volant FIAT FREEMONT 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

• Když je bezpečnostní alarm vozidla aktivován, vnitřní
spínače zámků elektricky ovládaných dveří tyto dveřeneodemknou.
Bezpečnostní alarm vozidla je určen k ochraně vozidla,
avšak můžete navodit takové podmínky, kdy dojde ke
spuštění falešného alarmu. Dojde-li k provedení
některé z dříve popsaných aktivačních sekvencí,
bezpečnostní alarm vozidla se aktivuje nezávisle na
tom, zda se nacházíte ve vozidle nebo nikoliv.
Zůstanete-li ve vozidle a otevřete dveře, zazní alarm.
Dojde-li k tomu, deaktivujte bezpečnostní alarm
vozidla.
Je-li bezpečnostní alarm vozidla aktivován a akumulátor
bude odpojen, bezpečnostní alarm vozidla zůstane po
opětovném připojení akumulátoru aktivován; vnější
světla budou blikat a bude znít houkačka. Dojde-li
k tomu, deaktivujte bezpečnostní alarm vozidla.
MANUÁLNÍ POTLAČENÍ ČINNOSTI
BEZPEČNOSTNÍHO SYSTÉMU
Systém nebude aktivován, pokud odemknete dveře
pomocí tlačítka zámku manuálně ovládaných dveří.ZÁMEK VOLANTU (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Vaše vozidlo může být vybaveno pasivním
elektronickým zámkem volantu. Tento zámek brání
řízení vozidla bez klíče zapalování. Zámek volantu má
šest poloh (jedna poloha každých 60 stupňů). Bude-li
volant otočen do některé z těchto šesti poloh, když je
klíč v poloze OFF (VYPNUTO), volant se uzamkne.
MANUÁLNÍ UZAMKNUTÍ VOLANTU
Když je motor nastartován, otočte volantem o půl
otočky, vypněte motor a vyjměte klíč. Pootočte
volantem v libovolném směru, aby se zámek zaaretoval.
UVOLNĚNÍ ZÁMKU VOLANTU
Zapněte zapalování a nastartujte motor.
POZNÁMKA
Pokud jste zámek zaaretovali
otočením volantu doprava, musíte volantem pootočit
doprava, aby došlo k uvolnění zámku. Pokud jste zámek
zaaretovali otočením volantu doleva, pootočte
volantem doleva, aby došlo k uvolnění zámku.
20
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

ELEKTRONICKÉ INFORMAČNÍ
CENTRUM VOZIDLA (EVIC)
Elektronické informační centrum vozidla (EVIC)
obsahuje interaktivní displej nacházející se ve
sdruženém přístroji. (obr. 8)
Tento systém umožňuje řidiči zobrazovat stisknutím
spínačů na volantu různé užitečné informace. Systém
EVIC nabízí následující informace a funkce:
• Radio Info (Informace rádia)
• Fuel Economy (Spotřeba paliva)
• Vehicle Speed (Rychlost vozidla)
• Trip Info (Informace o jízdě)
• Tire Pressure (Tlak v pneumatikách)
• Vehicle Information (Informace o vozidle)• Warning Message Displays (Zobrazení
upozorňujících hlášení)
• Turn Menu OFF (Vypnout menu)
Tento systém umožňuje řidiči volit informace
stisknutím následujících tlačítek nacházejících se na
volantu: (obr. 9)
Tlačítko NAHORU Stisknutím a uvolněním tlačítka UP
(NAHORU) můžete procházet položkami
hlavní nabídky (Fuel Economy (Spotřeba
paliva), Vehicle Info (Informace o vozidle),
Tire BAR (Tlak v pneumatikách v barech), Cruise
(Rychlost), Messages (Hlášení), Units ( Jednotky)) a
položkami dílčích nabídek.(obr. 8)
Elektronické informační centrum vozidla (EVIC)
(obr. 9) Tlačítka systému EVIC na volantu
21VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

HLÁŠENÍ
V hlavní nabídce stiskněte a uvolněte tlačítko
NAHORU a DOLŮ, dokud se na displeji EVIC
zvýrazněně nezobrazí „Messages: XX“ („Hlášení:
XX“). Pokud je generováno více než jedno hlášení,
stisknutím tlačítka VYBRAT se zobrazí uložené
upozorňující hlášení. Pokud je generováno více než
jedno hlášení, stisknutím a uvolněním tlačítek
NAHORU a DOLŮ procházíte zbývajícími uloženými
hlášeními. Pokud není generováno žádné hlášení,
stisknutí tlačítka VYBRAT nebude mít žádnou odezvu.
VYPNOUT NABÍDKU
Vyberte z hlavní nabídky pomocí tlačítka DOLŮ.
Stisknutím tlačítka VYBRAT se vymaže zobrazení
nabídky. Stisknutím libovolného ze čtyř tlačítek na
volantu se nabídka opět zobrazí.NASTAVENÍ SYSTÉMU Uconnect
Touch™
TLAČÍTKA
Tlačítka se nacházejí na levé a pravé straně obrazovky
systému Uconnect Touch™ 4.3. Také je zde ovládací
knoflík Scroll/Enter (Procházet/Zadat) nacházející se na
pravé straně ovládání klimatizace ve středu přístrojové
desky. Otáčením tohoto ovládacího knoflíku lze
procházet položkami menu a měnit nastavení (tj. 30,
60, 90), jedním nebo několikerým stisknutím středu
ovládacího knoflíku lze vybrat nebo změnit nastavení
(tj. ON (ZAPNUTO), OFF (VYPNUTO)).
KLÁVESY
Klávesy jsou dostupné na displeji systému Uconnect
Touch™.
ZÁKAZNÍKEM PROGRAMOVATELNÉ
FUNKCE – NASTAVENÍ SYSTÉMU Uconnect
Touch™ 4.3
V tomto režimu systém Uconnect Touch™ pomocí
tlačítek a kláves umožňuje přístup k programovatelným
funkcím, jimiž může být vozidlo vybaveno, jako
například Displej, Hodiny Bezpečnost/podpora, Světla,
Dveře a zámky, Vyhřívaná sedadla, Funkce při vypnutí
motoru, Nastavení kompasu, Audiosystém a Telefon/
Bluetooth.
POZNÁMKA
V danou chvíli může být vybrána
pouze jedna dotyková obrazovka.
29
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

SKLOPNÝ/TELESKOPICKÝ SLOUPEK ŘÍZENÍ
Tato funkce umožňuje nastavit sloupek řízení nahoru
nebo dolů. Také umožňuje sloupek řízení prodloužit
nebo zkrátit. Rukojeť pro ovládání sklopného/
teleskopického pohybu se nachází pod volantem na
konci sloupku řízení. (obr. 36)
Chcete-li sloupek řízení odjistit, stiskněte rukojeť pro
ovládání směrem dolů. Chcete-li sloupek řízení sklopit,
pohybem volantu nahoru nebo dolů nastavte
požadovanou polohu. Chcete-li sloupek řízení
prodloužit nebo zkrátit, tahem za volant nebo tlakem
na volant nastavte požadovanou polohu. Chcete-li
sloupek řízení zaaretovat v požadované poloze,vytáhněte ovládací rukojeť nahoru, dokud nebude
úplně zaaretována.
UPOZORNĚNÍ!
Neprovádějte nastavení sloupku řízení
během jízdy. Budete-li provádět
nastavování sloupku řízení během jízdy a sloupek
řízení nebude zaaretován, řidič může ztratit
kontrolu nad vozidlem. Před jízdou vozidlem
nezapomeňte sloupek řízení zaaretovat .
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
(obr. 36) Rukojeť pro ovládání sklopného/teleskopického pohybu
62
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POZNÁMKAAby nedocházelo k nadměrnému
spotřebovávání energie akumulátoru, odmrazování
zadního okna používejte pouze při nastartovaném
motoru.
Při nedodržení následujících varování
může dojít k poškození topných prvků:
• Při mytí vnitřního povrchu zadního skla
buďte opatrní. Na vnitřní povrch skla
nepoužívejte brusné čisticí prostředky. Používejte
měkký hadr a slabý čisticí roztok. Sklo utírejte
rovnoběžně s topnými prvky. Po namočení teplou
vodou by se mohly odlupovat nálepky.
• Na vnitřní povrch skla nepoužívejte škrabky,
ostré předměty nebo brusné čisticí prostředky.
• Udržujte všechny předměty v dostatečné
vzdálenosti od skla. ELEKTRONICKÝ TEMPOMAT (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Je-li aktivován, elektronický tempomat ovládá činnost
akcelerátoru při rychlosti vyšší než 40 km/h.
Tlačítka elektronického tempomatu se nacházejí na
pravé straně volantu. (obr. 58)
POZNÁMKA
Pro zajištění správné činnosti byl
elektronický tempomat navržen tak, aby se vypnul,
bude-li se současně používat několik funkcí
tempomatu. Dojde-li k tomu, systém elektronického
tempomatu lze aktivovat stisknutím tlačítka ON/OFF
(ZAPNOUT/VYPNOUT) elektronického tempomatu
a opět nastavit požadovanou rychlost vozidla.
(obr. 58)
1 – ON/OFF
(ZAPNUTO/VYPNUTO) 2 – RES +
4 – CANCEL (ZRUŠIT) 3 – SET -
88
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

SYSTÉM OCHRANY PROTI PŘEVRÁCENÍ (ERM)
Tento systém předvídá potenciální zvednutí kola
monitorováním otáčení volantu řidičem a rychlosti
vozidla. Když systém ERM rozhodne, že míra změny
úhlu volantu a rychlost vozidla jsou dostatečné na to,
aby potenciálně způsobily zvednutí kola, použije
odpovídajícím způsobem brzdy a může také snížit
výkon motoru, aby se snížila možnost zvednutí kola.
Systém ERM zasáhne jen při velmi kritických nebo
úhybných jízdních manévrech. Systém ERM může
pouze omezit možnost zvednutí kola, které nastává při
velmi kritických nebo úhybných jízdních manévrech.
Nemůže předcházet zvednutí kola způsobenému jinými
faktory, například stavem vozovky, opuštěním vozovky
nebo nárazem do objektů nebo jiných vozidel.
UPOZORNĚNÍ!
Možnost , že může dojít ke zvednutí kola
nebo k převrácení, je ovlivněna mnoha
faktory, jako je zatížení vozidla, stav vozovky
a jízdní podmínky. Systém ERM nemůže předcházet
všem zvednutím kol nebo převrácením, zvláště ne
těm, které jsou způsobeny opuštěním vozovky nebo
nárazem do objektů nebo jiných vozidel. Schopnosti
vozidla vybaveného systémem ERM nesmí být
nikdy zneužity lehkomyslným nebo nebezpečným
způsobem, který by mohl ohrozit bezpečnost řidiče
nebo ostatních osob.
ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY (ESP)
Tento systém zlepšuje směrové ovládání a stabilitu
vozidla při různých jízdních podmínkách. Systém ESP
napravuje přetáčivost a nedotáčivost vozidla brzděním
příslušného kola. Aby vozidlo zachovalo požadovanou
dráhu jízdy, může být rovněž snížen výkon motoru.
Systém ESP pomocí snímačů umístěných ve vozidle
zjišťuje dráhu, kterou řidič zamýšlí jet, a porovnává jí
s aktuální dráhou jízdy vozidla. Když aktuální dráha jízdy
neodpovídá zamýšlené dráze, bude systém ESP
přibrzděním příslušného kola pomáhat působit proti
stavu přetáčivosti nebo nedotáčivosti.
• Přetáčivost – když vozidlo zatáčí víc, než odpovídá příslušné poloze volantu.
• Nedotáčivost – když vozidlo zatáčí méně, než odpovídá příslušné poloze volantu.
UPOZORNĚNÍ!
• Systém elektronického řízení stability
(ESP) nemůže zabránit přírodním
fyzikálním zákonům, aby působily na vozidlo, ani
nemůže zvýšit trakci danou stavem vozovky.
(Pokračování)
125
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

HLÁŠENÍ PŘI POVOLENÉM UZÁVĚRU
HRDLA PALIVOVÉ NÁDRŽE
Pokud diagnostický systém vozidla zjistí, že je uzávěr
hrdla palivové nádrže povolený, špatně nasazený nebo
poškozený, na počitadle ujetých kilometrů se zobrazí
slovo „gASCAP“ („UZÁVĚR PLNICÍHO OTVORU
BENZINU“). Pokud to nastane, utahujte uzávěr hrdla
palivové nádrže, až uslyšíte „cvakání“ a stisknutím
tlačítka DENNÍHO POČITADLA UJETÝCH
KILOMETRŮ vypněte hlášení. Pokud problém
přetrvává, hlášení se opět objeví při dalším nastartování
vozidla.
Povolený, špatně nasazený nebo poškozený uzávěr
hrdla palivové nádrže může rovněž způsobit rozsvícení
kontrolky MIL.POSILOVAČ ŘÍZENÍ
Standardní systém posilovače řízení poskytuje vozidlu
dobrou odezvu a snadnější ovládání při manévrování na
malých prostorech. V případě ztráty funkce posilovače
systém zajišťuje mechanické řízení.
Pokud je z nějakého důvodu funkce posilovače
přerušena, bude stále možné vozidlo řídit. Za těchto
podmínek se projeví výrazné zvýšení namáhavosti
řízení, zvláště při velmi nízké rychlosti vozidla a během
manévrování při parkování.
POZNÁMKA
• Zvýšené hladiny hluku na konci dráhy volantu jsou
považovány za normální a nesignalizují problém
v systému posilovače řízení.
• Po počátečním nastartování za studeného počasí
může být čerpadlo krátkou dobu hlučné. Je to
způsobeno studenou a hustou kapalinou v systému
řízení. Tento hluk je třeba považovat za normální
a žádným způsobem nepoškozuje systém řízení.
UPOZORNĚNÍ!
Delší provoz s omezenou funkcí
posilovače řízení může představovat
bezpečnostní riziko pro řidiče i další osoby. Je
nutné nechat závadu co nejdříve opravit .
129
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Delší provoz systému řízení na konci
dráhy volantu zvýší teplotu kapaliny a je
třeba se mu podle možnosti vyhnout .
Může dojít k poškození posilovače řízení.
KONTROLA HLADINY KAPALINY
POSILOVAČE ŘÍZENÍ
Kontrola hladiny kapaliny posilovače řízení podle
určeného servisního intervalu se nevyžaduje. Hladinu
kapaliny je nutné zkontrolovat, jen pokud
předpokládáte únik kapaliny, pokud se vyskytují
neobvyklé zvuky, nebo když systém nefunguje podle
očekávání. Činnosti kontroly zkoordinujte
s autorizovaným dealerem.V systému posilovače řízení nepoužívejte
chemické proplachovací prostředky,
neboť chemikálie mohou poškodit
součásti posilovače řízení. Na takové poškození se
nevztahuje Omezená záruka na nové vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
Hladinu kapaliny posilovače řízení je
nutné kontrolovat na rovné ploše a při
vypnutém motoru, aby se předešlo možnému
úrazu způsobenému pohyblivými díly a zajistil se
přesný odečet hladiny kapaliny. Systém
nepřeplňujte. Do posilovače řízení používejte jen
kapalinu doporučenou výrobcem.
Podle potřeby doplňte kapalinu na správnou hladinu.
Čistým hadrem otřete ze všech ploch rozlitou kapalinu.
Správný typ kapaliny viz podkapitola „Kapaliny, maziva a
originální díly“ v kapitole „Technické specifikace“.
130
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

OVLADAČE AUDIOSYSTÉMU NA
VOLANTU
Dálkové ovladače audiosystému jsou umístěny na zadní
ploše volantu. Ovladače na levé a pravé straně jsou
kolébkové spínače, které mají uprostřed tlačítko.
Spínače se ovládají ze zadní strany volantu. (obr. 108)
FUNKCE PRAVÉHO SPÍNAČE
• Stisknutím horní části spínače zvýšíte hlasitost.
• Stisknutím dolní části spínače snížíte hlasitost.
• Stisknutím tlačítka ve středu spínače změníte režimy(tj. AM (SV), FM (VKV) atd.). FUNKCE LEVÉHO SPÍNAČE PRO
OVLÁDÁNÍ RÁDIA
• Stisknutím horní části spínače VYHLEDÁTE další
poslouchatelnou stanici směrem nahoru od
aktuálního nastavení.
• Stisknutím dolní části spínače VYHLEDÁTE další poslouchatelnou stanici směrem dolů od aktuálního
nastavení.
• Stisknutím tlačítka ve středu spínače naladíte další přednastavenou, vámi naprogramovanou stanici.
FUNKCE LEVÉHO SPÍNAČE PRO
PŘEHRÁVÁNÍ MÉDIA (TJ. DISKU CD)
• Jedním stisknutím horní části spínače přepnete na další skladbu.
• Jedním stisknutím dolní části spínače přepnete na začátek aktuální skladby nebo na začátek
předcházející skladby, pokud to učiníte do jedné
sekundy od chvíle, kdy aktuální skladba začala hrát.
• Dvojím stisknutím spínače nahoru nebo dolů přepnete na druhou skladbu, trojím stisknutím
přepnete na třetí skladbu atd.
• Stisknutím tlačítka umístěného ve středu spínače přepnete na další, vámi naprogramované
přednastavení.(obr. 108) Dálkové ovladače audiosystému (pohled na volant zezadu)
147
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

BEZPEČNOST
ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY CESTUJÍCÍCH
Jednou z nejdůležitějších bezpečnostních funkcí ve
vozidle jsou zádržné systémy:
• Tříbodově uchycené břišní a ramenní pásy na všech sedadlech
• Pokročilý systém předních airbagů pro řidiče a předního spolujezdce
•
Přídavné aktivní hlavové zádržné systémy (AHR)
umístěné v horní části předních sedadel (vestavěny do
hlavových opěrek) (u určitých verzí / pro určité trhy)•Nafukovací vaky přídavného bočního airbagu (SABIC),
v jehož dosahu jsou sedadla přední, druhé a třetí řady
na straně řidiče a spolujezdců, kteří sedí u oken• Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech
• Sloupek řízení a volant absorbující náraz
• Kolenní polštáře/zábrany pro cestující na předních sedadlech (u určitých verzí / pro určité trhy)
• Přední bezpečnostní pásy obsahují předpínače, které mohou zvýšit ochranu cestujících udržením jejich
pohybové energie v případě nárazu
• Všechny systémy bezpečnostních pásů (kromě pásu řidiče) obsahují automatické uzamykatelné navíječe
(ALR), které zaaretují bezpečnostní pás. Při
upevňování dětské sedačky nebo velkého předmětu
na sedadlo musíte úplně vytáhnout bezpečnostní pás
a poté jej zajistit v požadované délce (u určitých
verzí / pro určité trhy) Budete-li převážet děti, které jsou příliš malé pro
použití bezpečnostních pásů pro dospělé, pro použití
dětských zádržných systémů lze využít bezpečnostní
pásy nebo funkci ISOFIX. Chcete-li získat podrobnější
informace, viz kapitola ISOFIX – systém ukotvení
dětských sedaček.
POZNÁMKA
Pokročilý systém předních airbagů má
vícestupňové nafukovací provedení. Tento systém
umožňuje, aby se airbag nafouknul odlišnou intenzitou
na základě závažnosti a typu nárazu.
Věnujte prosím zvýšenou pozornost informacím v této
kapitole. Tyto informace informují o správném
používání zádržného systému, o poskytnutí nejvyššího
možného bezpečí jak vám, tak vašim spolujezdcům.
UPOZORNĚNÍ!
V případě nehody může dojít k mnohem
většímu zranění vás i spolujezdců,
nebudou-li bezpečnostní pásy řádně zapnuty.
Můžete narazit na vnitřek kabiny nebo jiné
spolujezdce, nebo můžete být vyhozeni z vozidla.
Vždy se přesvědčte, zda jak vy, tak ostatní osoby
ve vozidle mají bezpečnostní pásy řádně
nasazeny a zapnuty.
Bezpečnostní pásy si zapněte, i když jste výborný řidič,
dokonce i při jízdě na krátkou vzdálenost. Kdokoli jiný 169
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK