instrument panel FIAT SCUDO 2015 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

44
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
Hvis utetemperaturen er lav, vil resirkule-
ringen bli tvangsavbrutt (med luftinntak fra
utsiden), for eventuelt å forhindre dugg-
dannelse på vinduene.
Den automatisk funksjonen styrer resir-
kulering av luften automatisk etter de ut-
vendige værforholdene.Trykknapp for aktivering/utkobling
av klimaanleggets kompressor A
Ved å trykke på A/C-knappen, kobles kli-
maanleggets kompressor inn. Innkoblingen
bekreftes ved at det samme tegnet A/C
vises på displayet. Når kompressoren er
innkoblet, kan du koble den ut ved å
trykke på A/C-knappen. Kompressoren
og tegnet som vises på displayet slukker.
Når du slår av klimaanleggets kompressor,
slår systemet av resirkuleringen for å
unngå eventuell duggdannelse på vinduene.
Hvis systemet derimot ikke er i stand til å
opprettholde temperaturen lenger, blinker
temperaturtallene og teksten AUTO
slukkerVIKTIG Hvis kompressoren er slått av er
det ikke mulig å forsyne kupéen med luft
som har en lavere temperatur enn uten-
dørsluften. Under spesielle værforhold vil
det dessuten raskt kunne danne seg dugg
på vinduene, fordi luften ikke blir avfuktet.
Frakoplingen av kompressoren forblir lag-
ret i minnet selv når motoren har stoppet.
For å gjenopprette den automatiske kont-
rollen for tilkobling av kompressoren,
trykker du igjen på A/Celler AUTO-
knappen.
Når kompressoren er slått av, kan du null-
stille viftehastigheten manuelt.
Når kompressoren er tilkoblet og motoren
i gang, kan den manuelle ventilasjonen ikke
reguleres til mindre enn én strek på display-
et.
Når utetemperaturen er lav,
bør du ikke bruke funksjonen
for luftresirkulering fordi rutene
kunne tåke opp raskt.
OBS

45
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
Trykknapp for hurtig avdugging /
avriming av vinduene C
Ved å trykke på denne knappen, starter
klimaanlegget automatisk alle nødvendige
funksjoner for å fremskynde avdugging/av-
riming av frontruten og sidevinduene:
❒kobler inn klimaanleggets kompressor
når værforholdene tillater det
❒kobler ut resirkulering av luften
❒innstiller maksimal lufttemperatur HIi
begge sonene
❒innstiller viftehastighet i forhold til kjø-
levæsketemperaturen, for å begrense til-
førselen av luft som ikke er varm nok til
å fjerne dugg fra vinduene
❒retter luftstrømmen mot dysene ved
frontruten og sidevinduene foran
❒kobler inn den elektriske bakruten.
ADVARSEL Funksjonen for avdugging/av-
riming av rutene fortsetter i ca. 3 minutter
fra det øyeblikket kjølevæsken i motoren
har nådd den egnede temperaturen.Når funksjonen for maks. avdugging/avrim-
ing er aktivert, tennes LED-lyset på den til-
hørende knappen og på knappen til den
elektriske bakruten.
De eneste mulige manuelle inngrepene
som kan gjøres når funksjonen for maks.
avdugging/avriming er aktivert, er manuell
innstilling av viftehastigheten og deaktive-
ring av den elektriske bakruten. Trykker
du på knappen for maks. avdugging/avrim-
ing, eller knappene for resirkulering av luf-
ten eller frakobling av kompressor, eller
AUTO-knappen, kobler systemet funk-
sjonen for maks. avdugging/avriming ut, og
gjenoppretter funksjonsforholdene i an-
legget slik de var innstilt før denne funk-
sjonen ble aktivert.Knapp for avdugging/ avriming av
elektrisk bakrute, utvendige
sidespeil F (for versjoner/markeder
hvor dette finnes)
Når man trykker på denne knappen, star-
ter avdugging/avriming av den elektriske
bakruten.
Når denne funksjonen er tilkoblet, tennes
LED-lyset på knappen.
Funksjonen slår seg automatisk av etter ca.
20 minutter eller hvis man trykker på
knappen igjen. Den slår seg også av når
man stanser motoren, men starter ikke
når motoren settes i gang igjen.
VIKTIG Fest ikke klebemerker på de elekt-
riske trådene på innsiden av ruten. Det kan
skade trådene og gjøre at de ikke fungerer
korrekt.

46
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
Slukking av systemet (A/C) A
Klimaanlegget slås av ved å trykke på knap-
pen A. Når systemet er slått av, er vilkå-
rene for klimaanlegget som følger:
❒displayene for innstilt temperatur er
slukket
❒resirkulering av luften er aktivert og iso-
lerer dermed kupéen fra utsiden
❒klimaanleggets kompressor er frakob-
let
❒viften er slått av.
Selv om anlegget er slått av, kan den
elektriske bakruten kobles inn eller ut
som vanlig.
VIKTIG Klimaanleggets styreenhet lagrer
temperaturene innstilt før anlegget blir
slått av og gjenoppretter dem når man
trykker på én av knappene i anlegget (unn-
tatt den elektriske bakruten). Hvis funk-
sjonen, som hører til den knappen du tryk-
ker på, ikke var aktivert før systemet ble
slått av, aktiveres også denne. Var den de-
rimot allerede aktivert, vil den fortsatt fun-
gere.
Hvis du ønsker å slå på klimaanlegget i si-
tuasjoner av full automatisering, trykk på
AUTO-knappen.EKSTRA VARMEAPPARAT
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Denne enheten gir raskere oppvarming av
kupéen under kjølige værforhold.
Varmeapparatet slår seg automatisk av når
komforttemperaturen er oppnådd.
Automatisk tosoners klimaanlegg
Det ekstra varmeapparatet starter auto-
matisk når man vrir tenningsnøkkelen til
M.Varmeapparat og manuelt
klimaanlegg
Det ekstra varmeapparatet starter auto-
matisk når man vrir tenningsnøkkelen til
Meller Ii den siste røde sektoren og star-
ter viften (med knappen D) på minimum
første hastighet.
VIKTIG Varmeapparatet fungerer kun når
utetemperaturen og kjølevæsketempera-
turen er lave.
VIKTIG Varmeapparatet starter ikke hvis
batterispenningen ikke er høy nok.

47
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
BETJENINGSUTSTYR fig. 51
Innstillingsknapp A for regulering
av lufttemperaturen (blande
varm/kald luft)
Rød sektor = varm luft.
Blå sektor = kald luft.Innstillingsknapp B for å
starte / regulere viften
0= flekt av
1-2-3= ventilasjonshastighet
4 p= vifte på maks. hastighet
fig. 51F0P0043m
STILLBARE OG JUSTERBARE
DYSER FOR ANDRE OG TREDJE
SETERAD fig. 49-50
A Stillbare ventilasjonsdyser for andre
seterad.
B Stillbare ventilasjonsdyser for tredje
seterad.
For å bruke dysene: lukk dem opp ved å
vri dem med pilen til ønsket stilling.
TRESONERS KLIMAANLEGG (for versjoner/markeder hvor dette finnes)
fig. 49F0P0042m
fig. 50F0P0044m

48
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
OPPVARMING AV KUPEEN
Gå frem som forklart nedenfor:
❒vri innstillingsknappen Atil det røde
området
❒Vri innstillingsknappen Btil ønsket has-
tighet.
HURTIG OPPVARMING AV KU-
PEEN
For å oppnå en hurtigere oppvarming, gå
frem som forklart nedenfor:
❒vri innstillingsknappen Atil det røde
området
❒slå på resirkulering av luften i kupéen
❒vri innstillingsknotten Btil 4p(maks.
viftehastighet).
Deretter bruker du betjeningsknappene
for å opprettholde den ønskede komfor-
ten og for å slå av resirkulering av luften.
VIKTIG Er motoren kald, må man vente
noen minutter til væsken i systemet har
nådd optimal driftstemperatur.
fig. 52F0P0045m
Aktivere/deaktivere klimaanlegg
Trykk på knappen A-fig. 52for å aktivere
anlegget.
Når anlegget er slått på, tennes LED-lyset
B-fig. 52på knappen samtidig med LED-
lyset C-fig. 51blant betjeningsutstyret.
Trykk igjen på knappen A-fig. 52for å slå
av anlegget (de to LED-lysene slukker og
bekrefter at anlegget er slått av).VENTILASJON AV
PASSASJERKABIN
For å oppnå en god ventilasjon av kupeen,
gå frem som forklart nedenfor:
❒vri innstillingsknappen Atil det blå om-
rådet
❒slå av resirkulering av luften i kupéen
❒Vri innstillingsknappen Btil ønsket has-
tighet.
KLIMATISERING (kjøling)
For å oppnå en hurtigere avkjøling, gå frem
som forklart nedenfor:
❒vri innstillingsknappen Atil det blå om-
rådet
❒slå på resirkulering av luften i kupéen
❒slå på klimaanlegget ved å trykke på
knappen A-fig. 52. LED-lyset Bpå
knappen tennes.
❒vri innstillingsknappen Btil 4p(maks.
viftehastighet).
Regulering av avkjølingen
❒vri innstillingsknappen Atil det blå om-
rådet
❒slå av resirkulering av luften i kupéen
❒Vri innstillingsknappen Bfor å redusere
viftehastigheten.

49
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
EKSTERNE
LYSEENHETER
Den venstre hendelen fig. 53styrer
tenning og slukking av de eksterne lyskas-
terne.
Når man tenner de eksterne lyskasterne,
tennes lyset på instrumentpanelet og de
ulike betjeningsknappene på instrument-
bordet.
LYS AV fig. 53
Vri lysbryteren Atil 0.
POSISJONSLYS fig. 53
Tennes ved å vri lysbryteren Afra 0til
6.
NÆRLYS fig. 53
Tennes ved å vri lysbryteren Afra
6til2/1.
Varsellampen
2tennes på instrumentpa-
nelet.
FJERNLYS fig. 54
Tennes med lysbryteren Apå
2/1og
trekke den mot rattet.
Varsellampen
1tennes på instrumentpa-
nelet.
Slukkes ved å trekke lysbryteren mot rat-
tet igjen.BLINKING fig. 54
Trekk hendelen mot rattet (1
.vippestilling),
uavhengig av bryterens stilling. Varsellam-
pen
1tennes på instrumentpanelet.
fig. 53F0P0046m
fig. 54F0P0047m
fig. 55F0P0048m
TÅKELYS FORAN OG BAK
fig. 55-56
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
For å tenne dem fig. 55:
❒Vri bryteren Bi pilens retning.
❒Første trykk, vippestilling, tåkelys foran
tennes. Varsellampen
5tennes på in-
strumentbordet.
❒Andre trykk, vippestilling, tåkelys bak
tennes
4.

50
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
BLINKLYS fig. 57
Gå frem som forklart nedenfor:
❒hendel opp (stilling 1): høyre blinklys
blinker
❒hendel ned (stilling 2): venstre blinklys
blinker.
På instrumentpanelet blinker henholdsvis
varsellampen
Eeller R.
Blinklyset slukker automatisk når kjøre-
tøyet rettes opp og kjører rett frem igjen.
Hvis du ønsker kortvarig blinking (f.eks.
ved skifte av kjørefelt), skyver du hendelen
opp eller ned uten å gå over første trinn.
Når du slipper hendelen, går den automa-
tisk tilbake til startpunktet.
fig. 57F0P0050mfig. 56F0P0049m
For å slukke fig. 56:
❒Vri bryteren Bi pilens retning, vippe-
stilling.
Tåkelys foran og bak slukker automatisk
når lyktene slås av eller man setter på po-
sisjonslysene 6. Det betyr at hvis man skal
sette på tåkelyset bak igjen, må man gå
frem som beskrevet ovenfor.
Hvis motoren startes igjen, tennes de igjen
automatisk hvis de sto på da motoren ble
slått av.VIKTIG Tåkelyset bak kan være ubehagelig
for de som kjører bak deg. Det må derfor
ikke brukes hvis sikten er god.
ADVARSEL Tåkelysene foran og bak, samt
fjernlyset, kan tennes selv om nøkkelen
står på Seller er tatt ut. Dersom dørene
åpnes vil man høre en lydalarm dersom ly-
sene er tent.

51
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
“Follow me home”-lys
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Fungerer slik at området foran kjøretøyet
lyses opp for en forutbestemt tid (45 sek-
under). Tennes når tenningsnøkkelen står
på Seller trekkes ut og når man skyver
den venstre hendelen mot instrumentbor-
det. Denne funksjonen aktiveres hvis du
trykker på hendelen innen 2 minutter
etter du har slått av motoren.
Hvis kjøretøyet er utstyrt med anordning
som automatisk tenner posisjonslys og
nærlys, tennes “follow me home”-lyset au-
tomatisk når dørene åpnes.SENSOR FOR AUTOMATISKE
LYSKASTERE (skumringssensor)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Registrerer endringer i lysstyrken utenfor
kjøretøyet avhengig av hvor stor lysføl-
somhet man har valgt: jo større følsomhet,
desto mindre lys kreves det for at de ut-
vendige lysene skal tennes.
Aktivering fig. 58
Vri lysbryteren til AUTO: på denne
måten tennes automatisk posisjonslys og
nærlys samtidig, alt etter lysstyrken uten-
for.
fig. 58F0P0286m
Deaktivering fig. 58
Vri lysbryteren tilbake til å. Deaktivering
av funksjonen vises av en egen melding på
displayet.
Sensoren er ikke i stand til å påvise tilste-
deværelse av tåke, og derfor, i slike for-
hold, innstilles lysene manuelt.

52
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
RENGJØRE RUTENE
Den høyre hendelen fig. 59styrer vindus-
viskeren/vindusspyleren foran og bak (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).
VINDUSVISKER/VINDUSSPYLER
Fungerer kun når tenningsnøkkelen står
på M.
Bryteren på den høyre hendelen kan
settes i fire ulike stillinger:
0 vindusvisker står stille
I intervallfunksjon
1 langsom kontinuerlig funksjon
2 hurtig kontinuerlig funksjon.
S Visker én gang: når du slipper hende-
len går den tilbake til 0-stilling og av-
bryter automatisk vindusviskeren.
Trekker du hendelen litt mot rattet (vip-
pestilling) uavhengig av bryterens stilling,
aktiveres vindusspylerne og (for versjo-
ner/markeder hvor dette finnes) lyktespy-
lerne, på betingelse av at nær- eller fjern-
lysene er tent. Deretter gjør vindusviske-
ren tre sveip.Ikke bruk vinduspusser for å
fjerne lag av snø eller is fra
frontruten. Hvis vindusviskeren
under disse betingelser blir ut-
satt for overdreven stress, inngriper mot-
orvernet som hindrer driften i noen få
sekunder. Henvend deg til Fiats service-
nett hvis funksjonen deretter ikke blir
gjenopprettet (selv etter omstart av kjø-
retøyet med nøkkel).
For å gjøre vedlikeholdet enklere, f.eks.
vaske frontruten eller skifte ut viskerbla-
dene, setter du tenningsnøkkelen på S
eller tar den ut og trykker hendelen ned
innen 60 sekunder (impuls). Vindusvisker-
ne løfter seg i loddrett stilling og stanser.
Nå kan du enkelt løfte dem opp og skifte
viskerbladene eller rengjøre ruten
VIKTIG For å unngå eventuelle skader på
karosseriet, må du aldri prøve å løfte vin-
dusviskerne opp, uten først å sette dem i
loddrett stilling som beskrevet ovenfor.
fig. 59F0P0051m

53
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
Regnsensor, som finnes kun i enkelte ver-
sjoner, er et elektronisk vindusviskerutstyr
som automatisk tilpasser vindusviskerens
slaghastighet etter regnmengden.
Regnsensoren starter automatisk når man
flytter hendelen til AUTO. Den har et
progressivt anvendelsesområde fra stille-
stående vindusvisker (ingen slag) når vin-
duet er tørt, til første kontinuerlige has-
tighet når det regner kraftig.
Når regnsensoren aktiveres, sveiper den
én gang for å vise at den har mottatt kom-
mandoen. REGNSENSOR
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Regnsensoren er plassert bak det innven-
dige bakspeilet, på frontruten. I intermit-
terende funksjon gjør denne det mulig å
tilpasse automatisk vindusviskerens slag-
hastighet avhengig av regnmengden.
VIKTIG Hold vindusruten ren i området
hvor sensoren befinner seg.
Hvis regnsensor finnes fig. 60:
0 Vindusviskere slått av.
I Intervallfunksjon
1 Langsom kontinuerlig funksjon
2 Hurtig kontinuerlig funksjon.
AUTOAktivering av regnsensor (auto-
matisk funksjon). Når du slipper hendelen,
går den tilbake til stilling 0.
fig. 60F0P0052m