radio FIAT FREEMONT 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

systému pomine, přestane blikat kontrolka
monitorování tlaku v pneumatikách, přestane se
zobrazovat hlášení „CHECK TPM SYSTEM“
(ZKONTROLUJTE SYSTÉM TPM) a místo pomlček se
zobrazí hodnota tlaku. K poruše systému může dojít
z některého z následujících důvodů:
1. Rušení způsobené elektronickými zařízeními nebojízdou v blízkosti velkých zařízení vysílajících stejné
vysoké kmitočty jako snímače systému TPMS.
2. Dodatečná instalace některého druhu tónování skel oken, které ovlivňuje signály rádiových vln.
3. Nánosy sněhu nebo ledu kolem kol nebo podběhů kol.
4. Nasazení řetězů na pneumatiky vozidla.
5. Použití kol/pneumatik, které nejsou vybaveny snímači systému TPMS.
POZNÁMKA
1. Kompaktní rezervní pneumatika nemá snímač pro
monitorování tlaku v pneumatikách. Z toho důvodu
nebude systém TPMS monitorovat tlak v kompaktní
rezervní pneumatice. 2.
Pokud nasadíte kompaktní rezervní pneumatiku
namísto standardní pneumatiky, jejíž tlak je pod limitem
pro vydání upozornění na nízký tlak, po následujícím
zapnutí spínače zapalování zůstane rozsvícená kontrolka
monitorování tlaku v pneumatikách a bude znít akustický
signál. Navíc je v systému EVIC stále zobrazeno grafické
znázornění s blikající hodnotou tlaku.
3. Po jízdě vozidlem po dobu 20 minut rychlostí nad
25 km/h bude kontrolka kontrolního zařízení TPMS
blikat po dobu 75 sekund a pak zůstane nepřetržitě
svítit. Systém EVIC navíc na nejméně pět sekund
zobrazí hlášení „CHECK TPM SYSTEM“
(ZKONTROLUJTE SYSTÉM TPM) a poté namísto
hodnoty tlaku zobrazí pomlčky (- -).
4. Po každém následném zapnutí zapalování zazní
akustický signál, kontrolka kontrolního zařízení TPMS
bude blikat po dobu 75 sekund a pak zůstane
nepřetržitě svítit a systém EVIC bude zobrazovat
hlášení „CHECK TPM SYSTEM“ (ZKONTROLUJTE
SYSTÉM TPM) po dobu tří sekund a pak namísto
hodnoty tlaku zobrazí pomlčky (- -).
5. Jakmile opravíte nebo vyměníte originální silniční
pneumatiku a namontujete ji zpět na vozidlo místo
kompaktní rezervy, systém TPMS se automaticky
aktualizuje. Navíc zhasne kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách a na grafickém znázornění v systému
EVIC se místo pomlček (- -) zobrazí nová hodnota
tlaku. Tento stav vydrží tak dlouho, dokud tlak
v pneumatice některého ze čtyř nasazených
standardních kol neklesne pod limit pro vydání
upozornění na nízký tlak. Aby systém TPMS tuto
informaci obdržel, je třeba s vozidlem jet až 20 minut
rychlostí vyšší než 25 km/h.
136
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
Řidiči musí při couvání dbát opatrnosti, i
když používají kameru zadního pohledu
ParkView®. Před couváním vždy pozorně
zkontrolujte prostor za svým vozem, zda se tam
nenacházejí chodci, zvířata, jiná vozidla,
překážky nebo slepá oblast , kam nevidíte.
Odpovídáte za bezpečnost okolí a při couvání
musíte dávat pozor. V opačném případě může
dojít k vážnému zranění nebo usmrcení.
• Aby nedošlo k poškození vozidla,
kamera ParkView
®
se musí používat
pouze jako pomocná pomůcka při
parkování. Kamera ParkView®
není schopna
zaznamenat každou překážku nebo předmět
v dráze vozidla.
• Aby nedošlo k poškození vozidla, při používání
kamery ParkView
®
musí vozidlo jet nízkou
rychlostí, aby bylo možné jej zastavit , když bude
spatřena překážka. Doporučujeme, aby se řidič
při používání kamery ParkView
®často díval přes
rameno. POZNÁMKA
Budou-li čočky kamery zakryty
sněhem, ledem, blátem nebo nějakou cizí látkou,
očistěte čočky, opláchněte je vodou a osušte měkkým
hadříkem. Nezakrývejte čočky.
ZAPNUTÍ NEBO VYPNUTÍ KAMERY
PARKVIEW
®– POMOCÍ DOTYKOVÉ
OBRAZOVKY RÁDIA
1. Zapněte rádio.
2. Stiskněte klávesu „More“ (Další).
3. Stiskněte klávesu „Settings“ (Nastavení).
4. Stiskněte klávesu „Safety & Driving Assistance“ (Bezpečnost a pomoc při jízdě).
5. Aktivaci/deaktivaci provedete stisknutím klávesy zaškrtávacího políčka za položkou „Parkview
®
Backup Camera“ („Kamera Parkview
®pro couvání
při parkování“).
145
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

SYSTÉM UCONNECT™ MULTIMEDIA
VIDEO ENTERTAINMENT SYSTEM“
(VES)™ (u určitých verzí / pro určitétrhy)Systém Video Entertainment System (VES)™ na zadních
sedadlech poskytne vaší rodině mnoho zábavy. Můžete
přehrávat oblíbené disky CD nebo DVD, poslouchat
audio prostřednictvím bezdrátových sluchátek nebo
připojit a hrát různé standardní videohry nebo využít
audiozařízení. Viz tato uživatelská' příručka, kde je
uveden popis funkcí a ovládání tohoto systému.Přehled systému
Systém Video Entertainment System (VES)™ na
zadních sedadlech tvoří následující součásti:
• Vaše vozidlo může být vybaveno jedním systémemobrazovky LCD na horní konzole.
• Jeden infračervený dálkový ovladač umožňující ovládat funkci audia a videa systému VES™ ze
zadních sedadel.
• Dvoje infračervená, bezdrátová, dvoukanálová sluchátka umožňující poslech spolujezdcům na
zadních sedadlech.
• Audio/videovstupy pro přídavná zařízení RCA (konektory AUX) pro poslech a sledování médií
z dalších spotřebních elektronických zařízení, jako
například přehrávačů MP3 nebo videoher.
• Rádio schopné přehrávat disky DVD. Systém Video Entertainment System (VES)™
Tato příručka vám pomůže používat systém Video
Entertainment System (VES)™ na zadních sedadlech.
Systém Video Entertainment System (VES)™ rozšiřuje
možnosti audia a videa vozidla, takže spolujezdci na
zadních sedadlech mohou sledovat filmy, poslouchat
hudbu a používat externí audio/videozařízení, jako
například videohry nebo přehrávače MP3. Systém
VES™ se bez problémů integruje s rádiem ve vozidle,
takže audio lze poslouchat z reproduktorů v kabině
a/nebo sluchátek. Osoby na předních sedadlech mohou
ovládat systém pomocí ovládacích prvků rádia, osoby
na zadních sedadlech mohou ovládat systém pomocí
dálkového ovladače.
VES™ je dvoukanálovým systémem. Informace se na
obrazovce zobrazují ve formátu rozdělené obrazovky.
Levá strana obrazovky je označována jako kanál 1 a pravá
strana obrazovky je označována jako kanál 2. Veškeré
režimy kromě režimů videa (video DVD, video Aux) se
zobrazují ve formátu rozdělené obrazovky. Režim videa
se zobrazuje na celé obrazovce. Dálkový ovladač slouží
k ovládání obou kanálů pomocí volicího spínače
umístěného na pravé straně dálkového ovladače.
Sluchátka jsou určena k poslechu obou kanálů pomocí
volicího spínače umístěného na víčku pravého sluchátka.Pomocí dodávaných dvoukanálových bezdrátových
sluchátek mohou spolujezdci na zadních sedadlech
poslouchat prostřednictvím systému VES™ dva různé
audiozdroje současně. Bezdrátový dálkový ovladač
148
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

zadních sedadel. Informační režim se zobrazuje ve
formátu rozdělené obrazovky, na levé straně obrazovky
(kanál 1) se uvádí stav/režim první obrazovky zadních
sedadel a na pravé straně obrazovky (kanál 2) se uvádí
stav/režim druhé obrazovky zadních sedadel.
Když je kanál 1 v režimu videa, zobrazení probíhá na
první obrazovce zadních sedadel v celoobrazovkovém
formátu. Na zobrazení videa se na chvíli zobrazí
překryvná lišta ve spodní části zobrazení a budou v ní
uvedeny veškeré změny stavu kanálu 2.
Když je kanál 2 v režimu videa, zobrazení probíhá na
druhé obrazovce zadních sedadel v celoobrazovkovém
formátu. Na zobrazení videa se na chvíli zobrazí
překryvná lišta ve spodní části zobrazení a budou v ní
uvedeny veškeré změny stavu kanálu 1.Přehrávání disku na systému VES™
Po vložení disku do rádia jednoobrazovkového systému
a do vzdáleného DVD přehrávače u
dvouobrazovkového systému se automaticky
provedou následující úkony:
• Je-li obrazovka videa v otevřené poloze (je vidět
obrazovku LCD), pak se zapne jak obrazovka, tak
vysílač bezdrátových sluchátek. Je-li obrazovka videa
zavřená, musíte vysílač bezdrátových sluchátek
zapnout pomocí tlačítka napájení na dálkovém
ovladači (sluchátka přijímají audiosignály pouze tehdy,
když jsou zapnuta).
• Po vložení disku se disk začne přehrávat z reproduktorů v kabině, bezdrátových sluchátek a
zadních obrazovek videa.
Sdílené režimy
Systém VES™ a rádio mohou vzájemně komunikovat.
Tato funkce umožňuje systému VES™ provádět výstup
audia rádia do sluchátek a umožňuje rádiu odesílat
audio systému VES™ do reproduktorů vozidla. Když
jsou rádio a systém VES™ ve stejném (sdíleném)
režimu, na displeji rádia se bude zobrazovat ikona
VES™ a na obrazovce systému VES™ se bude
zobrazovat ikona sdílení. Je-li režim sdílení aktivován, ze
sluchátek a reproduktorů vozidla se současně ozývá
stejný zdroj audia.(obr. 112) Překryvná lišta
159
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Pokud jsou funkce rádia (FM, AM nebo SAT) ve
sdíleném režimu se systémem VES™, funkce rádia lze
ovládat pouze rádiem. V tom případě může systém
VES™ sdílet režim rádia, ale nemůže měnit stanice,
dokud se režim rádia nezmění na režim, který je odlišný
od zvoleného režimu rádia systému VES™. Při sdílení
má rádio prioritu nad systémem VES™ nebo všemi
režimy rádia (FM, AM a SAT). Když systém VES™ není
v režimu sdílení, může přepínat tuner (AM/FM/MW/
LW), SEEK (VYHLEDAT), TUNE (LADĚNÍ) a vyvolává
přednastavení v režimech rádia.
Pokud je systém ve sdíleném režimu disku nebo
satelitního videa, funkce videa mohou být ovládány
rádiem i systémem VES™. Systém VES™ může ovládat
následující režimy videa:
1. CD: Lze použít funkce Fast Forward (Přetočitvpřed), Rewind (Přetočit zpět) a Track Up/Down
(Výběr předchozí/následující stopy).
2. Měnič disků CD (v režimu rádia): Lze použít funkce Disk Up/Down (Výběr předchozího/následujícího
disku) a lze používat ovládací prvky všech
poslouchaných disků CD (Fast Forward (Přetočit
vpřed), Rewind (Přetočit zpět) a Track Up/Down
(Výběr předchozí/následující stopy)).Systém VES™ může dokonce ovládat režimy rádia nebo
režimy videa, když je rádio vypnuté. Systém VES™ může
vstoupit do režimů rádia nebo režimů přehrávání disků
navigováním do těchto režimů v systému VES™ a
aktivací režimu rádia nebo režimu disku.
Zobrazení režimu informací (obr. 113)
Když je informační režim aktivní, zobrazuje se nastavení
aktuálního režimu pro oba audiokanály. Společně
s položkami vyvolanými číslem uvádějí zbývající
informace aktuální stav zdroje (například frekvence
stanice, název, přednastavení nebo číslo stopy, název
skladby, jméno interpreta, název alba atd.).
1. Režim kanálu 1 – Zobrazuje aktuální zdroj kanálu 1.
2. Pouze audio kanálu 1 / Vypnutí zvuku – Audio: Ikonapouze audio se nepoužívá v kanálu 1,
v jednoobrazovkovém systému. Ztlumení: když se
zobrazuje ikona vypnutí zvuku, audio pro kanál 1
bylo vypnuto pomocí tlačítka MUTE (ZTLUMENÍ)
na dálkovém ovladači.(obr. 113)
Zobrazení režimu informací na obrazovce videa
160
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

OVLÁDÁNÍ RÁDIA A MOBILNÍCH TELEFONŮ
Za určitých podmínek může mobilní telefon umístěný
ve vozidle způsobit nepravidelný nebo hlasitý zvuk
rádia. Tento stav lze omezit nebo eliminovat
přemístěním antény mobilního telefonu. Tento stav
rádio nepoškozuje. Nedosáhnete-li dostatečně
„čistého“ zvuku rádia přemísťováním antény,
doporučujeme během používání mobilního telefonu
rádio ztlumit nebo vypnout.DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
ZAJIŠTĚNÍ UZÁVĚRU HRDLA PALIVOVÉ
NÁDRŽE (VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE) (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Uzávěr hrdla palivové nádrže se nachází za dvířky hrdla
palivové nádrže na levé straně vozidla. Dojde-li ke
ztrátě nebo poškození víčka palivové nádrže, použijte
náhradní víčko.
1. Vypněte motor.
2. Vložte klíč zapalování do víčka palivové nádrže a
otočte klíčem o čtvrt otočky doprava, pak otočte
víčkem doleva a vyjměte jej.
3. Po vyjmutí víčka palivové nádrže vložte úchytné lanko víčka na hák na vnitřní straně dvířek palivové
nádrže. Tím víčko palivové nádrže zavěsíte, aby
nemohlo dojít k poškození povrchu vozidla.
(obr. 118)
4. Otočte klíč zapalování doleva a vyjměte jej.
5. Chcete-li víčko nasadit zpět, vložte jej do hrdla palivové nádrže a utahujte otáčením doprava, dokud
nezazní alespoň trojí cvaknutí.
166
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Součásti systému airbagů
Vaše vozidlo může být vybaveno následujícími
součástmi systému airbagů:
• Ovladač zádržného systému cestujících (ORC)
• Kontrolka airbagů
• Volant a sloupek řízení
• Přístrojová deska
• Protinárazový kolenní polštář (u určitých verzí / prourčité trhy)
• Pokročilý přední airbag řidiče
• Pokročilý přední airbag spolujezdce
• Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech (SAB)
• Nafukovací polštáře přídavných bočních airbagů (SABIC)
• Snímače čelního a bočního nárazu
• Předpínače předních bezpečnostních pásů, spínač spony bezpečnostního pásu
FUNKCE POKROČILÉHO PŘEDNÍHO
AIRBAGU
Systém pokročilého předního airbagu obsahuje
vícestupňové airbagy řidiče a předního spolujezdce.
Tento systém nabízí výkon dle závažnosti a typu nárazu,
což určuje ovladač zádržného systému cestujících
(ORC), který může přijímat informace od snímačů
čelního nárazu. Vyvíječ plynu prvního stupně se spustí okamžitě při
takovém nárazu, kdy se vyžaduje rozvinutí airbagu.
Tento nízký výkon se používá při méně závažných
nárazech. Vyšší výkon se používá při závažnějších
nehodách.
UPOZORNĚNÍ!
• Žádné předměty se nesmí nacházet na
airbagu nebo poblíž něj na přístrojové
desce, protože takový předmět může být
nebezpečný, bude-li náraz vozidla dostatečně
silný, aby se airbag nafouknul.
• Nepokládejte nic na kryty airbagů nebo
v jejich blízkosti, ani se je nepokoušejte otevřít
manuálně. Můžete airbagy poškodit a následně
může dojít ke zranění, jelikož airbagy již nemusí
být funkční. Ochranné kryty polštářů airbagů
jsou navrženy tak, aby se otevřely pouze při
nafouknutí airbagů.
• Do kolenního polštáře (u určitých verzí / pro
určité trhy) nevrtejte žádné otvory, neřežte jej,
ani jej žádným způsobem neupravujte.
• Na kolenní polštář (u určitých verzí / pro určité
trhy) neinstalujte žádné příslušenství, jako
například alarmové kontrolky, stereo
reproduktory, občanské radiostanice atd.
195
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
•Je-li zvednutá kapota, vyhýbejte se
vždy chladicímu ventilátoru chladiče
motoru. Při otočení spínače zapalování do polohy
ON (ZAPNUTO) se může ventilátor kdykoliv
roztočit . Pohybující se lopatky ventilátoru vás
mohou zranit .
• Sundejte si veškeré kovové šperky jako
náramkové hodinky nebo náramky, které by
mohly zapříčinit nechtěný elektrický kontakt .
Může dojít k vážnému úrazu.
• Akumulátory obsahují kyselinu sírovou, která
může popálit oči nebo pokožku a vytvářet vodík,
který je hořlavý a výbušný. V blízkosti
akumulátoru nesmí být žádný otevřený oheň či
zdroj jiskření.
1. Zat áhněte parkovací brzdu, na automatické
převodovce zařaďte PARKOVÁNÍ a otočte
zapalování do polohy LOCK (ZAMKNOUT).
2. Vypněte topení, rádio a veškeré nepotřebné elektrické příslušenství.
3. Sejměte ochrannou krytku z externí kladné (+)
svorky akumulátoru. Krytku sejmete stisknutím
pojistného jazýčku a vytažením krytky nahoru.
4. Pokud při startování pomocí propojovacích kabelů používáte další vozidlo, zaparkujte toto vozidlo
v dosahu propojovacích kabelů, zatáhněte parkovací brzdu a ujistěte se, že je vypnuto zapalování v poloze
OFF (VYPNUTO).
UPOZORNĚNÍ!
Vozidla se nesmí navzájem dotýkat ,
neboť to může způsobit uzemnění
a může to být příčinou úrazu.
POSTUP PŘI POMOCNÉM STARTOVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu může
dojít k explozi akumulátoru
a následnému úrazu nebo škodě na majetku.Při nedodržení tohoto postupu může
dojít k poškození nabíjecího systému
podpůrného vozidla nebo vozidla
s vybitým akumulátorem.
1. Připojte kladný (+)konec propojovacího kabelu
k externí kladné (+)svorce vozidla s vybitým
akumulátorem.
2. Připojte opačný konec kladného (+)propojovacího
kabelu ke kladné (+)svorce pomocného
akumulátoru.
3. Připojte záporný konec (-)propojovacího kabelu
k záporné (-)svorce pomocného akumulátoru.
248
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

ZdířkaPatronová
pojistka Mini-
pojistka Popis
F124 10 A
červená Zrcátka
F125 10 A
červená Řídicí modul sloupku řízení
F126 10 A
červená Zesilovač audiosystému
F127 20 A žlutá Vlečný závěs – u
určitých verzí / pro
určité trhy
F128 15 A
modrá Rádio
F129 15 A
modrá Video/DVD – u
určitých verzí / pro
určité trhy
F130 15 A
modrá Ovládání klimatizace /
přístrojová deska
F131 10 A
červená Systém Passenger
Assistance pro
spolujezdce / systém
handsfree – u určitých
verzí / pro určité trhy
F132 10 A
červená Modul tlaku
v pneumatikách
F133 10 A
červená Rezervní
POJISTKY POD KAPOTOU (CENTRUM
ROZVODU ENERGIE)
Centrum rozvodu energie je umístěné v motorovém
prostoru. (obr. 173)Zdířka
Patronová
pojistka Mini-
pojistka Popis
F101 60 A žlutá Rozvodné vedení
centra rozvodu energie
v interiéru
F102 60 A žlutá Rozvodné vedení
centra rozvodu energie
v interiéru
F103 60 A žlutá Rozvodné vedení
centra rozvodu energie
v interiéru(obr. 173)
272
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Co způsobuje korozi?
Koroze je výsledek zhoršení kvality nebo odprýsknutí
laku a ochranných nátěrů z vozidla.
Nejčastějšími příčinami jsou:
• Posypová sůl, nánosy nečistot a usazování vlhkosti.
• Nárazy kamenů a štěrku.
• Hmyz, míza stromů a dehet.
• Sůl ve vzduchu poblíž mořského pobřeží.
• Radioaktivní spad / průmyslové látky znečišťujícíprostředí.
Mytí vozidla
• Vozidlo pravidelně myjte. Mytí vozidla vždy provádějte ve stínu pomocí jemného mýdla pro mytí
vozidel a důkladně opláchněte čistou vodou.
• Pro ochranu laku použijte vysoce kvalitní čisticí vosk. Dejte pozor, abyste nepoškrábali lak.
• Vyhýbejte se použití brusných sloučenin a leštění s použitím elektrických nástrojů, neboť může dojít ke
snížení lesku laku nebo ke zmenšení tloušť ky laku.
Nepoužívejte brusné nebo drsné čisticí
materiály, jako je drátěnka nebo čisticí
prášek, které poškrábou kovové
a lakované plochy. Zvláštní péče
• Pokud jezdíte po solených nebo prašných silnicích
nebo pokud jezdíte blízko moře, umyjte alespoň
jednou za měsíc podvozek hadicí.
• Je důležité udržovat čisté a neucpané výpustné otvory v dolních hranách dveří, stupačkách
a v prostoru pro náklad.
• Pokud na laku objevíte odprýsknutá místa nebo škrábance, ihned je opravte. Náklady na takové
opravy hradí vlastník vozidla.
• Pokud je vozidlo poškozené v důsledku nehody nebo z jiné podobné příčiny, při které se poškodí lak a
ochranný nátěr, nechte vozidlo co nejdříve opravit.
Náklady na takové opravy hradí vlastník vozidla.
• Pokud převážíte speciální náklad, jako jsou chemikálie, průmyslová hnojiva, odmrazovací sůl atd.,
zajistěte, aby byly tyto látky dobře zabalené
a utěsněné.
• Pokud značná část jízd probíhá na štěrkových silnicích, zvažte použití ochranných krytů proti blátu
nebo kamenům umístěných za všemi koly.
Péče o kola a ozdobné kryty kol
Všechna kola a ozdobné díly kol, zvláště hliníková
a chromovaná kola, je nutné pravidelně čistit jemným
mýdlem a vodou, aby se předešlo jejich korozi.Chcet e-li odstranit zna čné znečištění nebo zbytky
prachu po brzdění, použijte neabrazivní, nekyselý čisticí
prostředek. Nepoužívejte brusné utěrky, drátěnky,
kartáče či leštidla na kovy. Nepoužívejte čisticí
306
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK