spotřeba FIAT FULLBACK 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: FIAT, Model Year: 2018, Model line: FULLBACK, Model: FIAT FULLBACK 2018Pages: 312, velikost PDF: 10.43 MB
Page 80 of 312
Single
CabClub
CabDouble
Cab
9 494 mm494 —
544 mm
546 mm
(3)
494 —
534 mm
505 —
536 mm
(4)
10 895 mm 1 010 mm 1 010 mm
11 1 367 mm 1 482 mm 1 482 mm
12 502,5 mm 502,5 mm 502,5 mm
13 541 mm 541 mm 541 mm
(3) Vozidla vybavená 17palcovými pneumatikami
(4) Vozidla s pohonem dvou kol vybavená
pneumatikami 245/70R16, vozidla v pohonem
čtyř kol vybavená 17palcovými pneumatikami
Položka 9: při pohotovostní hmotnosti
vozidla.
Pozn. Hodnoty do položky 9 platí pro
nenaložená vozidla. Hodnoty mohou
také záviset na rozměrech pneumatik,
volitelné výbavě a stavu zavěšení kol.
Rady pro obsluhu
Před tažením těžkého přívěsu si
nechte své vozidlo zkontrolovat v
servisu, zvláště pak seřízení motoru,
stav brzd, řízení a pneumatik. Seřiďte si
tlak v pneumatikách na hodnoty
předepsané pro tažení přívěsu (viz "tlak
v pneumatikách"). Zkontrolujte
pneumatiky, elektrické vedení a brzdy
(pokud existují) přívěsu.
Udržujte při tažení přívěsu velký
odstup od vozu jedoucího před vámi.
Pokud se přívěs při jízdě začne bočně
kývat ze strany na stranu nebo se
zhorší jeho ovladatelnost, jemně
zpomalte nebo aktivujte nezávislé brzdy
přívěsu (pokud existují), NIKOLI brzdy
vozidla. Zastavte vozidlo s přívěsem na
bezpečném místě. Jedou z možných
příčin bočního kývání přívěsu je jeho
špatné vyvážení a dokud to
nenapravíte, objeví se znovu. Upravte
rozmístění nákladu v přívěsu a znovu
vyhodnoťte problém.
Ujistěte se, že rychlost jízdy
nepřekračuje maximální hodnotu
100 km/h pro tažení přívěsu.
Doporučuje se rovněž dodržovat
Pravidla silničního provozu v případě, že
omezují rychlost jízdy s přípojným
vozidlem na max. 100 km/h.
Abyste zabránili prokluzování spojky
(pouze vozy s manuální převodovkou),
nevytáčejte motor více než je nutné pro
rozjezd vozu.
Abyste zabránili škubání vozidla z
nájezdové brzdy, sešlapujte brzdový
pedál zpočátku jemně a teprve později
na něj přitlačte.
Abyste lépe využili brzdění motorem,
před klesáním přeřaďte na nižší
převodový stupeň.
Při tažení přívěsu jsou karoserie,
brzdy, spojka a podvozek vozu více
namáhány.
Čím vyšší je hmotnost. valivý odpor a
aerodynamický odpor přívěsu, tím větší
bude spotřeba paliva.
Další bezpečnostní zásady pro
vozidla vybavená automatickou
převodovkou
Ve sportovním režimu se v kopci a při
nízkých rychlostech doporučuje nižší
převodový stupeň a udržovat otáčky
motoru pod červeným sektorem.
POZOR
85)Nebezpečí nehody! Tažné zařízení musí
být namontované podle návodu od
autorizovaného servisu Fiat.
78
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM
Page 95 of 312
INFORMAČNÍ DISPLEJ
Pokaždé, když stisknete spínač informačního displeje (A), zobrazení na displeji se přepne v následujícím pořadí.
1. Počitadlo kilometrů 2. Denní počítadlo ujetých kilometrů A 3. Denní počítadlo ujetých kilometrů B 4. Ovládání osvětlení
přístrojů 5. Zobrazení dojezdové vzdálenosti 6. Zobrazení průměrné spotřeby paliva 7. Displej Start&Stop* 8. Zobrazení
venkovní teploty* 9. Připomínka údržby (vzdálenost) 10. Připomínka údržby (měsíc)
* — pokud je vozidlo tímto systémem vybaveno
Pozn. Když je spínač zapalování nebo provozní režim ve stavu OFF, dojezdová vzdálenost, průměrná spotřeba paliva a
venkovní teplota se nezobrazují.
Pozn. Za jízdy se připomínka údržby nezobrazuje ani při stisknutí spínače informačního displeje.
184AH1100371
93
Page 97 of 312
Pozn. Pokud nelze změřit průměrnou
spotřebu paliva, zobrazí se pouze “---”.
Pozn. Počáteční (výchozí) nastavení je
režim automatického resetování.
Pozn. Průměrná spotřeba paliva bude
záviset na jízdních podmínkách (stavu
vozovky, jakým stylem jezdíte, atd.).
Zobrazená průměrná spotřeba paliva se
může lišit od skutečné spotřeby paliva.
Považujte zobrazenou průměrnou
spotřebu paliva pouze za orientační
údaj.
Pozn. Pokud dojde k odpojení kabelů
akumulátoru, paměť manuálního
resetovacího režimu nebo
automatického resetovacího režimu u
zobrazení průměrné spotřeby paliva se
vymaže.
Pozn. V nastavení zobrazení lze změnit
preferované jednotky (km/l. l/100 km,
mpg). Viz "Změna nastavení funkcí".
Displej Start&Stop
Zobrazuje celkový čas zastavení motoru
systémem Start&Stop. Viz systém
Start&Stop.
Pozn. Když je spínač zapalování nebo
provozní režim opět ve stavu ON,
celkový čas se resetuje.Zobrazení venkovní teploty (pokud
je ve výbavě)
Zobrazuje teplotu vně vozidla.
Pozn. V nastavení zobrazení lze změnit
preferované jednotky (°C nebo °F). Viz
"Změna nastavení funkcí".
Pozn. V závislosti na faktorech, jako
jsou jízdní podmínky, se zobrazená
teplota může lišit od skutečné venkovní
teploty.
Varování před námrazou na
vozovce
Pokud venkovní teplota klesne pod
přibližně 3°C (37°F), zazní alarm a
rozbliká se výstražný symbol venkovní
teploty (A) asi na 10 sekund.
107)
Zobrazení teploty chladicí kapaliny
motoru
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny
motoru. Pokud teplota chladicí kapaliny
nadměrně vzroste, rozbliká se symbol
.
Během jízdy věnujte zobrazení teploty
chladicí kapaliny pozornost.
108)
Zobrazení zbývajícího množství
paliva
Zobrazuje množství paliva zbývajícího v
palivové nádrži, když je spínač
zapalování nebo provozní režim ve
stavu ON.
1 — Plná nádrž
0 — Prázdná nádrž
Pozn. Po dotankování paliva může trvat
několik sekund, než se zobrazení
množství paliva v nádrži stabilizuje.
186AHA101295
187AHA101309
95
Page 99 of 312
2. Stiskněte a nejméně 2 sekundy
podržte stisknutý spínač informačního
displeje, aby se symbol montážního
klíče rozblikal. (Pokud to do 10 sekund
od začátku blikání neuděláte, displej se
vrátí do svého původního zobrazení.)
3. Lehce stiskněte spínač informačního
displeje, zatímco ikonka bliká, zobrazení
na displeji se přepne z “---” na “cLEAr”.
Poté se začne zobrazovat doba do
příští pravidelné údržby.
45)
Zobrazení “---” nelze resetovat, když je
spínač zapalování nebo provozní režim
ve stavu ON.
Pokud je po ujetí určité vzdálenosti a
uplynutí určité doby stále zobrazeno
“---”, displej se resetuje a začne se
zobrazovat doba do příští pravidelné
údržby.
Pokud resetujete displej omylem,
obraťte se na prodejce Fiat.Změna nastavení funkcí
Když je spínač zapalování nebo
provozní režim ve stavu ON, nastavení
resetovacího režimu průměrné spotřeby
paliva, jednotek spotřeby paliva a
jednotek teploty lze podle přání změnit.
109)
110)
Změna resetovacího režimu
průměrné spotřeby paliva
Resetovací režim zobrazení průměrné
spotřeby paliva lze přepínat mezi
automatickým a ručním.
1. Když několikrát lehce stisknete
spínač informačního displeje, informační
displej se přepne do zobrazení
dojezdové vzdálenosti. Viz "Informační
displej".
2. Pokaždé, když stisknete spínač
informačního displeje na nejméně
2 sekundy v zobrazení dojezdové
vzdálenosti, můžete přepnout
resetovací režim průměrné spotřeby
paliva (A: Automatický resetovací režim,
B: Manuální resetovací režim).Manuální resetovací režim
Když je zobrazena průměrná
spotřeba paliva, tak pokud přidržíte
spínač informačního displeje stisknutý,
aktuálně zobrazená hodnota se
resetuje.
Po provedení následující operace se
nastavení režimu automaticky přepne z
manuálního na automatický. Kromě
vozidel s bezklíčovým ovládáním:
Přepněte spínač zapalování z polohy
"ACC" nebo "LOCK" do polohy "ON".
Vozidla s bezklíčovým ovládáním:
Změňte provozní režim z ACC nebo
OFF na ON.
Přepnutí do automatického režimu
proběhne automaticky. Když je
provedeno přepnutí do manuálního
režimu, zobrazí se však data od
posledního resetu.
191AHA101341
192AHA101354
97
Page 100 of 312
Automatický resetovací režimKdyž je zobrazena průměrná
spotřeba paliva, tak pokud přidržíte
spínač informačního displeje stisknutý,
aktuálně zobrazená hodnota se
resetuje.
Když je spínač motoru nebo provozní
režim v následujícím stavu, zobrazení
průměrné spotřeby paliva se
automaticky resetuje. Kromě vozidel s
bezklíčovým ovládáním: Spínač
zapalování je v poloze "ACC" nebo
"LOCK" po dobu nejméně 4 hodin.
Vozidla s bezklíčovým ovládáním:
Provozní režim je ve stavu ACC nebo
OFF po dobu nejméně 4 hodin.
UPOZORNĚNÍ Zobrazení průměrné
spotřeby paliva lze resetovat zvlášť pro
režim automatického resetování a pro
režim manuálního resetování.
UPOZORNĚNÍ Pokud dojde k odpojení
kabelů akumulátoru, paměť manuálního
resetovacího režimu nebo
automatického resetovacího režimu u
zobrazení průměrné spotřeby paliva se
vymaže.
Počáteční (výchozí) nastavení je režim
automatického resetování.
Změna jednotek spotřeby paliva
Jednotky zobrazené spotřeby paliva lze
změnit. Jednotky vzdálenosti a
množství se také přepnou, aby
odpovídaly zvoleným jednotkám
spotřeby paliva.
Když několikrát lehce stisknete
spínač informačního displeje, informační
displej se přepne do zobrazení
průměrné spotřeby paliva. Viz
"Informační displej".
Stiskněte a nejméně 5 sekundy
podržte stisknutý spínač informačního
displeje, dokud dvakrát nezazní bzučák.
Každým stisknutím a podržením
spínače informačního displeje můžete
přepínat jednotky spotřeby paliva v
pořadí km/l” > “l/100 km” > “mpg” >
“km/l”.
Jednotky zobrazení dojezdové
vzdálenosti a průměrné spotřeby paliva
se přepnou, ale jednotky u ručiček
(rychloměr), počítadla celkové a denní
ujeté vzdálenosti a připomínky
pravidelné údržby se nezmění.
Pokud dojde k odpojení kabelů
akumulátoru, paměť nastavení jednotek
se vymaže a automaticky vrátí do
továrního nastavení.Jednotky vzdálenosti se také přepnou v
následujících kombinacích, aby
odpovídaly zvoleným jednotkám
spotřeby paliva.
Spotřeba palivaVzdálenost
(dojezdová)
km/l km
l/100 km km
mpg míle (s)
Změna jednotek teploty
Jednotky zobrazené venkovní teploty
lze změnit.
1. Když několikrát lehce stisknete
spínač informačního displeje, informační
displej se přepne do zobrazení venkovní
teploty. Viz "Informační displej".
2. Pokaždé, když stisknete spínač
informačního displeje na nejméně
2 sekundy v zobrazení venkovní teploty,
můžete přepnout jednotky venkovní
teploty mezi °C a °F.
Hodnota teploty na panelu klimatizace
se přepne v souladu s jednotkami
venkovní teploty na informačním
displeji. Na zobrazení teploty pro
klimatizaci však nejsou vidět jednotky
“°C” nebo “°F”.
193AHA101367
98
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM
Page 150 of 312
ÚSPORNÁ JÍZDA
K zajištění úsporné jízdy je nutné splnit
některé technické požadavky.
Předpokladem pro nízkou spotřebu
paliva je správně seřízený motor. Aby
byla zajištěna nejen delší životnost
vozidla, ale také jeho nejúspornější
provoz, doporučujeme nechat vozidlo
procházet kontrolami v pravidelných
intervalech v souladu se standardy
údržby.
Spotřeba paliva, množství výfukových
plynů a hlučnost jsou velmi ovlivňovány
osobními jízdními návyky a konkrétními
provozními podmínkami. Aby docházelo
k minimálnímu opotřebení brzd,
pneumatik a motoru a minimálnímu
znečišťování životního prostředí, je
nutné se řídit následujícími body.
Startování motoru
Vyhýbejte se prudkému zrychlování a
rozjezdům, jež způsobují zvyšování
spotřeby paliva.
Řazení
Řaďte pouze při vhodné rychlosti a
otáčkách motoru. Vždy používejte
nejvyšší možnou polohu řazení.
Aby byla zajištěna nejnižší možná
spotřeba paliva při jízdě s vozidlem s
pohonem všech čtyř kol (4WD) po
běžné vozovce nebo dálnici, páka
rozdělovací převodovky nebo přepínač
režimu pohonu musí být v poloze „2H“.Jízda ve městě
Časté startování a zastavování zvyšuje
průměrnou spotřebu paliva. Co nejvíce
vybírejte silnice s plynulým provozem.
Při jízdě po na přetížených silnicích se
vyhýbejte používání dolní poloze řazení
při vysokých otáčkách motoru.
Volnoběh
Vozidlo spotřebovává palivo i při
spuštěním motoru na volnoběh. V
maximální míře se vyhýbejte
dlouhodobému chodu na volnoběh.
Rychlost
Čím vyšší je rychlost vozidla, tím větší je
jeho spotřeba paliva. Nejezděte na plný
plyn. I nepatrné uvolnění plynového
pedálu ušetří značné množství paliva.
Tlak huštění pneumatik
Pravidelně kontrolujte tlak v
pneumatikách. Nízký tlak v
pneumatikách zvyšuje valivý odpor a
spotřebu paliva. Nízký tlak v
pneumatikách rovněž zvyšuje
opotřebení pneumatik a negativně
ovlivňuje jízdní stabilitu.
Nakládání zavazadel nebo nákladu
Nejezděte s nepotřebnými předměty v
zavazadlovém prostoru. Zvýšená
hmotnost vozidla značně zvýší spotřebu
paliva především při jízdě ve městě, kde
je nutné časté zastavování a rozjíždění.
Vyhýbejte se rovněž jízdě s
nepotřebnými zavazadly nebo držáky
na střeše, jež zvýší spotřebu paliva v
důsledku zvýšeného odporu vzduchu.Startování studeného motoru
Při startování studeného motoru je
spotřebováno více paliva. K nežádoucí
spotřebě paliva rovněž dochází při
spuštěném horkém motoru. Rozjíždějte
se co nejdříve po spuštění motoru.
Chladič nebo klimatizace
Použití klimatizace zvyšuje spotřebu
paliva.
148
STARTOVÁNÍ A JÍZDA
Page 152 of 312
DOPORUČENÍ TÝKAJÍCÍ SE ZAJÍŽDĚNÍ
V období zajíždění nového vozidla je během prvních 1 000 km doporučeno řídit se následujícími opatřeními, aby byla i v
budoucnu zajištěna jeho dlouhá životnost, nízká spotřeba a vysoký výkon.
Nevytáčejte motor do vysokých otáček.
Vyhýbejte se prudkému rozjíždění, zrychlování, brzdění nebo dlouhodobému udržování vysokých otáček motoru.
V období záběhu dodržujte omezení rychlosti, jak je uvedeno níže. Pamatujte, že je nutné dodržovat rychlostní limity
stanovené zákonem.
Nepřekračujte mezní hodnoty zatížení.
Nevlečte přívěs.
Vozidla s manuální převodovkou
Okamžik
řazeníMezní rychlost
Vozidla s pohonem 2 kol
(2WD)Vozidla se systémem Easy select
4WDVozidla se systémem Super select 4WD II
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc 4LLc
1. převodový
stupeň20 km/h 20 km/h 5 km/h 20 km/h 5 km/h
2. převodový
stupeň40 km/h 40 km/h 15 km/h 40 km/h 15 km/h
3. převodový
stupeň65 km/h 65 km/h 25 km/h 65 km/h 25 km/h
4. převodový
stupeň95 km/h 95 km/h 35 km/h 95 km/h 35 km/h
5. převodový
stupeň110 km/h 110 km/h 45 km/h 115 km/h 45 km/h
6. převodový
stupeň110 km/h 110 km/h 55 km/h 115 km/h 55 km/h
150
STARTOVÁNÍ A JÍZDA
Page 160 of 312
SYSTÉM
START&STOP
Systém Start&Stop (systém
automatického vypnutí a nastartování
motoru) automaticky vypne a znovu
nastartuje motor bez použití klíče
zapalování nebo stisknutí spínače
motoru, když se vozidlo zastaví,
například na semaforech nebo v koloně,
aby se omezilo vypouštění zplodin
a snížila spotřeba paliva.
Pozn. Na informačním displeji se
zobrazuje celková doba, po kterou byl
motor zastaven systémem Start&Stop.
Viz “Displej Start&Stop”.
102)
Automatické vypnutí motoru
Systém Start&Stop se se aktivuje
automaticky otočení spínačem
zapalování do polohy “ON” nebo
zapnutí provozního režimu.
Systém je možné vypnout stiskem
spínače “Start&Stop OFF”. Viz část
„Způsob vypnutí“.
Řidič je rozsvícením kontrolky
informován, že systém Start&Stop
zasáhne v případě potřeby.1. Zastavte vozidlo.
2. Sešlápněte brzdový pedál, zcela
sešlápněte pedál spojky a přesuňte
řadicí páku do polohy „N“ (neutrál).
3. Uvolněte spojkový pedál. Motor se
automaticky vypne.Pozn. Pokud se motor automaticky
vypne, dojde ke změně jízdních operací.
Věnujte pozornost následujícímu.
Posilovač brzd bude nefunkční a úsilí
potřebné k sešlápnutí pedálu bude
vyšší. Jestliže se vozidlo pohybuje,
sešlápněte pedál brzdy silněji než
obvykle.
103)
Pozn. V následujících případech bude
kontrolka “Start&Stop” blikáním
informovat řidiče o tom, že motor
nebude automaticky vypnut.
Řidič není připoután bezpečnostním
pásem.
Jsou otevřené dveře řidiče.
Je otevřená kapota.
Pozn. V následujících případech
kontrolka “Start&Stop” zhasne a motor
nebude automaticky vypnut.
252AHA106317
253AHA106320
254AA0112064
158
STARTOVÁNÍ A JÍZDA
Page 161 of 312
Pokud rychlost vozidla nepřekročí
rychlost přibližně 5 km/h po
automatickém opětovném nastartování
motoru.
Pokud neuběhlo alespoň 30 sekund
od spuštění motoru.
Pokud se vozidlo znovu zastaví
během 10 sekund od automatického
spuštění motoru.
Je-li nízká teplota chladicí kapaliny
motoru.
Nízká teplota prostředí.
Je-li zapnuto topení, avšak dosud
nebylo dosaženo teploty ukazatele
vozidla.
Je-li zapnutá klimatizace a prostor
pro cestující není stále dostatečně
ochlazen.
Pokud byl stisknut spínač
odmlžování. Viz část „Odmlžení čelního
skla a oken dveří: rychlé odmlžení“.
Je-li klimatizace zapnuta v režimu
AUTO (automatický), když je ovladač
teploty nastaven v poloze nejvyšší
teploty nebo nejnižší teploty (u vozidel s
automatickou klimatizací).
Pokud filtr pevných částic
vznětového motoru (DPF) automaticky
spaluje zachycené pevné částice (PM).
Pokud je vysoká spotřeba
elektrického proudu, například při
spuštěném odmlžování zadního okna
nebo jiného elektrického zařízení, nebo
jsou-li nastaveny vysoké otáčky
ventilátoru.
Pokud je nízké napětí akumulátoru
nebo je nízký jeho výkon.
Pokud svítí kontrolka motoru nebo
bliká kontrolka
.
Je-li u vozidel 4WD (pohon čtyř kol)
přepínač režimu pohonu v poloze „4H“
nebo „4L“ (Easy select 4WD), „4HLc“
nebo „4LLcL“ (Super select 4WD II).
Pozn. V následujících případech se
motor automaticky nevypne ani když
svítí kontrolka “Start&Stop”.
Je sešlápnut plynový pedál
Je nízký podtlak posilovače brzd
Je pohybováno s volantem
Při parkování v prudkém svahu
Pozn. Při řízení nemějte nohu na
spojkovém pedálu, protože by to
systém vyhodnotil jako závadu spínače
tohoto pedálu, rozblikala by se
kontrolka Start&Stop OFF a systém
Start&Stop by přestal být v činnosti.
Pozn. Je-li systém Start&Stop v
činnosti společně s klimatizací, vypne
se motor i kompresor klimatizace.
Spuštěn bude tedy pouze ventilátor,
takže se mohou začít zamlžovat okna.
Pokud k tomu dojde, stiskem spínače
odmlžování znovu nastartujte motor. Viz
„Spínač odmlžování“.Pozn. Pokud se okna zamlží při
každém zastavení motoru,
doporučujeme systém Start&Stop
vypnout stiskem spínače “Start&Stop
OFF”. Viz část „Způsob vypnutí“.
Pozn. Je-li zapnutá klimatizace,
ovladač teploty nastavte na vyšší
teplotu, abyste prodloužili dobu, než se
motor automaticky zastaví.
Automatické opětovné nastartování
motoru
Sešlápněte pedál spojky, když je řadicí
páka v poloze „N“ (neutrál). Kontrolka
zhasne a motor se znovu automaticky
nastartuje.
Pozn. Během automatického startování
motoru nepřesunujte řadicí páku do jiné
polohy než „N“ (neutrál), ani neuvolňujte
pedál spojky. Motoru startéru se zastaví
a motor automaticky nenastartuje.
Pozn. Pokud motor automaticky
nenastartuje nebo pokud se motor
zastaví, rozsvítí se kontrolka dobíjení a
kontrolka motoru. Pokud k tomu dojde,
motor znovu nenastartuje, ani při
opětovném sešlápnutí pedálu spojky.
Sešlápněte brzdový pedál, zcela
sešlápněte pedál spojky a otočením
zapalování do polohy „START“ nebo
stiskem spínače motoru nastartujte
motor. Více informací viz „Startování a
zastavení motoru“.
104)
Pozn. Motor automaticky znovu
nenastartuje v následujících případech.
159
Page 163 of 312
104)V následujících případech bude motor
opětovně startovat automaticky, i když byl
zastaven systémem Start&Stop. Počínejte
si velmi opatrně, jinak může dojít k
neočekávané nehodě, pokud motor znovu
automaticky nastartuje: rychlost vozidla je
3 km/h nebo vyšší při jízdě po svahu dolů;
je nízký podtlak v posilovači brzd v
důsledku opakovaného nebo silnějšího
sešlápnutí brzdového pedálu, než je
obvyklé; je nízká teplota chladicí kapaliny
motoru; je-li zapnuta klimatizace stiskem
spínače klimatizace; pokud je značně
změněna přednastavená teplota
klimatizace; je-li klimatizace zapnuta v
režimu AUTO (automatická), když je
ovladač teploty v poloze nejvyšší nebo
nejnižší teploty (u vozidel s automatickou
klimatizací); je-li zapnuta klimatizace, teplota
v prostoru pro cestující stoupá a kompresor
klimatizace pracuje za účelem snížení
teploty; je stisknut spínač odmlžování. Viz
„Rychlé odmlžení“; pokud je vysoká
spotřeba elektrického proudu, například při
spuštěném odmlžování zadního okna nebo
jiného elektrického zařízení, nebo jsou-li
nastaveny vysoké otáčky ventilátoru; pokud
je nízké napětí akumulátoru nebo je nízký
jeho výkon; je-li pohybováno s volantem,
je-li odepnut bezpečnostní pás řidiče;
jsou-li otevřeny dveře řidiče.MANUÁLNÍ
PŘEVODOVKA
Na rukojeti řadicí páky je zobrazeno
schéma řazení. Pokud se chcete rozjet,
zcela sešlápněte pedál spojky a
přeřaďte do polohy 1. převodového
stupně nebo „R“ (zpátečka). Poté
pomalu uvolňuje pedál spojky a sou
časně sešlapujte plynový pedál.
223)
105) 106) 107) 108) 109)
Za studeného počasí může být řazení
obtížnější, dokud se nezahřeje olej
převodovky. To je normální a nehrozí
poškození převodovky.
Jde-li 1. převodový stupeň zařadit s
obtížemi, znovu sešlápněte pedál
spojky. Zařazení pak půjde snadněji.
Za horkých klimatických podmínek
nebo dlouhodobém chodu motoru při
vysokých otáčkách se může aktivovat
funkce omezení otáček, jež zabrání
stoupání teploty oleje v manuální
převodovce. Jakmile teplota oleje
klesne na vhodnou úroveň, funkce
omezení otáček se deaktivuje.
Indikátor řazení zobrazuje doporučené
okamžiky řazení za účelem úsporné
jízdy. Je-li doporučeno zařadit vyšší
převodový stupeň, zobrazí se symbol
.Přesunutí řadicí páky do polohy „R“
(zpátečka)
Stlačte řadicí páku dolů a přesuňte ji do
polohy „R“ (zpátečka).
110)
257AHZ101144
258AHA104339
161