radio FIAT FULLBACK 2018 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

MODIFICHE/ALTERAZIONI DELLA VETTURA
IMPORTANTE
Qualsiasi modifica od alterazione della vettura potrebbe comprometterne gravemente la sicurezza nonché la tenuta di strada e
provocare incidenti, con rischi anche mortali per gli occupanti.
ACCESSORI ACQUISTATI DALL'UTENTE
Se, dopo l’acquisto della vettura, si desidera installare a bordo accessori elettrici che necessitano di alimentazione elettrica
permanente (autoradio, antifurto satellitare, ecc.) o comunque gravanti sul bilancio elettrico, rivolgersi presso la Rete
Assistenziale Fiat, che verificherà se l’impianto elettrico della vettura è in grado di sostenere il carico richiesto, o se, invece, sia
necessario integrarlo con una batteria maggiorata.
AVVERTENZA Prestare attenzione nel montaggio di spoiler aggiuntivi, ruote in lega e coppe ruota non di serie: potrebbero
ridurre la ventilazione dei freni e quindi la loro efficienza in condizioni di frenate brusche e ripetute, oppure di lunghe discese.
Assicurarsi inoltre che nulla (sovratappeti, ecc.) ostacoli la corsa dei pedali.
INSTALLAZIONE DI DISPOSITIVI ELETTRICI / ELETTRONICI
I dispositivi elettrici/elettronici installati successivamente all’acquisto della vettura e nell’ambito del servizio post vendita devono
essere provvisti del contrassegno: FCA Italy S.p.A. autorizza il montaggio di apparecchiature ricetrasmittenti a
condizione che le installazioni vengano eseguite a regola d’arte, rispettando le indicazioni del costruttore, presso un centro
specializzato.
Il montaggio di dispositivi che comportino modifiche delle caratteristiche della vettura, possono determinare il ritiro del
permesso di circolazione da parte delle autorità preposte e l’eventuale decadimento della garanzia limitatamente ai difetti
causati dalla predetta modifica o ad essa direttamente o indirettamente riconducibili.
FCA Italy S.p.A. declina ogni responsabilità per i danni derivanti dall’installazione di accessori non forniti o raccomandati da FCA
Italy S.p.A. e installati non in conformità delle prescrizioni fornite.
TRASMETTITORI RADIO E TELEFONI CELLULARI
Gli apparecchi radiotrasmettitori (cellulari, CB e similari) non possono essere usati all’interno della vettura, a meno di utilizzare
un’antenna separata montata esternamente alla vettura stessa. L’efficienza di trasmissione e di ricezione da tali apparati può
risultare degradata dall’effetto schermante della scocca della vettura. Per quanto riguarda l’impiego dei telefoni cellulari (GSM,
GPRS, UMTS) dotati di omologazione ufficiale CE, si raccomanda di attenersi scrupolosamente alle istruzioni fornite dal
costruttore del telefono cellulare. L’impiego di tali dispositivi all’interno dell’abitacolo (senza antenna esterna) può causare, oltre
a potenziali danni per la salute dei passeggeri, malfunzionamenti ai sistemi elettronici di cui la vettura è equipaggiata,
compromettendo la sicurezza della vettura stessa. Se, all'interno della vettura e/o nei pressi della chiave elettronica, fossero
presenti dispositivi come telefoni cellulari/computer portatili/Smartphone/Tablet, si potrebbe verificare una riduzione delle
prestazioni del sistema Keyless Entry /Keyless Go.
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INSTALLAZIONE DI ACCESSORI
Prima di installare eventuali accessori, consultare la Rete Assistenziale Fiat di zona.
AVVERTENZA Il vostro veicolo è dotato di connettore diagnostico per il controllo e la manutenzione del sistema di controllo
elettronico. Non collegare a questo connettore altri dispositivi a parte lo strumento diagnostico di controllo e manutenzione. In
caso contrario si potrebbero causare lo scaricamento della batteria, il malfunzionamento dei dispositivi elettronici del veicolo o
altri problemi imprevisti. Inoltre le anomalie di funzionamento causate dal collegamento di un dispositivo diverso dallo strumento
diagnostico potrebbero non essere coperte dalla garanzia.
L'installazione di accessori, componenti opzionali ecc. deve essere eseguita solo entro i limiti previsti dalla legislazione vigente
nel Paese interessato e in conformità alle direttive e alle avvertenze incluse nella documentazione di accompagnamento del
veicolo. Sul veicolo devono essere montati solo accessori approvati da FCA Italy S.p.A.
L'installazione non corretta di parti elettriche potrebbe provocare incendi, consultare la sezione sulle Modifiche/alterazioni
dell'impianto elettrico o di alimentazione nel presente Libretto di Uso e Manutenzione.
L'utilizzo di un telefono cellulare o di una radio ricetrasmittente all'interno del veicolo, in assenza di un'antenna esterna,
potrebbe causare interferenze con l'impianto elettrico compromettendo il funzionamento sicuro del veicolo.
Non si devono utilizzare cerchi e pneumatici non conformi alle specifiche fornite. Per informazioni sulle misure degli pneumatici
e dei cerchi vedere la sezione "Dati tecnici".
Leggere anche i manuali degli accessori prima di procedere all'installazione di accessori, parti o componenti o di apportare altre
modifiche al veicolo!
PUNTI IMPORTANTI!
A causa dell'elevato numero di accessori e parti di ricambio di diversa fabbricazione disponibili sul mercato, non è possibile,
non solo per FCA Italy S.p.A. ma anche per la Rete Assistenziale Fiat, verificare se l'aggiunta o l'installazione di tali parti influisce
sulla sicurezza complessiva del veicolo.
Anche quando tali parti sono autorizzate ufficialmente, per esempio tramite una "autorizzazione di operatori generici" (una
perizia della parte in questione) o tramite l'esecuzione della parte secondo modalità di costruzione ufficialmente approvate, o in
caso di autorizzazione specifica a seguito dell'aggiunta o installazione di tali parti, non si può dedurre da ciò solamente che la
sicurezza di guida del veicolo non sia stata influenzata.
Va considerato inoltre che fondamentalmente non esiste alcuna responsabilità da parte del perito o del funzionario. La massima
sicurezza può essere garantita solo con le parti raccomandate, vendute e installate dalla Rete Assistenziale Fiat (sostituzione
con parti di ricambio originali di FCA Italy S.p.A.). Lo stesso si applica anche alle modifiche apportate ai veicoli rispetto alle
specifiche di produzione. Per ragioni di sicurezza non tentare di apportare modifiche diverse da quelle raccomandate dalla Rete
Assistenziale Fiat.
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selezionata la modalità di
funzionamento OFF, quindi viene aperta
la porta del guidatore.
Apertura automatica quando la
velocità del veicolo raggiunge i
30 km/h.
Disattivazione della funzione di
apertura automatica.
NOTA Gli specchi retrovisori esterni
possono venire aperti o ripiegati
mediante le seguenti operazioni, anche
nel caso in cui una qualsiasi delle
opzioni precedenti siano state
modificate. Dopo aver premuto il
pulsante di blocco per chiudere le
porte, premendo nuovamente il
pulsante di blocco per due volte
consecutive entro 30 secondi all’incirca
è possibile ripiegare gli specchi
retrovisori. Dopo aver premuto il
pulsante di sblocco per aprire le porte,
premendo nuovamente il pulsante di
sblocco per due volte consecutive entro
30 secondi all’incirca è possibile aprire
nuovamente gli specchi retrovisori.
NOTA Il sistema Keyless Entry non
funziona nelle seguenti condizioni:
La chiave viene lasciata nel
dispositivo di avviamento (tranne per i
veicoli con sistema di avviamento senza
chiave).
Non è selezionata la modalità
operativa OFF (sistema di azionamento
a distanza).
La porta è aperta.
NOTA Il telecomando funziona entro un
raggio di 4 m circa dal veicolo. La
portata del telecomando può
comunque variare se il veicolo si trova
nelle vicinanze di una centrale elettrica
o di una stazione radiofonica o
televisiva.
NOTA Se si verifica uno dei due
problemi seguenti, è possibile che la
batteria sia scarica.
Il telecomando viene utilizzato entro il
raggio di portata corretto, ma le porte
non si bloccano/sbloccano.
La spia (3) è debole o non si
accende. Per maggiori informazioni
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat. Se
si intende procedere da soli alla
sostituzione della batteria, vedere
"Procedura di sostituzione della batteria
del telecomando".
NOTA In caso di perdita o
danneggiamento del telecomando,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat per
richiederne la sostituzione.
NOTA Per richiedere un telecomando
aggiuntivo si consiglia di rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat. Per il veicolo
sono disponibili i seguenti interruttori sul
telecomando:
Chiave con telecomando (versioni
con sistema Keyless Entry): fino a
4 interruttori
Chiave del sistema di azionamento a
distanza (avviamento senza chiave): fino
a 4 interruttori.
Procedura di sostituzione della
batteria del telecomando
1)
3)
Prima di sostituire le batterie, rimuovere
l'elettricità statica dal proprio corpo
toccando un oggetto metallico
appoggiato a terra.
NOTA È possibile acquistare una
batteria sostitutiva presso un punto
vendita di dispositivi elettrici.
Oppure rivolgersi per la sostituzione alla
Rete Assistenziale Fiat.
1. Togliere la vite (A) dalla chiave (solo
versioni con sistema Keyless Entry).
2. Estrarre la chiave di emergenza dalla
chiave. (Solo chiave per azionamento a
distanza) Vedere "Chiave di
emergenza".
3. Con il marchio Fiat rivolto verso l'alto,
inserire la punta di un cacciavite a lama
piatta avvolta in un panno nell'intaglio
10AHA106809
16
CONOSCENZA DELLA VETTURA

Cabina Club
Cabina doppia
Le possibili operazioni del sistema di
azionamento a distanza possono
essere limitate nei modi seguenti. (Il
sistema di azionamento a distanza può
essere utilizzato come un sistema di
Keyless Entry.) Rivolgersi alla Rete
Assistenziale FiatÈ possibile limitare le operazioni al
bloccaggio e allo sbloccaggio delle
porte.
È possibile limitare le operazioni
all’avviamento del motore.
Il sistema di azionamento a distanza
può essere disattivato..
Quando si modificano le operazioni del
sistema di azionamento a distanza, i
trasmettitori funzionanti saranno i
seguenti.
Solo bloccaggio e sbloccaggio delle
porte: trasmettitore esterno e
trasmettitore interno.
Solo avviamento del motore:
trasmettitori interni.
NOTA La chiave per l'azionamento a
distanza utilizza onde elettromagnetiche
a bassissima intensità. Nei casi
seguenti, il sistema di azionamento a
distanza potrebbe non funzionare
correttamente o funzionare in modo
instabile.
In prossimità di apparecchiature che
emettono onde radio di forte intensità,
come centrali elettriche, torri di
trasmissione radiotelevisive o aeroporti.
Il sistema di azionamento a distanza
viene trasportato insieme a un
dispositivo di comunicazione come un
telefono cellulare o un apparecchio
radio, o con un dispositivo elettronico
come un personal computer.
La chiave per l'azionamento a
distanza è a contatto con o coperta da
un oggetto metallico.
Nelle vicinanze viene utilizzato un
sistema telecomandato di apertura
porte.
La batteria della chiave per
l'azionamento a distanza è scarica.
Qualora la chiave per l'azionamento
a distanza si trovi in un'area con forti
onde o disturbi radio. In questi casi,
utilizzare la chiave di emergenza.
Vedere "Blocco/sblocco senza uso
della funzione di azionamento a
distanza".
NOTA Poiché la chiave per
l'azionamento a distanza riceve segnali
per comunicare con i trasmettitori
presenti sul veicolo, la batteria si scarica
continuamente a prescindere dall'uso
che si fa della chiave. La durata della
batteria è di 1 o 2 anni, in funzione delle
condizioni di impiego. Quando la
batteria si esaurisce, sostituirla in base
alle istruzioni riportate nel presente
manuale oppure farla sostituire presso
la Rete Assistenziale Fiat. Vedere
"Procedura di sostituzione della batteria
del telecomando".
NOTA Poiché la chiave per
l'azionamento a distanza riceve
continuamente dei segnali, la ricezione
di onde radio di forte intensità può
influire sullo scaricamento della batteria.
AA
A
B
B
15AH3100287
B
BA
AAB
16AH3100229
18
CONOSCENZA DELLA VETTURA

Segnalatore
acusticoElemento Causa Nota / Soluzione
Si accende Nessun suonoSistema
ImmobilizerÈ presente un guasto
nell'immobilizzatore elettronico
(sistema di avviamento anti furto).Mettere la modalità di funzionamento su OFF e
riavviare il motore. Se l'avvertenza non si cancella
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
LampeggiaIl segnale
acustico
interno suonaBloccasterzo Il bloccasterzo non si sblocca.Sbloccare il bloccasterzo seguendo la procedura
della pagina di riferimento. Vedere "Bloccasterzo".
Si accende Nessun suono Bloccasterzo Anomalia del bloccasterzo. Vedere "Bloccasterzo".
ATTENZIONE
1)Se si porta la chiave in aereo, non
premere alcun pulsante mentre si è in volo.
Se si preme un pulsante in aereo, la chiave
emette onde elettromagnetiche che
potrebbero interferire con i controlli di volo
dell'aereo. Prestare attenzione se si
trasporta la chiave in borsa, in quanto è
facile che i pulsanti vengano premuti
accidentalmente.
2)Non modificare o aggiungere elementi al
sistema immobilizzatore; ciò potrebbe
causare il funzionamento difettoso
dell'immobilizzatore.
3)Quando l'involucro della chiave è aperto,
assicurarsi di tenerlo lontano da acqua,
polvere ecc. Evitare inoltre di toccare i
componenti interni.4)Le persone con pacemaker cardiaci o
con defibrillatori cardiovascolari impiantati
non devono avvicinarsi ai trasmettitore
esterni (A) o interni (B) vedere fig. 15,
fig. 16. Le onde radio utilizzate dal sistema
di avviamento senza chiavi potrebbero
infatti compromettere il regolare
funzionamento dei pacemaker cardiaci o
dei defibrillatori cardiovascolari impiantabili.
5)Per eventuali altri tipi di dispositivi
elettromedicali, contattare il relativo
costruttore per stabilire gli effetti delle onde
radio sui dispositivi. Il funzionamento dei
dispositivi elettromedicali potrebbe essere
negativamente influenzato dalle onde radio.
AVVERTENZA
1)Le pile esaurite sono nocive per
l’ambiente, pertanto devono essere gettate
negli appositi contenitori come previsto
dalle norme di legge oppure possono
essere consegnate alla Rete Assistenziale
Fiat, che si occuperà dello smaltimento.
25

159)Il sistema potrebbe non essere in
grado di identificare correttamente la corsia
nelle seguenti condizioni. Se richiesto,
portare l'interruttore del sistema LDW su
"OFF": se si guida su una strada le cui
strisce di corsia (bianche o gialle) sono
sbiadite o sporche al punto da non essere
riconoscibili dal sistema: quando le strisce
sono poco chiare, in genere a causa di
pioggia, neve o nebbia, o se si guida
controluce; quando il veicolo si sposta
verso un luogo in cui le strisce di corsia si
interrompono, per esempio una stagione di
pedaggio o uno svincolo autostradale;
quando si guida su un tratto di strada in cui
le vecchie strisce di corsia sono state
parzialmente rimosse, o con ombre, neve
residua, pozzanghere scambiabili per
strisce di corsia (specialmente dopo la
pioggia, quando il manto stradale riflette la
luce) o fattori simili che generano
confusione; quando si guida in una corsia
diversa da quella di viaggio o di sorpasso;
quando si guida lungo una porzione di
corsia chiusa o in una corsia provvisoria
all'interno dell'area di un cantiere; quando
si guida in una corsia molto stretta; quando
la distanza tra il vostro veicolo e quello che
vi precede si riduce di molto (soprattutto se
una striscia è nascosta dal veicolo che
precede e questi sta marciando troppo
vicino alla striscia); quando si entra in uno
svincolo o altro punto della strada dove le
corsia sono disposte in maniera
complicata; quando si oltrepassa una
sezione di strada dove il numero di corsia
aumenta/diminuisce o dove più corsia si
intrecciano; quando la corsia è delimitata
da strisce doppie o speciali; quando si
guida su una strada tortuosa o sterrata;
quando si guida su una stradasdrucciolevole coperta da pioggia, neve,
ghiaccio, ecc.; quando si passa in tratti
dove la luminosità cambia all'improvviso,
come l'ingresso o l'uscita di una galleria;
quando si superano tornanti; quando il
manto stradale riflette la luce proveniente
dalla direzione opposta a quella di marcia;
quando il veicolo sbanda passando sopra
gradini o altre irregolarità del manto
stradale; quando l'illuminazione dei fari è
inadeguata a causa di lenti sporche o
deteriorate o fari non direzionati
correttamente; quando il veicolo pende su
un lato a causa di bagagli pesanti o
pressione degli pneumatici non regolata
correttamente; quando i fari dei veicoli che
si avvicinano puntano sulla telecamera del
sistema LDW; quando il veicolo è dotato di
pneumatici non standard (inclusi
pneumatici eccessivamente usurati o ruota
di scorta temporanea), utilizza un
dispositivo di trazione sulla neve (catene
per pneumatici) o presenta componenti
non specificati, per esempio una
sospensione modificata; quando il
parabrezza è coperto di pioggia, neve,
polvere, ecc.
160)Seguire le istruzioni fornite di seguito
per tenere il vostro sistema LDW in buone
condizioni di funzionamento: tenere pulito il
parabrezza; evitare forti stress o pressioni
sulla telecamera LDW. Non tentare di
smontarla; è severamente vietato interferire
con l'installazione o la rimozione della
telecamera LDW. La telecamera è stata
orientata con precisione dal costruttore;
non apporre adesivi o simili nell'area
davanti alla lente della telecamera LDW del
parabrezza; per sostituire le spazzole
tergicristalli utilizzare solo ricambi
ORIGINALI.TELECAMERA
POSTERIORE
(se in dotazione)
La telecamera posteriore è un sistema
che proietta la visuale dietro il veicolo su
uno schermo del sistema Multi
Communication System (MCS),
Smartphone Link Display Audio o sul
display del sistema Radio NAV.
260) 261) 262)
161)
Raggio visivo della telecamera
posteriore
Il raggio visivo della telecamera
posteriore è limitato all'area illustrata
nelle figure. Non è in grado di
visualizzare le due fiancate e la parte
inferiore al paraurti posteriore, ecc,
Durante la retromarcia, verificare con i
propri occhi che la situazione attorno al
veicolo sia sicura.
343AHA103707
210
ACCENSIONE E GUIDA

Posizione della telecamera
posteriore
La telecamera posteriore (A) si trova nei
pressi della maniglia della ribaltina
posteriore.
Utilizzo della telecamera posteriore
Quando si porta la leva del cambio o la
leva selettrice in posizione "R" con il
blocchetto di avviamento in posizione
"ON" o la modalità di funzionamento suON, la visuale dietro al veicolo apparirà
automaticamente sullo schermo del
sistema Multi Communication System
(MCS), Smartphone Link Display Audio
o sul display del sistema Radio NAV.
Portando la leva del cambio o la leva
selettrice in qualsiasi altra posizione, lo
schermo tornerà alle indicazioni iniziali.
162)
NOTA Poiché la telecamera posteriore
è dotata di lenti speciali, le linee poste
sul terreno tra i posti di parcheggio
potrebbero non apparire parallele.
NOTA Nelle seguenti situazioni,
l'indicazione sullo schermo potrebbe
avere una visibilità limitata. Assenza di
anomalie.
Luci basse (notturne)
Quando la luce del sole o quella dei
fari di un veicolo punta direttamente
nella lente
Se una luce fluorescente punta
direttamente nella lente, le indicazioni
sullo schermo potrebbero tremolare.
Assenza di anomalie.
NOTA Se la telecamera è calda e viene
raffreddata dalla pioggia o
dall'autolavaggio, la lente potrebbe
appannarsi. Tale fenomeno non è indice
di malfunzionamento.
NOTA Se la temperatura esterna è
estremamente elevata o bassa, le
immagini della telecamera posteriore
potrebbero non essere chiare. Assenza
di anomalie.NOTA Se nei pressi della telecamera
vengono installati dispositivi elettrici, le
immagini della telecamera posteriore
potrebbero fare interferenza con
l'impianto elettrico, impedendogli di
funzionare correttamente.
NOTA Non è possibile vedere
chiaramente gli ostacoli con la lente
sporca. Se la lente si sporca di gocce
d'acqua, neve, fango o olio, asciugare
le macchie stando attenti a non graffiare
la lente.
NOTA Osservare le seguenti
precauzioni. Ignorarle potrebbe causare
il malfunzionamento della telecamera.
Non sottoporre la telecamera a
stress fisici, per esempio colpendola
con forza o lanciandovi contro oggetti.
Non far aderire sostanze organiche,
cere, sgrassatore o detergente per vetri
alla telecamera. In caso contrario,
asciugare immediatamente.
Non spruzzare acqua bollente sulla
telecamera.
Non spruzzare acqua sulla
telecamera o attorno a essa.
Non scollegare, smontare o
modificare la telecamera.
Non graffiare la telecamera onde
evitare che le immagini proiettate si
danneggino.
Linee di riferimento sullo schermo
Le linee di riferimento e la superficie
superiore del paraurti posteriore (A)
344AHA103723
345AHA103710
211
sono proiettate sullo schermo.

Modalità test
Con la seguente procedura è possibile
controllare se il sistema si trova nel
normale stato di standby. Prima di
eseguire la procedura, parcheggiare il
veicolo in un punto ove non intralci la
circolazione, con una buona visibilità e
in cui sia possibile la trasmissione e la
ricezione delle onde radio.
Passare alla modalità test
1 — Quando l'interruttore di accensione
o la modalità di funzionamento sono su
“OFF”, mettere l'interruttore di
accensione o la modalità di
funzionamento su “ON” e premere
contemporaneamente l'interruttore
SOS.
2 — Dopo avere impostato l'interruttore
di accensione o la modalità di
funzionamento su "ON", eseguire i punti
3 e 4 entro 10 secondi.
3 — Togliere il dito dall'interruttore di
SOS.
4 — Premere l'interruttore di SOS per
3 volte o più.
5 — Trascorsi circa 10 secondi dal
Punto 2, la spia rossa e la spia verde si
spengono. Dopodiché il cicalino suona
3 volte.
NOTA Se il cicalino non suono, ripetere
la procedura dal Punto 1.
6 — Dopo circa 60 secondi, la spia
verde lampeggia. Se si preme
l'interruttore di SOS entro 20 secondi, si
entra nella modalità di test.NOTA Se lampeggia la spia rossa
invece della spia verde, parcheggiare il
veicolo in un punto ove non intralci la
circolazione, con una buona visibilità e
in cui sia possibile la trasmissione e la
ricezione delle onde radio, quindi
ripetere la procedura dal Punto 1.
Entro 20 secondi dall'entrata nella
modalità di test, premere l'interruttore di
SOS per una delle durate seguenti al
fine di scegliere il tipo di test desiderato.
10 secondi o più: test del rapporto
alla centrale di pronto intervento
Meno di 10 secondi: test delle
apparecchiature del sistema
ERA-GLONASS in dotazione al veicolo
NOTA Se non si preme l'interruttore di
SOS entro 20 secondi circa, la modalità
di test non va a buon fine.
Se durante la modalità di test il veicolo
viene messo in movimento, la modalità
di test viene terminata.
Test del rapporto alla centrale di
pronto intervento
1 — La spia verde lampeggia, viene
avviato il test del rapporto alla centrale
di pronto intervento.
NOTA
Se la spia rossa si accende per
60 secondi, è possibile che il veicolo si
trovi in un luogo in cui le onde radio non
possono essere trasmesse o ricevute.
Pertanto non è possibile inviare il rapporto
alla centrale di pronto intervento.
2 — Quando la spia verde si spegne, la
modalità di test è stata completata.Test delle apparecchiature del
sistema ERA-GLONASS in
dotazione al veicolo
1 — Dopo che il cicalino ha suonato
una volta, premere l'interruttore di SOS.
Controllo delle spie: quando il
cicalino suona una volta e le spie rossa
e verde si illuminano alternativamente
significa che funzionano normalmente.
2 — Se le spie funzionano
normalmente, premere l'interruttore di
SOS. Se le spie non funzionano
normalmente, attendere per circa
20 secondi.
Controllo degli altoparlanti: quando il
cicalino suona due volte e continua a
suonare, significa che funzionano
normalmente
3 — Se gli altoparlanti funzionano
normalmente, premere l'interruttore di
SOS. Se il cicalino non suona
normalmente, attendere per circa
20 secondi.
Controllo del microfono: dopo che il
cicalino suona 3 volte, parlare rivolti
verso il microfono. Se la voce è udibile
dagli altoparlanti, significa che questi
funzionano normalmente.
4 — Se l'altoparlante funziona
normalmente, premere l'interruttore di
SOS. Se non funziona normalmente,
attendere per circa 20 secondi.
5 — Se gli esiti dei controlli sono
normali, la spia verde si accende (per
219

circa 5 secondi) e il cicalino suona una
volta.
275)
6 — Quando la spia verde si spegne, la
modalità di test è stata completata.
ATTENZIONE
263)Nei paesi o nelle zone dove non vi
sono centrali di pronto intervento collegate
al sistema ERA-GLONASS o dove le onde
radio delle chiamate di emergenza non
possono essere trasmesse o ricevute
normalmente, il sistema non funziona. In
questo caso chiedere direttamente l'invio
di un mezzo di emergenza o di soccorso
stradale tramite un telefono cellulare ecc.
264)Se si verifica un'emergenza e si
avverte un odore di carburante o un cattivo
odore, non rimanere all'interno del veicolo
e rifugiarsi immediatamente in un luogo
sicuro.
265)Mentre si attendono i soccorsi dopo
al chiamata di emergenza, adottare misure
per evitare incidenti secondari ad esempio
tamponamenti da parte di veicoli che
seguono e mettersi in salvo in un luogo
sicuro.266)Nei casi seguenti, chiedere
direttamente l'invio di un mezzo di
emergenza o di soccorso stradale usando
un telefono cellulare ecc. 1 - Quando il
sistema non funziona in quanto si è
guastato a seguito della collisione ecc. 2 -
Quando il veicolo si trova in un luogo in cui
non è possibile trasmettere e ricevere onde
radio (per esempio, in un ambiente chiuso,
un parcheggio sotterraneo, una zona di
montagna, dentro una galleria ecc.). 3 -
Quando la linea della centrale di pronto
intervento è occupata o la centrale di
pronto intervento non è raggiungibile.
267)Non rimuovere né installare le parti
sopra descritte. In caso contrario si
possono causare problemi nei contatti o
nell'impianto e il sistema potrebbe non
funzionare normalmente.
268)Se la spia rossa e/o la spia verde non
si illuminano dopo avere impostato
l'interruttore di accensione o la modalità di
funzionamento su "ON", è possibile che vi
sia un guasto nel sistema. Far controllare il
sistema presso Rete Assistenziale Fiat.
269)Se la spia rossa resta accesa o si
accende di nuovo trascorsi 20 secondi
dall'impostazione dell'interruttore di
accensione o della modalità di
funzionamento su "ON", è possibile che vi
sia un guasto nel sistema oppure la
batteria dedicata del sistema
ERA-GLONASS è scarica. La batteria ha
una durata di circa 3 anni. Fare controllare
immediatamente il sistema o fare sostituire
la batteria dalla Rete Assistenziale Fiat.
270)Il sistema non funziona quando non è
in stato di standby. Durante la guida
assicurarsi di controllare che il sistema sia
in stato di standby.271)Prima di premere l'interruttore di SOS,
parcheggiare il veicolo in un punto ove non
intralci la circolazione. Se lo si aziona
mentre si guida si corre il rischio di
distogliere l'attenzione dal contesto
circostante e di causare incidenti
imprevisti.
272)Se la spia rossa si illumina come di
seguito descritto, chiedere direttamente
l'invio di un mezzo di emergenza o di
soccorso stradale mediante un telefono
cellulare ecc.1-Selaspia rossa resta
accesa (è possibile che vi sia un guasto nel
sistema).2-Selaspia rossa si accende
per 60 secondi (il veicolo potrebbe trovarsi
in un luogo in cui le onde radio non
possono essere trasmesse o ricevute).
273)Non sostituire gli altoparlanti. Se
questi vengono sostituiti, è possibile che
non si riesca a udire il suono del cicalino o
la voce dell'operatore della centrale di
pronto intervento. Se gli altoparlanti
devono essere sostituiti a seguito di un
guasto ecc. si consiglia di rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat.
274)Può esserci una discrepanza tra il
punto effettivo di invio del rapporto e il
punto segnalato alla centrale di pronto
intervento. Confermare vicendevolmente il
punto di invio e l'oggetto del rapporto
durante la chiamata con l'operatore della
centrale di pronto intervento.
275)Se gli esiti dei controlli non sono
normali, la spia rossa si accende (per circa
5 secondi) e il cicalino suona 3 volte. In
questo caso potrebbe esserci un guasto
nel sistema. Fare controllare
immediatamente il sistema presso Rete
Assistenziale Fiat.
220
IN CASO DI EMERGENZA

No. Impianto elettrico Capacità
7 Faro posteriore (destro) 7,5 A
8 Specchi retrovisori esterni 7,5 A
9 Centralina motore 7,5 A
10 Centralina 7,5 A
11 Lampada retronebbia 10 A
12 Chiusura centralizzata porte 15 A
13 Luce di cortesia 15 A
14 Tergilunotto 15 A
15 Rilevatore 10 A
16 Relè 7,5 A
17 Sedile riscaldato 20 A
18 Opzione 10 A
19 Specchietti retrovisori esterni riscaldati 7,5 A
20 Tergicristalli parabrezza 20 A
21 Luci di retromarcia 7,5 A
22 Sbrinatore 30 A
23 Riscaldatore 30 A
24 Sedile regolabile 40 A*
25 Radio 10 A
26 Centralina elettronica 20 A
*: Filo del fusibileIl vostro veicolo potrebbe non presentare alcuni fusibili, a seconda dal modello o dalle specifiche.
La tabella sopra illustra l'attrezzatura principale corrispondente a ciascun fusibile.
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