest wyposażony w funkcję Keyless Enter-N-Go;
więcej informacji na ten temat znajduje się w punkcie
„Procedury uruchamiania” rozdziału „Uruchamianie
i jazda”.
BEZKLUCZYKOWY ZAPŁON (KIN)
Funkcja ta umożliwia kierowcy obsługę wyłącznika
zapłonu naciśnięciem przycisku, jeśli nadajnik zdalnego
bezkluczykowego otwierania i zamykania pojazdu
(RKE) znajduje się wewnątrz pojazdu.
Bezkluczykowy węzeł zapłonu ma cztery położenia
robocze (KIN), z których trzy są oznaczone i świecą się
po ich wybraniu. Są to położenia: OFF, ACC i ON/
RUN. Czwarte położenie to START; podczas
uruchomienia zaświeci się kontrolka RUN.
INFORMACJA:
Jeśli położenie wyłącznika zapłonu
nie zmienia się po naciśnięciu przycisku, nadajnik RKE
(nadajnik zdalnego sterowania) może mieć słabo
naładowaną lub wyładowaną baterię. W tej sytuacji
wyłącznikiem zapłonu można sterować według metody
rezerwowej. Przystawić przednią część (po przeciwnej
8
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

ładowania nie przestaje świecić, oznacza to usterkę
układu ładowania. Należy NIEZWŁOCZNIE
PRZEPROWADZIĆ NAPRAWĘ. Skontaktować się
z autoryzowanym dealerem.
W przypadku konieczności uruchomienia silnika za
pomocą zewnętrznego akumulatora skorzystać
z części „Uruchamianie z wykorzystaniem
zewnętrznego akumulatora” w rozdziale „W razie
awarii”.
• Lampka układu ETCTa lampka sygnalizuje usterkę w układzie
elektronicznego sterowania przepustnicą
(ETC). Zapala się po włączeniu zapłonu
i świeci jeszcze przez chwilę w celu
sprawdzenia żarówki. Jeśli lampka nie zapala się
podczas rozruchu, należy zlecić sprawdzenie układu
u autoryzowanego dealera.
W przypadku wykrycia usterki lampka zapali się
podczas pracy silnika. Po całkowitym zatrzymaniu
samochodu ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P, a następnie wyłączyć i włączyć zapłon.
Lampka powinna zgasnąć.
Jeśli lampka nie przestanie świecić przy włączonym
silniku, samochód zwykle nadaje się do jazdy. Należy
jednak możliwie najszybciej odwiedzić autoryzowany
punkt dealerski. Jeżeli lampka miga przy pracującym
silniku, konieczne jest wykonanie natychmiastowego
przeglądu. Możliwy jest spadek mocy silnika, zwiększone/niestabilne obroty biegu jałowego lub
zgaśnięcie silnika. Pojazd może wymagać holowania.
• Lampka ostrzegająca o nieprawidłowej
temperaturze silnika
Ta lampka ostrzega o zbyt wysokiej
temperaturze silnika. Gdy temperatura będzie
wzrastać i miernik temperatury będzie
wskazywać wartość bliską oznaczenia H,lampka zapali
się i po każdym osiągnięciu zaprogramowanego progu
emitowany będzie pojedynczy sygnał dźwiękowy.
Dalszy wzrost temperatury spowoduje przekroczenie
progu Hna mierniku, ciągłe miganie lampki
i nieprzerwany sygnał dźwiękowy, aż silnik nie ostygnie.
Jeśli lampka zapala się w trakcie jazdy, należy zjechać
z drogi w bezpiecznym miejscu i zatrzymać pojazd. Jeśli
klimatyzacja jest włączona, należy ją wyłączyć.
Przestawić dźwignię zmiany biegów do położenia N
i pozostawić pojazd na biegu jałowym. Jeśli wskazanie
temperatury nie powróci do normalnego poziomu,
natychmiast wyłączyć silnik i wezwać pomoc.
• Lampka ostrzegająca o nieprawidłowej temperaturze przekładni Lampka sygnalizuje, że temperatura płynu
przekładniowego rośnie. Może się tak
zdarzyć w przypadku dużego obciążenia
silnika, np. podczas holowania przyczepy. Jeśli
lampka zapali się, należy zjechać z drogi w bezpiecznym
miejscu i zatrzymać pojazd. Następnie przestawić
dźwignię zmiany biegów do położenia N i pozostawić
25POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

USTAWIENIA SYSTEMU Uconnect
Touch™
KLAWISZE
Klawisze znajdują się z prawej i z lewej strony
wyświetlacza Uconnect Touch™ 4.3. Dodatkowo
z prawej strony elementów sterujących klimatyzacją (w
środkowej części deski rozdzielczej) znajduje się
pokrętło sterujące Scroll/Enter (Przewijanie/
Zatwierdzenie). Obracać pokrętłem sterującym, aby
przewijać dostępne menu i zmieniać ustawienia (np. 30,
60, 90), nacisnąć środkową część pokrętła jeden lub
kilka razy, aby wybrać lub zmienić wartość danego
ustawienia (np. ON, OFF).
PRZYCISKI
Przyciski są dostępne na wyświetlaczu Uconnect
Touch™.
FUNKCJE PROGRAMOWANE PRZEZ
UŻYTKOWNIKA — USTAWIENIA
SYSTEMU Uconnect Touch™ 4.3
W tym trybie Uconnect Touch™ umożliwia dostęp do
funkcji programowalnych, w które pojazd może być
wyposażony, np. Display (Wyświetlacz), Clock (Zegar),
Safety/Assistance (Bezpieczeństwo/Pomoc), Lights
(Światła), Doors & Locks (Drzwi i zamki), Heated Seats
(Podgrzewane siedzenia), Engine Off Operation
(Wyłączanie silnika), Compass Settings (Ustawienia
kompasu), Audio (System audio) i Phone/Bluetooth(Telefon/Bluetooth) za pośrednictwem klawiszy
i przycisków.
INFORMACJA:
W danej chwili może być wybrany
tylko jeden obszar ekranu dotykowego.
Naciśnięcie klawisza „Settings” („Ustawienia”)
umożliwia dostęp do ekranu ustawień. Za pomocą
przycisków Strona w górę/w dół można przewijać listę
opisanych niżej ustawień. Dotknięcie przycisku
umożliwi zmianę wybranego ustawienia w sposób
opisany na dalszych stronach. (rys. 11) (rys. 12)
Display (Wyświetlacz)
• Brightness ( Jasność) (zależnie od wyposażenia)
Ustawienia tego ekranu można zmienić, naciskając
przycisk Brightness ( Jasność). Za pomocą tego ekranu
(rys. 11)
1 — Klawisz ustawień Uconnect Touch™ 4.3
30
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

Nie wkładać żadnych przedmiotów pod
elektrycznie regulowane siedzenia ani
nie blokować ich ruchu, ponieważ grozi
to uszkodzeniem układu regulacji siedzeń.
Przesuw siedzenia może zostać ograniczony
wskutek zatrzymania ruchu przez przeszkodę.
ELEKTRYCZNA REGULACJA PODPARCIA
ODCINKA LĘDŹWIOWEGO (zależnie od
wyposażenia)
Przełącznik elektrycznej regulacji podparcia odcinka
lędźwiowego znajduje się po zewnętrznej stronie
siedzenia kierowcy. Przesunąć przełącznik do przodu,
aby zwiększyć podparcie odcinka lędźwiowego.
Przesunąć przełącznik do tyłu, aby zmniejszyć
podparcie odcinka lędźwiowego. Przesunięcie
przełącznika w górę lub w dół spowoduje podniesienie
lub opuszczenie podparcia. (rys. 17)
PODGRZEWANE SIEDZENIA (zależnie od
wyposażenia)
W niektórych modelach przednie siedzenia kierowcy
i pasażera mogą być wyposażone w elementy grzejne
umieszczone zarówno w siedziskach, jak i oparciach.
Podgrzewaniem siedzeń przednich steruje się za
pomocą układu Uconnect Touch™. Pojazdy wyposażone w układ Uconnect
Touch™ 4.3:
Nacisnąć klawisz CLIMATE (Klimatyzacja) po lewej
stronie ekranu Uconnect Touch™, aby przejść do
ekranu sterowania klimatyzacją.
Nacisnąć przycisk siedzenia kierowcy
(„Driver”) lub pasażera („Pass”), aby włączyć
podgrzewanie z dużą intensywnością (HI).
Dotknąć przycisku po raz drugi, aby włączyć
podgrzewanie z małą intensywnością (LO). Dotknąć
przycisku po raz trzeci, aby wyłączyć podgrzewanie(OFF).
(rys. 17) Przełącznik elektrycznej regulacji podparcia odcinka lędźwiowego
49POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

ELEMENTY STERUJĄCE UKŁADEM
OGRZEWANIA I KLIMATYZACJI
INFORMACJE OGÓLNE
Układ ogrzewania i klimatyzacji zaprojektowano w taki
sposób, aby zapewniał komfortowe warunki podczas
wszystkich rodzajów pogody. Układ ten można
obsługiwać za pośrednictwem systemu
automatycznego sterowania ogrzewaniem
i klimatyzacją znajdującego się na panelu wskaźników
lub poprzez ekran układu Uconnect Touch™.
Gdy układ Uconnect Touch™ znajduje się w innych
trybach (Radio, Odtwarzacz, Ustawienia, Więcej itp.),
ustawienia temperatury dla kierowcy i pasażerów są
wyświetlane w górnej części ekranu.
Klawisze
Klawisze znajdują się po lewej i prawej stronie ekranu
układu Uconnect Touch™ 4.3, pośrodku panelu
wskaźników. Klawisze znajdują się również poniżej
ekranu układu Uconnect Touch™. (rys. 41) (rys. 42)(rys. 43)
Przyciski
Przyciski są wyświetlane na ekranie układu Uconnect
Touch™. (rys. 44) (rys. 45)
(rys. 41) 1 — Klawisz CLIMATE (Klimatyzacja) układu Uconnect Touch™ 4.3(rys. 42)
Automatyczne sterowanie temperaturą — klawisze
68
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

Opisy przycisków (dotyczy klawiszy i przycisków
wyświetlanych)
1. Przycisk klimatyzacji (A/C)
Nacisnąć i zwolnić, aby zmienić aktualne ustawienie
układu klimatyzacji (A/C); lampka kontrolna świeci się,
gdy klimatyzacja jest włączona. Jeśli pojazd jest
wyposażony w układ ATC, wykonanie tej czynności
spowoduje przełączenie trybu automatycznego na tryb
ręczny i zgaśnięcie lampki kontrolnej AUTO.
2. Przycisk sterujący recyrkulacją
Nacisnąć i zwolnić, aby zmienić aktualne ustawienie;
lampka kontrolna świeci się, gdy funkcja jest włączona.
(rys. 43)Automatyczne sterowanie temperaturą — klawisze(rys. 44)Ręczne sterowanie temperaturą w układzie Uconnect Touch™ 4.3 — przyciski
(rys. 45)
Automatyczne sterowanie temperaturą w układzie Uconnect Touch™ 8.4 — przyciski
69
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

13. Przycisk synchronizacji
Aby włączyć lub wyłączyć tryb synchronizacji, nacisnąć
przycisk Sync (Synchronizacja). Wskaźnik Sync świeci,
gdy ta funkcja jest włączona. Tryb Sync służy do
synchronizacji ustawienia temperatury strefy pasażera
i strefy tylnej z ustawieniem temperatury strefy
kierowcy. Zmiana ustawienia temperatury strefy
pasażera w trybie Sync spowoduje automatyczne
wyłączenie tej funkcji.
INFORMACJA:Gdy tryb Sync jest włączony,
a kierowca wybierze dla nawiewu tryb mieszany lub
tryb ogrzewania szyb, w tylnej strefie będzie aktywny
tryb podłogowy.
14. Sterowanie temperaturą (tylko układ
ręcznego sterowania temperaturą)
Nacisnąć przycisk temperatury, aby wyregulować
temperaturę powietrza we wnętrzu kabiny. Czerwony
obszar na skali temperatury oznacza wyższe
temperatury. Niebieski obszar na skali temperatury
oznacza niższe temperatury.
FUNKCJE UKŁADU OGRZEWANIA I
KLIMATYZACJI
A/C (Klimatyzacja)
Przycisk A/C (Klimatyzacja) pozwala ręcznie włączać
i wyłączać układ klimatyzacji. Gdy układ klimatyzacji jest
włączony, schłodzone i osuszone powietrze napływa
przez kratki nawiewu do kabiny. Aby zmniejszyć
zużycie paliwa, nacisnąć przycisk A/C (Klimatyzacja) w celu wyłączenia klimatyzacji i ręcznie wybrać
prędkość nawiewu i tryb przepływu powietrza.
INFORMACJA:
• W przypadku klimatyzacji sterowanej ręcznie, jeśli
układ jest w trybie mieszanym lub trybie ogrzewania
szyb, klimatyzację można wyłączyć.
• W przypadku zaparowania przedniej szyby lub szyb
bocznych wybrać tryb ogrzewania szyb i zwiększyć
prędkość nawiewu.
• Jeśli wydajność układu klimatyzacji wydaje się być
niższa niż zwykle, sprawdzić, czy na przedniej części
skraplacza klimatyzacji (znajdującego się przed
chłodnicą silnika) nie nagromadziły się zabrudzenia lub
martwe owady. Skraplacz można oczyścić, przepłukując
go strumieniem wody pod niskim ciśnieniem
kierowanym od tyłu chłodnicy silnika. Przednie osłony
mogą ograniczać przepływ powietrza przez skraplacz,
zmniejszając wydajność układu klimatyzacji.
Sterowanie recyrkulacją
Jeśli na zewnątrz pojazdu występuje dym,
brzydkie zapachy lub wysoka wilgotność, lub
gdy wymagane jest szybkie ogrzanie wnętrza
pojazdu, można włączyć recyrkulację
powietrza wewnętrznego, korzystając z przycisku
sterującego recyrkulacją. Wskaźnik recyrkulacji świeci,
gdy recyrkulacja jest włączona. Kolejne naciśnięcie
przycisku wyłącza tryb recyrkulacji i pozwala na napływ
powietrza zewnętrznego do wnętrza pojazdu.
73POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

wyłączyć tryb automatyczny i kontrolować obieg
powietrza w pojeździe.
Użytkownik może również określić kierunek
przepływu powietrza, wybierając jeden z dostępnych
trybów. W trybie ręcznym można również sterować
pracą klimatyzacji i recyrkulacji.
AUTOMATYCZNE STEROWANIE
TEMPERATURĄ W TYLNEJ CZĘŚCI
POJAZDU (ATC) (zależnie od wyposażenia)
Tylny układ ATC posiada podłogowe kratki nawiewu
powietrza z tyłu, z prawej strony 3. rzędu siedzeń, oraz
sufitowe kratki nawiewu przy każdym zewnętrznym
tylnym siedzeniu. Układ nawiewa ogrzane powietrze
przez kratki podłogowe lub schłodzone, osuszone
powietrze przez kratki sufitowe.
Temperaturę w tylnej strefie reguluje się za pomocą
układu Uconnect Touch™, znajdującego się w panelu
wskaźników. (rys. 46) (rys. 47)Blokada tylnej strefy
Naciśnięcie przycisku blokady temperatury w tylnej
strefie na ekranie Uconnect Touch™ powoduje, że na
tylnym wyświetlaczu pojawia się symbol kłódki.
Temperatura i źródło powietrza w tylnej strefie są
kontrolowane z poziomu przedniego układu Uconnect
Touch™.
(rys. 46)
Ekran sterowania klimatyzacją w tylnej strefie 4.3
1 — Przycisk zwiększania
prędkości nawiewu 5 — Przycisk zatwierdzania
2 — Przycisk trybu 6 — Przycisk blokady tylnej strefy
3 — Przycisk temperatury 7 — Przycisk wyłączania
tylnej strefy
4 — Przycisk zmniejszania
prędkości nawiewu
75
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

Osoby znajdujące się z tyłu, w drugim rzędzie siedzeń,
mogą sterować tylnym układem ATC tylko wtedy, gdy
blokada temperatury w tylnej strefie jest wyłączona.
Tylny układ ATC znajduje się w podsufitce, w pobliżu
środka pojazdu. (rys. 48)• Nacisnąć przycisk blokady temperatury w tylnej
strefie na ekranie Uconnect Touch™. Spowoduje to
wyłączenie ikony blokady temperatury w tylnej
strefie w tylnym pokrętle temperatury.
• Pokrętła prędkości nawiewu dla tylnej strefy, temperatury dla tylnej strefy i trybu nawiewu dla
tylnej strefy można ustawiać w położeniach, które
odpowiadają osobistym potrzebom.
• Układ ATC uaktywnia się poprzez obrócenie pokrętła prędkości nawiewu dla tylnej strefy w lewo,
w położenie AUTO.(rys. 47) Ekran sterowania klimatyzacją w tylnej strefie 8.4
1 — Przycisk trybu
automatycznego dla tylnej
strefy 6 — Przycisk zwiększania
prędkości nawiewu
2 — Przycisk blokady tylnej
strefy 7 — Przycisk trybu
3 — Przycisk klimatyzacji
w przedniej strefie 8 — Przycisk zmniejszania
prędkości nawiewu
4 — Przycisk zwiększania
temperatury 9 — Przycisk wyłączania
tylnej strefy
5 — Przycisk zmniejszania
temperatury
(rys. 48)
Funkcje sterujące tylnego układu ATC
1 - Prędkość nawiewu 3 - Tryb nawiewu dla tylnej strefy
2 - Temperatura dla tylnej
strefy 4 - Blokada temperatury
w tylnej strefie
76
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

STEROWANIE TRYBEM NAWIEWU W
TYLNEJ STREFIE
Tryb automatyczny
Tylny układ automatycznie wybiera odpowiedni tryb
i utrzymuje poziom komfortu określony przez osoby
znajdujące się na tylnych siedzeniach.
Tryb sufitowyPowietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące
się w podsufitce. Każda z tych kratek może być
oddzielnie regulowana, aby kierowała powietrze
w żądaną stronę. Przesunięcie kratek na jedną stronę
umożliwia zamknięcie przepływu powietrza.
Tryb dwupoziomowy Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące
się w podsufitce oraz przy podłodze.
INFORMACJA: W przypadku wielu ustawień
temperatury tryb dwupoziomowy został
zaprojektowany tak, aby nawiewał chłodniejsze
powietrze przez kratki w podsufitce, a cieplejsze
powietrze przez kratki przy podłodze.
Tryb podłogowy Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące
się przy podłodze.
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI
INFORMACJA: W tabeli na końcu tego rozdziału
zestawiono ustawienia sugerowane w różnych
warunkach atmosferycznych. Działanie układu latem
Układ chłodzenia silnika w pojazdach z klimatyzacją
musi być chroniony wysokiej jakości płynem
chłodzącym z dodatkiem zapobiegającym zamarzaniu,
zapewniającym odpowiednią ochronę przed korozją
i przegrzewaniem się silnika. Zalecany jest roztwór
50% płynu chłodzącego z dodatkiem zapobiegającym
zamarzaniu na bazie glikolu etylenowego i 50% wody.
Informacje na temat odpowiedniego płynu chłodzącego
znajdują się w części „Procedury serwisowe” rozdziału
„Obsługa serwisowa pojazdu”.
Działanie układu zimą
Korzystanie z trybu recyrkulacji w trakcie miesięcy
zimowych nie jest zalecane, ponieważ może prowadzić
do zaparowania szyb.
Przestoje wakacyjne
W przypadku dłuższego przestoju pojazdu lub
wyłączenia go z eksploatacji (np. na czas wakacji) na co
najmniej dwa tygodnie, co jakiś czas należy na około
pięć minut uruchomić układ klimatyzacji na biegu
jałowym na świeżym powietrzu, przy ustawieniu
najwyższej prędkości nawiewu. Zapewni to prawidłowe
nasmarowanie układu, co zminimalizuje
prawdopodobieństwo uszkodzenia sprężarki, podczas
kolejnego uruchomienia klimatyzacji.
Zaparowanie szyb
Wewnętrzne zaparowanie szyby przedniej można
szybko usunąć, włączając tryb ogrzewania szyb. Tryb
ogrzewania szyb/podłogowy można używać w celu
78
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS