klimatizace FIAT SCUDO 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

PŘÍSTROJOVÁ DESKA ....................................................... 5
SYMBOLY ................................................................................ 6
SYSTÉM FIAT CODE ........................................................... 6
KLÍČE...................................................................................... 7
ALARM ................................................................................... 10
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ ................................... 12
PŘÍSTROJOVÁ DESKA......................................................... 13
PALUBNÍ PŘÍSTROJE........................................................... 14
DISPLEJ .................................................................................... 15
UKAZATEL ÚDRŽBY .......................................................... 16
TRIP COMPUTER................................................................. 17
PŘEDNÍ SEDADLA............................................................... 17
ZADNÍ SEDADLA................................................................ 20
USPOŘÁDÁNÍ SEDADEL ................................................... 22
OPĚRKY HLAVY ................................................................... 23
VOLANT ................................................................................ 24
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA ............................................................. 25
TOPENÍ A VENTILACE ....................................................... 27
MANUÁLNĚ ŘÍZENÁ KLIMATIZACE............................. 31
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE...... 37
TŘÍZÓNOVÁ KLIMATIZACE............................................ 45
VNĚJŠÍ SVĚTLA...................................................................... 47
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL............................................................ 50
TEMPOMAT............................................................................ 54OMEZOVAČ RYCHLOSTI .................................................. 57
STROPNÍ SVÍTILNY............................................................. 60
OVLÁDACÍ PRVKY ............................................................... 61
ODPOJOVAČ PALIVA ....................................................... 64
VYBAVENÍ INTERIÉRU ....................................................... 65
DVEŘE...................................................................................... 69
POSUVNÝ KRYT ZAVAAZDLOVÉHO PROSTORU.... 73
OVLÁDÁNÍ OKEN............................................................... 74
KAPOTA MOTORU.............................................................. 76
NOSIČ ZAVAZADEL/LYŽÍ ................................................. 77
PNEUMATICKÉ ODPRUŽENÍ........................................... 78
RADY PRO NAKLÁDÁNÍ................................................... 79
SVĚTLOMETY........................................................................ 81
SYSTÉM ABS ......................................................................... 82
SYSTÉM ESP .......................................................................... 84
SYSTÉM EOBD ..................................................................... 87
PARKOVACÍ ASISTENT....................................................... 88
AUTORÁDIO ....................................................................... 89
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZAKOUPENÁ UŽIVATELEM .............. 90
ČERPÁNÍ PALIVA .................................................................. 91
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ ......................... 92
P P
Ř Ř
Í Í
S S
T T
R R
O O
J J
O O
V V
Á Á

D D
E E
S S
K K
A A

A A

O O
V V
L L
A A
D D
A A
Č Č
E E
4
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE

PALUBNÍ DESKA
Přítomnost a umístění ovládačů přístrojů a hlásičů se může lišit podle příslušného provedení.
1.Boční výstupní otvory ventilace s nastavitelným směrem - 2.Pevné boční výstupní otvory ventilace - 3.Levá páka: ovládání vnějších
světel - 4.Sdružený přístroj -5.Pravá páka: ovládání stíračů čelního a zadního okna, trip computer - 6.Ovládací prvky na palubní des-
ce - 7.Středové výstupní otvory s nastavitelným směrem vzduchu - 8.Čelní airbag spolujezdce (pokud je ve výbavě) - 9.Schránka -
10.Autorádio (pokud je ve výbavě) - 11.Ovládací prvky topení/ventilace/klimatizace - 12.Ovládací páka autorádia (pokud je ve výba-
vě) - 13.Čelní airbag řidiče - 14. Odjišťovací páka volantu
F0P0600mObr. 1
5
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE

PALUBNÍ PŘÍSTROJE
Barva podkladu přístrojů a jejich typologie
závisejí na daném provedení vozidla.
RYCHLOMĚR obr. 10
Ukazuje rychlost vozidla.
OTÁČKOMĚR obr. 11/a
Otáčkoměr poskytuje informace o otáč-
kách motoru za minutu.
UPOZORNĚNÍ Systém řízení elektronic-
kého vstřikování progresivně omezuje do-
dávku paliva při přetáčení motoru, s ná-
sledným poklesem jeho výkonu.
Otáčkoměr při volnoběhu motoru může
ukazovat postupná nebo náhlá zvýšení otá-
ček v závislosti na podmínkách.
Toto chování je normální a nastává např.
při zapnutí klimatizace nebo elektrického
ventilátoru. V těchto případech slouží
změny otáček k udržování baterie v nabi-
tém stavu.
PALIVOMĚR B-obr. 11/b
Ukazatel ukazuje množství paliva v nádrži.
Kplná nádrž (Viz popis v části “Čer-
pání paliva”).
åprázdná nádrž.
Rozsvícení kontrolky
Ksignalizuje, že v ná-
drži zbývá cca 7 litrů paliva.Nejezděte s téměř prázdnou nádrží. Pří-
padnými výpadky dodávky paliva by se mo-
hl poškodit katalyzátor.UKAZATEL TEPLOTY CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU C-obr. 11/b
Ručka ukazuje teplotu chladicí kapaliny
motoru a začíná poskytovat informace od
při překročení teploty kapaliny cca 50°C.
Při normálním používání vozidla se ručka
může necházet v různých polohách stup-
nice, v závislosti na provozních podmín-
kách vozidla.
åNízká teplota chladicí kapaliny mo-
toru.
uVysoká teplota chladicí kapaliny mo-
toru.
obr. 10F0P0013m
obr. 11/aF0P0014m
Pokud se ručka teploměru
chladicí kapaliny dostane do
červené zóny, okamžitě vy-
pněte motor a obraťte se na
autorizovaný servis Fiat .
obr. 11/b
1/2
F0P0320m
14
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE

31
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
MANUÁLNĚ ŘÍZENÁ
KLIMATIZACE
(pokud je ve výbavě)
OVLÁDAČE obr. 46
Knoflík A pro distribuci vzduchu
μpro výstup vzduchu ze středových a
bočních otvorů;
∑pro proudění vzduchu do prostoru no-
hou a mírně chladnějšího vzduchu z
otvorů v palubní desce, při běžné tep-
lotě;
∂pro topení při velmi nízké vnější tep-
lotě: pro proudění maximálního množ-
ství vzduchu do prostoru nohou;
∏pro topení v prostoru nohou a sou-
časné odstraňování zamlžení z čelního
okna;
-pro rychlé odstranění zamlžení z čel-
ního okna.
Knoflík B pro zapnutí/nastavení
rychlosti ventilátoru
0= vypnutý ventilátor
1-2-3= rychlost ventilace
4
-p= maximální rychlost ventiláto-
ru ZAPNUTÍ RECIRKULACE
VZDUCHU obr. 44
Stiskněte tlačítko
Ω.
Doporučujeme zapnout recirkulaci vzdu-
chu v kabině při stání v koloně nebo v tu-
nelu, aby se zabránilo přívodu znečištěné-
ho vzduchu zvenku. V každém případě ne-
nechávejte recirkulaci dlouho v provozu,
zvlášť pokud ve vozidle cestuje více osob,
aby se okna nezamžila zevnitř.UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje
rychlejší úpravu vzduchu na požadované
podmínky podle nastavení soustavy (“to-
pení” nebo “chlazení”).
V každém případě se nedoporučuje zapí-
nat recirkulaci v deštivých / chladných
dnech, protože by se zvyšovalo zamlžení
skel.

32
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Knoflík C pro nastavení teploty
vzduchu (směšování
horkého/studeného vzduchu)
Červený sektor = horký vzduch
Modrý sektor = studený vzduchTlačítko E pro zapnutí/vypnutí
klimatizace
Stisknutím tlačítka (rozsvícená kontrolka
v tlačítku) se zapne klimatizace.
Opětovným stisknutím tlačítka (zhasnutá
kontrolka v tlačítku) se vypne klimatizace.
obr. 46F0P0038m
Tlačítko D pro zapnutí/vypnutí
recirkulace vzduchu
Stisknutím tlačítka se zapne recirkulace
vzduchu v interiéru vozidla.
Po zapnutí se recirkulace vypne opětov-
ným stisknutím tlačítka.

33
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
VENTILACE KABINY
Postup nastavení správné ventilace interi-
éru:
❒otočte knoflík Cdo modrého sektoru;
❒vypněte recirkulaci vzduchu stisknutím
tlačítka D;
❒otočte knoflík Ado polohy μ;
❒otočte knoflík Bna požadovanou rych-
lost.KLIMATIZACE (chlazení)
Za účelem dosažení maximálního výkonu
chlazení postupujte následovně:
❒otočte knoflík Cdo modrého sektoru;
❒zapněte recirkulaci vzduchu stisknutím
tlačítka D;
❒otočte knoflík Ado polohy μ;
❒zapněte klimatizaci stisknutím tlačítka
E; kontrolka v tlačítku Ese rozsvítí;
❒otočte knoflík Bdo polohy 4-p
(maximální rychlost ventilátoru).Regulace chlazení
❒otočte knoflík Cdoprava pro zvýšení
teploty;
❒vypněte recirkulaci vzduchu stisknutím
tlačítka D;
❒otočením knoflíku Bsnižte rychlost
ventilátoru.

35
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Ochrana před zamlžením skel
Při silné vlhkosti a/nebo dešti a/nebo při vel-
kých teplotních rozdílech mezi vnitřkem a
vnějškem kabiny se doporučuje přijmout
následující preventivní opatření proti zaml-
žení skel:
❒otočte knoflík Cdo červeného
sektoru;
❒vypněte recirkulaci vzduchu stisknutím
tlačítka D(pokud je zapnutá);
❒otočte knoflík Ado polohy -s moř-
ností přechodu do polohy
®v přípa-
dě absence zamlžování;
❒otočte knoflík Bdo polohy 2arychlosti.
UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi uži-
tečná kvůli tomu, že brání zamlžování oken
při vysoké vlhkosti vzduchu, protože vy-
souší vzduch přiváděný do interiéru.ODSTRANĚNÍ ZAMLŽENÍ/
NÁMRAZY ZE ZADNÍHO OKNA
A VNĚJŠÍCH ZPĚTNÝCH
ZRCÁTEK
(pokud je ve výbavě) obr. 47
Tato funkce se aktivuje stisknutím tlačít-
ka A; zapnutí je signalizováno rozsvícením
kontrolky v tlačítku.
Funkce je časově omezena, automaticky
bude vypnuta za 20 minut. Funkce se vy-
pne opětným stiskem tlačítka A.
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací od-
pory instalované z vnitřní strany zadního
okna žádnými nálepkami. Mohly by po-
škodit.
obr. 47F0P0039m
Po odmlžení/odmrazení skel obnovte pří-
slušnými ovládači požadovaný klimatický
komfort.
UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi uži-
tečná pro rychlé odmlžení skel, protože
vysušuje vzduch. Nastavte ovládače, jak
je uvedeno výše, a zapněte klimatizaci stis-
kem tlačítka E; rozsvítí se kontrolka v tla-
čítku.

37
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
AUTOMATICKÁ
DVOUZÓNOVÁ
KLIMATIZACE
(pokud je ve výbavě)
POPIS
Dvouzónovou automatickou klimatizací se
reguluje teplota/rozvod vzduchu ve dvou
zónách: na straně řidiče a na straně spo-
lucestujícího. Řízení teploty je založeno na
tzv. „ekvivalentní teplotě“: to znamená,
že systém nepřetržitě pracuje tak, aby byl
v interiéru zachován tepelný komfort a by-
ly kompenzovány případné vnější klima-
tické změny včetně slunečního svitu, zjiš-
ťovaného příslušným snímačem.
Automaticky jsou nastavovány tyto funkce:
❒teplota vzduchu ve vývodech na stra-
ně řidiče/cestujícího na předním sedad-
le;
❒distribuce vzduchu ve vývodech na stra-
ně řidiče/cestujícího na předním sedad-
le;
❒rychlost ventilátoru (průběžná změna
proudu vzduchu);
❒zapnutí kompresoru (pro vychlaze-
ní/vysušení vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.Všechny tyto funkce lze nastavit ručně, tzn.
zvolit jednu funkci nebo více funkcí a na-
stavit příslušné parametry systému dle
vlastních požadavků. Ručně nastavené
funkce již nebudou ovládány automatic-
ky; systém je samočinně upraví pouze z
bezpečnostních důvodů. Ruční nastavení
má vždy přednost před automatikou. Na-
stavení bude uloženo v paměti do stisknutí
tlačítka AUTOvyjma případů, kdy systém
zasáhne z bezpečnostních důvodů. Ručním
nastavením jedné funkce se nezablokuje
automatické ovládání ostatních funkcí.
Množství vzduchu přiváděného do kabiny
nezávisí na rychlosti vozidla, protože je re-
gulováno elektronicky řízeným ventiláto-
rem. Teplota vzduchu přiváděného do ka-
biny je řízena automaticky podle hodnot
teploty nastavených na displeji řidiče a spo-
lujezdce (vyjma případu, kdy je soustava
vypnutá nebo za určitých stavů, kdy je vy-
pnutý kompresor).Systém umožňuje nastavit a manuálně mě-
nit následující parametry a funkce:
❒teplota vzduchu na straně řidiče/ spo-
lucestujícího;
❒rychlosti ventilátoru (průběžná změna;
❒rozvod vzduchu na sedm poloh (na ři-
diče/spolucestujícího);
❒zapnutí kompresoru;
❒priorita distribuce jednozónově/ dvou-
zónově;
❒funkce rychlého odmrazení/odmlžení;
❒recirkulace vzduchu;
❒vyhřívané zadní sklo;
❒vypnutí systému.

38
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
OVLÁDAČE obr. 48
Atlačítko zapnutí/vypnutí kompresoru
klimatizace;
Btlačítko aktivace funkce AUTO
(automatický provoz);
C
tlačítko aktivace funkce(rychlé odml-
žení/odmrazení předních skel);
Dtlačítko volby rozvodu vzduchu;
Etlačítko zapnutí/vypnutí recirkulace
vzduchu; POUŽÍVÁNÍ SYSTÉMU
KLIMATIZACE
Systém lze zapnout několika způsoby. Do-
poručujeme však nejdříve stisknout jedno
z tlačítek AUTOa následně prostřednic-
tvím knoflíků nastavit požadované teplo-
ty.
Systém řídí dvě zóny interiéru, a proto ři-
dič a spolujezdec mohou nastavit různé
teploty, s maximálním vzájemným rozdí-
lem 7 °C.
Systém začne fungovat plně automaticky
tak, aby bylo v co nejkratší době dosaže-
no komfortních teplot. Systém řídí tep-
lotu, množství, distribuci a recirkulaci
vzduchu a chod kompresoru klimatizace.
obr. 48F0P0040m
Ftlačítko zapnutí/vypnutí vyhřívání zad-
ního okna;
Gtlačítko pro snižování rychlosti venti-
látoru;
Htlačítko pro zvyšování rychlosti venti-
látoru;
Iknoflík pro nastavení teploty ventilace
na straně spolujezdce;
Linformační displej klimatizace;
Mknoflík pro nastavení teploty ventilace
na straně řidiče.

40
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
¡Rozdělení proudu vzduchu mezi vý-
vody do oblasti nohou (teplejší
vzduch) a prostředními/postranními
vývody v palubní desce (chladnější
vzduch). Tento rozvod vzduchu je uži-
tečný hlavně v přechodných ročních
obdobích (jaro a podzim), pokud sví-
tí slunce.
¬Rozdělení proudu vzduchu mezi vý-
vody na nohy a vývody pro odmlže-
ní/rozmrazení čelního skla a předních
bočních skel. Tento rozvod vzduchu
umožňuje vyhřátím kabiny předejít
zamlžení skel.Pokud je rozvod vzduchu nastaven ručně,
je to signalizováno rozsvícením příslušných
konetrolek ve zvolených tlačítkách. Při
kombinovaném fungování se stiskem to-
hoto tlačítka aktivuje tato funkce součas-
ně s již nastavenými funkcemi. Pokud stisk-
neme tlačítko, jehož funkce je již aktivní,
funkce bude vypnuta a kontrolka zhasne.
Automatické řízení rozvodu vzduchu po
ručním nastavení se obnoví stiskem tla-
čítka AUTO.
Jestliže řidič navolí rozvod vzduchu na čel-
ní sklo, samočinně je nasměrován rozvod
vzduchu na čelní sklo i na straně spoluce-
stujícího. Spolucestující si pak může na-
stavit jiný rozvod vzduchu stiskem pří-
slušných tlačítek.Tlačítka pro nastavení rychlosti
ventilátoru G - H
Stisknutím tlačítka Gpse snižuje rychlost
ventilátoru, a tedy i množství vzduchu při-
váděného do interiéru. Stisknutím tlačítka
Hpse zvyšuje rychlost ventilátoru, a tedy
i množství vzduchu přiváděného do interi-
éru. Oba ovládací prvky slouží k udržování
požadované teploty.
Rychlost ventilátoru je indikována sloupci
v symbolu pventilátoru na displeji.
❒nejvyšší rychlost ventilátoru = jsou pro-
svícené všechny čárky;
❒nejnižší rychlost ventilátoru = je pro-
svícená jedna čárka.
Ventilátor se smí vypnout pouze po vy-
pnutí kompresoru klimatizace stiskem tla-
čítka A.
UPOZORNĚNÍ Automatické řízení rych-
losti ventilátoru se po ručním nastavením
obnoví stiskem tlačítka AUTO.