FIAT PUNTO 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

PUNJENJE
AKUMULATORA
163) 164)
UPOZORENJE Pre nego što isključite i
ponovo uključite električno napajanje
akumulatora, sačekajte najmanje 1
minut od postavljanja kontakt ključa u
položaj STOP i zatvaranja vrata sa
strane vozača.
UPOZORENJE Savetuje se lagano
punjenje na niskoj amperaži u trajanju
od oko 24 časa. Dugotrajno punjenje
može oštetiti akumulator.
UPOZORENJE Od suštinske je važnosti
da žice električnog uređaja budu
ispravno povezane na akumulator, tj.
plus (+) na pozitivan priključak i minus
(–) na negativan priključak. Kleme
akumulatora su označene oznakom za
pozitivan priključak (+) i negativan
priključak (–) i nalaze se na kućištu
akumulatora sa gornje strane. Priključci
za žice ne smeju da korodiraju.
UPOZORENJE Ako se koristi punjač
koji brzo puni a akumulator je priključen
na vozilo, pre priključivanja punjača,
isključiti obe žice akumulatora vozila.
Nemojte koristiti punjač za brzo
punjenje za obezbeđivanje startnog
napona.UPOZORENJE Opis procedure
punjenja akumulatora je dato samo u
informativne svrhe. Za vršenje ove
radnje, preporučujemo da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
VERZIJE BEZ SISTEMA
Start&Stop
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Za punjenje uradite sledeće:
iskopčajte priključak iz negativnog
pola akumulatora i povežite na polove
akumulatora vodove aparata za
punjenje, poštujući polaritet;
upalite aparat za punjenje i po
završetku punjenja, isključite uređaj pre
odvajanja akumulatora;
povežite stezaljku negativnog pola
sa akumulatorom.
VERZIJE SA SISTEMOM
Start&Stop
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Za punjenje uradite sledeće:
odvojite priključak B sl. 110
(pritiskom na taster A) od senzora C za
nadzor stanja akumulatora na
negativnom polu D samog
akumulatora;
povežite pozitivan vod uređaja za
punjenje sa pozitivnim polom
akumulatora, a negativni vod sa
priključkom D negativnog pola
akumulatora;
uključite uređaj za punjenje. Po
završetku punjenja, ugasite aparat i
pošto iskopčate aparat za punjenje,
ponovo priključite konektor B na senzor
C.
PAŽNJA
163)Tečnost u akumulatoru je otrovna i
korozivna, izbegavajte dodir sa kožom i
očima. Operacije punjenja akumulatora
treba da obavljate u provetrenom prostoru
i daleko od otvorenog plamena ili mogućih
izvora varničenja, kako biste izbegli
opasnost od pucanja ili požara.
110F1E0806
129

164)Ne pokušavajte da punite smrznuti
akumulator: prethodno ga morate
odmrznuti, u suprotnom postoji rizik od
pucanja. Ukoliko je došlo do smrzavanja,
potrebno je da specijalizovana lica provere
akumulator pre punjenja, kako bi se utvrdilo
da li su unutrašnji elementi oštećeni i da li
na posudi ima naprslina, što predstavlja
rizik od curenja otrovne i korozivne kiseline.PREDNJI / ZADNJI
BRISAČ
165)51)
ZAMENA METLICA
BRISAČA VETROBRANA
podignite brisač A sl. 111 brisača,
okrenite metlicu B sl. 111 za 90° oko
ležišta C i izvucite metlicu iz samog
ležišta
montirajte novu metlicu uvlačenjem
ležišta C sl. 111 u otvor metlice B.
Ponovo postavite brisač sa metlicom na
vetrobransko staklo.
ZAMENA METLICA
BRISAČA ZADNJEG
STAKLA
Postupiti na sledeći način:
podignite poklopac A sl. 112, skinite
brisač sa vozila i odvrnite navrtanj B
koji ga fiksira u ležištu okretanja;
postavite pravilno novi nosač i
zategnite do kraja navrtanj B sl. 112. Na
kraju spustite poklopac A sl. 112.
PRSKALICE
Perač stakla: ako mlaz ne izlazi,
proverite pre svega da li ima tečnosti u
posudi za tečnost za pranje stakla.
Proverite, potom, da li su izlazni otvori
zagušeni: eventualno ih očistite iglom.
UPOZORENJE U verzijama sa
pokretnim krovom, pre puštanja mlaza
proveriti da li je krov zatvoren.
Perač zadnjeg stakla: mlazevi
prskalice su fiksirani. Noseći cilindar
mlaznica je smešten ispod zadnjeg
stakla.
111F1E0290
112F1E0291
130
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

PAŽNJA
165)Vožnja sa istrošenom gumom brisača
predstavlja ozbiljan rizik jer smanjuje
vidljivost u slučaju loših atmosferskih
uslova.
PAŽNJA
51)Nemojte pokretati brisače kada su
odignuti od stakla.
PODIZANJE VOZILA
166)52)Za podizanje vozila, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
koji je opremljen kranovima i
radioničkim dizalicama.
PAŽNJA
166)Vozilo se mora podizati samo bočno
uz pomoć kranova ili radioničkih dizalica
u zonama ilustrovanim na sl. 113
PAŽNJA
52)U slučaju bočnog podizanja
radioničkom dizalicom, vodite računa da
ne oštetite zadnji sportski branik (za verzije
gde je predviđeno).
TOČKOVI I
PNEUMATICI
167)53) 54) 55) 56)
SAVETI U VEZI SA
ROTACIJOM
PNEUMATIKA
Prednji i zadnji pneumatici su izloženi
različitom opterećenju i naprezanju
usled skretanja, manevrisanja i kočenja.
Zbog toga se neravnomerno troše.
Da bi se ovo prevazišlo, moguće je
rotirati točkove u prigodnom momentu.
Ova procedura se savetuje kod
pneumatika sa naglašenim gazećim
slojem, koji odgovara i vožnji na
kolovozu i terenskoj vožnji.
Rotacija pneumatika doprinosi
održavanju neizmenjenih performansi
prijanjanja i pogona na mokrom,
blatnjavom i neravnom kolovozu,
obezbeđujući optimalno manevrisanje
vozilom.
U slučaju neuobičajenog trošenja
pneumatika, utvrdite i ispravite uzrok
pre rotacije pneumatika.
113F1E0622
131

PAŽNJA
167)Nemojte ukrštati pneumatike ako u
"jednosmerni". U ovom slučaju, obratite
pažnju da pneumatici ne rotiraju u smeru
koji je suprotan od predviđenog: postoji
rizik od gubitka prianjanja i kontrole nad
vozilom.
PAŽNJA
53)Prianjanje vozila uz kolovoz zavisi i od
pritiska u pneumaticima.
54)Suviše nizak pritisak izaziva pregrevanje
pneumatika uz mogućnost ozbiljnog
oštećenja gume.
55)Izmenu pneumatika ne vršite unakrsno
premeštanjem sa desne na levu stranu
vozila i obrnuto.
56)Nemojte izvoditi postupke farbanja felni
točkova od legure koja zahtevaju
temperature veće od 150°C. Mogle bi se
narušiti mehaničke karakteristike točkova.
132
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

TEHNIČKI PODACI
Quanto può essere utile per capire
com'è fatta e come funziona la Sua
automobile è contenuto in questo
capitolo e illustrato con dati, tabelle e
grafici. Per l'appassionato, il tecnico,
ma anche semplicemente per chi vuol
conoscere in ogni dettaglio la propria
vettura.IDENTIFIKACIONI PODACI ..............134
MOTOR ..........................................135
TOČKOVI ........................................139
DIMENZIJE .....................................143
PERFORMANSE .............................144
TEŽINE............................................145
SIPANJE GORIVA I TEČNOSTI ........151
TEČNOSTI I MAZIVA .......................153
POTROŠNJA GORIVA.....................155
EMISIJE CO2 .................................156
ODREDBE O POSTUPANJU SA
VOZILOM NA KRAJU VEKA
TRAJANJA ......................................158
133

IDENTIFIKACIONI
PODACI
PLOČICA SA OPŠTIM
IDENTIFIKACIONIM
PODACIMA
Nalazi se na levoj strani zadnjeg poda
prtljažnika sl. 114 i sadrži sledeće
podatke:
BHomologacioni broj.
CIdentifikaciona šifra tipa vozila.
DProizvodni serijski broj karoserije.
EMaksimalna dozvoljena težina pod
punim opterećenjem.
FMaksimalna dozvoljena težina pod
punim opterećenjem sa prikolicom.
GMaksimalna dozvoljena težina na
prednjoj osovini.
HMaksimalna dozvoljena težina na
zadnjoj osovini.
IVrsta motora.
LŠifra verzije karoserije.
MŠifra za rezervne delove.
NIspravnu vrednost stepena
zadimljenosti (za dizel motore).
IDENTIFIKACIONA
PLOČICA BOJE
KAROSERIJE
Nalazi se na spoljnoj konstrukciji vrata
prtljažnika (leva strana) i sadrži sledeće
podatke sl. 115:
AProizvođač boje.
BNaziv boje.
CFiatova šifra boje.
DŠifra boje za popravke ili ponovno
farbanje.
OZNAKA KAROSERIJE
Nalazi se na platformi kabine, u blizini ili
iznad prednjeg desnog sedišta i sadrži
sledeće podatke:
vrsta vozila;
proizvodni serijski broj karoserije.OZNAKA MOTORA
Utisnuta je na bloku motora i sadrži tip i
serijski broj motora.
114F1E0294
115F1E0295
134
TEHNIČKI PODACI

MOTOR
Opšte informacije 0.9 Twinair Turbo 105CV 1.2 69CV 1.4
Šifra tipa 199B6000199A4000(*)350A1000
169A4000
(**)199A7000(***)
Ciklus Otto Otto Otto
Broj i položaj cilindara 2 redno 4 redno 4 redno
Prečnik i hod klipa (mm) 80,5 x 86 70,8 x 78,86 72 x 84
Ukupna zapremina (cm³) 875 1242 1368
Odnos kompresije 10 ± 0,2 11,1 : 1 11,1 : 1
NORMAL ECO
Maksimalna snaga (CEE) (kW) 77 72 51
57/55
(***)
Maksimalna snaga (CEE) (KS) 105 98 69
77/75(***)
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 5500 5750 5500 6000
Maksimalni obrtni moment (CEE) (Nm) 145 120 102 115
Maksimalni obrtni moment (CEE) (kgm) 14,7 12,1 10,4 11,7
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 2000 1750 3000 3250
Svećice NGK ILKR9G8NGK ZKR7A-10
Champion
RA8MCX4NGK ZKR7A-10
Champion
RA8MCX4
Gorivo Bezolovni benzin 95 R.O.N. (Specifikacija EN228)
Nivo ekologije Euro 6 Euro4/Euro6 Euro6
(*) Euro 4
(**) Euro 6
(***) Za verzije/tržišta, gde je predviđeno
135

Opšte informacije
0.9 Twinair 100CV(*)1.2 65CV
Šifra tipa 199B7000 199B9000
Ciklus Otto Otto
Broj i položaj cilindara 2 redno 4 redno
Prečnik i hod klipa (mm) 80,5 x 86 70,8 x 78,86
Ukupna zapremina (cm³) 875 1242
Odnos kompresije 10 ± 0,2 : 1 11,1 : 1
Maksimalna snaga (CEE) (kW) 73,5 48
Maksimalna snaga (CEE) (KS) 100 65
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 5500 5500
Maksimalni obrtni moment (CEE) (Nm) 145 102
Maksimalni obrtni moment (CEE) (kgm) 14,8 10,4
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 2100 3000
Svećice NGK ILKR9G8 NGK ZKR7A-10
GorivoBezolovni benzin 95 R.O.N. (Specifikacija
EN228)Bezolovni benzin 95 R.O.N. (Specifikacija
EN228)
Nivo ekologije Euro 6 Euro 4
(*) Verzije za specijalna tržišta
136
TEHNIČKI PODACI

Opšte informacije
1.3 Multijet 90CV (Euro 6)(*)1.3 Multijet 95CV (Euro 6)
Šifra tipa 955B2000 330A1000
Ciklus Diesel Diesel
Broj i položaj cilindara 4 redno 4 redno
Prečnik i hod klipa (mm) 69,6 x 82 69,6 x 82
Ukupna zapremina (cm³) 1248 1248
Odnos kompresije 16,8 : 1 16,8 : 1
Maksimalna snaga (CEE) (kW) 66 70
Maksimalna snaga (CEE) (KS) 90 95
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 3750 3750
Maksimalni obrtni moment (CEE) (Nm) 200 200
Maksimalni obrtni moment (CEE) (kgm) 20,4 20,4
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 1500 1500
Gorivo Dizel gorivo za motorna vozila (po Specifikaciji ENN590)
Nivo ekologije Euro 6 Euro 6
(*) Verzije za specijalna tržišta
137

Opšte informacije 1.4 LPG (Euro 5 / Euro 6) 1.4 Natural Power
Šifra tipa 350A1000 350A1000
Ciklus Otto Otto
Broj i položaj cilindara 4 redno 4 redno
Prečnik i hod klipa (mm) 72 x 84 72 x 84
Ukupna zapremina (cm³) 1368 1368
Odnos kompresije 11,1 : 1 11,1 ± 0,2
LPG Benzin Metan Benzin
Maksimalna snaga (CEE) (kW) 57 57 51 57
Maksimalna snaga (CEE) (KS) 77 77 70 77
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 6000 6000 6000 6000
Maksimalni obrtni moment (CEE) (Nm) 115 115 104 115
Maksimalni obrtni moment (CEE) (kgm) 11,7 11,7 10,6 11,7
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 3250 3250 3000 3000
Svećice NGK ZKR7AI-8 NGK ZKR7A -10 ili Champion RA8MCX4
Gorivo LPGBezolovni benzin 95
R.O.N. (Specifikacija
EN228)MetanBezolovni benzin 95
R.O.N. (Specifikacija
EN228)
Nivo ekologije Euro 6 Euro 6 Euro 6 Euro 6
138
TEHNIČKI PODACI