lock FIAT PANDA 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

AKTIVE
SIKKERHETS-
SYSTEMER
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
ABS er system som er integrert i
bremsesystemet og som hindrer at ett
eller flere av hjulene blokkeres og
begynner å skli. Dette skjer uavhengig
av veibanens tilstand eller
bremsekraften som utøves. På denne
måten sikrer systemet at man alltid
har kontroll over bilen, selv når man
panikkbremser.
ADVARSEL For maksimal effektivitet av
bremsesystemet kreves en
innkjøringsperiode på ca. 500 km:
under denne perioden er det bedre å
ikke bremse på en altfor skarp, gjentatt
og langvarig måte.
ABS-systemet integrerer også følgende
systemer: EBD (Electronic Braking
Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung, Engine
Drag Torque Control) og MBA
(Mechanical Brake Assist) (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).Systemets intervensjon
ABS-systemets inngrep blir oppdaget
av en svak pulsering i bremsepedalen,
ledsaget av støy: dette er normal
oppførsel av systemet under
inngrepsfasen.
44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51) 52)
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
ESC er et system som kontrollerer
bilens stabilitet, og hjelper til med å
opprettholde kjøreretningen hvis hjulene
mister veigrepet. Systemet er i stand
til å gjenkjenne potensielt farlige
situasjoner for bilens stabilitet og griper
automatisk inn på bremsene på en
differensiert måte på de fire hjulene, for
å derved tilveiebringe et stabiliserende
moment for kjøretøyet.
ESC-systemet aktiveres automatisk når
motoren startes og kan ikke kobles
ut.
Systemets intervensjon
Systemets inngrep er angitt med
blinkende av varsellampeESCpå
dashbordet: signalet for inngrepet
indikerer at bilen er i kritiske forhold når
det gjelder stabilitet og veigrep.
53) 54) 55) 56) 57) 58)
HH-system (Hill Holder)
Det er en integrert del i ESC-systemet
og muliggjør bakkestart.
Denne anordningen kobles automatisk
til i følgende tilfeller:
i oppoverbakke: kjøretøyet står stille
på veien med en stigning på mer enn
5 %, motoren på, clutch- og
bremsepedalen trykket ned, og giret i fri
eller lagt inn men ikke i revers.
i nedoverbakke: kjøretøyet står stille
på veien med en helling på mer enn 5
%, motoren på, clutch- og
bremsepedalen trykket ned og giret i
revers.
I startøyeblikket, beholder ESC-
systemet bremsetrykket på hjulene helt
til det oppnås nødvendig dreiemoment
for start av bevegelsen, eller uansett i
ca. 2 sek. slik at det tillates at føreren
kan ha tilstrekkelig med tid for å forflytte
høyre fot fra bremsen til gasspedalen.
Etter 2 sekunder, uten å ha blitt gjort
i starten, slås systemet automatisk
av ved å slippe bremsekraften gradvis. I
løpet av denne utløsningen, kan du
høre et typisk bremsefrikoblingsstøy,
noe som indikerer den forestående
bilbevegelsen.
MERK: Hill Holder-systemet er ikke
aktivert når håndbremsen er satt på.
60
SAFETY

ELD-system (Electronic
Locking Differential)
(Panda Cross 4x4- og Panda
4x4-versjoner)
ELD-systemet kan fordele drivkraften
på en hensiktsmessig måte på
motorakselen, når et eller begge
drivhjulene glir. Det er faktisk slik at
ELD-systemet griper inn ved å bremse
opp hjul som mister veigrep (eller
spinner mer enn de andre), og derved
overfører drivkraften på de som har
bedre grep. Systemet fungerer under
en terskel på 50 km/t. Hvis denne
hastigheten overskrides, deaktiveres
funksjonen automatisk. Den aktiveres
igjen straks hastigheten synker under
terskelen på 50 km/t.
Aktivering av ELD systemet innebærer
at følgende funksjoner blir tatt i bruk:
Utkobling av ASR-funksjonen, slik at
motorens dreiemoment kan utnyttes i
sin helhet.
Aktivering av en differensialsperre på
for- og bakakselen via bremsesystemet,
for å optimisere drift på ujevne
underlag.Aktivering av systemet
For å klargjøre ELD-systemet, trykk på
knappen A fig. 50 (Panda 4x4-
versjoner) eller vri dreiebryteren fig. 51 til
høyre (Panda Cross 4x4-versjoner) og
hold den der til LED-lampen 2 i
velgeren tennes.Systemets intervensjon
Systemets intervensjon indikeres av
varsellampen
som blinker på
instrumentpanelet.
Under bruk av reservehjulet
Ved bruk av reservehjul vil 4x4
styreenheten gjenkjenne hjulet
(gjennom hjulets hastighetssignaler) og
reduserer bruken av firehjulstrekket til
et minimum samtidig som den
garanterer kjøretøyets funksjon. Ingen
varsling om feil/alarm vises på
instrumentpanelet eller displayet.
Deaktivering av systemet
For å deaktivere systemet, må du
trykke på knappen A fig. 50 (Panda
4x4-versjoner) eller vri dreiebryteren fig.
51 til venstre (Panda Cross 4x4-
versjoner) og holde den der til
LED-lampen 1 i velgeren tennes.
GRAVITY
CONTROL-SYSTEM
(versjoner Panda Cross 4x4)
ADVARSEL Denne funksjonen kan
kobles inn kun når "Off Road"-modus
er aktivert.
50F1D0122
51F1D0116
62
SAFETY

BILRADIO
181) 182) 183) 184) 185) 186)
Bilradioen er utformet i henhold til
kupeens spesifikke karakteristikker og
med en personlig design som passer til
dashbordets stil.
RÅD
Trafikksikkerhet
Lær å bruke bilradioens ulike funksjoner
(f.eks. å lagre radiostasjonene) før du
kjører.
Vedlikehold og service
Rengjør skjermen kun med en myk og
antistatisk klut. Rengjørings- og
poleringsprodukter kan skade
overflaten.
TYVERISIKRING
Bilradioen er utstyrt med en tyverisikring
basert på utveksling av informasjon
med den elektroniske styreenheten
(Body Computer) på bilen.
Dette sikrer maksimal sikkerhet og
unngår inntasting av PIN-koden ved
hver frakopling av strømforsyningen til
bilradioen.Hvis kontrollen er vellykket, vil bilradioen
begynne å fungere, mens hvis
sammenligningskodene ikke er de
samme, eller hvis den elektroniske
styreenheten (Body Computer) er
erstattet, vil apparatet signalisere
behovet for å skrive inn den hemmelige
koden i henhold til den fremgangsmåte
som er beskrevet i følgende avsnitt.
Inntasting av den hemmelige koden
Hvis det er nødvendig å legge inn en
kode for å slå på radioen, viser
displayet teksten “Radio code” i ca. 2
sekunder fulgt av fire streker “----”.
Den hemmelige koden består av fire
siffer fra 1 til 6; et siffer for hver strek.
Legg inn det første sifferet i koden ved
å trykke på knappen for valg
radiostasjonene (fra 1 til 6). Tast inn alle
sifrene på denne måten.
Hvis de fire sifrene ikke legges inn innen
20 sekunder, viser displayet teksten
“Enter code----”.Dette tilsvarer ikke
en feil innlegging av koden.
Når sifferrekken er tastet inn (innen 20
sekunder) vil bilradioen settes i
funksjon.
Hvis man legger inn en feil kode, varsler
radioen dette med et lydsignal og på
displayet vises teksten "Radio
blocked/wait" (Radio blokkert/vent) for
å gjøre brukeren oppmerksom på at det
er nødvendig å legge inn riktig kode.Hver gang brukeren legger inn en feil
kode, øker ventetiden (1 min, 2 min, 4
min, 8 min, 16 min, 30 min, 1 t, 2 t, 4 t,
8 t, 16 t, 24 t), helt til maks 24 timer.
Ventetiden vises på displayet med
teksten “Radio blocked/wait” (Radio
blokkert/vent). Etter forsvinningen
av teksten kan du starte om prosedyren
med å taste inn passordet igjen.
Radiopass
Det er dokumentet som bekrefter
bilradioens eierskap. Radiopasset
inneholder informasjon om bilradioens
modell, serienummer og hemmelige
kode.
ADVARSEL Ta godt vare på radiopasset
for å oppgi informasjon til kompetente
myndigheter i tilfelle tyveri av bilradioen.
Ved tap av radiopasset henvend deg
til Fiats servicenett. Ta med deg et
ID-kort og eierdokumentene.
185

RADIO Uconnect
187) 188) 189) 190) 191) 192) 193) 194) 195) 196)
Uconnect-radioen er utformet i henhold
til kupeens spesifikke karakteristikker
og med en personlig design som
passer til dashbordets stil.
Herunder følger brukerinstruksjonene,
som vi anbefaler at du leser grundig
igjennom.
RÅD
Lær deg å bruke Uconnect-radioens
ulike funksjoner (f.eks. å lagre
radiostasjonene) før du kjører.
Mottaksforhold
Mottaksforholdene varierer hele tiden
mens du kjører. Resepsjonen kan
bli forstyrret av tilstedeværelse av fjell,
bygninger eller broer, spesielt når du er
langt borte fra kringkasteren du lytter.
ADVARSEL Mens du mottar
trafikkinformasjon kan det bli en økt
volum i forhold til normal avspilling.
Vedlikehold og service
Rengjør skjermen kun med en myk og
antistatisk klut. Rengjørings- og
poleringsprodukter kan skade
overflaten.TYVERISIKRING
Uconnect-radioen er utstyrt med en
tyverisikring basert på utveksling av
informasjon mellom Uconnect-radioen
og den elektroniske styreenheten (Body
Computer) på kjøretøyet.
Dette sikrer maksimal sikkerhet og
unngår inntasting av PIN-koden ved
hver frakopling av strømforsyningen til
Uconnect-radioen.
Hvis kontrollen er vellykket, vil
Uconnect-radioen begynne å fungere,
mens hvis sammenligningskodene
ikke er de samme, eller hvis den
elektroniske styreenheten (Body
Computer) er erstattet, vil apparatet
signalisere behovet for å skrive inn den
hemmelige koden i henhold til den
fremgangsmåte som er beskrevet i
følgende avsnitt.
Inntasting av den hemmelige koden
Dersom det er nødvendig å taste inn
en kode for å slå på Uconnect-radioen,
viser displayet teksten "Radio code" i
ca. 2 sekunder fulgt av fire streker "- - -
-".
Den hemmelige koden består av fire
siffer fra 1 til 6; et siffer for hver strek.
Legg inn det første sifferet i koden ved
å trykke på knappen for valg
radiostasjonene (fra 1 til 6). Tast inn alle
sifrene på denne måten.Hvis de fire sifrene ikke legges inn innen
20 sekunder, viser displayet teksten
“Enter code----”.Dette tilsvarer ikke
en feil innlegging av koden.
Når sifferrekken er tastet inn (innen 20
sekunder) vil Uconnect-radioen settes
i funksjon.
Hvis man legger inn en feil kode, varsler
Radio Uconnect dette med et lydsignal
og på displayet vises teksten "Radio
blocked/wait" (Radio blokkert/vent) for
å gjøre brukeren oppmerksom på at det
er nødvendig å legge inn riktig kode.
Hver gang brukeren legger inn en
feil kode, øker ventetiden (1 min, 2 min,
4 min, 8 min, 16 min, 30 min, 1 t, 2 t,
4 t, 8 t, 16 t, 24 t), helt til maks 24
timer.
Ventetiden vises på displayet med
teksten “Radio blocked/wait” (Radio
blokkert/vent). Etter forsvinningen
av teksten kan du starte om prosedyren
med å taste inn passordet igjen.
Radiopass
Det er dokumentet som bekrefter
Uconnect-radioens eierskap.
Radiopasset inneholder informasjon om
Uconnect-radioens sin modell,
serienummer og hemmelige kode.
ADVARSEL Ta godt vare på radiopasset
for å kunne gi informasjon til
kompetente myndigheter ved et
eventuelt tyveri av Uconnect-radioen.
193