display FIAT SCUDO 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

4
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILENINSTRUMENTBRÆT .......................................................... 5
SYMBOLER ............................................................................ 6
FIAT CODE STARTSPÆRRE ............................................ 6
NØGLER ................................................................................ 7
ALARM ................................................................................... 10
TÆNDINGSLÅS ................................................................... 12
INSTRUMENTGRUPPE ...................................................... 13
INSTRUMENTER ................................................................. 14
DISPLAY ................................................................................. 15
SERVICELAMPER ................................................................. 16
TRIPCOMPUTER ................................................................. 17
FORSÆDER ........................................................................... 17
BAGSÆDER .......................................................................... 20
ANBRINGELSE AF SÆDER ............................................... 22
HOVEDSTØTTER ............................................................... 23
RAT ......................................................................................... 24
FØRERSPEJLE ........................................................................ 25
VARME- OG VENTILATIONSANLÆG ......................... 27
MANUELT AIRCONDITIONANLÆG ........................... 31
2-ZONERS AUTOMATISK KLIMAANLÆG ................. 37
3-ZONERS KLIMAANLÆG .............................................. 45
UDVENDIG BELYSNING .................................................. 47
VISKERE- OG VASKERE .................................................... 50
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ................................. 54FARTBEGRÆNSER .............................................................. 57
INDVENDIG BELYSNING ................................................. 60
KONTAKTER ....................................................................... 61
BRÆNDSTOFAFBRYDER ................................................. 64
INDVENDIGT UDSTYR .................................................... 65
DØRE ...................................................................................... 69
RULLEGARDIN TIL BAGAGE .......................................... 73
RUDEOPTRÆK .................................................................... 74
MOTORHJELM ..................................................................... 76
TAGBAGAGEBÆRER/SKIHOLDER ................................ 77
HJULOPHÆNG .................................................................... 78
GODE RÅD VEDRØRENDE LAST .................................. 79
FORLYGTER ......................................................................... 81
ABS-SYSTEM ......................................................................... 82
ESP-SYSTEM .......................................................................... 84
EOBD-SYSTEM ..................................................................... 87
PARKERINGSSENSORER .................................................. 88
AUTORADIO ....................................................................... 89
TILBEHØR KØBT AF BRUGEREN .................................. 90
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF .................................... 91
MILJØBESKYTTELSE ........................................................... 92
K K
E E
N N
D D
S S
K K
A A
B B
T T
I I
I I
L L
B B
I I
I I
L L
E E
N N

13
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
INSTRUMENTGRUPPE
ASpeedometer (hastighedsindikator)
BBrændstofmåler med kontrollampe for
reserve
CKølevæsketermometer med kontrol-
lampe for maks. temperatur
DOmdrejningstæller
EMultifunktionsdisplay
F0P0012mfig. 9

15
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
Kontrollampe på øvre plade
På nogle versioner på den øvre plade fig.
12(som sidder oven over det indvendige
førerspejl) kan der sidde følgende kon-
trollamper:
❒Lampe til angivelse af manglende fast-
spænding af sikkerhedssele (<) (versio-
ner med to forsæder).
❒Lampe til angivelse af frakobling af air-
bag for passagersæde (
“).
fig. 12F0P0285m
fig. 13
1/2
F0P0353m
JUSTERING AF
INSTRUMENTBRÆTTETS-
LYSSTYRKE
Indstilling af instrumentbrættets lysstyrke:
Tryk på knappen A-fig. 13
DISPLAY
Displayet fig. 14viser følgende ved hjælp
af kontrollamperne (se kapitlet „Kontrol-
lamper og meddelelser“):
❒fartbegrænser/fartpilot;
❒samlet antal km/mi;
❒oliemåler;
❒tilstedeværelse af vand i brændstoffilter;
❒foropvarmning af tændrør.
Alt efter versionen viser displayet det ak-
tuelle klokkeslæt.
Indstilling af ur på
instrumentbrættets display
Klokkeslættet på instrumentbrættets dis-
play indstilles ved hjælp af knappen A-fig.
15på følgende måde:
fig. 14F0P0291mfig. 15
1/2
F0P0292m
❒drej knappen venstre om for at indstil-
le minuttallet;
❒hvis knappen drejes mod højre, øges
minuttallet (hvis knappen holdes mod
højre, skiftes der hurtigere);
❒drej knappen venstre om for at indstil-
le timetallet;
❒hvis knappen drejes mod højre, øges ti-
metallet (hvis knappen holdes mod høj-
re, skiftes der hurtigere);
❒drej knappen venstre om for at vælge
visningsmåden: 24H eller 12H;
❒drej knappen mod højre for at vælge
den ønskede visningsmåde;
❒drej knappen venstre om for at afslut-
te indstillingen af klokkeslættet.
Efter ca. 30 sekunder uden yderligere ind-
stillinger, viser displayet det aktuelle klok-
keslæt iht. de udførte indstillinger.

16
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
Indstilling af ur på
midterkonsollens display
På nogle versioner findes en midterkonsol
med display, hvor klokkeslættet vises. For
indstilling af uret henvises til tillægget
CONNECT NAV i kapitlet „Gode råd,
betjening og generelle oplysninger“ i af-
snittet „Konfigurationer“.
SERVICELAMPER
Styrer serviceintervallerne alt efter bru-
gen af bilen.
Funktion
Når tændingsnøglen sættes i, og i nogle se-
kunder herefter, tænder servicenøgle-
symbolet, som angiver serviceindgrebene.
Displayet for samlet kilometertal angivet
resterende antal kilometer (afrundet tal),
indtil næste service. Serviceintervallerne
beregnes ud fra sidste nulstilling af tælle-
ren.
Intervallerne bestemmes af to parametre:
❒kørt antal kilometer;
❒tiden siden sidste serviceindgreb.Efter at have drejet tæn-
dingsnøglen i position Mog
i nogle sekunder, blinker ser-
vicenøglesymbolet og det re-
sterende antal kilometer ef-
ter overskridelse af serviceintervallet vises. Serviceinterval over 1.000 km
Eksempel: Der kan køres 4.800 km in-
den næste serviceindgreb. Efter at have
drejet tændingsnøglen i position Mog
i nogle sekunder, viser displayet:
Kilometerangivelsen kan va-
riere tidsmæssigt alt efter fø-
rerens kørevaner.
F0P0354m
F0P0355m
I nogle sekunder efter at man har drejet
tændingsnøglen i position M, vises olieni-
veauet, og herefter skiftes til kilometertæl-
leren, som viser kilometertal i alt og pr. dag.
Serviceinterval under 1.000 km
Efter at have drejet tændingsnøglen i po-
sition Mog i nogle sekunder, blinker ser-
vicenøglesymbolet og det resterende an-
tal kilometer vises:Når motoren kører, forbliver
servicenøglesymbolet tændt
indtil serviceindgrebet er ud-
ført.
OLIEMÅLER
Når tæn dingsnøglen dre jes
i po si tion Mog efter vi sning af det re -
ste ren de an tal ki lo me ter in d til næste se -
rvi ce in te rval, vi ser måle ren kor tva rigt
olie ni ve au et i bund kar ret. Hvis med de -
lel sen „OIL“ vi ses sam men med et lyd si -
gnal el ler en med de lel se, er oliem æng -
den i mo to ren util stræk ke lig. Hvis med -
de lel sen „OIL –“ blin ker, an gi ver det fejl
i mo to ro lie ni ve au sen so ren.
Overskridelse af serviceinterval.
OIL OK
F0P0356m
Inden man når de to serviceintervaller:
servicenøglesymbolet tænder, også når det
toårige serviceinterval er overskredet.

Bilens indtræk er modstands-
dygtigt mod det slid, der frem-
kommer ved normal brug af
bilen. Det er dog nødvendigt
at undgå skadelige og/eller langvarige
gnidninger med beklædningstilbehør så-
som metalspænder, beslag, fastgørelser
af velcro og lignende, idet disse med et
højt tryk på samme sted trykker på trå-
dene og herved vil kunne fremkalde
brud på nogle af trådene med en her-
af følgende beskadigelse af betrækket.
17
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
Afstand til mål
Angiver afstanden til det indtastede mål,
hvis navigationsfunktionen er i brug.
Kørt afstand
Angiver den kørte afstand fra turens start
efter nulstilling af tælleren (reset).
Gennemsnitsforbrug
Angiver det gennemsnitlige brændstoffor-
brug beregnet fra turens start efter nul-
stilling af tælleren (reset).
Gennemsnitshastighed
Angiver gennemsnitshastigheden beregnet
fra turens start efter nulstilling af tælleren
(reset).
TRIPCOMPUTER
Tripcomputeren viser følgende informa-
tioner på skift ved gentagne tryk på knap-
pen fig. 16for enden af kontaktarmen:
Aktionsradius, øjeblikkeligt forbrug,
afstand til mål, trip 1 (kørt afstand,
gennemsnitligt forbrug og hastighed)
og trip 2 (kørt afstand, gennemsnit-
ligt forbrug og hastighed).
Alle disse oplysninger vises på displayet på
det infotelematiske system CONNECT.
Reset: Nulstiller værdierne. Tryk og hold
knappen vist i fig. 16nede i mere end 2 se-
kunder.
Aktionsradius
Angiver hvor langt bilen kan køre inden
den skal tankes op, forudsat at kørselsbe-
tingelserne forbliver uændrede.
Øjeblikkeligt forbrug
Angiver ændringen i det gennemsnitlige
brændstofforbrug i de sidste sekunders
kørsel.
fig. 16F0P0041m
FORSÆDER
Alle indstillinger skal foreta-
ges mens bilen holder stille.
VIGTIGT

37
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
AUTOMATISK
2-ZONERS
KLIMAANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
BESKRIVELSE
Det automatiske 2-zoners klimaanlæg re-
gulerer luftens temperatur/fordeling i ka-
binen i to områder: førerside og passager-
side. Styringen af temperaturen er baseret
på „tilsvarende temperatur“: Systemet be-
varer således komforten i kabinen konstant
og udligner eventuelle ændringer i de ydre
klimaforhold inklusive solbestråling, der af-
læses af en speciel sensor.
Følgende parametre og funktioner kon-
trolleres automatisk:
❒lufttemperatur ved ventilationsåbnin-
gerne i fører-/forsædepassagersiden;
❒luftfordeling ved ventilationsåbningerne
i fører-/forsædepassagersiden;
❒blæserhastighed (kontinuerlig ændring
af luftstrømmen);
❒aktivering af kompressor (til afkø-
ling/affugtning af luften);
❒luftrecirkulation.Alle disse funktioner kan ændres manuelt,
dvs. man kan gribe ind i systemet og væl-
ge en eller flere funktioner og ændre de-
res parametre. På denne måde deaktiveres
den automatiske styring af de funktioner,
som er ændret manuelt, på hvilke systemet
kun aktiveres af sikkerhedsgrunde. De ma-
nuelle valg har altid førsteprioritet i forhold
til automatikken, og de lagres indtil bru-
geren overlader det til den automatiske
styring ved at trykke på knappen AUTO,
undtagen i de tilfælde, hvor systemet akti-
veres på grund af særlige sikkerhedsfor-
hold. Den manuelle indstilling af en funk-
tion indvirker ikke på kontrollen af de
øvrige automatiske funktioner. Luftmæng-
den, der indføres i kabinen, er uafhængig af
bilens hastighed, da den reguleres af den
elektronisk styrede blæser. Den indførte
lufts temperatur styres altid automatisk ef-
ter de indstillede temperaturer på display-
et for fører eller forsædepassager (undta-
gen når anlægget er slukket eller under
visse forhold, når kompressoren er fra-
koblet).Systemet gør det muligt at indstille eller
ændre følgende parametre og funktioner
manuelt:
❒lufttemperatur i fører-/passagersiden;
❒blæserhastighed (kontinuerlig ændring);
❒luftfordeling i de syv positioner (fører-/
forsædepassagersiden);
❒aktivering af kompressor;
❒prioritering af fordeling 1-zone/2-zoner;
❒funktionen hurtig afrimning/afdugning;
❒luftrecirkulation;
❒elbagrude;
❒slukning af systemet.

38
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
BETJENINGSPANEL fig. 48
Aknap til kompressor for klimaanlæg
(til/fra)
Bknap til aktivering af funktionen AU-
TO(automatisk funktion)
C
knap til aktivering af funktionen(hurtig af-
rimning/afdugning af de forreste ruder)
Dknap til luftfordeling
Eknap til recirkulation af luften i kabi-
nen (til/fra) BRUG AF KLIMAANLÆGGET
Anlægget kan startes på forskellige måder,
men det anbefales at trykke på en af knap-
perne AUTOog derefter dreje knap-
perne for at indstille de ønskede tempe-
raturer på displayet.
Da systemet kan styre to områder i fø-
rerkabinen, kan fører og forsædepassager
selv indstille forskellige temperaturer med
en maks. variation på 7 °C.
På den måde begynder systemet at fun-
gere fuldstændigt automatisk for at opnå
komforttemperaturen hurtigst muligt. An-
lægget regulerer temperaturen, mængden
og fordelingen af den luft, som føres ind
i kabinen og styrer recirkulationsfunktio-
nen og aktiveringen af airconditionanlæg-
gets kompressor.
fig. 48F0P0040m
Fknap til elbagrude (til/fra)
Gknap til øgning af blæserhastigheden
Hknap til mindskning af blæserhastighe-
den
Iknap til regulering af blæsertempera-
turen i passagersiden
Ldisplay til visning af oplysninger ved
rørende klimaanlægget
Mknap til regulering af blæsertempera-
turen i førersiden

39
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
I den helt automatiske funktion er det ene-
ste manuelle indgreb den eventuelle akti-
vering af følgende funktioner:
❒Ωluftrecirkulation (hold recirkulatio-
nen slået til hele tiden eller slået fra he-
le tiden);
❒-for at få afdugningen/afrimningen af
forruder, bagrude og udvendige side-
spejle til at gå hurtigere;
❒(for at afrime/afdugge elbagruden og
de udvendige sidespejle;
❒πluftfordelingen i kabinen, når blæ-
seren er i funktion.
Under den automatiske funktion er det
når som helst muligt at ændre de indstil-
lede temperaturer, luftfordelingen og blæ-
serhastigheden ved hjælp af de respekti-
ve knapper og drejeknapper. Anlægget vil
automatisk ændre indstillingerne for at til-
passe sig de nye krav.Knapper til regulering
af lufttemperatur M – I
Drej knapperne mod højre eller venstre
for at regulere lufttemperaturen i kabinens
forreste venstre (knappen M) og højre
område (knappen I). Da systemet kan sty-
re to områder i førerkabinen, kan fører og
forsædepassager selv indstille forskellige
temperaturer med en maks. variation på
7 °C. De indstillede temperaturer vises på
displayet i nærheden af knapperne. Ved
tryk på knappen AUTOaktiveres klima-
anlæggets automatiske funktion, så man
kan indstille to forskellige blæsertempera-
turer i hhv. førerside og passagerside. Når
den automatiske funktion er slået til og
man igen trykker på knappen AUTO, til-
passes temperaturen mellem områderne
i hhv. førerside og passagerside.
Når knapperne drejes helt til højre eller
venstre aktiveres henholdsvis funktioner-
ne HI(maks. opvarmning) eller LO(maks.
afkøling).
Disse to funktioner slås fra ved at dreje
temperaturknappen og indstille den øn-
skede temperatur.Knap til valg af luftfordeling foran D
Ved tryk på knappen kan én af de 7 muli-
ge luftfordelinger indstilles for kabinens
venstre/højre side:
æLuftstrøm mod frontruden og de for-
reste sideruder til afdugning/afrimning
af ruderne;
øLuftstrøm mod instrumentpanelets
blæsere i midten og i siderne til ven-
tilation af overkrop og ansigt i varmt
vejr;
¿Luftstrøm mod luftdyserne i fodom-
rådet for og bag. Denne fordeling, der
på grund af den naturlige tendens til
at sprede varme opad, er den, der
gør det muligt at varme kabinen op
på kortest mulig tid og give en klar fø-
lelse af varme.

40
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
¡Fordeling af luftstrømmen mellem
luftdyserne i fodområdet (varmere
luft), og midter- og sideblæserne på
instrumentpanelet (køligere luft).
Denne luftfordeling er især nyttig
i overgangsårtiderne (forår og efter-
år) og ved solbestråling.
¬Fordeling af luftstrømmen mellem
luftdyserne i fodområdet og luftdy-
serne til afdugning/afrimning af fron-
truden og forreste sideruder. Denne
luftfordeling gør det muligt at få en
god opvarmning af kabinen og at hin-
dre tildugning af ruderne.Når luftfordelingen er indstillet manuelt,
vises den ved tænding af lysdioderne på de
valgte knapper. I den kombinerede funk-
tion aktiveres denne funktion samtidig
med den allerede indstillede, ved at tryk-
ke på en knap. Hvis der derimod trykkes
på en knap, hvis funktion allerede er aktiv,
annulleres den, og den tilhørende lysdio-
de slukkes. For at genoprette den auto-
matiske styring af luftfordelingen efter en
manuel regulering skal man trykke på
knappen AUTO.
Når føreren vælger luftfordelingen mod
forruden, tilpasses luftfordelingen i passa-
gersiden også automatisk mod forruden.
Passageren kan dog efterfølgende vælge en
anden luftfordeling ved at trykke på de på-
gældende knapper.Knapper til regulering
af blæserhastighed G – H
Ved tryk på knappen Gpmindskes blæ-
serhastigheden og dermed den luftmæng-
de, der sendes ind i kabinen. Ved tryk på
knappen Hpøges blæserhastigheden og
dermed den luftmængde, der sendes ind
i kabinen. Begge kommandoer fungerer
samtidig med at den indstillede tempera-
tur bibeholdes.
Blæserhastigheden vises af de oplyste stre-
ger i symbolet ppå blæseren på displayet:
❒højeste blæserhastighed = alle streger
er oplyste;
❒laveste blæserhastighed = en streg er
oplyst.
Blæseren kan kun slås fra, hvis klimaan-
læggets kompressor er deaktiveret ved at
trykke på knappen A.
VIGTIGT! For at genoprette den auto-
matiske styring af blæserens hastighed ef-
ter en manuel regulering skal man trykke
på knappen AUTO.

41
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
Knappen AUTO
(aktivering/deaktivering
af automatisk funktion)
Ved tryk på knappen AUTOregulerer sy-
stemet automatisk mængden og fordelin-
gen af luften i de forskellige områder, som
føres ind i kabinen og annullerer de fore-
gående manuelle reguleringer. Ved manu-
el indstilling af mindst én af de automatisk
styrede funktioner (luftrecirkulation, luft-
fordeling, blæserhastighed eller deaktive-
ring af airconditionanlæggets kompressor).
VIGTIGT! Hvis systemet, på grund af ma-
nuelle indgreb i funktionerne, ikke er
i stand til at sikre, at den ønskede tempe-
ratur nås og bevares i de forskellige om-
råder i kabinen, blinker den indstillede
temperatur for at angive, at systemet er
stødt på et problem, og efter ca. 1 minut
slukkes teksten AUTO.For på et hvilket som helst tidspunkt at
genoprette den automatiske styring af sy-
stemet efter et eller flere manuelle valg
trykkes på knappen AUTO.
Når den automatiske funktion er aktive-
ret og ved nyt tryk på knappen AUTOtil-
passes temperaturen automatisk på luften
i forsædepassagersiden og førersiden, og
man kan dermed indstille samme tempe-
ratur og luftfordeling i de to områder ved
at dreje på knappen i førersiden. Denne
funktion gør temperaturreguleringen i ka-
binen lettere, når kun føreren er til stede.
For at vende tilbage til separat indstilling
af temperaturerne og luftfordelingen i de
to områder i kabinen drejes på knappen
AUTO.Knap for recirkulation af luften
i kabinen E
Luftrecirkulationen styres efter følgende
funktionslogikker:
❒automatisk aktivering, kan vælges ved
tryk på en af knapperne AUTOog sig-
naleres ved at ikonet AUTOpå dis-
playet tænder;
❒manuel aktivering, kan vælges ved tryk
på knappen Eog signaleres ved at sym-
bolet
Ωvises på displayet;
❒manuel deaktivering, kan vælges ved
tryk på knappen Eog signaleres ved at
symbolet
Ωpå displayet slukker.
VIGTIGT: Aktivering af recirkulationen
gør det muligt hurtigt at opnå de ønske-
de forhold til at opvarme eller afkøle ka-
binen.
Det frarådes under alle omstændigheder
at anvende recirkulationen på regnful-
de/kolde dage, da det forøger risikoen for
indvendig tildugning af ruderne betydeligt
(især når klimaanlægget ikke er aktiveret).