frente FIAT PUNTO 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
Os revestimentos a tecido do
veículo foram concebidos pa-
ra resistir por muito tempo
à utilização normal do veícu-
lo. No entanto, é necessário evitar fric-
ções excessivas e/ou prolongadas com
acessórios de vestuário, tais como fi-
velas metálicas, aplicações, fixadores
em Velcro e semelhantes, uma vez que
os mesmos, actuando de modo locali-
zado e com uma elevada pressão nos
fios, podem provocar a rotura de al-
guns fios com consequentes danos no
revestimento. Regulação em altura fig. 22
(para versões/mercados, se previsto)
Agir na alavanca
Be deslocá-la para cima ou
para baixo até a obter a altura desejada.
AVISO A regulação deve ser efectuada
unicamente estando sentado no banco.
Regulação da inclinação
do encosto fig. 22
Rodar o botão C.
BANCOS ANTERIORES
fig. 22F0M0055m
Qualquer regulação deve
efectuar-se exclusivamente
com o veículo parado.
AVISO
Regulação no sentido longitudinal
fig. 22
Levantar a alavanca Ae empurrar o ban-
co para frente ou para trás: na posição de
condução os braços devem apoiar na coroa
do volante.
Uma vez largada a alavanca
de regulação, verificar sem-
pre se o banco está bloqueado nas
guias, tentando deslocá-lo para a fren-
te e para trás. Se o bloqueio não se
verificar, pode ocorrer a deslocação
inesperado do banco e a consequente
perda de controlo do veículo.
AVISO
Para obter a máxima pro-
tecção, manter o encosto na
posição erecta, apoiar bem as costas
e manter o cinto bem ajustado ao
tronco e à bacia.
AVISO
fig. 23F0M0057m
Inclinação do encosto
(versões 3 portas) fig. 23
Para ter acesso aos lugares traseiros pu-
xar para cima o puxador A , dobra-se des-
te modo o encosto e o banco é livre de
escorrer para a frente empurrando-o no
próprio encosto.
Ao repor para trás o encosto, o banco
regressa à posição de partida (memória
mecânica).
Verificar sempre se o banco
está bem bloqueado nas
guias, tentando empurrá-lo para
a frente e para trás.
AVISO
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E CONDUÇÃO
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
ESPELHOS
RETROVISORES
ESPELHO INTERIOR fig. 28
Está equipado com um dispositivo contra
acidentes que o faz desenganchar em caso
de contacto violento com o passageiro.
VOLANTE
O volante é regulável (para versões/mer-
cados, se previsto) no sentido vertical e
axial.
Para efectuar a regulação, proceder da
seguinte forma:
❒desbloquear a alavanca A-fig. 27 em-
purrando-a para a frente (posição 1);
❒regular o volante;
❒bloquear a alavanca A puxando-a no
sentido do volante (posição 2).
fig. 27F0M0610m
As regulações apenas devem
ser realizadas com o veículo
estacionado e o motor desligado.
AVISO
É taxativamente proibida
qualquer tipo de intervenção
em pós-venda, com consequentes
danos à direcção ou à coluna da di-
recção (por ex.: montagem de anti-
furto), que podem causar, além da re-
dução das prestações do sistema e da
cessação da garantia, graves proble-
mas de segurança e a não conformi-
dade homologativa do veículo.
AVISO
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
BOLSOS DAS PORTAS fig. 56
No revestimento de cada porta encon-
tram-se as bolsas porta-objectos/porta-
documentos. APOIO DE BRAÇO ANTERIOR
COM VÃO PORTA-OBJECTOS
(para versões/mercados, se previsto)
Entre os bancos dianteiros, para algumas
versões, é presente um apoio de braço
A-fig. 57.
Para o colocar na posição de uso normal,
empurrá-lo para baixo como ilustrado na
fig. 57.
Premindo o botão A-fig. 58
é possível
levantar a parte superior do apoio de
braço para utilizar o vão B. Através da
alavanca Cé possível inclinar para baixo
o braço relativamente à posição de utili-
zação normal.
fig. 54F0M0619m
fig. 55F0M0080mfig. 57F0M0225m
fig. 58F0M0245mfig. 56F0M0081m
O vão B-fig. 54 existente no tablier por-
ta-instrumentos está situado na posição
central.
O vão B é extraível para uma eventual ins-
talação do auto-rádio.
VÃO PORTA-LUVAS
O vão A-fig. 55 está situado no túnel cen-
tral à frente do travão de mão.
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E MENSAGENS
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
ISQUEIRO fig. 62
Está situado no túnel central à frente da
alavanca do travão de mão.
Para ligar o isqueiro, premer o botão A
com a chave de arranque na posição MAR.
Depois de aprox. 15 segundos, o botão re-
torna automaticamente para posição inicial
e o isqueiro está pronto para ser utilizado.
AVISO Verificar sempre a desactivação do
isqueiro.
fig. 62F0M0084m
O isqueiro alcança elevadas
temperaturas. Manusear com
cautela e evitar que seja utilizado pe-
las crianças: perigo de incêndio e/ou
queimaduras.
AVISO
PORTA-COPOS – PORTA-LATAS
fig. 59-60
Os moldes porta-copos/porta-latas estão
situados no túnel central (dois à frente do
travão de mão e um atrás). PORTA-CARTÕES – PORTA-CD
fig. 61
No túnel central encontram-se umas fis-
suras porta-cartões telefónicos, porta
CD, cartões magnéticos ou cartões de
portagens.
fig. 59F0M0082mfig. 61F0M0083m
fig. 60F0M0118m
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
CINZEIRO fig. 63-64
É constituído por um recipiente de plás-
tico extraível, que pode ser posicionado
nos moldes porta-copos/latas presentes
no túnel central.
AVISO Não utilizar o cinzeiro como ces-
to para papéis em simultâneo com as
beatas de cigarro: em contacto podem
incendiar-se. PALAS GUARDA-SOL fig. 65
As palas pára-sol encontram-se ao lado do
espelho retrovisor interno. Podem ser
orientadas para a frente e para os lados.
Por trás das palas, lado do passageiro, po-
de estar presente um espelho de cortesia.
Para utilizar o espelho (para versões/mer-
cados, se previsto), nalgumas versões é ne-
cessário abrir a tampa de correr
A.
TOMADA DE CORRENTE
(para versões/mercados, se previsto)
Está colocada dentro da bagageira no la-
do esquerdo do suporte de plástico da
chapeleira fig. 66.
Para a utilizar, abrir a tampa A .
fig. 63F0M0085mfig. 65F0M0086mfig. 66F0M0249m
fig. 64F0M0116m
EXTINTOR fig. 66a
(para versões/mercados, se previsto)
O extintor está situado no lado esquer-
do do vão da bagageira.
fig. 66aF0U0530m
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
fig. 80F0M0095m
BAGAGEIRA
ABERTURA DA TAMPA
DA BAGAGEIRA
Premir o botão A-fig. 77.
A tampa da bagageira pode ser aberta car-
regando no botão
Rdo telecomando
fig. 78.
A abertura da tampa da bagageira por te-
lecomando, é acompanhada de um duplo
sinal luminoso dos indicadores de direc-
ção. FECHO DA TAMPA
DA BAGAGEIRA
Baixar a tampa da bagageira carregando
até ouvir o estalido de bloqueio
fig. 79.
ABERTURA DE EMERGÊNCIA
DA TAMPA DA BAGAGEIRA fig. 80
Para poder abrir por dentro a tampa da ba-
gageira, caso a bateria do veículo esteja
descarregada ou depois de uma anomalia
na fechadura eléctrica da porta, proceder
como indicado a seguir:
fig. 79F0M0094m
Colocar objectos na chape-
leira ou sobre a tampa da
bagageira (altifalantes, spoi-
ler, etc.), excepto quando
previsto pelo fabricante, pode preju-
dicar o correcto funcionamento das
molas laterais a gás da tampa da
bagageira.
Ao utilizar a bagageira, nun-
ca ultrapassar as cargas má-
ximas permitidas (consultar o capí-
tulo “Dados técnicos”). Certificar-se
de que os objectos contidos na baga-
geira estejam bem acondicionados
para evitar que uma travagem brusca
possa projectá-los para a frente, pro-
vocando ferimentos aos passageiros.
AVISO
Não viajar com objectos so-
bre a chapeleira: podem pro-
vocar lesões nos passageiros em caso
de acidente ou travagem brusca.
AVISO
fig. 71F0M0410m
fig. 70F0M0409m
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E MENSAGENS
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
❒inclinar completamente os bancos pos-
teriores (ver o parágrafo “Ampliação da
bagageira” neste capítulo);
❒actuando no interior da bagageira, pre-
mer na alavanca B.
AMPLIAÇÃO DA BAGAGEIRA
Ampliação parcial (1/3 ou 2/3)
fig. 83
(para versões/mercados, se previsto)
O banco posterior desdobrado permite
a ampliação parcial (1/3 ou 2/3) ou total
da bagageira.
Proceder como a seguir:
❒ baixar totalmente os apoios de cabeça
do banco posterior;
❒verificar se o cinto de segurança está
totalmente esticado sem torcidas;
❒rebater as almofadas para frente no
sentido indicado pela seta fig. 81;
❒agir nos puxadores Ao B-fig. 82 pa-
ra desbloquear respectivamente a por-
ção esquerda ou direita do encosto
e acompanhar o encosto na almofada.
A ampliação do lado direito da bagageira
permite transportar dois passageiros na
parte esquerda do banco posterior. A am-
pliação do lado esquerdo da bagageira per-
mite transportar um passageiro na parte
direita do banco posterior.
fig. 81F0M0096mfig. 82F0M0097m
fig. 83F0M0137m
Ampliação total fig. 84
O rebatimento completo do banco pos-
terior permite dispor do máximo volume
de carga.
Proceder como a seguir:
❒ baixar totalmente os apoios de cabeça
do banco posterior;
❒verificar se os cintos estão correcta-
mente esticados sem torcidas;
❒rebater as almofadas para frente no
sentido indicado pela seta fig. 81;
❒levantar os puxadores Ae B-fig. 82
para desbloquear os encostos e acom-
panhá-los na almofada.
AVISO Caso depois do rebatimento com-
pleto do banco posterior seja necessário
remover a chapeleira, posicioná-la como
indicado na fig. 86.
fig. 84F0M0098m
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AVISO O engate correcto do encosto
é garantido pelo desaparecimento da “fai-
xa vermelha” presente ao lado das ala-
vancas fig. 4de rebatimento do encosto.
A tal “faixa vermelha” indica de facto o en-
gate não efectuado do encosto. Ao repor
o encosto na posição de utilização, certi-
ficar-se de que se verificou o engate até
ouvir o estalido de bloqueio.
AVISO Ao repor, depois do rebatimento,
o banco posterior em condições de uso
normal, prestar atenção à reposição cor-
recta do cinto de segurança de modo a per-
mitir uma pronta disponibilidade ao uso.
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ARRANQUE
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DADOS
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ALFABÉTICO
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E COMANDOS
SEGURANÇA
fig. 4F0M0042m
Lembrar-se de que, em caso
de colisão violenta, os pas-
sageiros dos bancos posteriores que
não colocarem os cintos, além de se
expor pessoalmente a um grave risco,
constituem um perigo também para
os passageiros dos lugares anteriores.
AVISO
Certificar-se de que o encos-
to esteja correctamente fixa-
do de ambos os lados para evitar que,
em caso de travagem brusca, o en-
costo possa projectar-se para frente
causando o ferimento dos passageiros.
AVISO
SISTEMA S.B.R.
O veículo está equipado com o sistema
denominado S.B.R. (Seat Belt Reminder),
constituído por um avisador acústico que,
juntamente com o acendimento intermi-
tente da luz avisadora
trumentos, avisa o condutor e o passa-
geiro anterior
(para versões/mercados,
se previsto), do não aperto do próprio
cinto de segurança.
Para a desactivação permanente é neces-
sário dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
091-108 PUNTO POP 1ed PT 23-08-2011 12:13 Pagina 93

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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
SEGURANÇA
Caso o airbarg do lado do
passageiro esteja activo, não
colocar crianças nas cadeirinhas no
banco da frente, viradas ao contrário
do sentido de andamento. A activa-
ção do airbag, em caso de colisão, po-
de produzir lesões mortais nas crian-
ças transportadas, independente-
mente da gravidade da colisão. Re-
comendamos portanto que transpor-
te, sempre, as crianças sentadas na
própria cadeirinha no banco traseiro,
uma vez que esta é a posição mais
protegida em caso de colisão.
AVISO
PERIGO GRAVE Caso seja necessário transportar uma
criança no banco dianteiro
do lado do passageiro, com
uma cadeirinha virada ao
contrário do sentido de an-
damento, os airbags do lado do pas-
sageiro (frontal e lateral de protec-
ção torácica/pélvica (side bag), se
previsto), devem ser desactivados
através do menu de configuração e
verificando directamente a desacti-
vação através da luz avisadora
“co-
locada no quadro de instrumentos.
Além disso, o banco do passageiro de-
ve ser regulado para posição mais re-
cuada, para evitar possíveis contac-
tos da cadeirinha para crianças com
o tablier.
AVISO
fig. 8F0M0046mfig. 9F0M0504m
As ilustrações são apenas in-
dicativas para a montagem.
Montar a cadeirinha de acordo com
as instruções obrigatoriamente ane-
xas à mesma.
AVISO
GRUPO 0 e 0+
Os bebés até 13 kg devem ser transpor-
tados virados para trás numa cadeirinha
tipo berço que, segurando a cabeça, não
força o pescoço em caso de desacelera-
ções bruscas.
O berço é segurado pelos cintos de se-
gurança do veículo fig. 8e deve por sua
vez, segurar a criança com os seus cintos
incorporados. GRUPO 1
Dos 9 aos 18 kg de peso, as crianças po-
dem ser transportadas viradas para a
frente.
091-108 PUNTO POP 1ed PT 23-08-2011 12:13 Pagina 98

8) Nunca transportar crianças ao colo,
nem no caso de recém-nascidos. Nin-
guém, por muito forte que seja, consegue
reter uma criança em caso de colisão.
9) Em caso de acidente, substituir a ca-
deirinha por uma nova.
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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E COMANDOS
SEGURANÇA
Caso o airbarg do lado do
passageiro esteja activo, não
colocar crianças nas cadeirinhas no
banco da frente, viradas no sentido
contrário ao de andamento. A acti-
vação do airbag, em caso de colisão,
pode produzir lesões mortais nas
crianças transportadas, independen-
temente da gravidade da colisão. É
aconselhável, portanto, que as crian-
ças sejam sempre transportadas sen-
tadas na própria cadeirinha no ban-
co posterior, uma vez que esta é a po-
sição mais protegida em caso de co-
lisão.
AVISO
PRÉ-INSTALAÇÃO
PARA A MONTAGEM
DE CADEIRINHAS
“ISOFIX UNIVERSAL”
O veículo é predisposto para a montagem
das cadeirinhas Isofix Universal, um novo
sistema unificado europeu para o trans-
porte de crianças. A título indicativo na
fig. 12 é apresentado um exemplo de uma
cadeira. A cadeirinha Isofix Universal
abrange o grupo de peso: 1.
Devido ao diferente sistema de engate, a
cadeirinha deve ser vinculada mediante os
adequados anéis inferiores metálicos A-
fig. 13, posicionados entre o encosto e a
almofada posterior, em seguida, fixar a
correia superior (disponível junto com a
cadeirinha) no adequado anel B-fig. 14
situado na parte posterior do encosto, na
posição correspon dente ao banco. É pos-
sível efectuar a montagem mista de ca-
deirinhas tradicionais e “Isofix Universais”.
Lembramos que, no caso de cadeirinhas
Isofix Universal, podem ser utilizadas to-
das aquelas homologadas com a legenda
ECE R44/03 “Isofix Universal”.
fig. 12F0M0253m
Na Lineaccessori Fiat estão disponíveis a
cadeirinha para criança Isofix Universal
“Duo Plus” e a específica “G 0/1”.
Para maiores detalhes relativos à instala-
ção e/ou uso da cadeirinha, fazer referên-
cia ao “Manual de instruções” fornecido
juntamente com a cadeirinha.
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