TPMS reset FIAT PUNTO 2015 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Λυχνία Τι σημαίνει
ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Ανεπαρκής πίεση ελαστικών: Η λυχνία ανάβει με σταθερό φως για να δηλώσει ότι η πίεση του ελαστικού είναι
μικρότερη από αυτήν που προτείνεται ώστε να εξασφαλιστεί η καλύτερη διάρκεια του ελαστικού και η καλύτερη
κατανάλωση καυσίμου και/ή μπορεί να δηλώνει μία αργή απώλεια της πίεσης. Με αυτόν τον τρόπο το σύστημα
iTPMS ειδοποιεί τον οδηγό επισημαίνοντας ότι πιθανώς υπάρχει ξεφουσκωμένο/α ελαστικό/α και συνεπώς ένα
πιθανό τρύπημα. Σε αυτήν την περίπτωση προτείνεται η αποκατάσταση της σωστής τιμής της πίεσης. Αφού
αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου εκτελέστε τη διαδικασία Reset.
ΣHMEIΩΣH Μη συνεχίζετε το ταξίδι όταν ένα ή περισσότερα ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει γιατί θα υπάρχει
πρόβλημα στη δυνατότητα οδήγησης του αυτοκινήτου. Σταματήστε το αυτοκίνητο αποφεύγοντας απότομα
φρεναρίσματα και στροφές του τιμονιού.
Βλάβη συστήματος iTPMS/Σύστημα iTPMS απενεργοποιημένο προσωρινά:Η λυχνία αναβοσβήνει για
περίπου 75 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα παραμείνει αναμμένη με σταθερό φως, μαζί με την εμφάνιση ενός
μηνύματος επάνω στην οθόνη, για να επισημάνει ότι το σύστημα είναι προσωρινά απενεργοποιημένο ή ότι έχει
βλάβη. Το σύστημα επιστρέφει στην κανονική λειτουργία όταν οι συνθήκες λειτουργίας το επιτρέψουν. Εάν αυτό
δεν συμβεί εκτελέστε τη διαδικασία Reset των ελαστικών αφού αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες χρήσης.
Εάν η επισήμανση της δυσλειτουργίας επιμένει, απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό στο δίκτυο τεχνικής
εξυπηρέτησης της Fiat.
ΠΙΣΩ ΦΩΣ ΟΜΙΧΛΗΣ
Η λυχνία ανάβει ενεργοποιώντας το πίσω φως ομίχλης.
59

64)Το σύστημα HBA απλώς βοηθά στην
οδήγηση: ο οδηγός δεν πρέπει ποτέ να
μειώσει την προσοχή του κατά τη διάρκεια
της οδήγησης. Την ευθύνη της οδήγησης
έχει πάντα ο οδηγός. Οι δυνατότητες
του συστήματος HBA δεν πρέπει ποτέ να
δοκιμάζονται με απερίσκεπτο και
επικίνδυνο τρόπο ώστε να επηρεάζεται
αρνητικά η ασφάλεια του οδηγού, των
άλλων επιβατών που υπάρχουν στο
αυτοκίνητο και όλων των άλλων που
βρίσκονται στο δρόμο.ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ
ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΤΗΣ
ΟΔΗΓΗΣΗΣ
ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
65) 66) 67) 68) 69) 70)
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με
το σύστημα έμμεσου ελέγχου της
πίεσης των ελαστικών που ονομάζεται
iTPMS (indirect Tire Pressure Monitoring
System) το οποίο είναι σε θέση, μέσω
των αισθητήρων ταχύτητας τροχού, να
ελέγχει την κατάσταση φουσκώματος
των ελαστικών.
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωση που ένα ή περισσότερα
ελαστικά ξεφουσκώσουν, μέσω του
σταθερού ανάμματος της λυχνίας
επάνω στον πίνακα οργάνων και της
εμφάνισης, επάνω στην οθόνη, ενός
μηνύματος προειδοποίησης. Στην
περίπτωση που υπάρχει μόνο
ένα ελαστικό ξεφούσκωτο, το σύστημα
μπορεί να είναι σε θέση να δείξει τη
θέση: ωστόσο προτείνεται να ελέγχετε
την πίεση και στα τέσσερα ελαστικά.
Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται στην
οθόνη και μετά από σβήσιμο και
επανεκκίνηση του κινητήρα, μέχρι να
εκτελεστεί η διαδικασία "Reset".Διαδικασία μηδενισμού (Reset)
Το σύστημα iTPMS απαιτεί μία αρχική
φάση ''αυτοεκμάθησης'' (η διάρκεια
της οποίας εξαρτάται από το στιλ
οδήγησης και από τις συνθήκες στον
δρόμο: οι καταλληλότερες συνθήκες
είναι ευθύγραμμη πορεία με 80
χλμ/ώρα για τουλάχιστον 20 λεπτά),
που ξεκινά εκτελώντας τη διαδικασία
Reset.
Η διαδικασία Reset πρέπει να
εκτελείται:
❒κάθε φορά που διαμορφώνεται η
πίεση των ελαστικών ή όταν
αντικαθίσταται έστω και μόνο ένα
ελαστικό
❒όταν αλλάζουμε θέση στα ελαστικά
❒όταν τοποθετείται μία ρεζέρβα
τροχού.
Πριν την εκτέλεση του Reset,
φουσκώστε τα ελαστικά στις
ονομαστικές τιμές πίεσης που
αναφέρονται στον πίνακα με τις πιέσεις
φουσκώματος (δείτε όσα
περιγράφονται στην παράγραφο
"Τροχοί" στο κεφάλαιο "Τεχνικά
στοιχεία").
67

Εάν δεν εκτελεστεί το Reset, σε όλες
τις περιπτώσεις που αναφέρθηκαν
παραπάνω, η λυχνία
μπορεί να
δώσει λανθασμένες ενδείξεις για ένα ή
περισσότερα ελαστικά. Για να
εκτελέσετε το Reset, με το αυτοκίνητο
σταματημένο και με τον διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR,
χρησιμοποιήστε το μενού Setup
προχωρώντας όπως ακολουθεί:
❒πιέστε το πλήκτροMENU/
με
σύντομη πίεση: στην οθόνη εμφανίζεται
η αναγραφή Reset
❒πατήστε το πλήκτρο+ήγια να
κάνετε την επιλογή (“Yes” ή “No”)
❒πιέστε το πλήκτροMENU/
με
σύντομη πίεση: στην οθόνη εμφανίζεται
η αναγραφή ''Confirm''
❒πατήστε το πλήκτρο+;ή–για να
κάνετε την επιλογή (“Yes” για το
''Reset'' ή “No” για να βγείτε από την
οθόνη)
❒πατήστε ξανά το πλήκτροMENU/
με παρατεταμένη πίεση για να
επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη ή στο
βασικό μενού ανάλογα με το σημείο
στο οποίο βρίσκεται μέσα στο μενού.
Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία
"Reset" επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί το μήνυμα ''Reset saved''
που δηλώνει ότι η ''αυτοεκμάθηση''
έχει ενεργοποιηθεί.Συνθήκες λειτουργίας
Το σύστημα ενεργοποιείται με
ταχύτητες μεγαλύτερες από 15
χλμ/ώρα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις όπως στην
περίπτωση της σπορ οδήγησης, σε
συγκεκριμένες συνθήκες του
οδοστρώματος (πάγος, χιόνι, χώμα,…)
η επισήμανση μπορεί να καθυστερήσει
ή να είναι ελλιπής κατά τον εντοπισμό
του ταυτόχρονου ξεφουσκώματος
περισσότερων ελαστικών.
Σε συγκεκριμένες συνθήκες (όπως για
παράδειγμα αυτοκίνητο φορτωμένο
ασύμμετρα προς τη μία πλευρά,
ρυμούλκηση τρέιλερ, χαλασμένο ή
φθαρμένο ελαστικό, χρήση ρεζέρβας
τροχού, χρήση κιτ "Fix&Go Automatic",
χρήση αλυσίδων χιονιού, χρήση
ελαστικών διαφορετικών σε κάθε
άξονα), το σύστημα μπορεί να δώσει
λανθασμένες επισημάνσεις ή να
απενεργοποιηθεί προσωρινά.
Στην περίπτωση που το σύστημα
απενεργοποιηθεί προσωρινά η λυχνία
θα αναβοσβήσει για περίπου 75
δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα
παραμείνει αναμμένη με σταθερό φως.
Ταυτόχρονα, επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί το αντίστοιχο μήνυμα.Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται και
μετά από σβήσιμο και επανεκκίνηση
του κινητήρα, όταν δεν έχουν
αποκατασταθεί οι συνθήκες σωστής
λειτουργίας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
65)Εάν το σύστημα επισημάνει την πτώση
της πίεσης σε ένα συγκεκριμένο ελαστικό,
προτείνεται να ελέγξετε την πίεση και
στα τέσσερα ελαστικά.
66)Το iTPMS δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την υποχρέωση να ελέγχει την πίεση
των ελαστικών κάθε μήνα. Δεν πρέπει
να θεωρηθεί ως ένα σύστημα που
αντικαθιστά τη συντήρηση ή την ασφάλεια.
67)Η πίεση των ελαστικών πρέπει να
ελέγχεται με τα ελαστικά κρύα. Εάν, για
οποιονδήποτε λόγο, ελέγξετε την πίεση με
τα ελαστικά να είναι ζεστά, μην μειώσετε
την πίεση ακόμα και αν είναι μεγαλύτερη
από την προβλεπόμενη τιμή, αλλά
επαναλάβετε τον έλεγχο όταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά.
68)Το σύστημα iTPMS δεν είναι σε θέση
να επισημάνει ξαφνικές απώλειες της
πίεσης των ελαστικών (για παράδειγμα το
σκάσιμο του ελαστικού). Σε αυτήν την
περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο
φρενάροντας με προσοχή και χωρίς να
στρίβετε απότομα το τιμόνι.
69)Το σύστημα παρέχει μόνο μία
ειδοποίηση για τη χαμηλή πίεση των
ελαστικών: δεν είναι σε θέση να τα
φουσκώσει.
68
ΑΣΦΑΛΕΙΑ