sebességváltó FIAT SCUDO 2015 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FELTÉTLENÜL OLVASSA EL!
K
ÜZEMANYAG-FELTÖLTÉS
Kizárólag gépjárművekhez előírt, az EN 590 európai szabványnak megfelelő minőségű gázolaj (dízelolaj) használható.
Más termékek vagy keverékek használata végzetesen károsíthatja a motort, és a garancia megszűnését eredményezi.
A MOTOR INDÍTÁSA
Győződjünk me
g a kézifékkar felhúzott állapotáról; állítsuk üres pozícióba a sebességváltó kart, nyomjuk le teljesen a
tengelykapcsoló pedált a gázpedál lenyomása nélkül, azután fordítsuk a gyújtáskulcsot Mállásba és várjuk meg amíg a
Y
és a
m
figyelmeztető lámpák kialszanak, majd fordítsuk a gyújtáskulcsot Dpozícióba, és engedjük el azonnal,
amint a motor beindult.
PARKOLÁS GYÚLÉKONY ANYAGOK FELETT
Normális működése során a katalizátor erősen felmelegszik. Ezért ne állítsuk le a gépkocsit száraz fű, avar, tűlevél va
gy
egyéb gyúlékony anyag felett: az erős hősugárzás tüzet okozhat.
A KÖRNYEZET VÉDELME
A természeti környezet fokozott megóvása érdekében a jármű a károsanyag kibocsátáshoz kapcsolódó berendezések ál-
landó felügyeletét és ellenőrzését megvalósító rendszerrel van ellátva.
001-019 SCUDO LUM H_001-017 ScudoG9 HU 27/03/14 14.06 Pagina 2

12BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATO KBETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
GYÚJTÁSKAPCSOLÓAz indítókulcs 4 különböző pozícióba for-
dítható 8. ábra:❒
S: a motor kikapcsolva, a kulcs kihúz-
ható, a kormányzár reteszelve.
❒
A: egyes elektromos berendezések mű-
ködhetnek;
❒
M: haladási helyzet. Minden elektromos
berendezés működtethető.
❒
D: a motor indítása (instabil pozíció).KORMÁNYZÁR
Zárás
A kapcsoló Sállásában húzzuk ki az indí-
tókulcsot, és fordítsuk el a kormánykere-
ket a reteszelődést jelző kattanásig.
Nyitás
A kireteszeléshez az indítókulcs Mállás-
ba fordításakor mozgassuk a kormányke-
reket kissé jobbra-balra.
Ha a gyújtáskapcsoló meg-
sérült (pl. lopási kísérletnél
megrongálták), az utunk folytatása
előtt ellenőriztessük a működését egy
Fiat márkaszervizben.
FIGYELEM
Mindig húzzuk ki az indító-
kulcsot , amikor kiszállunk a
járműből, hogy megelőzzük a kezelő-
szervek felügyelet nélküli működteté-
sét . Ne feledjük el behúzni a kézifé-
ket . Kapcsoljuk a sebességváltót az el-
ső fokozatba, ha emelkedőn, vagy hát-
ramenetbe, ha lejtőn parkolunk a jár-
művel. Soha ne hagyjunk gyermek-
eket a járműben felügyelet nélkül.
FIGYELEM
8. ábra
F0P0010m
Soha ne húzzuk ki a gyújtás-
kulcsot a jármű mozgása
közben. A kormányzár az első kor-
mánymozdulatra, automatikusan re-
teszeli a kormánykereket . Ugyanez
vonatkozik a jármű vontatásának ese-
tére is.
FIGYELEM
Szigorúan tilos minden utó-
lagos, a kormányszerkezetet
vagy a kormányoszlopot érintő bea-
vatkozás, átalakítás (pl. lopásgátló be-
rendezés beszerelése), mer t ez súlyo-
san veszélyezteti a gépkocsi menet-
biztonságát és a honosítási követel-
ményeknek való megfelelést , ezen túl-
menően a garancia elvesztését is ered-
ményezi.
FIGYELEM
001-019 SCUDO LUM H_001-017 ScudoG9 HU 27/03/14 14.06 Pagina 12

56BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
63/a. ábra
F0P0055m
Kiválasztott funkció
megjelenítés
“Sebességtartó
automatika”.
Funkció kikapcsolva,
OFF (például
107 km óránként).
Funkció bekapcsolva
(például 107 km
óránként).
A jármű sebessége
magasabb (például
118 km óránként),
a programozott
sebességérték
villog.
Működési hiba
jelzése,
OFF - a vonalkák
villognak.
Ez a szabályozó szemlélteti a funkció kivá-
lasztás korlátozását és a programozott se-
bességet:
F0P0324mF0P0325mF0P0326mF0P0327mF0P0328m
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA (CRUISE
CONTROL)
(egyes változatoknál)“Ez a vezető által kívánt sebesség”. Ez a ve-
zetést segítő berendezés folyamatos ha-
ladás esetén, erős emelkedő kivételével fo-
lyamatosan fenntartja a vezető által beál-
lított állandó sebességet.
A berendezés csak 40 km/h értéknél nagy-
obb járműsebesség esetén, legalább a 4. fo-
kozatba kapcsolt sebességváltónál kap-
csolható be.A sebességkorlátozóval és sebességtartó
automatikával felszerelt járműveknél (a
motorváltozattól és az adott ország előí-
rásaitól függően) a két funkció egyidejű-
leg nem kapcsolható be.
020-082 SCUDO LUM H:018-080 ScudoG9 HU 12-12-2013 16:39 Pagina 56

119
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A MOTOR INDÍTÁSA ......................................................... 120
PARKOLÁS ............................................................................ 122
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATA ............. 123
ÜZEMANYAG-TAKARÉKOS ÜZEMELTETÉS ............... 124
TÉLI GUMIABRONCSOK ................................................. 127
HÓLÁNC ............................................................................... 127
A JÁRMŰ LEÁLLÍTÁSA HOSSZABB IDŐRE ................. 128
I I
N N
D D
Í Í
T T
Á Á
S S

É É
S S

V V
E E
Z Z
E E
T T
É É
S S
119-128 SCUDO LUM H:113-122 ScudoG9 HU 3-12-2013 15:09 Pagina 119

A MOTOR INDÍTÁSAA jármű elektronikus indításgátló rend-
szerrel van ellátva: ha a motor nem indul,
olvassuk el a “Műszerfal és kezelőszervek”
fejezet “A Fiat CODE rendszer” című ré-
szét.
Az indítást követő néhány másodpercben
a motor járása zajosabb lehet, különösen
akkor, ha előzőleg hosszabb időn át volt
leállítva a gépkocsi. Ez a jelenség nem bef-
olyásolja a motor működését és üzembiz-
tonságát: oka a gépkocsi motorjánál alk-
almazott hidraulikus szelephézag-kiegyen-
lítés, ami a karbantartási igény jelentős
csökkentését teszi lehetővé.
120FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A jármű használatának első,
bejáratási periódusában nem
ajánlatos a motor teljes telje-
sítményű igénybevétele (pl. in-
tenzív gyorsítások, hosszú utazások nagy
sebességgel, hir telen fékezések stb.).
Álló motor esetén soha ne ha-
gyjuk az indítókulcsot a gyúj-
táskapcsolóban, hogy meg-
előzzük az akkumulátornak
az esetleg bekapcsolva maradt fog-
yasztók miatti lemerülését .A motor t zár t térben járatni
nagyon veszélyes. A motor
elfogyasztja az oxigént , emellett szén-
dioxidot , szén-monoxidot és más mér-
gező gázokat bocsát ki.
FIGYELEM
Álló motor esetén a fékráse-
gítő és az elektromos kor-
mányrásegítés nem működik, ezért a
fékezéshez és a kormányzáshoz a
megszokottnál lényegesen nagyobb
erőt kell kifejteni.
FIGYELEM
A MOTOR INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:❒
húzzuk be a kéziféket;
❒
kapcsoljuk a sebességváltó kart üres ál-
lásba;
❒
fordítsuk az indítókulcsot Mállásba: ki-
gyullad a műszercsoport
m
visszajel-
ző lámpája;
❒
várjuk meg, amíg a
m
figyelmeztető
lámpa kialszik, ez annál hamarabb be-
következik, minél melegebb a motor;
❒
a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk
le teljesen a padlóig a tengelykapcsoló
pedált;
❒
fordítsuk az indítókulcsot Dállásba, mi-
helyt a
m
figyelmeztető lámpa kialszik.
Ha az indítással túl sokáig várunk, az iz-
zítógyertyák által végzett előmelegítés
hatástalanná válik. Engedjük el a kulcsot,
mihelyt a motor beindult.
119-128 SCUDO LUM H:113-122 ScudoG9 HU 3-12-2013 15:09 Pagina 120

122FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
KÉZIFÉK 1. ábra
A kézifékkar a vezető ülés mellett van el-
helyezve.
A kéziféket a fékkar felhúzásával működ-
tessük, amíg az elmozdíthatatlanul nem
rögzíti a járművet. Vízszintes talajon álló
gépkocsinál általában a negyedik vagy ötö-
dik kattanásig való felhúzás elegendő a gép-
kocsi rögzítéséhez, míg meredek lejtőn ál-
ló, megterhelt gépkocsinál a kilencedik
vagy tizedik kattanásig felhúzás is szüksé-
ges lehet.
FIGYELMEZTETÉS Ha a kézifék nem a
fent leírtaknak megfelelően működik, ál-
líttassuk be egy Fiat márkaszervizben.
Ha az indítókulcs Mállásban van, a kézifék
behúzott állapotát a műszercsoporton ax
figyelmeztető lámpa kigyulladása jelzi.
PARKOLÁSAz alábbiak szerint járjunk el:❒
állítsuk le a motort, és húzzuk be a ké-
ziféket;
❒a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba
(emelkedőn 1. fokozatba, lejtőn hátra-
menetbe), és a kerekeket kormányoz-
zuk be.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a járművet,
alkalmazzunk éket vagy követ a kerekek ki-
támasztására. Ne hagyjuk az indítókulcsot
a gyújtáskapcsolóban, mert az akkumul-
átor lemerülhet, továbbá a jármű elhagyá-
sakor mindig húzzuk ki az indítókulcsot.
Gyermekeket soha ne ha-
gyjunk felügyelet nélkül a
járműben, kiszálláskor mindig húzzuk
ki és vigyük magunkkal az indítókul-
csot .
FIGYELEM
1. ábra
F0P0118m
A kézifék kiengedéséhez az alábbiak sze-
rint járjunk el:❒
emeljük meg kissé a fékkart, és nyomjuk
be az Akioldó gombot;
❒
tartsuk benyomva az Agombot, és en-
gedjük le a fékkart. A műszercsoporton
a x
figyelmeztető lámpa kialszik.
A jármű esetleges elmozdulásának meg-
akadályozására a kézifék kiengedése köz-
ben tartsuk lenyomva a fékpedált.
Ha a gépkocsi pneumatikus
kerékfelfüggesztéssel van el-
látva, a parkoláskor mindig
győződjünk meg arról, hogy
elegendő hely van a jármű körül és a te-
teje felett . A környezet i hőmérséklet
vagy a terhelés megváltozására a jármű
automatikusan felemelkedhet (vagy le-
süllyedhet).
119-128 SCUDO LUM H:113-122 ScudoG9 HU 3-12-2013 15:09 Pagina 122

123
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
MANUÁLIS
SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATAA sebességfokozatok kapcsolásához nyo-
mjuk le teljesen a tengelykapcsoló pedált,
és mozgassuk a sebességváltó kart a kívánt
pozícióba (a fokozatkapcsolási séma a se-
bességváltó kar fogantyúján van feltüntet-
ve).
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti foko-
zat kapcsolása csak teljesen álló jármű ese-
tében lehetséges. Járó motornál a hátra-
menet kapcsolása előtt lenyomott ten-
gelykapcsoló pedállal várjunk legalább 2
másodpercig, hogy elkerüljük a fogaskere-
kek károsodását.
2. ábra - ötfokozatú sebességváltó
F0P0119m
Ötfokozatú sebességváltó 2. ábra
A hátramenet Rkapcsolásakor az üres ál-
lásból mozdítsuk a kart először jobbra,
majd hátra.
Hatfokozatú sebességváltó 2/a
ábra
A hátrameneti fokozatRkapcsolásához az
alábbiak szerint járjunk el: a kar elmozdí-
tása előtt két ujjal húzzuk fel a sebesség-
váltó kar gombja alatti gyűrűt, és egyidej-
űleg mozdítsuk a kart először balra, majd
előre.
A helyes sebességváltáshoz
fontos a tengelykapcsoló pe-
dál teljes lenyomása. Ezért ügyeljünk
arra, hogy a pedálok alatt ne legyen
semmilyen akadály, a padlószőnyeg
simán feküdjön, és ne akadályozza a
pedálok mozgását .
FIGYELEM
Vezetés közben ne nyugtassuk
a kezünket a sebességváltó
kar fogantyúján, mer t az így
előidézett nyomás, akármi-
lyen gyenge is, okozhat idő előtti kopást
a sebességváltómű szerkezetében.
2/a ábra - hatfokozatú sebességváltó
F0P0347m
119-128 SCUDO LUM H:113-122 ScudoG9 HU 3-12-2013 15:09 Pagina 123

128FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A JÁRMŰ LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐREHa egy hónapnál hosszabb időtartamra le
kívánjuk állítani a járművet, kövessük az
alábbiakat:❒
állítsuk a járművet fedett, száraz, lehe-
tőleg jól szellőző helyre;
❒
a sebességváltót kapcsoljuk valamelyik
fokozatba;
❒
ellenőrizzük, hogy a kézifék kiengedett
állapotban legyen;
❒
kapcsoljuk le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut, és ellenőrizzük az ak-
kumulátor feltöltöttségét. Ezt az ellen-
őrzést tárolás közben is, három havon-
ként végezzük el. Az akkumulátort fel
kell tölteni, ha az optikai indikátor kö-
zepén a zöld szín sötétre változik;
❒
tisztítsuk meg és vonjuk be a fényezett
karosszériafelületeket védőviasszal;
❒
a fényes fémrészeket tisztítsuk meg és
vonjuk be kereskedelemben kapható
készítménnyel;
❒
a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő
gumilapátjait emeljük fel az üvegről, és
szórjuk be hintőporral;
❒
résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;
❒
takarjuk le a járművet szövet vagy per-
forált műanyag ponyvával. Perforálat-
lan műanyag fóliát ne használjunk, mert
az megakadályozza a jármű felületén jel-
en lévő nedvesség elpárolgását;
❒
állítsuk be a gumiabroncsok légnyo-
mását kb. 0,5 bar értékkel nagyobbra az
előírtnál, és időnként ellenőrizzük;
❒
amennyiben nem kapcsoljuk le az el-
ektromos hálózatról, legalább havonta
egyszer ellenőrizzük az akkumulátor fel-
töltöttségét; ha az optikai indikátor kö-
zepén a zöld szín sötétre változik, az ak-
kumulátort fel kell tölteni;
❒
ne engedjük le a hűtőfolyadékot a mo-
tor hűtőrendszeréből.
FIGYELMEZTETÉS Elektronikus riasztó-
berendezés esetén kapcsoljuk azt ki a táv-
vezérlővel.
A felszerelt hóláncokkal csak
mérsékelt sebességgel közle-
kedjünk: ne lépjük túl az 50
km/h-t . Ügyeljünk a gödrök-
re, ne hajtsunk fel a járda-
szélre, és ne közlekedjünk
tartósan hómentes utakon, hogy kí-
méljük a járművet és az útburkolatot .
FIGYELEM
119-128 SCUDO LUM H:113-122 ScudoG9 HU 3-12-2013 15:10 Pagina 128

152FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG
ESETÉN
BIZTOSÍTÉKCSEREÁLTALÁNOS ISMERTETŐ
A biztosítékok az elektromos berendezé-
sek védelmét biztosítják azáltal, hogy a be-
rendezés meghibásodása vagy helytelen
kezelése esetén beavatkozva megszakítják
az áramkört.
Ha valamelyik elektromos berendezés
nem működik, először mindig az áramkö-
rét védő biztosítékot vizsgáljuk meg. a ve-
zetőszál A-21. ábranem lehet szakadt,
épnek kell lennie. A kiolvadt biztosítékot
mindig ugyanakkora terhelhetőségű
(ugyanolyan színű) biztosítékra cseréljük
ki.
Bép biztosíték
Cmegszakadt vezetőszálú biztosíték.
A biztosíték cseréjét a Blevehető fedél
mögött, a tartalék biztosítékokkal együtt
elhelyezett csipesszel A-21/a ábravé-
gezzük.
21. ábra
F0P0236m
A kiolvadt biztosítékot soha
nem szabad nagyobb terhel-
hetőségű biztosítékkal pótolni; TŰZ-
VESZÉLY.
FIGYELEM
Soha nem szabad a kiolvadt
biztosítékot más vezetődarab-
bal, fémhuzallal pótolni.
Ha egy általános védelmi
biztosíték (MEGA-FUSE, MI-
DI-FUSE, MAXI-FUSE) kiolvadt , vizs-
gáltassuk meg a gépkocsit egy Fiat
márkaszervizben A biztosíték cseréje
előtt ügyeljünk arra, hogy a gyújtás-
kulcs ki legyen húzva, és minden el-
ektromos berendezés ki legyen kap-
csolva.
FIGYELEM
Ha egy biztonsági rendszer
(légzsák rendszer, fékrend-
szer), motor-váltó egység (motor rend-
szer, sebességváltó rendszer) vagy kor-
mányrásegítő rendszer védelmére
szolgáló általános biztosíték kiolvadt ,
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
FIGYELEM
Ha valamelyik biztosíték ki-
olvadása ismételten jelentke-
zik, vizsgáltassuk meg a gépkocsit egy
Fiat márkaszervizben.
FIGYELEM
21/a. ábra
F0P0348m
139-158 SCUDO LUM H:133-152 ScudoG9 HU 7-03-2014 9:06 Pagina 152

178FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
A jármű belső kár pitozása
normális használat esetén
hosszú ideig ellenáll az igény-
bevételnek. Mindenesetre aj-
ánlatos elkerülni az erős és/vagy folya-
matos karcoló és koptató hatást , mint
amilyet pl. a ruházaton levő fémcsatok,
szegecsek, tépőzárak és hasonló tár-
gyak okozhatnak, mivel ezek olyan
helyi igénybevételt eredményeznek,
amely a szövet szálainak szakadását ,
ezzel a kár pitok és huzatok
károsodás-
át idézheti elő. AZ ÜLÉSEK ÉS A
SZÖVETKÁRPIT TISZTÍTÁSA
A port száraz, puha szálú kefével vagy por-
szívóval távolítsuk el. A plüss kárpitozás és
burkolatok tisztításához megnedvesített
kefe használata javasolt.
Az ülések tisztításához dörzsöljük át azok
felületét semleges mosószer vizes oldatá-
val megnedvesített szivaccsal.
Gyúlékony oldószerekkel
(benzin, petróleum, alkohol,
éter) soha ne tisztítsuk az utastér bel-
ső felületeit . A dörzsölés hatására az
elektrosztatikus feltöltődéskor esetleg
keletkező szikra tüzet okozhat .
FIGYELEM
Aeroszolos palackokat ne
tartsunk a gépkocsiban: rob-
banásveszély. Ezeket legfeljebb 50°C
hőmérsékleten szabad tárolni. Forró,
nyári napokon a jármű belsejében a
hőmérséklet jóval meghaladhatja ezt
az értéket .
FIGYELEM
UTASTÉRIdőnként ellenőrizzük, hogy a (vizes ci-
pőkről, esernyőkről lecsepegő) víz nem
gyűlt-e össze az utastér szőnyegei alatt,
ami a padlólemez korrózióját okozhatja.FIGYELMEZTETÉS Soha ne használjunk
benzin- vagy alkoholtartalmú készítmé-
nyeket a műszercsoport átlátszó felületé-
nek tisztításához.
KORMÁNYKERÉK /
SEBESSÉGVÁLTÓ KAR
BŐRBORÍTÁSA
Ezeket az elemeket kizárólag víz és ter-
mészetes szappan felhasználásával szabad
tisztítani.
Soha ne használjunk alkoholt és/vagy al-
koholtartalmú termékeket.
A belső részek tisztítására szolgáló ké-
szítmények használata előtt mindig olvas-
suk el a vonatkozó használati utasítást és
győződjünk meg arról, hogy azok nem
tartalmaznak alkoholt és/vagy egyéb szer-
ves oldószert.
Ha a szélvédő belső felületének tisztítá-
sához használt folyadék a kormánykerék
vagy a sebességváltó gomb bőrborításá-
ra cseppen, azonnal mossuk le semleges
mosószeres vízzel.
FIGYELMEZTETÉS Fordítsuk a legna-
gyobb figyelmet a kormányzár bekapcso-
lásakor is arra, hogy a kulccsal ne sértsük
meg a bőrborítást. MŰANYAG ALKATRÉSZEK
Az utastérben levő műanyag alkatrészek
tisztításához nem súroló hatású, semleges
mosószer vizes oldatával megnedvesített
törlőkendőt használjunk. A zsírfoltok és a
keményre száradt, makacs szennyeződések
eltávolításához speciális, erre szolgáló ké-
szítményeket használjunk, amelyek nem vál-
toztatják meg a felületek eredeti megjel-
enését.
159-178 SCUDO LUM H:153-172 ScudoG9 HU 3-12-2013 15:13 Pagina 178