ECU FIAT SCUDO 2015 Notice d'entretien (in French)

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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
FEUX EXTERIEURSLe levier gauche fig. 53commande l’allu-
mage et l’extinction des feux extérieurs.
Quand on allume les feux extérieurs on
a aussi l’allumage du tableau de bord et des
commandes situées sur la planche de
bord.
FEUX ETEINTS fig. 53
Tourner la bague Aen position 0.
FEUX DE POSITION fig. 53
Ils s’allument en tournant la bague Ade la
position 0 à la position
6
.
FEUX DE CROISEMENT fig. 53
Ils s’allument en tournant la bague A de
la position
6
de la position
2
/1
.
Sur le tableau de bord s’allume le témoin
2.
FEUX DE ROUTE fig. 54
Ils s’allument quand la bague se trouve A
en position
2
/1
et en la tirant vers le
volant.
Sur le tableau de bord s’allume le témoin
1
.
Ils s’éteignent en tirant de nouveau le le-
vier vers le volant.APPELS DE PHARES fig. 54
Tirer le levier vers le volant (1
èreposition
instable) indépendamment de la position
de la bague. Sur le tableau de bord s’éclai-
re le témoin
1
.
fig. 53
F0P0046m
fig. 54
F0P0047m
fig. 55
F0P0048m
FEUX ANTIBROUILLARD
AVANT ET ANTIBROUILLARD
ARRIÈRE fig. 55-56
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Pour allumer fig. 55:❒
tourner la bague Bdans le sens indiqué
par la flèche:
❒
première impulsion, position instable,
allumage feux antibrouillard avant;
sur le tableau de bord s’allume le té-
moin
5
.
❒
deuxième impulsion, position instable,
allumage feux antibrouillard arrière
4.
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50SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
FEUX DE DIRECTION fig. 57
Procéder comme suit: ❒
levier en haut (position 1): le clignotant
droit s’active;
❒
levier en bas (position 2): le clignotant
gauche s’active.
Sur le tableau de bord s’allument respec-
tivement à intermittence le témoin
E
ou
bien
R
.
Les indicateurs de direction se désactivent
automatiquement en ramenant le véhicu-
le en position de marche rectiligne.
Si l’on souhaite obtenir un clignotement
pendant un temps très bref, (ex.: change-
ment de voie) déplacer vers le haut ou
vers le bas le levier sans arriver au déclic.
Quand on le lâche, le levier revient auto-
matiquement au point de départ.
fig. 57
F0P0050m
fig. 56
F0P0049m
Pour éteindre fig. 56:❒
tourner la bague Bdans le sens indiqué
par la flèche, position instable.
Les feux antibrouillard avant et arrière se
désactivent automatiquement en éteignant
les feux ou lorsqu’on revient aux feux de
position
6; s’il était donc nécessaire de
réactiver les feux antibrouillard arrière, ré-
péter l’opération précédente.
En cas de nouveau démarrage du moteur
ils se rallument automatiquement s’ils sont
restés activés lors de l’arrêt précédent du
moteur.ATTENTION Les feux antibrouillard ar-
rière peuvent être ennuyeux pour les vé-
hicules qui suivent, par conséquent ils ne
doivent pas être utilisés sir les conditions
de visibilité sont bonnes.
ATTENTION Les feux antibrouillard
avant, arrière et les feux de route peuvent
être activés même si la clé se trouve en
position Sou enlevée. En cas d’ouverture
portes, une alarme sonore signale si les
feux sont allumés.
020-082 SCUDO LUM F 19/11/13 08.23 Pagina 50

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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Follow me home
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Il a la fonction de permettre, pendant le
temps sélectionné (45 secondes), l’éclai-
rage de l’espace devant le véhicule, en s’ac-
tivant si la clé de contact se trouve sur S
ou enlevée, en poussant le levier gauche
vers la planche. Cette fonction s’active en
agissant sur le levier dans 2 minutes de-
puis l’extinction du moteur.
Si le véhicule est doté du dispositif d’allu-
mage automatique des feux de position et
de croisement, la fonction follow me ho-
me s’active automatiquement quand on
ouvre les portes.CAPTEUR PHARES
AUTOMATIQUES
(capteur crépusculaire)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Il relève les variations de l’intensité lumi-
neuse extérieure du véhicule en fonction
de la sensibilité à la lumière sélectionnée:
plus grande est la sensibilité, plus petite est
la quantité de lumière extérieure néces-
saire pour activer l’allumage des feux ex-
térieurs.
Activation fig. 58
Tourner la bague en position AUTO: on
obtient ainsi l’allumage simultané automa-
tique des feux de position et des feux de
croisement en fonction de la lumière ex-
térieure.
fig. 58
F0P0286m
Désactivation fig. 58
Ramener la bague en position å; la désac-
tivation de la fonction est accompagnée
d’un message dédié sur l’affichage.
Le capteur n’est pas en mesure de relever
la présence de brouillard, donc, dans ces
conditions, sélectionner manuellement l’al-
lumage des feux.
020-082 SCUDO LUM F 19/11/13 08.23 Pagina 51

52SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
NETTOYAGE
DES VITRESLe levier droit fig. 59commande l’ac-
tionnement de l’essuie-glace/lave-glace et
de l’essuie-lunette/lave-lunette (lorsqu’il
est prévu).
ESSUIE-GLACE/LAVE-VITRES
Le fonctionnement se produit uniquement
lorsque la clé de contact est tournée sur
M.
La bague du levier droit peut avoir quatre
positions différentes:
0essuie-glace arrêté;
Ifonctionnement à intermittence;
1fonctionnement continu lent;
2fonctionnement continu rapide.S
Fonctionnement temporaire un (bat-
tement): quand on le lâche, le levier
revient en position 0 et désactive au-
tomatiquement les essuie-glaces.
En tirant le levier légèrement vers le vo-
lant (position instable), indépendamment
de la position de la bague, le jet liquide du
lave-glace se met en marche et (lorsqu’il
est prévu), à condition que les feux de
croisement ou de route soient allumés,
le jet du lave-phares. L’essuie-glace effec-
tue ensuite un cycle de trois battements.Ne pas utiliser l’essuie-glace
pour libérer le pare-brise de
couches accumulées de neige
ou verglas. Dans ces condi-
tions, si l’essuie-glace est soumis à un
effort excessif, le protège-moteur in-
tervient et empêche le fonctionnement
même pendant quelques secondes. Si
successivement le fonctionnement n’est
pas rétabli (même après un démarrage
depuis clé du véhicule), s’adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
Pour faciliter l’entretien, par exemple, la-
ver le pare-brise ou remplacer les balais
des essuies-glaces, la clé de contact étant
en position Sou enlevée, dans 60 se-
condes actionner le levier vers le bas (im-
pulsion); les essuies-glaces se placent en
position verticale en s’arrêtant; ils peuvent
donc être soulevés pour remplacer les ba-
lais ou pour le nettoyage.
ATTENTION Pour éviter des dommages
éventuels à la carrosserie, ne pas essayer
de soulever les essuie-glaces, si on ne les
a pas placés en position verticale par la pro-
cédure correcte décrite précédemment.fig. 59
F0P0051m
020-082 SCUDO LUM F 19/11/13 08.23 Pagina 52

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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Le capteur de pluie, présent uniquement
sur certaines versions, est un dispositif
électronique joint à l’essuie-glace qui a le
but d’adapter automatiquement, pendant
le fonctionnement intermittent, la fré-
quence des battements de l’essuie-glace
à l’intensité de la pluie.
Le capteur de pluie s’active automatique-
ment en déplaçant le levier en position
AUTOet a un champ d’application qui
varie progressivement d’essuie-glace à re-
pos (aucun battement) quand la vitre est
sèche, à la première vitesse continue si la
pluie est intense.
L’activation du capteur de pluie est signa-
lée par un “battement” d’acquisition com-
mande. CAPTEUR DE PLUIE
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le capteur de pluie est placé derrière le
miroir rétroviseur intérieur, en contact
avec le pare-brise et permet d’adapter au-
tomatiquement, pendant le fonctionne-
ment intermittent, la fréquence des bat-
tements de l’essuie-glace à l’intensité de la
pluie.
ATTENTION La vitre doit toujours être
propre dans la zone du capteur.
Si le capteur de pluie est présent fig. 60:
0Essuie-glaces désactivés.
IFonctionnement à intermittence.
1Fonctionnement continu lent.
2Fonctionnement continu rapide.
AUTOHabilitation capteur de pluie
(fonctionnement automatique). Quand on
le relâche, le levier revient en position 0.
fig. 60
F0P0052m
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54SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
En actionnant le lave-glace quand le cap-
teur de pluie est activé, on réalise le cycle
habituel de lavage à la fin duquel le capteur
de pluie reprend son fonctionnement au-
tomatique habituel.
Pour désactiver le capteur de pluie, mettre
la commande de l’essuie-glace en position
I, 1ou 2. Un message sur l’écran accom-
pagne la désactivation.
Pour activer le capteur de pluie il suffit de
déplacer le levier dans une autre position
et ensuite sur AUTO.Le capteur de pluie est en mesure de re-
connaître et de s’adapter automatique-
ment à la présence des conditions parti-
culières suivantes qui demandent une sen-
sibilité d’intervention différente:
❒
impuretés sur la surface de contrôle
(dépôts de sel, saleté, etc...);
❒
rayures d’eau provoquées par les balais
usés de l’essuie-glace;
❒
différence entre le jour et la nuit (l’œil
humain est dérangé davantage pendant
la nuit par la surface mouillée de la vitre).En tirant le levier légèrement vers le vo-
lant (position instable), indépendamment
de la position de la bague, on actionne le
jet liquide du lave-vitre et (lorsqu’il est
prévu), à condition que les feux de croi-
sement ou de route soient allumés, le jet
des lave-phares. L’essuie-glace effectue en-
suite un cycle de trois battements.
Ne pas activer le capteur de
pluie pendant le lavage du
véhicule dans une station de service
automatique.
ATTENTION
S’il est nécessaire de nettoyer
le pare-brise, vérifier toujours
que le dispositif soit désactivé.
ATTENTION
En cas de présence de ver-
glas sur le pare-brise, ne pas
insérer le dispositif.
ATTENTION
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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Essuie-lunette fig. 61
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le fonctionnement se produit uniquement
si la clé de contact se trouve en position M.❒
Tourner la bague A de la position 0 à la
position
‘.
Dans la condition d’essuie-glace en
marche, en engageant la marche arrière,
l’essuie-lunette s’active automatiquement
pour permettre la visibilité arrière maxi.LAVE-PHARES fig. 62
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Ils sont “rentrant”, c’est à dire placés à l’in-
térieur du pare-chocs avant du véhicule et
se mettent en service lorsque, les feux de
croisement allumés, on actionne le lave-
vitre.
ATTENTION Contrôler régulièrement
l’intégrité et la propreté des gicleurs.
fig. 62
F0P0054m
Ne pas utiliser l’essuie-glace
pour libérer la lunette arrière
de couches accumulées de nei-
ge ou verglas. Dans ces condi-
tions, si l’essuie-lunette est soumis à un
effort excessif, le protège-moteur inter-
vient et empêche le fonctionnement
même pendant quelques secondes. Si
successivement le fonctionnement n’est
pas rétabli, même après un démarrage
depuis la clé du véhicule, s’adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
Lave-lunette fig. 61
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le fonctionnement se produit uniquement
si la clé de contact se trouve en position M.❒
Tourner la bague A de la position
‘à
la &
(position instable), on actionne le
jet liquide du lave-lunette.
En même temps l’essuie-glace effectue un
cycle de trois battements.
fig. 61
F0P0053m
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56SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
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VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
fig. 63/a
F0P0055m
REGULATEUR
DE VITESSE CRUISE
CONTROL (pour versions/marchés, où il est prévu)
“C’est la vitesse souhaitée par le conduc-
teur”. Cette assistance permet au conduc-
teur en cas de circulation fluide de gar-
der une vitesse constante programmée
que lui-même a programmée, à l’excep-
tion de circulation en forte pente.
Pour pouvoir être activée ou program-
mée, la voiture doit avoir une vitesse su-
périeure à 40 km/h et doit rouler au moins
en quatrième vitesse. Lorsque les véhicules sont équipés soit du
limiteur ou du régulateur (selon le pays de
commercialisation et du moteur), les deux
fonctions peuvent être activées au même
moment.Ce régulateur visualise sur le panneau de
contrôle l’état de la sélection de la fonc-
tion et affiche la vitesse programmée :
F0P0324mF0P0325mF0P0326mF0P0327mF0P0328m
Fonction sélectionnée,
visualisation
“Régulateur de
vitesse”.
Fonction désactivée,
OFF
(exemple à 107 km/h
Fonction activée
(toujours à 107 km/h).
Détection d’une
anomalie de
fonctionnement, OFF
–les tirets clignotent. Vitesse du véhicule
supérieure (exemple
à 118 km/h), la
vitesse programmée
clignote.
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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Sélection de la fonction
Tourner le bouton rotatif sur la position
CRUISE. Le régulateur est sélectionné
mais pas encore activé et aucune vitesse
n’est programmée
F0P0329m F0P0324m
Première
activation/
programmation
d’une vitesse❒
Atteindre la vitesse
voulue en appuyant
sur l’accélérateur.
❒
Appuyer sur la touche SET- ou SET+.
La vitesse est programmée/activée et le
véhicule maintiendra cette vitesse.
F0P0330mF0P0332mF0P0331m
Dépassement momentané
de la vitesse
Il est possible d’accéléreret de voyager
momentanément à une vitesse supérieu-
re à celle programmée.
La valeur programmée clignote.
Lorsque l’on relâche la pédale de l’accé-
lérateur, le véhicule revient à la vitesse
programmée.
F0P0333m F0P0327m
Réactivation
Après la désactivation de la configuration,
appuyer sur le bouton.
Le véhicule revient à la dernière vitesse
programmée.
On peut aussi reprendre la procédure de
la “première activation ”.
F0P0334m
Désactivation
(OFF)❒
Appuyer sur le bou-
ton ou la pédale du
frein ou de l’em-
brayage.
F0P0334mF0P0335mF0P0325m
020-082 SCUDO LUM F 19/11/13 08.23 Pagina 57

58SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Modification d’une
vitesse
programmée
Pour mémoriser une
vitesse supérieure à la
vitesse précédente, il y
a deux possibilités:
Sans utiliser l’accélérateur:
❒
Appuyer sur le bouton Set +.
Une pression brève augmente la vites-
se de 1 km/heure.
Une plus longue pression augmente la
vitesse par intervalles de 5 km/heure.
En utilisant l’accélérateur:
❒
dépasser la vitesse mémorisée jusqu’à
atteindre la vitesse désirée
❒
appuyer sur la touche Set +ou Set -
Pour mémoriser une vitesse inférieure à
la vitesse précédente:
❒
appuyer sur le bouton Set -
Une pression brève diminue la vitesse
de 1 km/heure.
Une plus longue pression diminue la vi-
tesse par intervalles de 5 km/heure.
F0P0330m F0P0336mF0P0332m
F0P0337m F0P0325m
Arrêt de la fonction
Tourner le bouton rotatif en position 0 ou
retirer la clé de contact.
Annulation de la vitesse
programmée
A l’arrêt du véhicule, après avoir retiré la
clé de contact, les vitesses ne sont plus mé-
morisées par le système.
F0P0328m
Anomalie de fonctionnement
La vitesse programmée est effacée et rem-
placée par trois tirets.
S’adresser au Réseau d’Assistance Fiat
pour faire contrôler le système.Pour une utilisation correcte
Faire attention lorsque l’on modifie la vi-
tesse programmée avec une longue pres-
sion car la vitesse peut augmenter ou di-
minuer rapidement.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur
des routes glissantes ou à circulation in-
tense. Dans le cas de forte pente, le ré-
gulateur de vitesse ne pourra pas empê-
cher au véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas, rem-
placer le respect des limites de vitesses
ni la surveillance et la responsabilité du
conducteur. Pour éviter de gêner le fonc-
tionnement des pédales :
– vérifier que le tapis soit bien en place
– ne pas superposer plusieurs tapis.
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