FIAT SCUDO 2016 Instructieboek (in Dutch)

177
LAMPJES EN
BERICHTENTECHNISCHE
GEGEVENSALFABETISCH
REGISTERDASHBOARD EN
BEDIENINGSE-
LEMENTENVEILIGHEIDSTARTEN EN
RIJDENNOODGEVALLENONDERHOUD EN
ZORG
Het normale onderhoud van de auto be-
perkt zich tot wassen, waarbij de frequen-
tie afhankelijk is van het gebruik van de au-
to en van de omgeving. Het is raadzaam de
auto vaker te wassen bij sterke luchtver-
ontreiniging of bij het rijden over wegen
met strooizout.
De juiste wasmethode:❒
verwijder de antenne van het dak als u
de auto in een wastunnel wast, om te
voorkomen dat deze beschadigt;
❒
spoel de auto eerst met een waterstraal
onder lage druk af;
❒
was de auto met een zachte spons met
een oplossing van neutrale zeep; spoel
daarbij de spons regelmatig uit;
❒
spoel de auto af met schoon water en
droog de auto met warme lucht of een
schone, zachte zeem.
De minder zichtbare delen zoals de ran-
den van de portieren, achterklep, motor-
kap en de koplampranden moeten tijdens
het drogen niet vergeten worden, omdat
daar water kan blijven staan. Het verdient
aanbeveling de auto na het wassen niet on-
middellijk binnen te zetten, maar de auto
nog even buiten te laten staan, zodat wa-
terresten buiten kunnen verdampen.Was de auto nooit in de zon of als de mo-
torkap nog warm is: de glans van de lak
kan afnemen.
De kunststof carrosseriedelen kunnen op
dezelfde wijze worden gewassen als de
gespoten carrosseriedelen.
Parkeer de auto niet onder bomen, aan-
gezien harsdruppels bij langere inwerking
de lak kunnen beschadigen, waardoor de
kans op roestvorming wordt vergroot.
BELANGRIJK Vogeluitwerpselen dienen
zo snel en zo goed mogelijk van de lak ver-
wijderd te worden, omdat door de agres-
sieve bestanddelen de lak kan beschadigen.
Schoonmaakmiddelen veront-
reinigen het water. Daarom
moet de auto bij voorkeur wor-
den gewassen op een plaats
waar het afvalwater direct wordt opge-
vangen en gezuiverd.
Ruiten
Gebruik voor het schoonmaken van de
ruiten een daarvoor geschikt schoon-
maakmiddel. Gebruik een schone, zachte
doek om krassen en beschadigingen te
voorkomen.
BELANGRIJK Let er bij het schoonmaken
van de binnenzijde van de achterruit op
dat de elektrische weerstandsdraden van
de achterruitverwarming niet worden be-
schadigd. Veeg voorzichtig in de richting
van de draden.
Motorruimte
Laat de motorruimte na het winterseizoen
zorgvuldig uitspuiten. Hierbij mag de wa-
terstraal niet direct op de elektronische
regeleenheden worden gericht en moeten
de bovenste ventilatie-openingen goed be-
schermd worden, om beschadiging van de
ruitenwissermotor te voorkomen. Laat
deze werkzaamheden verzorgen door een
gespecialiseerd bedrijf.
BELANGRIJK Voor het uitspuiten van de
motorruimte moet de contactsleutel in stand
Sstaan en de motor koud zijn. Controleer
na het reinigen of de verschillende bescher-
mingen (rubber kappen, deksels enz.) nog op
hun plaats zitten en niet beschadigd zijn.
Koplampen
BELANGRIJK Gebruik voor het reinigen
van het kunststof lampenglas van de kop-
lampen geen aromatische producten (bijv.
benzine) of ketonen (bijv. aceton).
159-178 SCUDO LUM NL 12/12/13 11.22 Pagina 177

178LAMPJES EN
BERICHTENTECHNISCHE
GEGEVENSALFABETISCH
REGISTERDASHBOARD EN
BEDIENINGSE-
LEMENTEN
VEILIGHEIDSTARTEN EN
RIJDENNOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
De stoffen bekleding van uw
auto is langdurig bestand te-
gen slijtage die ontstaat bij
een normaal gebruik van de
auto. Hevig en/of langdurig wrijven met
kledingaccessoires zoals metalen ges-
pen, sierknopen en klittenbandsluitin-
gen, moet echter absoluut worden ver-
meden omdat hierdoor grote druk ont-
staat op een bepaalde plek op de be-
kleding, waardoor deze plek kan slijten
en de bekleding beschadigd wordt . STOELEN EN STOFFEN
BEKLEDING
Verwijder stof met een zachte borstel of
een stofzuiger. Voor een nog betere rei-
niging van de stoffen bekleding raden wij
u aan de borstel vochtig te maken.
Reinig de zittingen met een vochtige spons
en een oplossing van neutrale zeep.
Gebruik nooit ontvlambare
producten zoals petroleum of
wasbenzine voor het reinigen van de
interieurdelen van de auto. De elek-
trostatische lading die tijdens het rei-
nigen door het wrijven ontstaat , kan
brand veroorzaken.
ATTENTIE!
Bewaar nooit spuitbussen in
de auto: ontploffingsgevaar.
Spuitbussen mogen niet worden bloot-
gesteld aan temperaturen boven
50°C. In de zomer kan de tempera-
tuur in het interieur ver boven deze
waarde oplopen.
ATTENTIE!
INTERIEURControleer af en toe of er onder de vloer-
bedekking geen water is blijven staan
(dooiwater van sneeuwresten aan schoe-
nen, lekkende paraplu’s enz.), waardoor
roestvorming op de bodem veroorzaakt
zou kunnen worden.BELANGRIJK Gebruik nooit alcohol, ben-
zine en afgeleide producten om het glas
van het instrumentenpaneel te reinigen.
LEREN STUURWIEL /
POOKKNOP
Reinig deze componenten uitsluitend met
water en neutrale zeep.
Gebruik nooit alcohol of producten op ba-
sis van alcohol.
Voordat u speciale producten gebruikt
voor het reinigen van de interieurdelen,
moet u eerst de aanwijzingen op het eti-
ket van het product lezen en controleren
of het geen alcohol en/of substanties op
basis van alcohol bevat.
Als tijdens het reinigen van de voorruit
met speciaal daarvoor bestemde produc-
ten, per ongeluk druppels op het leer van
het stuurwiel of de pookknop terechtko-
men, moeten deze onmiddellijk worden
verwijderd en het betreffende gebied met
water en neutrale zeep worden afgeno-
men.
BELANGRIJK Wees zeer voorzichtig bij het
gebruik van mechanische diefstalbeveiligin-
gen op het stuurwiel om beschadiging van
de leren bekleding te voorkomen. KUNSTSTOF INTERIEURDELEN
Wij raden u aan om de kunststof interieur-
delen op de normale manier te reinigen met
een doek bevochtigd met water en een neu-
trale zeep zonder schuurmiddel. Voor het
verwijderen van vet- of hardnekkige vlekken
moeten speciale schoonmaakmiddelen zon-
der oplosmiddelen worden gebruikt, die ge-
schikt zijn voor het reinigen van kunststof
en die het visuele effect en de kleur van de
componenten niet wijzigen.
159-178 SCUDO LUM NL 12/12/13 11.22 Pagina 178

IDENTIFICATIEGEGEVENS .............................................. 180
MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN 183
MOTOR ................................................................................. 186
BRANDSTOFSYSTEEM ...................................................... 187
TRANSMISSIE ....................................................................... 187
REMMEN ................................................................................ 188
WIELOPHANGING ............................................................ 188
STUURINRICHTING .......................................................... 188
WIELEN ................................................................................. 189
AFMETINGEN ...................................................................... 192
AFMETINGEN VAN DE LAADRUIMTE......................... 196
PRESTATIES .......................................................................... 196
GEWICHTEN EN TREKGEWICHTEN ......................... 197
VULLINGSTABEL ................................................................ 208
SMEERMIDDELEN EN VLOEISTOFFEN ....................... 209
BRANDSTOFVERBRUIK ................................................... 211
CO
2-EMISSIE ......................................................................... 214
T T
E E
C C
H H
N N
I I
S S
C C
H H
E E

G G
E E
G G
E E
V V
E E
N N
S S
ONDERHOUD
EN ZORGNOODGEVALLENSTARTEN EN
RIJDENVEILIGHEIDDASHBOARD EN
BEDIENINGSE-
LEMENTENALFABETISCH
REGISTERLAMPJES EN
BERICHTEN
179
TECHNISCHE
GEGEVENS
179-214 SCUDO LUM NL 12/12/13 11.16 Pagina 179

IDENTIFICATIEGEGEVENSHet verdient aanbeveling kennis te nemen van de identificatiegegevens van de auto. De identificatiegegevens zijn op typeplaatjes in-
geslagen; deze bevinden zich op de in fig. 1aangegeven plaatsen:
1- typeplaatje met identificatiegegevens;
2- chassisnummer;
3- plaatje met informatie over de carrosserielak.fig. 1
F0P0609m
ONDERHOUD
EN ZORGNOODGEVALLENSTARTEN EN
RIJDENVEILIGHEID
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE-
LEMENTENALFABETISCH
REGISTERLAMPJES EN
BERICHTEN180TECHNISCHE
GEGEVENS
179-214 SCUDO LUM NL 12/12/13 11.16 Pagina 180

TYPEPLAATJE MET
IDENTIFICATIEGEGEVENS fig. 2
A- Naam van de fabrikant;
B- Nummer nationale typegoedkeuring;
C- Identificatiecode voertuigtype en chas-
sisnummer;
D- Max. toelaatbaar totaalgewicht van de
auto;
E- Max. toelaatbaar totaalgewicht van de
auto met aanhanger;
F- Max. toelaatbare voorasbelasting;G- Max. toelaatbare achterasbelasting;
H - Identificatiecode van het voertuigtype;
I - Correctiewaarde voor uitlaatrookgas-
meting;
J - Chassisnummer.
fig. 2
A
B
C
D
E
F
G
H
JI 1-
2-KG
KG
KG
KG
F0P0301m
ONDERHOUD
EN ZORGNOODGEVALLENSTARTEN EN
RIJDENVEILIGHEIDDASHBOARD EN
BEDIENINGSE-
LEMENTENALFABETISCH
REGISTERLAMPJES EN
BERICHTEN
181
TECHNISCHE
GEGEVENS
179-214 SCUDO LUM NL 12/12/13 11.16 Pagina 181

PLAATJE MET INFORMATIE
OVER DE CARROSSERIELAK EN
DE BANDEN fig. 4
Het plaatje op de stijl van het bestuur-
dersportier vermeldt:
– velg- en bandenmaten;
– de door de fabrikant gehomologeerde
bandenmerken;
– de bandenspanningen (de bandenspan-
ning moet bij koude banden ten minste
een keer per maand worden gecontro-
leerd):
– kleurcode van de lak.
fig. 4
Bar Bar
PRESSIONS CONTROLLER PNEUS FROIDS (0,05 bar)
ABCDEFGHI
F0P0304m
CHASSISNUMMER fig. 3
Voor toegang tot het chassisnummer,
dient u de klep te openen met het platte
uiteinde van de trekhaak.fig. 3
F0P0302m
ONDERHOUD
EN ZORGNOODGEVALLENSTARTEN EN
RIJDENVEILIGHEID
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE-
LEMENTENALFABETISCH
REGISTERLAMPJES EN
BERICHTEN182TECHNISCHE
GEGEVENS
179-214 SCUDO LUM NL 12/12/13 11.16 Pagina 182

Motorcode
9HU
9H07
MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN
Beschrijving
Combi - Korte wielbasis
Combi - Korte wielbasis
Combi - Lange wielbasis
Combi - Lange wielbasis
Combi - Lange wielbasis - Verhoogd draagvermogen
Bestel - Korte wielbasis - Laag dak - 10 Q
Bestel - Korte wielbasis - Laag dak -12 Q
Bestel - Lange wielbasis - Laag dak -12 Q
Bestel - Lange wielbasis - Verhoogd dak -12 Q
Platformchassis - Lange wielbasis - 12 Q
Combi - Korte wielbasis - Cat. N1
Combi - Lange wielbasis - Cat. N1
Combi - Lange wielbasis
Bestel - Korte wielbasis
Bestel - Lange wielbasis
Bestel - Korte wielbasis - 10 Q
Bestel - Korte wielbasis - 12Q
Bestel - Lange wielbasis - 12 Q
Carrosserie-uitvoering
270XXA1A AA
270XX1A AA2 (*)
270XXA1A AB
270XXA1A AB1 (*)
270XXA1A AAL
270XXA1A ABL
270KXA1A ABL
270ZXA1A ZA
270ZXA1A WA
270ZXA1A WAL
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270ZXH1A CZL (*)
270ZXH1A ZC (*)
270ZXH1A ZCL (*)
270ZXH1A ZA (*)
270ZXH1A WA (*)
270ZXH1A WAL (*)
Zitplaatsen
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
5 / 6
5 / 6
5 / 6
2 / 3
2 / 3
2 / 3
Motor
90 Multijet(Euro 4)90 Multijet(Euro 5)(*) Uitvoeringen met DPF
ONDERHOUD
EN ZORGNOODGEVALLENSTARTEN EN
RIJDENVEILIGHEIDDASHBOARD EN
BEDIENINGSE-
LEMENTENALFABETISCH
REGISTERLAMPJES EN
BERICHTEN
183
TECHNISCHE
GEGEVENS
179-214 SCUDO LUM NL 12/12/13 11.16 Pagina 183

184LAMPJES EN
BERICHTENALFABETISCH
REGISTERDASHBOARD EN
BEDIENINGSE-
LEMENTEN
VEILIGHEIDSTARTEN EN
RIJDENNOODGEVALLENONDERHOUD
EN ZORGTECHNISCHE
GEGEVENS
Motore
120 Multijet(*)
Uitvoeringen met DPF
Posti5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
8 / 9
8 / 9
5 / 6
5 / 6 Codice motore
RHKDescrizione
Combi - Korte wielbasis
Combi - Korte wielbasis
Combi - Lange wielbasis
Combi - Lange wielbasis
Combi - Lange wielbasis - Verhoogd draagvermogen
Bestel - Korte wielbasis - Laag dak - 10 Q
Bestel - Korte wielbasis - Laag dak -12 Q
Bestel - Lange wielbasis - Laag dak -12 Q
Bestel - Lange wielbasis - Verhoogd dak -12 Q
Platformchassis - Lange wielbasis - 12 Q
Combi - Korte wielbasis - Cat. N1
Combi - Lange wielbasis - Cat. N1
Bestel - Korte wielbasis - 10 Q
Bestel - Korte wielbasis - 12 Q
Bestel - Lange wielbasis - 12 Q
Bestel - Lange wielbasis - Verhoogd dak 12 Q
Platformchassis - Lange wielbasis - 12 Q
Combi - Korte wielbasis - 10 Q
Combi - Lange wielbasis - 10 Q
Combi - Korte wielbasis - 10 Q
Combi - Lange wielbasis - 10 Q
Combi - Korte wielbasis - 10 Q - Cat. N1
Combi - Lange wielbasis - 10 Q - Cat. N1
Versione carrozzeria
270XXC1B AA
270XXC1B AA2 (*)
270XXC1B AB
270XXC1B AB1 (*)
270XXC1B AAL
270XXC1B AAL2 (*)
270XXC1B ABL
270XXC1B ABL3 (*)
270KXC1B ABL
270KXC1B ABL4 (*)
270ZXC1B ZA
270ZXC1B WA
270ZXC1B WAL
270ZXC1B WBL
270YXA1A ZAL
270ZXA1A ZC
270ZXA1A ZCL
270ZXF1B ZA (*)
270ZXF1B WA (*)
270ZXF1B WAL (*)
270ZXF1B WBL (*)
270YXF1B WAL (*)
270XXF1B AA1 (*)
270XXF1B AAL1 (*)
270KXF1B AB1 (*)
270KXF1B AB2 (*)
270ZXF1B ZC (*)
270ZXF1B ZCL (*)
179-214 SCUDO LUM NL 12/12/13 11.16 Pagina 184

185
LAMPJES EN
BERICHTENALFABETISCH
REGISTERDASHBOARD EN
BEDIENINGSE-
LEMENTENVEILIGHEIDSTARTEN EN
RIJDENNOODGEVALLENONDERHOUD
EN ZORGTECHNISCHE
GEGEVENS
Motor130 Multijet165 Multijet (*)
Uitvoeringen met DPF
Zitplaatsen
8 / 9
8 / 9
8 / 9
5 / 6
5 / 6
5 / 6
5 / 6
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
8 / 9
8 / 9
8 / 9
5 / 6
5 / 6
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3 Motorcode
RH02
RHHBeschrijving
Combi - Korte wielbasis
Combi - Lange wielbasis
Combi - Lange wielbasis
Combi - Lange wielbasis - Verhoogd dak
Bestel - Korte wielbasis
Bestel - Lange wielbasis
Bestel - Korte wielbasis - Verlengde cabine 10Q
Bestel - Lange wielbasis - Verlengde cabine 12Q
Bestel - Korte wielbasis - Laag dak 10Q
Bestel - Korte wielbasis - Laag dak 12Q
Bestel - Lange wielbasis - Laag dak 12Q
Bestel - Lange wielbasis - Verhoogd dak 12Q
Combi - Cat. N1
Combi - Korte wielbasis
Combi - Lange wielbasis
Combi - Lange wielbasis - Verhoogd draagvermogen
Bestel - Korte wielbasis - Laag dak - 10 Q
Bestel - Korte wielbasis - Laag dak -12 Q
Bestel - Lange wielbasis - Laag dak -12 Q
Bestel - Lange wielbasis - Verhoogd dak -12 Q
Platformchassis - Lange wielbasis - 12 Q
Combi - Korte wielbasis - Cat. N1
Combi - Lange wielbasis - Cat. N1
Carrosserie-uitvoering
270KXL1B AB (*)
270KXL1B ABL (*)
270KXL1B ABL1 (*)
270XXL1B WCLT (*)
270ZXL1BZC (*)
270ZXL1BZCL (*)
270ZXL1B ZD(*)
270ZXL1B WDL (*)
270ZXL1BZA (*)
270ZXL1BWA (*)
270ZXL1BWAL (*)
270ZXL1BWBL (*)
270YXL1BWAL (*)
270KXG1B AB
270KXG1B ABL
270KXG1B ABL1
270ZXG1B ZA
270ZXG1B WA
270ZXG1B WAL
270ZXG1B WBL
270YXG1B WAL
270ZXG1B ZC
270ZXG1B ZCL
179-214 SCUDO LUM NL 12/12/13 11.16 Pagina 185

90 Multijet
(Euro 4)
9HU
Diesel
4 in lijn
75 x 88,3
1560
18,0:1
66
90
4000
180
1750
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)
120 Multijet
RHK
Diesel
4 in lijn
85 x 88
1997
17,5:1
88
120
4000
300
2000
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)
165 Multijet
RHH
Diesel
4 in linea
85 x 88
1997
16±0,4:1
120
163
3750
340
2000Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)
130 Multijet
RH02
Diesel
4 in lijn
85 x 88
1997
17,5:1
94
128
4000
320
2000Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)
90 Multijet
(Euro 5)
9H07
Diesel
4 in lijn
75 x 88,3
1560
18,0:1
66
90
4000
180
1500Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)
MOTORALGEMEENTypecodeCyclusAantal en opstelling cilindersBoring en slag mmCilinderinhoud cm
3
Compressieverhouding
Maximum vermogen (EU) kW
pkbijbehorend toerental /min
Maximum koppel (EU) Nm
kgmbijbehorend toerental /min
Brandstof
ONDERHOUD
EN ZORGNOODGEVALLENSTARTEN EN
RIJDENVEILIGHEID
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE-
LEMENTENALFABETISCH
REGISTERLAMPJES EN
BERICHTEN186TECHNISCHE
GEGEVENS
179-214 SCUDO LUM NL 12/12/13 11.16 Pagina 186