FIAT PUNTO 2016 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

PROCEDURA ZA
POKRETANJE U
VANREDNIM
SITUACIJAMA
UPOZORENJE Ako se nepravilno
izvede, procedura navedena u nastavku
može izazvati ozbiljne povrede
prisutnih ili oštetiti punjač jednog ili oba
vozila. Strogo poštujte sledeća
uputstva.
Povezivanje žica
Da biste izveli vanredno pokretanje,
postupite na sledeći način:
povezati jedan kraj žice na plus (+)
pozitivnog priključka (+) vozila sa
ispražnjenim akumulatorom;
povezati suprotan kraj žice na plus
(+) pozitivnog priključka (+) pomoćnog
akumulatora;
povezati jedan kraj žice na minus (-)
negativnog priključka (-) pomoćnog
akumulatora;
povezati jedan kraj žice na minus (-)
na uzemljenje motora (izloženi metalni
deo motora vozila sa ispražnjenim
akumulatorom) daleko od akumulatora i
sistema ubrizgavanja goriva;
pokrenuti motor vozila sa pomoćnim
akumulatorom, pustiti ga da radi
nekoliko minuta u praznom hodu. Zatim
pokrenuti motor vozila sa ispražnjenim
akumulatorom.Odvajanje žica
Pošto se motor pokrene, skinite žice na
sledeći način:
odvezati suprotan kraj žice sa
minusa (-) uzemljenja motora vozila sa
ispražnjenim akumulatorom;
odvezati suprotan kraj žice sa
minusa (-) negativnog priključka (-)
pomoćnog akumulatora;
odvezati kraj žice sa plusa (+)
pozitivnog priključka (+) pomoćnog
akumulatora;
odvezati kraj žice sa plusa (+)
pozitivnog priključka (+) vozila
sa ispražnjenim akumulatorom.
Ukoliko je često potrebno vanredno
startovanje, proverite akumulator i
punjač vozila u ovlašćenom servisu za
prodaju vozila marke Fiat.
UPOZORENJE Eventualni uređaji (npr.
mobilni telefoni, itd.) povezani na
utičnice vozila troše struju iako se ne
koriste. Ako su dugo povezani kada je
motor isključen, mogu isprazniti
akumulator što skraćuje njegov rok
trajanja, i/ili može doći do
nemogućnosti pokretanja motora.
PAŽNJA
145)Ovaj postupak pokretanja mora izvršiti
stručno osoblje jer nepravilni manevri bi
mogli izazvati električna pražnjenja većeg
intenziteta. Pored ovoga, tečnost u
akumulatoru je otrovna i korozivna,
izbegavajte dodir sa kožom i očima.
Savetujemo da se ne približavate
akumulatoru sa otvorenim plamenom ili
upaljenom cigaretom i da ne izazivate
varničenje.
146)Skinite sve metalne predmete (npr.
prstenje, satove, narukvice), koji mogu
slučajno doći u kontakt s elektronikom
i izazvati teške povrede.
PAŽNJA
43)Nemojte povezivati žicu na negativan
priključak (–) ispražnjenog akumulatora.
Varnice koje bi mogle da nastanu mogu da
izazovu eksploziju akumulatora i teške
povrede. Koristiti isključivo određenu
masu; nemojte koristiti nijedan drugi
izloženi metalni deo.
44)Obavezno izbegavajte upotrebu brzog
punjača baterija za pokretanje u vanrednoj
situaciji: mogli bi se oštetiti elektronski
sistemi i centralne jedinice paljenja i
napajanja motora.
109

SISTEM BLOKADE
DOVODA GORIVA
147)
Aktivira se u slučaju udarca i dovodi do:
prekida dovoda goriva sa
naknadnim gašenjem motora;
automatsko otključavanje vrata;
paljenje unutrašnjeg osvetljenja;
paljenja svetala za slučaj opasnosti.
Intervencija sistema je označena
prikazom poruke na displeju.
UPOZORENJE Pažljivo proverite vozilo
da biste se uverili da nije došlo do
gubitka goriva, na primer u odeljku
motora, ispod vozila ili u blizini zone
rezervoara. Posle udara, okrenite
kontakt ključ u položaj STOP da bi
sprečili pražnjenje akumulatora.
Za ponovno uspostavljanje pravilnog
rada vozila, treba da izvršite sledeću
proceduru:
okrenite kontakt ključ u položaj
MAR;
uključite desni pokazivač pravca i
nakon toga ga deaktivirajte;
uključite levi pokazivač pravca i
nakon toga ga deaktivirajte;
uključite desni pokazivač pravca i
nakon toga ga deaktivirajte;
uključite levi pokazivač pravca i
nakon toga ga deaktivirajte;
okrenite kontakt ključ u položaj
STOP i nakon toga u MAR.
Verzije LPG:u slučaju udara vozila
dovod benzina biva odmah prekinut,
sigurnosni elektroventili LPG se
zatvaraju i zaustavlja se ubrizgavanje
što za posledicu ima gašenje motora.
Verzije Natural Power: u slučaju
udarca vozila odmah se prekida dovod
goriva čime se gasi motor.
PAŽNJA
147)Posle udara, ako primetite miris goriva
ili uočite curenje iz sistema napajanja, ne
uključujte sistem ponovo, kako biste izbegli
opasnost od požara.
VUČA AUTOMOBILA
148) 149) 150) 151) 152)
Alka za vuču, isporučuje se sa vozilom,
nalazi se u kutiji za alat koja se nalazi
u prtljažniku ispod tapacirunga.
KAČENJE ALKE ZA VUČU
Ručno skinite čep A sl. 105 (prednji
branik) ili A sl. 106 (zadnji branik)
pritiskom na donji deo, uzmite alku za
vuču B sa svog mesta u kutiji za alat
i pričvrstite je na prednji ili zadnji stožer
sa navojima.
105F1E0626
106F1E0625
110
U HITNIM SLUČAJEVIMA

Verzije sa menjačem Dualogic
Proverite da li je menjač u neutralnoj
brzini (N) (proverite da li se vozilo
pomera na guranje) i da radi kao za
vuču normalnog vozila sa mehaničkim
menjačem. Ukoliko menjač ne možete
da prebacite u neutralnu brzinu,
nemojte vršiti vuču vozila već
se obratite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
Verzija Punto VAN
U opremi vozila nalaze se dve alke za
vuču različitih dužina: najkraća se
postavlja napred, najduža pozadi.
Alke za vuču nalaze se u kutiji Fix&Go
automatic.
PAŽNJA
148)Pre početka vuče, okrenite kontakt
ključ u položaj MAR a potom u STOP, bez
izvlačenja. Izvlačenjem ključa automatski se
uključuje blokada upravljača, uz posledičnu
nemogućnost upravljanja točkovima.
149)Pre zavrtanja alke pažljivo očistite
ležište sa navojem. Kuke za vuču prednje i
zadnje mogu se koristiti jedino za operacije
pomoći na putu.150)Tokom vuče imajte na umu da je bez
servokočnice i električnog servovolana
za kočenje potrebna veća sila pritiska na
papučicu i za skretanje je potrebna veća
sila koja treba da deluje na volan. Ne
koristite flaksibilnu užad za vuču,
izbegavajte trzanja. Tokom operacija vuče
utvrdite da li spojnica za fiksiranje na vozilo
oštećuje delove koje dodiruje. Prilikom
vuče vozila obavezno je poštovanje
specifičnih pravila drumskog saobraćaja,
koja se odnose kako na uređaje za vuču,
tako i na ponašanje na putu. Tokom vuče
vozila ne uključujte motor.
151)Kuke za vuču prednje i zadnje mogu
se koristiti jedino za operacije pomoći
na putu. Dozvoljena je vuča na kratke
relacije pomoću odgovarajućeg uređaja koji
odgovara saobraćajnim propisima (kruta
letva), kretanje vozila po putu u cilju
pripreme za vuču ili prevoz pomoću
kamiona. Kuke se NE SMEJU koristiti za
operacije izvlačenja vozila koje je van puta ili
kada postoje prepreke i/ili za operacije
vučenja pomoću užadi ili drugih uređaja koji
nisu kruti. Uz poštovanje napred
pomenutih uslova, vučenje treba izvoditi sa
dva vozila (vučno i vučeno koja su što je
moguće više poravnata po osi.
152)Ne koristite kuke za vuču za
ankerisanje vozila na brodu.
111

ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU
Pravilno održavanje dozvoljava da se
vremenom održe performanse vozila, uz
kontrolu troškova upotrebe i očuvanje
efikasnosti bezbednosnih sistema.
U ovom poglavlju objašnjavamo kako.REDOVNO ODRŽAVANJE ...............113
KUĆIŠTE MOTORA.........................124
PUNJENJE AKUMULATORA ...........129
PREDNJI / ZADNJI BRISAČ ............130
PODIZANJE VOZILA .......................131
TOČKOVI I PNEUMATICI .................131
112
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

REDOVNO
ODRŽAVANJE
Pravilno servisiranje je izuzetno važno
za dug vek vozila u najboljim uslovima.
Zbog ovoga Fiat predviđa niz provera
i intervencija održavanja u intervalima
nakon određenog broja pređenih
kilometara i gde je predviđeno,
prethodno određene vremenske
intervale održavanja, kao što je opisano
u planu redovnog održavanja.
Pre svakog servisiranja je uvek
potrebno obratiti pažnju na opis u planu
redovnog održavanja (npr. periodično
proveravati nivo tečnosti, pritisak
pneumatika, itd...).
Uslugu redovnog održavanja pruža
ovlašćeni servis za vozila marke Fiat u
prethodno određenim rokovima.
Ukoliko, prilikom obavljanja bilo koje
intervencije, pored predviđenih radnji, bi
se ukazala potreba za dodatnim
zamenama ili popravkama, one se
mogu izvršiti samo uz Vašu eksplicitnu
saglasnost. Ukoliko se vozilo koristi
često za vuču prikolica, potrebno
je smanjiti period između dva servisa
redovnog održavanja.UPOZORENJE Servise redovnog
održavanja je propisao proizvođač.
Izostanak istih može dovesti da
prestanka važenja garancije.
Preporučujemo da odmah ukažete
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
na eventualne manje nepravilnosti u
radu, bez odlaganja do narednog
servisa.
PERIODIČNE PROVERE
Na svakih1.000km ili pre dugih
putovanja proverite i eventualno
popravite: nivo rashladne tečnosti
motora, nivo kočione tečnosti, nivo
tečnosti za pranje stakala, pritisak
i stanje pneumatika, rad sistema
rasvete (farova, pokazivača pravaca,
svetla upozorenja, itd.), rad sistema
čišćenja/pranja stakala i položaj/
istrošenost metlica brisača vetrobrana/
zadnjeg stakla.
Na svakih3.000km proverite i
eventualno dopunite nivo motornog
ulja.ZAHTEVNA UPOTREBA
VOZILA
U slučaju da se vozilo koristi u nekom
od sledećih uslova: organi reda (ili
gradskog obezbeđenja), javni auto
servis (taksi), vuča teretne ili kamp
prikolice; prašnjav put; kratka i učestala
putovanja (manja od 7-8 km) na
spoljnim temperaturama ispod nule;
motor koji često radi na malom broju
obrtaja ili putovanja na dugim relacijama
pri maloj brzini, ili u slučaju dužeg
mirovanja, sledeće provere je potrebno
obavljati češće nego što je navedeno
u planu redovnog održavanja:
provera stanja i istrošenosti pločica
prednjih kočionih diskova;
provera zaprljanosti brava poklopaca
motora i prtljažnika, čišćenje i
podmazivanje mehanizama;
vizuelna provera stanja: motora,
menjača, prenosa, krutih i fleksibilnih
delova cevovoda (auspuh/dovod
goriva/kočnice), gumenih delova
(manžetne/creva/čaure, itd.);
provera napunjenosti akumulatora i
nivoa tečnosti (elektrolita);
vizuelna kontrola stanja remenja
dodatnih komandi;
provera i eventualna zamena
motornog ulja i filtera za ulje/filtera za
polen/filtera za vazduh;
113

PROGRAM REDOVNOG ODRŽAVANJA (verzije na benzin)
Provere navedene u "Planu redovnog održavanja", nakon pređenih 120.000 km ili 8 godina, moraju se ciklično ponavljati
počevši od prvog intervala, i na taj način poštujući isti prethodno ustanovljen ritam.
Hiljade kilometara 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Godine12345678910
Provera stanja/istrošenosti
pneumatika i eventualna regulacija
pritiska; provera isteka dopune
kompleta za brzu popravku
pneumatika "Fix&Go Automatic" (za
verzije/tržišta, gde je to predviđeno)●●●●●●●●●●
Provera rada svetlosne instalacije
(prednja svetla, pokazivači pravca,
svetla upozorenja, prtljažni prostor,
kabina, pregrada za odlaganje stvari,
lampice na instrument tabli, itd.)●●●●●●●●●●
Provera i eventualno ponovno
uspostavljanje nivoa tečnosti u
kućištu motora (1)●●●●●●●●●●
Provera emisije/zadimljenosti
izduvnih gasova●●●●●●●●●●
(1) Eventualna dosipanja moraju da se vrše tečnostima navedenim u dokumentaciji vozila i samo nakon utvrđivanja integriteta sistema.
114
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Hiljade kilometara 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Godine12345678910
Provera (preko dijagnostičkog
priključka) funkcionalnosti kontrolnih
sistema napajanja/motora, emisije i
verzija/tržišta gde je predviđeno,
degradiranosti motornog ulja●●●●●●●●●●
Vizuelna provera stanja i celovitosti:
motora, menjača, transmisije, delova
krutih i fleksibilnih cevovoda
(auspuh, dovod goriva, kočnice),
gumenih delova (manžetne, creva,
čaure itd.)●●●●●
Provera položaja/istrošenosti metlica
brisača vetrobrana/zadnjeg stakla●●●●●
Provera rada sistema brisača i
eventualno podešavanje prskalica●●●●●
Provera zaprljanosti brava
poklopaca motora i prtljažnika,
čišćenje i podmazivanje
mehanizama●●●●●
Provera i eventualno podešavanje
hoda ručice ručne kočnice●●●●●
Vizuelno proverite stanje i
istrošenost pločica prednjih kočionih
diskova i rad indikatora istrošenosti
pločica●●●●●●●●●●
115

Hiljade kilometara 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Godine12345678910
Provera stanja i istrošenosti pločica
zadnjih disk kočnica (za verzije/
tržišta gde je to predviđeno)●●●●●●●●●●
Vizuelna provera uslova i istrošenosti
dihtunga cilindričnih kočnica (za
verzije/tržišta gde je to predviđeno)●●●●●●●●●●
Vizuelna kontrola stanja i
zategnutosti remena/remenja
dodatnih komandi●
Vizuelna provera stanja zupčastog
remena prenosnog sistema●
Provera i eventualna regulacija
zazora dizalica (verzije 1.2 8V /1.4
8V)●●
Provera i eventualno ponovno
uspostavljanje nivoa ulja menjača
Dualogic (2)●●●●●
Vizuelna kontrola stanja: sistema
cevi i spojeva LPG opreme i
pričvršćenost rezervoara za LPG
(samo za verzije sa LPG-om)●●●●●
(2) Proveru nivoa ulja treba vršiti svake godine za vozila iz zemalja sa izuzetno oštrim klimatskim uslovima (hladna klima).
116
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Hiljade kilometara 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Godine12345678910
Vizuelna kontrola cevi i spojeva za
uređaj za metan, pričvršćenost
rezervoara za metan, eventualna
vraćanja u pređašnje stanje (samo
za verzije Natural Power)●●●●●
Kontrola regulatora pritiska i
eventualna zamena unutrašnjeg
filtera (samo za verzije Natural
Power)●●●●●
Provera funkcionalnosti i parametara
sistema napajanja pomoću
samodijagnostike (samo za verzije
Natural Power i LPG)●●●●●●●●●●
Provera zazora mehaničkih dizalica i
eventualna ispravka (samo za verzije
Natural Power i LPG)●●●●●
Provera zateznog momenta
pričvrsnih traka boca (samo za
verzije Natural Power)●●●
117

Hiljade kilometara 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Godine12345678910
Zamena motornog ulja i filtera ulja (3)
(O) (●)●●●●●
Zamena svećica●●●●●
Zamena remena/remenja dodatnih
uređaja(4)
Zamena zupčastog remena
prenosnog sistema(4)
Zamena uloška filtera za vazduh (5)●●●●●
(3) U slučaju upotrebe vozila, prvenstveno na gradskim ili, u svakom slučaju, sa godišnjom kilometražom manjom od 10.000 km, zamenu motornog ulja i filtera je
potrebno izvršiti svake godine.
(O)Preporučene intervencije
(●) Obavezne intervencije
(4) Neprašnjavi putevi: maksimalna preporučena kilometraža 120.000 km. Nezavisno od pređene kilometraže, remen treba zameniti svakih 6 godina. Prašnjavi
putevi i/ili zahtevna vožnja (hladne klime, gradska vožnja, dug rad u praznom hodu): maksimalna preporučena kilometraža 60.000 km. Nezavisno od pređene
kilometraže, remen treba zameniti svakih 4 godina.
(5) Ako vozilo koristite na prašnjavim putevima, preporučuje se zamena filtera na svakih 15.000 km.
118
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU