airbag FIAT PANDA 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

AUTOCLOSE (for versjoner/
markeder hvor dette finnes)
UNITS
LANGUAGE
BUZZER VOLUME
SEAT BELT BUZZER (for versjoner/
markeder hvor dette finnes)
SERVICE
AIRBAG/PASSENGER BAG (for
versjoner/markeder hvor dette finnes)
DAY LIGHTS (for modeller/markeder
hvor det finnes)
RESET TYRES (for versjoner/
markeder der dette er tilgjengelig)
CITY BRAKE C. (for
versjoner/markeder hvor dette er
tilgjengelig)
RESET OIL LEVEL (for versjoner/
markeder hvor dette er aktuelt)
EXIT MENU
Deaktivering frontkollisjonspute på
passasjerside og sidekollisjonspute
Denne funksjonen gjør det mulig å
aktivere/deaktivere air bagen på
passasjersiden.
Gå frem som forklart nedenfor:
trykk på knappenog, etter visning
på displayet av beskjeden ("Bag pass:
Off" for å deaktivere) eller beskjeden
("Bag pass: On" for å aktivere), må
man, ved å trykke på knappene
og, trykke på nytt på
knappen
.
på displayet vises en melding som
spør om bekreftelse;
ved å trykke på knappeneeller
, velg "Ja" (for å bekrefte
aktiveringen/deaktivering) eller "Nei" (for
å gå ut);
ved å trykke på knappenmed et
kort trykk vises beskjeden for bekreftet
valg og man går tilbake til
menyskjermbildet. Ved og derimot
trykke på knappen med et langt trykk,
går displayet tilbake til standard
skjermbilde uten å lagre.
Reset oljenivå
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
24)
Denne funksjonen gjør det mulig å
nullstille varslet for etterfylling av olje,
som vises etter ca. 8 000 km.
For å nullstille dette varslet, gjør som
forklart nedenfor etter at du har fylt på
olje:
Trykk på knappenmed et kort
trykk. Displayet viser en melding hvor
du må bekrefte reset.
Trykk på knappeneller
velg "YES" for å nullstille varslet
eller "NO" for å avbryte.
KJØREKOMPUTER
Med tenningsnøkkelen i posisjon MAR
viser "Trip computer" (Kjørecomputeren)
verdier om bilens driftsstatus. Denne
funksjonen består av to separate "Trip",
kalt "Trip A" og "Trip B", som kan
overvåke kjøretøyets "komplette
oppgave" (kjøring) uavhengig
av hverandre.
“Trip A”tillater visualisering av
følgende verdier: "Outdoor temperatur"
(Utetemperatur) (for versjoner/markeder
hvis dette finnes)", "Range" (autonomi),
"Distance Traveled" (Tilbakelagt
avstand), "Avg Economy"
(Gjennomsnittsforbruk), "Instant
Economy" (Nåværende forbruk),
"Moving average speed"
(Gjennomsnittshastighet), "Travel Time"
(Kjøretid)
“Trip B”tillater visualisering av
følgende verdier: "Travel distance B"
(Tilbakelagt avstand B), "Average fuel
consumption B" (Gjennomsnittsforbruk
B), "Average speed B"
(Gjennomsnittshastighet B), "Traveltime
B" (Kjøretid B). “Trip B” kan utelukkes.
38
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

PASSASJERERSETETS EGNETHET FOR BRUK AV UNIVERSALE BILBARNESTOLER
Bilen oppfyller kravene som stilles i det nye europeiske direktivet 2000/3/EF om egnethet for montering av bilbarnestoler på de
forskjellige stedene i bilen, i henhold til følgende tabell:
Gruppe VektgrupperPassasjersete foran(*)Passasjer bak i
midten (for
versjoner/
markeder hvor
dette finnes)Passasjerer bak på
sidene
Airbag i funksjonAirbag ikke i
funksjon
Gruppe 0 til 10 kgXUXU
Gruppe 0+ til 13 kgXUXU
Gruppe 1 9-18 kgXUXU
Gruppe 2 15-25 kgUU X U
Gruppe 3 22-36 kgUU X U
X= Setet er ikke egnet for barn i denne vektklassen.
U= Egnet for sikringssystemer i kategorien "Universelt", i henhold til den europeiske standarden ECE-R44 for de angitte "Grupper".
(*) VIKTIG: Montere ALDRI barneseter i forsetet med ryggen mot kjøreretningen hvis airbagen er på. Hvis man ønsker å montere
barnesetet foran med ryggen mot kjøreretningen, må airbagen deaktiveres (se beskrivelsen i avsnittet "Ekstra
beskyttelsessystem (SRS) - Kollisjonspute")
78
SAFETY

Når kollisjonsputene utløses, frigjøres
en liten mengde kruttstøv: denne er
ikke farlig og er ikke tegn på brannfare.
Støv kan imidlertid irritere huden og
øynene: i dette tilfellet, vask med mild
såpe og vann.
Alle inngrep som kontroll, reparasjon og
utskiftinger av kollisjonsputene må
utføres av Fiats servicenett.
I tilfelle av skroting av bilen, skal du
henvende deg til Fiats servicenett for å
få kollisjonsputesystemet deaktivert.
Beltestrammerne og kollisjonsputene
utløses på forskjellig grunnlag, avhengig
av typen sammenstøt. At én av dem
ikke blir utløst, betyr derfor ikke at
systemet ikke fungerer.
FORSIKTIG
99)Fest ikke merkelapper eller andre
gjenstander på rattet, dashbordet hvor
kollisjonsputen til passasjeren ligger, i
sidebekledningen ved taket eller på setene.
Legg ikke fra deg noen gjenstander på
dashbordet på passasjersiden (f.eks.
mobiltelefoner). De vil kunne hindre at
kollisjonsputen på passasjersiden åpner
seg korrekt, i tillegg til at de vil kunne
forårsake alvorlige skader på passasjerene
i bilen.100)Ha alltid hendene på rattets kant slik
at kollisjonsputen kan blåses opp uten
hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør
med kroppen bøyd forover, uten hold
seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen
godt.
101)Hvis kollisjonsputen på
passasjersiden er aktivert, skal du IKKE
montere bilbarnestoler som er vendt mot
kjøreretningen på forsetet hvis
kollisjonsputen for passasjeren foran er
innkoblet. Dersom kollisjonsputen aktiveres
ved et kollisjon, kan den påføre at barnet
får dødelige skader, uavhengig av hvor
alvorlig sammenstøtet er. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet.
102)For å deaktivere kollisjonsputene fra
menyen på instrumentbordet, se
beskrivelsen i avsnittet "Innstillingsmeny" i
kapittelet "Lær kjenne dit instrumentpanel".
103)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
104)Ikke hvil hodet, armene eller albuene
på døren, vinduene eller i området hvor
window-bag ligger. Det kan medføre risiko
for skader hvis kollisjonsputen plutselig
skulle utløses.
105)Stikk aldri hodet, armene eller
albuene ut av vinduet.106)Hvis kontrollampen
ikke tennes,
når du bringer tenningsbryteren til MAR
eller om den forblir på når du kjører, kan
dette være en feil i sikkerhetssystemene; i
dette tilfelle kan kollisjonsputene eller
strammerne ikke kan utløses i tilfelle støt
eller i et mer begrenset antall tilfeller, kan de
utløses på gal måte. Før du fortsetter, ta
kontakt med Fiats servicenett for å få
systemet kontrollert umiddelbart.
107)I hendelse av feil på den gule
varsellampen
tennes den røde
varsellampenog de pyrotekniske
ladningene i kollisjonsputen for passasjeren
og sidekollisjonsputen blir deaktivert (for
versjoner/markeder hvor disse finnes). Hvis
den røde varsellampen tennes, kontakt
Fiats servicenett for å få systemet
kontrollert umiddelbart før du fortsetter (se
forrige advarsel).
108)I nærvær av sidekollisjonsputer, skal
du ikke dekke ryggen av forsetene med
klednader eller deksler.
109)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
110)Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt
for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Fiats servicenett sjekke systemet.
90
SAFETY