service FIAT FULLBACK 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORHÅNDSREGLER
VED SERVICE
362) 363) 364) 365) 366) 367) 368) 369)
Tilstrekkelig pleie av ditt kjøretøy i
regelmessige intervaller beskytter
verdien og utseendet så lenge som
mulig. Vedlikeholdselementer som er
beskrevet i denne brukerhåndboken
kan utføres av eieren.
Vi anbefaler deg å få periodisk
inspeksjon og vedlikehold utført av en
Fiat-forhandler.
Hvis feil eller problemer oppstår,
anbefaler vi deg å få dem sjekket og
reparert. Denne delen inneholder
informasjon om inspeksjons- og
vedlikeholdsprosedyrer som du kan
utføre selv. Følg instruksjonene og
forhåndsreglene for hver av de ulike
prosedyrene.
VIKTIG MERKNAD!
Kunden har lov til å la andre enn Fiats
Servicenett foreta service, uten at den
gjeldende garantien bortfaller. Garantien
krever at de planlagte
serviceinngrepene blir utført
kontinuerlig, som beskrevet i den
vedlagte Bruks- og
vedlikeholdshåndbok.
Kunden kan selv velge hvilket verksted
(innenfor eller utenfor Fiats Servicenett)
som skal utføre ovennevnte
serviceinngrep, eller enhver annen
reparasjon som dekkes av garantien, på
betingelse av at disse har det egnedeutstyret og følger anvisningene i
vedlagte Bruks- og
vedlikeholdshåndbok.FORSIKTIG
362)Ved kontroll eller service av innsiden
av motorrommet, må du sørge for at
maskinen er skrudd av og har fått tid til å
kjøle seg ned.
363)Hvis det er nødvendig å utføre arbeid i
motorrommet med motoren i gang, må du
være spesielt påpasselig slik at ikke klær,
hår osv. setter seg fast i kjøleviften,
kjørebeltene eller andre bevegelige deler.
364)Etter vedlikeholdet må du påse at det
ikke ligger igjen verktøy eller filler i
motorrommet. Hvis dette skulle skje, kan
det føre til brann eller skade på kjøretøyet.
365)Kjøleviften kan skru seg på automatisk
selv når motoren ikke er i gang. Vri
tenningsbryteren til posisjon "LÅS" eller
sett operasjonsmodus til AV for å være
trygg mens du jobber i motorrommet.
366)Røyk ikke, da dette kan forårsake
gnister eller tillate åpne flammer rundt
drivstoff eller batteri. Røyken er brennbar.
367)Vær svært forsiktig når du jobber
rundt batteriet. Det inneholder giftig og
korroderende svovelsyre.
368)Kryp ikke under kjøretøyet mens kun
jekken støtter det. Bruk alltid jekkstativ for
biler.
369)Feil håndtering av komponenter og
materialer brukt i kjøretøyet kan sette din
personlige sikkerhet i fare. Vi anbefaler deg
å rådføre deg med en spesialist for
nødvendig informasjon.
243

OPPSATT SERVICEPLAN
DIESELMOTOR 4N15
Tusen mil12,5 25 37,5 50 62,5 75 87,5 100 112 125
Tusen kilometer eller20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År12345678910
Sjekk dekkstand/slitasje og juster trykk ved
behov●●●●●●●●●●
Sjekk bruk av lyssystem (frontlykter,
retningsindikatorer, varsellys, bagasjerom,
passasjerkupé, hanskerom, varsellys på
instrumentpanel osv.)
●●●●●●●●●●
Sjekk, og om nødvendig, fyll på
væskenivåer (1)●●●●●●●●●●
Sjekk batteristatus●●●●●●●●●●
Bytt kjølevæske●
Juster tappeklaringen (når det ikke finnes
hydraulisk klaringsjustering)●●●
Sjekk eksosutslipp/røyk●●●●●●●●●●
Bruk diagnosesokkelen for å sjekke
tilførsel/motoradministrasjonssystem,
utslipp, og for versjoner/markeder der det
er angitt, degradering av motorolje
●●●●●●●●●●
Utfør prosedyren "Liten injeksjon
kvantitetslæring"●●●●●●●●●●
(1) Bruk alltid kun væskene vist i håndboken for påfyll etter å ha sjekket at systemet ikke er skadet.
244
SERVICE OG VEDLIKEHOLD

Tusen mil12,5 25 37,5 50 62,5 75 87,5 100 112 125
Tusen kilometer eller20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År12345678910
Inspiser visuelt tilstand og slitasj på
trommelbremsen bak●●●●●●●●●●
Sjekk bæreklaringen på for- og bakhjul●●●
Inspiser visuelt for væskelekkasjer fra den
automatiske girkassen (hvis lekkasjer
oppdages må oljenivået sjekkes)
●●●● ●●●●
Bytt olje i den automatiske girkassen (14)●●
Inspiser visuelt for væskelekkasjer fra den
manuelle girkassen (hvis lekkasjer
oppdages må oljenivået sjekkes)
●●●● ●●●●
Bytt olje i den manuelle girkassen●●
Inspiser visuelt integriteten til
suspensjonssystemets komponenter og
deres fester
●●●●●●●●●●
Sjekk spaken for parkeringsbremsen og
juster ved behov●●●●●●●●●●
Sjekk bremsepedalen og clutchpedalen●●●●●●●●●●
Inspiser visuelt tilstand og sjekk spenningen
i de ekstra drivreimene●●●●●●●●●●
(14) Skal kun gjøres ved tung bruk, kun på milbasis.
246
SERVICE OG VEDLIKEHOLD

PERIODISKE
KONTROLLER
Før langturer må du sjekke og ved
behov gjenopprette:
kjølevæskenivået;
bremsevæskenivået;
spylevæskenivået for frontruten;
bruk av lyssystem (frontlykter,
retningsindikatorer, varsellys osv.);
dekktrykk og -stand;
dekkutjevning;
bruk av rutevasker/viskersystem og
posisjonering/slitasje av viskerbladene
på frontrute/bakrute.
For å sikre at kjøretøyet alltid er effektivt
og velholdt, tilrådes det å sørge for at
du utfører ovennevnte tiltak regelmessig
(rundt hver 1000 km og hver 3000 km
for sjekking og påfylling av motorolje er
tilrådelig).
KREVENDE BRUK AV
KJØRETØYET
Hvis kjøretøyet brukes mest i en av
følgende situasjoner:
tauing av tilhenger eller
campingvogn;
støvete veier;
korte, gjentatte turer (mindre enn
7-8 km) når utendørstemperaturen er
under null
motoren går ofte på tomgang eller
kjører lange distanser i lav hastighet
eller lange perioder med inaktivitet;
følgende kontroller må utføres oftere
enn indikert i den oppsatte
serviceplanen:
sjekk tilstand og slitasje på
bremseskiveklossene foran;
sjekk om låsene til panseret og
bagasjerommet er rene, sjekk renhet og
smøring av koblinger;
inspiser visuelt tilstaden til: motor,
girboks, girkasse, rør og slanger (eksos
- drivstoffsystem - bremser) og
gummielementer (låser - ermer -
stammer - osv.);
sjekk batterilading og
batterivæskenivå (elektrolytt);
inspiser visuelt tilstanden til de ekstra
kjørebeltene;
sjekk, og om nødvendig bytt,
motorolje og oljefilter;
sjekk, og om nødvendig, bytt
pollenfilter.
248
SERVICE OG VEDLIKEHOLD

KATALYSATOR
372)
Eksosgassens spyleenheter brukt med
katalysator er ekstremt effektivt for
redusering av farlige gasser.
Katalysatoren er installert i
eksosanlegget.
Det er viktig å holde motoren riktig
innstilt for å sikre riktig
katalysatorfunksjon og hindre mulig
katalysatorskade.
NOTE Bruk drivstoff av typen anbefalt i
"Drivstoffdel".
FORSIKTIG
372)Som med ethvert kjøretøy bør du ikke
parkere eller bruke dette kjøretøyet i
områder hvor brennbare materialer som
tørt gress eller blader kan komme i kontakt
med varm eksos, da en brann kan oppstå.
MOTOROLJE
Kontrollere og fylle på motorolje
373)
A — Minimumsnivå
B — Maksimumsnivå
C — Indikasjonsmerke for oljeskift
Motoroljen som brukes har en betydelig
effekt på motorens ytelse, servicetid og
startevne. Sørg for at du bruker olje av
anbefalt kvalitet og med riktig viskositet.
Alle motorer forbruker en viss mengde
olje under normal bruk. Derfor er det
viktig at oljenivået kontrolleres i
regelmessige intervaller eller før du begir
deg ut på langtur.
1. Parker bilen på en horisontal
overflate.
2. Skru av motoren.
3.Vent noen få minutter.
4. Fjern peilepinnen og tørk av den med
en ren klut.5. Sett peilepinnen inn igjen så langt det
er mulig.
6. Fjern peilepinnen og les av oljenivået,
som alltid bør være innenfor det
indikerte spekteret.
7. Hvis oljenivået er under den angitte
grensen, må du fjerne lokket som er
plassert på sylinderens toppdeksel og
tilsette nok olje til å heve nivået til
innenfor angitt grense. Fyll ikke på for
mye olje, da dette kan føre til
motorskade. Sørg for å bruke angitt
motorolje og bland ikke ulike typer olje.
8. Etter at du har tilsatt olje, lukker du
lokket.
9. Bekreft oljenivået ved å gjenta trinn
4 til 6.
NOTE Kontroller eller fyll på olje i
henhold til følgende måte.
Når oljenivået kontrolleres i trinn
6 ovenfor, må det sjekkes på en lav
side av peilepinnen fordi oljenivået vises
ulikt på peilepinnens to sider.
I kjøretøy uten dieselpartikkelfilter
(DPF), bør oljenivået være i spekteret
mellom (A) til (B) på peilepinnen.
I kjøretøy med DPF, bør oljenivået
være innenfor spekteret (A) til (C)
(indikasjonsmerke for oljeskift) på
peilepinnen. Hvis oljenivået er høyere
enn indikasjonsmerke for oljeskift (C),
må du skifte olje så snart som mulig.
Deretter bør oljen fylles på til maksimalt
nivå (B).
459AHA102654
250
SERVICE OG VEDLIKEHOLD

Tilsette kjølevæske
Kjølesystemet er et lukket system og
vanligvis er tapet av kjølevæske svært
lite. Et merkbart fall i kjølevæskenivået
kan indikere lekkasje. Hvis dette skjer
anbefaler vi deg å få systemet sjekket
så snart som mulig. Hvis nivået skulle
falle under "L" (LAVT) i tanken, må du
åpne lokket og tilsette kjølevæske.
I tillegg, hvis tanken er helt tom, må du
fjerne radiatorlokket (B) og tilsette
kjølevæske til nivået når fyllehalsen.
377) 378)
Frostvæske
Kjølevæsken inneholder en etylenglykol
rustmiddel. Noen deler av motoren er
støpt aluminiumslegering, og periodisk
bytte av kjølevæske er nødvendig for å
hindre rust på disse delene.
Bruk kjølevæsken som Fiat anbefaler
eller tilsvarende (lignende høy kvalitets
etylenglykolbasert kjølevæske uten
silikater, aminer, nitrater og borater med
langtids hybridorganisk syreteknologi).
Fiats originale kjølevæske har glimrende
beskyttelse mot rust og rustdannelse i
alle metaller, inkludert aluminium, og
kan unngå blokkeringer i radiatoren,
oppvarmeren, sylinderhodet,
motorblokken osv.
På grunn av behovet for dette
rustmiddelet, må kjølevæsken ikke
byttes med vanlig vann selv på
sommeren. Den nødvendige
konsentrasjonen av frostvæske variereravhengig av forventet
utendørstemperatur.
Over -35 °C: 50 %
frostvæskekonsentrasjon
Under -35 °C: 60 %
frostvæskekonsentrasjon
183) 184) 185) 186) 187)
I kaldt vær
Hvis temperaturene i ditt område faller
under frysepunktet, er det fare for at
kjølevæsken i motoren eller radiatoren
kan fryse og forårsake alvorlig skade på
motoren og/eller radiatoren. Tilsett
tilstrekkelig mengde frostvæske i
kjølevæsken for å hindre den fra å fryse.
Konsentrasjonen bør kontrolleres før
det kalde været begynner og
frostvæske tilsettes i systemet ved
behov.
FORSIKTIG
377)Den brukte motoroljen og filteret som
er skiftet ut, inneholder stoffer som er
skadelige for miljøet. Vi anbefaler deg å
kontakte en Fiat-forhandler ved utskifting av
olje og filtre.
378)Ikke åpne radiatorlokket (B) mens
motoren er varm. Kjølesystemet er under
trykk og varm kjølevæske som kommer ut
kan forårsake alvorlige brannskader.
ADVARSEL
183)Bruk ikke alkohol eller metanol
anti-frys eller kjølevæske blandet med
alkohol eller metanol anti-frys. Bruk av feil
anti-frys kan forårsake rust i
aluminiumskomponentene.
184)Konsentrasjoner som overstiger 60 %
vil føre til reduksjon i både frostbeskyttelsen
og kjøleytelsen og dermed ha negative
innvirkninger på motoren.
185)Fyll ikke opp med bare vann.
186)PARAFLU UP frostvæske brukes i
maskinens kjølesystem. Bruk væske av
samme type som den som finnes i
systemet for eventuelle påfyllinger.
PARAFLU UP kan ikke blandes med noen
andre typer væsker. Hvis dette skjer, må du
ikke under noen omstendigheter starte
motoren men ta kontakt med en Fiat
Forhandler.
187)Ikke bruk vann til å justere
kjølevæskekonsentrasjonen.
252
SERVICE OG VEDLIKEHOLD

bremsenes ytelse.
I tillegg er bremsevæsketanken utstyrt
med et spesielt lokk for å hindre
innslipp av luft, og dette lokket må ikke
fjernes.
381) 382) 383) 384) 385) 386) 387)
188) 189) 190)
FORSIKTIG
381)Vær forsiktig når du håndterer
bremsevæske, da det er skadelig for
øynene, kan irritere huden din og vil skade
lakkerte overflater. Tørk opp søl
umiddelbart. Skyll øyeblikkelig med rent
vann dersom du får bremsevæske på
hendene eller i øynene. Søk legehjelp om
nødvendig.
382)Enkelte kommersielle tilsetningsstoffer
til spylevæske er brennbare. Motorrommet
har varme deler som kan starte en brann
ved kontakt.
383)Ikke kjør hvis spylervæsketanken er
tom: bruk av vindusspyleren er
grunnleggende for å forbedre sikten.
384)Kjølesystemet er under trykk. Lokket
skal, om nødvendig, skiftes ut med et
originalt lokk. Hvis ikke kan det ha en
negativ innvirkning på systemet. Ta ikke av
tanklokket når motoren er varm. Du
risikerer å brenne deg.
385)Bruk kun den angitte bremsevæsken.
Bland eller miks ikke ulike merker av
bremsevæske for å hindre kjemisk
reaksjon. La ikke bensinbasert væske
komme i kontakt med, blandes med eller
komme inn i bremsevæsken. Dette vil
skade forseglingene.386)Rengjør fyllelokket før fjerning og lukk
lokket etter vedlikehold.
387)Bremsevæske er giftig og meget
etsende. I tilfelle utilsiktet kontakt, vask
øyeblikkelig av de tilsølte delene med vann
og mild såpe. Skyll deretter grundig av.
Ring lege med en gang hvis væsken
svelges.
ADVARSEL
188)Hold lokket på tanken lukket for å
hindre at bremsevæske forringes, unntatt
ved vedlikehold.
189)Inngå at bremsevæske, som er meget
etsende, kommer i kontakt med lakkerte
deler. Hvis dette skulle inntreffe, må du
vaske av med vann umiddelbart.
190)Symbolet
,på
bremsevæskebeholderen indikerer om
bremsevæsken er syntetisk eller
mineralbasert. Bruk av mineraltype væsker
vil permanent ødelegge de spesielle
gummiseglene i bremseanlegget.
CLUTCHVÆSKE
(hvor dette finnes)
Sjekke væskenivået
Clutchvæsken i hovedsylinderen bør
kontrolleres ved utføring av
understellservice. I tillegg bør systemet
kontrolleres for lekkasje på samme tid.
Kontroller for å sørge for at
clutchvæskenivået alltid er mellom
"MAX" og "MIN" på væsketanken.
Et raskt væsketap indikerer lekkasje i
clutchsystemet, noe som bør inspiseres
av en Fiat-forhandler.
Væsketype
Bremsevæske som overholder
DOT3 eller DOT4 bør brukes. Lokket på
tanken må være stramt på for å unngå
forurensning fra fremmedpartikler eller
fuktighet. LA IKKE BENSINBASERT
VÆSKE KOMME I KONTAKT MED,
BLANDES MED ELLER PÅ ANNEN
MÅTE FORURENSE
463AHA106519
254
SERVICE OG VEDLIKEHOLD

BATTERI
4)
Batteriets stand er svært viktig for rask
oppstart av motoren og riktig funksjon i
kjøretøyets elektriske system.
Regelmessig inspeksjon og pleie er
svært viktig i kaldt vær.
390) 391) 392) 393) 394) 395) 396) 397)
Sjekke batteriets elektrolyttnivå
Elektrolyttnivået må være mellom den
angitte grensen på utsiden av batteriet.
Fyll på med destillert vann ved behov.
Innsiden av batteriet er delt inn i flere
komponenter; fjern lokket fra hvert rom
og fyll opp til øvre merke.
Fyll ikke opp over det øvre merket fordi
søl under kjøring kan forårsake skade.
Sjekk elektrolyttnivået minst hver fjerde
uke avhengig av bruksforholdene. Hvis
batteriet ikke brukes vil det tømmes av
seg selv med tiden.Sjekk det hver fjerde uke og lad med lav
strøm ved behov.
I kaldt vær
Batteriets kapasitet blir redusert ved
lave temperaturer. Det er et uunngåelig
resultat av dets kjemiske og fysiske
egenskaper. Det er derfor et svært kaldt
batteri, spesielt et som ikke er fullt
ladet, vil kun yte en brøkdel av
startstrømmen som vanligvis er
tilgjengelig.
Vi anbefaler deg å få batteriet sjekket
før begynnelsen på kaldt vær, og ved
behov få det ladet eller byttet. Dette
sikrer ikke bare pålitelig oppstart, men
et batteri som holdes fullt ladet har
også lengre levetid.
Frakobling og tilkobling
191) 192) 193) 194) 195) 196) 197) 198)
For å koble fra batterikabelen må du
stanse motoren og først koble fra den
negative (-) terminalen og deretter den
positive (+) terminalen. Ved tilkobling av
batteriet må du først koble til den
positive (+) terminalen og deretter den
negative (-) terminalen.
NOTE Åpne terminaldekselet (A) før du
kobler fra eller til batteriets positive (+)
terminal.
NOTE Løsne skruen (B) og deretter
koble fra batterikabelen fra den positive
(+) terminalen.Type 1
Type 2
NOTE Hold terminalene rene. Etter at
batteriet er koblet til må du bruke
beskyttelsesolje for terminaler. For å
rengjøre terminalene bruker du lunkent
vann.
465AHA102595
466AHZ101072
467AHZ101157
256
SERVICE OG VEDLIKEHOLD

BYTTE VISKERBLAD
398)
199)
1. Løft viskerarmen av frontruten.
2. Dra i viskerbladet til stopperen (A)
kobles fra kroken (B). Deretter dra du
opp viskerbladet mer for å fjerne det.
NOTE La ikke viskerarmen falle på
frontruten; det kan skade glasset.
3. Fest holderne (C) til et nytt
viskerblad. Se illustrasjonen for å sikre
at holderne er riktig plassert når du
fester dem.4. Sett viskerbladet inn i armen ved å
starte med motsatt ende av bladet fra
stopperen. Sørg for at kroken (B) er
festet på riktig måte i rillene på bladet.
NOTE Hvis holderne ikke utstyres med
det nye viskerbladet, må du bruke
holderne fra det gamle bladet.
5. Dytt viskerbladet til kroken (B) festes i
stopperen (A).
ADVARSEL
199)Vindusviskerne må ikke settes i gang
når de er løftet opp.
FORSIKTIG
398)Kjøring med utslitte vindusviskere på
frontruten/bakruten er meget farlig, fordi
synligheten reduseres ved dårlig vær.
468AG0005274
469AA3001992
470AG0006284
258
SERVICE OG VEDLIKEHOLD

INNVENDIG
RENGJØRING AV
KJØRETØYET
Etter innvendig rengjøring av ditt
kjøretøy med vann, rengjøringsmiddel
eller lignende, må du tørke av og la
tørke i et skyggefullt og godt ventilert
område.
NOTE Hvis kjøretøyet har defroster
varmeelement i bakvinduet, må du alltid
rengjøre det med en myk klut, og tørke
vinduet langsmed defroster
varmeelementet slik at det ikke blir
ødelagt.
400) 401)
201)
Plastikk-, stoff- og flokkede deler
1. Tørk forsiktig av disse med en myk
klut fuktet med mild såpe og vann.
2. Dypp kluten i rent vann og vri godt
rundt. Ved å bruke denne kluten kan du
tørke av rengjøringsmiddelet.
NOTE Bruk ikke rengjøringsmidler,
balsam og beskyttelsesmidler som
inneholder silikon eller voks. Slike
produkter, når de brukes på
instrumentpaneler eller andre deler, kan
forårsake refleksjon i frontruten og
hindre sikten. Hvis slike produkter
kommer på brytere til det elektriske
tilbehøret kan det føre til feil i dette
tilbehøret.Setetrekk
1. For å opprettholde verdien på ditt
nye kjøretøy må du håndtere
setetrekkene forsiktig og holde innsiden
ren. Bruk en støvsuger og børste for å
rengjøre setene. Hvis de er flekkete bør
syntetisk skinn vaskes med egnet
vaskemiddel. Stoff kan rengjøres med
enten setetrekksmidler eller mild såpe
og vann.
2. Rengjør teppet med støvsuger og
fjern flekker med tepperens. Olje og fett
kan fjernes ved å tørke lett av med en
ren, fargefast klut og flekkfjerner.
Ekte skinn (hvor dette finnes)
1. Tørk forsiktig av skinnet med en myk
klut fuktet med mild såpe og vann for å
rengjøre.
2. Dypp kluten i rent vann og vri godt
rundt. Ved å bruke denne kluten kan du
tørke av rengjøringsmiddelet.
3. Bruk en skinnbeskyttelsesagent på
den ekte læroverflaten.
NOTE Hvis ekte skinn fuktes av vann
eller vaskes med vann, må du tørke av
vannet så snart som mulig med en tørr,
myk klut. Hvis skinnet etterlates fuktig
kan mugg vokse.
NOTE Organiske løsemidler som
bensin, kerosen, alkohol og bensin,
syrebaserte eller alkalinbaserte
løsemidler kan misfarge den ekte
skinnoverflaten. Sørg for å bruke
nøytrale rengjøringsmidler.NOTE Fjern oljesubstanser raskt da
disse kan flekke ekte skinn.
NOTE Den ekte skinnoverflaten kan bli
hard og krympe hvis den utsettes for
direkte sollys i mange timer. Når ditt
kjøretøy er parkert må du sette det i
skyggen så mye som mulig.
NOTE Når temperaturen på kjøretøyets
innside øker om sommeren, kan
vinylprodukter som etterlates på det
ekte skinnsetet forringes og klistre seg
til setet.
FORSIKTIG
400)Beholdere med aerosol skal ikke
oppbevares i kjøretøyet: de kan
eksplodere. Aerosolbokser skal ikke
eksponeres for temperaturer over 50 °C.
Når kjøretøyet eksponeres for sollys, kan
temperaturen innvendig bli mye høyere.
401)Bruk aldri brennbare produkter, slik
som bensin eller utbedret bensin for å
rengjøre innsiden av bilen. De
elektrostatiske ledningene som genereres
når man skrubber for å gjøre rent kan lede
til brann.
260
SERVICE OG VEDLIKEHOLD