FIAT PUNTO 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

177
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
FILTR PO WIE TRZA
Od no śnie wy mia ny fil tra po wie trza
zwró cić się do ASO Fia ta.
FILTR
PRZE CIW PY ŁO WY
Od no śnie wy mia ny fil tra prze ciw py ło we -
go zwró cić się do ASO Fia ta
AKU MU LA TO R
Aku mu la tor w sa mo cho dzie jest ty pu
„O ogra ni czo nej ob słu dze”: w nor mal -
nych wa run kach uży cia nie wy ma ga uzu -
peł nia nia elek tro li tu wo dą de sty lo wa ną.
Elek tro lit znaj du ją cy się
waku mu la to rze jest tru ją cy
po wo du je ko ro zję. Uni kać kon tak tu
elek tro li tu ze skó rą i ocza mi. Nie zbli -
żać się do aku mu la to ra z otwar tym
ogniem lub źró dłem iskrze nia: nie bez -
pie czeń stwo wy bu chu i po ża ru.
UWA GA
SPRAW DZE NIE STA NU
NA ŁA DO WA NIA I PO ZIO MU
ELEK TRO LI TU
Po wyż sze spraw dze nie po win no być wy -
ko na ne w cza sie i w spo sób opi sa ny
wpre zen to wa nej In struk cji ob słu gi wy -
łącz nie przez spe cja li stę. Ewen tu al ne
uzu peł nie nie po zio mu po win no być wy -
ko na ne przez spe cja li stę, zwró cić się wy -
łącz nie do ASO Fia ta.
Funk cjo no wa nie przy zbyt
ni skim po zio mie elek tro li tu,
uszko dzi nie od wra cal ne aku mu la tor
oraz mo że spo wo do wać wy buch.
UWA GA
WY MIA NA AKU MU LA TO RA
W ra zie ko niecz no ści wy mie nić aku mu -
la tor na in ny ory gi nal ny po sia da ją cy ta kie
sa me cha rak te ry sty ki.
W przy pad ku wy mia ny na aku mu la tor
o in nych cha rak te ry sty kach, tra cą waż -
ność okre sy ob słu go we prze wi dzia ne
w „Pla nie prze glą dów okre so wych”.
Od no śnie ob słu gi ta kie go aku mu la to ra,
na le ży od nieść się za le ceń do star czo nych
przez pro du cen ta aku mu la to ra.

178
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
OSTRZE ŻE NIE Aku mu la tor utrzy my -
wa ny przez dłuż szy czas w sta nie na ła do -
wa nia mniej szym od 50% ule ga za siar cze -
niu, zmniej sza się je go po jem ność i unie -
moż li wia uru cho mie nie sil ni ka.
Po nad to elek tro lit w za siar czo nym aku -
mu la to rze mo że za mar z nąć (mo że to
wy stą pić już przy −10°C). W przy pad ku
dłuż sze go po sto ju patrz „Dłu gi po stój
sa mo cho du” w roz dzia le „Uru cho mie nie
i jaz da”.
Je że li po za ku pie sa mo cho du za mie rza się
za in sta lo wać ak ce so ria elek trycz ne wy -
ma ga ją
ce za si la nia elek trycz ne go w spo -
sób cią gły (alarm, itp.) lub ob li cze nia bi -
lan su elek trycz ne go, zwró cić się do ASO
Fia ta, gdzie zo sta nie za pro po no wa ne naj -
bar dziej wła ści we urzą dze nia sprze da wa -
ne przez Li ne ac ces so ri Fia ta, oraz zwe ry -
fi ko wa na in sta la cja elek trycz na sa mo cho -
du czy wy trzy ma zwięk szo ne ob cią że nie
lub czy nie bę dzie na le ża ło użyć aku mu la -
to ra o więk szej po jem no ści.
Po nad to, nie któ re z tych urzą dzeń cią gle
po bie ra ją ener gię elek trycz ną tak że
przy wy łą czo nym sil
ni ku, po wo du jąc
stop nio we roz ła do wa nie aku mu la to ra. UŻY TECZ NE ZA LE CE NIA DLA
PRZE DŁU ŻE NIA ŻY WOT NO ŚCI
AKU MU LA TO RA
Aby unik nąć szyb kie go roz ła do wa nia
aku mu la to ra i prze dłu żyć je go trwa łość,
na le ży prze strze gać skru pu lat nie na stę -
pu ją cych za le ceń:
❒par ku jąc sa mo chód spraw dzić, czy
drzwi, po kry wy i schow ki są do kład -
nie za mknię te aby unik nąć po zo sta -
wie nia we wnątrz nad wo zia za pa lo -
nych lamp;
❒wy łą czać lam py su fi to we we wnętrz ne:
aby za po biec świe ce niu się ich sa mo -
chód wy po sa żo ny jest w sys tem au to -
ma tycz ne go wy łą cza nia;
❒przy wy łą czo nym sil ni ku, nie po zo sta -
wiać na dłuż szy czas włą czo nych urzą -
dzeń (jak np. ra dio od twa rza cza, świa -
teł awa ryj nych itp.);
❒przed ja ką kol wiek na pra wą in sta la cji
elek trycz nej, odłą czyć za cisk z bie gu na
ujem ne go aku mu la to ra;
❒do krę cać moc no za ci ski na bie gu nach
aku mu la to ra. Nie pra wi dło we za mon to wa -
nie ak ce so riów elek trycz nych
ielek tro nicz nych mo że spo -
wo do wać po waż ne uszko dze -
nie sa mo cho du. Je że li po za ku pie niu
sa mo cho du za mie rza my za in sta lo wać
do dat ko we ak ce so ria (za bez pie cze nie
przed kra dzie żą, ra dio te le fon, itp.),
zwró cić się do, ASO Fia ta, któ ra za su -
ge ru je naj bar dziej od po wied nie urzą -
dze nie i po nad to okre śli tak że ko niecz
-
ność uży cia aku mu la to ra o więk szej
po jem no ści.
Aku mu la to ry za wie ra ją sub -
stan cje bar dzo szko dli we dla
śro do wi ska. Od no śnie wy -
mia ny aku mu la to ra, zwró cić
się do ASO Fia ta, któ ra w y po sa żo na
jest w od po wied nie urzą dze nia dla ich
zło mo wa nia re spek tu jąc ochro nę śro -
do wi ska i prze pi sy praw ne.
Je że li prze wi du je się dłu gi
po stój sa mo cho du w wa run -
kach szcze gól nie zim nych, wy mon to -
wać aku mu la tor i prze nieść w cie płe
miej sce; w prze ciw nym ra zie aku mu -
la tor mo że za mar z nąć.
UWA GA
Przy ob słu dze aku mu la to ra
lub prze by wa jąc w je go po -
bli żu chro nić za wsze oczy przy po -
mo cy oku la rów ochron nych.
UWA GA

179
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
KO ŁA I OPO NY
Spraw dzać, co oko ło dwa ty go dnie
i przed dłu gi mi po dró ża mi, ci śnie nie
w każ dej opo nie i w do jaz do wym ko le za -
pa so wym: spraw dze nie ci śnie nia na le ży
wy ko nać w opo nie zim nej i nie ob cią żo nej.
Uży wa jąc sa mo cho du zja wi skiem nor mal -
nym jest, że ci śnie nie w opo nie wzra sta;
od no śnie pra wi dło wej war to ści od po wia -
da ją cej ci śnie niu pom po wa nia opon patrz
opis „Ko ła” w roz dzia le „Da ne tech nicz -
ne”.
Nie pra wi dło we ci śnie nie spo wo du je nie -
nor mal ne zu ży cie oponrys. 8:
Aci
śnie nie nor mal ne: bież nik rów no -
mier nie zu ży ty.
Bci śnie nie za ni skie: bież nik szcze gól -
nie zu ży ty na brze gach.
Cci śnie nie za wy so kie: bież nik szcze -
gól nie zu ży ty w środ ko wej czę ści.
Opo ny po win ny być wy mie nio ne, gdy
wy so kość bież ni ka zmniej szy się do
1,6 mm. W każ dym przy pad ku prze strze -
gać norm obo wią zu ją cych w kra ju, w któ -
rym się po dró żu je.
rys. 8F0M0160m
OSTRZE ŻE NIA
❒W mia rę moż li wo ści, uni kać gwał tow -
ne go ha mo wa nia, na głe go ru sza nia,
wjeż dża nia na chod ni ki, w dziu ry
na dro dze i in ne prze szko dy. Dłu ga jaz -
da po dro dze o nie rów nej na wierzch ni
mo że uszko dzić opo ny;
❒spraw dzać okre so wo, czy na bo kach
opon nie ma pęk nięć, wy brzu szeń lub
nie re gu lar ne go zu ży cia bież ni ka. W ta -
kim przy pad ku, zwró cić się do ASO Fia -
ta;
❒uni kać jaz dy w wa run kach prze cią że nia:
mo że to spo wo do wać po waż ne uszko -
dze nie kół i opon;
❒je że li prze bi je się opo na, za trzy mać się
na tych miast, aby unik nąć uszko dze nia
sa mej opo ny ob rę czy, za wie szeń i ukła -
du kie row ni cze go;
❒opo na sta rze je się tak że je że li jest ma -
ło uży wa na. Pęk nię cia gu my na bież ni -
ku i bo kach są ozna ką jej sta rze nia się.
W każ dym ra zie, je że li opo ny uży wa -
ne są dłu żej niż 6 lat, ko niecz na jest ich
kon tro la przez spe cja li stę. Pa mię tać tak -
że o sta ran nym skon tro lo wa niu za pa so -
we go ko ła;
❒wprzy pad ku wy mia ny, mon to wać za -
wsze no we opo ny, uni kać opon nie wia -
do me go po cho dze nia;
❒wy mie nia jąc opo nę, na le ży rów nież wy -
mie nić za wór do pom po wa nia;
❒aby umoż li wić rów no mier ne zu ży cie
opon przed nich i tyl nych za le ca się ich
za mia nę; przed nie z tyl ny mi co 10 – 15
ty się cy ki lo me trów, z tej sa mej stro -
ny sa mo cho du, aby nie zmie niać kie -
run ku ob ro tu.
Pa mię tać, że przy czep ność
kół sa mo cho du do dro gi za -
le ży tak że od pra wi dło we go ci śnie -
nia w opo nach.
UWA GA

180
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
WY CIE RACZ KI SZY BY
PRZED NIEJ/SZY BY TYL NEJ
PIÓ RA WY CIE RA CZEK
Czy ścić okre so wo gu mo wą część piór
wy cie ra czek sto su jąc od po wied nie pro -
duk ty; za le ca się TU TE LA PRO FES -
SIO NAL SC35.
Wy mie niać za wsze pió ra wy cie ra czek,
je że li kra wędź gu mo wa pió ra jest zde for -
mo wa na lub zu ży ta. W każ dym przy pad -
ku za le ca się ich wy mia nę raz w ro ku.
Prze strze ga nie kil ku pro stych po niż szych
za le ceń mo że za po biec uszko dze niu piór
wy cie ra czek:
❒przy tem pe ra tu rze po ni żej ze ra
spraw dzić, czy gu mo wa część pió ra
nie przy mar z ła do szy by. Je że li ko -
niecz ne, od blo ko wać uży wa jąc środ ka
prze ciw za ma rza ją ce go;
❒usu wać śnieg zgro ma dzo ny na szy bie:
po za ochro ną piór wy cie ra czek uni ka
się prze cią że nia i prze grza nia sil nicz ka
elek trycz ne go;
❒nie uru cha miać wy cie ra czek
szy by przed niej na su chej
szy bie.Po dró żo wa nie z zu ży ty mi
pió ra mi wy cie ra czek sta no -
wi po waż ne r y zy ko, po nie waż ogra -
ni cza wi docz ność w przy pad ku złych
wa run ków at mos fe rycz nych.
UWA GA
PRZE WO DY
GU MO WE
Prze strze gać ter mi nów kon tro li ela stycz -
nych prze wo dów gu mo wych ukła du
ha mul co we go i ukła du za si la nia po da nych
w „Pla nie prze glą dów okre so wych” w tym
roz dzia le.
Ozon, wy so kie tem pe ra tu ry i dłu gi brak
pły nu w ukła dzie mo gą spo wo do wać
utwar dze nie i pęk nię cia prze wo dów
z moż li wo ścią wy cie ku pły nu. Ko niecz ne
jest, więc ich okre so we spraw dza nie.
Zbyt ni skie ci śnie nie mo że
spo wo do wać prze grza nie
opo ny i po waż ne jej uszko dze nie.
UWA GA
Nie za mie niać opon po
prze kąt nej sa mo cho du prze -
kła da jąc je z le wej stro ny na pra wą
iod wrot nie.
UWA GA
Nie wy ko ny wać za pra wek
ma lar skich i su sze nia ob rę -
czy kół ze sto pu lek kie go, któ re wy -
ma ga ją sto so wa nia tem pe ra tur
wyż szych od 150°C. Cha rak te ry sty -
ki me cha nicz ne ob rę czy mo gą się
po gor szyć.
UWA GA

181
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
Wy mia na piór wy cie ra czek szy by
przed niej rys. 9
In struk cje wy ję cia pió ra są na stę pu ją ce:
❒od chy lić ra mię Awy cie racz ki od szy by;
❒ob ró cić pió ro Bo 90° wo kół sworz -
nia C, znaj du ją ce go się na koń cu ra -
mie nia;
❒wy jąć pió ro ze sworz nia C.
In struk cje dla wło że nia pió ra:
❒wsu nąć swo rzeń Cw otwór znaj du ją -
cy się w czę ści środ ko wej pió ra B;
❒usta wić ra mię z pió rem na szy bie
przed niej.
rys. 9F0M0161m
Wy mia na pió ra wy cie racz ki
szy by tyl nej rys. 10
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒od chy lić osło nę Aiwy mon to wać ra -
mię wy cie racz ki po od krę ce niu na -
kręt ki Bmo cu ją cej ra mię do sworz nia
ob ro to we go;
❒usta wić pra wi dło wo no we ra mię i do -
krę cić na kręt kę do opo ru;
❒za ło żyć osło nę.
rys. 10F0M0162m
SPRY SKI WA CZE
Szy ba przed nia
(spry ski wa cze szy by przed niej)
rys. 11
Je że li spry ski wa cze nie dzia ła ją spraw dzić
przede wszyst kim, czy płyn spry ski wa czy
jest w zbior ni ku: (patrz „Spraw dze nie
po zio mów” w tym roz dzia le).
Na stęp nie spraw dzić droż ność otwor -
ków dysz spry ski wa czy, ewen tu al nie
udroż nić je uży wa jąc szpil ki.
rys. 11F0M0163m

182
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
❒spry ska no ma te ria ła mi pla stycz ny mi,
w za leż no ści od za bez pie cze nia, miej -
sca naj bar dziej na ra żo ne: pro gi drzwi,
wnę trza błot ni ków, kra wę dzie itp.
❒uży to ele men tów skrzyn ko wych
„otwar tych”, aby unik nąć skra pla nia
igro ma dze nia się wo dy, któ ra mo że
uła twić po wsta wa nie ko ro zji we -
wnątrz tych ele men tów.
GWA RAN CJA NA NAD WO ZIE
I SPÓD NAD WO ZIA
Nad wo zie bla sza ne la kie ro wa ne ob ję te
jest gwa ran cją na wa dy la kier ni cze i gwa -
ran cją na per fo ra cję blach.
Szcze gó ło we wa run ki gwa ran cji po da ne
są w „Książ ce gwa ran cyj nej”.
ZA LE CE NIA DLA DO BREJ
KON SER WA CJI NAD WO ZIA
La kier
La kier nie tyl ko speł nia funk cję es te tycz -
ną, ale tak że za bez pie
cza bla chę.
W przy pad ku star cia lub po ja wie nia się
głę bo kich rys, za le ca się na tych miast wy -
ko na nie ko niecz nych za pra wek, aby unik -
nąć po wsta nia ko ro zji. Do za pra wek
la kier ni czych uży wać tyl ko pro duk ty ory -
gi nal ne (patrz „Ta blicz ka iden ty fi ka cyj na
la kie ru nad wo zia” w roz dzia le „Da ne
tech nicz ne”).
NAD WO ZIE
ZA BEZ PIE CZE NIE PRZED
CZYN NI KA MI AT MOS FE RYC Z NY MI
Głów ny mi przy czy na mi po wsta nia ko ro -
zji są:
❒za nie czysz cze nie at mos fe ry;
❒za so le nie i wil got ność at mos fe ry (stre -
fy nad mor skie lub o bar dzo wil got nym
kli ma cie);
❒zmien ne wa run ki at mos fe rycz ne.
Nie moż na tak że lek ce wa żyć ścier ne go
dzia ła nia py łu at mos fe rycz ne go lub pia -
sku uno szo ne go przez wiatr, bło ta
i tłucz nia ka mien ne go uno szo ne go przez
in ne czyn ni ki.
Fiat za sto so wał w sa mo cho dzie naj lep sze
no wo cze sne roz wią za nia tech no lo gicz ne
do ty czą ce sku tecz ne go za bez pie cze nia
nad wo zia przed ko ro zją.
Oto głów ne z nich:
❒pro duk ty i sys te my la kie ro wa nia na da -
ją sa mo cho do wi szcze gól ną od por -
ność na ko ro zję i ście ra nie;
❒za sto so wa no bla chy ocyn ko wa ne (lub
wstęp nie ob ro bio ne) po sia da ją ce wy -
so ką od por ność na ko ro zję;
❒spry ska no spód nad wo zia, ko mo rę sil -
ni ka, wnę trza nad ko li i in ne ele men ty
wy ro ba mi wo sko wy mi o wy so kiej
zdol no ści ochron nej; Szy ba tyl na
(spry ski wacz szy by tyl nej) rys. 12
Dy sze spry ski wa cza szy by tyl nej są sta łe.
Obu do wa dysz za mon to wa na jest nad
szy ba tyl ną.
rys. 12F0M0164m

183
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
Nor mal na ob słu ga la kie ru po le ga na my -
ciu, jej czę sto tli wość za le ży od wa run ków
iśro do wi ska, w któ rym sa mo chód jest
uży wa ny. Na przy kład, w stre fach o du -
żym za nie czysz cze niu at mos fe ry, lub, je że -
li prze jeż dża się dro ga mi po sy pa ny mi so lą
przed za ma rza niem jest do brze myć sa -
mo chód czę ściej.
Aby wła ści wie umyć sa mo chód, na le ży:
❒Je że li my je się sa mo chód w myj ni au -
to ma tycz nej zdjąć an te nę z da chu
aby unik nąć jej uszko dze nia;
❒zwil żyć nad wo zie stru mie niem wo dy
o ni skim ci śnie niu;
❒prze myć nad wo zie gąb ką na są czo ną
roz two rem o ma łej ilo ści de ter gen tu,
płu cząc czę sto gąb kę;
❒opłu kać po now nie do kład nie wo dą
iwy su szyć sprę żo nym po wie trzem
lub za mszem.
Przy su sze niu za dbać przede wszyst kim
o mniej wi docz ne czę ści jak np. wnę ki
drzwi, po kryw, obrze ża re flek to rów,
wktó rych wo da mo że ła twiej gro ma dzić
się. Za le ca się nie wsta wiać sa mo cho du
do za mknię te go po miesz cze nia, ale zo -
sta wić go na ze wnątrz, aby uła twić od pa -
ro wa nie wo dy.Nie myć sa mo cho du sto ją ce go w peł nym
słoń cu lub przy roz grza nej po kry wie ko -
mo ry sil ni ka: la kier mo że zma to wieć.
Ze wnętrz ne czę ści z two rzy wa sztucz -
ne go po win ny być my te w ta ki spo sób,
jak za zwy czaj my je się sa mo chód.
Uni kać par ko wa nia sa mo cho du pod
drze wa mi; kro ple ży wi cy spa da ją ce
z drzew mo gą spo wo do wać zma to wie -
nie la kie ru oraz zwięk sza ją moż li wość
roz po czę cia pro ce sów ko ro zyj nych.
OSTRZE ŻE NIE Od cho dy pta ków mu szą
być na tych miast sta ran nie zmy wa ne, po -
nie waż ich kwa so wość jest szcze gól nie
agre syw na dla la kie ru.
De ter gen ty za nie czysz cza ją
wo dę. Dla te go sa mo chód na -
le ży myć w miej scach wy po -
sa żo nych do gro ma dze nia
ioczysz cza nia pły nów sto so wa nych
do my cia.
Szy by
Do czysz cze nia szyb uży wać spe cjal nych
de ter gen tów.
Sto so wać czy ste szmat ki, aby nie po ry -
so wać szyb lub nie zmie nić ich przej rzy -
sto ści.
OSTRZE ŻE NIE Aby nie uszko dzić prze -
wo dów grzej nych na we wnętrz nej po -
wierzch ni szy by tyl nej, prze cie rać de li -
kat nie zgod nie z kie run kiem prze bie gu
prze wo dów.
Ko mo ra sil ni ka
Po każ dej zi mie do kład nie umyć ko mo rę
sil ni ka zwra ca jąc uwa gę, aby nie kie ro -
wać stru mie nia wo dy bez po śred nio
na cen tral ki elek tro nicz ne i chro nić
przed wy so kim ci śnie niem po wie trza,
aby nie uszko dzić sil nicz ka wy cie
ra czek.
Dla wy ko na nia tych czyn no ści zwró cić
się do wy spe cja li zo wa ne go warsz ta tu.
OSTRZE ŻE NIE My cie naj le piej wy ko -
nać, gdy sil nik jest zim ny i klu czyk w wy -
łącz ni ku za pło nu jest w po zy cji STOP.
Po umy ciu spraw dzić stan róż nych osłon
i za bez pie czeń (kap tur ki gu mo we i róż ne
osło ny), czy nie zo sta ły wy cią gnię te lub
uszko dzo ne.
Re flek to ry przed nie
OSTRZE ŻE NIE Pod czas czysz cze nia ele -
men tów z two rzy wa re flek to rów przed -
nich, nie uży wać sub stan cji aro ma tycz nych
(np. ben zy ny) lub ke to nów (np. ace to nu).

184
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
Po kry cia z tka ni ny w sa mo -
cho dzie są bar dzo trwa łe
przy nor mal nych wa run kach
użyt ko wa nia. Tym nie mniej,
ab so lut nie uni kać dłu go trwa łe go ocie -
ra nia ubra niem po sia da ją cym
sprzącz ki me ta lo we, gu zi ki ozdob ne
ipo dob ne, któ re w spo sób miej sco wy
ijed no staj ny po wo du ją prze tar cie
włók na iwkon se kwen cji uszko dze nie
po kry cia.
ELE MEN TY Z TWO RZY WA
SZTUCZ NE GO
Za le ca się czy ścić ele men ty we wnętrz ne
ztwo rzy wa sztucz ne go szmat ką zwil żo ną
roz two rem wo dy i de ter
gen tu bez środ -
ków cier nych. Dla usu nię cia plam tłu stych
lub trwa łych uży wać pro duk tów spe cy ficz -
nych czysz cze nia dla two rzyw sztucz nych
bez roz pusz czal ni ków, nie zmie nia ją cych
wy glą du i ko lo ru ele men tów. SIE DZE NIA I ELE MEN TY
Z TKA NI NY
Usu nąć kurz mięk ką szczot ką lub od ku -
rza czem. Aby do brze oczy ścić po kry cie
we lu ro we, za le ca się zwil żyć szczot kę.
Prze trzeć sie dze nia na wil żo ną gąb ką z roz -
two rem wo dy i de ter gen tu neu tral ne go.
Ni gdy nie sto so wać pro duk -
tów ła two pal nych ta kich
jak eter lub rek ty fi ko wa na ben zy na,
do czysz cze nie we wnętrz nych czę ści
sa mo cho du. Ła dun ki elek tro sta tycz -
ne po wsta ją ce pod czas prze cie ra nia
lub czysz cze nia mo gą spo wo do wać
po żar.
UWA GA
Nie trzy mać bu tli ae ro zo lo -
wych w sa mo cho dzie: nie -
bez pie czeń stwo wy bu chu. Bu tle ae -
ro zo lo we nie po win ny być pod da wa -
ne dzia ła niu tem pe ra tu ry po wy żej
50°C. We wnątrz sa mo cho du na grza -
ne go przez słoń ce tem pe ra tu ra mo że
znacz nie prze kro czyć tą war tość.
UWA GA
WNĘ TRZE
Okre so wo spraw dzać, czy pod dy wa ni -
ka mi nie zbie ra się wo da (ocie ka ją ca
z bu tów, pa ra so li itp.), któ ra mo gła by
spo wo do wać ko ro zję bla chy.OSTRZE ŻE NIE Nie sto so wać al ko ho lu
lub ben zy ny do czysz cze nia szy by ze sta -
wu wskaź ni ków.
KIE ROW NI CA/UCHWYT
DŹWI GNI ZMIA NY BIE GÓW
PO KRY TE PRAW DZI WĄ SKÓ RĄ
Czysz cze nie tych ele men tów na le ży wy ko -
nać wy łącz nie wo dą i my dłem neu tral nym.
Nie uży wać ni gdy al ko ho li lub pro duk -
tów na ba zie al ko ho lu.
Przed uży ciem pro duk tów do stęp nych
w sprze da ży spe cy
ficz nych dla czysz cze -
nia ele men tów we wnętrz nych sa mo cho -
du spraw dzić uważ nie czy ta jąc in for ma -
cje po da ne na ety kie cie pro duk tu, czy
nie za wie ra ją al ko ho li i/lub pro duk tów
na ba zie al ko ho lu.
Je że li pod czas czysz cze nia szy by przed -
niej pro duk ta mi spe cy ficz ny mi dla szyb,
kro ple te go pro duk tu spad ną przy pad ko -
wo na kie row ni cę/uchwyt dźwi gni zmia -
ny bie gów ko niecz ne jest ich na tych mia -
sto we usu nię cie i na stęp nie prze my cie
tych miejsc wo dą z my dłem neu tral nym.
OSTRZE ŻE NIE Za le ca się, w przy pad ku
uży cia blo
ka dy kie row ni cy, zwró cić mak sy -
mal ną uwa gę, aby unik nąć odra pa nia po -
szy cia skó ry.

185
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
DA NE IDEN TY FI KA CYJ NE .............................................. 186
KO DY SIL NI KÓW – WER SJE NAD WO ZIA ................ 188
SIL NIK .................................................................................... 179
ZA SI LA NIE ............................................................................ 190
PRZE NIE SIE NIE NA PĘ DU ................................................ 190
HA MUL CE ............................................................................. 191
ZA WIE SZE NIA .................................................................... 191
UKŁAD KIE ROW NI CZY .................................................. 191
KO ŁA ...................................................................................... 192
OSIĄ GI ................................................................................... 195
WY MIA RY ............................................................................. 196
MA SY ...................................................................................... 197
PO JEM NO ŚCI ....................................................................... 199
MA TE RIA ŁY EKS PLO ATA CYJ NE ..................................... 200
ZU ŻY CIE PA LI WA .............................................................. 202
EMI SJE CO
2........................................................................... 203
D D
A A
N N
E E
T T
E E
C C
H H
N N
I I
C C
Z Z
N N
E E

186
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
TA BLICZ KA ZNA MIO NO WA
ZDA NY MI
IDEN TY FI KA CYJ NY MI rys. 1
Wytłoczone jest na podłodze w kabinie,
w pobliżu lub pod siedzeniem przednim
pasażera.
BNu mer ho mo lo ga cyj ny.
CKod iden ty fi ka cyj ny ty pu sa mo cho du.
DKo lej ny nu mer fa brycz ny nad wo zia.
EMak sy mal na do pusz czal na ma sa sa -
mo cho du z peł nym ob cią że niem.
FMak sy mal na do pusz czal na ma sa sa -
mo cho du z peł nym ob cią że niem
wraz z przy cze pą.
GMak sy mal na do pusz czal na ma sa
na pierw szą oś (przed nią).HMak sy mal na do pusz
czal na ma sa na
dru gą oś (tyl ną).
ITyp sil ni ka.
LKod wer sji nad wo zia.
MNu mer na czę ści za mien ne.
NPra wi dło wa war tość współ czyn ni ka
dy mie nia (dla sil ni ków na olej na pę -
do wy).DA NE
IDEN TY FI KA CYJ NE
Za le ca się wziąć pod uwa gę po szcze gól -
ne ozna cze nia. Da ne iden ty fi ka cyj ne wy -
tło czo ne są i przed sta wio ne na po niż -
szych ta blicz kach:
❒Ta blicz ka zna mio no wa z da ny mi iden -
ty fi ka cyj ny mi.
❒Ozna cze nie nad wo zia.
❒Ta blicz ka iden ty fi ku ją ca la kier nad wo zia.
❒Ozna cze nie sil ni ka.
rys. 1F0M0368m