chladící kapalina FIAT FREEMONT 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

POZNÁMKA:I v případě, že lze převodovku reseto-
vat, doporučujeme navštívit při nejbližší možné pří\b
ležitosti autorizovaného dealera. Autorizovaný dealer
má diagnostické zařízení, pomocí kterého rozhodne,
zda problém může znovu nastat.
Pokud není možné převodovku resetovat, je nutné
nechat vozidlo opravit v servisu autorizovaného dea-
lera.
Rychlo\běh
Automatická převodovka obsahuje elektronicky řízený
rychloběh (4. převodový stupeň). Převodovka automa-
ticky přeřadí na převodový stupeň rychloběhu, jsou-li
splněny následující podmínky:
• řadicí páka je v poloze JÍZDA,
• převodový olej dosáhl odpovídající teploty,
• chladicí kapalina motoru dosáhla příslušné teploty a
• rychlost vozidla je dostatečně vysoká a
• řidič nesešlapuje silně pedál akcelerátoru.
Spojka měniče točivého momentu
Do automatické převodovky vozidla je začleněna
funkce určená ke snížení spotřeby paliva. Spojka
v měniči točivého momentu se automaticky zapne při
přesně nastavených otáčkách. To může vést k mírně
odlišnému pocitu nebo odezvě za normálního provozu
ve vyšších převodových stupních. Když klesne rychlost vozidla nebo při některých akceleracích, se spojka
automaticky vypne.
POZNÁMKA:
Spojka měniče točivého momentu se
nezapne, dokud se nezahřeje převodový olej a chladicí
kapalina motoru (obvykle po 2 - 5 km jízdy). Jelikož při
vypnuté spojce měniče točivého momentu jsou otáčky
motoru vyšší, může se zdát, že převodovka neřadí na
rychloběh, když je studená. Toto je normální. Pomocí
ovladače řazení AutoStick
®, když je převodovka dosta-
tečně zahřátá, lze demonstrovat, že převodovka je
schopna aktivovat a deaktivovat rychloběh.
ŠESTIRYCHLOSTNÍ AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA (u určitých verzí / pro určité
trhy)
Zobrazení polohy řadicí páky (umístěné na přístrojové
desce) udává rozsah převodových stupňů. Chcete-li
přemístit řadicí páku z polohy PARK, musíte sešlápnout
brzdový pedál (viz podkapitola „Systém blokování brzd
/ řazení převodovky“ v této kapitole). Chcete-li s vozi-
dlem jet, přemístěte řadicí páku z polohy PARK nebo
NEUTRAL do polohy JÍZDA.
Elektronicky řízená převodovka zajišťuje přesné řazení.
Elektronika převodovky se kalibruje samočinně, proto
může několik prvních přeřazení u nového vozidla pro-
běhnout poněkud trhavě. To je normální stav, přesného
řazení se u převodovky dosáhne během několika stovek
kilometrů.
228
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

POZNÁMKA:I v případě, že lze převodovku reseto-
vat, doporučujeme navštívit při nejbližší možné pří\b
ležitosti autorizovaného dealera. Autorizovaný dealer
má diagnostické zařízení, pomocí kterého rozhodne,
zda problém může znovu nastat.
Pokud není možné převodovku resetovat, je nutné
nechat vozidlo opravit v servisu autorizovaného dea-
lera.
Provoz při rychlo\běhu
Automatická převodovka obsahuje elektronicky řízený
rychloběh (šestý převodový stupeň). Převodovka auto-
maticky přeřadí na převodový stupeň rychloběhu,
jsou-li splněny následující podmínky:
• řadicí páka je v poloze JÍZDA,
• převodový olej dosáhl odpovídající teploty,
• chladicí kapalina motoru dosáhla příslušné teploty a
• rychlost vozidla je dostatečně vysoká. Spojka měniče točivého momentu
Do automatické převodovky vozidla je začleněna
funkce určená ke snížení spotřeby paliva. Spojka
v měniči točivého momentu se automaticky zapne při
přesně nastavených otáčkách. To může vést k mírně
odlišnému pocitu nebo odezvě za normálního provozu
ve vyšších převodových stupních. Když klesne rychlost
vozidla nebo při některých akceleracích, se spojka
automaticky vypne.
POZNÁMKA:
Spojka měniče točivého momentu se
nezapne, dokud se nezahřeje převodový olej a chladicí
kapalina motoru (obvykle po 2 - 5 km jízdy). Jelikož při
vypnuté spojce měniče točivého momentu jsou otáčky
motoru vyšší, může se zdát, že převodovka neřadí na
rychloběh, když je studená. Toto je normální. Pomocí
ovladače řazení AutoStick
®, když je převodovka dosta-
tečně zahřátá, lze demonstrovat, že převodovka je
schopna aktivovat a deaktivovat rychloběh.
233
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

Počet kilometrů (v tis.)24 48 72 96 120 144 168 192
Měsíce 12 24 36 48 60 72 84 96
Kontrola a v případě potřeby výměna ventilu PCV. •
Kontrola nabití a případné dobití baterie. • • • • • • • •
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a v případě
potřeby úprava tlaku v pneumatikách. • • • • • • • •
Kontrola funkce osvětlovacího systému (světlomety,
směrová světla, výstražná světla, osvětlení zavazadlového
prostoru, kabiny a odkládací přihrádky, kontrolky na
přístrojové desce atd.). • • • • • • • •
Kontrola polohy/opotřebení stírátek stěračů
čelního/zadního skla. • • • • • • • •
Kontrola funkce systému ostřikovačů čelního skla,
v případě potřeby seřízení trysek. • • • • • • • •
Kontrola čistoty zámků kapoty a zadních dveří a čistoty a
promazání táhel. • • • • • • • •
Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karoserie, ochranný
kryt pod karoserií, potrubí a hadice (výfuk – palivový
systém – brzdy), gumové díly (manžety, objímky, pouzdra
atd.). • • • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních
kotoučových brzd. • • • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček zadních
kotoučových brzd. • • • • • • • •
Kontrola a v případě potřeby doplnění hladin kapalin
(brzdy/hydraulická spojka, ostřikovač čelního skla,
akumulátor, chladicí kapalina motoru atd.). • • • • • • • •
297
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
APÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

PLÁN ÚDRŽBY – VZNĚTOVÝ MOTOR
Požadované intervaly údržby
Požadované intervaly údržby jsou uvedeny v Plánech
údržby na následujících stranách.
Počet kilometrů (v tis.)30 60 90 120 150 180
Měsíce 24 48 72 96 120 144
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a, v případě potřeby, úprava
tlaku v pneumatikách. • • • • • •
Kontrola funkce systému osvětlení (světlomety, ukazatele směru,
nouzová světla, osvětlení kabiny, kontrolky přístrojové desky atd.). • • • • • •
Kontrola polohy/opotřebení stírátek stěračů čelního / zadního skla. • • • • • •
Kontrola funkce systému ostřikovačů čelního skla, v případě
potřeby seřízení trysek. • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd. • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček zadních kotoučových brzd. • • • • • •
Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karosérie, ochranný kryt pod
karoserií, potrubí a hadice (výfuk – palivový systém – brzdový
systém), gumové díly (manžety – objímky – atd.), stejnoběžné
klouby, přední zavěšení, konce vzpěr a těsnění zavazadlového
prostoru, v případě potřeby proveďte výměnu. • • • • • •
Kontrola čistoty západek kapoty a také čistoty a lubrikace táhel. • • • • • •
Kontrola hladin všech kapalin (chladicí kapalina motoru, brzdová
kapalina/kapalina hydraulické spojky, ostřikovací kapalina čelního
skla, kapalina akumulátoru atd.), v případě potřeby doplňte. • • • • • •
300
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A PÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

CHLADICÍ SYSTÉM
UPOZORNĚNÍ!
• Pr
acujete-li v blízkosti chladicího ven-
tilátoru chladi\be motoru, odpojte vedení
ventilátoru motoru nebo oto\bte spína\bem zapa-
lování do polohy LOCK (ZAMKNOUT). Zapnutí
ventilátoru je řízeno teplotou, a když je spína\b
zapalování v poloze ON (ZAPNUTO), ventilátor
se může kdykoliv za\bít otá\bet .
• Mohlo by dojít k závažnému opaření vás nebo
jiných osob způsobenému unikáním horké chla-
dicí kapaliny (nemrznoucí kapaliny) motoru
nebo páry z chladi\be. Pokud uvidíte nebo usly-
šíte, že zpod kapoty uniká pára, před otevřením
kapoty musíte nechat chladi\b dostate\bnou dobu
vychladnout . Když je chladi\b horký, nepokoušejte
se otevřít tlakový uzávěr chladicího systému.Údržbu vozidla nechejte provést u auto-
rizovaného dealera FIAT.V případě rutin-
ních nebo malých úkonů údržby, které
chcete provést sami, doporu\bujeme používat
vhodná zařízení originální náhradní díly FIAT a
patři\bná média; v žádném případě neprovádějte
úkony, s nimiž nemáte odborné zkušenosti. Kontroly chladicí kapaliny
Ochrannou schopnost chladicí kapaliny motoru
(nemrznoucí kapaliny) kontrolujte každých 12 měsíců
(před začátkem mrazivého počasí). Je-li chladicí kapa-
lina na pohled znečištěna nebo vykazuje známky rzi,
kapalinu musíte ze systému vypustit, systém proplách-
nout a naplnit novou chladicí kapalinou. Zkontrolujte,
zda se na přední části zkapalňovače klimatizace nena-
hromadil hmyz, listí atd. Pokud je špinavá, očistěte ji
jemným postříkáním vodou ze zahradní hadice nasmě\b
rované kolmo dolů na zkapalňovač.
Zkontrolujte potrubí regenerační lahve chladicí kapa-
liny, zda u něj nedochází k drobení pryže, zda nemá
praskliny a zářezy a zkontrolujte těsnost spojení u lahve
a u chladiče. Zkontrolujte celý systém z hlediska netěs\b
ností.
Chladicí systém – vypuštění, propláchnutí a
naplnění
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
Pokud je chladicí kapalina motoru (nemrznoucí kapa-
lina) znečištěná nebo obsahuje značné množství usaze-
nin, vyčistěte a propláchněte chladicí systém spolehli-
vým čisticím prostředkem pro chladicí systémy. Poté
systém důkladně propláchněte vodou, aby se odstranily
veškeré usazeniny a chemikálie. Řádně zlikvidujte sta-
rou chladicí kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu).
317
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
APÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

(Pokra\bování)
• Toto vozidlo není navrženo k použití s chladicí
kapalinou na bázi propylenglykolu. Nedoporu\bu-
jeme používat chladicí kapalinu na bázi propylen-
glykolu.
Doplňování chladicí kapaliny – zážehový motor
Vozidlo je z výroby naplněno vylepšenou chladicí kapa-
linou motoru (nemrznoucí kapalinou), která umožňuje
prodloužení intervalů údržby. Tuto chladicí kapalinu
(nemrznoucí kapalinu) lze před výměnou používat až
deset let nebo 240 000 km. Aby nedošlo ke snížení
tohoto prodlouženého intervalu údržby, je důležité
používat stejnou chladicí kapalinu motoru po celou
dobu životnosti vozidla.
Když namícháváte roztok vody/chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny), používejte pouze velmi
čistou vodu jako je destilovaná nebo deionizovaná
voda. Použitím méně kvalitní vody se sníží míra ochrany
chladicího systému proti korozi.
Vezměte na vědomí, že za udržování správné míry
ochrany proti zamrzání odvíjející se od teplot, při
kterých je vozidlo používáno, je zodpovědný uživatel.
POZNÁMKA: Smícháním různých druhů chladicích
kapalin motoru se zkrátí životnost chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny) a chladicí kapalinu bude
nutné měnit častěji. Doplňování chladicí kapaliny – vznětový motor
Vozidlo je z výroby naplněno vylepšenou chladicí kapa-
linou motoru (nemrznoucí kapalinou), která umožňuje
prodloužení intervalů údržby. Aby nedošlo ke snížení
tohoto prodlouženého intervalu údržby, je důležité
používat stejnou chladicí kapalinu motoru po celou
dobu životnosti vozidla.
Vezměte na vědomí, že za udržování správné míry
ochrany proti zamrzání odvíjející se od teplot, při
kterých je vozidlo používáno, je zodpovědný uživatel.
POZNÁMKA:
Smícháním různých druhů chladicích
kapalin motoru se zkrátí životnost chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny) a chladicí kapalinu bude
nutné měnit častěji.
Tlakový uzávěr chladicího systému
Uzávěr musí být pevně utažen. Zabrání se tím ztrátám
chladicí kapaliny motoru (nemrznoucí kapaliny) a zajistí
se tím, že se chladicí kapalina motoru (nemrznoucí
kapalina) vrátí z regenerační nádrže chladicí kapaliny do
chladiče.
Uzávěr je nutné kontrolovat, a pokud dojde k nahro-
madění cizího materiálu na těsnicích plochách, je třeba
ho vyčistit.
319
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
APÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

UPOZORNĚNÍ!
• Nápis
„DO NOT OPEN HOT“
(„NEOTEVÍREJTE HORKÝ“) na tlako-
vém uzávěru chladicího systému slouží jako bez-
pe\bnostní opatření. Nikdy nedopl\fujte chladicí
kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu) do pře-
hřátého motoru. Nepokoušejte se motor ochladit
povolením nebo sejmutím uzávěru. Horko způso-
buje, že se v chladicím systému nahromadí tlak.
Neodstra\fujte tlakový uzávěr, když je systém
horký nebo pod tlakem, hrozí nebezpe\bí opaření
nebo zranění.
• Nepoužívejte jiný tlakový uzávěr, než jaký je
pro vozidlo stanovený. Může dojít ke zranění
nebo k poškození motoru.
Likvidace použité chladicí kapaliny
Použitá chladicí kapalina motoru (nemrznoucí kapalina)
na bázi etylenglykolu je látka, na kterou se vztahují
předpisy vyžadující její správnou likvidaci. Předpisy pro
likvidaci platné pro váš region si zjistěte u místních
úřadů. Aby se předešlo riziku pozření chladicí kapaliny
motoru na bázi etylenglykolu dětmi nebo zvířaty,
neskladujte ji v otevřených nádobách a nepřipusťte, aby
rozlitá kapalina vytvořila na zemi louže. Dojde-li k polk-
nutí dítětem, okamžitě vyhledejte lékaře. Ihned utřete
veškerou kapalinu rozlitou na zem. Hladina chladicí kapaliny
Chladič normálně zůstává zcela naplněný, není tedy
třeba snímat uzávěr chladiče kromě případů, kdy kont-
rolujete bod zamrznutí chladicí kapaliny nebo při
výměně chladicí kapaliny motoru. O těchto činnostech
se poraďte se servisním technikem. Jestliže je provozní
teplota motoru vyhovující, láhev na chladicí kapalinu je
třeba kontrolovat jen jednou za měsíc. Je-li k zachování
správné hladiny nutné doplnit do systému chladicí kapa-
linu motoru, je nutné ji nalít do nádoby na chladicí
kapalinu. Systém nepřeplňujte.
Co je třeba si zapamatovat
POZNÁMKA:
Pokud vozidlo zastavíte po ujetí něko-
lika kilometrů, můžete zpozorovat, že z přední části
motorového prostoru vystupuje pára. Je to běžně způ\b
sobeno tím, že se na chladiči usadí vlhkost způsobená
deštěm, sněhem nebo vysokou venkovní vlhkostí. Když
se otevře termostat, horká chladicí kapalina motoru
proudí do chladiče a vlhkost na chladiči se odpařuje.
Pokud při prohlídce motorového prostoru nezjistíte
žádné netěsnosti chladiče nebo hadic, s vozidlem
můžete jet bezpečně dál. Pára brzy zmizí.
• Nepřeplňujte regenerační láhev chladicí kapaliny.
• Zkontrolujte bod zamrznutí chladicí kapaliny v chla- diči a v nádobě na regeneraci chladicí kapaliny. Je-li
potřeba doplnit nemrznoucí kapalinu, obsah nádoby
320
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A PÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

KAPALINY, MAZIVA A ORIGINÁLNÍ DÍLY
MOTORSoučástKapaliny, maziva a originální díly
Chladicí kapalina motoru*
Červená ochranná kapalina s nemrznoucím účinkem na základě inhibovaného monoety-
lglykolu s organickým vzorcem. Podle specifikací CUNA NC 956-16, ASTM D 3306,
FIAT Klasifikace 9.55523 (PARAFLU UP Contractual Technical Reference N° F101.M01.
Procento použití do chladicího okruhu: 50 % vody 50 % PARAFLU UP **)
Motorový olej – motor 2,4 l*** SAE stupeň 5W-20 plně syntetické mazivo podle předpisu FIAT Klasifikace
9.55535-CR1, API SN, ILSAC GF-5 (SELENIA K POWER, Contractual Technical
Reference N° F102.F11)
Motorový olej – motor 3,6 l*** SAE stupeň 5W-30 plně syntetické mazivo podle předpisu FIAT Klasifikace
9.55535, API SN, ILSAC GF-5 (SELENIA K POWER, Contractual Technical Refe-
rence N° F042.F11)
Motorový olej – vznětový motor
o objemu 2,0 l*** SAE stupeň 5W-30 plně syntetické mazivo podle předpisu FIAT Klasifikace
9.55535–S1 (SELENIA WR P.E., Contractual Technical Reference N° F510.D07)
Zapalovací svíčky – motor 2,4 l ZFR5F-11 (Gap 1.1 mm)
Zapalovací svíčky – motor 3,6 l RER8ZWYCB4 (vzdálenost elektrod svíčky 1,1 mm)
Typ paliva – motor 2,4 l a 3,6 l 91 oktanů a více
Výběr paliva – vznětový motor o
objemu 2,0 l Cetanové číslo 50 nebo vyšší (obsah síry menší než 15 ppm)
Přísada do motorové nafty –
vznětový motor o objemu 2,0 l Přísada do nafty s nemrznoucím a ochranným účinkem pro dieselové motory.
(TUTELA DIESEL ART, Contractual Technical Reference N° F601.L06. Pro přimí\b
chání do nafty: 25 cm3 na 10 l).
* DŮLEŽITÉ: Nedoplňujte, nemíchejte s kapalinami s
odlišnou specifikací. ** Pro obzvlášť drsné klimatické podmínky se doporu-
čuje směs 60 %
PARAFLU UP a 40 % demineralizo-
vané vody.
344
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

Horní konzola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
Horní ukotvení ramenního pásu . . . . . . . . . . . . . . . .179
Chladicí médium . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .311
Chladicí médium klimatizace . . . . . . . . . . . . . . .310, 311
Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317Co je třeba si zapamatovat . . . . . . . . . . . . . . . . .320
Dieselový motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317
Hladina chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . .317, 320
Chladicí kapalina (nemrznoucí) . . . . . . . . . . . . . . .319
Kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320
Likvidace použití chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . .320
Objem chladiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .343
Tlakový uzávěr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319
Ukazatel teploty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Uzávěr chladiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319
Výběr chladicí kapaliny (nemrznoucí
kapalina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318, 343, 344
Vypuštění, propláchnutí a doplnění . . . . . . . . . . . .317
Identifikační číslo vozidla (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . .330
Imobilizér (sledovací klíč) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Indikátor dálkových světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252
Indikátor poruchy (kontrola motoru) . . . . . . . . . . . . .251
Indikátor výměny oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26, 253
Indikátor výměny oleje, resetování . . . . . . . . . . . .26, 253
Informační centrum, vozidlo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Interval záběhu nového vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . .213
Intervenční regenerační strategie. . . . . . . . . . . . . . . .315
Jas při denním světle, vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . . .82
Jas, vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
Jednotka přenosu výkonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325 Jízda
Přes tekoucí, stoupající nebo mělkou stojatou vodu
. .235
Jízda k dosažení maximální úspory paliva . . . . . . . . . . .26
Kamera, zadní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
Kapaliny, maziva a originální díly . . . . . . . . . . . . . . . .344
Klíče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Klíč, programování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Klíč, sledovací (imobilizér) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Klíč, výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Klimatizace, doporučení k použití . . . . . . . . . . . . . . . .77
Klimatizace v zadním prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
Klimatizace, zadní oblast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
Kola a ozdobné kryty kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .326
Kolenní polštář . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Kompaktní náhradní kolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .334
Konektor UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Univerzálního spotřebitelské rozhraní (UCI) . . . . . .171
Konektor UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Konektor univerzálního rozhraní spotřebičů (UCI) . . . .171
Kontrola bezpečnosti vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . .208
Kontrola hladiny kapaliny Automatická převodovka . . . . . . . . . . . . . . . . . .323
Brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321
Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317
Manuální převodovka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324
Motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .307, 308
Posilovač řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Kontrolka airbagu . . . . . . . . . . . . . . . .203, 206, 210, 251
Kontrolka brzké údržby motoru (indikátor poruchy). . .251
Kontrolka protiblokovacího systému. . . . . . .125, 126, 255
Kontrolky (popis sdruženého přístroje) . . . . . . . . . . .251
352
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

Kontroly, bezpečnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208
Konzola, horní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
Konzola, podlaha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93
Kosmetická zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Kryt přístrojové desky. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .327
LATCH (Spodní ukotvení a upevňovací pás dětskýchsedaček) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194, 196
Likvidace Nemrznoucí kapalina (chladicí kapalina motoru) . . .320
Manuální převodovka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .221 Četnost výměn kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324
Kontrola hladiny kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . .324
Volba maziva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324
Manuální transaxle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324 Kontrola hladiny kapaliny . . . . . . . . . . . . . . .324, 325
Volba maziva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324, 325
Mazání, karosérie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .313
Mazání mechanismů karosérie. . . . . . . . . . . . . . . . . .313
Měrky Automatická převodovka . . . . . . . . . . . . . . . . . .323
Olej (motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .307, 308
Posilovač řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .340
Metylalkoholové palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .340
Mlhová světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79, 252, 279
Mlhová světla, zadní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256, 279
Mobilní telefon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172
Mode (Režim) Spořič paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Monitor, systém tlaku v pneumatikách . . . . . . . . . . . .134
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213, 304, 306 Čistič vzduchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .309
Doporučení k záběhu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
Chladicí kapalina (nemrznoucí) . . . . . . . . . . .317, 344
Chlazení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317
Interval výměny oleje . . . . . . . . . . . . . . .26, 308, 309
Kontrola hladiny oleje . . . . . . . . . . . . . . . . .307, 308
Oddíl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .304, 305
Olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .307, 343, 344
Označení prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .305
Pomocné startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257
Požadavky na palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .339
Provoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
Startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
Ukazatel teploty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Upozornění k výfukovým plynům . . . . . . . . . .116, 209
Uzávěr pro plnění oleje . . . . . . . . . . . . .304, 306, 309
Výběr oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .343
Zahlcení, startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216
Závada startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216
Multifunkční ovládací páčka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
Nafouknutí airbagu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205
Nafta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .342, 344
Náhradní klíče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Náhradní žárovky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .277
Náklad (zatížení vozidla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
Napájení Brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
Jednotka přenosu výkonu . . . . . . . . . . . . . . . . . .325
Okna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
Rozvodnice (pojistky) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .285
Řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132, 133
Sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
353
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH