stop start FIAT SCUDO 2015 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

6
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
SYMBOLER
På enkelte deler av kjøretøyet, eller i nær-
heten av disse, er det festet fargede etik-
etter med symboler som angir viktige for-
holdsregler som man skal ta hensyn til for
komponenten.
FIAT CODE-SYSTEMET
Det er et elektronisk motorlåsesystem
som øker beskyttelsen mot forsøk til å
stjele kjøretøyet. Den blir automatisk ak-
tivert ved å trekke ut nøkkelen fra tenn-
ingslåset.
Hver nøkkelen inneholder en elektronisk
enhet som har som oppgave å modulere
signalet som sendes ut i startfasen ved
hjelp av en antenne innbefattet i tennings-
låset. Signalet utgjør “passordet” som end-
res ved hver tenning og signalet som sty-
reenheten bruker for å gjenkjenne nøkke-
len og starte.
Harde slag kan skade elektro-
niske komponenter i nøkke-
len.
VIRKEMÅTE
Ved hver start, når du vrir startnøkkelen
til M, sender Fiat CODE-systemets sty-
renhet en kjenningskode for å deaktivere
funksjonens blokkering.
Sendingen av koden for anerkjennelse
skjer bare hvis Fiat KODE-systemets sty-
reenhet har erkjent koden som er blitt
overført til den fra nøkkelen.
Ved å vri tenningsnøkkelen til S, deaktive-
res Fiat CODE-systemets funksjonene i
motorens styreenhet.
I dette tilfellet skal du vri nøkkelen til
STOPog deretter til M. Hvis funksjonen
fortsatt er blokkert, prøv med de andre
nøklene som følger med. Hvis du ennå
ikke har klart å starte motoren, henvend
deg til Fiats servicenett.
ADVARSEL Hver tast har sin egen kode
som må huskes av systemets styreenhet.
For å lagre nye nøkler, opp til maksimalt
åtte, henvend deg til Fiats servicenett.

15
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
DRIVSTOFFTANKMÅLER
B-fig. 11/b
Viseren indikerer mengden av drivstoff i
tanken.
K full tank (se beskrivelsen i avsnittet
“Tanke kjøretøyet” i dette kapittelet).
å tom tank.
Tenning av varsellampen
Kindikerer at det
er omtrent 7 liter drivstoff igjen i tanken.
Ikke kjør med nesten tom tank, fordi
mangel på tilførsel kan skade katalysatoren.
fig. 11/b
1/2
F0P0320m
INDIKATOR FOR
KJØLEVÆSKETEMPERATUR
MOTOR C-fig. 11/b
Viseren angir temperaturen i kjølevæsken
i motoren og begynner å gi indikasjoner
når væsketemperaturen overskrider ca.
50° C.
Under normal bruk av kjøretøyet kan vise-
ren kan bevege seg til de forskjellige posi-
sjonene inne i buen for indikasjon i forhold
til betingelsene for bruk av kjøretøyet.
å Lav kjølevæsketemperatur i motoren.
u Høy kjølevæsketemperatur i motoren.Hvis temperaturviseren for
kjølevæsken er det røde om-
rådet, stoppe motoren umid-
delbart og kontakte Fiats ser-
vicenett.

Polstringens stoff i ditt kjøre-
tøy er dimensjonert for å tåle
lang slitasje ved normal bruk
av kjøretøyet. Uansett er det
absolutt nødvendig å forebygge friksjon
og/eller langvarig bruk av tilbehør som
metallspenner, hekter, borrelås og lig-
nende, fordi de innvirker på en lokali-
sert måte og med høyt trykk på stoffet
og kan derfor ødelegge trådene og der-
med skade fôret.
19
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
Avstand til mål
Viser avstanden som fremdeles må tilba-
kelegges for å nå innstilt mål, i tilfelle aktiv
navigering.
Distance travelled (kjøreavstand)
Viser avstanden som kjøretøyet har tilba-
kelagt, beregnet ved reisens start, som føl-
ge av reset-prosedyren (nullstilling stør-
relser).
Average consumption
(gjennomsnittlig forbruk)
Viser beregnet gjennomsnittlig forbruk be-
regnet ved reisens start, som følge av re-
set-prosedyren (nullstilling størrelser).
Average speed (gjennomsnittlig
hastighet)
Viser beregnet gjennomsnittlig kjørehas-
tighet beregnet ved reisens start, som
følge av reset-prosedyren (nullstilling stør-
relser).
KJØREKOMPUTER
Trip computeren er en enhet som gjør det
mulig å vise i rekkefølge følgende størrel-
ser, ved å trykke gjentatte ganger på knap-
pen fig. 16plassert på enden av spaken:
kjøretøyets rekkevidde, midlertidig
forbruk, avstand til mål, trip 1 (tilba-
kelagt kjøreavstand, gjennomsnittlig
forbruk, gjennomsnittlig hastighet)
og trip 2 (tilbakelagt kjøreavstand,
gjennomsnittlig forbruk, gjennom-
snittlig hastighet).
All denne informasjonen vises på displayet
ved infosystemet CONNECT.
Reset: for å nullstille størrelsene, trykk
og hold inne i over 2 sekunder knappen
vist i fig. 16.
Kjøretøyets rekkevidde
Det viser beregnet avstanden som man
kan kjøre med drivstoffet i tanken, forut-
satt at man fortsetter å kjøre med samme
kjøreatferd.
Midlertidig forbruk
Uttrykker variasjonen i forbruket av gjen-
nomsnittlig drivstoff oppdatert kontinuerlig
under kjøring.
fig. 16F0P0041m
FORSETER
Enhet regulering må kun fo-
retas når kjøretøyet er stop-
pet.
OBS!

31
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
Innstillingsknapp B for å starte /
regulere viften
0= flekt av
1-2-3= ventilasjonshastighet
4
-p= vifte på maks. hastighet
Innstillingsknapp C for justering av
lufttemperaturen (blande
varm/kald luft)
Rød sektor = varm luft
Blå sektor = kald luft
Trykknapp D for å starte / stanse
resirkulering av luft
Når du trykker på knappen resirkuleres
luften innvendig i kupéen.
Trykker du på knappen igjen etter at du
har startet resirkulering av luften, stopper
resirkuleringen av luften i kupéen.HURTIG OPPVARMING
AV KUPEEN
For å oppnå en hurtigere oppvarming, gå
frem som forklart nedenfor:❒Vri innstillingsknappen Ctil det røde
området.
❒Slå på resirkulering av luften i kupéen
(hvis den er slått av).
❒Vri innstillingsknappen Atil ∂.
❒Vri innstillingsknotten Btil 4 -p
(maks. viftehastighet).
Deretter bruker du betjeningsknappene
for å opprettholde den ønskede komfor-
ten og trykker på knappen Dfor å slå av
resirkulering av luften i kupéen og hindre
duggdannelse.
VIKTIG Er motoren kald, må man vente
noen minutter til væsken i systemet har
nådd optimal driftstemperatur. VENTILASJON AV
PASSASJERKABIN
For å oppnå en god ventilasjon av kupeen,
gå frem som forklart nedenfor:
❒Vri innstillingsknappen Ctil det blå om-
rådet.
❒Slå av resirkulering av luften i kupéen
(hvis den er slått på).
❒Vi innstillingsknappenAtil μ.
❒Vri innstillingsknappen Btil ønsket has-
tighet.
OPPVARMING AV KUPEEN
Gå frem som forklart nedenfor:
❒ Vri innstillingsknappen Ctil det røde
området.
❒Vri innstillingsknappenAtil ønsket stil-
ling.
❒Vri innstillingsknappen Btil ønsket has-
tighet.

44
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
Hvis utetemperaturen er lav, vil resirkule-
ringen bli tvangsavbrutt (med luftinntak fra
utsiden), for eventuelt å forhindre dugg-
dannelse på vinduene.
Den automatisk funksjonen styrer resir-
kulering av luften automatisk etter de ut-
vendige værforholdene.Trykknapp for aktivering/utkobling
av klimaanleggets kompressor A
Ved å trykke på A/C-knappen, kobles kli-
maanleggets kompressor inn. Innkoblingen
bekreftes ved at det samme tegnet A/C
vises på displayet. Når kompressoren er
innkoblet, kan du koble den ut ved å
trykke på A/C-knappen. Kompressoren
og tegnet som vises på displayet slukker.
Når du slår av klimaanleggets kompressor,
slår systemet av resirkuleringen for å
unngå eventuell duggdannelse på vinduene.
Hvis systemet derimot ikke er i stand til å
opprettholde temperaturen lenger, blinker
temperaturtallene og teksten AUTO
slukkerVIKTIG Hvis kompressoren er slått av er
det ikke mulig å forsyne kupéen med luft
som har en lavere temperatur enn uten-
dørsluften. Under spesielle værforhold vil
det dessuten raskt kunne danne seg dugg
på vinduene, fordi luften ikke blir avfuktet.
Frakoplingen av kompressoren forblir lag-
ret i minnet selv når motoren har stoppet.
For å gjenopprette den automatiske kont-
rollen for tilkobling av kompressoren,
trykker du igjen på A/Celler AUTO-
knappen.
Når kompressoren er slått av, kan du null-
stille viftehastigheten manuelt.
Når kompressoren er tilkoblet og motoren
i gang, kan den manuelle ventilasjonen ikke
reguleres til mindre enn én strek på display-
et.
Når utetemperaturen er lav,
bør du ikke bruke funksjonen
for luftresirkulering fordi rutene
kunne tåke opp raskt.
OBS

58
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
Endring av en
programmert
hastighet.
For å lagre en høyere
hastighet enn den fore-
gående, finnes det to
muligheter:
Uten å bruke gasspedalen:
❒Trykk på knappen Set +.
Et kort trykk øker hastigheten med
1 km/t.
Et lengre trykk øker hastigheten gradvis
med 5 km/t.
Med gasspedalen:
❒Øk farten til over den lagrede hastighe-
ten, inntil du har nådd den ønskede has-
tigheten.
❒Trykk på knappen Set +eller Set -.
For å lagre en lavere hastighet enn den fo-
regående:
❒Trykk på knappen Set -.
Et kort trykk reduserer hastigheten
med 1 km/t.
Et lengre trykk reduserer hastigheten
gradvis med 5 km/t.
F0P0330m F0P0336m
F0P0332m
F0P0337m F0P0325m
Stoppe funksjonen
Sett innstillingsbryteren på 0eller ta ut
tenningsnøkkelen.
Slette den programmerte hastig-
heten
Når du har stanset kjøretøyet og tatt ut
tenningsnøkkelen, vil ikke hastigheten være
lagret i systemet lenger.
F0P0328m
Funksjonfeil
Den programmerte hastigheten slettes og
erstattes av tre streker.
Henvend deg til Fiats servicenett for en
kontroll av systemet.For korrekt bruk
Vær forsiktig når du endrer den program-
merte hastigheten med et lengre trykk.
Hastigheten kan øke eller reduseres raskt.
Bruk ikke hastighetsholderen på glatte
veier eller i stor trafikk. I bratte bakker vil
ikke hastighetsholderen kunne hindre at
kjøretøyet overskrider den programmerte
hastigheten.
Hastighetsholderen vil uansett ikke kunne
frita føreren fra plikten til å overholde
fartsgrensene, være årvåken og ansvarlig.
For at ikke pedalfunksjonen skal hindres,
må du:
– kontrollere at matten ligger riktig
– ikke legge flere matter over hverandre.

61
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
F0P0333m F0P0341m
Overstige den programmerte
hastigheten
Et trykk på gasspedalen for å overstige den
programmerte hastigheten har ingen virk-
ning. Man må trykke hardt på pedalen for
å komme over motstandspunktet. Hastig-
hetsbegrenseren deaktiveres midlertidig
og den programmerte hastigheten blinker.
For å gå tilbake til hastighetsbegrenseren,
må du redusere hastigheten til under den
programmerte.
Blinkende fartsmåler
Fartsmåleren blinker:
❒etter at du har forsert gasspedalens
motstandspunkt
❒når hastighetsbegrenseren ikke er i
stand til å hindre at hastigheten øker,
på grunn av veibanens struktur eller en
bratt bakke.
❒ved hurtig akselerasjon.Stoppe funksjonen
Sett innstillingsbryteren på 0eller ta tenn-
ingsnøkkelen ut for å stoppe funksjonen.
Den sist programmerte hastigheten vises
fortsatt på displayet.Funksjonfeil
Den programmerte hastigheten slettes og
erstattes deretter av tre streker.
Henvend deg til Fiats servicenett for en
kontroll av systemet.
For korrekt bruk
Hastighetsbegrenseren vil uansett ikke
kunne frita føreren fra plikten til å over-
holde fartsgrensene, være årvåken og an-
svarlig. Hold oppmerksomheten mot vei-
banens struktur og eventuelle kraftige fart-
søkninger.
For at ikke pedalfunksjonen skal hindres,
må du:
– kontrollere at matten ligger riktig,
– ikke legge flere matter over hverandre.
F0P0345m F0P0339mF0P0342m

62
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
TAKLYS
BELYSNINGSENHET FORAN
Takbelysningen 1-fig. 64betjenes med tre
brytere A, Bog C. Med bryteren Bi
midtstilling, tennes/slukkes lysene når én
av dørene foran åpnes/lukkes.
Trykker man bryteren Bmot høyre side,
vil lysene alltid være tent.
Trykker man bryteren Bmot venstre side,
vil lysene alltid være slukket.
Trykker man bryteren Atil venstre og C
til høyre, tennes henholdsvis lampene D
og Fpå sidene.
TAKBELYSNING BAK
Taklysene 2-fig. 65betjenes av bryteren
A.
Holder man bryteren på midten, tennes/
slukkes lyset Bnår én av dørene åpnes/
lukkes.
Trykker man bryteren Amot venstre
side, vil lyset alltid være slukket. Trykker
man den mot høyre siden, vil lyset alltid
være tent.VIKTIG Før du forlater kjøretøyet må du
kontrollere at begge bryterne står i midt-
stilling. Når dørene lukkes, slukkes lysene,
slik at batteriet ikke tappes.
fig. 65F0P0057m
Tidsstyring av taklampens lys
For å gjøre det enklere å gå inn og ut av
kjøretøyet, særlig om natten eller på mør-
ke steder, finnes det 2 logiske tidsbrytere.
TIDSSTYRING FOR INNGÅNG I KJØRETØYET
Taklyset har en tidsbryter som tenner
lyset på følgende måte:
❒når fordørene låses opp
❒når en av sidedørene åpnes
❒når dørene lukkes.
Timerfunksjonen avbrytes når du vrir
tenningsnøkkelen til M.
TIDSSTYRING FOR UTGANG I KJØRETØYET
Når nøkkelen tas ut av tenningslåsen, ten-
nes tidsbryteren taklyset på følgende må-
te:
❒når motoren slås av
❒når en av sidedørene åpnes
❒ når en av dørene lukkes.
Tidsstyringen stopper automatisk når dø-
rene låses.
fig. 64F0P0056m

71
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
Den venstre skyvedøren må ik-
ke åpnes mens du fyller driv-
stoff. Du kan ødelegge det åp-
ne drivstofflokket.
DØRER
MANUELL ÅPNING/LUKKING
fig. 91F0P0083mfig. 90F0P0082m
Før du åpner døren, for-
sikre deg om at manøve-
ren kan utføres i full sikkerhet.
OBS!
Fordører fig. 90
Når dørene åpnes og nøkkelen er tatt ut
av tenningen, varsler et lydsignal at de eks-
terne lysene fortsatt er tent. Lydsignalet
avbrytes når lysene slukkes, dørene lukkes
eller motoren startes.
Når nøkkelen står i tenningen og én av
fordørene åpnes, varsler et lydsignal sam-
men med varsellampen
9på instru-
mentpanelet om at én av de to dørene
ikke er lukket.
For å åpne låsen: Sett metalldelen av nøk-
kelen inn i låsen og vri mot klokken.
For å lukke låsen: Sett metalldelen av nøk-
kelen inn i låsen og vri med klokken.Skyvedører på siden
Skyvedørene på siden er utstyrt med en
fjærmekanisme som stopper døren når
den har nådd endeanslaget. For å blokkere
den, trykker du bare døren mot endean-
slaget. For å frigjøre den, trekker du den
hardt fremover.
Kontrollere uansett at dørene er ordentlig
festet i mekanismen som holder døren
helt åpen.
For å åpne låsen: Sett metalldelen av nøk-
kelen inn i låsen og vri mot klokken.
For å lukke låsen: Sett metalldelen av nøk-
kelen inn i låsen og vri med klokken.Skyvedørene på siden kan være forsynt
med vinduer (der dette finnes).
Vinduene kan åpnes fra innsiden av kjøre-
tøyet. For å åpne vinduene, trykker du på
de to motsatte tappene 91og skyver vin-
duet opp til ønsket stilling, mens du holder
tappene inne. Pass på at vinduene har
festet seg i mekanismen når de er åpnet.

77
SIKKERHET
START OG
KJØRING
VARSELLAMPER
OG MELDINGER
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD
OG SERVICE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INNHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG KONTROLLER
FUNKSJO
Manuell aktivering
Trykk på knappen og trekk, uten å gå over
motstandspunktet. Vinduet stopper så
snart man slipper betjeningsknappen.
Automatisk aktivering
Trykk på knappen og trekk over mot-
standspunktet. Vinduet åpner eller lukker
seg helt etter at du har sluppet betjenings-
knappen: et nytt trykk stanser vinduets be-
vegelser.
Vindusheisens elektriske funksjoner deak-
tiveres:
– Ca. 45 sekunder etter at du har tatt nøk-
kelen ut av tenningslåsen.
– Når du åpner én av fordørene og nøk-
kelen er tatt ut.KLEMSIKRING
Hvis kjøretøyet er utstyrt med dette sys-
temet, vil vinduet stanse og gå delvis ned
igjen hvis det møter en hindring på vei opp.
Hvis vinduet plutselig åpner seg mens det
lukkes, trykker du på knappen til det har
åpnet seg helt. Trekk knappen innen 4 sek-
under, til vinduet har lukket seg helt.
Når dette gjøres, er ikke sikkerhetssyste-
met operativt.Reinitialisere klemsikringen
Hvis batteriet har vært koblet fra, må sik-
kerhetsfunksjonen reinitialiseres.
La vinduet først gå helt ned og deretter
helt opp. Det vil gå rykkvis opp, noen cen-
timeter for hvert trykk. Gjenta til vinduet
har lukket seg helt.
Trykk fortsatt i minst ett sekund etter at
vinduet har lukket seg helt.
Når dette gjøres, er ikke sikkerhetssyste-
met operativt.