gas type FIAT PUNTO 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

90
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
Under normal drift når kata-
lysatoren op på meget høje
temperaturer. Parkér derfor ikke bilen
over brændbart materiale (græs, tørre
blade, grannåle, etc.): Brandfare.
ADVARSEL
PARTIKELFILTER DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Dieselpartikelfilteret er et mekanisk filter,
der er indbygget i udstødningssystemet,
og som fysisk opfanger kulpartikler i ud-
stødningsgassen fra Dieselmotorer.
Anvendelse af partikelfiltret er nødvendig
for næsten helt at fjerne emissioner af kul-
partikler, i overensstemmelse med aktu-
elle/fremtidige lovbestemmelser.
Under den normale brug af bilen regi-
strerer motorstyreenheden en række
driftsdata (f. eks. driftstid, strækningstype,
opnåede temperaturer, etc.) og beregner
den mængde partikler der opsamles i fil-
teret.
Da filteret er et akkumulerende system,
skal det med mellemrum regenereres
(renses) ved afbrænding af de kulholdige
partikler.
Regenereringsproceduren styres automa-
tisk af motorens styreenhed i funktion af-
hængig af ophobningen i filtret og bilens
brugsforhold.Under regenereringen er det muligt, at føl-
gende fænomener opstår: Begrænset for-
øgelse af minimumsomdrejninger, aktive-
ring af elektroventilator, begrænset for-
øgelse af røgniveau, høje temperaturer
i udstødningen. Disse situationer må ikke
fortolkes som fejl, og påvirker ikke bilens
adfærd og miljøet.
Se kapitlet „Kontrollamper og meddelel-
ser“ hvis meddelelsen om tilstoppet par-
tikelfilter vises på displayet.
Under den normale drift ud-
vikler partikelfilteret (DPF)
(for versioner/markeder, hvor monte-
ret) meget høje temperaturer. Parkér
derfor ikke bilen over brændbart ma-
teriale (græs, tørre blade, grannåle,
etc.): Brandfare.
ADVARSEL

119
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
BEMÆRK Ved montering af vinterdæk,
hvis største tilladte hastighed er lavere end
bilens tophastighed (plus 5 %), skal der an-
bringes en advarsel med angivelse af vin-
terdækkenes største tilladte hastighed på
et for bilens fører tydeligt synligt sted i ka-
binen (som foreskrevet i EU Direktivet).
Alle fire hjul skal monteres med samme
dæktype (mærke og profil) for at garan-
tere den bedste sikkerhed under kørsel,
samt for at sikre en god styring.
Vær opmærksom på at dækkenes omd-
rejningsretning ikke bør ændres.SNEKÆDER
Brug af snekæder skal ske i overensstem-
melse med gældende nationale love.
Snekæderne må kun monteres på forhju-
lene (de trækkende hjul). Det anbefales at
bruge snekæder fra Fiats tilbehørsprogram.
Når kæderne er monteret, skal du køre
10-20 meter og derpå efterkontrollere
kædernes spænding.
ADVARSEL Med monterede snekæder
skal man træde meget forsigtigt på gaspe-
dalen, for at undgå eller mest muligt be-
grænse udskridning af drivhjulene for ikke
pådrage brud på kæderne, der følgelig kan
forårsage skader på karrosseriet og de
mekaniske dele.
BEMÆRK Brug snekæder med reducere-
de mål på 9 mm.
VINTERDÆK
Brug vinterdæk med samme dimensioner
som bilens originale dæk.
Fiats Servicenet vejleder dig gerne i valg af
den dæktype, der er bedst egnet til din
brug af bilen.
For type af vinterdæk skal man nøje over-
holde anvisningerne for dæktryk og dæks-
pecifikationer under „Hjul“ i kapitlet „Tek-
niske data“.
Disse vinterdæks vinteregenskaber redu-
ceres betydeligt, når slidbanen er mindre
end 4 mm. I så fald bør de skiftes.
Vinterdækkenes særlige egenskaber gør
dem mindre egnede end standarddæk til
normalt føre og længere motorvejsstræk-
ninger. Begræns derfor brugen af vinter-
dæk til de formål, de er godkendt til.
Maks. hastigheden for vin-
terdæk med angivelsen „Q“
må ikke overstige 160 km/t; med an-
givelsen „T“ må den ikke overstige
190 km/t. Med angivelsen H må den
ikke overstige 210 km/h, og altid un-
der overholdelse af færdselslovens
gældende bestemmelser.
ADVARSEL

145
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
UDSKIFTNING
AF EN PÆRE
GENERELLE ANVISNINGER
❒Når en pære ikke længere fungerer, skal
man før udskiftning kontrollere, at de til-
svarende sikringsholdere er intakte: For
placering af sikringer, se afsnittet „Ud-
skiftning af sikringer“ i dette kapitel.
❒Inden du skifter en pære anbefales det
at se efter om kontaktpunkterne er tæ-
rede.
❒De overbrændte pærer skal altid ud-
skiftes med pærer med samme specifi-
kationer.
❒Efter skift af en lygtepære skal lygteind-
stillingen af sikkerhedshensyn altid kon-
trolleres.
ADVARSEL Den indvendige overflade af
lygten kan vise et tyndt lag af dug: Dette
er ikke unormalt, men tværtimod et na-
turligt fænomen som skyldes lave tempe-
raturer og luftfugtighed. Det forsvinder
hurtigt, når lygterne tændes. Vanddråber
indvendigt i lygten signalerer indtrængen
af vand. I så tilfælde skal du kontakte
Fiats Servicenet.
PÆRETYPER
Der anvendes forskellige typer af pærer
i bilen:
AGlaspærer: Sættes i med tryk. Af-
monteres ved udtrækning.BBajonetpærer: Trækkes ud af fatnin-
gen ved at trykke på kolben, dreje den
mod uret, og herefter trække den ud.
CCylindriske pærer: Frigøres fra de til-
hørende kontakter før udtrækning.
D-EHalogenpærer: Fjernes efter at låse-
fjederen er frigjort fra fra fatningen. Halogenpærer skal altid hånd-
teres ved udelukkende at be-
røre metaldelen. Rører du glas-
kolben, nedsættes lysstyrken,
og desuden kan pærens levetid blive for-
ringet. I tilfælde af utilsigtet kontakt, skal
du gnide kolben med en klud fugtet med
sprit, og lade den tørre.
Ændringer eller reparationer
af det elektriske anlæg (elek-
troniske styreenheder) udført ukor-
rekt og uden hensyn til anlæggets tek-
niske specifikationer, kan forårsage
funktionsfejl med risiko for brand.
ADVARSEL
Halogenpærer indeholder
gas under tryk. Der kan der-
for blive udslynget glassplinter, hvis
pæren knuses.
ADVARSEL
fig. 15F0M0207m

172
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
KONTROL AF
VÆSKESTANDE
fig. 1 - Versioner 1.2 og 1.4 8V(Euro 4)
Ryg aldrig under indgreb
i motorrum: Dette medfører
risiko for antændelse af brændbare
gasser og dampe.
ADVARSEL
Pas på ikke at sammenblan-
de de forskellige væsketyper
under påfyldningen: De er al-
le indbyrdes inkompatible og
kan beskadige bilen alvorligt.
1.Motorkølevæske
2.Batteri
3.Sprinklervæske
4.Bremsevæske
5.Motorolie
F0U0649m
fig. 1a - Versioner 1.2 (Euro 5)F0M0650m