FIAT PUNTO 2015 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

❒φουσκώστε το ελαστικό στην
προδιαγεγραμμένη πίεση που
αναφέρεται στην παράγραφο “Πίεση
Φουσκώματος” στο κεφάλαιο “Τεχνικά
στοιχεία”. Για μία πιο ακριβή ένδειξη,
ελέγξτε το όργανο της πίεσης
(μανόμετρο) F εικ. 103 με το συμπιεστή
σβηστό. Αν μετά από 5 λεπτά είναι
ακόμα αδύνατον να φτάσετε
τουλάχιστον το 1,8 bar, αποσυνδέστε
το συμπιεστή από τη βαλβίδα και
από την πρίζα παροχής ρεύματος και
μετακινείστε το αυτοκίνητο προς τα
εμπρός κατά περίπου 10 μέτρα έτσι
ώστε να διασκορπιστεί το
στεγανοποιητικό υγρό ομοιόμορφα
μέσα στο ελαστικό. Μετά επαναλάβετε
τη διαδικασία φουσκώματος. Αν
ακόμα και σε αυτήν την περίπτωση,
μέσα σε 5 λεπτά από το άναμμα του
συμπιεστή, η πίεση δεν φτάσει
τουλάχιστον στα 1,8 bar, μην
οδηγήσετε το αυτοκίνητο, αλλά
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat❒αφού οδηγήσετε για περίπου 10
λεπτά, σταματήστε και ελέγξτε και πάλι
την πίεση του ελαστικού·θυμηθείτε
να τραβήξτε το χειρόφρενοκαι
να παρκάρετε με ασφάλεια. Αν
εντοπιστεί πίεση τουλάχιστον 1,8 bar,
αποκαταστήστε τη σωστή πίεση (με
τον κινητήρα σε λειτουργία και το
χειρόφρενο τραβηγμένο) και ξεκινήστε
ξανά οδηγώντας πάντα με πολλή
προσοχή, στο πιο κοντινό Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ
133)Δώστε το φυλλάδιο με τις οδηγίες
στο προσωπικό του συνεργείου που
επισκευάζει το ελαστικό μαζί με το κιτ
γρήγορης επισκευής.
134)Το κιτ δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί
για την επισκευή ζημιάς στο πλευρικό
τοίχωμα του ελαστικού. Μην
χρησιμοποιείτε το κιτ γρήγορης επισκευής
αν το ελαστικό έχει πάθει ζημιά λόγω
κίνησης του αυτοκινήτου ενώ αυτό ήταν
ξεφούσκωτο.
135)Η ζημιά δεν μπορεί να επισκευαστεί
με το κιτ αν έχει πάθει ζημιά η ζάντα του
τροχού (παραμόρφωση του καναλιού που
προκαλεί διαρροή αέρα). Μην αφαιρείτε το
ξένο σώμα (βίδα ή καρφί) από το
ελαστικό.
102F1E0141
103F1E0142
119

136)Μην λειτουργείτε το συμπιεστή για
περισσότερο από 20 συνεχόμενα λεπτά.
Κίνδυνος υπερθέρμανσης. Το κιτ γρήγορης
επισκευής δεν είναι κατάλληλο για
οριστικές επισκευές. Τα ελαστικά μπορούν
να επισκευαστούν μόνο προσωρινά.
137)Η φιάλη περιέχει αιθυλική γλυκόλη.
Περιέχει latex: μπορεί να προκαλέσει
αλλεργική αντίδραση. Βλαβερό σε
περίπτωση κατάποσης. Ερεθιστικό για τα
μάτια. Μπορεί να προκαλέσει
ευαισθητοποίηση με εισπνοή ή επαφή.
Αποφύγετε την επαφή με τα μάτια σας, το
δέρμα και τα ρούχα. Σε περίπτωση
επαφής, πλύνετε αμέσως με άφθονο
νερό. Μην προκαλείτε εμετό εάν
καταποθεί. Ξεπλύνετε το στόμα σας και
πιείτε άφθονο νερό. Καλέστε αμέσως ένα
γιατρό. Κρατήστε το μακριά από τα παιδιά.
Το προϊόν δεν πρέπει να χρησιμοποιείται
από άτομα που πάσχουν από άσθμα. Μην
αναπνέετε τις αναθυμιάσεις κατά τη
διάρκεια της εισαγωγής και αναρρόφησης.
Καλέστε αμέσως ένα γιατρό αν
παρατηρηθούν αλλεργικές αντιδράσεις.
Αποθηκεύστε τη φιάλη μέσα στο ειδικό
χώρο, μακριά από πηγές θερμότητας. Το
στεγανοποιητικό υγρό έχει ημερομηνία
λήξης. Αντικαταστήστε τη φιάλη που
περιέχει το στεγανοποιητικό υγρό το οποίο
έχει λήξει.
138)Φορέστε τα προστατευτικά γάντια
που παρέχονται στο κιτ γρήγορης
επισκευής των ελαστικών.139)Κολλήστε την αυτοκόλλητη ετικέτα
σε μία θέση που να είναι εύκολα ορατή από
τον οδηγό, σαν μία υπενθύμιση ότι το
ελαστικό έχει επισκευαστεί με το κιτ
γρήγορης επισκευής των ελαστικών.
Οδηγήστε προσεκτικά, ιδιαίτερα σε
στροφές. Μην υπερβαίνετε τα 80 χλμ/ωρ.
Μην επιταχύνετε και μη φρενάρετε
απότομα.
140)Αν έχει πέσει η πίεση κάτω από τα
1,8 bar, μην συνεχίσετε να οδηγείτε: το κιτ
γρήγορης επισκευής των ελαστικών δεν
μπορεί να λειτουργήσει σωστά γιατί το
ελαστικό έχει εκτεταμένη ζημιά.
Απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
141)Πρέπει οπωσδήποτε να αναφέρετε
ότι το ελαστικό έχει επισκευαστεί με το κιτ
γρήγορης επισκευής των ελαστικών.
Δώστε το φυλλάδιο με τις οδηγίες στο
προσωπικό του συνεργείου που
επισκευάζει το ελαστικό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
42)Αν σκάσει οποιοδήποτε ελαστικό λόγω
ξένων σωμάτων, μπορείτε να το
επισκευάσετε αν η ζημιά δεν υπερβαίνει τα
4 χιλ επάνω στο πέλμα και στον “ώμο”
του ελαστικού.
ΠΡΟΣΟΧΗ
3)Μην πετάτε τη φιάλη και το
στεγανοποιητικό υγρό στο περιβάλλον.
Κάντε την απόρριψή τους σύμφωνα
με όσα προβλέπονται από την εθνική και
τοπική νομοθεσία.
120
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
Στην περίπτωση που η μπαταρία είναι
ξεφόρτιστη, είναι δυνατόν να
εκτελέσετε μία εκκίνηση ανάγκης
χρησιμοποιώντας τα καλώδια και την
μπαταρία ενός άλλου αυτοκινήτου
ή χρησιμοποιώντας μία φορητή
μπαταρία.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Εάν χρησιμοποιήσετε μία φορητή
μπαταρία, ακολουθήστε τις οδηγίες και
τις προφυλάξεις για τη χρήση που
παρέχονται από τον κατασκευαστή.
Μη χρησιμοποιήσετε τη φορητή
μπαταρία ή οποιαδήποτε άλλη
εξωτερική πηγή τροφοδοσίας με τάση
μεγαλύτερη από 12V: μπορεί να
καταστραφεί η μπαταρία, η μίζα, η
γεννήτρια ή το ηλεκτρικό σύστημα του
αυτοκινήτου.
Μην προσπαθήσετε να κάνετε μία
εκκίνηση ανάγκης εάν η μπαταρία είναι
παγωμένη. Η μπαταρία μπορεί να
σπάσει ή να εκραγεί!ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
142) 143)43) 44)
ΣHMEIΩΣH Ο θετικός πόλος (+) της
μπαταρίας προστατεύεται από ένα
προστατευτικό καπάκι. Σηκώστε το
καπάκι για να βρείτε τον θετικό πόλο.
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒ενεργοποιήστε το χειρόφρενο,
μετακινήστε τον λεβιέ του κιβωτίου
ταχυτήτων Dualogic στη θέση P
(Παρκάρισμα), ή, για τις εκδόσεις με
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, στη
νεκρά και φέρτε το κλειδί εκκίνησης
στη θέση STOP. Σβήστε όλα τα
ηλεκτρικά αξεσουάρ που υπάρχουν
στο αυτοκίνητο
❒εάν χρησιμοποιήσετε ένα άλλο
αυτοκίνητο για την εκκίνηση ανάγκης,
παρκάρετε το αυτοκίνητο σε σημείο
που να φτάνουν τα καλώδια που θα
χρησιμοποιήσετε για την εκκίνηση,
ενεργοποιήστε το χειρόφρενο και
βεβαιωθείτε ότι έχει απενεργοποιηθεί η
ανάφλεξη.
ΣHMEIΩΣH Αποφύγετε την επαφή
μεταξύ των αυτοκινήτων, εφόσον
μπορεί να δημιουργεί μία σύνδεση με
την γείωση, με κίνδυνο να προκληθούν
σοβαροί τραυματισμοί στα άτομα
που ενδεχομένως βρίσκονται κοντά.ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΗΝ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣHMEIΩΣH Αν δεν εκτελεστεί με τον
σωστό τρόπο, η διαδικασία που
περιγράφεται στη συνέχεια μπορεί να
προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς
σε ανθρώπους ή να καταστρέψει το
σύστημα επαναφόρτισης του ενός
ή και των δύο αυτοκινήτων.
Ακολουθήστε με προσοχή όσα
αναφέρονται στη συνέχεια.
Σύνδεση καλωδίων
Για πραγματοποιήσετε την εκκίνηση σε
κατάσταση ανάγκης, συνεχίστε
σύμφωνα με τα παρακάτω:
❒συνδέστε ένα άκρο του καλωδίου
που χρησιμοποιείται για το θετικό
(+) στον θετικό πόλο (+) του
αυτοκινήτου με την ξεφορτισμένη
μπαταρία
❒συνδέστε το άκρο που βρίσκεται
απέναντι από το καλώδιο που
χρησιμοποιείται για το θετικό (+) στον
θετικό πόλο (+) της βοηθητικής
μπαταρίας
❒συνδέστε ένα άκρο του καλωδίου
που χρησιμοποιείται για το αρνητικό (–)
στον αρνητικό πόλο (–) της βοηθητικής
μπαταρίας
121

❒συνδέστε το άκρο που βρίσκεται
απέναντι από το καλώδιο που
χρησιμοποιείται για το αρνητικό (–) σε
μία γείωση κινητήρα (το εκτεθειμένο
μεταλλικό τμήμα του κινητήρα του
αυτοκινήτου με την ξεφορτισμένη
μπαταρία) μακριά από την μπαταρία και
από το σύστημα ψεκασμού καυσίμου
❒ξεκινήστε τον κινητήρα του
αυτοκινήτου με τη βοηθητική
μπαταρία, αφήστε τον να λειτουργεί για
μερικά λεπτά στο ρελαντί. Στη
συνέχεια ξεκινήστε τον κινητήρα του
αυτοκινήτου με την ξεφορτισμένη
μπαταρία.
Αποσύνδεση καλωδίων
Αφού ξεκινήσει ο κινητήρας, αφαιρέστε
τα καλώδια προχωρώντας όπως
ακολουθεί:
❒αποσυνδέστε το άκρο του καλωδίου
που χρησιμοποιείται για το αρνητικό
(–) από τη γείωση του κινητήρα του
αυτοκινήτου με την ξεφορτισμένη
μπαταρία
❒αποσυνδέστε το άκρο που βρίσκεται
απέναντι από το καλώδιο για το
αρνητικό (–) από τον αρνητικό πόλο (–)
της βοηθητικής μπαταρίας
❒αποσυνδέστε το άκρο του καλωδίου
που χρησιμοποιείται για το θετικό (+)
από τον θετικό πόλο (+) της βοηθητικής
μπαταρίας❒αποσυνδέστε ένα άκρο του
καλωδίου που χρησιμοποιείται για το
θετικό (+) στον θετικό πόλο (+) του
αυτοκινήτου με την ξεφορτισμένη
μπαταρία.
Σε περίπτωση που είναι συχνά
απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε την
εκκίνηση έκτακτης ανάγκης, ελέγχετε
την μπαταρία και το σύστημα φόρτισης
του αυτοκινήτου στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΣHMEIΩΣH Αξεσουάρ (π.χ. κινητά
τηλέφωνα κτλ.) που ενδεχομένως
συνδέονται στις πρίζες ρεύματος του
αυτοκινήτου απορροφούν ρεύμα
ακόμα και όταν δεν χρησιμοποιούνται.
Εάν παραμείνουν συνδεδεμένα για
πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα με τον
κινητήρα σβηστό μπορεί να
ξεφορτίσουν την μπαταρία με
αποτέλεσμα τη μείωση της διάρκειάς
της και/ή την αδυναμία εκκίνησης
του κινητήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
142)Αυτή η διαδικασία εκκίνησης πρέπει
να εκτελείται από εξειδικευμένο
προσωπικό γιατί λανθασμένες ενέργειες
μπορεί να προκαλέσουν ηλεκτρικές
εκφορτίσεις πολύ υψηλής έντασης.
Επιπλέον, τα υγρά της μπαταρίας είναι
δηλητηριώδη και διαβρωτικά: αποφύγετε
να έρθουν σε επαφή με το δέρμα και
τα μάτια σας. Κρατήστε γυμνές φλόγες
μακριά από την μπαταρία. Μην καπνίζετε.
Μην προκαλείτε σπινθήρες.
143)Αφαιρέστε οποιοδήποτε μεταλλικό
αντικείμενο (π.χ. δαχτυλίδια, ρολόγια,
βραχιόλια), το οποίο θα μπορούσε
να προκαλέσει μία τυχαία ηλεκτρική επαφή
και να οδηγήσει σε σοβαρούς
τραυματισμούς.
ΠΡΟΣΟΧΗ
43)Μη συνδέστε το καλώδιο στον
αρνητικό πόλο (–) της ξεφόρτιστης
μπαταρίας. Ο σπινθήρας που θα
δημιουργηθεί μπορεί να προκαλέσει την
έκρηξη της μπαταρίας και να προκαλέσει
σοβαρούς τραυματισμούς.
Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά το ειδικό
σημείο γείωσης. Μη χρησιμοποιήσετε
κανένα άλλο εκτεθειμένο μεταλλικό μέρος
122
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

44)Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα
ταχυφορτιστή μπαταρίας για να κάνετε
εκκίνηση ανάγκης: μπορεί να καταστρέψει
τα ηλεκτρονικά συστήματα και τις μονάδες
ελέγχου ανάφλεξης και τροφοδοσίας του
κινητήρα.ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΚΟΠΗΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ
144)
Επεμβαίνει στην περίπτωση
σύγκρουσης προκαλώντας:
❒τη διακοπή της τροφοδοσίας του
καυσίμου με συνέπεια το σβήσιμο του
κινητήρα
❒το αυτόματο ξεκλείδωμα των θυρών
❒το άναμμα των εσωτερικών φώτων
❒την ενεργοποίηση των αλάρμ.
Η επέμβαση του συστήματος
επισημαίνεται από την εμφάνιση ενός
μηνύματος επάνω στην οθόνη.
ΣHMEIΩΣH Ελέγξτε προσεκτικά το
αυτοκίνητο για να δείτε αν υπάρχει
διαρροή καυσίμου, για παράδειγμα στο
χώρο του κινητήρα, κάτω από το
αυτοκίνητο ή κοντά στην περιοχή του
χώρου των επιβατών. Μετά από μία
σύγκρουση, γυρίστε το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση STOP για να
αποφύγετε το άδειασμα της
μπαταρίας.
Για να αποκατασταθεί η σωστή
λειτουργία του αυτοκινήτου, πρέπει να
εκτελεστεί η παρακάτω διαδικασία:
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέση MAR
❒ανάψτε το δεξιό φλας και στη
συνέχεια σβήστε το❒ανάψτε το αριστερό φλας και στη
συνέχεια σβήστε το
❒ανάψτε το δεξιό φλας και στη
συνέχεια σβήστε το
❒ανάψτε το αριστερό φλας και στη
συνέχεια σβήστε το
❒γυρίστε το κλειδί στο διακόπτη
εκκίνησης στη θέση STOP και μετά στη
θέση MAR.
Εκδόσεις GPL: στην περίπτωση
σύγκρουσης του αυτοκινήτου
διακόπτεται αμέσως η τροφοδοσία της
βενζίνης, κλείνουν οι βαλβίδες
ασφαλείας του υγραερίου και
διακόπτεται ο ψεκασμός προκαλώντας
το σβήσιμο του κινητήρα.
Εκδόσεις Natural Power: στην
περίπτωση σύγκρουσης του
αυτοκινήτου διακόπτεται άμεσα η
τροφοδοσία προκαλώντας το σβήσιμο
του κινητήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
144)Μετά τη σύγκρουση, αν υπάρχει
μυρωδιά καυσίμου ή εντοπίζονται διαρροές
από το σύστημα τροφοδοσίας, μην
ενεργοποιήσετε ξανά το σύστημα, για να
αποφύγετε τον κίνδυνο φωτιάς.
123

ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
145) 146) 147) 148) 149)
Ο κρίκος ρυμούλκησης, που παρέχεται
με το αυτοκίνητο, βρίσκεται στο κουτί
των εργαλείων κάτω από το ταπέτο
της επένδυσης μέσα στο χώρο των
αποσκευών.
ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΡΙΚΟΥ
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ
Βγάλτε με τα χέρια την τάπα A εικ. 104
(μπροστινός προφυλακτήρας) ή A εικ.
105 (πίσω προφυλακτήρας) πιέζοντας
στο κάτω μέρος, πάρτε τον κρίκο B
από την αντίστοιχη βάση μέσα στη
βάση στήριξης των εργαλείων και
βιδώστε τoν επάνω στον πείρο εμπρός
ή πίσω.Εκδόσεις με κιβώτιο ταχυτήτων
Dualogic
Βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων
είναι στη νεκρά (N) (ελέγχοντας αν
το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί με
ώθηση) και συνεχίστε όπως για τη
ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου
με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν
δεν είναι δυνατό να τοποθετήσετε
το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά, μη
ρυμουλκήσετε το αυτοκίνητο, αλλά
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
Έκδοση Punto VAN
Μαζί με το αυτοκίνητο, παρέχονται και
δύο κρίκοι ρυμούλκησης διαφορετικού
μεγέθους. Ο μικρότερος τοποθετείται
μπροστά και ο μεγαλύτερος πίσω.
Οι δακτύλιοι ρυμούλκυσης βρίσκονται
στη θήκη του Fix&Go automatic.
ΠΡΟΣΟΧΗ
145)Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλκηση,
γυρίστε το διακόπτη εκκίνησης στο MAR
και στη συνέχεια στο STOP, μη βγάλετε το
κλειδί. Βγάζοντας το κλειδί, ενεργοποιείται
αυτόματα το κλείδωμα του τιμονιού
αποκλείοντας τη στροφή των τροχών.
146)Πριν βιδώσετε τον δακτύλιο
καθαρίστε προσεκτικά την αντίστοιχη
βάση. Πριν ξεκινήσετε τη ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου βεβαιωθείτε ότι έχετε βιδώσει
καλά τον κρίκο ρυμούλκησης στην
αντίστοιχη βάση.
147)Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης
να θυμάστε ότι μη έχοντας τη βοήθεια του
σερβόφρενου και του υδραυλικού τιμονιού,
για να φρενάρετε είναι απαραίτητο να
ασκήσετε μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο
πεντάλ και για να στρίψετε χρειάζεται
μία μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο τιμόνι.
Μη χρησιμοποιείτε εύκαμπτα σύρματα
για να κάνετε τη ρυμούλκηση, μπορεί να
κοπούν. Κατά τη διάρκεια των εργασιών
ρυμούλκησης ελέγξτε αν η στήριξη τη
σύνδεσης στο αυτοκίνητο δεν
καταστρέφει τα εξαρτήματα που έρχονται
σε επαφή. Κατά τη ρυμούλκηση, είναι
υποχρεωτικό να τηρήσετε του ειδικούς
κανόνες κυκλοφορίας, που έχουν σχέση
τόσο με τη ρυμούλκηση όσο και με τη
συμπεριφορά στο δρόμο. Κατά τη
διάρκεια της ρυμούλκησης του
αυτοκινήτου μη θέτετε σε λειτουργία τον
κινητήρα.
104F1E0626
105F1E0625
124
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

148)Οι κοτσαδόροι μπροστά και πίσω
πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο για
βοηθητικό σκοπό επάνω σε ίσιο δρόμο.
Επιτρέπεται η ρυμούλκηση για μικρές
αποστάσεις με τη χρήση διατάξεων που
συμφωνούν με τον κώδικα οδικής
κυκλοφορίας (σκληρή μπάρα), η
μετακίνηση του αυτοκινήτου για
προετοιμασία για ρυμούλκηση ή για
μεταφορά με γερανό. Οι κοτσαδόροι ΔΕΝ
ΠΡΕΠΕΙ να χρησιμοποιούνται για την
ανάσυρση του αυτοκινήτου εκτός της
επιφάνειας του δρόμου ή όταν υπάρχουν
εμπόδια και/ή για εργασίες ρυμούλκησης
με σχοινιά ή άλλες μη σταθερές διατάξεις.
Τηρώντας τους παραπάνω όρους, η
ρυμούλκηση πρέπει να γίνεται με δυο
αυτοκίνητα (ρυμουλκό και ρυμουλκούμενο)
τα οποία πρέπει να βρίσκονται όσο το
δυνατόν στη μέση γραμμή του ίδιου άξονα.
149)Μην χρησιμοποιείτε τους
κοτσαδόρους για τη στερέωση του
αυτοκινήτου σε καράβι.
125

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Μία σωστή συντήρηση επιτρέπει τη
διατήρηση των επιδόσεων του
αυτοκινήτου μέσα στο χρόνο, μειώνει
το κόστος λειτουργίας και προστατεύει
την απόδοση των συστημάτων
ασφαλείας.
Σε αυτό το κεφάλαιο σας εξηγούμε
πως.ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ..................................127
ΧΩΡΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ .........................141
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ........146
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ ............148
ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ .....149
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ...................149
126
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Μία σωστή συντήρηση είναι
καθοριστική για να εξασφαλίσει στο
αυτοκίνητο μία μακρά ζωή σε άριστες
συνθήκες. Για αυτό το Fiat
προβλέπεται μία σειρά από ελέγχους
και επεμβάσεις συντήρησης ανάλογα
με τα διανυθέντα χιλιόμετρα και, όπου
προβλέπεται, σύμφωνα με τα
προκαθορισμένα χρονικά διαστήματα,
όπως περιγράφεται στο Πλάνο
Προγραμματισμένης Συντήρησης.
Πριν από κάθε σέρβις, είναι
οπωσδήποτε πάντα απαραίτητο να
προσέχετε όσα αναφέρονται στο
Πλάνο Προγραμματισμένης
Συντήρησης (π.χ. ελέγχετε περιοδικά
τη στάθμη των υγρών, την πίεση των
ελαστικών, κτλ...).Το σέρβις της Προγραμματισμένης
Συντήρησης παρέχεται από ολόκληρο
το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat, σε προκαθορισμένους
χρόνους. Αν κατά τη διάρκεια της
εκτέλεσης κάθε επέμβασης, εκτός από
τις προβλεπόμενες εργασίες, προκύψει
η ανάγκη για περαιτέρω
αντικαταστάσεις ή επισκευές, αυτές
γίνονται μόνο με τη δική σας σαφή
συγκατάθεση . Αν το αυτοκίνητο
χρησιμοποιείται συχνά για ρυμούλκηση,
πρέπει να μειωθεί το διάστημα μεταξύ
της μίας προγραμματισμένης
συντήρησης και της άλλης.
ΣHMEIΩΣH Οι χρόνοι της
Προγραμματισμένης Συντήρησης
περιγράφονται από τον κατασκευαστή.
Η ελλιπής εκτέλεσή τους μπορεί να
προκαλέσει την ακύρωση της
εγγύησης. Προτείνεται να αναφέρετε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat πιθανές μικρές βλάβες στη
λειτουργία, χωρίς να περιμένετε να
συμπληρωθεί ο χρόνος για το επόμενο
σέρβις.ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Κάθε1.000χλμ ή πριν από μακρινά
ταξίδια ελέγξτε και ενδεχομένως
αποκαταστήστε: στάθμη αντιψυκτικού
υγρού κινητήρα, στάθμη υγρών
φρένων, στάθμη υγρού για ψεκαστήρες
παρμπρίζ, πίεση και κατάσταση
ελαστικών, λειτουργία συστήματος
φωτισμού (προβολείς, φλας, αλάρμ,
κλπ.), λειτουργία συστήματος
υαλοκαθαριστήρων/ψεκαστήρων
παρμπρίζκαι τοποθέτηση/φθορά
μάκτρων υαλοκαθαριστήρων
μπροστά/πίσω.
Κάθε3.000χλμ να ελέγχετε και
ενδεχομένως να συμπληρώνετε: τη
στάθμη λαδιού του κινητήρα.
127

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΕ
ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ
Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο
χρησιμοποιείται σε μία από τις
παρακάτω σκληρές συνθήκες:
ρυμούλκηση τρέιλερ ή τροχόσπιτου,
δρόμοι με χώμα, σύντομες διαδρομές
(μικρότερες από 7-8 χλμ) και
επαναλαμβανόμενες και με εξωτερική
θερμοκρασία κάτω από το μηδέν,
κινητήρας που λειτουργεί συχνά στο
ρελαντί ή οδήγηση σε μακρινές
αποστάσεις με χαμηλή ταχύτητα ή
στην περίπτωση μακράς
ακινητοποίησης, είναι απαραίτητο να
γίνονται οι παρακάτω έλεγχοι πιο συχνά
από ό,τι αναφέρεται στο Πλάνο της
Προγραμματισμένης Συντήρησης:
❒έλεγχος συνθηκών και φθοράς
μπροστινών τακακίων δισκοφρένων
❒έλεγχος κατάστασης καθαρισμού
κλειδαριών καπό κινητήρα και
πορτμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση
μηχανισμών
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης:
κινητήρα, κιβωτίου ταχυτήτων,
μετάδοσης, τμημάτων σκληρών και
εύκαμπτων σωλήνων (εξάτμισης/
τροφοδοσίας καυσίμου/φρένων),
ελαστικών στοιχείων (φούσκες/
σωλήνες/συνεμπλόκ κλπ.)❒έλεγχος κατάστασης φόρτισης και
στάθμης υγρών μπαταρίας
(ηλεκτρολύτης)
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης
ιμάντων κίνησης βοηθητικών
συστημάτων
❒έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση
λαδιού του κινητήρα και φίλτρου
λαδιού / φίλτρου γύρης / φίλτρου αέρα
128
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ