stop start FIAT PANDA 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

para os difusores da zona dos pés. A tendência natural de o calor se difundir para cima permite o aquecimento do
habitáculo num período de tempo mais curto, proporcionando uma imediata sensação de calor.
+repartição entre os difusores da zona dos pés (ar mais quente) e os bocais do tablier (ar mais fresco).
+repartição entre os difusores da zona dos pés e os difusores do para-brisas e dos vidros laterais dianteiros. Esta
distribuição permite um bom aquecimento do habitáculo, tendo em conta o possível embaciamento dos vidros.
AVISO! Em caso de condições atmosféricas quentes-húmidas, a utilização de ar frio no para-brisas pode gerar condensação
no exterior, com possíveis limitações da visibilidade.
E – Ativação/desativação da função MAX-DEF (descongelação/desembaciamento rápido dos vidros dianteiros).
F – Ativação/desativação do compressor do climatizador.
G – Ativação/desativação da recirculação de ar interno.
H – Ativação/desativação do climatizador.
I – Ativação/desativação do vidro traseiro térmico e, para versões/mercados, onde previsto, espelhos retrovisores aquecidos e
para-brisas aquecido.
L/M – Regulação da velocidade do ventilador.
O climatizador automático gere a função Start&Stop (motor desligado quando a velocidade do veículo é zero) de forma a
garantir um adequado conforto no interior do habitáculo.
NOTA! Em condições climáticas extremas, é aconselhável limitar a utilização da função Start&Stop para evitar contínuas
ativações e desativações do compressor, com consequente embaciamento rápido dos vidros e acumulação de humidade
com entrada de maus cheiros no habitáculo.
.
AVISO
18)Com baixa temperatura externa aconselha-se não utilizar a função de recirculação de ar interno, visto que os vidros podem embaciar-se
rapidamente.
AVISO
2)O sistema utiliza líquido de refrigeração compatível com as normas vigentes nos países de comercialização do veículo R134a ou R1234yf.
Em caso de intervenções de recarga, é necessário utilizar exclusivamente o gás indicado na respetiva chapa localizada no vão do motor. A
utilização de outros refrigerantes compromete a eficiência e a integridade do sistema. Também o lubrificante utilizado para o compressor
está estritamente vinculado ao tipo de gás refrigerante: consultar a Rede de Assistência Fiat.
26
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

VISOR
No visor fig. 46 são apresentadas as
seguintes informações:
AData
BEventual ligação da direcção
assistida eléctrica Dualdrive
(indicação CITY)
CPosição de focagem dos faróis
(apenas com as luzes de médios
acesas)
DIndicação da função Start&Stop (para
versões/mercados, onde previsto)
EHora
FConta-quilómetros (apresentação dos
quilómetros/milhas percorridos)
GSinalizações de cintos de segurança
HTemperatura externa (para
versões/mercados, onde previsto)
IIndicação de mudança engatada
(apenas versões Dualogic)
LGear Shift Indicator (indicação da
mudança de velocidade) (para
versões/mercados, onde previsto)
MIndicador da temperatura do líquido
de arrefecimento do motor.
NIndicador do nível de combustível.
GEAR SHIFT INDICATOR
O sistema GSI (Gear Shift Indicator)
sugere ao condutor que efetue uma
mudança de velocidade através de
uma indicação específica no quadro de
bordo. Através do GSI o condutor é
avisado que a passagem para outra
mudança permitiria uma poupança em
termos de consumos.
Quando no visor aparece o ícone
SHIFT UP (
SHIFT), o GSI sugere
passar para uma velocidade com
relação superior e quando no visor
aparece o ícone SHIFT DOWN
(
SHIFT), o GSI sugere passar para
uma velocidade com relação inferior.
A indicação permanece visualizada até
que seja efetuada uma mudança de
velocidade ou até as condições de
condução entrem num perfil de missão
tal que não é necessária uma mudança
de velocidade para otimizar os
consumos.BOTÕES DE COMANDO
Estão situados no tablier fig. 47.
NOTA Em função das versões, o
ideograma indicado nos botões pode
assumir diferentes representações:
eoue.
/: premir e soltar os
botões para percorrer para cima ou
para baixo as opções do menu, ou
para aumentar/diminuir o valor
apresentado.
: premir com pressão breve para
aceder ao menu e/ou passar para o
ecrã seguinte ou confirmar a escolha
pretendida. Premir com pressão longa
para regressar ao ecrã standard.
46F1D0002
47F1D0003
40
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

Luz avisadora O que significa?
amarelo âmbarSINALIZAÇÃO DE AVARIA GENÉRICA
(para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora acende-se em concomitância com os seguintes eventos.
Velocidade limite superada
(para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora acende-se quando é ultrapassado o valor de velocidade limite programado através do
Menu de Setup. Quando o veículo ultrapassa este valor, é emitida uma sinalização sonora e, em algumas
versões, é apresentada uma mensagem específica no visor.
Intervenção/avaria do sistema de corte de combustível
A luz avisadora acende-se, em algumas versões juntamente com uma mensagem específica visualizada
no display, em caso de avaria do sistema de bloqueio de combustível.
Avaria do sistema Start&Stop
(para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora acende-se quando é detectada uma anomalia no sistema Start&Stop. Em caso de avaria
do sistema Start&Stop, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
Avaria temporária ou permanente do sistema City Brake Control
(para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora acende-se, em algumas versões juntamente com uma mensagem específica apresentada
no visor, quando é detetada uma anomalia temporária ou permanente no sistema City Brake Control. Se a
anomalia for do tipo permanente: dirigir-se à Rede de Assistência Fiat para a verificação do sistema.
Avaria do air-bag
O acendimento desta luz avisadora no modo intermitente, para versões ou mercados, onde previsto,
indica uma avaria na luz avisadora de avaria dos air-bags. Neste caso, a luz avisadora de avaria dos air-
bags pode não assinalar eventuais avarias no sistema de air-bags. Dirigir-se imediatamente à Rede de
Assistência Fiat.
56
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

Símbolos e mensagens apresentados no visor
Símbolo ou mensagem O que significa?
O símbolo é visualizado em caso de avaria no sistema LPG, juntamente com a visualização de uma
mensagem específica.
Neste caso, dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat, procedendo no modo de
funcionamento a gasolina.
O símbolo é apresentado em caso de avaria no sistema de alimentação a metano, juntamente com a
apresentação de uma mensagem específica.
Neste caso, dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat, procedendo no modo de
funcionamento a gasolina.
AVARIA DO SENSOR DO NÍVEL DE COMBUSTÍVEL
O símbolo acende-se, ao mesmo tempo que se apagam todos os pontos de referência, em caso de avaria
do sensor do nível de combustível. Dirigir-se, logo que possível, à Rede de Assistência Fiat
START&STOP
(Para versões/mercados, onde
previsto)A mensagem no visor é apresentada aquando da ativação/desativação do sistema Start&Stop, através da
pressão do botão
situado no tablier em posição central.
Com sistema Start&Stop activo o LED no botão está apagado, desactivando o sistema o LED acende-se.
GRAVITY CONTROL
(Versões Panda Cross 4x4)O visor apresenta mensagens de ativação, ativação não autorizada e desativação do Gravity Control.
SERVICEQuando a manutenção programada (“revisão”) está perto do prazo previsto, no visor aparece a indicação
“Service” seguida do número de quilómetros/milhas que faltam para a manutenção do veículo. Esta
mensagem aparece automaticamente, com a chave de ignição na posição MAR, quando, no momento da
manutenção, faltam 2000 km (ou valor equivalente em milhas) ou, onde previsto, 30 diaseéreproposta a
cada rotação da chave para a posição MAR ou, para versões/mercados, onde previsto, a cada 200 km
(ou valor equivalente em milhas).
Contactar a Rede de Assistência Fiat que procederá, para além das operações de manutenção previstas
no "Plano de manutenção prevista" à reposição a zero da referida visualização (reset).
63

Versões equipadas com sistema
Start&Stop: no final da intervenção de
travagem automática, o sistema
Start&Stop ativar-se-á segundo os
modos descritos no parágrafo “Sistema
Start&Stop” no capítulo “Arranque e
condução”.
Versões equipadas com caixa de
velocidades manual: no final da
intervenção de travagem automática, o
motor pode bloquear e desligar-se, a
menos que o condutor carregue no
pedal da embraiagem.
Versões equipadas com caixa de
velocidades “Dualogic”(para
versões/mercados, onde previsto):
após a travagem, permanece engatada
a última mudança memorizada.
ATENÇÃO Quer nas versões equipadas
com caixa de velocidades manual,
quer nas versões equipadas com caixa
de velocidades Dualogic (para
versões/mercados, onde previsto),
após a paragem do veículo, as pinças
do travão podem permanecer
bloqueadas durante 2 segundos por
motivos de segurança. Certificar-se de
que se carrega no pedal do travão
caso o veículo avance ligeiramente.ATENÇÃO O sistemaNÃOse ativa
ligando a marcha-atrás. O sistema
NÃOse ativa se os cintos de
segurança dos lugares dianteiros não
estiverem apertados.
Ativação/desativação
É possível desativar (e depois reativar) o
sistema no menu Configuração do
visor.
Condução em condições especiais
Em determinadas condições de
condução, tais como, por exemplo:
condução nas proximidades de uma
curva (consultar fig. 54);
veículos de pequenas dimensões
e/ou não alinhados com a faixa de
rodagem (consultar fig. 55);
outros veículos que mudam de faixa
(consultar fig. 56);
a intervenção do sistema pode ser
inesperada ou retardada. Portanto, o
condutor deve prestar sempre muita
atenção, mantendo o controlo do
veículo para conduzir em condições de
total segurança.
54F1D0042
55F1D0043
56F1D0044
73

ARRANQUE E CONDUÇÃO
Entremos no "coração" do automóvel:
vejamos como utilizá-lo da melhor
forma em todas as suas
potencialidades.
Eis como conduzi-lo em segurança em
qualquer situação, fazendo dele um
agradável companheiro de viagem
atento ao nosso conforto e à nossa
carteira.ARRANQUE DO MOTOR ................101
ESTACIONAMENTO........................103
CAIXA DE VELOCIDADES
MANUAL .........................................104
CAIXA DE VELOCIDADES
DUALOGIC .....................................105
SELECTOR DE MODALIDADE ........106
DIRECÇÃO ASSISTIDA
ELÉCTRICA DUALDRIVE ................108
FUNÇÃO ECO ................................109
SISTEMA START&STOP .................109
SENSORES DE
ESTACIONAMENTO........................110
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO ....111
REBOQUE DE ATRELADOS............115
100
ARRANQUE E CONDUÇÃO

MODO “AUTO”
É uma modalidade de condução
destinada ao conforto e à segurança
em condições de condução e
aderência normais.
MODALIDADE "OFF
ROAD"
É uma modalidade de condução
destinada ao arranque em percursos
com fraca aderência (por exemplo,
neve, gelo, lama, etc.).
Ativação
Rodar o aro fig. 84 para a direita e
permanecer nesta posição durante
meio segundo até que o respetivo LED
se acenda e a indicação de ativação
do modo “Off Road” seja apresentada
no visor com uma mensagem
específica.
Após libertar, o aro regressa à posição
central.
Ativando o modo “Off Road”,
automaticamente entra em
funcionamento a predisposição para a
intervenção do sistema ELD.ATENÇÃO Ativando o modo “Off
Road”, o sistema Start&Stop é
temporariamente desativado. A
desactivação temporária do sistema
comporta o acendimento do respectivo
LED na moldura (localizada no tablier
central). Para ativar a função
Start&Stop, com o modo “Off Road”
ativado, premir o botão
localizado na
moldura de comandos do tablier.
Todavia, desactivando a modalidade
"Off Road", o sistema Start&Stop é
novamente activado.
ATENÇÃO Activando a modalidade "Off
Road", o sistema City Brake Control é
temporariamente desactivado. A
desativação temporária do sistema
conduz ao acendimento da luz
avisadora
no quadro de
instrumentos. Desactivando a
modalidade "Off Road", o sistema City
Brake Control é novamente activado.
Desativação
Para desativar o modo “Off Road” e
regressar a “Auto”, é necessário rodar
o aro para a esquerda e permanecer
nesta posição durante meio segundo.
Neste caso, acender-se-á o LED
relativo à modalidade "Auto" e no
display será visualizada a indicação de
desactivação efectiva da modalidade
"Off Road".ATENÇÃO Se, antes de desligar o
motor, o modo ativada era “Off Road”
ou “Auto”, no arranque seguinte do
motor o modo selecionada é mantida.
FUNCIONALIDADE
“GRAVITY CONTROL”
É uma funcionalidade de condução
destinada à manutenção do veículo a
uma velocidade constante durante uma
descida com elevada inclinação.
Ativação/desativação
Para a ativação/desativação da
funcionalidade HDC, consultar o
parágrafo “Sistemas de segurança
ativa” no capítulo “Segurança”.
AVARIA DO SISTEMA
SELETOR DE MODO
ATENÇÃO Em caso de avaria do
sistema ou do manípulo, não será
possível activar nenhuma modalidade
de condução. No display será
visualizada uma mensagem específica
ATENÇÃO Neste caso, não é
aconselhável tentar enfrentar descidas
muito acentuadas, o sistema não é
capaz de oferecer auxílio à condução.
107

FUNÇÃO ECO
(para versões/mercados, onde previsto)
Para ativar a função, premir o botão
ECO fig. 86.
Com a função ECO ativada,
predispõe-se o veículo para uma
definição de condução destinada a
economizar os consumos de
combustível. Quando a função é
ativada, no botão acende-se o
respetivo LED.
Esta função permanece memorizada,
pelo que, no próximo arranque do
motor, o sistema mantém a
configuração anterior à última
desativação do motor. Para desativar a
função e restabelecer a definição de
condução normal, premir novamente o
botão ECO.
SISTEMA
START&STOP
125)126)
O sistema Start&Stop para
automaticamente o motor quando o
veículo está parado e volta a ligá-lo
quando o condutor pretende retomar a
marcha. Isto reduz os consumos, as
emissões de gases perigosos e a
poluição sonora.
MODALIDADES DE
FUNCIONAMENTO
Modo de paragem do motor: com
veículo parado, o motor desliga-se com
a caixa de velocidades em ponto-morto
quando se solta o pedal da
embraiagem.
NOTA A paragem automática do motor
só é permitida depois de ter superado
uma velocidade de aprox. 10 km/h,
para evitar repetidas paragens do
motor quando se circula a passo de
homem.
Modo de arranque do motor: para
voltar a ligar o motor, carregar no pedal
da embraiagem.ACTIVAÇÃO/
DESACTIVAÇÃO MANUAL
DO SISTEMA
Para ativar/desativar manualmente o
sistema, premir o botão
fig. 87
situado na moldura de comandos do
tablier.
LED apagado: sistema ativado.
LED aceso: sistema desativado;
AVISO
125)Em caso de substituição da bateria,
dirigir-se sempre à Rede de Assistência
Fiat. Substituir a bateria por uma do
mesmo tipo (HEAVY DUTY) e com as
mesmas características.
86F1D0140
87F1D0040
109

126)Antes de abrir o capô, certificar-se de
que o motor do veículo está desligado e
que a chave de ignição está na posição de
STOP. Respeitar as indicações na chapa
aplicada em correspondência com a
travessa dianteira. Quando se encontrarem
outras pessoas no veículo, aconselha-se
a extrair sempre a chave. O veículo deve
ser sempre abandonado depois de ter
extraído a chave ou de a ter rodado para a
posição de STOP. Durante as operações
de abastecimento de combustível,
certificar-se de que o motor do veículo está
desligado com a chave colocada na
posição STOP.
AVISO
46)Se se pretender privilegiar o conforto
climático, é possível desativar o sistema
Start&Stop, para poder permitir um
funcionamento contínuo do sistema de
climatização.
SENSORES DE
ESTACIONAMENTO
127)47)
SENSORES
Os sensores, situados no para-
choques traseiro fig. 88, têm a função
de detetar a presença de eventuais
obstáculos próximo da parte traseira
do veículo e avisar o condutor através
de uma sinalização sonora intermitente.
ATIVAÇÃO/DESATIVAÇÃO
Os sensores ativam-se
automaticamente com o engate da
marcha-atrás. A diminuição da
distância do obstáculo situado atrás do
veículo corresponde a um aumento
da frequência da sinalização sonora.FUNCIONAMENTO COM
ATRELADO
O funcionamento dos sensores é
automaticamente desativado aquando
da introdução da ficha do cabo elétrico
do atrelado na tomada do gancho de
reboque do veículo. Os sensores
reativam-se automaticamente retirando
a cavilha do cabo do atrelado.
AVISOS GERAIS
Durante as manobras de
estacionamento, prestar sempre a
máxima atenção aos obstáculos que se
possam encontrar por cima ou por
baixo do sensor.
Os objetos colocados a curta distância,
em algumas circunstâncias não são
detetados pelo sistema e portanto
podem danificar o veículo ou ser
danificados.
De seguida, apresentamos algumas
condições que poderão influenciar
o desempenho do sistema de
estacionamento:
a presença na superfície do sensor
de gelo, neve, lama ou pintura múltipla
podem reduzir a sensibilidade do
sensor e do desempenho do sistema;
88F1D0045
110
ARRANQUE E CONDUÇÃO

RECARGA DA
BATERIA
159) 160)
NOTA Antes de proceder ao corte e à
posterior reativação da alimentação
elétrica da bateria, aguardar pelo
menos 1 minuto a partir do
posicionamento da chave de ignição
em STOP e a partir do fecho da porta
do lado do condutor.
ATENÇÃO Recomenda-se uma recarga
lenta de baixa amperagem, durante
cerca de 24 horas. Uma carga durante
muito tempo pode danificar a bateria.
ATENÇÃO É essencial que os cabos do
sistema elétrico sejam de novo ligados
corretamente à bateria, ou seja, o
cabo positivo (+) ao terminal positivo e
o cabo negativo (-) ao terminal
negativo. Os terminais da bateria estão
assinalados com os símbolos de
terminal positivo (+) e terminal negativo
(-) e estão indicados na tampa da
bateria. Os terminais dos cabos devem
também estar livres de corrosão.ATENÇÃO Se se utilizar um carregador
de baterias de tipo “rápido” com
bateria montada no veículo, antes de
ligar o carregador de baterias, desligar
ambos os cabos da bateria do veículo.
Não utilizar um carregador de baterias
do tipo “rápido” para fornecer tensão
de arranque.
NOTA A descrição do procedimento de
recarga da bateria está indicada
unicamente a título informativo. Para a
execução dessas operações,
recomendamos dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
VERSÕES SEM SISTEMA
START&STOP
(para versões/mercados, onde previsto)
Para efetuar a recarga, proceder como
indicado a seguir:
desligar o terminal do polo negativo
da bateria;
ligar aos polos da bateria os cabos
do aparelho de recarga, respeitando as
polaridades;
ligar o aparelho de recarga;
terminado o recarregamento,
desligar o aparelho antes de o desligar
da bateria;
ligar o terminal ao polo negativo da
bateria.VERSÕES COM SISTEMA
START&STOP
(para versões/mercados, onde previsto)
Para efetuar a recarga, proceder como
indicado a seguir:
desligar o conector A fig. 127
(através do botão B) do sensor C de
monitorização do estado da bateria
instalado no polo negativo D da própria
bateria;
ligar o cabo positivo do aparelho de
recarga ao polo positivo da bateria E
e o cabo negativo ao terminal do
sensor D;
ligar o aparelho de recarga.
Terminado o recarregamento, desligar o
aparelho;
depois de desligar o aparelho de
recarga, voltar a ligar o conector A ao
sensor C.
AVISO
159)O líquido contido na bateria é
venenoso e corrosivo; evitar o contacto
com a pele e os olhos. A operação de
recarga da bateria deve ser efetuada num
ambiente ventilado e longe de chamas
livres ou possíveis fontes de faíscas, para
evitar o perigo de explosão e de incêndio.
152
MANUTENÇÃO E CUIDADOS