filtr FIAT STRADA 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

My, co jsme vyprojektovali a zkonstruovali Vaše vozidlo,
jej známe skutečně do posledního detailu a dílu. V autorizovaných servisech Fiat Professional Service
se setkáte s techniky, které jsme přímo zaškolili a kteří Vám poskytnou veškerou kvalitu a profesionalitu
při všech úkonech údržby. Servisy Fiat Professional Vám stojí vždy po boku pro pravidelnou údržbu,
sezónní kontroly a praktické rady od našich oborníků.
S originálními náhradními díly Fiat Professional zachováte dlouhodobě charakteristiky,
jako je spolehlivost, komfort a výkony, pro které jste si vybral právě toto vozidlo.
Pro komponenty svého vozidla požadujte jedině originální díly, které se používají při výrobě Vašeho vozidla a které
Vám vřele doporučujeme, protože představují výsledek naší trvalé snahy vyvíjet stále vyspělejší technologie.
Ze všech těchto důvodů spoléhejte pouze na originální náhradní díly:
jedině ty byly vyprojektovány automobilkou Fiat Professional pro Vaše vozidlo.
BEZPEČNOST:
BRZDOVÁ SOUSTAVAEKOLOGIE: FILTRY PEVNÝCH ČÁSTIC
ÚDRŽBA KLIMATIZACEKOMFORT:
ZAVĚŠENÍ A STÍRAČE OKENVÝKONY:
SVÍČKY, VSTŘIKOVAČE A BATERIELINEA ACCESSORI:
STŘEŠNÍ NOSIČE, RÁFKY
PROČ POUŽÍVAT
ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY

ZÁVADA VNĚJŠÍCH
SVĚTEL
(žlutá)
Kontrolka se u některých verzí
rozsvítí, když systém detekujte
závadu některého z následujících
světel:
–poziční světla
–brzdová světla
–zadní svítilny do mlhy
–směrová světla
–osvětlení registrační značky.
Může se jednat o některou z
následujících závad: spálení žárovky /
žárovek, přepálení pojistky nebo
přerušené elektrické vedení.
U některých provedení se zobrazí
hlášení na displeji.Voda v palivovém okruhu
může vážně poškodit
vstřikovací soustavu a
způsobit nepravidelný chod
motoru. Pokud se rozsvítí
kontrolka
c(u některých verzí
spolu s upozorněním na displeji),
vyhledejte co nejdříve
autorizovaný servis Fiat , kde filtr
odvodní. Pokud se tato
signalizace projeví bezprostředně
po natankování paliva, je
možné, že se voda dostala do
nádrže při čerpání paliva.
W
ZKONDENZOVANÁ
VODA V NAFTOVÉM
FILTRU (žlutá)
Otočením klíčku ve spínací skříňce
do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po několika sekundách
musí zhasnout.
Kontrolka cse rozsvítí, když systém
detekuje vodu v palivovém filtru.
U některých verzí se na displeji
zobrazí upozornění.
c
62

SIGNALIZACE
GENERICKÉ
PORUCHY (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při
následujících událostech:
Čistění DPF
(filtru pevných částic)
(u příslušné verze vozidla)
Svícením kontrolka signalizuje řidiče,
že systém DPF musí v regeneračním
procesu odstranit zachycené
zplodiny (pevné částice).
Aby kontrolka zhasla, je nutno s
vozidlem jet až do skončení procesu
regenerace.
Při rozsvícení kontrolky se na displeji
zobrazí upozornění.
U některých verzí se spolu s
upozorněním rozezní i zvuková
výstraha.
è
63
Rozsvícení kontrolky neznamená
závadu vozidla, a proto není nutno
zajet do autorizovaného servisu Fiat.
Rychlost jízdy musí být
vždy přizpůsobena dané
dopravní situaci, počasí a
příslušným pravidlům silničního
provozu. Doporučujeme
zastavit vozidlo a vypnout
motor, až zhasne kontrolka,
tzn. po skončení regenerace.
POZOR
Překročení limitu rychlosti
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka se rozsvítí (u některých
verzí spolu s upozorněním na displeji
a zvukovou výstrahou) při
překročení přednastaveného limitu
rychlosti.
Bezpečnostní odpojovač
přívodu paliva
Kontrolka se rozsvítí při zásahu
bezpečnostního odpojovače přívodu
paliva.
Na displeji se zobrazí příslušné
hlášení.

OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Ochrana životního prostředí patřila
mezi směrodatná hlediska ve všech
fázích projektování a konstrukce
modelu Fiat Strada. Výsledek je
použití materiálů a zařízení
schopných zásadně snížit či omezit
škodlivé vlivy na životní prostředí.
Zařízení pro snižování emisí z
dieselových motorů:
– oxidační katalyzátor;
– recirkulační soustava výfukových
plynů (E.G.R.);
– filtr pevných částic (DPF). Proto se filtr musí pravidelně
regenerovat (čistit) spálením
uhlíkatých částic. Regenerační
proceduru řídí samočinně řídicí
jednotka motoru podle zanesení
filtru a provozních podmínek vozidla.
Během regenerace se mohou objevit
následující fenomény: zvednutí
mezních otáček motoru při chodu
naprázdno, aktivace el. ventilátoru, v
omezené míře se může zvýšit
kouřivost při vyšších teplotách
výfukových plynů. Tyto stavy nelze
interpretovat jako závady, nemají vliv
na chování vozidla a okolní prostředí.
Při zobrazení příslušného upozornění
postupujte podle pokynů uvedených
v kapitole Kontrolky a hlášení. FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC
(Diesel Particulate Filter)
Filtr pevných částic (DPF - Diesel
Particulate Filter) je mechanický
lapač zabudovaný do výfukové
soustavy, v němž se zachycují
uhlíkaté částice obsažené ve
výfukových plynech dieselových
motorů.
Podle současných / budoucích
předpisů je nutno částicový filtrační
systém používat pro zachycení téměř
všech uhlíkatých částic obsažených v
emisích. Během normálního provozu
vozidla zaznamenává řídicí jednotka
motoru celou řadu údajů (dobu,
druh jízdy, dosažené teploty, atd.) a
vypočítává množství částic, které se
nahromadily ve filtru.
104

136
Jištěné zařízení Č. pojistky Ampéry Umístění
Žhavení svíček
Pojistková skříňka pod přístrojovou deskou - základní
Pojistková skříňka pod přístrojovou deskou - optional
Spínací skříňka zapalování
Protiskluzový systém
Jednorychlostní – první rychlost ventilátoru chladiče
Jednorychlostní – druhá rychlost ventilátoru chladiče
Elektrický ventilátor klimatizace
Houkačka
Generátor rychloměru. elektromagnetický ventil canister, řídicí
jednotka předžhavení, sekundární spotřebiče, řídicí soustava motoru
Pravý dálkový světlomet
Levý dálkový světlomet
Řídicí jednotka motoru, relé řídicí soustavy motory, relé chladicí
soustavy motoru
Řídicí jednotka motoru (napájení), skupina elektromagnetických
ventilů naftového čerpadla
Řídicí jednotka motoru
Kompresor klimatizace
Vyhřívaný filtr
Palivové čerpadlo, soustava elektrostop
Přídavné světlomety
+15 plusový pól spínaný za baterií
Přední světlomety do mlhy
(*) U příslušné verze vozidla.F00
F01
F02
F03
F04
F06
F07
F08
F10
F11
F14
F15
F16
F17
F18
F19
F20
F21
F23
F24
F3060A
70A
40A
20A
50A
30A – 40A (*)
40A – 60A (*)
40A
15A
15A
10A
10A
7,5A
10A
7,5A
7,5A
20A
15A
15A
10A
15Aobr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145
obr. 145

145
Tisíce mil
Tisíce kilometrů
Měsíce
Kontrola a případné doplnění kapalin (chlazení motoru,
brzd/hydraulické spojky, ostřikování oken, elektrolytu v baterii, atd.)
Vizuální kontrola stavu rozvodového řemenu/řemenů vedlejších agregátů
(verze bez automatického napínače)
Kontrola napnutí řemene hnacího řemene příslušenství
(verze bez automatického napínače)
Kontrola a seřízení dráhy páky parkovací brzdy
Kontrola emisí/kouřivosti výfukových plynů
Kontrola řídicích systémů motoru
(přes diagnostickou zásuvku)
Kontrola hladiny oleje u mechanické převodovky
Výměna vložky palivového filtru (dieselové verze)
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších ústrojí
Výměna vložky vzduchového filtru
21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●●●●
●
●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
●
●●●●●

Tisíce mil
Tisíce kilometrů
Měsíce
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze s DPF) (*)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 24 měsíců)
(*) Skutečný interval výměny oleje a olejového filtru závisí na podmínkách provozování vozidla a je signalizován kontrolkou
vnebo upozorněním (u příslušné verze vozidla) na přístrojové desce nebo vždy za 24 měsíců.
146
Používá-li se vozidlo hlavně pro jízdy po městě, je nutné vyměnit motorový olej a filtr každých 12
měsíců.
21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●
●●●●●

147
PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Každých 1000 km anebo před
dlouhou cestou je nutno
zkontrolovat a případně doplnit:
– hladinu chladicí kapaliny motoru;
– hladinu brzdové kapaliny;
– hladinu kapaliny ostřikovače;
– naplnění a stav pneumatik;
– činnost osvětlovací soustavy
(světlometů, ukazatelů směru,
výstražných světel, atd.);
– stírače/ostřikovače oken a
poloha/opotřebení stírátek stíračů
čelního/zadního okna.
Vždy po 3 000 km zkontrolujte a
případně doplňte hladinu
motorového oleje.
Doporučujeme používat výrobky
firmy PETRONAS LUBRICANTS,
které byly vyvinuty a vyrobeny přímo
pro vozidla značky Fiat (viz tabulku
“Náplně” v kapitole “Technické
charakteristiky”).
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
V NÁROČNÝCH
PODMÍNKÁCH
Jestliže je vozidlo provozováno
převážně v některém z následujících
stavů:
– jízda s přívěsem;
– prašné cesty;
– opakované jízdy na krátké
vzdálenosti (do 7 - 8 km) a při
venkovní teplotě pod bodem
mrazu;
– jízda s motorem, který často běží
na volnoběh, nebo při jízdách na
dlouhé vzdálenosti nízkou
rychlostí či při dlouhé odstávce
vozidla;
doporučujeme provádět následující
kontroly častěji, než je uvedeno v
plánu údržby:
– kontrola stavu a opotřebení
obložení předních kotoučových
brzd;– kontrola čistoty zámků víka
motorového a zavazadlového
prostoru, vyčištění a promazání
mechanismů;
– vizuální kontrola stavu: motoru,
převodovky, převodných ústrojí,
pevných úseků a ohebných úseků
potrubí (výfuku - přívodu paliva -
brzd), pryžových prvků (kryty -
manžety - objímky - atd.);
– kontrola stavu nabití a hladiny
elektrolytu baterie;
– vizuální kontrola stavu řemenů
náhonu vedlejších agregátů;
– kontrola a případná výměna
motorového oleje a olejového
filtru;
– kontrola a případná výměna
pylového filtru;
– kontrola a případná výměna
vzduchového filtru.

148
KONTROLA HLADIN
Při práci v motorovém
prostoru nekuřte: mohly
by se zde nacházet hořlavé
plyny a výpary s nebezpečím
požáru.
POZOR
Pozor: Při doplňování
nesmíte zaměnit
kapaliny různého typu;
takové kapaliny nejsou
kompatibilní a mohl by se vážně
poškodit motor.
obr. 152 - Verze 1.3 Multijet 16V
F0X0136m
1. Motorový olej - 2. Baterie - 3. Brzdová kapalina - 4. Kapalina do
ostřikovačů - 5. Chladicí kapalina motoru - 6. Kapalina do posilového řízení
7. Naftový filtr

150
Při používání vozidla v obzvlášť
náročných klimatických podmínkách
doporučujeme směs 60%
PARAFLU
UPa 40% destilované vody.
obr. 154
F0X0138m
SPOTŘEBA MOTOROVÉHO
OLEJE
Motor spotřebuje asi 400 gramů
oleje na 1000 km.
V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotřebu oleje lze proto
považovat za stabilizovanou teprve
po ujetí prvních 5 000 - 6 000 km.
UPOZORNĚNÍ Spotřeba oleje závisí
na stylu jízdy a podmínkách
používání vozidla.CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU obr. 154
Hladinu chladicí kapaliny kontrolujte
se studeným motorem; hladina
nesmí být pod značkou MIN na
nádržce.
Při nedostatečné hladině doplňte do
nádrže pomalu plnicím otvorem
směs 50 % destilované vody a 50 %
kapalina PARAFLU
UPod firmy
PETRONAS LUBRICANTS až na
značku MAX.
Směs PARAFLU
UPa destilované vody
v koncentraci 50 % je mrazuvzdorná
do -35 °C.
Použitý motorový olej a
olejový filtr obsahují
látky nebezpečné pro
životní prostředí. Doporučujeme,
abyste si nechali výměnu oleje i
filtru provést u autorizovaných
servisů Fiat , které jsou vybaveny
zařízením na zpracování
vyjetého oleje a použitých filtrů
podle předpisů o ochraně
životního prostředí.
Do chladicí soustavy
motoru používejte
ochrannou nemrznoucí
směs PARAFLU
UP.
Pro případné doplnění použijte
chladicí kapalinu stejného typu.
Kapalina PARAFLU
UPse nesmí
míchat s žádným jiným typem
kapaliny. Kdyby i přesto došlo ke
smíchání kapalin různého typu,
v žádném případě nestartujte
motor a kontaktujte nejbližší
autorizovaný servis Fiat .