FIAT PUNTO 2014 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

157
SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENUNDERHÅLL
OCH SKÖTSELTEKNISKA
D ATAINNEHÅLLS-
FÖRTECKNINGINSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGEI NÖDLÄGE
7,5
7,5
5
5
5
10
5
20
20
20
20
5
5
7,5 1 (*)
8 (*)
8
13
2 (*)
5
11
4
6
14
7
12
3
10
TABELL ÖVER SÄKRINGAR
Säkringsbox i instrumentpanelen fig. 36ELFÖRBRUKARE SÄKRING AMPEREHöger halvljusVänster halvljusOmställare för strålkastarnas position
Strömförsörjning INT/A för fjärrbrytarspolar på säkringsbox i motorrum och fjärrbrytarspolar på styrenhet Body ComputerTakbelysning fram, takbelysning bak (version VAN)
Strömförsörjning + batteri för EOBD-diagnosuttag, larmsignal, bilradio, styrenhet Blue&Me™
Strömförsörjning INT för instrumentpanel, strömbrytare på bromspedal (normalt öppen kontakt), tredje bromsljus
Motorer för låsning/upplåsning av dörrar, motorer för aktivering av dead lock, motor för upplåsning av bagageluckaElpump för vindrutespolare/bakrutespolareMotor för fönsterhiss på framdörr på förarsidaMotor för fönsterhiss på framdörr på passagerarsida
Strömförsörjning INT för belysning av kontrollpaneler, förflyttning av externa elektriska speglar, styrenhet eltak, datoriserat uttag my-portInstrumentpanel
Strömförsörjning INT för strömbrytare på bromspedal (normalt sluten kontakt),
strömbrytare på kopplingspedal, invändig uppvärmningsenhet, styrenhet Blue&Me™,
förberedelse för bilradio, styrenhet för spänningsstabilisator, backljus på stötfångare,
vattensensor på dieselfilter, styrenhet för förvärmning av glödstift, flödesmätare, sensor på servobroms, fjärrbrytarspolar på säkringsbox(*) Säkringen finns endast på vissa versioner.
133-164 PUNTO POP 1ed SV 08/10/13 12.17 Pagina 157

158SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENUNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL TEKNISKA
D ATAINNEHÅLLS-
FÖRTECKNINGINSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGEI NÖDLÄGE
Motorrummets styrenhet fig. 38ELFÖRBRUKARE SÄKRING AMPEREEntonigt signalhorn Vänster helljus, höger helljusExtra värmesystem Kompressor för klimatanläggningEluppvärmd bakrutaElektrisk bränslepump på tanken10
14
15
19
20
2110
15
30
7,5
30
15
133-164 PUNTO POP 1ed SV 08/10/13 12.17 Pagina 158

159
SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENUNDERHÅLL
OCH SKÖTSELTEKNISKA
D ATAINNEHÅLLS-
FÖRTECKNINGINSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGEI NÖDLÄGE
15
7,5
–
15
5
7,5 30
84
85
86
87
88
ELFÖRBRUKARE SÄKRING AMPEREVänster dimljus, höger dimljusMagnetventiler för styrning av bränslesystem för metangasEluttag (förberett)Eluttag i passagerarutrymme, cigarettändareSensor för batteriladdningsstatus
Avfrostare på utvändig backspegel på förarsida, avfrostare på utvändig backspegel på passagerarsida
133-164 PUNTO POP 1ed SV 08/10/13 12.17 Pagina 159

160SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENUNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL TEKNISKA
D ATAINNEHÅLLS-
FÖRTECKNINGINSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGEI NÖDLÄGE
17
14
01
03
04
15
10
16
08
07
05
11
13
09
06
02
20
7,5
–
–
–
–
20
–
10
–
15
20
–
10
–
– Säkringsbox i bagageutrymmet fig. 44
ELFÖRBRUKARE SÄKRING AMPERESystem för öppning av eldrivet soltakStyrenhet för larmsystemTillgängligTillgängligTillgängligTillgängligFönsterhiss (motor, styrenhet) på höger dörrTillgängligEluppvärmt förarsäteSystem för dragkrok (förberett för montering av säkring inom eftermarknad)Eluttag i bagageutrymmetFönsterhiss (motor, styrenhet) på vänster dörrTillgänglig Eluppvärmt framsäte på passagerarsidanTillgängligTillgänglig
133-164 PUNTO POP 1ed SV 08/10/13 12.17 Pagina 160

161
SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENUNDERHÅLL
OCH SKÖTSELTEKNISKA
D ATAINNEHÅLLS-
FÖRTECKNINGINSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGEI NÖDLÄGE
LADDNING
AV BATTERIETOBSERVERA! Beskrivningen av batteriets
laddningsprocedur ges endast i upplys-
ningssyfte. För att utföra detta arbete, re-
kommenderar vi att du kontaktar Fiats
servicenät.
Vi rekommenderar långsam laddning på låg
strömstyrka under ungefär 24 timmar. En
snabb laddning på hög strömstyrka kan
skada batteriet.VERSIONER UTAN SYSTEM
Start&Stop fig. 42
För att utföra återladdningen, gör så här:
koppla i från klämman B-fig. 41från bat-
teriets minuspol A, anslut laddarens ka-
blar till batteripolerna och var noga med
att respektera rätt polaritet. Sätt på lad-
daren. Efter att laddningen har slutförts,
stänger du av laddaren innan du kopplar
bort batteriet. Återanslut klämman Btill
batteriets minuspol A.
fig. 41
F0M0660m
133-164 PUNTO POP 1ed SV 08/10/13 12.17 Pagina 161

162SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENUNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL TEKNISKA
D ATAINNEHÅLLS-
FÖRTECKNINGINSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGEI NÖDLÄGE
Försök inte att ladda om ett
batteri som fryst: Det skall
först värmas upp för att undvika risk
för explosion. Om batteriet har frusit
ska det kontrolleras av specialiserad
personal före laddningen. Kontrollen
ska säkerställa att de invändiga de-
larna inte är skadade och att behål-
laren inte har spruckit med risk för
läckage av giftig och frätande syra.
VARNING
Vätskan i batteriet är giftig
och frätande. Undvik kontakt
med huden och ögonen. Laddningen
av batteriet skall utföras i ett ventile-
rat område och långt från bara lågor
eller möjliga gnistor för att undvika
fara för explosion och brand.
VARNING
VERSIONER MED Start&Stop-
SYSTEM, fig. 42
Utför följande procedur med stor försik-
tighet för att ladda batteriet: ❒
Tryck på knapp A-fig. 42för att kopp-
la ifrån kontaktdonet Bfrån sensor C
för bevakning av batteriets status (det-
ta sitter på batteriets negativa pol).
❒
Anslut laddarens pluskabel (+) till bat-
teriets pluspol (+).
❒
Anslut laddarens minuspol (–) till stift
Dpå batteriets minuspol (–).
❒
Sätt på laddaren.
❒
Efter laddningen, stäng av laddaren
innan den kopplas bort från batteriet.
❒
Återanslut kontaktdon Btill batteriets
sensor C.
fig. 42
F0M0661m
133-164 PUNTO POP 1ed SV 08/10/13 12.17 Pagina 162

163
SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENUNDERHÅLL
OCH SKÖTSELTEKNISKA
D ATAINNEHÅLLS-
FÖRTECKNINGINSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGEI NÖDLÄGE
LYFTA BILENOm bilen måste lyftas, kör till närmaste
verkstad i Fiats servicenät som har en arm-
lyft eller verkstadslyft.
Bilen får endast lyftas vid sidorna med arm-
lyften eller verkstadslyften placerad som
i figuren.
OBSERVERA! Var försiktig så att sido-
kjolarna inte skadas på versioner Sport vid
sidolyft med verkstadslyft.
BOGSERING AV BILENBogseringsringen som medföljer bilen är
placerad i verktygslådan under mattan i ba-
gageutrymmet.
FÄSTA BOGSERÖGLAN
fig. 44-45
Gör så här:❒
Lossa locket A.
❒
Ta loss bogserögla Bfrån hållaren.
❒
Skruva fast bogseröglan helt på den
främre eller bakre gängade sprinten.
Eftersom servobromsen inte
fungerar under bogseringen,
kom ihåg att det är nödvändigt att
trycka ned bromspedalen med större
kraft och att ratten blir mycket trögare
vid styrning. Använd inte elastiska rep
för bogseringen och undvik ryck. Kon-
trollera under bogsering att fastsätt-
ning av leden på fordonet inte skadar
fästdelarna. Vid bogsering av fordonet
ska gällande trafikförordning vad gäl-
ler bogsering och uppträdande i trafi-
ken i allmänhet respekteras.
VARNING
fig. 43
F0M601m
fig. 44
F0M602m
fig. 45
F0M603m
133-164 PUNTO POP 1ed SV 08/10/13 12.17 Pagina 163

164SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENUNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL TEKNISKA
D ATAINNEHÅLLS-
FÖRTECKNINGINSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGEI NÖDLÄGE
Starta inte motorn vid bog-
seringen av fordonet.
VARNING
Innan ringen skruvas i, ren-
gör noggrant det gängade
sätet. Innan du börjar bogseringen av
bilen, se till att du har skruvat åt bog-
seröglan ordentligt.
VARNING
Koppla ur rattlåset innan
bogseringen påbörjas (se av-
snitt ”Tändningslås” i kapitel ”Instru-
mentpanel och reglage”). Eftersom
servobromsen inte fungerar under bog-
seringen, kom ihåg att det är nödvän-
digt att trycka ned bromspedalen med
större kraft och att ratten blir mycket
trögare vid styrning. Använd inte elas-
tiska rep för bogseringen och undvik
ryck. Kontrollera under bogsering att
fastsättning av leden på fordonet in-
te skadar fästdelarna. Vid bogsering av
fordonet ska gällande trafikförordning
vad gäller bogsering och uppträdande
i trafiken i allmänhet respekteras.
VARNING
Dragkrokarna fram och bak
skall endast användas för
nödhjälp på vägen. Det är tillåtet att
bogsera under korta sträckor med
hjälp av denna anordning som över-
ensstämmer med vägtrafiklagen (styv
stång), en förflyttning av fordonet på
jämn väg för förberedelse av bogse-
ringen eller transporten med vagn.
Krokarna SKA INTE användas för att
hämta bilen utanför vägbanan eller
köra den över hinder/eller för bogse-
ringar med vajrar eller andra icke sty-
va anordningar.
Respektera villkoren ovan och utför
bogseringen med de två fordonen (det
bogserande och det bogserade) så rakt
i linje med varandra som möjligt.
VARNING
133-164 PUNTO POP 1ed SV 08/10/13 12.17 Pagina 164

165
SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENI NÖDLÄGETEKNISKA
D ATAINNEHÅLLS-
FÖRTECKNINGINSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGEUNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
SCHEMALAGT UNDERHÅLL .......................................... 166
SCHEMALAGT UNDERHÅLL .......................................... 167
REGELBUNDNA KONTROLLER ................................... 171
TUNG ANVÄNDNING AV BILEN ................................. 171
NIVÅKONTROLLER .......................................................... 172
LUFTFILTER .......................................................................... 177
POLLENFILTER .................................................................... 177
BATTERI ................................................................................. 177
HJUL OCH DÄCK .............................................................. 179
GUMMISLANGAR ............................................................... 180
VINDRUTETORKARE/BAKRUTETORKARE ............... 180
KAROSS ................................................................................. 182
INUTI BILEN ......................................................................... 184
U U
N N
D D
E E
R R
H H
Å Å
L L
L L

O O
C C
H H

S S
K K
Ö Ö
T T
S S
E E
L L
165-184 PUNTO POP 1ed SV 15/10/13 15.21 Pagina 165

166SÄKERHETSTART OCH
KÖRNINGVARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENI NÖDLÄGETEKNISKA
D ATAINNEHÅLLS-
FÖRTECKNINGINSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGEUNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
OBSERVERA! Serviceintervallen för det
schemalagda underhållet föreskrivs av till-
verkaren. Underlåtenhet att utföra under-
håll kan medföra att tillverkarens garanti
upphör att gälla.
Det schemalagda underhållet utförs med
fasta intervall av hela Fiats servicenät.
Om utöver planerat underhåll ytterligare
byten eller reparationer måste ske på
verkstaden kan de endast utföras med ut-
tryckligt samtycke från kunden.OBSERVERA! Det rekommenderas att
omedelbart underrätta Fiats servicenät om
eventuella små funktionsfel, utan att vän-
ta fram till nästa service.
Om bilen ofta används för att bogsera släp
skall intervallen för schemalagt underhåll
minskas.
UNDERHÅLLSSCHEMAEtt korrekt underhåll är absolut nödvän-
digt för att garantera bilen en lång livslängd.
För detta ändamål, har Fiat sammanställt
en rad kontroller och underhållsarbeten
som ska utföras var 30 000:e km (bensin-
versioner Euro 4, Euro 5, Euro 6 och di-
eselversioner Euro 4) eller 35 000:e km
(dieselversioner Euro 5+).
Det schemalagda underhållet uppfyller
dock inte bilens samtliga krav. Även under
inkörningen, före servicen vid 30 000/35
000 km och därefter, mellan ett service-
tillfälle och ett annat, är alltid vanliga kon-
troller nödvändiga som t.ex. en systema-
tisk kontroll med eventuell påfyllning av
vätskor, pumpning av däcken o.s.v.
165-184 PUNTO POP 1ed SV 15/10/13 15.21 Pagina 166