airbag off FIAT FULLBACK 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

75)Om du behöver skrota fordonet,
kontakta en Fiat-återförsäljare. Det är viktigt
att göra det eftersom en oväntad aktivering
av bältessträckarens säkerhetsbälten kan
orsaka skador.
76)Åtgärder som leder till stötar, vibrationer
eller lokal värme (över 100° C i högst sex
timmar) i området runt bältessträckarna kan
skada dem eller göra att de oavsiktligt
vecklas ut. Kontakta en Fiat-handlare om
det är nödvändigt att göra något åt dessa
komponenter.BARNSÄKERHETS-
SYSTEM
Vid transport av barn i bilen, bör någon
typ av barnsäkerhetssystem alltid
användas enligt hur stort barnet är.
Detta krävs enligt lag i de flesta länder.
Förordningarna om körning med barn i
framsätet kan skilja sig från land till
land. Vi rekommenderar att du följer
gällande bestämmelser.
Notering För att kunna installeras
korrekt på fordonet, kräver vissa
universella barnstolar ett tillbehör (bas)
som säljs separat av barnstolens
tillverkare. Därför rekommenderar FCA
att du kontrollerar att barnstolen är
lämplig genom att installera den på
fordonet innan du köper den.
142) 143) 144) 145) 146) 147) 148) 149) 150)
Varning för installation av barnstol
på fordon med airbag på
passagerarsidan
Etiketten som visas här är fäst på
fordon med airbag på passagerarsidan.
151) 152) 153) 154) 155) 156) 157) 158) 159) 160)
Notering Etiketterna kan sitta i olika
lägen beroende på fordonsmodellen.
Använd bakåtvända bilbarnstolar i
baksätet eller stäng av
passagerarairbagens ON-OFF-brytaren
(klubbhytt och dubbelhytt, se "Stänga
av en airbag").
204AHA105668
205AHA100588
115

EXTRA
AIRBAGSÄKERHETS-
SYSTEM
Informationen för SRS-airbagar
innehåller viktig information om förar-
och främre passagerarairbagar, förarens
knäairbag, sidoairbagar och
krockgardiner.
SRS förar- och passagerarairbagar är
utformade för att komplettera det
primära skyddet av förar- och
passagerarsidans bältessystem genom
att ge dessa passagerare skydd mot
huvud- och bröstskador i vissa måttliga
till svåra frontalkollisioner.
SRS förarairbag använder ett tvåstegs
airbagsystem (om sådant finns). SRS
förar- och passagerarairbag styrs av
slagsensorer (längst fram på fordonet)
och styrenheten (nära mitten av
fordonet vid golvnivå).
SRS förarens knäairbag (om så
utrustad) är utformad för att
komplettera det primära skyddet av
förarsätets bältessystem. Det kan
minska den framåtgående rörelsen av
förarens underben och ger ökat skydd
för kroppen i vissa måttliga till svåra
frontalkrockar.
SRS-sidoairbagarna (om så utrustad) är
utformade för att ordentligt komplettera
slitna säkerhetsbälten och ge förare och
framsätespassagerare skydd mot
bröstskador i vissa måttliga till svåra
sidokollisioner.SRS-airbaggardinerna (om så utrustad)
är utformade för att ordentligt
komplettera slitna säkerhetsbälten och
ge förare och framsätespassagerare
och det bakre yttre sätet mot
huvudskador genom att använda
fönsterairbag i vissa måttliga till svåra
sidokollisioner.
SRS är INTE en ersättning för
säkerhetsbälten. För att garantera
maximalt skydd under alla typer av
kollisioner och olyckor, måste alla
passagerare, inklusive passagerare
samt föraren ha säkerhetsbältet
fastspänt.
Notering ERA-GLONASS (vissa
modeller) har konstruerats för att
fungera när någon av airbagarna
utlöses. Se "ERA-GLONASS".
Hur den extra
fasthållningsanordningen fungerar
SRS innehåller följande komponenter:1. Airbagmodul (förare)
2. Framsätespassagerarens
airbagindikator (klubbhytt eller
dubbelhytt) 3. Airbagmodul
(passagerare) 4. Förarsidans
knäairbagmodul*
5. Framsätespassagerarens airbag
ON-OFF-brytare (klubbhytt eller
dubbelhytt) 6. Sidoairbagmoduler*
7. Gardinairbagmoduler*
* — om så utrustad
Endast när tändlåset eller driftläget är i
följande förhållanden, fungerar airbagar.
Utom för fordon utrustade med keyless
operation system: tändningsnyckeln
står på "ON" eller "START".
För fordon utrustade med keyless
operation system: driftläge på ON.
När airbagens styrenhet detekterar
rullning i fordonet, utvecklas
fönsterairbagarna (om så utrustade).
Airbagarnas utveckling leder till ett
plötsligt högt ljud och släpper ut lite rök
218AHA106232
219AHA104876
130
SÄKERHET

och pulver, men dessa förhållanden är
inte skadliga, och tyder inte på brand i
bilen. Personer med andningsproblem
kan känna en viss tillfällig irritation från
kemikalier som används för
utvecklingen av airbagarna; öppna
fönstren efter airbagens utveckling, om
det är säkert att göra så.
Airbagarna töms mycket snabbt efter
driftsättning, så det finns liten risk för
skymd sikt.
167) 168) 169) 170) 171) 172) 173) 174) 175) 176) 177) 178)
179)
Varning för installation av
bilbarnstol på fordon med
passagerarairbag
Etiketten som visas här är fäst på bilar
med främre passagerarairbag.
180)
Notering Etiketterna kan sitta i olika
lägen beroende på fordonsmodellen.Framsätespassagerarens airbag
ON OFF-brytare (klubbhytt eller
dubbelhytt)
Den främre passagerarairbagens
ON-brytare kan användas för att
inaktivera den främre
passagerarairbagen. Om du har ett
barnsäkerhetssystem som inte kan
monteras på något annat än på det
främre passagerarsätet, se till att stänga
av den främre passagerarairbagens
på-/av-brytare innan du använder den.
Se "Stänga av en airbag".
PÅ-/AV-brytare till
framsätespassagerarens airbag sitter så
som visas i illustrationen.
Framsätespassagerarens
airbagindikator (klubbhytt eller
dubbelhytt)
Den främre
passagerarairbagensindikator finns på
instrumentpanelen.
220AF0009484
221AHA100605
222AHA105668
223AHA106245
131

Denna indikator tänds vanligen när
tändningsbrytaren vrids till "ON"-läget
eller driftläget är ON. Den slocknar efter
några sekunder.
När den främre passagerarairbagens
ON-brytare är avstängd, fortsätter en
AV-indikator att lysa för att visa att den
främre passagerarairbagen inte är i drift.
När den främre passagerarairbagen
ON-OFF sätts PÅ, slocknar
AV-indikatorn och PÅ-indikatorn tänds
under ca. 1 minut för att visa att den
främre passagerarairbagen är i drift.
181)
Stänga av en airbag (klubbhytt eller
dubbelhytt)
182)
Följ dessa steg för att stänga av en
airbag:
1. Sätt in nyckeln i den främre
passagerarairbagens på-/av-brytare
och vrid den till "OFF". 2. Ta ut nyckeln
ur den främre passagerarairbagensPÅ-/AV-brytare. 3. När
tändningsbrytaren står i "ON"-läget eller
du har ställt in driftläget på ON. Den
främre passagerarairbagens
avstängningslampa fortsätter att lysa.
(*) — Typ 1; (**) — Typ 2
Den främre passagerarairbagen är nu
urkopplad och kommer inte att vecklas
ut tills den sätts på igen.
Förarens och frampassagerarens
airbagsystem
Förarens airbag sitter under
vadderingen mitt på ratten. Den främre
passagerarairbagen finns i
instrumentpanelen ovanför
handskfacket.
Förarens airbag blåses upp vid två olika
hastigheter beroende på kollisionens
svårighetsgrad (om så utrustad).
Förarens airbag och den främre
passagerarairbagen är utformade för att
blåsas upp samtidigt, även om
passagerarsätet inte är upptaget.Förarens knäairbagsystem (vissa
modeller)
Förarens knäairbag sitter under ratten.
Förarens knäairbag är utformad för att
utvecklas samtidigt som förarens främre
airbag.
224AHA106258
225AHA109190
226AA0001988
227AHA105697
132
SÄKERHET

182)För att reducera risken för allvarliga
eller livshotande skador: vrid alltid
tändningsbrytaren till "LOCK" eller välj
driftläget OFF innan du använder
på-/av-brytaren till framsätespassagerarens
airbag. Underlåtenhet att göra detta kan
påverka airbagens prestanda. Vänta minst
60 sekunder för att använda
framsätespassagerarens PÅ-/AV-brytare
efter att ha ställt tändlåset på "LOCK" eller
valt driftläget AV. SRS-airbagsystemet är
konstruerat för att bibehålla tillräcklig
spänning för att airbagen ska utvecklas. Ta
alltid ut nyckeln ur på-/av-brytaren till
framsätespassagerarens airbag efter att ha
använt den brytaren. Underlåtenhet att
göra detta kan leda till felaktig position av
den främre passagerarairbagens
ON-OFF-brytare. Stäng inte AV den främre
passagerarairbagens ON-OFF-brytare,
utom när ett barnsäkerhetssystem är
monterat på det främre passagerarsätet.
Om OFF-indikatorn inte tänds när den
främre passagerarairbagens
ON-OFF-brytare stängs AV, betyder det att
barnsäkerhetssystemet till det främre
passagerarsätet inte passar. Vi
rekommenderar att du låter inspektera
systemet av en Fiat-återförsäljare. Om
OFF-indikatorn förblir på när du aktiverar
på-/av-brytaren till framsätespassagerarens
airbag, ska du inte låta någon sitta på
framsätespassagerarens säte. Vi
rekommenderar att du låter inspektera
systemet av en Fiat-återförsäljare.183)Applicera inte klistermärken eller andra
föremål på ratten, instrumentpanelen i
passagerarsidans airbagområde och på
sätena. Ställ aldrig föremål (t ex.
mobiltelefoner) på passagerarsidan av
instrumentpanelen, eftersom de kan störa
korrekt uppblåsning av passagerarairbagen
och även orsaka allvarliga skador på
passagerarna.
184)Ställ inte något på och fäst inte något
på instrumentpanelen ovanför
handskfacket. Det kan slå till och skada en
passagerare om airbagen blåses upp.
185)Fäst inte tillbehör på vindrutan och
sätt dem inte framför den. Dessa objekt kan
begränsa airbagens uppblåsning, eller slå
till och skada en passagerare om
airbagarna blåses upp.
186)Fäst inte ytterligare nycklar eller
tillbehör (hårda, spetsiga eller tunga
föremål) vid tändningsnyckeln. Sådana
föremål kan hindra förarens knäairbag från
att blåsas upp normalt eller kan slungas
iväg och orsaka allvarlig skada om airbagen
blåses upp. Se bild 233.
187)Fäst inte tillbehör till den nedre delen
av förarsidans instrumentpanel. Sådana
föremål kan hindra förarens knäairbag från
att blåsas upp normalt eller kan slungas
iväg och orsaka allvarlig skada om airbagen
blåses upp.
188)Placera inte paket, husdjur eller andra
föremål mellan airbagarna och föraren eller
passageraren. Det kan påverka airbagarnas
prestanda kan orsaka skador när airbagen
blåses upp.
189)Direkt efter airbagens uppblåsning
kommer flera komponenter i
airbagsystemet att vara varma. Rör inte
dessa komponenter. Det är risk för
brännskador.190)Airbagsystemet är konstruerat för att
fungera endast en gång. När airbagarna
har löst ut, kommer de inte att fungera
igen. De måste bytas ut så snart som
möjligt och vi rekommenderar att du låter
inspektera hela airbagsystemet av en
Fiat-återförsäljare.
191)Fäst inte styva föremål på
klädkrokarna eller stödhandtagen.
192)Inte vila huvudet, armarna eller
armbågarna mot dörren, fönstret eller
området där airbagen sitter för att undvika
eventuella skador under airbagarnas
utvecklingar.
193)Airbagen ersätter inte säkerhetsbälten
utan ökar deras effektivitet. Dessutom,
eftersom de främre airbagarna inte vecklas
ut vid frontalkrockar med låg hastighet,
sidokrockar, påkörning bakifrån eller
vältning, skyddas passagerarna endast av
säkerhetsbältena som därför alltid måste
vara fastspänt.
194)Sidoairbagar och airbaggardiner är
utformade för att komplettera förar- och
passagerarsäkerhetsbälten i vissa
sidokollisioner. Säkerhetsbälten ska alltid
användas korrekt och föraren och
passageraren ska sitta tillbakalutade och
upprätta utan att luta sig mot rutan eller
dörren.
195)Sidoairbagen och gardinairbagen fylls
med avsevärd kraft. Föraren och
passageraren ska inte sätta ut armarna
genom fönstret, och bör inte luta sig mot
dörren; detta i syfte att minska risken för
allvarliga eller potentiellt livshotande skador
om sidoairbagen eller airbaggardinen skulle
utveckla sig.
138
SÄKERHET

Lagringsutrymmen............82
Laster....................76
Lastområde.................76
Luftkonditioneringssystem........55
Luftrenare..................69
Läs detta noggrant.............2
Manuell fönsterhiss...........71
Manuell växellåda............160
Maskera strålkastarna..........48
Motorbrytare................25
Motorkylvätska..............259
Motorns överhettning..........213
Motorolja..................258
Motorrum..................75
Motorspecifikationer...........280
Mugghållare.................84
Multiinformationsdisplay.........91
Nackstöd..................36
Nyckelfritt öppningssystem.......14
Nyckelns nummertagg..........13
Nycklar....................13
Officiella typgodkännanden......304
Om driftsläget inte kan ändras till OFF......................212
Om fordonet går sönder........211
Parkering.................152Parkeringsbroms.............151
Partikelfilter.................74
Praktisk krok................84
Ratt .....................38
Ratthöjds- och räckviddsjustering . . .38
Rattlås....................38
Regelbundna kontroller.........256
Rengöra fordonets exteriör......269
Rengöra fordonets interiör.......268
SBR-system...............112
Serviceschema..............251
Servostyrningsvätska..........263
Sidoairbagar...............134
Signalhornsbrytare............39
skyddssystem..............139
Sminkspegel................80
Solskydd..................80
Spolarvätska...............261
Sports mode...............162
Start i nödläge..............212
Start&Stop-system...........157
Starta och stoppa motorn.......153
Strålkastarens nivelleringsbrytare . . .46
Super select 4WD II...........172System för höga laster..........77
Säker körteknik..............148
Säkerhetsbälten
Användning..............110
Säkringar.................232
Säkringslänkar..............231
Säten.....................33
Sätesinställning..............33
Torkar- och spolarbrytare........51
Turboladdarens funktion........156
Tändlås....................24
Utsläpp..................302
Varning om urkörning ur körfältet . .198
Varningsblinkers brytare.........47
Verktyg, domkraft och domkraftens
handtag.................215
Vikt .....................289
Viktiga drifttips för
luftkonditioneringen..........69
Värmare/manuell luftkonditionering . .59
Vätskor och smörjmedel........299
Ytterbackspeglar.............41
Yttre ljus...................44
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
INDEX I ALFABETISK ORDNING
Upplaga nr. 603.9 utgåvan1 1.515SW - 11/2017 -