tažení FIAT FREEMONT 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

(Pokračování)
• Vozidlo s přívěsem neparkujte na svahu. Po
zaparkování zabrzděte parkovací brzdu tažného
vozidla. Založte vždy kola přívěsu hranoly nebo
„klíny“.
• Hmotnost GCWR nesmí být překročena.• Celkovou hmotnost je nutné rozložit mezi
tažné vozidlo a přívěs tak, aby nebyly
překročeny čtyři následující hmotnosti:
1. GVWR
2. GTW
3. GAWR
4. Hmotnost na přípojném prvku přívěsu pro
použité tažné zařízení.
Požadavky při tažení přívěsu – Pneumatiky− Nepokoušejte se táhnout přívěs, je-li na vozidle použita
kompaktní rezervní pneumatika.
− Správné tlaky huštění pneumatik jsou základním předpokladem bezpečného a vyhovujícího provozu
vozidla. Viz podkapitola „Pneumatiky – základní
informace“ v kapitole „Technická specifikace“, kde jsou
uvedeny informace o správném huštění pneumatik
vozidla.
− Před použitím přívěsu zkontrolujte, zda jsou pneumatiky přívěsu nahuštěny na správný tlak. − Před tažením přívěsu zkontrolujte, zda na pneumatikách
nejsou známky opotřebení nebo viditelného poškození.
Viz podkapitola „Pneumatiky – základní informace“
v kapitole „Technická specifikace“, kde jsou uvedeny
informace o správné kontrole pneumatik vozidla.
− Při výměně pneumatik viz podkapitola „Pneumatiky – základní informace“ v kapitole „Technická specifikace“,
kde jsou uvedeny informace o správné výměně pneumatik.
Nahrazení pneumatik pneumatikami s vyšší nosností
nezvýší omezení hmotností GVWR a GAWR vozidla.
Požadavky při tažení přívěsu – Brzdy přívěsu− Neprovádějte propojení
hydraulického brzdového
systému nebo podtlakového systému vozidla se
systémem přívěsu. Mohlo by to způsobit
nedostatečné brzdění a následně případné zranění.
− Při tažení přívěsu vybaveného systémem nájezdové hydraulické brzdy není elektronický regulátor brzd
vyžadován.
− Brzdy přívěsu jsou doporučeny pro přívěsy o hmotnosti nad 450 kg a jsou vyžadovány u přívěsů, jejichž hmotnost
přesahuje 750 kg.
Pokud naložený přívěs váží více než 450 kg,
měl by mít vlastní brzdy odpovídající
výkonnosti. V opačném případě se může
rychleji opotřebovávat brzdové obložení, může být
potřebná větší síla k sešlápnutí brzdového pedálu
a může se prodloužit brzdná dráha.
234VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
• Nepřipojujte brzdy přívěsu
k hydraulickým vedením brzd vozidla.
Může to přetížit brzdový systém vozidla
a způsobit jeho selhání. V případě potřeby brzdy
nemusí být k dispozici a můžete způsobit nehodu.
• Při tažení jakéhokoliv přívěsu se prodlouží
brzdná dráha. Při tažení přívěsu si ponechávejte
delší odstup od vozidla jedoucího před vámi.
Nedodržíte-li toto ustanovení, můžete způsobit
nehodu.
Požadavky při tažení přívěsu – Světla a kabeláž
přívěsu
Při každém tažení přívěsu, bez ohledu jeho velikost,
jsou z důvodu dopravní bezpečnosti u přívěsu
vyžadována brzdová světla a ukazatele směru.
Souprava pro tažení přívěsu může obsahovat
sedmikolíkový nebo třináctikolíkový kabelový svazek.
Používejte kabelový svazek a konektor přívěsu
schválený výrobcem.
POZNÁMKA Neřezejte ani nenastavujte kabeláž
v kabelovém svazku vozidla.
Elektrická zapojení jsou na vozidle kompletní, ale
musíte připojit kabelový svazek ke konektoru přívěsu.
(obr. 149)
Číslo kolíku Funkce Barva vodiče
1 Levý ukazatel směru Žlutá
2 Zadní mlhové světlo Modrá
3 Ukostření/společné zpětné vedení Bílá
4 Pravý ukazatel směru Zelená
5 Pravé zadní obrysové světlo, boční
obrysová světla a
zařízení pro osvětlení zadní registrační značky.
b
Hnědá
6 Brzdová světla Červená
(obr. 149) Sedmikolíkový konektor
235
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Číslo kolíku Funkce Barva vodiče12 Vyhrazeno pro budoucí přiřazení Červená/modrá
13
a
Zpětné vedení pro kontakt (kolík) 9 Bílá
Poznámka: Přiřazení kolíku 12 se změnilo z „Kódování
pro zdvojený přívěs“ na „Vyhrazeno pro budoucípřiřazení“.
aTři obvody zpětného vedení nesmí být elektricky
zapojeny v přívěsu.bZařízení pro osvětlení zadní registrační značky musí být
připojeno tak, aby žádné světlo tohoto zařízení nemělo
společné spojení s oběma kolíky 5 a 7.
TIPY PRO TAŽENÍ PŘÍVĚSU
Než se vydáte na cestu, vyzkoušejte si na místě s malým
provozem zatáčení, zastavování a couvání s přívěsem.
Manuální převodovka (u určitých verzí / pro
určité trhy)
Používát e-li pro tažení přívěsu vozidlo s manuální
převodovkou, veškeré rozjíždění se musí provádět na
PRVNÍ rychlostní stupeň, aby nedocházelo
k prokluzování spojky.
Automatická převodovka (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Při tažení přívěsu může být zvolen rozsah D ( JÍZDA).
Bude-li však v tomto rozsahu docházet k častému
řazení, zvolte nižší převodový stupeň (pomocí ovládání
řazení AutoStick
®). POZNÁMKA
Použití nižšího převodového stupně
při provozu vozidla za těžkých provozních podmínek
zlepší výkon a prodlouží životnost převodovky
snížením počtu řazení a omezením nárůstu zahřívání.
Tento úkon rovněž zajistí lepší brzdění motorem.
Pokud ČASTO táhnete přívěs nepřetržitě po více než
45 minut, vyměňujte kapalinu v převodovce a filtr
automatické převodovky podle intervalu určeného pro
„vozidla policie, taxislužby, vozového parku nebo pro
časté tažení přívěsu“. Správné intervaly údržby viz „Plán
údržby“.
Elektronický tempomat (u určitých verzí / pro
určité trhy)
− Nepoužívejte jej v kopcovitém terénu nebo při velkém zatížení vozidla.
− Pokud při používání tempomatu klesne rychlost o více než 16 km/h, odpojte jej až do momentu, kdy se vrátíte na
požadovanou rychlost pro tempomat.
− Používejte tempomat v rovinatém terénu a při nízkém zatížení vozidla. Dosáhnete tak nejhospodárnější
spotřeby paliva.AutoStick
®
− Použitím ovládání řazení AutoStick
®pro výběr určitého
převodového stupně se lze vyhnout častému řazení.
Zvolte nejvyšší převodový stupeň nabízející odpovídající
výkon. Zvolte například rozsah „4“, pokud je možné
udržovat požadovanou rychlost. Zvolte rozsah „3“ nebo
„2“, pokud je třeba udržet požadovanou rychlost.
237VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

− Je třeba vyhnout se delší jízdě při vysokých otáčkáchmotoru, aby se předešlo nadměrnému vyvíjení tepla.
Abyste se vyhnuli delší jízdě při vysokých otáčkách
motoru, bude zřejmě třeba snížit rychlost jízdy vozidla.
K vyššímu převodovému stupni nebo vyšší rychlosti
vozidla se vraťte, až když to stav vozovky a úroveň otáček
motoru umožní.Chladicí systém
Případné přehřívání motoru a převodovky omezíte
přijmutím následujících opatření:− Jízda ve m ěstěPři krátkých zastávkách přeřaďte převodovku na
NEUTRÁL a zvyšte volnoběžné otáčky motoru.− Jízda na dálniciSnižte rychlost.− KlimatizaceDočasně ji vypněte.
MÍSTA UPEVNĚNÍ VLEČNÉHO PŘÍVĚSU
Vaše vozidlo bude vyžadovat přídavné vybavení pro
bezpečné a účinné tažení přívěsu. Vlečný závěs musí být
upevněn k vozidlu za použití míst upevnění na rámu
vozidla. Viz následující tabulka, pomocí které přesně
určíte místa upevnění. Další vybavení, jako například
vybavení pro řízení stability proti rozkývání přívěsu a
brzdění, vybavení pro vyrovnání přívěsu a
nízkoprofilová zrcátka mohou být také vyžadována
nebo důrazně doporučena. (obr. 151)
Místa upevnění vlečného závěsu a rozměry
přesahu
A není
B 366,71 mm
C 501,62 mm
D 628,69 mm
E (maximální přesah) 1051,93 mm
F 472,00 mm
(obr. 151)
238
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)
TAŽENÍ TOHOTO VOZIDLA ZA JINÝM VOZIDLEM
Podmínky tažení Kola MIMO vozovku Manuální převodovka Automatická převodovka
Tažení po vlastní ose
ŽÁDNÉ•
Převodovka v poloze
NEUTRÁL
• Klíč v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) NENÍ POVOLENO
Tažení se zvednutými
předními koly Přední OK OK
Zadní NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNAOK OK
POZNÁMKA Vozidla vybavená manuální
převodovkou mohou být rekreačně tažena (všechna
kola na vozovce) při jakýchkoli povolených rychlostech,
na jakoukoli vzdálenost, je-li manuálnípřevodovka
v poloze NEUTRAL a klíč zapalování je v poloze ACC(PŘÍSLUŠENSTVÍ).
NEPROVÁDĚJTE tažení po vlastní ose
žádného vozidla, které je vybavené
automatickou převodovkou. Mohlo by
dojít k poškození hnacího ústrojí. Je-lipotřeba
provést odtah vozidla, musí být všechna čtyři kola
MIMO vozovku. POZNÁMKA
Toto vozidlo může být taženo na
plochém valníku nebo na přívěsu pro převoz vozidel,
čímž se zajistí, že jsou všechna čtyři kola NAD zemí.
Nebu de-li se tažení tohoto vozidla
prov ádět dle výše uvedených ustanovení,
může dojít k závažnému poškození
převodovky. Na poškození vzniklá nesprávným
tažením se nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
239
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POPIS SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE
1. Kontrolka airbagůTato kontrolka se zapne na čtyři až osm
sekund během kontroly žárovek, když je
spínač zapalování poprvé nastaven do polohy
ON (ZAPNUTO). Pokud se kontrolka při
startování nerozsvítí, zůstane svítit nebo se rozsvítí
během jízdy, neprodleně navštivte autorizovaného
dealera a nechte systém zkontrolovat. Viz podkapitola
„Zádržné systémy cestujících“ v kapitole
„Bezpečnost“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
2. Kontrolka poruchy (MIL) Kontrolka poruchy (MIL) je součástí palubního
diagnostického systému nazývaného OBD
sledujícího řídicí systémy motoru a převodovky.
Tato kontrolka se rozsvítí před nastartováním motoru,
když se spínač zapalování nastaví do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Pokud se tato kontrolka po
nastavení spínače zapalování z polohy OFF
(VYPNUTO) do polohy ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD) nerozsvítí, nechte neprodleně zkontrolovat
stav.
Kontrolka MIL se po spuštění motoru může za určitých
podmínek rozsvítit, jako například při uvolněném nebo
chybějícím víčku palivové nádrže, špatné kvalitě paliva
atd. Pokud kontrolka MIL zůstane svítit po několik
obvyklých jízdních cyklů, vozidlo je třeba nechat opravit. Ve většině situací vozidlo pojede normálně a
nebude vyžadovat odtažení.
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou
kontrolkou MIL může dojít k poškození
řídicího systému motoru. Také to může
mít vliv na spotřebu paliva a pojízdnost vozidla.
Pokud kontrolka MIL bliká, znamená to, že brzy
dojde k závažnému poškození katalyzátoru a
snížení výkonu. Je nutné okamžitě navštívit
servisní středisko.
UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo
zmíněno výše, může dosáhnout vyšší
teploty než při normálních provozních
podmínkách. Tento stav může způsobit požár,
pokud pojedete pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché rostliny,
dřevo, lepenka apod. Může dojít k usmrcení nebo
vážnému zranění řidiče, cestujících nebo jiných
osob.
241VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

3. Kontrolka aktivace/poruchy elektronického
řízení stability (ESP) (u určitých verzí / pro určité
trhy)„Kontrolka aktivace/poruchy ESP“ ve
sdruženém přístroji se rozsvítí po nastavení
spínače zapalování do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Měla by zhasnout po
spuštění motoru. Pokud se „kontrolka aktivace/
poruchy ESP“ trvale rozsvítí při běžícím motoru,
v systému ESP byla zjištěna porucha. Pokud tato
kontrolka zůstane rozsvícená po několika cyklech
zapalování a vozidlo ujelo několik kilometrů rychlostí
vyšší než 48 km/h, navštivte s vozidlem co nejdříve
autorizovaného dealera, aby stanovil příčinu problému
a opravil ji.
POZNÁMKA
• „Kontrolka ESP vypnut“ a „kontrolka aktivace/
poruchy systému ESP“ se krátce rozsvítí pokaždé, když
nastavíte spínač zapalování do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD).
• Po každém otočení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD) bude systém ESP
zapnutý, i když byl předtím vypnut.
• Když je systém ESP aktivní, vydává bzučivé nebo
klapavé zvuky. To je normální, zvuky ustanou po
deaktivaci systému ESP po dokončení manévru, který
způsobil aktivaci systému ESP. 4. Indikátor ukazatele směru
Po aktivaci spínače ukazatele směru bude levá
nebo pravá šipka blikat současně
s odpovídajícím předním a zadním ukazatelem
směru. (Viz podkapitola „Světla“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace).
POZNÁMKA
• Pokud vozidlo se zapnutým ukazatelem směru ujede
více než 1,6 km, zazní akustický signál. • Bude-li některý z indikátorů blikat rychle,
zkontrolujte, zda nedošlo k poruše žárovky vnějšího
světla.
5. Indikátor dálkových světel Tato kontrolka informuje, že dálková světla jsou
zapnuta. Přitažením multifunkční páčky na levé
straně sloupku řízení směrem k sobě aktivujete
potkávací světla. (Viz podkapitola „Světla“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace).
6. Indikátor předních mlhových světel (u určitých
verzí / pro určité trhy) Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena přední
mlhová světla. (Viz podkapitola „Světla“
v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace).
242VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVUNOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
•Je-li zvednutá kapota, vyhýbejte se
vždy chladicímu ventilátoru chladiče
motoru. Při otočení spínače zapalování do polohy
ON (ZAPNUTO) se může ventilátor kdykoliv
roztočit . Pohybující se lopatky ventilátoru vás
mohou zranit .
• Sundejte si veškeré kovové šperky jako
náramkové hodinky nebo náramky, které by
mohly zapříčinit nechtěný elektrický kontakt .
Může dojít k vážnému úrazu.
• Akumulátory obsahují kyselinu sírovou, která
může popálit oči nebo pokožku a vytvářet vodík,
který je hořlavý a výbušný. V blízkosti
akumulátoru nesmí být žádný otevřený oheň či
zdroj jiskření.
1. Zat áhněte parkovací brzdu, na automatické
převodovce zařaďte PARKOVÁNÍ a otočte
zapalování do polohy LOCK (ZAMKNOUT).
2. Vypněte topení, rádio a veškeré nepotřebné elektrické příslušenství.
3. Sejměte ochrannou krytku z externí kladné (+)
svorky akumulátoru. Krytku sejmete stisknutím
pojistného jazýčku a vytažením krytky nahoru.
4. Pokud při startování pomocí propojovacích kabelů používáte další vozidlo, zaparkujte toto vozidlo
v dosahu propojovacích kabelů, zatáhněte parkovací brzdu a ujistěte se, že je vypnuto zapalování v poloze
OFF (VYPNUTO).
UPOZORNĚNÍ!
Vozidla se nesmí navzájem dotýkat ,
neboť to může způsobit uzemnění
a může to být příčinou úrazu.
POSTUP PŘI POMOCNÉM STARTOVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu může
dojít k explozi akumulátoru
a následnému úrazu nebo škodě na majetku.Při nedodržení tohoto postupu může
dojít k poškození nabíjecího systému
podpůrného vozidla nebo vozidla
s vybitým akumulátorem.
1. Připojte kladný (+)konec propojovacího kabelu
k externí kladné (+)svorce vozidla s vybitým
akumulátorem.
2. Připojte opačný konec kladného (+)propojovacího
kabelu ke kladné (+)svorce pomocného
akumulátoru.
3. Připojte záporný konec (-)propojovacího kabelu
k záporné (-)svorce pomocného akumulátoru.
248
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se vyměňovat
pneumatiku na té straně vozidla, která
směřuje do vozovky. Zajeďte ze silnice
dostatečně daleko, abyste zamezili nebezpečí, že
do vás při manipulaci se zvedákem nebo při
výměně kola najede jiné vozidlo.
2. Zapněte výstražné blikače.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Řadicí páku dejte do polohy PARKOVÁNÍ.
5. Vypněte zapalování do polohy OFF (VYPNUTO). 6. Založte zepředu i zezadu kolo,které je na úhlopříčně opačné
straně, než je umístěn zvedák.
Pokud například vyměňujte
pravou přední pneumatiku,
založte levé zadní kolo.
POZNÁMKA Při zvedání vozidla by v něm neměli
zůstat sedět žádní cestující.
VYJMUTÍ REZERVNÍHO KOLA
POZNÁMKA U sedmimístného modelu sklopte do
roviny třetí řadu sedadel. Tím se vytvoří více prostoru
pro přístup ke zvedacím nástrojům a pro manipulaci
s navíjecím mechanismem. 1. Vyjměte součásti kliky zvedáku 1, 2 a 3 z úložného
prostoru a sestavte je. (obr. 155)
POZNÁMKA Sestavte součásti 2 a 3 vsazením
kuličky na konci součásti 2 do malého otvoru na konci
součásti 3. Tím do sebe tyto součásti zapadnou.
Sestavte součásti 1 a 2 tak, aby nástrčný klíč pro matice
kol na konci součásti 1 směřoval nahoru, když je usazen
na součásti 2. Tím se usnadní otáčení sestavy při
manipulaci s navíjecím mechanismem.
2. Nasaďte sestavenou kliku zvedáku na matici pohonu navijáku umístěnou v úložném prostoru zvedáku.
Otáčejte sestavou kliky zvedáku proti směru
hodinových ručiček, až se rezervní pneumatika
spustí na zem a lanko bude mít dostatečný průvěs
pro vytažení rezervní pneumatiky zpod vozidla.
(obr. 155)
Spouštění/zvedání rezervní pneumatiky
251
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
Aby nedošlo k případnému zranění,
manipulujte s krytem kola opatrně
a nedotýkejte se žádných ostrých hran.
6. Nasaďte rezervní pneumatiku.Náhradní pneumatiku nasaďte s dříkem
ventilu směrem ven. Při nesprávné
montáži náhradní pneumatiky může
dojít k poškození vozidla.
(obr. 161)
POZNÁMKA
• Nepokoušejte se nasadit středové víčko nebo kryt kola, pokud jsou součástí výbavy vozidla, na kompaktní
rezervu.
• Další upozornění, výstrahy a informace o rezervní
pneumatice, jejím použití a provozu viz „Kompaktní
rezervní pneumatika“ a „Rezerva s omezeným
použitím“ v textu „Pneumatiky – Obecné informace“
v kapitole„Startování a provoz“.
7. Našroubujte matice kola zúženým koncem směrem
ke kolu. Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozidla
ze zvedáku, před spuštěním vozidla na
zem nedotahujte zcela matice kola. Nedodrží te-li
toto upozorn ění, může dojít ke zranění osob.
8. Spusťte vozidlo otáčením šroubu zvedáku klikou zvedáku proti směru hodinových ručiček.
9. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte na konec jeho
rukojeti. Utahujte matice kol do kříže, dokud
každou matici nedotáhnete dvakrát. Správné
dotažení každé matice kola je 130 Nm. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení, nechte ji
zkontrolovat momentovým klíčem u
autorizovaného dealera nebo v autoservisu.
10. Spusťte zvedák do zcela zavřené polohy.
(obr. 161) Montáž náhradní pneumatiky
255
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK