stop start FIAT PANDA 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

TÆNDINGSLÅS
2) 3) 4) 5)
Nøglen har 3 stillinger fig. 3:
STOP: standset, nøglen kan
trækkes ud, ratlåsen aktiveres. Dele af
det elektriske udstyr (autoradio,
centrallås, osv.) kan benyttes.
MAR: Kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes.
AVV: start af motor.
Tændingslåsen er udstyret med et
sikkerhedssystem, der bevirker,
at startmotoren ikke kan aktiveres igen,
før nøglen har været drejet tilbage på
STOP.RATLÅS
Tilkobling
Træk tændingsnøglen ud fra position
STOP, og drej rattet til det låses.
Frakobling
Bevæg rattet let fra side til side og drej
tændingsnøglen frem til position MAR.BEMÆRK
2)Ved beskadigelse af tændingslåsen
(f.eks. tyveriforsøg), bør man lade
funktionen kontrollere hos Fiats servicenet,
før kørslen genoptages.
3)Fjern altid nøglen, når du stiger ud af
bilen for at undgå, at nogen utilsigtet
aktiverer betjeningsanordningerne. Husk at
trække håndbremsen. Hvis bilen er
parkeret på en skråning, skal den sættes i
1. gear. Hvis bilen er parkeret på en
nedadgående skråning, skal den sættes i
bakgear. Efterlad aldrig børn i bilen uden
opsyn.
4)Det er strengt forbudt at foretage nogen
form for eftermarkedsarbejder, der
medfører ændringer af styretøjet eller
ratakslen (fx montering af ekstra
tyveribeskyttelse) da dette kan influere
negativt på systemets funktion og
sikkerhed, og kan medføre bortfald af
garantibeføjelser og bevirke at
betingelserne for bilens godkendelse ikke
længere er opfyldt.5)Træk aldrig tændingsnøglen ud, når
bilen er i bevægelse, da dette vil få ratlåsen
til at blokere styretøjet så snart rattet
drejes. Dette gælder altid, også under
slæbning af bilen.
3F1D0006
10
LÆR BILEN AT KENDE

FIAT CODE
STARTSPÆRRE
Dette er et elektronisk system til
spærring af motoren. Systemet øger
beskyttelsen mod forsøg på tyveri
af bilen. Systemet aktiveres automatisk,
når tændingsnøglen trækkes ud.
FUNKTION
Når nøglen drejes til position MAR
inden motoren startes, afgiver
styreenheden for FIAT CODE en
godkendelseskode til
motorstyreenheden for at ophæve
spærringen.
Afsendelsen af godkendelseskoden
sker kun, når Fiat CODE har godkendt
den kode, som overføres fra nøglen.
Ved at dreje nøglen til position STOP
deaktiverer Fiat CODE
motorstyreenhedens funktioner. Hvis
nøglens kode ikke genkendes korrekt
under startproceduren, tændes
kontrollampen
i instrumentgruppen.
Drej i så fald nøglen tilbage til position
STOP og derefter igen til position MAR.
Forsøg med en anden af bilens nøgler,
hvis motoren forbliver spærret. Kontakt
Fiats servicenet, hvis det stadig ikke
er muligt at starte motoren.Hvis kontrollampen
lyser op under
kørslen, betyder det at systemet
gennemfører en selvtest (f.eks. på
grund af et spændingsfald). Henvend
dig til Fiats servicenet, hvis fejlen varer
ved.DØRE
LÅSNING/OPLÅSNING AF
DØRE INDEFRA
Skub håndtaget A fig. 4 mod døren for
at låse dørene eller træk det for at
låse dørene op. Hvis bilen er udstyret
med centrallås (afhængigt af
versioner/markeder), når man trækker i
grebet A i førersiden låses/oplåses
alle døre samtidig. Aktivering af grebet
A på de andre døre bevirker kun
aflåsning/oplåsning af den pågældende
dør. Med mekanisk lås sker låsning/
oplåsning ved at trykke på de enkelte
betjeningsgreb.
VIGTIGT Når døren er låst, vises dette
med serigrafien B fig. 4, som er rød.
4F1D0029
11

mod luftdyserne ved fødderne. Da varm luft søger opad, giver denne indstilling den hurtigste opvarmning og giver straks
fornemmelse af varme.
+Fordeling mellem luftdyserne i fodområdet (varmere luft), og midter- og sideblæserne på instrumentpanelet (køligere
luft).
+Fordeling mellem luftdyserne ved fødderne og luftdyserne på frontruden og de forreste sideruder. Denne luftfordeling
giver både hurtig opvarmning af kabinen og afdugning af ruderne.
ADVARSEL I tilfælde af varmt/fugtigt vejr kan brugen af kold luft mod forruden forårsage kondens på ydersiden og begrænse
udsynet.
E - Aktivering/deaktivering af funktionen MAX-DEF (hurtig afdugning/afrimning af ruderne fortil).
F - Start/afbrydelse af klimaanlæggets kompressor.
G - Aktivering/deaktivering af luftrecirkulation i kabinen.
H - Tænding/slukning af klimaanlæg.
I - Aktivering/deaktivering af elbagrude og, afhængigt af versioner/markeder, opvarmede sidespejle og opvarmet frontrude.
L/M - Regulering af blæserhastighed.
Det automatiske klimaanlæg styrer Start&Stop-funktionen (motor slukket, når bilens hastighed er nul) for at sikre en passende
komfort i kabinen.
BEMÆRK I ekstreme vejrforhold anbefales det at begrænse brugen af Start&Stop-funktionen for at undgå at kompressoren
løbende tændes og slukkes, hvilket resulterer i en hurtig tildugning af ruderne og ophobning af fugt, samt en dårlig lugt i
kabinen.
.
BEMÆRK
18)Ved lav udvendig temperatur anbefales det ikke at benytte den interne luftrecirkulation, da ruderne hurtigt kan dugge til.
BEMÆRK
2)Systemet bruger kølevæske, som er kompatibelt med de gældende bestemmelser i de lande, der markedsfører køretøjet R134a eller
R1234yf. Brug, i tilfælde af genopfyldning, udelukkende gassen, der er angivet på etiketten, som er placeret i motorrummet. Brugen af andre
kølervæsker kompromitterer systemets effektivitet og intakthed. Også det anvendte smøremiddel til kompressoren er tæt forbundet til typen af
kølemiddelgas: Se Fiats servicenet.
24
LÆR BILEN AT KENDE

DISPLAY
De følgende oplysninger vises på
displayet fig. 47:
TILDato
BEventuel aktivering af elektronisk
Dualdrive servostyring (CITY)
CLygteregulatorens position (kun ved
tændt nærlys)
DAngivelse af Start&Stop-funktionen
(afhængigt af versioner/markeder)
EKlokkeslæt
FKilometertæller (viser kørte kilometer/
miles)
GAngivelse af sikkerhedsseler
HUdendørstemperatur (afhængigt af
versioner/markeder)
IAngivelse af indrykket gear (kun
Dualogic-versioner)
LGearskifteindikator (angivelse af
gearskift) (afhængigt af versioner/
markeder)
MKølevæsketermometer.
NBrændstofmåler.
GEARSKIFTEINDIKATOR
GSI-systemet (Gear Shift Indicator)
meddeler føreren, når det er godt
at skifte gear, via en speciel visning på
instrumentgruppen. Via GSI bliver
føreren gjort opmærksom på, at skiftet
til et andet gear ville give en besparelse
hvad angår forbruget.
Når ikonet SHIFT UP (
SHIFT) vises
på displayet, tilråder GSI at skifte til
et højere gear, hvorimod når ikonet
SHIFT DOWN (
SHIFT), vises på
displayet, tilråder GSI at skifte til
et lavere gear.
Visningen forbliver tændt, indtil der
skiftes gear eller indtil køreforholdene
ikke længere kræver et gearskift for
at nedsætte brændstofforbruget.
BETJENINGSKNAPPER
De er placeret på instrumentpanelet fig.
48.
BEMÆRK Afhængigt af versionerne kan
symbolerne på knapperne have
forskelligt udseende:
ogeller
og.
/: Tryk og slip knapperne
for at bladre opad eller nedad igennem
menupunkterne eller for sætte en vist
værdi op/ned.
: Giv et kort tryk for at åbne
menuen og/eller gå til næste
skærmbillede eller for at bekræfte det
ønskede valg. Giv et langt tryk på
knappen for at gå tilbage til
standardvisning.
SETUP-MENU
Menuen indeholder følgende punkter:
MENU
DIMMER
SPEED BUZZER
HEADLAMP SENSOR (afhængigt af
versioner/markeder)
TRIP B ACTIVATION/DATA
SET TIME
SET DATE
47F1D0002
48F1D0003
37

Kontrollampe Betydning
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen lyser op, på nogle versioner sammen med visningen af en tilhørende meddelelse på
displayet, hvis motoren er overhedet.
Ved almindelig kørsel: Stands bilen, stands motoren, og se efter om væskestanden i beholderen skulle
være under mærket MIN. Vent i givet fald for at give motoren tid til at køle af, skru derpå langsomt og
forsigtigt dækslet af beholderen, og fyld efter med kølevæskeblanding til væskestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen. Kontrollér også, om der er utætheder. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis kontrollampen lyser op igen når motoren genstartes.
Ved krævende kørsel(f.eks. kørsel med anhænger op ad stejle veje med bilen fuldt lastet): Sæt farten
ned, og stands bilen, hvis lampen fortsat lyser. Parkér i 2 eller 3 minutter med motoren tændt og med
foden let trykket på speederen for at fremme en bedre gennemstrømning af kølevæsken, og sluk derefter
motoren. Kontrollér kølevæskestanden, som beskrevet i det foregående.
VIGTIGT! Efter kørsel med hårdt belastet motor anbefales det at lade motoren gå nogle minutter med
speederen let aktiveret, inden den standses.
FEJL VED ELEKTRISK "DUALDRIVE" SERVOSTYRING
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Hvis kontrollampen forbliver tændt, på nogle versioner sammen med visningen af en tilhørende meddelelse
på displayet, opnår man ikke servostyringens virkning, og belastningen på rattet øges betydeligt, selvom
man bevarer muligheden for at styre bilen.
Henvend dig til Fiats servicenet.
VIGTIGT! Under visse omstændigheder kan faktorer uafhængigt af servostyringen få kontrollampen i
instrumentgruppen til at tænde. I så fald skal man straks standse bilen (hvis den kører), stoppe motoren og
starte den igen efter ca. 20 sekunder. Kontakt Fiats servicenet, hvis kontrollampen forbliver tændt, på nogle
versioner sammen med visningen af en tilhørende meddelelse på displayet.
VIGTIGT! Når batteriet har været frakoblet, skal styretøjet initialiseres, hvilket angives ved at kontrollampen
tænder. Det er nok blot at dreje rattet fra den ene side til den anden (helt i bund) eller blot køre ligeud et par
hundrede meter.
45

Kontrollampe Betydning
ADVARSEL OM GENEREL FEJL
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op under følgende omstændigheder:
Fartgrænse overskredet
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen tænder, når bilen overskrider hastighedsgrænsen, der er indstillet i Setup-menuen. Når bilen
overskrider denne værdi udsendes et lydsignal, og på nogle versioner vises en tilhørende meddelelse på
displayet.
Brændstofafbryder aktiveret/fejlbehæftet
Kontrollampen tænder, på nogle versioner sammen med visningen af en tilhørende meddelelse på
displayet, i tilfælde af aktivering af eller fejl på brændstofafbryderen.
Fejl ved Start&Stop-systemet
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen tænder, når der forekommer fejl i Start&Stop-systemet. I tilfælde af fejl ved Start&Stop-
systemet skal du kontakte Fiats servicenet.
Midlertidig eller permanent fejl i City Brake Control-systemet
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen tænder, på nogle versioner sammen med visningen af en tilhørende meddelelse på
displayet, når der registreres en midlertidig eller permanent fejl i systemet City Brake Control. Hvis fejlen
viser sig, at være permanent skal du henvende dig hos Fiats servicenet for en kontrol af systemet.
Fejl ved airbag
Når denne kontrollampe begynder at blinke, afhængigt af versioner/markeder, betyder det, at der er fejl i
airbaggens kontrollampe. I dette tilfælde signalerer kontrollampen for fejl i airbag muligvis ikke eventuelle
fejlfunktioner i airbagsystemet. Kontakt omgående Fiats servicenet.
52
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Symbol eller meddelelse Betydning
FEJL VED BRÆNDSTOFNIVEAUSENSOREN
Symbolet tænder samtidigt med, at alle stregerne slukker i tilfælde af fejl ved brændstofniveausensoren.
Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
START&STOP
(Afhængigt af versioner/
markeder)Når Start&Stop-systemet aktiveres/deaktiveres, vises meddelelsen på displayet ved tryk på knappen
midt på instrumentpanelet.
Når Start&Stop-systemet er aktivt, er lysdioden på knappen slukket. Når systemet deaktiveres, tænder
lysdioden.
GRAVITY CONTROL
(Versioner Panda Cross 4x4)På displayet vises meddelelserne om aktivering, aktivering ikke tilladt og deaktivering af Gravity Control.
SERVICENår tidspunktet for et eftersyn iflg. vedligeholdelsesplanen nærmer sig, viser displayet meddelelsen
"Service" efterfulgt af det antal km eller miles, der er tilbage til eftersynet skal finde sted. Denne visning
fremkommer automatisk, når tændingsnøglen er i position MAR, når der mangler 2000 km til
vedligeholdelseseftersyn (eller samme værdi i mil), eller, hvis til stede, 30 dage, og visningen fremkommer
hver gang nøglen drejes i position MAR, eller, afhængigt af versioner/markeder, for hver 200 km (eller
samme værdi i mil).
Lad Fiats servicenet udføre de i vedligeholdelsesplanen foreskrevne arbejder og nulstille displayet (reset).
57

66)HBA-systemet udgør en hjælp til
kørslen: Føreren må aldrig nedsætte
opmærksomheden under kørslen. Ansvaret
for kørslen er altid førerens. HBA-
systemets kapacitet må aldrig afprøves på
en uansvarlig og farlig måde, som kan
kompromittere sikkerheden for føreren selv,
de andre passagerer i køretøjet og alle
andre trafikanter.HJÆLPESYSTEMER
TIL KØRSLEN
CBC-SYSTEM (City
Brake Control)
(afhængigt af versioner/markeder)
67) 68) 69) 70) 71)
30) 31) 32) 33) 34) 35) 36)
Det er et hjælpesystem til kørslen, som
består af en lasersensor, der sidder
på den øverste del af frontruden fig. 54,
der kan registrere tilstedeværelse af
køretøjer umiddelbart foran bilen og, i
tilfælde af kollisionsfare, automatisk
bremser bilen for at undgå
sammenstød eller mindske effekterne.
Systemet er kun aktivt hvis:
Tændingsnøglen er i positionen
MAR.
bilens hastighed ligger mellem 5 og
30 km/t;
Sikkerhedsselerne på forsæderne er
fastspændte.
Det er dog muligt at deaktivere (og
derefter genaktivere) systemet ved
hjælp af setup-menuen på displayet.
Systemet griber ind i situationer, hvor
der er en overhængende risiko for
kollision og føreren ikke trykker
på bremsepedalen i tide.
Hvis systemet registrerer muligheden
for kollision mod den forankørende bil,
kan det forberede bilen til en eventuel
nødopbremsning.
Hvis føreren ikke foretager nogen
handling for at undgå kollisionen, kan
systemet automatisk sænke bilens fart
for at forberede bilen til en eventuel
kollision.
I situationer med risiko for kollision, hvor
førerens tryk på bremsepedalen ikke
er tilstrækkeligt, kan systemet gribe ind
for at optimere bremsesystemets
respons, og dermed sænke bilens
hastighed yderligere.
I tilfælde af kørsel på stejle veje, kan
systemet gribe ind og indvirke på
bremsesystemet.
Versioner med Start&Stop-system:
Efter den automatiske bremsning,
aktiveres Start&Stop-systemet ifølge
procedurerne, der er beskrevet i
afsnittet "Start&Stop-system" i kapitlet
"Start og kørsel".
54F1D0041
66
SIKKERHED

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN ..................... 93
PARKERING.................................... 94
MANUEL GEARKASSE ................... 95
DUALOGIC-GEARKASSE ............... 96
VÆLGERKNAP ............................... 97
ELEKTRISK DUALDRIVE
SERVOSTYRING ............................. 99
FUNKTIONEN ECO .........................100
START&STOP-SYSTEM ..................100
PARKERINGSSENSORER...............101
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ......102
KØRSEL MED ANHÆNGER............106
92
START OG KØRSEL

START AF MOTOREN
116) 117)
38) 39) 40) 41)
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde
sikkerhedsselen korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen.
VERSIONER MED
MANUEL GEARKASSE
Benzinversioner
Gå frem på følgende måde:
Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.For versionerne 0.9 TwinAir
og 0.9 TwinAir Turbo: Træk
håndbremsen og stil gearstangen i
frigear, eller træd koblingspedalen
i bund, hvis der er indkoblet et andet
gear end frigear
for alle versioner (undtagen 0.9
TwinAir og 0.9 TwinAir Turbo)træd
koblingspedalen i bund uden at røre
speederen
Drej tændingsnøglen til position AVV,
og slip den, så snart motoren er i
gang.Dieselversioner
Gå frem på følgende måde:
Træk håndbremsen, sæt bilen i
frigear og drej tændingsnøglen til
positionen MAR. I instrumentgruppen
blinker kontrollamperne
og.
Vent, indtil kontrollamperneog
slukker og træd efterfølgende
koblingspedalen i bund, men rør ikke
speederen.
Drej tændingsnøglen videre til
positionen AVV, så snart kontrollampen
slukker. Slip nøglen, så snart
motoren er startet.
VIGTIGT Hvis motoren ikke starter ved
første forsøg, skal nøglen drejes tilbage
på STOP, inden du forsøger igen.
Hvis nøglen er drejet i position MAR og
kontrollamperne
og(kun for
benzinversioner) i instrumentgruppen
forbliver tændt, skal man dreje
tændingsnøglen tilbage på STOP og
herefter igen på MAR. Forsøg med
bilens øvrige nøgler, hvis kontrollampen
stadig lyser. Kontakt Fiats
servicenet, hvis du stadig ikke kan
starte motoren.VERSIONER MED
DUALOGIC-GEARKASSE
118)
Start af motoren tillades af systemet
både med indkoblet gear og med
gearet i frigear (N).
Det er dog altid nødvendigt først at
træde på bremsepedalen, hvis der er
indkoblet et andet gear end frigear. Det
anbefales, inden man starter motoren,
at flytte gearstangen i frigear (N).
LPG- OG NATURAL
POWER-VERSIONER
Motoren startes altid med benzin,
uafhængigt af den tidligere valgte
driftsfunktion.
42)
SLUKNING AF MOTOREN
43)
Drej tændingsnøglen til position STOP,
mens motoren går tomgang.
VIGTIGT Stands ikke motoren straks
efter hård kørsel, men lad den gå i
tomgang for at få temperaturen i
motorrummet til at falde.
93