FIAT PUNTO 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

127
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
ç
RE ZER WA PA LI WA
(żół to po ma rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, gdy
w zbior ni ku po zo sta nie oko ło 7 li trów pa -
li wa.
OSTRZE ŻE NIE Je że li lamp ka mi ga, ozna -
cza, że wy stą pi ło uszko dze nie w ukła dzie.
W tym przy pad ku zwró cić się do ASO Fia -
ta, aby zwe ry fi ko wać układ. AWA RIA SYS TE MU ABS
(żół to -po ma rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że
nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Lamp ka za świe ci się gdy sys tem jest nie -
spraw ny lub nie do stęp ny. W tym przy pad -
ku układ ha mul co wy utrzy mu je nie zmien -
nie swo ją sku tecz ność, ale bez po ten cjal -
nie ofe ro wa nej przez sys tem ABS. Za cho -
wać ostroż ność i na ile to moż li we zwró -
cić się do ASO Fia ta.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
>“
WY ŁĄ CZO NA
PO DUSZ KA
PO WIETRZ NA PO
STRO NIE PA SA ŻE RA
(żół to po ma rań czo wa)
Lamp ka sy gna li za cyj na
“za świe ci się po
wy łą cze niu przed niej po dusz ki po wietrz -
nej po stro nie pa sa że ra.
Przy przed niej po dusz ce po wietrz nej pa -
sa że ra włą czo nej, po ob ró ce niu klu czy ka
w po zy cję MAR, lamp ka sy gna li za cyj na
“za świe ci się na oko ło 4 se kun dy, mi ga
przez ko lej ne 4 se kun dy, a na stęp nie po -
win na zga snąć.
Lamp ka sy gna li za cyj na
“sy -
gna li zu je po nad to ewen tu al -
ne uszko dze nia lamp ki sy gna li za cyj -
nej
¬. Ten przy pa dek sy gna li zo wa ny
jest mi ga niem lamp ki sy gna li za cyj nej
“tak że po nad 4 se kun dy. W tym
przy pad ku lamp ka sy gna li za cyj na ¬mo że nie sy gna li zo wać ewen tu al nych
uszko dzeń sys te mów ochron nych.
Przed dal szą jaz dą skon tak to wać się
z ASO Fia ta aby na tych miast skon tro -
lo wać sys tem.
UWA GA
NIE ZA PIĘ TY PAS
BEZ PIE CZEŃ STWA
(czer wo na)
Lamp ka sy gna li za cyj na w ze sta wie wskaź -
ni ków za pa la się w spo sób cią gły, gdy sa -
mo chód, gdy sa mo chód stoi i pas bez pie -
czeń stwa po stro nie kie row cy nie jest pra -
wi dło wo za pię ty. Ta lamp ka sy gna li za cyj -
na mi ga, gdy sa mo chód je dzie i pas bez pie -
czeń stwa sie dze nia po stro nie kie row cy
nie jest pra wi dło wo za pię ty. Ostrze że nie
aku stycz ne (buz zer) sys te mu S.B.R. (Se at
Belt Re min der) moż na wy łą czyć wy łącz nie
w ASO Fia ta.
<

128
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
ŚWIE CE ŻA RO WE
(wer sje Mul ti jet
– żół to -po ma rań czo wa)
AWA RIA ŚWIEC
ŻA RO WYCH
(wer sje Mul ti jet –
żół to-po ma rań czo wa)
Świe ce ża ro we
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR,
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się; zga śnie,
gdy świe ce ża ro we osią gną prze wi dzia ną
tem pe ra tu rę. Uru cho mić sil nik na tych -
miast po zga śnię ciu lamp ki sy gna li za cyj nej.
OSTRZE ŻE NIE Je że li tem pe ra tu ra oto cze -
nia jest wy so ka mi gnię cie lamp ki bę dzie
chwi
lo we i mo że być nie do strze gal ne.
Awa ria świec ża ro wych
W przy pad ku uszko dze nia ukła du świec ża -
ro wych lamp ka sy gna li za cyj na mi ga. Zwró -
cić się na ile to moż li we do ASO Fia ta.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
m
WO DA W FIL TRZE
OLE JU NA PĘ DO WE GO
(wer sje Mul ti jet
– żół to po ma rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się gdy
w fil trze ole ju na pę do we go jest wo da.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
c
Wo da w ukła dzie za si la nia,
mo że spo wo do wać po waż ne
uszko dze nie sys te mu wtr y sku
inie re gu lar ne funk cjo no wa nie
sil ni ka. W przy pad ku za świe ce nia się
lamp ki sy gna li za cyj nej
c(w nie któ rych
wer sjach jed no cze śnie uka że się ko mu -
ni kat na w y świe tla czu), zwró cić się
na ile to moż li we do ASO Fia ta aby spu -
ścić wo dę. Je że li ta sy gna li za cja wy stą -
pi za raz po za tan ko wa niu, moż li we jest
że do zbior ni ka pa li wa prze do sta ła się
wo da: w tym przy pad ku w y łą czyć na -
tych miast sil nik i skon tak to wać się
z ASO Fia ta.

129
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
SY GNA LI ZA CJA
OGÓL NA
(żół to po ma rań czo wa)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się w na -
stę pu ją cych oko licz no ściach:
Awa ria czuj ni ka ci śnie nia ole ju
sil ni ko we go
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się gdy zo -
sta nie roz po zna ne uszko dze nie czuj ni ka ci -
śnie nia ole ju sil ni ko we go. Zwró cić się moż -
li wie jak naj szyb ciej do ASO Fia ta aby wy -
eli mi no wać uszko dze nie.
Awaria Start&Stop
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy zo-
stanie rozpoznane uszkodzenie systemu
Start&Stop.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu
pojawi się odpowiedni komunikat.
Awa ria świa teł ze wnętrz nych
Patrz opis dla lamp ki sy gna li za cyj nej
6.
In ter wen cja wy łącz ni ka
bez wład no ścio we go blo ku ją ce go
pa li wo
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, po in -
ter wen cji wy łącz ni ka bez wład no ścio we go.
Na wy świe tla czu po ja wi się od po wied ni ko -
mu ni kat.
è
AWA RIA ŚWIA TEŁ
ZE WNĘTRZ NYCH
(żół to po ma rań czo wa)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, w
nie któ rych wer sjach, gdy zo sta nie roz po -
zna ne uszko dze nie jed nych z na stę pu ją -
cych świa teł:
– świa teł po zy cyj nych,
– świa teł stop,
–tyl nych świa teł prze ciw m giel nych,
– świa teł kie run kow ska zów,
– lam py oświe tla nia ta bli cy re je stra cyj nej,
– świa tła dzien ne (d. r. l.) (dla wer sji/ryn -
ków, gdzie prze wi dzia no).
Uszko dze niem od no szą cym się do tych
świa teł mo że być: prze pa le nie jed nej lub
kil ku ża ró wek, prze pa le nie od po wied
nie -
go bez piecz ni ka lub prze rwa nie po łą cze nia
elek trycz ne go.
W nie któ rych wer sjach za świe ci się w al -
ter na tyw nie lamp ka sy gna li za cyj naè.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
W
TYL NE ŚWIA TŁA
PRZE CIW M GIEL NE
(żół to po ma rań czo wa)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się po włą -
cze niu tyl nych świa teł prze ciw m giel nych.
4
AWA RIA SYS TE MU
ZA BEZ PIE CZE NIA
SA MO CHO DU
– FIAT CO DE
(żół to po ma rań czo wa)
Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej (w
niektórych wersjach jednocześnie wy-
świetli się komunikat na wyświetlaczu) sy-
gnalizuje awarię systemu Fiat Code lub je-
żeli jest system alarmowy: w tym przy-
padku zwrócić się jak najszybciej do ASO
Fiata.
Y

130
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
AWA RIA SYS TE MU ESP
(żół to -po ma rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Je że li lamp ka nie zga śnie lub je że li za świe -
cić się pod czas jaz dy wraz za świe ce niem
się dio dy w przy ci sku ASR OFF, zwró cić
się do ASO Fia ta.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
á
AWA RIA HILL HOL DER
(żół to -po ma rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Za świe ce nie się lamp ki ozna cza awa rię sys -
te mu Hill Hol der. W tym przy pad ku zwró -
cić się na ile to moż li wej do ASO Fia ta.
W nie któ rych wer sjach za świe ci się w al -
ter na tyw nie lamp ka sy gna li za cyj na
á.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
*
ZU ŻY TE KLOC KI
HA MUL CO WE (żół to -
-po ma rań czo wa)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się w ze -
sta wie wskaź ni ków je że li kloc ki ha mul ców
przed nich są zu ży te; w tym przy pad ku jak
naj szyb ciej je wy mie nić.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
d
Czysz cze nie DPF (fil tra
czą stek sta łych) w to ku
(do ty czy tyl ko wer sji Mul -
ti jet z DPF – żół to-po ma -
rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach. Lamp -
ka świe ci sta łym świa tłem sy gna li zu jąc ko -
niecz ność usu nię cia za nie czysz czeń (czą -
stek sta łych) z fil tra DPF za po śred nic -
twem pro ce su re ge ne ra cyj ne go. Lamp ka
nie za pa la się pod czas każ de go pro ce su re -
ge ne ra cji, lecz tyl ko wów czas, gdy wy ma -
ga ją te
go wa run ki jaz dy. Aby wy łą czyć
lamp kę, na le ży utrzy mać po jazd w ru chu
do za koń cze nia pro ce su re ge ne ra cji. Pro -
ces re ge ne ra cyj ny trwa zwy kle śred nio 15
mi nut. Opty mal ne wa run ki do za koń cze -
nia pro ce su są osią ga ne przy jeź dzie
z pręd ko ścią 60 km/h i ob ro tach sil ni ka po -
wy żej 2000 obr./min. Włą cze nie się kon -
tro l ki nie jest wa dą po jaz du, a za tem nie
jest ko niecz ny prze gląd po jaz du w warsz -
ta cie. Ra zem z za pa le niem się lamp ki sy -
gna li za cyj nej wy świe tla czu po ja wia się od -
po wied ni ko mu ni kat (tyl ko dla wer sji/ryn
-
ków, gdzie prze wi dzia no).
hKie row ca ja dąc po wi nien za -
wsze do sto so wać się do wa -
run ków pa nu ją cych na dro dze, wi -
docz no ści, ru chu dro go we go i obo wią -
zu ją cych prze pi sów ko dek su dro go we -
go. Po nad to, po wia da mia się, że moż -
na wy łą czyć sil nik rów nież przy włą -
czo nej kon tro l ce DPF; jed nak po wta -
rza ją ce się prze ry wa nie pro ce su re ge -
ne ra cyj ne go mo że spo wo do wać
przed wcze sne zu ży cie ole ju sil ni ko we -
go. Z te go po wo du, za le ca się za wsze
po cze ka nie na wy łą cze
nie się kon tro -
l ki przed wy łą cze niem sil ni ka prze -
strze ga jąc po da nych w y żej wska zó -
wek. Nie za le ca się koń cze nia pro ce -
su re ge ne ra cji DPF przy wy łą czo nym
po jeź dzie.
UWA GAUwa gaMi ga nie lamp ki sy gna li za cyj nej
pod czas jaz dy ozna cza in ter wen cję sys te -
mu ESP.

131
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
WŁĄ CZE NIE
ELEK TRYCZ NE GO
WSPO MA GA NIA
KIE ROW NI CY
„DU AL DRI VE” (zie lo na)
Wska za nie CI TY za świe ci sie, gdy zo sta -
nie włą czo ne elek trycz ne wspo ma ga nie
kie row ni cy „Du al dri ve” po przez na ci śnię -
cie od po wied nie go przy ci sku ste ru ją ce go.
Po po now nym na ci śnię ciu przy ci sku wska -
za nie CI TY zga śnie.
CITY
ŚWIA TŁA DRO GO WE
(nie bie ska)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się po włą -
cze niu świa teł dro go wych.
1
PRZED NIE ŚWIA TŁA
PRZE CIW M GIEL NE
(zie lo na)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się po włą -
cze niu przed nich świa teł prze ciw m giel -
nych.
5
KIE RUN KOW SKAZ
LE WY (zie lo na mi ga ją ca)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się gdy
dźwi gnia ste ru ją ca kie run kow ska za mi
(strzał ka) zo sta nie prze su nię ta w dół lub
ra zem z strzał ką pra we go kie run kow ska -
zu, gdy zo sta nie na ci śnię ty przy cisk świa -
teł awa ryj nych.
F
KIE RUN KOW SKAZ
PRA WY
(zie lo na mi ga ją ca)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się gdy
dźwi gnia ste ru ją ca kie run kow ska za mi
(strzał ka) zo sta nie prze su nię ta w gó rę lub
ra zem z strzał ką le wą, gdy zo sta nie na ci -
śnię ty przy cisk świa teł awa ryj nych.
D
ŚWIA TŁA PO ZY CYJ NE
IMI JA NIA (zie lo na)
FOL LOW ME HO ME
(zie lo na)
Świa tła po zy cyj ne i mi ja nia
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, gdy
włą czo ne zo sta ną świa tła po zy cyj ne lub
mi ja nia.
Fol low me ho me
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, gdy zo -
sta nie uży te to urzą dze nie (patrz „Fol low
me ho me” w roz dzia le „De ska roz dziel cza
iste ro wa nie”).
Na wy świe tla czu po ja wi się od po wied ni ko -
mu ni kat.
3

132
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
SYS TEM ASR
(wer sja z wy świe tla czem
wie lo funk cyj nym)
Sys tem ASR jest wy łą czal ny za po mo cą na -
ci śnię cia przy ci sku ASR OFF.
Na wy świe tla czu po ja wi się od po wied ni
ko mu ni kat aby po in for mo wać użyt kow ni -
ka o wy łą cze niu sys te mu; jed no cze śnie za -
świe ci się dio da w tym przy ci sku.
Na ci ska jąc po now nie przy cisk ASR OFF
dio da w przy ci sku zga śnie i na wy świe tla -
czu wy świe tli się od po wied ni ko mu ni kat,
aby po in for mo wać użyt kow ni ka o po now -
nym włą cze niu sys te
mu. MOŻ LI WE OB LO DZE NIE DRO GI
(wer sje z wy świe tla czem
wie lo funk cyj nym)
Gdy tem pe ra tu ra ze wnętrz na osią gnie lub
spad nie po ni żej 3°C wska za nie tem pe ra -
tu ry ze wnętrz nej mi ga, aby za sy gna li zo wać
o moż li wo ści wy stą pie nia ewen tu al ne go
ob lo dze nia dro gi.
Na wy świe tla czu po ja wi się od po wied ni ko -
mu ni kat.
OGRA NI CZO NY ZA SIĘG
(wer sje z wy świe tla czem
wie lo funk cyj nym)
Na wy świe tla czu wy świe tli się od po wied -
ni ko mu ni
kat, aby po in for mo wać użyt kow -
ni ka, że za sięg sa mo cho du jest ogra ni czo -
ny po ni żej 50 km. PRĘD KOŚĆ DO PUSZ CZALNA
PRZE KRO CZO NA
Na wy świe tla czu uka że się od po wied ni ko -
mu ni kat, gdy sa mo chód prze kro czy war -
tość usta wio nej pręd ko ści do pusz czal nej
(patrz „Wy świe tlacz wie lo funk cyj ny” w roz -
dzia le „De ska roz dziel cza i ste ro wa nie”).

133
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
URU CHA MIA NIE SIL NI KA .............................................. 134
WY MIA NA KO ŁA ............................................................... 135
ZE STAW SZYB KIEJ NA PRA WY OPON
FIX&GO au to ma tic ............................................................. 140
WY MIA NA ŻA RÓW KI ..................................................... 145
WY MIA NA ŻA RÓW KI ŚWIA TEŁ
ZE WNĘTRZ NYCH ............................................................. 147
WY MIA NA ŻA RÓW KI ŚWIA TEŁ
WE WNĘTRZ NYCH ........................................................... 152
WY MIA NA BEZ PIECZ NI KA ............................................ 153
DO ŁA DO WA NIE AKU MU LA TO RA .............................. 161
POD NO SZE NIE SA MO CHO DU ................................... 162
HO LO WA NIE SA MO CHO DU ........................................ 163
W W
R R
A A
Z Z
I I
E E
A A
W W
A A
R R
I I
I I
Wsy tu acjach awa ryj nych za le ca my te le fo no wać na nu mer zie lo ny po da ny
w Książ ce gwa ran cyj nej. Po nad to moż na po łą czyć się ze stro ną in ter ne to wą www.fiat.com
aby wy szu kać naj bliż szą ASO Fia ta

134
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
URU CHA MIA NIE
SIL NI KA
URU CHO MIE NIE AWA RYJ NE
Je że li lamp ka sy gna li za cyj na
Yw ze sta -
wie wskaź ni ków po zo sta nie za pa lo -
na świa tłem cią głym zwró cić się na -
tych miast do ASO Fia ta.
URU CHO MIE NIE SIL NI KA
DO DAT KO WYM
AKU MU LA TO REM rys. 1
Je że li aku mu la tor roz ła du je się moż -
na uru cho mić sil nik uży wa jąc in ne go aku -
mu la to ra o po jem no ści rów nej lub nie co
więk szej od wy ła do wa ne go. Aby uru cho mić sil nik, na le ży:
❒po łą czyć bie gu ny do dat nie (znak +
obok bie gu na) obu aku mu la to rów do -
dat ko wym prze wo dem;
❒po łą czyć dru gim prze wo dem bie gun
ujem ny (–) do dat ko we go aku mu la to ra
z ma są
Ena sil ni ku lub na skrzy ni bie -
gów uru cha mia ne go sa mo cho du;
❒uru cho mić sil nik;
❒gdy sil nik się uru cho mi, odłą czyć prze -
wo dy w od wrot nej ko lej no ści.
Je że li po kil ku pró bach sil nik nie uru cho -
mi się, nie pró bo wać da lej, ale zwró cić
się do ASO Fia ta.OSTRZE ŻE NIE Nie łą czyć bez po śred -
nio bie gu nów ujem nych dwóch aku mu la -
to rów: ewen tu al ne iskry mo gą spo wo -
do wać za pa le nie i wy buch ga zów wy do -
sta ją cych się z aku mu la to ra. Je że li do -
dat ko wy aku mu la tor za mon to wa ny jest
w in nym sa mo cho dzie, na le ży uwa żać,
aby mię dzy nim i sa mo cho dem z roz ła -
do wa nym aku mu la to rem nie by
ło czę ści
me ta lo wych, któ re mo gły by spo wo do -
wać przy pad ko we ze tknię cie.
Uwaga:W samochodach wyposażonych
w Start&Stop, w przypadku uruchomienia
samochodu dodatkowym akumulatorem,
patrz „System Start&Stop” w rozdziale
„Deska rozdzielcza i sterowanie”.
Tę pro ce du rę uru cha mia nia
po wi nien prze pro wa dzić spe -
cja li sta, po nie waż w y ko na na nie pra -
wi dło wo mo że spo wo do wać zwar cie
elek trycz ne o du żej in ten syw no ści. Po -
nad to elek tro lit w aku mu la to rze jest
tru ją cy i po wo du ją cy ko ro zję, uni kać
kon tak tu ze skó rą i z ocza mi. Nie zbli -
żać się do aku mu la to ra z otwar tym
ogniem, za pa lo ny mi pa pie ro sa mi i nie
po wo do wać iskrze nia.
UWA GA
rys. 1F0M0659m

135
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
BEZ WŁAD NO ŚCIO WE
URU CHO MIE NIE SIL NI KA
Uni kać ab so lut nie uru cha mia nia sil ni ka
przez pcha nie sa mo cho du, ho lo wa nie
lub przy wy ko rzy sta niu po chy ło ści dro gi.
Ma new ry te mo gą spo wo do wać na pływ
pa li wa do ka ta li za to ra i je go nie od wra -
cal ne uszko dze nie.
OSTRZE ŻE NIE Do chwi li gdy sil nik nie
jest uru cho mio ny, wspo ma ga nie ha mul -
ców i wspo ma ga nie kie row ni cy nie są ak -
tyw ne, na le ży więc użyć du żo więk szej
si ły przy na ci ska niu na pe dał ha mul ca
oraz przy ob ra ca
niu kie row ni cą.
WY MIA NA KO ŁA
ZA LE CE NIA OGÓL NE
Ope ra cje wy mia ny ko ła i pra wi dło we go
uży cia pod no śni ka i ko ła za pa so we go wy -
ma ga ją prze strze ga nia kil ku ni żej wy mie -
nio nych za le ceń.
Za sy gna li zo wać obec ność za -
trzy ma ne go sa mo cho du zgod -
nie z prze pi sa mi ko dek su dro go we go:
włą cze nie świa teł awa ryj nych, po sta -
wie nie trój ką ta ostrze gaw cze go, itp. Pa -
sa że ro wie po win ni opu ścić sa mo chód,
w szcze gól no ści, gdy sa mo chód jest
moc no ob cią żo ny i po cze kać na w y mia -
nę ko ła w ta kiej od le gło ści, aby nie
stwa rzać za gro że nia dla ru chu na dro -
dze. Za cią gnąć ha mu lec ręcz ny.
UWA GA
Za pa so we ko ło do jaz do we
jest spe cy ficz ne dla te go
mo de lu sa mo cho du: nie ada pto wać
i nie uży wać za pa so wych kół do jaz -
do wych z in nych mo de li w sa mo cho -
dzie. Śru by mo co wa nia kół są spe cy -
ficz ne dla te go sa mo cho du: nie ada -
pto wać ich dla za sto so wa nia w sa mo -
cho dach in nych mo de li i nie uży wać
śrub z in nych mo de li.
UWA GA
Na pra wić i za mon to wać w y -
mie nio ne ko ło tak szyb ko jak
to moż li we. Nie sma ro wać gwin tów
śrub przed ich za mon to wa niem: mo -
gą się sa mo czyn nie od krę cić.
UWA GA

136
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
Na le ży pa mię tać, że:
❒ma sa pod no śni ka jest 1,76 kg;
❒pod no śnik nie wy ma ga żad nej re gu la cji;
❒pod no śni ka nie wol no na pra wiać:
w przy pad ku uszko dze nia na le ży wy -
mie nić go na no wy, ory gi nal ny;
❒nie uży wać żad nych in nych na rzę-
dzi do ob ra ca nia śru bą pod no śni ka,
w miej sce korb ki.
Pro ce du ra wy mia ny ko ła jest
na stę pu ją ca:
❒za trzy mać sa mo chód w miej scu,
wktó rym nie bę dzie za gro że nia dla ru -
chu na dro dze i umoż li wi wy mia nę ko -
ła bez piecz nie. Te ren po wi nien być
moż li wie pła ski i wy star cza ją co twar dy;
❒wy łą czyć sil nik i za cią gnąć ha mu lec
ręcz ny;
❒włą czyć bieg pierw szy lub wstecz ny;
❒ubrać kurt kę od bla sko wą (zgod nie
z prze pi sa mi) przed opusz cze niem sa -
mo cho du;
❒otwo rzyć po kry wę ba gaż ni ka i od chy -
lić dy wa nik pod ło gi ba gaż ni ka lub wy -
jąć Car go box (gdzie prze wi dzia no);
❒od krę cić urzą dze nie blo ku ją ce A
-rys. 2;
❒wy jąć po jem nik z na rzę dzia mi C
-rys. 2i umie ścić w po bli żu ko ła
do wy mie nia ny;
❒wy jąć ko ło za pa so we B -rys. 2;
rys. 2F0M0188m
Pod no śnik słu ży tyl ko do w y -
mia ny kół w sa mo cho dzie
wktó ry zo stał wy po sa żo ny lub w sa -
mo cho dzie te go sa me go mo de lu. Jest
ab so lut nie za bro nio ne uży wa nie nie -
zgod ne jak na przy kład pod no sze nie
sa mo cho du in ne go mo de lu. W żad nym
wy pad ku nie uży wać go do wy ko ny wa -
nia na praw pod sa mo cho dem. Nie pra -
wi dło we usta wie nie pod no śni ka mo że
spo wo do wać opad nię cie sa mo cho du.
Nie uży wać pod no śni ka do pod no sze -
nia ob cią żeń więk szych niż po da ne
na ta blicz
ce zna mio no wej pod no śni ka.
UWA GA
Nie pra wi dło wo za mon to wa -
ny koł pak ko ła mo że od paść
pod czas jaz dy sa mo cho du. Nie na pra -
wiać ab so lut nie za wo ru do pom po wa -
nia. Nie umiesz czać żad nych przed -
mio tów mię dzy ob rę czą a opo ną.
Okre so wo spraw dzać ci śnie nie w opo -
nach i w ko le za pa so wym, któ re po -
win no być zgod ne z war to ścia mi po -
da ny mi w roz dzia le „Da ne tech nicz -
ne”.
UWA GA