stop start FIAT FULLBACK 2017 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Servostyring
Servostyringssystemet fungerer kun,
når motoren er i gang. Den hjælper
med at reducere de anstrengelser, der
kræves for at dreje rattet.
Servostyringssystemet har mekanisk
styrekapacitet i tilfælde af, at
servostyringen mistes. Hvis
servostyringen af en eller anden grund
mistes, er du stadig i stand til at styre
din bil, men du vil bemærke, at det
kræver flere anstrengelser at
manøvrere. Få din bil kontrolleret hos en
Fiat-forhandler, hvis dette forekommer.
81) 82)
Anhængerstabilisator — TSA (hvor
relevant)
Anhængerstabilisatoren hjælper med at
køre på sikker måde, når du bugserer
anhænger, ved at kontrollere
bremsekraften på hvert hjul og
motoreffekten for at stabilisere
bevægelsen, når det registrerer
konstant svajning af bilen, der skyldes
anhængeren.
Når anhængerstabilisatoren bruger
bremserne, tænder bremselygterne.
Henvis til "Bugsering af anhænger"
vedrørende bugsering af en anhænger.
83) 84)
Bemærk: Når TSA-systemet er i drift,
vibrerer karrosseriet muligvis og, der
kan eventuelt høres driftslyde fra
motorrummet. Disse bevægelser
angiver systemets normale drift, ikke
unormal drift.Bemærk: TSA-systemet fungerer, når
kørehastigheden er cirka 55 km/t eller
højere.
Bemærk: Når TSA-systemet fungerer,
blinker signallampen til ESC-drift.
Bemærk: Når ESC-systemet ikke er i
drift, fungerer TSA-systemet ikke.
BEMÆRK
214)Når du er parkeret opad bakke, skal
du ikke stole på at bruge bakkehjælpen for
at bevare en stoppet position, som
alternativ til at træde på bremsepedalen.
Dette kan være skyld i ulykker.
215)Drej ikke tændingskontakten sidde i
positionen "LÅS" eller "ACC", eller
driftstilstanden i ACC eller FRA, mens
bakkehjælpen er i drift. Bakkehjælpen kan
eventuelt ophøre med at fungere, hvilket
kan forårsage en ulykke.
VIGTIGT
77)Stol ikke for meget på bakkehjælpen til
at forebygge baglæns bevægelse af
køretøjet. Under visse omstændigheder,
selv når bakkehjælpen er aktiveret,
bevæger bilen sig muligvis baglæns, hvis
bremsepedalen ikke er trådt helt ned, hvis
bilens last er tung, hvis vejen er meget stejl
eller glat eller, hvis bilen bugserer en
anhænger osv.
78)Bakkehjælpen er ikke designet til at
holde bilen stoppet på stedet på
opadgående bakker i mere end 2 sekunder.79)Bakkehjælpen fungerer ikke, hvis
advarslen er tændt. Start forsigtigt.
80)Parkér din bil på et sikkert sted, og stop
motoren. Genstart motoren og tjek, om
kontrollampen slukkede, hvorefter
bakkehjælpen igen fungerer korrekt. Hvis
advarslen stadig vises eller vises ofte igen,
er det ikke nødvendigt at stoppe bilen
straks, men den bør kontrolleres af en
Fiat-forhandler.
81)Stop ikke motoren, mens køretøjet er i
bevægelse. Stop af motoren kan eventuelt
gøre det ekstremt svært at dreje rattet, og
muligvis føre til en ulykke.
82)Efterlad ikke rattet helt drejet til en
retning. Dette kan forårsage skader på
servostyringen.
83)Stol ikke for meget på TSA-systemet.
Grundet glat vejoverflade, stærk sidevind,
uegnet vægt eller placering af bagage
og/eller kørsel med høj hastighed,
mislykkedes det muligvis for TSA-systemet
at sikre stabiliteten. Kør altid i henhold til
trafikforholdene, vejforholdene, vejret og
bagagens vægt og placering.
84)Anhængerstabilisatoren fungerer ikke i
nedenstående tilfælde: 1 Når brat
opbremsning og bremsning under kørsel
nedad bakke forårsager en brat bevægelse
af køretøjet, som gør, at bilen og
anhængeren danner en skarp kurve
(hundeben). 2 Når der forekommer
udskridning pga. brat manøvrering.
144
SIKKERHED

START OG KØRSEL
Lad os komme til det centrale i
køretøjet: se, hvordan man kan udnytte
hele dets potentiale fuldt ud.
Vi ser på, hvordan man kører det sikkert
i enhver situation, så det kan blive en
kærkommen følgesvend, med
komforten og tegnebogen i tankerne.ØKONOMISK KØRSEL........146
KØRSEL, ALKOHOL OG
NARKOTIKA...............147
SIKRE KØRETEKNIKKER.......147
INDKØRING ANBEFALINGER. . . .148
PARKERINGSBREMSE........150
PARKERING...............151
START OG STOP AF MOTOREN . .152
TURBOLADERDRIFT..........155
START&STOP-SYSTEM........156
MANUELT GEAR............159
AUTOMATGEAR SPORTSTILSTAND
5A/T....................161
EASY SELECT 4WD..........166
SUPER SELECT 4WD II........171
BAGERSTE
DIFFERENTIALESPÆRRE.......176
4-HJULSTRÆK, DRIFT........180
FORSIGTIGHED VED HÅNDTERING AF
KØRETØJER MED 4-HJULSTRÆK .183
BREMSEANLÆG............184
CRUISE CONTROL...........185
HASTIGHEDSBEGRÆNSER.....191
ADVARSEL OM VOGNBANESKIFT .198
BAKKAMERA..............201
145

ØKONOMISK
KØRSEL
Til økonomisk kørsel er der nogle
tekniske krav, der skal opfyldes.
Forudsætningen for et lavt
brændstofforbrug er en korrekt justeret
motor. For at opnå længere levetid af
køretøjet og den mest økonomiske drift
anbefaler vi, at du får bilen kontrolleret
med jævne mellemrum i
overensstemmelse med
servicestandarderne.
Brændstoføkonomi og dannelse af
udstødningsgas og støj er i høj grad
påvirket af personlige kørevaner og de
særlige driftsforhold. Følgende punkter
skal overholdes for at minimere slitage
på bremser, dæk og motor og reducere
miljøforureningen.
Start af motoren
Undgå pludselig acceleration og start,
da det vil øge brændstofforbruget
Gearskift
Skift kun gear ved passende hastighed
og motoromdrejningstal. Brug altid det
højest mulige gearskift.
Gearstangen eller drive mode-
selectoren skal indstilles til "2H" ved
kørsel af 4WD-køretøjer på normale
veje og motortrafikveje for at opnå
bedst mulig brændstoføkonomi.Bytrafik
Hyppig start og stop øger det
gennemsnitlige brændstofforbrug. Brug
veje med jævn trafikstrøm, når det er
muligt. Undgå lave gearskift ved høje
omdrejningstal ved kørsel på stærkt
trafikerede veje.
Tomgang
Køretøjet forbruger brændstof, selv
under tomgang. Undgå forlænget
tomgang, når det er muligt.
Hastighed
Ved højere køretøjshastighed forbruges
der mere brændstof. Undgå at køre ved
fuld hastighed. Selv et let slip af
speederen vil spare en betydelig
mængde brændstof.
Dæktryk
Kontrollér dæktrykket med jævne
mellemrum. Lavt dæktryk øger
vejmodstand og brændstofforbrug.
Lave dæktryk påvirker desuden
dækslitage og kørestabilitet negativt.
Last
Kør ikke med unødvendige genstande i
bagagerummet. Især ved bykørsel, hvor
hyppig start og stop er nødvendigt,
påvirker køretøjets øgede vægt i høj
grad brændstofforbruget. Undgå
ligeledes at køre med unødig bagage
eller bagagebærere osv. på taget. Den
øgede luftmodstand vil øge
brændstofforbruget.Koldstart af motoren
Start af en kold motor bruger mere
brændstof. Unødvendigt
brændstofforbrug forekommer også
ved at holde en varm motor kørende.
Når motoren er startet, skal kørsel
påbegyndes så hurtigt som muligt.
Køleenhed eller klimaanlæg
Brugen af klimaanlægget vil øge
brændstofforbruget.
146
START OG KØRSEL

START OG STOP AF
MOTOREN
221)
89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)
Tips til start
Med undtagelse af køretøjer, der er
udstyret med systemet keyless
operation (nøglefri betjening)
Brug ikke startmotoren kontinuerligt
længere end 10 sekunder. Det kan køre
batteriet ned. Hvis motoren ikke starter,
drejes tændingslåsen tilbage til "LOCK",
vent et par sekunder, og prøv igen. At
forsøge gentagne gange, mens
startmotoren stadig kører vil ødelægge
startermekanismen.
For køretøjer, der er udstyret med
systemet keyless operation
(nøglefri betjening)
Driftstilstanden kan være i enhver
tilstand for at starte motoren.
Startmotoren vil køre i op til ca.
15 sekunder, hvis motorkontakten
slippes på én gang. Ved at trykke på
motorkontakten igen, mens
startmotoren stadig kører, vil stoppe
startmotoren. Startmotoren vil køre i op
til ca. 30 sekunder, mens der trykkes på
motorkontakten. Hvis motoren ikke
starter, skal du vente et stykke tid og
derefter forsøge at starte motoren igen.
At forsøge gentagne gange, mens
startmotoren stadig kører vil ødelægge
startermekanismen.Start af motoren
Med undtagelse af køretøjer, der er
udstyret med systemet keyless
operation (nøglefri betjening)
1. Isæt tændingsnøglen og spænd
sikkerhedsselen.
2. Sørg for, at parkeringsbremsen er
trukket.
3. Tryk og hold bremsepedalen godt
ned med din højre fod.
4. På køretøjer med M/T skal du træde
koblingspedalen helt ned og sætte
gearstangen i frigear på "N" (Neutral).
På køretøjer med A/T skal du sikre, at
automatgearet står på "P" (PARK).
5. Drej tændingsnøglen til "ON".
Dieselforvarmningens indikatorlampe vil
først tænde, og derefter slukkes efter
kort tid, hvilket indikerer, at forvarmning
er afsluttet.Bemærk: Hvis motoren er kold, er
signallampen til forvarmning af diesel
tændt i længere tid.
Bemærk: Når motoren ikke startes
inden ca. 5 sekunder efter, at
dieselforvarmningens kontrollampe er
slukket, skal du stille tændingslåsen på
"LOCK" (LÅS) igen. Drej derefter
kontakten til positionen "ON" for at
forvarme motoren igen.
Bemærk: Når motoren er varm,
tændes dieselforvarmningens
indikatorlampe ikke, selvom
tændingsnøglen er på "ON". Start
motoren ved at dreje tændingsnøglen
lige til "START".
6. Drej tændingsnøglen til "START"
uden at træde på speederen, og slip
den, når motoren starter.
Bemærk: Mindre støj kan høres ved
motorens opstart. Den forsvinder,
efterhånden som motoren opvarmes.
Bemærk: Tomgangshastigheden på
køretøjer til bestemte lande kan øges,
når lufttemperaturen er lav, selv efter at
motoren har været varmet, og når
gearstangen sættes i positionen "N"
(Neutral) (M/T), eller automatgearet
sættes i positionen "P" (PARKERING)
eller "N" (NEUTRAL) A/T. Det er ikke
ensbetydende med en fejlfunktion.
247AHA106593
152
START OG KØRSEL

For køretøjer, der er udstyret med
systemet keyless operation
(nøglefri betjening)
1. Spænd sikkerhedsselen.
2. Sørg for, at parkeringsbremsen er
trukket.
3. Tryk og hold bremsepedalen godt
ned med din højre fod.
Bemærk: Når motoren ikke er startet,
kan det blive svært at træde
bremsepedalen ned, og køretøjet kan
muligvis ikke registrere
pedalbetjeningen. Derfor kan motoren
muligvis ikke startes. I et sådant tilfælde
skal du træde mere bestemt på
bremsepedalen end normalt.
4. På køretøjer med M/T skal du træde
koblingspedalen helt ned og sætte
gearstangen i frigear på "N" (Neutral).
På køretøjer med A/T skal du sikre, at
automatgearet står på "P" (PARK).5. Tryk på motorkontakten.
Dieselforvarmningens indikatorlampe vil
først tænde, og derefter slukkes efter
kort tid, hvilket indikerer, at forvarmning
er afsluttet. Motoren starter.
Bemærk: Hvis motoren er kold, er
signallampen til forvarmning af diesel
tændt i længere tid.
Bemærk: At stille driftstilstanden på ON
vil også starte forvarmningen af
motoren. Når motoren ikke startes
inden ca. 5 sekunder efter, at
dieselforvarmningens kontrollampe er
slukket, skal du stille driftstilstanden på
OFF (FRA). Forsøg derefter motorens
startprocedure for at forvarme motoren
igen.
Bemærk: Mindre støj kan høres ved
motorens opstart. Den forsvinder,
efterhånden som motoren opvarmes.
Bemærk: Tomgangshastigheden på
køretøjer til bestemte lande kan øges,
når lufttemperaturen er lav, selv efter at
motoren har været varmet, og når
gearstangen sættes i positionen "N"
(Neutral) (M/T), eller automatgearet
sættes i positionen "P" (PARKERING)
eller "N" (NEUTRAL) A/T. Det er ikke
ensbetydende med en fejlfunktion.Standsning af motoren
Med undtagelse af køretøjer, der er
udstyret med systemet keyless
operation (nøglefri betjening)
1. Stands køretøjet helt.
2. Træk parkeringsbremsen helt, mens
du træder på bremsepedalen.
3. For køretøjer udstyret med M/T
drejes tændingsnøglen til positionen
"LOCK" for at stoppe motoren. Stil
derefter gearstangen i 1. gear (op ad
bakke) eller på "R" (bakgear) (ned ad
bakke). På køretøjer med A/T skal du
sikre, at automatgearet står på "P"
(PARK) og standse motoren.
For køretøjer, der er udstyret med
systemet keyless operation
(nøglefri betjening)
222)
Bemærk: Hvis du er nødt til at bringe
motoren til et nødstop under kørsel,
skal du trykke og holde tændingslåsen i
3 sekunder eller mere eller trykke den
tre gange eller mere. Motoren stopper
og driftstilstanden går til ACC.
Bemærk: Du må ikke stoppe motoren
med automatgearet i nogen anden
position end "P" (PARK) (A/T). Hvis
motoren er stoppet med automatgearet
i nogen anden position end "P" (PARK),
går driftstilstanden til ACC i stedet for
OFF. Sæt driftstilstanden på OFF efter
at have stillet automatgearet på "P"
(PARK).
248AHA106593
153

1. Stands køretøjet
2. Træk parkeringsbremsen helt, mens
du træder på bremsepedalen.
3. På køretøjer med M/T trykkes på
motorkontakten for at stoppe motoren,
flytte gearstangen i 1. gear (op ad
bakke) eller på "R" (bakgear) (ned ad
bakke). Flyt automatgearet til "P"
(PARK) på køretøjer med A/T, og tryk på
motorkontakten for at stoppe motoren.
Brændstofindsprøjtningsmængde,
læreproces
For at holde udstødningsemissioner og
motorstøj lave, udfører motoren af og til
en læreproces til
brændstofindsprøjtningsmængden.
Motoren lyder lidt anderledes end
sædvanligt, mens læreprocessen finder
sted. Ændringen i motorlyden er ikke
ensbetydende med fejl.
Hvis keyless operation-nøglen ikke
fungerer korrekt
Sæt keyless operation-nøglen i
nøgle-slotten. Start af motoren og
ændring af driftstilstanden bør være
muligt nu.
Fjern keyless operation-nøglen fra
nøgle-slotten efter at have startet
motoren eller ændret driftstilstanden.Bemærk: Sæt ikke andet i
nøgle-slotten end keyless
operation-nøglen. Dette kan forårsage
skade eller funktionsfejl.
Bemærk: Fjern objektet eller den ekstra
nøgle fra keyless operation-nøglen, før
du sætter nøglen i nøgle-slotten.
Køretøjet kan muligvis ikke modtage
den registrerede ID-kode fra den
registrerede nøgle. Derfor kan motoren
muligvis ikke startes, og driftstilstanden
ændres muligvis ikke.
Bemærk: Keyless operation-nøglen er
fast, hvis nøglen er sat i nøgle-slotten,
som illustreret. Når du trækker nøglen
ud, skal du trække den ud i tilstanden.Keyless operation-nøgle-
påmindelse*
(Hvor inkluderet)
Hvis driftstilstanden er på OFF, og
førerdøren åbnes med keyless
operation-nøglen i nøgle-slotten, blinker
kontrollampen og den ydre bipper lyder
i ca. 3 sekunder, og den indre bipper
lyder i ca. 1 minut for at minde dig om
at fjerne nøglen.
VIGTIGT
89)I nogle tilfælde, når motoren slukkes,
kan viskeren aktiveres i maks.
120 sekunder.
90)Et hurtigt tryk på speederen, før
motoren slukkes, har overhovedet ikke
nogen praktisk betydning. Det er spild af
brændstof og er skadelig for især
turboladede motorer.
249AHA103547
250AHA103505
154
START OG KØRSEL

91)Start aldrig motoren ved at skubbe den,
trække den eller køre den ned ad bakke.
Det kan få brændstof til at strømme ind i
katalysatoren og beskadige den, så den
ikke kan repareres.
92)Husk, at bremsens servosystem og
servostyringen ikke er operationelle, før
motoren er startet, så du skal påføre meget
mere kraft end sædvanligt på
bremsepedalen og rattet.
93)Det er tilrådeligt ikke at kræve maksimal
ydeevne af dit køretøj (f.eks overdreven
acceleration, lange afstande ved høje
hastigheder, overdreven intens bremsning,
etc.) i den første brugsperiode.
94)Slip tændingsnøglen, så snart motoren
starter for at undgå at beskadige
startmotoren.
95)Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe eller trække køretøjet.
96)Lad ikke motoren køre ved høje
hastigheder eller køre køretøjet ved høje
hastigheder, før motoren har haft mulighed
for at varme op.
97)Hvis dit køretøj er udstyret med en
turbolader, må du ikke straks stoppe
motoren efter kørsel med høj hastighed
eller kørsel op ad bakke. Lad først motoren
køre i tomgang for at give turboladeren
mulighed for at køle ned.
98)Det er tilrådeligt ikke at kræve maksimal
ydeevne af dit køretøj (f.eks overdreven
acceleration, lange afstande ved høje
hastigheder, overdreven intens bremsning,
etc.) i den første brugsperiode.
99)Et hurtigt tryk på speederen, før
motoren slukkes, har overhovedet ikke
nogen praktisk betydning. Det er spild af
brændstof og er skadelig for især
turboladede motorer.BEMÆRK
221)Lad aldrig motoren køre i et lukket
eller dårligt ventileret område køre længere
end nødvendigt for at flytte dit køretøj ind
eller ud af området. Kuliltegasser er lugtfrie
og kan være dødelige.
222)Brug ikke motorkontakten under
kørsel undtagen i nødstilfælde. Hvis
motoren stopper under kørsel, ophører
funktionen til bremsens servosystem, og
bremsens effektivitet forringes. Endvidere
fungerer servostyringssystemet ikke, og der
kræves større anstrengelser for at betjene
rattet. Dette kan resultere i en alvorlig
ulykke.
TURBOLADERDRIFT
(hvor relevant)
Turbolader
100) 101)
Turboladeren øger motorkraften ved at
skubbe store mængder luft ind i
motorens cylindre. Delene med finner
inde i turboladeren drejer ved ekstremt
høje hastigheder og udsættes for
ekstremt høje temperaturer. De smøres
og køles med motorolie. Hvis
motorolien ikke udskiftes med de
angivne intervaller, kan lejerne brænde
sammen eller udsende unormal støj.
1. Luftkompressor 2. Trykluft
3. Cylinder 4. Turbo-finne 5. Turbine
6. Udstødningsgas
251AA0020860
155

VIGTIGT
100)Kør ikke motoren ved høje hastigheder
(for eksempel ved at gasse op eller ved at
accelerere hurtigt) umiddelbart efter start
den.
101)Stop ikke motoren umiddelbart efter
kørsel med høj hastighed eller kørsel op ad
bakke. Lad først motoren køre i tomgang
for at give turboladeren mulighed for at køle
ned.
START&STOP-
SYSTEM
Start&Stop-systemet stopper og
genstarter motoren automatisk uden
betjening af tændingslåsen eller
motorkontakten, når køretøjet er
standset, såsom ved et trafiklys eller i
en trafikprop, for at reducere
udstødningsgasserne og øge
brændstofeffektiviteten.
Bemærk: Den samlede tid for
motorstop fra Start&Stop-systemet
vises på et multiinformationsdisplay. Se
“Start&Stop-skærm”.
102)
Automatisk standsning af motoren
Start&Stop-systemet aktiveres
automatisk, når tændingskontakten
drejes til positionen "TIL" eller
driftstilstanden indstilles i TIL.
Du kan deaktivere systemet ved at
trykke på "Start&Stop OFF"-kontakten.
Se "Deaktivere".
Når Start&Stop-systemet fungerer,
tændes indikatorlampen for at informere
føreren.1. Stands køretøjet.
2. Træd koblingspedalen helt i bund,
mens du trykker på bremsepedalen, og
sæt gearstangen i frigear på "N"
(Neutral).
3. Slip koblingspedalen. Motoren
stopper automatisk.
252AHA106317
253AHA106320
156
START OG KØRSEL

Bemærk: Når motoren standses
automatisk, vil der forekomme
ændringer i køreoperationerne. Være
meget opmærksom på følgende.
Bremsekraftforstærkeren bliver
inoperativ, og pedalen bliver tungere.
Hvis køretøjet er i bevægelse, skal du
trykke hårdere ned på bremsepedalen
end normalt.
103)
Bemærk: I følgende tilfælde blinker
“Start&Stop”-indikatorlampen for at
infomere føreren, og motoren stopper
ikke automatisk.
Førerens sikkerhedssele ikke er
spændt
Førerdøren er åben
Motorhjelmen er åben
Bemærk: I følgende tilfælde slukkes
“Start&Stop”-indikatorlampen, og
motoren stopper ikke automatisk.
Efter at motoren genstarter
automatisk, har køretøjets hastighed
ikke overskredet ca. 5 km/t.
Efter motorstart eller når der er gået
cirka 30 sekunder eller mere.
Efter at motoren genstarter
automatisk, standser bilen igen inden
for 10 sekunder.
Motorkølevæsketemperaturen er lav.
Omgivelsestemperaturen er lav.
Når varmeanlægget betjenes, er
køretøjets temperaturindikator stadig
ikke varm nok.
Klimaanlægget er i drift, og
passagerkabinen er ikke tilstrækkeligt
afkølet.
Der er trykket på varmluftblæserens
kontakt. Se "Afdugning af forruden og
sideruder: til hurtig afdugning".
Når klimaanlægget drives i
AUTO-tilstand, hvor
temperaturstyringen er indstillet til
maks. varmt eller maks. køling (for
køretøjer med automatisk klimaanlæg).
Når dieselpartikelfilteret (DPF)
brænder automatisk det fangne
partikulære stof (PM).
Elforbruget er højt, som f.eks. når
bagrudens varmluftblæser eller andre
elektriske komponenter fungerer, eller
blæserens hastighed er indstillet til en
høj indstilling.
Batterispænding eller batteriets
ydeevne er lav.
Kontrollér, at motorens kontrollampe
lyser, eller at
-indikatorlampen
blinker.
På 4WD–køretøjer, drive
mode-selectoren i "4H" eller "4L" (Easy
select 4WD), "4HLc" eller "4LLc" (Super
select 4WD II).
Bemærk: I følgende tilfælde stopper
motoren ikke automatisk, selv, hvis
“Start&Stop”-indikatorlampen er tændt.
Tryk på speederen
Bremseforstærkerens vakuumtryk er
lavt
Betjen rattet
Parkering på stejl bakke
Bemærk: Du må ikke hvile foden på
koblingspedalen under kørslen, fordi
dette vil medføre detektion af
funktionsfejl i koblingspedalen og blink
af Start&Stop OFF-indikatoren, og
Start&Stop-systemet fungerer ikke.
Bemærk: Hvis Start&Stop-systemet
fungerer, mens klimaanlægget er i drift,
stopper både motoren og
airconditionanlæggets kompressor.
Derfor fungerer kun blæseren, og
ruderne kan begynde at dugge til. Hvis
dette sker, skal du trykke på
varmluftblæserens kontakt for at
genstarte motoren. Se
"Varmluftblæserens kontakt".
254AA0112064
157

Bemærk: Hvis ruderne bliver duggede,
hver gang motoren stoppes, anbefaler
vi dig at deaktivere Start&Stop-
systemet ved at trykke på "Start&Stop
OFF"-kontakten. Se "Deaktivere".
Bemærk: Hvis klimaanlægget er i drift,
skal du indstille temperaturstyringen
højere for at forlænge den tid, hvor
motoren standses automatisk.
Automatisk genstart af motoren
Træd koblingspedalen ned, mens du
sætter gearstangen i frigear på "N"
(Neutral). Indikatorlampen slukkes, og
motoren genstarter automatisk.
Bemærk: Flyt ikke gearstangen til en
anden position end "N" (Neutral), og slip
ikke koblingspedalen, mens motoren
genstarter automatisk. Startmotoren
stopper og motoren genstarter ikke
automatisk.
Bemærk: Hvis motoren ikke genstarter
automatisk, eller hvis motoren går i stå,
tændes kontrollampen for opladning og
kontrollampen for kontrollér motoren.
Hvis dette sker, vil motoren ikke
genstarte, selvom koblingen trædes
ned igen. Mens du træder på
bremsepedalen, skal du trykke
koblingspedalen helt i bund og dreje
tændingsnøglen til "START" eller trykke
på motorkontakten for at starte
motoren. For detaljer henvises til "Start
og stop af motoren".
104)
Bemærk: I følgende tilfælde genstarter
motoren ikke automatisk.
Mens motoren stoppes automatisk,
trykkes på "Start&Stop OFF"-kontakten
for at deaktivere "Start&Stop"-
systemet.
Motorhjelmen er åben.
Bemærk: Når motoren genstarter
automatisk, kan der opleves et
midlertidigt fald i lydstyrken. Dette
betyder ikke, at der er en fejl.
Bemærk: Mens motoren er standset
automatisk, kan der midlertidigt opleves
en ændring i luftmængden fra
klimaanlægget. Dette betyder ikke, at
der er en fejl.
Deaktivere
Start&Stop-systemet aktiveres
automatisk, når tændingskontakten
drejes til positionen "TIL" eller
driftstilstanden indstilles i TIL. Du kan
deaktivere systemet ved at trykke på
"Start&Stop OFF"-kontakten.
Når Start&Stop-systemet er deaktiveret,
tændes
-indikatoren.
Tryk på "Start&Stop OFF"-kontakten for
at genaktivere Start&Stop-systemet,
indikatoren slukkes.Bemærk: Denne indikator tændes også
i et par sekunder, når tændingslåsen
drejes til positionen "ON" eller
driftstilstanden sættes i ON.
Hvis
-indikatorlampen blinker
under kørslen
Hvis
indikatorlampen blinker, er der
en fejl i Start&Stop-systemet, og det
virker ikke.
Vi anbefaler dig at konsultere en Fiat
forhandler.
255AHA106333
256AHA106346
158
START OG KØRSEL