service FIAT PUNTO 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

50
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
BAKRUTETORKARE/
BAKRUTESPOLARE fig. 41
Funktionen aktiveras endast med start-
nyckeln på läget MAR.
Funktionen avslutas när spaken släpps.
Vrid brytaren på spaken från läget Otill
läget
'för att aktivera bakrutetorkaren
enligt följande:
❒i intermittent läge när vindrutetorkaren
inte fungerar,
❒i synkroniserat läge (med hälften av
vindrutetorkarens frekvens) när vind-
rutetorkaren fungerar,
❒kontinuerligt läge med backen ilagd och
aktiverat reglage.Använd inte bakrutetorkaren
för att frigöra bakrutan från
snö eller is som samlats. I des-
sa tillstånd, om bakrutetorka-
ren utsätts för en hög belastning, akti-
veras motorskyddet som förhindrar en
funktion under några sekunder. Om
funktionen inte återställs (trots att start-
nyckeln har vridits om på nytt), kon-
takta Fiats servicenät.
Med vindrutetorkaren igång och backväx-
eln ilagd aktiveras bakrutetorkaren kon-
tinuerligt.
När spaken skjuts mot instrumentpanelen
(tillfälligt läge) aktiveras bakrutespolaren.
Genom att hålla kvar spaken i över en halv
sekund aktiveras även bakrutetorkaren.
När spaken släpps aktiveras den intelli-
genta tvättfunktionen, som för vindrute-
torkaren.

70
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
STRÅLKASTARE
RIKTNING AV STRÅLKASTARNA
En korrekt inställning av strålkastarna är vä-
sentlig för förarens komfort och säkerhet
och för de övriga trafikanterna. För att ga-
rantera bästa möjliga sikt under körning
med tända strålkastare ska bilen ha kor-
rekt strålkastarinställning. För en kontroll
och eventuell inställning, kontakta Fiats
servicenät.
REGLERINGSANORDNING FÖR
STRÅLKASTARINSTÄLLNING
Fungerar med startnyckeln i läge MAR
och halvljusen tända. När bilen är lastad
lutar den bakåt och medför att ljusstrålen
höjs. I detta fall är det därför nödvändigt
att på nytt ställa in den korrekt.Strålkastarinställning fig. 94
För inställningen, använd knapparna Òoch
på instrumentpanelen.
Displayen på instrumentpanelen visar lä-
get under inställningen.
Läge 0– en eller två personer i framsä-
tena.
Läge 1– fem personer.
Läge 2– fem personer + last i bagageu-
trymmet.
Läge 3– förare + max tillåten last, allt stu-
vat i bagagerummet.
VARNING! Kontrollera ljusstrålens in-
ställning varje gång som den transporte-
rade lastens vikt ändras.
RIKTNING AV
DIMSTRÅLKASTARE
(berörda versioner/marknader)
För en kontroll och eventuell inställning,
kontakta Fiats servicenät.
fig. 94F0M0103m

71
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
INSTÄLLNING AV
STRÅLKASTARE UTOMLANDS
fig. 95-96
Halvljuset ställs in för cirkulation i det land
där fordonet marknadsförs. I länder med
motsatt körsida måste ljusstrålen ställas in
med hjälp av en självhäftande film som är
avsedd speciellt för detta för att inte blän-
da mötande trafik.
Denna film finns i Fiats tillbehörssortiment
och kan beställas hos Fiats servicenät.
Exemplet hänvisar till övergång från vän-
stertrafik till högertrafik.
fig. 95F0M0657m
fig. 96F0M0656m
165
69R 151
50
130

72
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
ABS-SYSTEM
Om du aldrig har kört en bil med ABS för-
ut, rekommenderas det att testköra på le-
rigt underlag under säkra förhållanden
under vägtrafiklagen i landet där du befin-
ner dig. Läs dessutom följande anvisningar
noggrant.
ABS är en del av bromssystemet som mot-
verkar att ett eller flera hjul blockeras under
slirning och ger därmed bättre kontroll
över bilen även under nödbromsning. Fun-
gerar för alla väglag och bromskrafter.
Systemet är ett komplement till EBD (Elec-
tronic Braking force Distribution = Elek-
tronisk bromskraftsfördelning) som förde-
lar bromskraften mellan fram- och bakhjul.
OBSERVERA! För maximal effektivitet
i bromssystemet krävs en inkörningssträcka
på ca 500 km (ny bil eller utbytta broms-
belägg/-skivor). Under denna sträcka är det
lämpligt att undvika häftiga, upprepade och
långa inbromsningar.ABS-systemet utnyttjar på
bästa sätt väggreppet, men
kan inte öka det. Kör därför alltid för-
siktigt på hala vägbanor, utan att ta
onödiga risker.
VARNING
SYSTEMETS INVERKAN
ABS-systemets aktivering kan kännas genom
en lätt pulsering på bromspedalen tillsam-
mans med ett ljud. Det anger att hastighe-
ten måste anpassas till typen av väg på vilken
du kör.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(assistans för nödbromsning)
(för berörda versioner/marknader)
Systemet, som inte går att avaktivera, kän-
ner igen nödbromsning (beroende på hur
snabbt bromspedalen trycks ned) och ga-
ranterar en ökning av det hydrauliska
bromstrycket som stöder förarens vilket
medger snabbare och kraftiga ingrepp av
bromssystemet.
OBSERVERA! När Mechanical Brake As-
sist kopplas till kan det höras buller från
systemet. Detta är fullständigt normalt.
Under bromsningen skall bromspedalen
hållas ordentligt nedtryckt.
Om ABS-systemet ingriper
betyder det att gränsen för
väggreppet mellan däcken och väg-
banan har uppnåtts. Minska farten
för att anpassa körningen till väg-
greppet.
VARNING
FELSIGNALERINGAR
Fel på ABS
Signaleras av att varningslampan
>tänds
på instrumentpanelen. Samtidigt visas ett
meddelande på flerfunktionsdisplayen (be-
rörda versioner/marknader) (se kapitlet
”Varningslampor och meddelanden”).
Bromssystemet fungerar fortfarande, men
utan stöd av ABS. Kör försiktigt till när-
maste verkstad i Fiats servicenät för en
kontroll av systemet.

73
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability
Program)
(för berörda versioner/marknader)
ESP är ett system som kontrollerar bilens
stabilitet och som hjälper att bibehålla färd-
riktningen när däcken förlorar sitt grepp.
Aktiveringen av systemet ESP är därför spe-
ciellt användbart när väghållningen ändras.
Med systemen ESP, ASR och Hill Holder
finns (för versioner/marknader där det för-
utses) systemen MSR (Reglering av mo-
torns bromsmoment vid nedväxling) och
HBA (automatisk ökning av bromstrycket
vid panikbromsning).
SYSTEMETS INVERKAN
Systemets aktivering signaleras av att var-
ningslampan
áblinkar på instrumentpa-
nelen.
När ABS-systemet aktiveras,
och pulseringar känns på
bromspedalen, lätta inte på trycket
utan håll pedalen nertryckt utan tve-
kan. På så sätt kan fordonet stannas
upp inom minsta möjliga avstånd
i förhållande till väglaget.
VARNINGFel på EBD
Signaleras av att varningslampan
>ochxtänds på instrumentpanelen. Samtidigt
visas ett meddelande på flerfunktionsdis-
playen (berörda versioner/marknader),
(se kapitlet ”Varningslampor och medde-
landen”).
Vid en eventuell kraftig inbromsning kan
det hända att bakhjulen låser sig och for-
donet börjar slira. Kör därför mycket för-
siktigt till närmaste Fiat Servicenät för en
kontroll av anläggningen.
Om endast varningslampanxtänds på instrumentpa-
nelen. Samtidigt visas ett meddelande
på flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner/marknader), stanna ome-
delbart bilen och kontakta närmaste
verkstad i Fiats servicenät. En even-
tuell vätskeläcka från den hydraulis-
ka anläggningen kan äventyra broms-
systemets funktion, både ett vanligt
system och ett ABS-system.
VARNING

74
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
SYSTEMETS INGREPP
Systemet ESP aktiveras automatiskt vid
start av fordonet och kan inte inaktiveras.
FELSIGNALERINGAR
Vid eventuellt fel avaktiveras ESP-systemet
automatiskt och varningslampan
átänds
med fast sken på instrumentpanelen. Sam-
tidigt visas ett meddelande på flerfunk-
tionsdisplayen (berörda versioner/mark-
nader) (se kapitlet ”Varningslampor och
meddelanden”) och lysdioden tänds på
knappen ASR OFF. I detta fall kontakta
Fiats Servicenät snarast möjligt.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent
integrerad i ESP)
(berörda versioner/marknader)
Systemet (går inte att inaktivera) känner
igen nödbromsning (beroende på hur
snabbt bromspedalen trycks ned) och ga-
ranterar en ökning av det hydrauliska
bromstrycket som stöder förarens, vilket
medger snabbare och kraftiga aktivering
av bromssystemet.
Brake Assist avaktiveras på bilar med ESP-
system vid ett fel på systemet. Signaleras
av att varningslampan
átänds. Samtidigt
visas ett meddelande på flerfunktionsdis-
playen (berörda versioner/marknader).
ESP-systemets prestanda ska
inte uppmuntra föraren att
ta onödiga och oförsvarliga risker.
Körningen ska alltid anpassas efter
vägbanans tillstånd, sikten och trafi-
ken. Det är alltid föraren som är an-
svarig för säkerheten på vägen.
VARNING
HILL HOLDER-SYSTEM
Det är en integrerad del av systemet ESP
och underlättar en start i uppförsbackar.
Den aktiveras automatiskt under följande
förhållanden:
❒I uppförsbackar: Om bilen står stilla på
väg med lutning som överstiger 5 % med
motorn igång, bromspedalen nedtryckt
och växeln i neutralläge eller växel ilagd
(ej backväxel).
❒I nedförsbackar: Om fordonet står stil-
la på väg med lutning som överstiger
5 % med motorn igång, broms intryckt
och backväxel ilagd.
Under start kommer styrenheten till sys-
temet ESP att hålla bromstrycket på hju-
len tills motormomentet uppnås för att bi-
len ska kunna köra iväg eller i åtminstone
i högst 1 sekund, så att höger fot bekvämt
kan flyttas från broms till gaspedal.När 1 sekund har gått utan att bilen har
kört iväg, avaktiveras systemet automa-
tiskt och släpper stegvis bromstrycket.
Under denna fas när bromstryckets släpps
kan ett typiskt ljud för den mekaniska ut-
lösningen av bromsarna höras, vilket ang-
er en omedelbar rörelse av fordonet.
Signaleringar av fel
Ett eventuellt funktionsfel på systemet sig-
naleras genom att varningslampan *tänds
på instrumentpanelen med digital display
och varningslampan
ápå instrumentpa-
nel med flerfunktionell display (till versio-
ner/marknader där den förutses) (se ka-
pitel ”Varningslampor och meddelanden”).
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är in-
te en parkeringsbroms. Lämna därför inte
bilen utan att ha dragit åt handbromsen,
stängt av motorn och lagt i 1:a växeln.
För en korrekt funktion av
ESP- och ASR-systemen mås-
te däcken vara av samma märke och
typ på alla hjul, i perfekt skick och spe-
ciellt av den typ, märke och dimensio-
ner som föreskrivs.
VARNING

76
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Systemets funktion ska inte
uppmuntra föraren att ta
onödiga och oförsvarliga risker. Kör-
ningen ska alltid anpassas efter väg-
banans tillstånd, sikten och trafiken.
Det är alltid föraren som är ansvarig
för säkerheten på vägen.
VARNING
För en korrekt funktion av ASR-systemen
måste däcken vara av samma märke och
typ på alla hjul, i perfekt skick och speci-
ellt av den typ, märke och dimensioner
som föreskrivs.
FELSIGNALERINGAR
Vid eventuellt fel inaktiveras ASR-syste-
met automatiskt och på instrumentpane-
len tänds varningslampan
áMed fast
sken och samtidigt visas meddelandet på
den flerfunktionella displayen (versioner/
marknader där det förutses) (se kapitel
”Varningslampor och meddelanden”). Kon-
takta i detta fall så fort som möjligt Fiats
servicenät.
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board Di-
agnosis) utför en kontinuerlig felsökning
av de komponenter som ingår i avgassys-
temet.
Signalerar även tillståndet på delarna i frå-
ga genom att varningslampan
Utänds på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett
meddelande på flerfunktionsdisplayen (be-
rörda versioner/marknader) (se kapitlet
”Varningslampor och meddelanden”).
Syftet med systemet är att:
❒Övervaka systemets funktion.
❒Signalera en ökning av utsläppen som
beror på ett fel på bilen.
❒Signalera behovet att byta vissa skadade
delar.
Systemet består även av en kontakt som
ansluts med lämpligt instrument och som
tillåter en avläsning av felkoderna som har
sparats i styrenheten, tillsammans med en
serie specifika parametrar för felsökning-
en och motorns funktion. Denna kontroll
är även möjlig för trafikpoliser.OBSERVERA! Efter att problemet åtgär-
dats, för en komplett kontroll av anlägg-
ningen måste Fiats servicenät utföra ett
test på provbänk och, vid behov, körtes-
ter vilka kan kräva en lång körsträcka.
Om varningslampan Uinte
tänds när startnyckeln vrids
till läget MAR eller om den
tänds med fast sken eller blin-
kar under körningen (visas samtidigt ett
meddelande på flerfunktionsdisplayen,
på berörda versioner/marknader), kon-
takta Fiats servicenät så fort som möj-
ligt. Att varningslampan Ufungerar
kan kontrolleras av trafikpoliser med
lämplig utrustning. Följ gällande stan-
darder i landet där du kör.

78
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
FELSIGNALERINGAR
Eventuella fel på den elektriska servostyr-
ningen signaleras av att varningslampan
gtänds på instrumentpanelen. Samtidigt vi-
sas ett meddelande på flerfunktionsdis-
playen (berörda versioner/marknader
– se kapitlet ”Varningslampor och med-
delanden”).
Vid ett eventuellt fel på den elektriska ser-
vostyrningen går det fortfarande att styra
bilen mekaniskt.
OBSERVERA! I vissa fall kan faktorer som
är oberoende av den elektriska servo-
styrningen medföra att varningslampa
gtänds på instrumentpanelen.
Stanna i detta fall omedelbart bilen, stäng
av motorn i ca 20 sekunder och starta
sedan om bilen. Om varningslampa
gfortsätter att lysa samtidigt som ett med-
delande visas på flerfunktionsdisplayen
(berörda versioner/marknader), kontak-
ta Fiats servicenät.OBSERVERA! Vid parkering där det krävs
många vridningar på ratten kan det hända
att styrningen blir hård. Detta är normalt
och beror på att överhettningsskyddet till
servostyrningens elmotor utlösts och krä-
ver således inte några serviceingrepp. Näs-
ta gång bilen används kommer servostyr-
ningen att fungera normalt igen.
Alla slags åtgärder inom efter-
marknad som påverkar styr-
ning eller styrkolonnen (t ex montering
av stöldskydd) är absolut förbjudna.
Utöver en försämring av systemets
prestanda och garantin, kan detta
orsaka allvarliga säkerhetsproblem
och bristande överensstämmelse med
bilens typgodkännande.
VARNING
Innan man utför underhålls-
arbeten ska man alltid stänga
av motorn och ta ur startnyckeln så
att rattlåset aktiveras, särskilt om bi-
len är upphissad med hjulen ovan
mark. Om det inte går (p.g.a. att
startnyckeln behöver vara i läge MAR
eller motorn igång) ska huvudsäk-
ringen till den elektriska servostyr-
ningen tas bort.
VARNING

82
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Vid batteribyte ska du alltid
vända dig till Fiats service-
nät. Ersätt batteriet med ett annat av
samma typ (HEAVY DUTY) och sam-
ma egenskaper.
VARNING
NÄR BILEN INTE ANVÄNDS
fig. 103
Om bilen inte används (eller vid batteri-
byte), måste man stänga av eltillförseln till
batteriet. För att göra detta, ska du utfö-
ra följande procedur med stor försiktig-
het: tryck på knapp A-fig. 103för att
koppla ifrån kontaktdon Bfrån sensor C
som bevakar batteriets status (sensorn sit-
ter på batteriets minuspol).NÖDSTART fig. 104
(med Start&Stop utan falsk pol)
(berörda versioner/marknader)
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man al-
drig ansluta den negativa kabeln (−) från
hjälpbatteriet till den negativa polen
A-fig. 104på bilens batteri, utan snarare
till jordpunkt på motorn/växellådan.
fig. 103F0M0623mfig. 104F0M0658m

85
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
BILRADIO
(berörda versioner/marknader)
Gällande bilradions funktion med cd-spe-
lare/MP3 CD-spelare (för versioner/
marknader där den förutses), se bilaga
till denna drifts- och underhållshandbok.
FÖRBEREDD ANLÄGGNING
BILRADIO
(berörda versioner/marknader)
Anläggningen består av:
❒Strömkablar för bilradio.
❒Kablar för anslutning av högtalare fram
och bak.
❒Strömkabel för antenn.
❒2 st. tweeter som finns på framdör-
rarna (effekt max. 30 W vardera).
❒2 st. midwoofer som finns på fram-
dörrarna (165 mm diameter, effekt
max 40 W vardera).
❒2 st. full range högtalare placerade
i bakdörrarna och de bakre sidopa-
nelerna (130 mm i diameter, max.
40 W effekt vardera).
❒Kabel till radioantenn.Installation av bilradio
Bilradion ska installeras istället för det
mittre förvaringsfacket. Detta gör att
motsvarande kablar kan nås.
Dra ut förvaringsfacket genom att trycka
på punkterna som visas i fig. 109där fack-
et hålls fast.
fig. 109F0M0626m
För anslutningen till bilens
förberedda anläggning, kon-
takta Fiats servicenät för att förhindra
alla möjliga problem som kan sätta
bilenssäkerhet på spel.
VARNING