FIAT PUNTO 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Kilometerstand (i tusen km) 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Skifte drivreim/-er til
tilleggskomponentene(4)
Skifte drivstoffets filterpatron (5)●● ●
Skifte luftfilterpatron (6)●●● ● ●
Skift av bremsevæske(7)
Skifte ut kupéfilter (6) (O) (●)
●●●●●
(4) Ikke støvete områder: maksimalt anbefalte kjørelengde 120 000 km. Uansett kjørelengde, bør beltet byttes hvert sjette år. Støvete områder og/eller vanskelige
driftsforhold (kaldt klima, bykjøring, lange perioder på tomgang): anbefalt maksimal kjørelengde på 60 000 km. Uansett kjørelengde, bør beltet byttes hvert fjerde
år.
(5) Hvis du fyller bilen med drivstoff av dårlig kvalitet som understiger den europeiske spesifikasjonen, anbefales å skifte dette filteret hver 20 000. km
(6) Hvis bilen brukes i et støvete område, skal du bytte filter hver 20 000. km.
(7) Bremsevæsken skal skiftes hvert annet år, uansett kjørelengde.
(O) Anbefalte inngrep
(●) Inngrep som er nødvendig
119

MOTORROM
.
SJEKKE NIVÅENE
153) 154)45)
Versjoner 0,9 TwinAir Turbo
1. Motorkjølevæske 2. Batteri 3. Vindusspylervæske 4. Bremsevæske 5. Motorolje
107F1E0809
120
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

Versjoner 1.2 / 1.4 8V
1. Motorkjølevæske 2. Batteri 3. Vindusspylervæske 4. Bremsevæske 5. Motorolje
108F1E0649
121

Versjoner 1.3 Multijet
1. Oljenivåmåler 2. Påfyllingslokk motorolje 3. Motorkjølevæske 4. Vindusspylervæske 5. Bremsevæske 6. Batteri
516
432
109F1E4999
122
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

MOTOROLJE
46) 47)4)
Kontroll av oljenivået skal utføres med
bilen på flat mark, noen minutter (ca. 5)
etter at motoren er stoppet. Kontroller
at oljenivået er mellom merkene MIN og
MAX på peilepinnen. Hvis oljenivået er
nær eller under MIN-merket, tilsett
olje gjennom påfyllingsåpningen B for å
nå MAX-nivået.
Versjoner 0.9 TwinAir Turbo:på
disse versjonene er peilepinnen for
kontroll av oljenivået integrert i korken.
Fjerne peilepinnen for å sjekke
oljenivået, tørk av med en klut som ikke
etterlater spor, og sett den inn igjen.
Fjern den en gang til, og kontroller
at oljenivået er mellom MIN og MAX på
peilepinnen.
Motoroljeforbruk: Maksimal
motoroljeforbruk er vanligvis 400 gram
hver 1000 km. I bilens første
bruksperiode, er motoren i
innkjøringsperioden. Derfor kan
motoroljeforbruket bare anses
stabilisert etter de første 5 000÷6000
km.
ADVARSEL Når du har tilsatt eller skiftet
ut oljen, skal du, før du sjekker nivået,
la motoren gå i noen sekunder og vente
noen minutter etter at den har stoppet.MOTORKJØLEVÆSKE
155)48)Væskenivået bør sjekkes når motoren
er kald og den må være mellom
merkene MIN og MAX på beholderen.
Hvis nivået er lavt, skru ut korken fra
beholderen og hell i væsken som
beskrevet i kapittelet "Tekniske data".
SPYLEVÆSKE
VINDUSSPYLER /
BAKRUTESPYLER
/LYKTESPYLER
156)Hvis nivået er lavt, løft opp hetten fra
beholderen og hell i væsken som
beskrevet i "Tekniske data".
BREMSEVÆSKE
157) 158)49)
Kontroller at væsken når opp til
maksimalnivået (væskenivået må
imidlertid ikke være over MAX-merket).
Hvis væskenivået er lavt i tanken,
løsne hetten fra beholderen og helle i
væsken som beskrevet i "Tekniske
data".
OLJE I HYDRAULISK
SYSTEM FOR
AKTIVERING AV
DUALOGIC-GIRKASSEN
5)For å kontrollere oljenivået, henvend
deg kun til Fiats servicenett.BATTERI
159) 160) 161) 162)
160)6)
Batteriet trenger ikke påfylling med
destillert vann. En regelmessig
inspeksjon, utført av en Fiat-forhandler,
er nødvendig for å bekrefte
effektiviteten.
ADVARSEL Hvis batteriet opprettholdes
i lang tid i en ladetilstand på mindre
enn 50 %, vil det bli skadet av
sulfatering, evnen reduseres og
oppstarten blir vanskelig.
VEDLIKEHOLD AV
KLIMAANLEGG
Klimaanlegget skal også settes i gang
om vinteren, minst én gang i måneden i
ca. 10 minutter. Få anlegget kontrollert
av Fiats servicenett før sommeren
starter.
FORSIKTIG
153)Ikke røyk når du utfører noe arbeid i
motorrommet: det kan være brennbare
gasser og damper tilstede, med brannfare.
154)Med varm motor, skal du være meget
forsiktig inne i motorrommet for å unngå
brannskader.
123

155)Kjølesystemet er under trykk. Om
nødvendig, skift lokket ut med et annet
originallokk, ellers kan systemets effektivitet
bli ødelagt. Når motoren er varm, må du
aldri fjerne tanklokket: fare for forbrenning.
156)Ikke reise med tom vindusspylertank:
vindusspylerens funksjon er avgjørende
for å bedre sikten. Noen kommersielle
tilsetningsstoffer for frontruten er
brannfarlige. Motorrommet inneholder
varme komponenter som kan sette den i
brann.
157)Bremsevæsken er giftig og svært
etsende. I tilfelle av utilsiktet kontakt vask
de berørte delene med vann og nøytral
såpe, skyll deretter grundig. Ved inhalering
må du øyeblikkelig ta kontakt med lege.
158)Symbolet
på beholderen angir en
syntetisk bremsevæske, som skiller den
fra væsken av mineraltype. Bruk av
mineralbaserte væsker skader irreversibelt
de spesielle gummipakningene i
bremsesystemet.
159)Væsken i batteriet er giftig og
etsende. Unngå kontakt med hud eller
øyne. Ikke nærm deg batteriet med åpen
ild eller mulige gnistkilder: fare for
eksplosjon og brann.
160)Drift med for lavt væskenivå vil
uopprettelig skade batteriet og kan føre til
at batteriet eksploderer.
161)Hvis bilen skal forbli ubrukt i lang tid i
ekstrem kulde, ta ut batteriet og oppbevar
det på et varmt sted for å forhindre
frysingsrisikoen.
162)Ved arbeid på batteriet eller i
nærheten av det, beskytt alltid øynene med
vernebriller.
FORSIKTIG
45)Advarsel: ved etterfylling, ikke bland
ulike typer væsker: de er alle inkompatible
med hverandre! Påfylling med uegnet
væske kan alvorlig skade bilen.
46)Oljenivået må aldri overstige MAX-
nivået.
47)Ikke tilsett olje med egenskaper som er
forskjellige fra oljen som allerede er i
motoren.
48)Væsken PARAFLU
UPmå ikke blandes
med andre typer av væske. I tilfelle dette
inntreffer, skal du absolutt unngå å starte
motoren og kontakte Fiats servicenett.
49)Unngå at bremsevæsken, som er svært
etsende, kommer i kontakt med de malte
overflatene. Hvis dette skulle skje, rengjør
straks med vann.
50)Gal montering av elektriske og
elektroniske deler kan forårsake alvorlige
skader på bilen. Hvis du etter bilkjøpet,
ønsker å installere tilbehør (f.eks.
anti-tyverisystemer, radiotelefon, osv.), skal
du kontakte Fiats servicenett, som vil
foreslå de mest egnede enheter og gi råd
om behovet for å bruke et batteri med
høyere kapasitet.
FORSIKTIG
4)Brukt motorolje og oljefilteret inneholder
stoffer som er skadelige for miljøet. For å
skifte olje og filter, anbefales det at du
henvender deg til Fiats servicenett.
5)Oljen i girkassen inneholder stoffer som
er farlige for miljøet. For å skifte olje,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett, som har alt utstyr for
behandling av oljen i full respekt for naturen
og lovbestemmelsene.
6)Batterier inneholder stoffer som er svært
skadelige for miljøet. For å bytte batteri,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett.
124
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

BATTERIOPPLADNING
163) 164)
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen og
tilbakekopling av batteriet, vent i minst
1 minutt etter at du har satt
startnøkkelen på STOP og lukket
førerdøren.
ADVARSEL Ladningen bør skje
langsom ved en lav strømstyrke i løpet
av ca. 24 timer. Lading for en lengre
tid kan ødelegge batteriet.
ADVARSEL Det er viktig at de elektriske
ledningene er koblet riktig til batteriet,
dvs. den positive (+) til den positive
polen og negative (-) til den negative
polen. Batteripolene er merket med
symboler for den positive polen (+) og
den negative (-) polen. Dette er angitt
på batteridekselet. Kabelskoen må
også være fri for korrosjon.
ADVARSEL Hvis du bruker en
hurtiglader med batteriet montert i
bilen, skal du frakople bilbatteriets
begge kabler før du kobler til laderen.
Ikke bruk hurtigladere for å gi
startspenning.ADVARSEL Beskrivelsen av prosedyren
for å lade batteriet er angitt kun for
informasjon. For å utføre dette,
anbefales det at du henvender deg til
Fiats servicenett.
VERSJONER UTEN
Start&Stop-SYSTEM
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
For å lade opp batteriet, gå frem som
forklart:
koble klemmen fra minuspolen til
batteriet og koble kablene til
batteripolene på ladeapparatet, i
henhold til polene;
Slå på ladeapparatet og når du er
ferdig med oppladingen, slå av
apparatet før du kobler det fra batteriet:
koble tilbake minuspolen på
batteriet;
VERSJONER MED
Start&Stop-SYSTEM
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
For å lade opp batteriet, gå frem som
forklart:
koble fra koblingsstykket B fig. 110
(ved å trykke på knappen A) fra
sensoren C som overvåker
batteritilstanden og er installert på den
negative polen D på batteriet.
koble den positive kabelen på
ladeapparatet til den positive
batteripolen, og den negative kabelen til
klemmen D på den negative
batteripolen;.
slå på laderen. Etter oppladingen,
slå av apparatet og etter å ha koblet fra
ladeapparatet, koble koblingsstykke B
tilbake på sensor C.
FORSIKTIG
163)Væsken i batteriet er giftig og
etsende: unngå kontakt med hud og øyne.
Batteriladingen bør utføres i et godt
ventilert sted på avstand fra åpen ild eller
mulige kilder til gnister: fare for eksplosjon
og brann.
110F1E0806
125

164)Ikke prøv å lade ett frossent batteri:
det må først tines, ellers risikerer du at
batteriet eksploderer. Hvis det var iskaldt
tidligere, er det nødvendig å la spesialister
sjekke batteriet før ladning, for å sjekke
at de interne elementene ikke er skadet, og
at beholderen ikke er sprukken, med risiko
for lekkasje av giftig og etsende syre.VINDUSVISKER/
165)51)
UTSKIFTING AV
VINDUSVISKERBLAD
FORAN
hev viskerarmen A fig. 111 , vri
bladet B fig. 111 90° rundt stiften C og
dra bladet fra selve stiften
monter det nye bladet ved å føre
stiften C fig. 111 inn i det midterste
hullet på bladet B. Sett til slutt
viskerarmen med bladet tilbake på
frontruten.
UTSKIFTING AV
VISKERBLADET BAK
Gå frem som forklart nedenfor:
løft dekslet A fig. 112 og fjern
viskerarmen fra kjøretøyet ved å løsne
mutteren B som fester den ved
rotasjonsbolten;
plasser den nye armen korrekt og
stram mutteren B fig. 112. Senk til slutt
dekselet A fig. 112.
SPYLER
Vindusspyler: dersom strålen ikke
kommer ut, sjekk først og fremst at det
er væske i dens beholder. Sjekk
deretter at dysehullene ikke er blokkert:
om nødvendig, rengjør dem med en
nål.
ADVARSEL I versjoner med takluke
passer du på at takluken er lukket før
du bruker vindusspyleren.
Bakrutespyler: bakrutespylerens
stråler er konstante. Spylesylinderen er
plassert over ruten.
111F1E0290
112F1E0291
126
VEDLIKEHOLD OG PLEIE
BAKRUTEVISKER

FORSIKTIG
165)Kjøring med slitte viskerblader/
bakruteblader utgjør en alvorlig fare, fordi
det gir dårlig sikt i dårlig vær.
FORSIKTIG
51)Ikke bruk vindusviskerne med bladet
løftet fra frontruten.
LØFTE BILEN
166)52)For heving av kjøretøyet henvend deg til
Fiats servicenett, som er utstyrt med
løftebukk og verkstedløfter.
FORSIKTIG
166)Kjøretøyet skal løftes bare sideveis
ved å plassere endene av løftearmene eller
verkstedløfteren i sonene som er vist fig.
113
FORSIKTIG
52)Ved heving sidelengs med
verkstedløfter, vær oppmerksom så ikke
sideskjørtene skades (for versjoner som
har dette).
FELGER OG DEKK
167)53) 54) 55) 56)
NYTTIGE TIPS OM
DEKKROTASJONEN
De fremre og bakre dekkene er
underlagt ulike belastninger og
påkjenninger som følge av styring- og
bremsemanøvrer. Derfor er de utsatt for
ujevn slitasje.
For å overvinne dette, er det mulig å
utføre dekkrotasjonen på riktig
tidspunkt. Denne operasjonen
anbefales i tilfelle dekk av dype riller,
egnet for kjøring på vei og i terreng.
Rotasjonen av dekkene bidrar til å
opprettholde evnen til veggrep
og trekkraft på våte, sølete eller
snekledte veier, noe som sikrer at
kjøretøyet kan manøvreres på optimal
måte.
I tilfelle unormal slitasje ved dekkene,
må årsaken finnes og korrigeres før
man bytter om på dem.
113F1E0622
127

FORSIKTIG
167)Utfør ikke tverrgående plassering av
"ensrettet" dekk. I dette tilfellet skal du alltid
være forsiktig med å ikke la dekkene rotere
i motsatt retning i forhold til den som er
indikert: ellers kan du miste veigrep og
styrekontroll.
FORSIKTIG
53)Kjøretøyets veigrep er også avhengig
av riktig lufttrykk i dekkene.
54)Et for lavt trykk forårsaker
overoppheting av dekket med risiko for
alvorlige dekkskader.
55)Du skal ikke bytte dekkene i
kryssgående retning ved å flytte dem fra
høyre side av bilen mot venstre side og
omvendt.
56)Du skal ikke omlakkere hjul-
lettmetallfelger som krever bruk av
temperaturer over 150° C. Hjulenes
mekaniske egenskaper kan bli ødelagt.
128
VEDLIKEHOLD OG PLEIE