abroncs FIAT PUNTO 2015 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
[x] Cancel search | Manufacturer: FIAT, Model Year: 2015, Model line: PUNTO, Model: FIAT PUNTO 2015Pages: 215, PDF Size: 9.5 MB
Page 76 of 215
72
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉSÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
BETŰRENDES M U TAT Ó
MŰSZERFAL ÉS KEZELŐ - SZERVEK
ABS RENDSZER
Ha korábban még nem vezettünk blokko-
lásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelt
gépkocsit, a megismerkedés céljából aján-
latos néhány vezetési próbát végezni gyen-
ge tapadású útfelületen, figyelemmel ter-
mészetesen a közlekedési szabályokra,
továbbá olvassuk el gondosan az alábbi
tudnivalókat.
A fékberendezés integráns részét képezi ez
a rendszer, amely bármilyen útfelület és fé-
kezési intenzitás esetén megakadályozza,
hogy egy vagy több kerék blokkoljon és eb-
ből következőleg megcsússzon, garantálva
a jármű feletti uralom megőrzését még
vészfékezés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Elect-
ronic Braking force Distribution – elekt-
ronikus fékerőelosztó) rendszer, amely
megosztja a fékhatást az első és a hátsó
kerekek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maxi-
mális hatékonyságának elérése érdekében
szükséges (új gépkocsinál, illetve fékbe-
tét vagy féktárcsa csere után) egy kb.
500 km-es bejáratási periódus: ilyenkor
nem ajánlottak a hirtelen, ismétlődő és
hosszantartó fékezések.Az ABS lehetővé teszi a ren-
delkezésre álló tapadás le-
hető legjobb kihasználását , de nem
tudja megnövelni azt , ezért minden-
képpen szükséges az elővigyázatos-
ság és a fölösleges kockázatok elke-
rülése csúszós útfelületen.
FIGYELEM
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
Az ABS működésbe lépése fékezés köz-
ben a fékpedál enyhe pulzálásából és az ezt
kísérő zajból észlelhető: ez azt jelzi, hogy
csökkenteni kell a sebességet az útfelü-
let tapadási jellemzőihez alkalmazkodás
érdekében.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(vészfékezés esetén működő
rásegítés)
(adott változat/piac esetében)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a
vészfékezést (a fékpedál benyomási se-
bessége alapján), és lehetővé teszi a fék-
berendezés hidraulikus nyomásának meg-
növelését, ami segíti a vezetőt a gyorsabb
és hatásosabb fékbeavatkozás elérésében.
FIGYELMEZTETÉS A Mechanical Brake
Assist bekapcsolásakor előfordulhat, hogy
a rendszer működéséből fakadó zajossá-
got észlelünk. Ez normális jelenség. Féke-
zés közben a fékpedált tartsuk jól be-
nyomva.
Ha az ABS működésbe lép,
az annak a jele, hogy a gu-
miabroncsok és az útfelület közötti
tapadás elérte a határértéket : ezért
csökkentsük a sebességet , hogy al-
kalmazkodjunk rendelkezésre álló
tapadáshoz.
FIGYELEM
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszercsoport
>figyelmeztető lám-
pájának kigyulladása (adott változat/piac
esetében) a konfigurálható multifunkci-
ós kijelzőn megjelenő üzenettel (lásd
a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” cí-
mű fejezetet) együtt az ABS rendszer
üzemzavarát jelzi.
Ebben az esetben a fékrendszer eredeti
hatásossága megmarad, de nélkülöznünk
kell az ABS által biztosított előnyöket.
Utunkat óvatosan folytassuk, és keressük
fel a legközelebbi Fiat márkaszervizt
a rendszer ellenőrzése céljából.
070-090 PUNTO POP 1ed HU 26/03/14 15:21 Pagina 72
Page 78 of 215
74
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉSÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
BETŰRENDES M U TAT Ó
MŰSZERFAL ÉS KEZELŐ - SZERVEK
A RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
Az ESP rendszer minden motorindításkor
automatikusan bekapcsol, és nem lehet
kikapcsolni.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Az ESP rendszer esetleges működési za-
var esetén automatikusan kikapcsol, és
a műszercsoport
áfigyelmeztető lám-
pája kigyullad (egyes változatoknál és pi-
acon) a multifunkciós kijelzőn megjelenő
üzenettel és az ASR OFF nyomógombon
lévő led felgyulladásával együtt (lásd
a „Műszercsoport figyelmeztető lámpái”
fejezetet). Ilyen esetben minél hamarabb
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST
(az ESP berendezésbe integrált,
vészfékezés esetén működő
rásegítés)
(adott változat/piac esetében)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri
a vészfékezést (a fékpedál benyomási se-
bessége alapján), és lehetővé teszi a fék-
berendezés hidraulikus nyomásának meg-
növelését, ami segíti a vezetőt a gyorsabb
és hatásosabb fékbeavatkozás elérésében.
A Hydraulic Brake Assist az ESP rend-
szerrel felszerelt változatokon, az ESP
rendszer üzemzavara esetén kapcsol ki
(amit a műszer a
áfigyelmeztető lámpa
kigyulladásával, egyes változatoknál a mul-
tifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt jelez).
Az ESP rendszer által nyújtott
teljesítmény nem késztethe-
ti a vezetőt szükségtelen és helytelen
kockázatok vállalására. A vezetési vi-
selkedésnek mindig meg kell felelnie
az útviszonyoknak, a látási feltételek-
nek és a forgalmi körülményeknek.
A közlekedésbiztonság fenntartásának
felelőssége mindig a gépkocsivezetőt
terheli.
FIGYELEM
HILL HOLDER RENDSZER
(EMELKEDŐN MEGTARTÓ
RENDSZER)
Ez a berendezés az ESP rendszer integráns
része, és az emelkedőn történő elindulást
segíti.
Automatikusan bekapcsol az alábbi felté-
telek esetén:
❒emelkedőn: ha a jármű 5%-osnál me- redekebb emelkedőn áll, a motor jár,
a tengelykapcsoló és a fékpedál be-
nyomva, a sebességváltó üresben vagy
a hátramenetitől eltérő fokozatban van;
❒lejtőn: ha a jármű 5%-osnál meredekebblejtőn áll, a motor jár, a tengelykapcso-
ló és a fékpedál benyomva, a sebesség-
váltó hátrameneti fokozatban van;
Elinduláskor az ESP rendszer vezérlőegy-
sége fenntartja a fékerőt a kerekeken,
amíg az induláshoz elegendő nyomaték
nem jön létre, vagy mindenesetre maxi-
mum 1 másodpercig, lehetővé téve a jobb láb kényelmes áthelyezését a fékpedálról
a gázpedálra.
Ha ez az 1 másodperces idő elindulás
nélkül telik el, a rendszer automatikusan
kikapcsol, és fokozatosan megszünteti
a fékerőt.
Ebben a fékerő elengedési fázisban a fé-
kek jellegzetes, mechanikus kioldási zaja
hallható, ami a gépkocsi hamarosan bekö-
vetkező elindulását jelzi.
Üzemzavarok jelzése
A rendszer esetleges üzemzavarát a di-
gitális kijelzővel ellátott műszercsoport
*
figyelmeztető lámpájának, a multi-
funkciós kijelzővel ellátott műszercsoport
áfigyelmeztető lámpájának kigyulladása
jelzi (egyes változatoknál) (lásd a „Figyel-
meztető lámpák és üzenetek” fejezetet).
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rend-
szer nem rögzítőfék, ezért soha ne száll-
junk ki a gépkocsiból a kézifékkar behú-
zása, a motor leállítása és az első sebes-
ségfokozatba kapcsolás nélkül.
Az ESP és ASR rendszer meg-
felelő működése érdekében
feltétlenül szükséges, hogy mindegyik
keréken azonos típusú, tökéletes ál-
lapotú és mindenekelőtt az előírt mé-
retű gumiabroncsok legyenek.
FIGYELEM
070-090 PUNTO POP 1ed HU 26/03/14 15:21 Pagina 74
Page 79 of 215
75
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉSÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
BETŰRENDES M U TAT Ó
MŰSZERFAL ÉS KEZELŐ - SZERVEK
MSR rendszer (motorfék
nyomaték szabályozása)
Az ASR integráns részét képezi ez a rend-
szer, amely nagyon hirtelen visszakapcso-
láskor avatkozik be, és a motor hajtónyo-
matékának megnövelésével lecsökkenti
a fékezőnyomatékot úgy, hogy megakadá-
lyozza ezzel a hajtott kerekek megcsúszá-
sát, ami különösen alacsony tapadási fel-
tételek esetén a jármű stabilitásának
elvesztéséhez vezethet.
A rendszer be- és kikapcsolása
97. ábra
Az ASR rendszer a motor minden egyes
indításakor automatikusan bekapcsol.
Menet közben az ASR funkció a műszer-
fali Agomb 97. ábra megnyomásával
bármikor ki- vagy bekapcsolható. A funkció kikapcsolt állapotát a gomb led
kigyulladása és egyes változatoknál a mul-
tifunkciós kijelzőn megjelenő megfelelő
üzenet jelzi.
Ha menet közben az ASR funkciót kikap-
csoltuk, az a következő motorindításkor
automatikusan ismét bekapcsol.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal
való közlekedés során hasznos lehet az
ASR funkció kikapcsolása: ugyanis ilyen
körülmények közötti indulási fázisában
a meghajtott kerekek kipörgése nagyobb
vonóerőt biztosít.
Az ESP és ASR rendszer meg-
felelő működése érdekében
feltétlenül szükséges, hogy mindegyik
keréken azonos típusú, tökéletes ál-
lapotú és mindenekelőtt az előírt mé-
retű gumiabroncsok legyenek.
FIGYELEM
97. ábra
ASR OFF
F0M0109m
ASR RENDSZER (Antislip
Regulation – Kipörgésgátló)
Ez a rendszer a jármű vonóerejét szabá-
lyozza, és automatikusan beavatkozik,
amikor egyik vagy mindkét hajtott kerék
kipörög.
A kipörgés körülményeitől függően két
különböző szabályozó rendszer aktivá-
lódik:
❒ha a kipörgés mindkét kereket érinti,az ASR a motor által továbbított
nyomatékot korlátozva avatkozik be;
❒ha a kipörgés csak egy kereket érint,az ASR a kipörgő kereket automati-
kusan lefékezve avatkozik be.
Az ASR rendszer beavatkozása különö-
sen az alábbi körülmények között bizo-
nyul hasznosnak:
❒a kanyar belső ívén gördülő kerék a dinamikus terhelésváltás vagy a túl-
zott gyorsítás miatt kipörög;
❒a kerekekhez az útviszonyokhozképest túl nagy nyomaték jut;
❒csúszós, havas vagy jeges útfelületengyorsításkor;
❒a kerekek tapadásának elvesztésekornedves útfelületen (aquaplaning).
070-090 PUNTO POP 1ed HU 26/03/14 15:21 Pagina 75
Page 80 of 215
76
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉSÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
BETŰRENDES M U TAT Ó
MŰSZERFAL ÉS KEZELŐ - SZERVEK
A rendszer által nyújtott tel-
jesítmény nem késztetheti
a vezetőt szükségtelen és helytelen
kockázatok vállalására. A vezetési vi-
selkedésnek mindig meg kell felelnie
az útviszonyoknak, a látási feltéte-
leknek és a forgalmi körülményeknek.
A közlekedésbiztonság fenntartásának
felelőssége mindig a gépkocsivezetőt
terheli.
FIGYELEM
Az ASR rendszer megfelelő működése ér-
dekében feltétlenül szükséges, hogy mind-
egyik keréken azonos gyártmányú, típu-
sú, tökéletes állapotú és mindenekelőtt
az előírt típusú, gyártmányú és méretű
gumiabroncsok legyenek.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Esetleges működési rendellenességek so-
rán az ASR rendszer automatikusan ki-
kapcsol, és a műszercsoport
áfigyel-
meztető lámpája kigyullad a multifunkciós
kijelzőn megjelenő üzenettel együtt (egyes
változatoknál) (lásd a „Figyelmeztető lám-
pák és üzenetek” című fejezetet). Ilyen
esetben minél hamarabb keressünk fel egy
Fiat márkaszervizt.
EOBD RENDSZER
Az EOBD (European On Board Diagno-
sis) diagnosztikai rendszer folyamatos el-
lenőrzés alatt tartja jármű a károsanyag ki-
bocsátással kapcsolatban álló alkatrészeit.
Továbbá ez a rendszer a műszercsopor-
ton kigyulladó
Ufigyelmeztető lámpával
és (egyes változatoknál) a multifunkciós
kijelzőn megjelenő üzenettel jelzi is azo-
kat a körülményeket, amelyek ezeket az
alkatrészeket károsíthatják (lásd a „Fi-
gyelmeztető lámpák és üzenetek” című
fejezetet).
A rendszer célja a következő:
❒állandó ellenőrzés alatt tartani a be- rendezés hatékonyságát;
❒jelezni azokat a működési zavarokat, amelyek a károsanyag kibocsátás meg-
növekedését eredményezik;
❒jelezni a károsodott egységek cseréjé-nek szükségességét.
A rendszer továbbá el van látva egy di-
agnosztikai csatlakozóval, amelyre a meg-
felelő műszert csatlakoztatva lehetséges
a memorizált hibakódok kiolvasása, több
más speciális diagnosztikai és a motor
működésével összefüggő paraméterrel
együtt. Ezt a vizsgálatot az erre feljogo-
sított szervek közúti ellenőrzés során is
elvégezhetik. FIGYELMEZTETÉS Az üzemzavarok ki-
javítása után a Fiat márkaszervizek a rend-
szer hibátlan működésének ellenőrzése
céljából elvégezhetik a berendezés tesz-
telését próbapadon, vagy ha szükséges,
akár hosszabb távú próbaút során is.
Ha az indítókulcs MAR állás-
ba fordításakor a
Ufigyel-
meztető lámpa nem gyullad
ki, illetve menet közben ki-
gyullad, és folyamatosan vagy villogó
fénnyel világít (egyes változatoknál,
piacon a multifunkciós kijelzőn meg-
jelenő üzenettel együtt), a lehető leg-
hamarabb keressünk fel egy Fiat már-
kaszervizt . A U figyelmeztető lámpa
működését közúti ellenőrzések alkal-
mával a hatóságok is ellenőrizhetik
megfelelő készülék segítségével. Min-
dig tartsuk be az adott országban
érvényes törvényi előírásokat .
070-090 PUNTO POP 1ed HU 26/03/14 15:21 Pagina 76
Page 119 of 215
MŰSZERFAL ÉS KEZELŐ - SZERVEK
115
VISSZAJELZŐLÁMPÁK ÉSÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
BETŰRENDES M U TAT Ó
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
2. ábraF0M0503m
A helyes sebességváltáshoz
fontos a tengelykapcsoló pe-
dál teljes lenyomása. Ezért ügyeljünk
arra, hogy a pedálok alatt ne legyen
semmilyen akadály, a padlószőnyeg
simán feküdjön, és ne akadályozza
a pedálok mozgását .
FIGYELEM
Vezetés közben ne nyugtassuk
a kezünket a sebességváltó
kar fogantyúján, mert az így
előidézett nyomás, akármi-
lyen gyenge is, okozhat idő előtti ko-
pást a sebességváltómű szerkezetében.
Tetőcsomagtartó/síléctartó
Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartót
nem használjuk, szereljük le a tetőről.
Ezek a tartozékok növelik a jármű légel-
lenállását, így az üzemanyag-fogyasztást
is negatívan befolyásolják. Terjedelmes tár-
gyak szállításához előnyösebb utánfutót
használni.
Elektromos fogyasztók
Az elektromos berendezéseket csak a szük-
séges ideig használjuk. A hátsó ablak fűté-
se, a kiegészítő lámpák, a szélvédőtörlő,
a fűtés/szellőzés ventilátora jelentős ára-
mot vesznek fel, aminek következtében nő
az üzemanyag-fogyasztás is (városi közle-
kedésben elérheti a +25%-ot).
Légkondicionáló berendezés
A légkondicionáló működtetése az üzem-
anyag-fogyasztás növekedését eredmé-
nyezi (átlagosan +20%): ha a külső hő-
mérséklet lehetővé teszi, a szellőztetőket
használjuk.
Aerodinamikus karosszériaelemek
A célra nem jóváhagyott típusú aerodina-
mikus karosszériaelemek növelik a légel-
lenállást és ezáltal az üzemanyag-fogyasz-
tást is.
ÜZEMANYAG-
TAKARÉKOS
ÜZEMELTETÉS
A következőkben olvasható hasznos ta-
nácsok betartásával csökkenthetjük a gép-
jármű üzemanyag-költségeit, és mérsé-
kelhetjük a károsanyagok kibocsátását.
ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEK
A jármű karbantartása
A gépkocsi karbantartásához a „Karban-
tartási terv”-ben előírt ellenőrzési és be-
állítási műveleteket időben végeztessük el.
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok légnyomását ellenőriz-
zük négyhetenként vagy gyakrabban: az
alacsony légnyomás a nagyobb gördülési
ellenállás miatt megnöveli az üzemanyag-
fogyasztást.
Felesleges terhelések
Ne közlekedjünk feleslegesen megterhelt
vagy túlterhelt járművel. A gépkocsi össz-
tömege (különösen városi közlekedés ese-
tén) hatással van az üzemanyag-fogyasz-
tásra és a stabilitásra.
111-120 PUNTO POP 1ed HU 17/10/13 15.59 Pagina 115
Page 123 of 215
MŰSZERFAL ÉS KEZELŐ - SZERVEK
119
VISSZAJELZŐLÁMPÁK ÉSÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
BETŰRENDES M U TAT Ó
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsira fel-
szerelt téli gumiabroncsok sebességindexe
a gépkocsi (5%-kal megnövelt) maximális
sebességénél kisebb értékű, az utastérben,
a vezető látóterében egy megfelelő címkét
kell elhelyezni, amely erre figyelmezteti
a vezetőt (az EU irányelv alapján).
Mind a négy kerékre csak azonos típusú
(gyártmányú és profilú) gumiabroncsot
szabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gép-
kocsi lehető legnagyobb biztonságát
haladás közben és a fékezés során.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok
forgási irányát ne változtassuk meg.HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország erre
vonatkozó előírásai szerint kell használni.
A hóláncokat csak az első (meghajtott)
kerekekre kell felszerelni. Ajánlatos a Li-
neaccessori Fiat tartozékok választékában
kapható hóláncokat használni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszes-
ségét néhány méter megtétele után.
FIGYELMEZTETÉS Felszerelt hóláncok
esetén fokozott óvatossággal használjuk
a gázpedált, hogy elkerüljük vagy korlá-
tozzuk a hajtott kerekek túlpörgését, ami
a hólánc elszakadását okozhatja, ezzel kárt
tehet a kocsiszekrényben és a mechanikus
alkatrészekben.
FIGYELMEZTETÉS Csak 9 mm-es, csök-
kentett méretű hóláncok használhatók.
TÉLI GUMIABRONCSOK
Mindig a gépkocsira gyárilag felszerelt nor-
mál gumiabronccsal azonos méretű téli
gumiabroncsot használjunk.
A Fiat márkaszervizek készséggel adnak
felvilágosítást a gépkocsi és a vezető igé-
nyeinek legjobban megfelelő gumiabroncs
kiválasztásához.
A használható gumiabroncsok választé-
kát, a levegőnyomás értékeket és a téli gu-
miabroncsok adatait a „Műszaki adatok”
fejezet „Kerekek” című része tartalmaz-
za, amelyhez szigorúan tartsuk magunkat.
A téli gumiabroncsok menetteljesítményei
jelentősen romlanak, ha a mintázatuk pro-
filmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen eset-
ben ajánlatos a gumiabroncsokat kicse-
rélni.
Speciális kialakításuk következtében a té-
li gumiabroncsok normális üzemeltetési
körülmények között, hosszú távú utakon,
autópályán való, nagy sebességű közleke-
dés során a normál gumiabroncsokhoz ké-
pest gyengébb teljesítményt nyújtanak.
Ezért az ilyen gumiabroncsok használatát
korlátozzuk az olyan időjárási és útviszo-
nyokra, amelyekre azok készültek.
A „Q” jelzésű téli gumiab-
roncsokra 160 km/h, a „T”
jelzésűekre 190 km/h, a „H” jelzésű-
ekre 210 km/h a megengedett maxi-
mális sebesség. Emellett természetesen
mindig szigorúan be kell tartani az ér-
vényben lévő közlekedési szabályokat .
FIGYELEM
111-120 PUNTO POP 1ed HU 17/10/13 15.59 Pagina 119
Page 124 of 215
MŰSZERFAL ÉS KEZELŐ - SZERVEK
120
VISSZAJELZŐLÁMPÁK ÉSÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
BETŰRENDES M U TAT Ó
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
A GÉPKOCSI
LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐRE
Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra le
kívánjuk állítani gépkocsinkat, kövessük az
alábbiakat:
❒állítsuk a gépkocsit fedett, száraz, le- hetőleg jól szellőző helyre;
❒a sebességváltót kapcsoljuk valamelyikfokozatba;
❒ellenőrizzük, hogy, hogy a kézifék ki-engedett állapotban legyen;
❒kapcsoljuk le az akkumulátor negatívpólusáról a sarut, és ellenőrizzük az ak-
kumulátor feltöltöttségét. Ezt az ellen-
őrzést tárolás közben is, három ha-
vonként végezzük el. Az akkumulátort
fel kell tölteni, ha az optikai indikátor
közepén a zöld szín sötétre változik;
❒tisztítsuk meg és vonjuk be a fényezettkarosszériafelületeket védőviasszal;
❒a fényes fémrészeket tisztítsuk meg ésvonjuk be kereskedelemben kapható
készítménnyel;
❒a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlőgumilapátjait emeljük fel az üvegről, és
szórjuk be hintőporral;
❒résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;
❒takarjuk le a gépkocsit szövet vagy per-forált műanyag ponyvával. Perforálatlan
műanyag fóliát ne használjunk, mert az
megakadályozza a gépkocsi felületén je-
len lévő nedvesség elpárolgását;
❒állítsuk be a gumiabroncsok légnyomá-sát kb. +0,5 bar értékkel nagyobbra az
előírtnál, és rendszeresen ellenőrizzük;
❒amennyiben nem kapcsoljuk le az elekt-romos hálózatról, legalább havonta egy-
szer ellenőrizzük az akkumulátor fel-
töltöttségét; ha az optikai indikátor
közepén a zöld szín sötétre változik, az
akkumulátort fel kell tölteni;
❒ne engedjük le a hűtőfolyadékot a mo-tor hűtőrendszeréből.
FIGYELMEZTETÉS Elektronikus riasztó-
berendezés esetén kapcsoljuk azt ki a táv-
vezérlővel.
A felszerelt hóláncokkal csak
mérsékelt sebességgel közle- kedjünk: ne lépjük túl az
50 km/h-t . Ügyeljünk a göd-
rökre, ne hajtsunk fel a jár-
daszélre, és ne közlekedjünk
tartósan hómentes utakon, hogy kí-
méljük a járművet és az útburkolatot .
FIGYELEM
111-120 PUNTO POP 1ed HU 17/10/13 15.59 Pagina 120
Page 137 of 215
VISSZAJELZŐLÁMPÁK ÉSÜZENETEK
MŰSZERFAL ÉS KEZELŐ - SZERVEK
133
TISZTÍTÁS ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
BETŰRENDES M U TAT Ó
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
A MOTOR INDÍT ÁSA ........................................................ 134
KERÉKCSERE ....................................................................... 135
FIX&GO automatic GUMIABRONCS
GYORSJAVÍTÓ KÉSZLET .................................................. 140
IZZÓCSERE ........................................................................\
. 145
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE .................................... 147
BELSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ..................................... 152
BIZTOSÍTÉKCSERE ............................................................ 153
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ...................................... 161
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE .............................................. 162
A GÉPKOCSI VONTATÁ S A ............................................. 163
S
S
Z
Z
Ü
Ü
K
K
S
S
É
É
G
G
E
E
S
S
E
E
T
T
É
É
N
N
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben hívja a Garancia- és szervizfüzetben
megtalálható zöld számot. Továbbá a www.fiat.com honlaphoz csatlakozva megkereshetők a legközelebbi Fiat márkaszervizek.
133-164 PUNTO POP 1ed HU 26/03/14 14:57 Pagina 133
Page 139 of 215
VISSZAJELZŐLÁMPÁK ÉSÜZENETEK
MŰSZERFAL ÉS KEZELŐ - SZERVEK
135
TISZTÍTÁS ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
BETŰRENDES M U TAT Ó
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
I N D Í TÁ S V O N TATÁ S S A L
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással, von-
tatással vagy lejtőn legurulással történő
motorindítást. Ekkor ugyanis nagy meny-
nyiségű, el nem égett üzemanyag kerülhet
a katalizátorba, ami javíthatatlan károso-
dást okoz annak szerkezetében.
FIGYELMEZTETÉS Álló motor esetén
a fékrendszer és a kormányszerkezet rá-
segítő hatása nem működik, ezért a féke-
zéshez és a kormányzáshoz a megszo-
kottnál lényegesen nagyobb erőt kell
kifejteni.KERÉKCSERE
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A kerékcseréhez, a kocsiemelő és a pót-
kerék megfelelő használatához feltétlenül
szükséges a következőkben olvasható elő-
vigyázatossági előírások figyelembevétele.
Figyelmeztessük a forgalom
többi résztvevőjét a leállított
gépkocsi jelenlétére az előírt módon:
vészvillogó, elakadásjelző háromszög
stb.
Az utasok szálljanak ki a gép-
kocsiból, különösen akkor, ha a gép-
ko
csi erősen meg van terhelve, és
a kerékcsere ideje alatt a veszélyes
forgalomtól távolabb várakozzanak.
Húzzuk be a kézifékkart .
FIGYELEM
A pótkerék mérete speciáli-
san a gépkocsihoz van meg-
választva, ezért ne szereljük át azt egy
másik járműre, és más típusú gépko-
csi pótkerekét se használjuk. A kerék-
csavarok kialakítása is speciálisan
a gépkocsihoz illeszkedik: ne használ-
juk azokat eltérő típusú gépkocsin, és
más típusokét se használjuk.
FIGYELEM
A defektes gumiabroncsot
minél előbb javíttassuk meg,
és szereljük vissza a pótkerék helyére.
Ne alkalmazzunk semmilyen kenő-
anyagot a kerékcsavarok menetes ré-
szén, mert azok ettől kilazulhatnak.
FIGYELEM
133-164 PUNTO POP 1ed HU 26/03/14 14:57 Pagina 135
Page 140 of 215
MŰSZERFAL ÉS KEZELŐ - SZERVEK
136
TISZTÍTÁS ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
BETŰRENDES M U TAT Ó
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉSÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
Jegyezzük meg a következőket:
❒a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
❒a kocsiemelő nem igényel beállítást;
❒a kocsiemelő nem javítható; meghi-básodás esetén másik eredetire kell
cserélni;
❒a meghajtókar kivételével semmilyenszerszám nem használható a kocsie-
melőhöz.
A kerékcserét az alábbiak
szerint végezzük el:
❒a gépkocsit olyan helyen állítsuk le, ahol a kerékcserét biztonságosan és
a forgalom zavarása nélkül végre lehet
hajtani. A talaj lehetőleg sík és kellően
szilárd legyen;
❒állítsuk le a motort, és húzzuk be a ké-ziféket;
❒kapcsoljuk az első sebességfokozatotvagy a hátramenetet;
❒vegyük fel a (törvényileg kötelezőenelőírt) fényvisszaverő mellényt, mielőtt
kiszállunk a gépkocsiból;
❒nyissuk fel a csomagtérfedelet, és emel-
jük fel a padlószőnyeget vagy vegyük ki
a Cargo boxot (ahol van);
❒csavarjuk le a rögzítő csavart A-2. ábra;
❒emeljük ki a szerszámtartót C-2. áb-ra, és helyezzük azt el a cserélendő
kerék közelében;
❒emeljük ki a pótkereket B-2. ábra;
2. ábraF0M0188m
A kocsiemelő kizárólag
kerékcseréhez használható,
a gépkocsi saját , vagy egy ugyanolyan
típusú gépkocsi emelőjét használjuk.
Más célra, például más típusú gépko-
csik emelésére soha ne használjuk az
emelőt . Semmiképpen ne használjuk
az emelőt a gépkocsi alatt végzendő
javítási munkákhoz. Az emelő pon-
tatlan elhelyezése esetén a felemelt
gépkocsi lezuhanhat . Ne használjuk
a kocsiemelőt a ráragasztott címkén
feltüntetett terhelésnél nagyobb súly
emelésére.
FIGYELEM
A dísztárcsa visszahelyezése-
kor ügyeljünk arra, hogy az
pontosan illeszkedjen, mert különben
menet közben leválhat a gépkocsiról.
Ne próbáljuk szétszerelni vagy módo-
sítani a kerékszelepeket . Ne helyez-
zünk semmilyen szerszámot a kerék-
tárcsa pereme és a gumiabroncs közé.
Rendszeres időközönként ellenőrizzük
a gumiabroncsok és a pótkerék lég-
nyomását a „Műszaki adatok” című
fejezetben előírt értékek alapján.
FIGYELEM
133-164 PUNTO POP 1ed HU 26/03/14 14:57 Pagina 136