FIAT STRADA 2011 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

129
fig. 135
F0X0115m
fig. 136
F0X0116m
fig. 137
F0X0117m
– desconectar el conector y, a
continuación, aflojar los tornillos
A - Fig. 136 para tener acceso a
las lámparas que se van a sustituir;
– extraer las lámparas empujándolas
ligeramente y girándolas hacia la
izquierda.
Las lámparas Fig. 136 son de tipo:
B - de 12 V-P21/5 W para las luces
de freno
C - de 12 V-P21 W para las luces de
marcha atrás
D - de 12 V-P21 W para los
intermitentes
E - de 12 V-P21/5 W para las luces
de posición y antiniebla traseras.TERCERA LUZ DE FRENO
La tercera luz de freno funciona con
LED.
En caso de avería, acudir a la Red de
Asistencia Fiat.LUZ DE LA MATRÍCULA
Fig. 137
Para sustituir la lámpara:
1) aflojar los tornillos de fijación A y
quitar el transparente.
2) extraer el portalámpara
haciéndolo girar ligeramente y
sustituir la lámpara B colocada a
presión.

130
SI SE FUNDE UNA LUZ
INTERIOR
PLAFÓN DELANTERO
Con transparente basculante
Para sustituir la lámpara:
– actuando con un destornillador en
los puntos indicados por las
flechas Fig. 138, quitar el grupo
plafón completo;
– abrir la tapa metálica
A - Fig. 139 actuando en el
sentido de la flecha;
– a continuación, sustituir la lámpara
cilíndrica B soltándola de los
correspondientes contactos
laterales;– cerrar la tapa metálica y a
continuación volver a montar el
grupo completo montado a
presión.
Con luz spot
Para sustituir las lámparas:
– actuando con un destornillador en
los puntos indicados por las
flechas Fig. 140, quitar el grupo
plafón completo;
– quitar el transparente A - Fig. 141
actuando en los dispositivos de
sujeción B;
– sustituir la lámpara cilíndrica D
soltándola de los
correspondientes contactos
laterales C;– para sustituir la luz spot de lectura
E, girar el conector
correspondiente hacia la izquierda
y sustituir la lámpara montada a
presión;
– volver a montar el transparente y
a continuación volver a montar el
grupo completo montado a
presión.
fig. 138
F0X0118m
fig. 139
F0X0119m
fig. 141
F0X0121m
fig. 140
F0X0120m

131
fig. 143
F0X0123m
fig. 142
F0X0122m
fig. 144
F0X0124m
fig. 145
F0X0125m
LUZ DE LA GUANTERA
Fig. 144
(para versiones/países donde esté
previsto)
Para sustituir la lámpara cilíndrica:
– quitar el transparente A haciendo
presión sobre él y tirando de él
hacia abajo;
– sustituir la lámpara cilíndrica B
soltándola de los
correspondientes contactos
laterales;
– volver a montar el transparente A
y fijarlo ejerciendo presión hacia
arriba.SI SE FUNDE
UN FUSIBLE
SUSTITUIR LOS FUSIBLES
Información general
Los fusibles protegen a la instalación
eléctrica actuando en caso de avería
o de una intervención incorrecta en
la instalación.
Cuando un dispositivo no funciona,
debe comprobarse el estado del fusible
de protección correspondiente: el
elemento conductor A - Fig. 145 no
debe cortarse.
En caso contrario, es necesario
sustituir el fusible fundido por otro
del mismo amperaje (mismo color).
B fusible íntegro.
C fusible con el elemento conductor
fundido. PLAFÓN TRASERO
(para versiones/países donde esté
previsto)
Para sustituir la lámpara cilíndrica:
– actuado en el punto indicado por
la flecha Fig. 142, extraer el grupo
plafón completo;
– abrir el reflectante A - Fig. 143 y
sustituir la lámpara cilíndrica B
soltándola de sus correspondientes
contactos laterales.

132
Si interviene un fusible
general de protección
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE),
acudir a la Red de Asistencia
Fiat.
ATENCIÓN
Antes de sustituir un
fusible, asegurarse de
haber quitado la llave del
dispositivo de arranque y de
haber apagado y/o desactivado
todos los dispositivos.
ATENCIÓN
Si interviene un fusible
general de protección de
los sistemas de seguridad
(sistema airbag, sistema de
frenado), de los sistemas
motopropulsores (sistema motor,
sistema de cambio), o del sistema
de conducción, acudir a la Red
de Asistencia Fiat.
ATENCIÓN
Para identificar el fusible de
protección, consultar las tablas
indicadas en las páginas siguientes.
No sustituir nunca un
fusible averiado con
cables metálicos u otro
material recuperado.
Si el fusible resultara
dañado, acudir a la Red
de Asistencia Fiat.
ATENCIÓN
No sustituir nunca un
fusible por otro que
tenga un amperaje superior;
PELIGRO DE INCENDIO.
ATENCIÓN

133
Para acceder a la centralita de los
fusibles Fig. 143, aflojar los tornillos
de fijación A - Fig. 144 y quitar la
protección B.
Los símbolos gráficos que identifican
el componente eléctrico principal de
cada fusible se indican en la parte
interior de la tapa.
fig. 143
F0X0126m
fig. 144
F0X0127m
FUSIBLES EN CENTRALITA fig. 143
La centralita de los fusibles se encuentra debajo del salpicadero, a la izquierda
del volante.

134
FUSIBLES CENTRALITA
SALPICADERO Fig. 145
Para acceder a la centralita de los
fusibles se necesita abrir la tapa de
dicha centralita.
fig. 145
F0X0128m
Si necesita lavar el
compartimento del
motor, procure no
mojar directamente con un
chorro de agua la caja cableada
del compartimento del motor.

135
TABLA SINÓPTICA DE LOS FUSIBLES
Dispositivo protegido Nº Fusible Amperios Ubicación
F12
F13
F31
F32
F35
F37
F38
F39
F42
F43
F44
F47
F48
F49
F50
F51
F5315A
15A
7,5A
15A
10A
10A
20A
15A
7,5A
30A
20A
30A
30A
7,5A
7,5A
7,5A
10A
Luz de cruce derecha
Luz de cruce izquierda, corrector de la orientación de los faros
Alimentación de la luz de marcha atrás, bobinas telerruptores en la
centralita del compartimento del motor, sistema de climatización manual
Alimentación +30 mando iluminación luces exteriores
Alimentación interruptor luces de freno (señal NC)
Luces de freno, nodo del cuadro de instrumentos
Bloqueo de puertas
Alimentación +30 luz del plafón, luz de la guantera, autorradio
Centralita sistema ABS
Limpiaparabrisas, bomba bidireccional
Toma de corriente - encendedor
Elevalunas delantero izquierdo
Elevalunas delantero derecho
Servicios +15 alimentación autorradio, espejos eléctricos, iluminación
del panel de mandos central y lateral, iluminación de los mandos
de los espejos eléctricos
Sistema airbag
Alimentación + pilotos para las luces de la matrícula, iluminación
de los mandos del calefactor, iluminación de la toma de corriente –
encendedor, iluminación de la autorradio
Intermitentes (flechas), luces de emergencia, nodo cuadro de instrumentosfig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143

136
Dispositivo protegido Nº Fusible Amperios Ubicación
Precalentamiento de las bujías
Centralita del salpicadero - de serie
Centralita del salpicadero - opcional
Conmutador de arranque
Sistema antideslizamiento
Una sola velocidad - primera velocidad ventilador radiador
Una sola velocidad - segunda velocidad ventilador radiador
Electroventilador del climatizador
Avisador acústico (claxon)
Generador del velocímetro, electroválvula canister, centralita
de precalentamiento, cargas secundarias, sistema de control del motor
Luz de carretera derecha
Luz de carretera izquierda
Centralita de control motor, telerruptor sistema de control motor,
teledesviador del sistema de refrigeración del motor
Centralita de control motor (alimentación), grupo electroválvula
bomba de gasóleo
Centralita de control motor
Compresor del climatizador
Filtro calefactado
Bomba del combustible, sistema electrostop
Faros adicionales
+15 polo positivo bajo llave
Antiniebla delanteras
(*) Para versiones/países donde esté previsto.F00
F01
F02
F03
F04
F06
F07
F08
F10
F11
F14
F15
F16
F17
F18
F19
F20
F21
F23
F24
F3060A
70A
40A
20A
50A
30A – 40A (*)
40A – 60A (*)
40A
15A
15A
10A
10A
7,5A
10A
7,5A
7,5A
20A
15A
15A
10A
15Afig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145

137
SI SE DESCARGA
LA BATERÍA
En primer lugar, se recomienda
consultar en el capítulo
“Mantenimiento del vehículo” las
precauciones para evitar que la
batería se descargue y para
garantizarle una larga duración.
CARGA DE LA BATERÍA
ADVERTENCIA La descripción del
procedimiento de recarga de la
batería se muestra únicamente a
título informativo. Para realizar dicha
operación, se recomienda acudir a
un taller de la Red de Asistencia Fiat.
Se recomienda una carga lenta de
bajo amperaje, de aproximadamente
24 horas de duración. Un tiempo
excesivo de recarga podría dañar la
batería.Para realizar la recarga, proceder del
siguiente modo:
– desconectar el borne del polo
negativo de la batería;
– conectar los cables del aparato de
carga a los polos de la batería,
respetando las polaridades;
– encender el aparato de carga;
– al finalizar la recarga, apagar el
aparato antes de desconectarlo de
la batería;
– volver a conectar el borne al polo
negativo de la batería.
El líquido contenido en
la batería es venenoso y
corrosivo, evitar el contacto
con la piel y los ojos. La
operación de recarga de la
batería debe realizarse en un
ambiente ventilado y alejado
de llamas libres o de fuentes de
posibles chispas, para evitar el
peligro de explosión y de
incendio.
ATENCIÓN
No intentar cargar una
batería congelada:
primero es necesario
descongelarla; en caso
contrario, se corre el riesgo de
explosión. Si hubiera estado
congelada, es necesario que
personal especializado la
compruebe antes de cargarla,
para comprobar que no se
haya dañado ningún elemento
interno y que la carcasa no
tenga ninguna fisura, ya que
existiría el riesgo de que se
derramara el ácido venenoso y
corrosivo.
ATENCIÓN

138
SI DEBE ELEVARSE
EL VEHÍCULO
CON EL GATO
Consultar el apartado “Si se pincha
un neumático”, en este capítulo.
El gato sólo sirve para
sustituir las ruedas del
vehículo de cuyo equipamiento
forma parte. No debe utilizarse
jamás con otros fines, por
ejemploelevar otros vehículos.
En ningún caso, se debe utilizar
para efectuar reparaciones
debajo del vehículo.
ATENCIÓN
La colocación
incorrecta del gato
puede provocar la caída del
vehículo elevado. No utilizar el
gato para levantar pesos
superiores a los indicados en el
propio gato.
ATENCIÓNEs conveniente saber que:
– el gato no necesita ningún tipo de
regulación;
– el gato no se puede reparar, si
presenta desperfectos se debe
sustituir por otro original;
– en el gato no se puede montar
ninguna herramienta, a excepción
de su manivela de accionamiento.