ABS FIAT PUNTO 2011 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

ZVÝŠENIE ULOŽENEJ RÝCHLOSTI
Môže sa uskutočniť dvomi spôsobmi:
❒stlačením plynového pedálu a následným uložením no-
vej dosiahnutej rýchlosti;
alebo
❒posunutím páky smerom hore (+).
Každému pohybu páčky zodpovedá zvýšenie rýchlosti o
približne 1 km/hod, pridržaním páčky smerom nahor sa
rýchlosť stále zvyšuje.
ZNÍŽENIE RÝCHLOSTI ULOŽENEJ V PAMÄTI
Môže sa uskutočniť dvomi spôsobmi:
❒vypnutím zariadenia a následným uložením novej rý-
chlosti;
alebo
❒posunutím páky smerom dole (–) až do dosiahnutia no-
vej rýchlosti, ktorá automaticky ostane uložená.
Každému pohybu páčky zodpovedá zníženie rýchlosti o pri-
bližne 1 km/hod, pridržaním páčky smerom nadol sa rých-
losť stále znižuje.
VYPNUTIE ZARIADENIA
Zariadenie môže byť vypnuté vodičom nasledovnými spô-
sobmi:
❒otočením kolieska A do polohy OFF;
❒vypnutím motora;
❒stlačením brzdového pedála;
63
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
❒stlačením spojkového pedálu;
❒stlačením plynového pedálu; v tomto prípade systém ne-
bude vypnutý, ale zrýchlenie má v systéme prednosť;
tempomat-cruise control ostane aktívny, bez potreby
stlačiť tlačidlo RES B-obr. 52 pre obnovenie predchá-
dzajúceho nastavenia po ukončení zrýchľovania.
Zariadenie sa automaticky vypne v nasledujúcich prípadoch:
❒v prípade zásahu systémov ABS alebo ESP;
❒s rýchlosťou pod určený limit;
❒v prípade poruchy systému.
Počas chodu so zapnutým zariadením, nepolo-
hovať rýchlostnú páku do neutrálu.
POZOR
V prípade chybného fungovania alebo poruchy
zariadenia, otočiť krúžok A-obr. na OFF a obrá-
tiť sa na autorizovaný servis Fiat , po tom ako sa skon-
trolovala celistvosť ochrannej poistky.
POZOR

99
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
ZÁSAH SYSTÉMU
Zásah ABS je spustený po ľahkom stláčaní brzdy, spolu so
zvukom: čo znamená, že treba prispôsobiť rýchlosť typu
cesty, na ktorej sa jazdí.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(asistencia pri núdzovom brzdení)
(pre určené verzie/trhy)
Nevypnuteľný systém rozpozná núdzové brzdenie(na zá-
klade rýchlosti zošliapnutia brzdového pedála) a vodičovi
zaručuje zvýšenie pomocného brzdného hydraulického tla-
ku, umožňujúc tak rýchlejší a silnejší zásah brzdného sys-
tému.
UPOZORNENIE Keď zasiahne systém Mechanical Brake
Assist, je možné spozorovať hluk pochádzajúci zo systé-
mu. Tento jav považujte za normálny. Počas brzdenia aj tak
držte dobre stlačený brzdový pedál.SYSTÉM ABS
Ak ste predtým nikdy nepoužívali vozidlá vybavené ABS,
odporúča sa osvojiť si používanie pri predbežnej skúške na
šmykľavom teréne, pochopiteľne v bezpečných podmien-
kach a s ohľadom na Pravidlá cestnej premávky krajiny, v
ktorej sa nachádzate a odporúča sa okrem toho aj pozor-
ne prečítať nasledovné poznámky.
Je to systém, doplňujúca súčasť brzdného zariadenia, kto-
rý zabraňuje pri rôznych podmienkach stavu vozovky a in-
tenzite brzdenia, zablokovaniu a následnému šmyku jed-
ného alebo viacerých kolies, pričom týmto spôsobom
zaručuje kontrolu nad vozidlom aj pri núdzovom brzdení.
Dopĺňa zariadenie systému EBD (Electronic Braking For-
ce Distribution), ktoré umožňuje rozdeliť brzdnú činnosť
medzi predné a zadné kolesá.
UPOZORNENIE Pre dosiahnutie maximálnej efektívnos-
ti brzdného systému je potrebný čas na usadenie približ-
ne 500 km (pri novom vozidle alebo po výmene platni-
čiek /diskov), kedy je vhodné nebrzdiť prudko, opakovane
a dlho.
ABS čo najlepšie využíva možnú priľna-
vosť, ale nie je schopný ju zvýšiť; je po-
trebná preto v každom prípade opatrnosť na šmy-
kľavých povrchoch, bez neopodstatneného rizika.
POZOR
Ak sa spustí ABS, je to znamenie, že sa do-
slahol limit trenia medzi pneumatikami
a vozovkou: je potrebné spomaliť pre prispôsobe-
nie jazdy k danej priľnavosti.
POZOR

SIGNALIZÁCIA CHÝB
Porucha ABS
Signalizuje sa rozsvietením kontrolky >na prístrojovej
doske spolu so zobrazením správy na konfigurovateľnom
multifunkčnom displeji (ak je vo výbave), pozri kapitolu
„Kontrolky a správy„.
V tomto prípade si brzdový systém udrží svoju výkonnosť,
ale bez možností, ponúkaných systémom ABS. Pokračuj-
te opatrne až do najbližšej Asistenčnej siete Fiat pre pre-
verenie zariadenia.
Porucha EBD
Signalizuje sa rozsvietením kontrolky >a xna prístrojo-
vej doske, spolu so zobrazením správy na multifunkčnom di-
spleji (ak je vo výbave), (viď kapitolu „Kontrolky a správy“).
V tomto prípade, pri silnom brzdení sa môžu zablokovať
zadné kolesá a môže dojsť ku šmyku. Pokračujte preto v
jazde s maximálnou opatrnosťou až do najbližšej Autori-
zovaný servis Fiat pre preverenie zariadenia.
100
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
V prípade rozsvietenia sa iba kontrolkyx
na prístrojovom paneli (spolu so správou
zobrazenou na multifunkčnom display, keď je za-
budovaný) okamžite zastavte vozidlo a obráťte sa
na najbližšiu Asistenčnú sieť Fiat . Prípadná strata
kvapaliny z hydraulického zariadenia, fakticky,
ohrozuje fungovanie brzdného zariadenia, ako tra-
dičného, tak aj antiblokovacieho systému kolies.
POZOR
Keď zasiahne ABS, a dostaví sa pulzovanie
na brzdovom pedály, nepovoľte tlak, ale
udržte pedál bez obavy dobre stlačený; tak sa za-
stavíte v čo najkratšom čase, podľa stavu cestné-
ho povrchu.
POZOR

F0U0343mobr. 144
AIR BAG KOLIEN NA STRANE VODIČA
obr. 144
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)
Skladá sa z rýchlo nafukovacieho vankúša, uložený je v prie-
store pod spodným krytom stĺpika radenia, vo výške ko-
lien vodiča; poskytuje vodičovi doplnkovú ochranu v prí-
pade čelného nárazu.
139
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
MANUÁLNA DEAKTIVÁCIA AIRBAGOV
SPOLUJAZDCA PREDNÝCH A BOČNÝCH
PRE OCHRANU HRUDNÍKA A PANVY
(Side Bag) (pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
V prípade, že je absolútne nevyhnutné prepravovať dieťa
na prednom sedadle, môžete odpojiť čelný airbag spolu-
jazdca a bočný airbag na ochranu hrudníka (Side Bag). Kon-
trolka
“na prístrojovej doske zostane svietiť až do opä-
tovného zapojenia čelného airbagu spolujazdca a bočného
airbagu na ochranu hrudníka (Side Bag).

ZHASNUTIE MOTORA
S motorom na minime otočiť kľúč na pozíciu STOP.
UPOZORNENIE Po namáhavej jazde, je lepšie motor ne-
chať „nabrať dych“ predtým ako ho vypnete, nechať ho
na minimálnych otáčkach, umožniť, aby sa teplota vo vnút-
ri bloku motora znížila. OHREV MOTORA PO NAŠTARTOVANÍ
(benzín a nafta)
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒pomaly sa pohnite pri stredných otáčkach motora, bez
náhlych zrýchľovaní;
❒vyhnite sa využívaniu maximálneho výkonu počas prvých
kilometrov. Odporúča sa počkať, až kým sa šípka te-
plomeru chladiacej kvapaliny začne pohybovať.
147
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
Kým motor nie je naštartovaný posilňovače
bŕzd a riadenia nie sú aktívne, preto je po-
trebné vyvinúť oveľa väčšiu silu, ako na
brzdový pedál, ako aj na volant , ako je obvyklé.
Absolútne sa vyhnite štar tovaniu tlačením,
ťahaním alebo využitím klesaní. Takéto za-
obchádzanie by mohlo vyvolať výtok po-
honnej hmoty do katalytického výfuku a nenapra-
viteľne ho poškodiť.
„Šliapnutie na plyn“ pred vypnutím moto-
ra neprináša úžitok, spôsobí zbytočnú spo-
trebu paliva a obzvlášť pri motoroch s tur-
bokompresorom je takéto správanie škodlivé.

150
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
ŠETRENIE POHONNÝMI HMOTAMI
Následne budú uvedené niektoré odporúčania, ktoré
umožňujú šetrenie paliva a nižšie škodlivé emisie.
VŠEOBECNÉ ODPORÚČANIA
Údržba vozidla
Starajte sa o údržbu vozidla dodržiavaním predpísaných
kontrol a registrácií podľa „Programu plánovanej údržby“.
Pneumatiky
Pravidelne skontrolujte tlak v pneumatikách v priebehu nie
viac ako 4 týždne: ak je tlak príliš nízky zvýši sa spotreba
keďže sa zvýši trenie.
Zbytočné zaťaženia
Necestujte s preťaženým batožinovým priestorom. Hmot-
nosť vozidla (najmä v mestskej premávke) a jeho vyváže-
nie výrazne ovplyvňujú spotrebu a stabilitu.
Strešný Box /nosič lyží
Odoberte nosič batožiny alebo nosič lyží zo strechy hneď
po použití. Tieto zariadenia zvyšujú aerodynamický od-
por vozidla, čo negatívne vplýva na spotrebu. V prípade
prepravy mimoriadne objemných predmetov použite rad-
šej príves.Elektrické spotrebiče
Elektrické zariadenia používajte len po nevyhnutný čas. Za-
dné vyhrievané sklo, doplnkové projektory, stierače, ven-
tilátor ohrievacieho zariadenia absorbujú značné množstvo
prúdu, čím sa následne zvyšuje spotreba paliva (až o +25%
pri jazde v meste).
Klimatizácia
Používanie klimatizácie spôsobuje vyššiu spotrebu (až
o +20% v priemere): ak to vonkajšia teplota umožňuje, po-
užite radšej vetracie otvory.
Aerodynamické doplnky
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré nebolo
certifikované pre tento účel, môže zhoršiť aerodynamiku
a zvýšiť spotrebu.
ŠTÝL JAZDY
Spustenie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí motor beží na níz-
kych ani vysokých otáčkach: vtedy sa motor zohrieva oveľa
pomalšie, zvyšuje spotrebu a emisie. Je preto vhodné okam-
žite sa pomaly rozísť a nepoužívať vysoké otáčky; takto sa
motor ohreje rýchlejšie.
Zbytočné činnosti
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď stojíte na semafore ale-
bo pred vypnutím motora. Tieto manévre, ako aj „medzi-
plyn“, sú absolútne zbytočné a spôsobujú zvýšenú spo-
trebu a znečistenie.

ŤAŽNÉ ZARIADENIE
UPOZORNENIA
Pre ťahanie obytného prívesu alebo vlekov musí byť vo-
zidlo vybavené ťažným homologizovaným zariadením a pa-
tričným elektrickým zariadením. Inštalácia musí byť vyko-
naná špecializovaným personálom, ktorý vystaví príslušný
doklad na premávku po ceste.
Eventuálne montovanie špecifických spätných zrkadiel
a/alebo doplnkových s ohľadom na normy Pravidlá cest-
nej premávky.
Zapamätajte si, že ťahaný príves znižuje možnosť prejsť
maximálnymi sklonmi, predlžuje dráhy na zastavenie a čas
na predbiehanie vo vzťahu k celkovej váhe.
Pri jazde v klesaní namiesto stáleho brzdenia zaraďte niž-
ší rýchlostný stupeň.
Hmotnosť, ktorú uplatňuje vlek na ťažnom zariadení au-
tomobilu, znižuje nákladovú kapacitu samotného automo-
bilu istou hodnotou. Aby se si boli istý, že ste neprekro-
čili maximálnu ťahateľnú váhu (uvedenú na doklade pre
premávku) musíte poznať váhu prívesu pri plnom zaťaže-
ní, vrátane doplnkov a osobných batožín.
Rešpektujte obmedzenia rýchlosti špecifické pre každú kra-
jinu pre vozidlá s prívesmi. V každom prípade maximálna
rýchlosť nesmie prevýšiť 100 km/h.
Odporúčame použiť vhodný stabilizátor na ojnici ťaha-
ného prívesu.
152
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
Systém ABS, ktorým môže byť automobil
vybavený, nekontroluje brzdový systém vle-
ku. Na šmykľavých povrchoch je teda treba ve-
novať zvláštnu opatrnosť.
POZOR
Kvôli ovládaniu brzdy prívesu nemeňte
brzdné zariadenie vozidla. Brzdové zaria-
denie prívesu musí byť celkom nezávislé od hy-
draulického zariadenia vozidla.
POZOR

163
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
REZERVA PALIVA (jantárovo žltá)
Pri otočení kľúča do polohy MAR sa kontrolka na
prístrojovej doske rozsvieti, ale po niekoľkých se-
kundách musí zhasnúť.
Kontrolka sa rozsvieti, keď v nádrži zostáva približne 7 li-
trov paliva.
UPOZORNENIE Ak kontrolka bliká, znamená to, že v za-
riadení sa vyskytla chyba. V takom prípade sa obráťte na Asis-
tenčnú sieť Fiat kvôli kontrole zariadenia.
Kontrolka “ďalej signalizuje prípadné po-
ruchy vo fungovaní kontrolky ¬. Táto si-
tuácia je signalizovaná striedavým blikaním kon-
trolky “dlhšie ako 4 sekundy. V takom prípade
nemusí kontrolka ¬signalizovať prípadné poru-
chy systémov zachytávania spolujazdecov. Pred po-
kračovaním, kontaktujte Asistenčnú sieť Fiat pre
okamžitú kontrolu systému.
POZOR
ç
PORUCHA SYSTÉMU ABS
(jantárovo žltá)
Pri otočení kľúča do polohy MAR sa kontrolka na
prístrojovej doske rozsvieti, ale po niekoľkých se-
kundách musí zhasnúť.
Kontrolka sa zapne, keď je systém nedostatočný alebo nie je
k dispozícii. V takom prípade si brzdné zariadenie udrží ne-
zmenenú výkonnosť, ale je bez možností, ktoré poskytuje
ABS. Pokračujte opatrne a len čo to bude možné, obráťte
sa na Autorizovaný servis Fiat.
U niektorých verzií sa zobrazí hlásenie na displeji.
>
PREDOHREV SVIEČOK
(verzie Multijet – jantárová žltá)
PORUCHA ŽERAVENIA SVIEČOK
(verzie Multijet – jantárovo žltá)
Žhavenie sviečok
Pootočením kľúčika do pozície MAR sa zapne kontrolka;
vypne sa, keď sviečky dosiahnu vopred nastavenú teplo-
tu. Naštartujte motor hneď po zhasnutí kontrolky.
UPOZORNENIE Pri nadmernej teplote prostredia, mô-
že mať zapnutie kontrolky takmer nepostrehnuteľné trva-
nie.
Porucha predzohriatia sviečok
Kontrolka bliká v prípade poruchy na zariadení žhavenia
sviečok. Čím skôr sa obráťte na Autorizovaný servis Fiat.
U niektorých verzií sa na displeji zobrazuje príslušné hláse-
nie.
m

Signalizovať prítomnosť stojaceho vozidla
podľa platných nariadení: núdzové svet-
lá, výstražný trojuholník atď... Cestujúci by mali
z vozidla vystúpiť, najmä keď je vozidlo príliš na-
ložené a mali by počkať, kým sa ukončí výmena,
pričom by mali dávať pozor na nebezpečenstvá
premávky. Zatiahnite ručnú brzdu.
POZOR
Náhradné koleso vo výbave je špecifické
pre vozidlo: nepoužívajte ho v automobi-
loch iného modelu, takisto nepoužívajte náhrad-
né kolesá iných modelov vo Vašom automobile.
Bezpečnostné skrutky kolesa sú špecifické pre vo-
zidlo: nepoužívať v iných modeloch vozidiel, ta-
kisto nepoužívať bezpečnostné matice iných mo-
delov.
POZOR
UPOZORNENIE Nespájajte priamo záporné svorky ba-
térií: prípadné iskry môžu zapáliť výbušný plyn, ktorý by
mohol unikať z batérie. Ak je pomocná batéria v ďalšom
automobile, je potrebné zabrániť tomu, aby boli medzi
oboma vozidlami kovové časti v náhodnom kontakte.
Poznámka Pre vozidlá, vybavené systémom Start&Stop, v
prípade naštartovania s pomocnou batériou pozri kapito-
lu "Prístrojová doska a ovládače" v odseku "Systém
Start&Stop".
ŠTARTOVANIE ZOTRVAČNÝM POHYBOM
Absolútne sa vyhnite štartovaniu tlačením, ťahaním alebo
využitím klesania. Takáto činnosť môže spôsobiť nával pa-
liva do katalyzátora a nenapraviteľne ho poškodiť.
UPOZORNENIE Až do naštartovania motora nie je spus-
tený posilňovač bŕzd ani posilňovač riadenia, je preto pri
stláčaní pedálu brzdy a pri pohyboch volantom potrebné
vyvinúť omnoho vyššiu námahu ako zvyčajne.VÝMENA KOLESA
VŠEOBECNÉ POKYNY
Výmena kolesa a správne použitie heveru a náhradného ko-
lesa si vyžadujú riadenie sa istými pravidlami, ktoré uvá-
dzame v nasledujúcich riadkoch.
172
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH

Nechajte opraviť a vymeňte náhradné ko-
leso čo najskôr. Nemastite závity skrutiek
pred ich namontovaním: mohli by sa samovoľne
odskrutkovať.
POZOR
Zdvihák slúži iba na výmenu kolies na vo-
zidle, ku ktorému bol dodaný alebo na vo-
zidlách rovnakého modelu. Je absolútne zakázané
iné použite, ako napríklad dvíhanie vozidiel iných
modelov V žiadnom prípade ho nepoužívajte na
opravy pod vozidlom. Nesprávne umiestnenie zdvi-
háka môže spôsobiť spadnutie zdvihnutého vo-
zidla. Nepoužívajte zdvihák pre väčšie hmotnos-
ti, ako je určené na jeho štítku.
POZOR
Chybná montáž krytu kolesa môže spôso-
biť jeho oddelenie v priebehu jazdy vozid-
la. V žiadnom prípade neupravujte plniaci ventil
pneumatiky. Nestrkajte žiadne náradia medzi ko-
leso a pneumatiku. Pravidelne kontrolujte tlak
v pneumatikách a náhradnom kolese, riaďte sa
pritom hodnotami uvedenými v kapitole „Tech-
nické údaje“.
POZOR
Je nutné vedieť, že:
❒hmotnosť zdviháka je 1,76 kg;
❒zdvihák si nevyžaduje žiadne nastavenie;
❒zdvihák nie je možné opraviť; v prípade poškodenia je
nutná výmena za iný, originálny;
❒na zdvihák sa nesmie montovať žiaden iný nástroj okrem
jeho kľuky.
Pri výmene kolies postupujte nasledujúcim
spôsobom:
❒zastavte vozidlo na mieste, kde nebude predstavovať ne-
bezpečenstvo pre premávku a umožní bezpečnú výme-
nu kolesa. Terén musí byť podľa možností v rovine a do-
statočne ucelený.
❒ vypnite motor a zatiahnite ručnú brzdu;
❒ zaraďte prvú rýchlosť alebo spiatočku;
❒oblečte si reflexný odev (povinný zo zákona) ešte pred-
tým, ako vystúpite z vozidla;
❒ otvorte dvere batožinového priestoru a zodvihnite ko-
berček alebo dajte preč Cargo box (pre verzie/trhy, ak
je vo výbave);
❒ odmontujte blokovacie zariadenie A obr. 151;
❒vyberte skrinku s náradím C-obr. 151 a odneste ju ved-
ľa kolesa na výmenu;
❒ vyberte rezervné koleso B-obr. 151
❒pomocou skrutkovača vo výbave E-obr. 152 uvoľnite
upevňovacie skrutky približne o jednu otáčku; v prípa-
de vozidiel so zliatinovými diskami, zatraste vozidlom,
aby ste uľahčili oddelenie disku od hlavy kolesa;
173
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH