ECU FIAT STRADA 2011 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

140
Antes de comenzar a
remolcar, girar la llave
de arranque a MAR y
posteriormente a STOP, sin
extraerla. Al extraer la llave se
activa automáticamente el
bloqueo de la dirección, con la
consiguiente imposibilidad de
girar las ruedas.
ATENCIÓN
La argolla de remolque
debe utilizarse
únicamente para operaciones
de ayuda en carretera.
Se permite remolcar el vehículo
durante trayectos cortos
utilizando un dispositivo que
cumpla el código de circulación
(barra rígida), y mover el
vehículo sobre la calzada para
prepararlo o transportarlo
mediante una grúa. La argolla
de remolque NO DEBE
utilizarse para operaciones de
recuperación del vehículo fuera
de la calzada o en presencia de
obstáculos y/o operaciones de
remolque mediante cables u
otros dispositivos flexibles.
Respetando las condiciones
anteriores, el remolque debe
realizarse con los dos vehículos
(el que remolca y el remolcado)
lo más alineados posible
respecto al propio eje de
simetría.
ATENCIÓN
fig. 149
F0X0132m
SI DEBE REMOLCARSE
EL VEHÍCULO
El remolque del vehículo sólo está
permitido en la parte delantera.
La argolla de remolque se
proporciona con el vehículo.
Está en la bolsa de las herramientas.
Cómo enganchar la argolla de
remolque:
1) Tomar la argolla de remolque.
2) Retirar la tapa en el parachoques
delantero Fig. 149, haciendo palanca
con un destornillador a la altura de
la ranura ubicada en la misma tapa.
3) Apretar a fondo la argolla en el
perno roscado.

147
CONTROLES
PERIÓDICOS
Cada 1.000 km o antes de largos
viajes comprobar y, si es necesario,
restablecer:
– el nivel del líquido de refrigeración
del motor;
– el nivel del líquido de frenos;
– el nivel del líquido lavaparabrisas;
– la presión y el estado de los
neumáticos;
– el funcionamiento del sistema de
iluminación (faros, intermitentes,
luces de emergencia, etc.);
– el funcionamiento del sistema
limpia/lavaparabrisas y la
posición/desgaste de las escobillas
del limpiaparabrisas;
Cada 3.000 km comprobar y, si es
necesario, restablecer: el nivel de
aceite del motor.
Se recomienda utilizar productos
PETRONAS LUBRICANTS,
estudiados y realizados
específicamente para los vehículos
Fiat (consultar la tabla “Repostados”
en el capítulo “Características
técnicas”).
USO EXIGENTE DEL
VEHÍCULO
Si el vehículo normalmente se utiliza
en una de las siguientes condiciones
especialmente duras:
– arrastre de remolques o
caravanas;
– carreteras polvorientas;
– trayectos breves (menos de 7-8
km) y frecuentes, con
temperatura exterior bajo cero;
– motor que gira con frecuencia al
ralentí o conducción de largas
distancias a baja velocidad, o bien
en caso de inactividad prolongada;
es preciso realizar las siguientes
comprobaciones con más frecuencia
de lo indicado en el Plan de
Mantenimiento Programado:
– control del estado y desgaste de
las pastillas de los frenos de disco
delanteros;
– control de la limpieza de las
cerraduras del capó y del
maletero, limpieza y lubricación de
palancas;– control visual del estado de:
motor, cambio, transmisión,
tramos rígidos y flexibles de los
tubos (escape/alimentación
combustible/frenos), elementos de
goma (capuchones / manguitos /
casquillos etc.);
– control del estado de carga y nivel
del líquido de la batería
(electrolito);
– control visual del estado de las
correas de mando de los
accesorios;
– control y posible sustitución del
aceite del motor y del filtro del
aceite;
– control y, si fuera necesario,
sustitución del filtro antipolen;
– control y posible sustitución del
filtro del aire.

150
La mezcla de PARAFLUUPy agua
desmineralizada en una
concentración del 50% protege del
hielo hasta a -35°C de temperatura.
Para condiciones climáticas
especialmente duras, se recomienda
una mezcla del 60% de PARAFLU
UPy
el 40% de agua desmineralizada.
fig. 154
F0X0138m
CONSUMO DE ACEITE DEL
MOTOR
A modo indicativo, el consumo
máximo de aceite del motor es de
400 gramos cada 1.000 km.
Durante el primer periodo de uso
del vehículo, el motor está en fase
de ajuste; por lo tanto, el consumo
de aceite del motor puede
considerarse estabilizado sólo
después de haber recorrido los
primeros 5.000 ÷ 6.000 km.
ADVERTENCIA El consumo de
aceite depende del estilo de
conducción y de las condiciones de
empleo del vehículo.LÍQUIDO DEL SISTEMA
DE REFRIGERACIÓN DEL
MOTOR Fig. 154
El nivel del líquido debe
comprobarse con el motor frío y no
debe ser inferior a la marca MIN
visible en el depósito.
Si el nivel es insuficiente, verter
lentamente, a través de la boca de
llenado A del depósito, una mezcla
de 50% de agua desmineralizada y de
líquido PARAFLU
UPde PETRONAS
LUBRICANTS, hasta que el nivel se
aproxime al MAX.
El aceite del motor
usado y el filtro del
aceite sustituido
contienen sustancias dañinas
para el medio ambiente. Para
cambiar el aceite y los filtros se
recomienda acudir a un taller de
la Red de Asistencia Fiat, que
dispone de los equipos
adecuados para eliminar el
aceite y los filtros usados
respetando el medio ambiente y
la normativa.
El sistema de
refrigeración del motor
utiliza líquido protector
anticongelante PARAFLU
UP.
Para los repostados, utilizar el
mismo tipo de líquido que el
presente en el sistema de
refrigeración. El líquido
PARAFLU
UPno se puede mezclar
con ningún otro tipo de líquido.
Si esto sucediera, no poner en
marcha el motor y contactar
con la Red de Asistencia Fiat.

153
ADVERTENCIA El líquido de frenos
es higroscópico (es decir, absorbe la
humedad). Por lo tanto, si
normalmente el vehículo se utiliza en
zonas donde la humedad atmosférica
alcanza unos porcentajes altos, hay
que cambiar el líquido de frenos con
más frecuencia de lo que se indica en
el Plan de Mantenimiento
Programado.FILTRO DEL AIRE
Para sustituir el filtro del aire, acudir
a la Red de Asistencia Fiat.
FILTRO ANTIPOLEN
Para sustituir el filtro antipolen,
acudir a la Red de Asistencia Fiat.
El símbolo π, presente
en el recipiente,
identifica los líquidos de freno
sintéticos, diferenciándolos de
los de tipo mineral. El uso de
líquidos minerales daña
irremediablemente las zapatas
especiales de goma del sistema
de frenos.
ATENCIÓN

155
SUSTITUCIÓN DE LA
BATERÍA
En caso de sustitución de la batería,
ésta debe sustituirse por una original
con las mismas características.
En caso de que la batería nueva
tenga características distintas, no
son válidos los plazos de
mantenimiento previstos en el “Plan
de Mantenimiento Programado”.
Por lo tanto, para su mantenimiento,
es necesario respetar las
indicaciones del fabricante de la
batería.
El líquido presente en
la batería es tóxico y
corrosivo. Evitar el contacto
con la piel o con los ojos. No
acercarse a la batería con
llamas libres o posibles fuentes
de chispas: peligro de
explosión e incendio.
ATENCIÓN
El funcionamiento con
el nivel del líquido
demasiado bajo daña
irreversiblemente la batería y
puede provocar una
explosión.
ATENCIÓN
Cuando se trabaje con
la batería o en los
alrededores de la misma,
protegerse siempre los ojos con
las gafas adecuadas.
ATENCIÓN
Un montaje incorrecto
de los accesorios
eléctricos y electrónicos
puede causar daños serios al
vehículo. Si, después de comprar
el vehículo, se desea instalar
accesorios (sistema antirrobo,
radioteléfono, etc.), acudir a la
Red de Asistencia Fiat, que le
recomendará los dispositivos
más adecuados y, sobre todo, le
aconsejará sobre la necesidad
de utilizar una batería con
mayor capacidad.
Si el vehículo
permaneciera inactivo
durante mucho tiempo
en condiciones de frío intenso,
desmontar la batería y
transportarla a un lugar cálido;
de lo contrario, se corre riesgo
de congelación.
Las baterías contienen
sustancias muy peligrosas
para el medio ambiente.
Para la sustitución de la batería,
se recomienda acudir a un taller
de la Red de Asistencia Fiat,
equipado para su eliminación
respetando el medio ambiente y
las normativas.

156
CONSEJOS ÚTILES PARA
PROLONGAR LA DURACIÓN
DE LA BATERÍA
Para evitar que la batería se
descargue rápidamente y para
preservar su funcionamiento en el
tiempo, respetar escrupulosamente
las siguientes indicaciones:
– al estacionar el vehículo,
asegurarse de que las puertas, los
capós y los portones estén bien
cerrados para evitar que las luces
de los plafones dentro del
habitáculo se queden encendidas;
– apagar las luces de los plafones del
habitáculo: no obstante, el
vehículo está provisto de un
sistema de apagado automático de
las luces interiores;
– con el motor apagado, no dejar
los dispositivos encendidos
durante un largo periodo de
tiempo (por ejemplo, la
autorradio, las luces de
emergencia, etc.);
– antes de cualquier intervención en
la instalación eléctrica,
desconectar el cable del polo
negativo de la batería;– apretar bien los bornes de la
batería.
ADVERTENCIA La batería
mantenida durante largo tiempo en
estado de carga inferior al 50% se
daña por sulfatación, reduciendo su
capacidad y su aptitud para el
arranque.
Además, presenta mayor riesgo de
congelación (que ahora puede darse
a los –10°C).
En caso de parada prolongada,
consultar el apartado “Inactividad
prolongada del vehículo”, en el
capítulo “Uso correcto del
vehículo”.Si después de haber comprado el
vehículo se desea instalar accesorios
eléctricos que necesitan
alimentación eléctrica permanente
(alarma, etc.) o accesorios que
influyen en el equilibrio eléctrico,
acudir a un taller de la Red de
Asistencia Fiat, cuyo personal
cualificado, además de sugerir los
dispositivos más adecuados de la
Lineaccessori Fiat, podrá evaluar el
consumo eléctrico total y
comprobar si la instalación eléctrica
del vehículo puede soportar la carga
demandada o si, por el contrario, es
necesario instalar una batería de
mayor capacidad.
De hecho, algunos de estos
dispositivos consumen energía
eléctrica incluso con el motor
apagado, descargando gradualmente
la batería.

159
LIMPIAPARABRISAS
ESCOBILLAS
Limpiar periódicamente la parte de
goma con productos adecuados; se
recomienda TUTELA
PROFESSIONAL SC35.
Sustituir las escobillas si el borde
de la goma se ha deformado o
desgastado. En todo caso, se
recomienda sustituirlas una vez al
año aproximadamente.
Viajar con las escobillas
del limpiaparabrisas
desgastadas es peligroso, ya
que reduce la visibilidad en
caso de malas condiciones
atmosféricas.
ATENCIÓN
Con algunos cuidados sencillos, es
posible reducir las posibilidades de
que las escobillas se estropeen:
– en caso de temperaturas bajo
cero, asegurarse de que el hielo no
bloquee la parte de goma contra el
cristal. Si fuese necesario,
desbloquearlas con un producto
anticongelante;
– quitar la nieve que haya podido
acumularse sobre el cristal: además
de proteger las escobillas, se evita
que el motor eléctrico trabaje
forzado y se sobrecaliente;
– no accionar el limpiaparabrisas con
el cristal seco.Sustitución de las escobillas
1) levantar el brazo A - Fig. 161 del
limpiaparabrisas y colocar la
escobilla formando un ángulo de
90º con el brazo;
2) empujar la escobilla hacia abajo
soltándola del brazo A;
3) montar la nueva escobilla
colocando la lengüeta en el
correspondiente alojamiento del
brazo. Asegurarse de que esté
bloqueada.
fig. 161
F0X0145m

161
– empleo de chapas galvanizadas
(o previamente tratadas) con una
gran resistencia a la corrosión;
– aplicación pulverizada de
productos cerosos con un alto
nivel de protección en los bajos de
la carrocería, en el compartimento
del motor, en el interior de los
pasarruedas y en otros elementos;
– aplicación de materiales plásticos
para proteger los puntos más
expuestos: partes inferiores de las
puertas, interior de los
guardabarros, bordes, etc.;
– uso de elementos estructurales
“abiertos” para evitar la
condensación y el estancamiento
de agua, que puedan favorecer la
oxidación de las partes interiores.
GARANTÍA DEL EXTERIOR
DEL VEHÍCULO Y DE LOS
BAJOS DE LA CARROCERÍA
El vehículo tiene una garantía contra
la perforación debida a la corrosión
de cualquier elemento original de la
estructura o de la carrocería.
Para las condiciones generales de
esta garantía, ver el “Libro de
Garantía”.CONSEJOS PARA
CONSERVAR LA
CARROCERÍA EN BUEN
ESTADO
Pintura
La función de la pintura no es sólo
estética, sino que también sirve para
proteger la chapa sobre la que se aplica.
En caso de abrasiones o rayados
profundos, se recomienda realizar
inmediatamente los retoques
necesarios para evitar la formación
de óxido. Para los retoques de
pintura, utilizar sólo productos
originales (consultar el apartado
“Placa de identificación de la pintura
de la carrocería” en el capítulo
“Características técnicas”).
El mantenimiento normal de la
pintura consiste en el lavado de la
misma con una frecuencia que
depende de las condiciones y del
entorno de uso.
Por ejemplo, en las zonas con
contaminación atmosférica elevada o
si se recorren carreteras esparcidas
con sales anticongelantes, se
recomienda lavar el vehículo con
más frecuencia.Para un correcto lavado, proceder
del siguiente modo:
– mojar la carrocería con un chorro
de agua a baja presión;
– pasar una esponja con una mezcla
de detergente suave sobre la
carrocería, enjuagándola varias
veces;
– enjuagar bien con agua y secar la
carrocería con un chorro de aire o
con un paño de gamuza.
En caso de que el vehículo se lave en
un servicio de lavado automático,
respetar las siguientes
recomendaciones:
– retirar la antena del techo para no
estropearla;
– el lavado debe realizarse con agua
añadida a una solución detergente;
– enjuagar abundantemente, para
evitar que queden restos de
detergente en la carrocería o en
las zonas menos visibles.

fig. 168
F0X0152m
70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73= 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77= 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79= 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg
Q= hasta 160 km/h.
R= hasta 170 km/h.
S= hasta 180 km/h.
T= hasta 190 km/h.
U= hasta 200 km/h.
H= hasta 210 km/h.
V= hasta 240 km/h.
QM + S= hasta 160 km/h.
TM + S= hasta 190 km/h.
HM + S= hasta 210 km/h.
Índice de velocidad máxima
Índice de velocidad máxima para neumáticos para nieve
Índice de carga (capacidad)NEUMÁTICOS
RIM PROTECTOR Fig. 168
En caso de que se
utilicen tapacubos
integrales fijados (con muelle)
a la llanta de aleación y
neumáticos que no sean de
serie, posventa, con “Rim
Protector”, NO montar los
tapacubos.
El uso de neumáticos y
tapacubos no adecuados podría
implicar la pérdida repentina de
la presión del neumático.
ATENCIÓN
172

Para los motores Diesel, en caso de emergencia si no se cuenta con los productos originales, se aceptan lubricantes con
prestaciones mínimas ACEA C2; sin embargo, en este caso no se garantizan las prestaciones óptimas del motor y se
recomienda efectuar la sustitución lo antes posible con los lubricantes recomendados en la Red de Asistencia Fiat.
La utilización de productos con características inferiores a ACEA C2 podría causar daños al motor no cubiertos por la
garantía.
Para condiciones climáticas especialmente duras solicitar a la Red de Asistencia Fiat el producto adecuado de la gama
PETRONAS LUBRICANTS.
LÍQUIDOS Y LUBRICANTES
CARACTERÍSTICAS Y PRODUCTOS RECOMENDADOS
Uso Características cualitativas de los lubricantes y Lubricantes y de los Intervalolíquidos para un funcionamiento correcto del vehículo líquidos originales de sustitución
Lubricante con base sintética de gradación
SAE 5W-30, calificación FIAT 9.55535-S1. Lubricantes
para motores de
gasóleoSELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° F510.D07Segundo Plan de
Mantenimiento
Programado
179