stop start FIAT FULLBACK 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

HVIS KJØRETØYET
STOPPER
Hvis kjøretøyet stopper på veien, må du
flytte det til veiskulderen og bruke
nødblinklysene og/eller varseltrekanten
osv. Se "Bryter for varsellampe".
Hvis motoren stopper/feiler
Bruk og kontroll over kjøretøyet
påvirkes hvis motoren stopper. Før du
flytter kjøretøyet til et trygt område, må
du være oppmerksom på følgende:
Bremse-boosteren vil ikke fungere og
pedaltrykket vil øke. Trykk inn
bremsepedalen hardere enn vanlig.
Siden servosystemet ikke lenger er i
bruk, følges rattet tungt å svinge.
Sikringsbånd for førstehjelpssett og
varseltrekant
Et førstehjelpssett og en varseltrekant
kan sikres med båndene installert i
illustrert posisjon fig. 353.
Single cab, Double cab
Veggen bak setet er utstyrt med et
bånd for sikring av et førstehjelpssett og
en varseltrekant fig. 355.Club Cab
Et bånd for sikring av et førstehjelpssett
er installert under gulvet på venstre side
av baksetet fig. 354.
Et bånd for sikring av en varseltrekant
er installert til venstre under baksetet.
NØDSTART
263) 264) 265) 266) 267) 268) 269) 270) 271) 272) 273) 274)
275) 276) 277) 278) 279)
Hvis motoren ikke kan startes fordi
batteriet er svakt eller dødt, kan
batteriet fra et annet kjøretøy brukes
med startkabler for å starte motoren.
1. Sett kjøretøyene nær hverandre slik
at startkablene rekker frem, men sørg
for at kjøretøyene ikke berører
hverandre.
2. Skru av alle lys, varme og annen
elektrisk belastning.
3. Sett parkeringsbremsen på i begge
kjøretøy. Sett en automatisk girkasse i
"P" (parkering) eller en manuell girkasse
i "N" (nøytral). Stans motoren.
4. Sørg for at batterielektrolytten er på
riktig nivå. Se "Batteri".
353AHA106274
354AHA106287
355AHA106290
204
VED NØDSFALL

5. Koble til én ende av en startkabel (1)
til den positive (+) terminalen av det
utladede batteriet (A), og den andre
enden (2) til den positive (+) terminalen
av booster-batteriet (B).
Koble én ende til den andre
startkabelen til den negative (-)
terminalen til booster-batteriet (B), og
den andre enden til motorblokken på
kjøretøyet med det utladede batteriet
på punktet lengst bort fra batteriet.
NOTE Åpne terminaldekselet før du
kobler til startkabelen til batteriets
positive (+) terminal. Se "Batteri".
6. Start motoren i kjøretøyet med
booster-batteriet, la motoren gå på
tomgang i noen minutter, og deretter
startes motoren i kjøretøyet med utladet
batteri.NOTE For kjøretøy utstyrt med
Start&Stop-systemet, må du trykke på
bryteren "Start&Stop AV" for å
deaktivere Start&Stop-systemet og
hindre motoren fra å stanse automatisk
før batteriet er tilstrekkelig ladet. Se
"Deaktivere".
7. Etter at motoren er startet, må du
koble fra kablene i motsatt rekkefølge
og holde motoren i gang i flere minutter.
NOTE Hvis kjøretøyet settes i
bevegelse uten at batteriet er fullt ladet,
kan det forårsake tap av jevn
motorfunksjon og at varsellampen for
anti-lock brake system lyser. Se
"Anti-lock brake system (ABS)".
FORSIKTIG
263)For å starte motoren ved bruk av
startkabler fra et annet kjøretøy, må du
utføre riktige prosedyrer i henhold til
instruksjonene nedenfor. Feil prosedyrer
kan føre til brann eller eksplosjon eller
skade på kjøretøyene.
264)Hold gnister, sigaretter og flammer
unna batteriet fordi batteriet kan utløse en
eksplosjon.
265)Prøv ikke å starte motoren ved å dytte
eller dra kjøretøyet. Det kan skade
kjøretøyet ditt.
266)Sjekk det andre kjøretøyet. Det må ha
et 12 volts batteri. Hvis det andre systemet
ikke har 12 volt, kan kobling skade begge
kjøretøyene.267)Bruk riktige kabler egnet for
batteristørrelsen for å hindre overoppheting
av kablene.
268)Sjekk startkablene for skader og rust
før bruk.
269)Ha alltid på deg vernebriller når du
jobber i nærheten av batteriet.
270)Hold batteriet unna barn.
271)Skru av tenningen i begge kjøretøy på
forhånd. Sørg for at kablene eller klærne
dine ikke kan sette seg fast i viften eller
kjørebeltet. Personskade kan oppstå.
272)Hvis elektrolyttvæsken ikke er synlig,
eller ser ut til å være frossen, må
startkobling ikke forsøkes! Et batteri kan
sprekke eller eksplodere hvis temperaturen
er under frysepunktet eller hvis det ikke er
fylt til riktig nivå.
273)Elektrolytt er rustfortynnet sulfursyre.
Hvis elektrolytt (batterisyre) kommer i
kontakt med dine hender, øyne, klær eller
den lakkerte overflaten av ditt kjøretøy, bør
dette renses godt med vann. Hvis du får
elektrolytt i øynene, må du skylle dem med
vann umiddelbart og søke legehjelp
snarest.
274)Sørg for at tilkoblingen gjøres til angitt
posisjon (vist i illustrasjonen). Hvis
tilkoblingen gjøres direkte til den negative
(-) siden av batteriet, kan de brennbare
gassene som genereres fra batteriet ta fyr
og eksplodere.
275)Ved tilkobling av startkablene, må du
ikke koble den positive (+) kabelen til den
negative (-) terminalen. Ellers kan gnister
føre til at batteriet eksploderer.
276)Vær forsiktig slik at du ikke setter fast
startkabelen i kjøleviften eller annen
roterende del i motorhuset.
277)Hold motoren til kjøretøyet som tilbyr
hjelp i gang.
356AHA102061
205

278)Batterivæske er giftig og etsende:
unngå kontakt med hud og øyne. Batteriet
bør lades på et godt ventilert sted, unna
åpne flammer eller mulige kilder til gnister:
fare for eksplosjon og brann.
279)Ikke forsøk å lade et frosset batteri:
det må tines først, hvis ikke kan det
eksplodere. Hvis batteriet har blitt frosset,
må det undersøkes av fagfolk for å forsikre
seg om at de indre elementene ikke har
blitt skadet og at batterikroppen ikke har
sprukket, med fare for lekkasje av giftig og
etsende væske.OVEROPPHETING AV
MOTOR
Når motoren er overopphetet vilblinke. Hvis dette skjer, må du utføre
følgende korrigerende tiltak:
1. Stans kjøretøyet på et trygt sted.
2. Sjekk om damp kommer fra
motorhuset.
Hvis damp ikke kommer fra
motorhuset: med motoren i gang hever
du panseret for å lufte motorhuset.
NOTE For kjøretøy utstyrt med Start &
Stop-systemet, trykk på bryteren
"Start&Stop AV" for å deaktivere
systemet før du stanser kjøretøyet.
Hvis damp kommer fra motorhuset:
stans motoren, og når dampen stanser
hever du panseret for å lufte
motorhuset. Start motoren igjen.
280) 281) 282)
3. Bekreft av kjøleviften (B) går rundt.
Hvis kjøleviften går rundt: etter at
varselen for høy kjølevæsketemperatur
er slukket, stanser du motoren
Hvis kjøleviften ikke går rundt: stans
motoren umiddelbart og kontakt en
Fiat-forhandler for hjelp.A. Radiatorlokk
B. Kjølevifte
C. Reservetank
283)
4. Sjekk kjølevæskenivået i
reservetanken (C).
5. Tilsett kjølevæske i radiatoren
og/eller reservetanken ved behov (se
delen "Vedlikehold").
284)
357AHA102074
358AHA102087
206
VED NØDSFALL

3. Etter at du har festet reservehjulet,
må du sørge for at det ikke er løst
(strammejernet bør være rundt 40 Nm
(oppnås ved å bruke en kraft på 200 N i
enden av hjulmutter-nøkkelen), deretter
må du ta ut jekkhåndtaket mens du
passer på at du vrir det i motsatt
retning.
4. Få ditt skadede dekk reparert så
snart som mulig.
311) 312) 313)
Oppbevare verktøy, jekk og
jekkhåndtak
Reverser fjerningsprosedyren ved
oppbevaring av jekken, jekkhåndtaket
og hjulmutter-nøkkelen. Se "Verktøy,
jekk og jekkhåndtak".
FORSIKTIG
287)Bruk jekken kun til skifte hjul på
kjøretøyet den følger med eller på andre
kjøretøy av samme modell. Ikke bruk jekken
til andre formål, så som å løfte andre
bilmodeller. Ikke bruk jekken ti å utføre
reparasjoner under kjøretøyet. Feil
plassering av jekken kan føre til at det
løftede kjøretøyet faller ned. Ikke bruk
jekken for høyere last enn den som er vist
på etiketten.
288)Få dekket reparert og påsatt igjen så
snart som mulig. Ikke påfør fett på
boltegjengene før montering: de kan løsne.289)Det medfølgende reservehjulet (for
versjoner/markeder der dette finnes) er
spesiallaget for dit kjøretøy. Derfor må det
ikke brukes på andre modeller. Ikke bruk
reservehjul fra andre modeller på kjøretøyet
ditt. Hjulboltene er spesiallaget for ditt
kjøretøy: ikke bruk dem på andre modeller
og ikke bruk bolter fra andre modeller på
din bil.
290)Bruk varsellys, varseltrekant osv. for å
vise at ditt kjøretøy står stille i henhold til
gjeldende reguleringer. Passasjerer bør gå
ut av kjøretøyet, spesielt hvis det er tungt
lastet, og vente et sted bort fra trafikk mens
hjulet skiftes. Sett på parkeringsbremsen.
Hvis hjulet skiftes i en bakke eller på
uasfalterte veier, må du legge et objekt
under hjulene som stopp.
291)Sørg for at du bruker blokkeringer på
riktig dekk når du jekker opp kjøretøyet.
Hvis kjøretøyet beveger seg mens det
jekkes opp, kan jekken skli ut av posisjon
og dette kan føre til en ulykke.
292)Trykket bør sjekkes regelmessig og
opprettholdes i spesifikk mengde mens
dekket oppbevares. Kjøring med
utilstrekkelig dekktrykk kan føre til en
ulykke. Hvis du ikke har annet valg enn å
kjøre med et utilstrekkelig dekktrykk, må du
holde farten nede og blåse opp dekket til
riktig trykk så snart som mulig. (Se
"Dekktrykk").
293)Still inn jekken kun i posisjonene som
vises her. Hvis jekken er stilt inn i feil
posisjon, kan det føre til bulk i ditt kjøretøy
eller at jekken faller sammen og forårsaker
personskade.294)Bruk ikke jekken på et skrått eller mykt
underlag. Ellers kan jekken gli og forårsake
personskade. Bruk alltid jekken på et flatt,
hardt underlag. Før du stiller inn jekken, må
du sørge for at det ikke er sand eller
småstein under jekk-basen.
295)Stans jekking av kjøretøyet så snart
dekket er hevet over bakken. Det er farlig å
heve kjøretøyet høyere enn dette. Kryp ikke
under kjøretøyet mens du bruker jekken.
Dytt ikke i det hevede kjøretøyet eller la det
stå i jekken i lang tid. Begge deler er veldig
farlig. Bruk ikke en annen jekk enn den som
fulgte med ditt kjøretøy. Jekken bør ikke
brukes for annet formål enn for å skifte et
dekk. Ingen skal sitte i kjøretøyet ditt mens
du bruker jekken. Start eller kjør ikke
motoren mens kjøretøyet ditt er på jekken.
Sving ikke på det hevede hjulet. Dekkene
som fortsatt er på bakken kan svinge og
kjøretøyet kan falle av jekken.
296)Kryp ikke under kjøretøyet mens du
bruker jekken.
297)Dytt ikke i det hevede kjøretøyet eller
la det stå i jekken i lang tid. Begge deler er
veldig farlig.
298)Bruk ikke en annen jekk enn den som
fulgte med ditt kjøretøy.
299)Jekken bør ikke brukes for annet
formål enn for å skifte et dekk.
300)Ingen skal sitte i kjøretøyet ditt mens
du bruker jekken.
301)Start eller kjør ikke motoren mens
kjøretøyet ditt er på jekken.
302)Sving ikke på det hevede hjulet.
Dekkene som fortsatt er på bakken kan
svinge og kjøretøyet kan falle av jekken.
303)Håndter hjulet varsomt når du skifter
dekket for å unngå oppskraping av
hjuloverflaten.
217

NOTE Bruk av alt annet enn de tiltenkte
tauekrokene kan føre til skade på
kjøretøyet.
Bruk av et ståltau eller en metallkjede
kan føre til skade på kjøretøyet. Det
beste er å bruke et ikke-metallisk tau.
Hvis du bruker et ståltau eller en
metallkjede, må du sette på et klede
eller en klut der hvor det kommer i
kontakt med kjøretøyet.
Pass på at tauet holder seg så
horisontalt som mulig. Et vinklet tau kan
skade kjøretøyet.
Fest tauet til tauekroken på samme side
for å holde tauet så rett som mulig.
2. Hold motoren i gang. Hvis motoren
ikke er i gang, må du utføre følgende
operasjon for å låse opp rattet.
[Unntatt kjøretøy utstyrt med keyless
operation system] I kjøretøy med
manuell girkasse, vrir du
tenningsbryteren til "ACC" eller "PÅ". I
kjøretøy med automatisk girkasse, vri
du tenningsbryteren til "PÅ". [For
kjøretøy utstyrt med keyless operation
system] I kjøretøy med manuell
girkasse, setter du operasjonsmodus til
ACC eller PÅ. I kjøretøy med automatisk
girkasse, setter du driftsmodus til PÅ.
NOTE For kjøretøy utstyrt med
Start&Stop-systemet, trykk på bryteren
"Start&Stop AV" for å deaktivere
Start&Stop-systemet før du stanser
kjøretøyet. Se "Deaktivere".
175) 176)
3. Sett girspaken i "N" (nøytral) (manuell
girkasse) eller valgspaken i "N" (nøytral)
(automatisk girkasse).
4. På firehjulsdrevne biler stiller du
kjøremodusvelgeren til posisjon "2H".
5. Skru på varsellysene hvis dette
kreves av loven. (Følg lokale kjørelover
og -reguleringer).
6. Under tauing må du sørge for at nær
kontakt opprettholdes mellom førerne
av begge kjøretøy, og at kjøretøyene
kjører i lav hastighet.
317) 318) 319)
Hvis ditt kjøretøy tauer et annet
kjøretøy (kun kjøretøy med
tauekrok bak)
320) 321) 322) 323) 324) 325)
Tauekroken bak er plassert som vist i
illustrasjonen. Fest tauet i tauekroken
bak. Ellers er instruksjonene de samme
for "Når du blir tauet av et annet
kjøretøy".NOTE Bruk av alt annet enn den
tiltenkte tauekroken kan føre til skade
på kjøretøyet.
177)
NOTE Tau ikke et kjøretøy som er
tyngre enn ditt eget kjøretøy.
FORSIKTIG
314)Tauing må ikke brukes for å komme
seg forbi store hindringer på veien (for
eks.hauger med snø eller materialer på
veiens overflate).
315)Tauing må kun skje på gater/veier:
enheten må ikke brukes til å berge et
kjøretøy som har kjørt av veien.
316)Siden kjøretøyet er utstyrt med ESC
kan det hende at den aktive stabilitets- og
antispinnkontrollen trer i funksjon hvis
kjøretøyet blir tauet med tenningsbryteren
på "ON" eller driftsmodus på "ON", og bare
forhjulene eller bare bakhjulene løftes opp.
Dette kan føre til ulykker.
407AHA104326
408AHZ101027
220
VED NØDSFALL

Nr. Elektrisk system Kapasitet
F1 Frontlykt lav lysstyrke (venstre) 15 A
F2 Frontlykt lav lysstyrke (høyre) 15 A
F3 Frontlykt høy lysstyrke (venstre) 10 A
F4 Frontlykt høy lysstyrke (høyre) 10 A
F5 Horn 10 A
F6 Tåkelys foran 15 A
F7 Kjørelys 10 A
F8 Motor for radiatorvifte 20 A
F9 T/F 20 A
F10 — —
F11 Frontlyktvasker 20 A
F12 Stopplys (Bremselys) 15 A
F13 Tenningsspole 10 A
F14 Motorkontroll 7,5 A
F15 Alternator 7,5 A
F16 Varsellys 15 A
F17 Automatiskgirkasse 20 A
F18 Klimaanlegg 20 A
F19ETV 15 A
Oppvarmer for drivstoff 20 A
F20 Starter 7,5 A
F21 — —
F22 Drivstoffpumpe 15 A
228
VED NØDSFALL

BYTTE VISKERBLAD
379)
196)
1. Løft viskerarmen av frontruten.
2. Dra i viskerbladet til stopperen (A)
kobles fra kroken (B). Deretter dra du
opp viskerbladet mer for å fjerne det.
NOTE La ikke viskerarmen falle på
frontruten; det kan skade glasset.
3. Fest holderne (C) til et nytt
viskerblad. Se illustrasjonen for å sikre
at holderne er riktig plassert når du
fester dem.4. Sett viskerbladet inn i armen ved å
starte med motsatt ende av bladet fra
stopperen. Sørg for at kroken (B) er
festet på riktig måte i rillene på bladet.
NOTE Hvis holderne ikke utstyres med
det nye viskerbladet, må du bruke
holderne fra det gamle bladet.
5. Dytt viskerbladet til kroken (B) festes i
stopperen (A).
ADVARSEL
196)Vindusviskerne må ikke settes i gang
når de er løftet opp.
FORSIKTIG
379)Kjøring med utslitte vindusviskere på
frontruten/bakruten er meget farlig, fordi
synligheten reduseres ved dårlig vær.
464AG0005274
465AA3001992
466AG0006284
255

Dieselmotor 2.4 (4N15) 4WD
M/T
LHD RHD
Kjøretøy uten bred fender Kjøretøy med bred fender
Vekt på kantUten valgfrie deler1 870 kg
1 840 kg
(*2)1 875 kg
1 855 kg(*2)1 860 kg
1 855 kg(*1)
Med alle valgfrie deler1 960 kg
1 915 kg(*2)
1 955 kg
1 950 kg(*1)1 950 kg(*2)
1 950 kg
1 960 kg(*1)
Maksimal brutto kjøretøyvekt2 900 kg
2 850 kg(*2)2 905 kg
2 850 kg(*2)2 905 kg
2 900 kg(*1)
Maksimal akselvektForan 1 260 kg
Bak 1 840 kg
Maksimal tauevektMed bremse 3 100 kg
Uten bremse 750 kg
Maksimal tilhengervekt 125 kg
Maksimal brutto kombinasjonsvekt5 950 kg
5 900 kg
(*2)5 950 kg
Maksimal tillatt vekt på koblingsenhet 34 kg
Setekapasitet 5 personer
(*2) Versjoner for spesifikke markeder
(*1) Kjøretøy med Start&Stop
MERK: Spesifikasjonene angående tilhengervekt gjelder ikke for alle markeder. Riktige maksimalvekter er oppgitt på kjøretøyets
registreringskort.
MERK: Tilhengerspesifikasjoner indikerer produsentens anbefaling.
MERK: Når du laster bagasje og/eller sleper en tilhenger, må du passe på at du aldri overskrider de ovennevnte
maksimalvektene.
280
TEKNISKE SPESIFIKASJONER

ELEKTRISK SYSTEM
Unntatt for kjøretøy med Start&Stop-system
Kjøretøy med
Start&Stop-system
Alle kjøretøyKjøretøy for spesifikke
markeder
Spenning12 V
Batteri Type (JIS)95D31L – 80Ah
115D31L – 84Ah
(*)115D31L – 84Ah T-105 – 86Ah
Dynamokapasitet
95 A, 130 A
(*)130 A
95 A, 130 A(*)
(*) Valgfritt
NOTE Kjøretøy som er utstyrt med Start&Stop har en egen type Start&Stop batteri. Andre typer batterier kan føre til at batteriet
utlades raskt eller Start&Stop-system ikke fungerer korrekt. Kontakt en Fiat-forhandler for skifte av batteri.
282
TEKNISKE SPESIFIKASJONER

DRIVSTOFFORBRUK / CO2-UTSLIPP
KOMBINERT BRUK
Euro 5 motor Girkasse CO2 (g/km) Drivstofforbruk (L/100km)
2WD Hi-RiderMed Start&Stop 6M/T 166 6,3
Uten Start&Stop 5A/T 185 7,0
4WDMed Start&Stop 6M/T 169 6,4
Uten Start&Stop6M/T173
188
(*)192(**)
6,6
7,1(*),7,3(**)
5A/T189
197(*),203(**)
7,2
7,5(*),7,7(**)
(*) Kjøretøy for Russland
(**)Kjøretøy for Ukraina
290
TEKNISKE SPESIFIKASJONER