instrument panel FIAT STRADA 2015 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

12
INSTRUMENTPANEL
Omfanget og placeringen af instrumenter og kontrollamper kan variere fra version til version.
fig. 6
Version Trekking / Working fig. 6
1. Mængde- og retningsindstillelige luftdyser i siden – 2. Venstre kontaktarm: udvendig belysning – 3. Horn
4. Instrumentgruppe – 5. Højre kontaktarm (frontrudeviskere/-vaskere og tripcomputer) – 6. Betjeningsknapper
7. Mængde- og retningsindstillelige luftdyser i midten – 8. Kontakt til havariblink – 9. Autoradio (eller forberedelse for
autoradio) – 10. Airbag i passagerside eller øvre rum (afhængigt af versioner/markeder) – 11. Handskerum
12. Opbevaringsrum – 13. Betjeningspanel for ventilation/aircondition – 14. Tændingslås – 15. Frontairbag i førersiden
16. Greb til åbning af motorhjelm – 17. Dæksel til sikringskassen på instrumentpanel – 18. Lygteregulator og
betjeningsknapper.
F0X0006m
007-044 STRADA LUM DK 2ed 4-04-2012 9:27 Pagina 12

13
Omfanget og placeringen af instrumenter og kontrollamper kan variere fra version til version.
F0X0007mfig. 7
Version Adventure fig. 7
1. Mængde- og retningsindstillelige luftdyser i siden – 2. Venstre kontaktarm: udvendig belysning – 3. Horn
4. Instrumentgruppe – 5. Højre kontaktarm (frontrudeviskere/-vaskere og tripcomputer) – 6. Mængde- og retningsindstillelige
luftdyser i midten – 7. Betjeningsknapper – 8. Kompas – 9. Tværgående hældningsmåler – 10. Langsgående hældningsmåler
11. Autoradio (eller forberedelse for autoradio) – 12. Kontakt til havariblink – 13. Airbag i passagerside eller øvre rum
(afhængigt af versioner/markeder) – 14. Handskerum – 15. Opbevaringsrum – 16. Betjeningspanel for
ventilation/aircondition 17. Tændingslås – 18. Frontairbag i førersiden – 19. Greb til åbning af motorhjelm – 20. Dæksel til
sikringskassen på instrumentpanel – 21. Lygteregulator, E-Locker (hvis til stede) og betjeningsknapper.
007-044 STRADA LUM DK 2ed 4-04-2012 9:27 Pagina 13

32
MULTIFUNKTIONSDISPLAY
Funktionerne og meddelelserne fra
multifunktionsdisplayet fig. 48 er
underordnede og afhænger af det
ekstraudstyr/versioner, der tilhører
din bil.
fig. 49
F0X0154m
BETJENINGSKNAPPER
For at benytte de oplysninger, som
displayet er i stand til at tilbyde,
korrekt, med tændingsnøglen i
position MAR, skal du gøre dig
bekendt med knappen
TRIP-fig. 49 på toppen af højre
kontaktarm og med knapperne
MODE og ▼▲fig. 50, der er
placeret på instrumentpanelet til
venstre for rattet.Knappen MODE
Med kort tryk kan du:
– åbne og lukke setup-menuen
MY CAR FIAT
– bekræfte/ændre en valgt funktion
– stoppe visning af
advarselsmeddelelser, der vises på
displayet.
Med langt tryk kan du:
lukke setup-menuen MY CAR FIAT
og gemme det tidligere indstillede og
derefter vende tilbage til
standardvisningen, eller, hvis muligt,
til den forrige visning.
Knapperne ▲▼
De bruges til at vælge punkterne i
setup-menuen MY CAR FIAT og til
at justere funktionerne.
fig. 48
F0X3001m
F0X1039mF0X2003m
F0X2004m
fig. 50
F0X2005m
007-044 STRADA LUM DK 2ed 4-04-2012 9:28 Pagina 32

OPVARMNING
1) Knap til lufttemperaturen A: i det
røde område.
2) Knap til blæseren C: på det
ønskede hastighedstrin.
3) Knap til luftfordeling D, på:
≤for opvarmning af kabinen
samtidig med afdugning af
frontruden
μfor varm luft til fødderne og
køligere luft fra midterdyserne
i instrumentpanelet
wfor hurtig opvarmning.
4) Markør for recirkulation: For at
opnå en hurtigere opvarmning,
flyttes markøren for
luftrecirkulation til position v,
svarende til kun cirkulation af
indvendig luft.HURTIG AFDUGNING
OG/ELLER AFRIMNING
Frontrude og sideruder
1) Knap til lufttemperaturen A: i det
røde område (drejet helt til
højre).
2) Knap til blæseren C: på det
højeste hastighedstrin.
3) Knap til luftfordeling D: på -.
VIGTIGT! Med knappen til
luftfordeling på -sendes der også
luft fra midter- og sidedyserne. For
at optimere afdugningen/afrimningen
(også på sideruderne), skal du lukke
for luftindtaget til midterdyserne
(betjeningsknap drejet nedad
O
p) og åbne for luften til
sidedyserne (betjeningsknap drejet
opad
¥).4) Markør for luftrecirkulation i
position
¶, svarende til
lufttilførsel udefra.
Når duggen eller rimen er fjernet,
kan du bruge betjeningsknapperne til
at bevare de optimale
sigtbarhedsforhold.
VENTILATION
1) Luftdyser i midten og siderne:
helt åbne.
2) Knap til lufttemperaturen A: i det
blå område.
3) Knap til blæseren C: på det
ønskede hastighedstrin.
4) Knap til luftfordeling D: på
¥.
5) Markør for luftrecirkulation: i
position
¶, svarende til
lufttilførsel udefra.
57
045-094 STRADA LUM DK 1ed 7-02-2012 13:35 Pagina 57

VIGTIGT! Med knappen til
luftfordeling på -sendes der også
luft fra midter- og sidedyserne. For
at optimere afdugningen/afrimningen
(også på sideruderne), skal du lukke
for luftindtaget til midterdyserne
(betjeningsknap drejet nedad
Op) og åbne for luften til
sidedyserne (betjeningsknap drejet
opad
¥).
Når duggen er fjernet, kan du bruge
betjeningsknapperne til at bevare de
optimale sigtbarhedsforhold.
UDVENDIG BELYSNING
Venstre kontaktarm betjener
størstedelen af den udvendige
belysning.
Den udvendige belysning kan kun
tændes, når tændingsnøglen er i
position MAR.
Sammen med den udvendige
belysning tændes belysningen i
instrumentgruppen og de forskellige
betjeningsanordninger på
instrumentpanelet.
LYGTER SLUKKET fig. 60
Drejekontakten i position
O.
POSITIONSLYS fig. 60
Drej kontakten til position
6.
I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
3.
NÆRLYS fig. 60
Drej kontakten til position
2.
I instrumentgruppen tændes
kontrollampen
3.FJERNLYS fig. 60
Træk kontaktarmen fremad mod
instrumentpanelet (stabil stilling)
med drejekontakten i position
2.
I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
1.
Træk kontaktarmen mod rattet for
at slukke fjernlyset (nærlyset tændes
igen).
OVERHALINGSBLINK fig. 60
Træk kontaktarmen mod rattet
(ustabil stilling).
I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
1.
fig. 60
F0X0035m
60
045-094 STRADA LUM DK 1ed 7-02-2012 13:35 Pagina 60

FODSTØTTER BAGTIL
OG I SIDEN
(afhængigt af versioner/markeder)
For at gøre det lettere at komme op
i lastrummet, at bilen udstyret med
to fodstøtter bagtil fig. 96.
For at gøre det lettere at komme ind
i kabinen er Adventure-versionen
udstyret med fodstøtter i siden.
LYGTER
LYGTEINDSTILLING
Korrekt indstilling af forlygterne er
vigtig for ens egen og andre
trafikanters sikkerhed og komfort.
For at sikre sig selv og andre de
bedste synsbetingelser, skal man
sørge for at forlygterne altid er
korrekt indstillet. Kontakt Fiats
servicenet angående kontrol og
justering af lygteindstillingen.
LYGTEREGULATOR
Regulatoren kan benyttes, når
tændingsnøglen er i position MAR og
nærlyset tændt. Når bilen læsses,
synker den i fjedrene bagtil. Derved
hæves strålebundterne fra
forlygterne, og det vil derfor være
nødvendigt at genoprette den
korrekte indstilling.Regulering af lygteindstillingen
fig. 97
For at regulere skal du, afhængigt af
versionen, trykke på knapperne på
betjeningspanelet til venstre for
rattet fig. 97.
Displayet i instrumentgruppen viser
lygteregulatorens positioner under
reguleringen.
Position 0 - en eller to personer på
forsæderne.
Position 1 (voor bepaalde
versies/markten) - fire personer.
Position 2 (voor bepaalde
versies/markten) - fire personer +
last i lastrummet.
Position 3 - fører + største tilladte
last, al last i lastrummet.
fig. 97
F0X0078m
fig. 96
F0X0077m
79
045-094 STRADA LUM DK 1ed 7-02-2012 13:35 Pagina 79

FRONTAIRBAGS
Frontairbags (fører- og
passagersiden) beskytter personerne
på forsæderne ved at indskyde en
pude mellem kroppen og rattet eller
instrumentpanelet i tilfælde af en
middelsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at
yde beskyttelse ved frontale
kollisioner, er manglende aktivering
ved andre påvirkninger (sidekollision,
påkørsel bagfra, overrulning etc.)
ikke tegn på mangelfuld funktion af
systemet.
En elektronisk styreenhed udløser
opblæsningen af puden i tilfælde af en
frontal kollision.
Puden blæses op øjeblikkeligt og
danner en beskyttende barriere
mellem personen og de strukturer,
der ellers kunne forårsage
kvæstelser. Puden tømmes
umiddelbart efter aktiveringen.Frontairbags (fører- og
passagersiden) erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men supplerer
disses virkning. Sikkerhedsselerne
bør derfor altid benyttes således
som det er foreskrevet i europæisk
lovgivning såvel som i de fleste ikke-
europæiske lande.
En person, der ikke anvender
sikkerhedssele, vil ved en kollision
blive slynget frem og kan ramme
puden inden denne er helt udfoldet.
I så fald vil pudens beskyttende
virkning være reduceret.
Det kan forekomme, at frontairbags
ikke aktiveres i følgende tilfælde:
– Ved påkørsel af let deformerbare
objekter eller påkørsler der ikke
påvirker selve bilens front (fx hvis
en skærm rammer autoværnet)
– vis bilen kiler sig ind under
køretøjer eller
beskyttelsesanordninger
(fx. lastbiler eller autoværn).AIRBAGS
Frontairbag kan være monteret i
førersiden alene eller i begge sider
(afhængigt af versioner/markeder).
F0X0059m
82
045-094 STRADA LUM DK 1ed 7-02-2012 13:35 Pagina 82

I disse tilfælde ville airbaggene ikke
yde nogen ekstra beskyttelse i
forhold til sikkerhedsselerne, og det
ville derfor være uhensigtsmæssigt,
hvis de blev udløst.
Manglende udløsning af airbaggene i
sådanne tilfælde er således ikke tegn
på fejl ved systemets funktion.
Der må ikke anbringes
mærkater eller andre
genstande på rattet, på
airbagdækslet i passagersiden.
Anbring ikke genstande (fx
mobiltelefoner) i passagersiden
af instrumentpanelet: De vil her
kunne hindre den korrekte
opblæsning af airbaggen og
desuden kunne medføre alvorlige
kvæstelser på personerne i bilen.
ADVARSEL
I maksimalt oppustet stand fylder de
størstedelen af rummet mellem
rattet og føreren samt mellem
passageren og instrumentpanelet.
Airbaggene udløses ikke i tilfælde af
svage frontale kollisioner, hvor
sikkerhedsselernes virkning er
tilstrækkelig. Man skal derfor altid
benytte sikkerhedsselen, som sikrer
at brugeren fastholdes i korrekt
stilling i tilfælde af en frontal
kollision.
fig. 99
F0X0055m
fig. 98
F0X0054m
FRONTAIRBAG I
FØRERSIDEN fig. 98
Den består af en øjeblikkeligt
opblæselig pude, der er placeret i en
boks midt på rattet.
FRONTAIRBAG I
PASSAGERSIDEN fig. 99
(afhængigt af versioner/markeder)
Den består af en øjeblikkeligt
opblæselig pude, som er placeret i
en særlig fordybning i
instrumentpanelet. Den har større
volumen end airbaggen i førersiden.
Frontairbags for fører og passager er
udviklet og justeret til at forbedre
beskyttelsen af personer som
benytter sikkerhedssele.
83
045-094 STRADA LUM DK 1ed 7-02-2012 13:35 Pagina 83

fig. 100
F0X0081m
ALVORLIG
FARE:
Anbring ikke en bagudvendt
barnestol på forsædet hvis
passagersidens airbag er aktiv.
Udløsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre
barnet dødelige kvæstelser.
Passagersidens airbag skal
derfor altid frakobles, hvis det
bliver nødvendigt at anbringe
en barnestol på forsædet. Flyt
desuden passagersædet så langt
tilbage som muligt for at undgå
berøring mellem barnestolen og
instrumentpanelet. Selv om
dette ikke måtte være påbudt
ved lov, bør man af hensyn til
voksne passagerers sikkerhed
straks tilkoble airbaggen igen,
når barnestolen fjernes.
ADVARSELMANUEL DEAKTIVERING AF
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG
(afhængigt af versioner/markeder)
Passagersidens frontairbag kan
sættes ud af funktion i tilfælde af at
det skulle være absolut nødvendigt
at befordre et barn på forsædet.
Deaktivering/genaktivering af
airbaggen sker ved hjælp af en
kontakt, der kan nås, når
passagersiden dør er åben, og som
betjenes med bilens tændingsnøgle
med tændingslåsen i position STOP.
Nøglen kan indføres og udtages i
begge stillinger.
VIGTIGT! Kontakten må kun
påvirkes, når motoren er standset og
tændingsnøglen trukket ud.Den nøglebetjente kontakt har to
stillinger fig. 100:
– Frontairbag i passagersiden aktiv
(position ON
P):
Kontrollampen
Fi
instrumentgruppen slukket. Det er
strengt forbudt at befordre børn
på forsædet.
– Frontairbag i passagersiden
afbrudt (position OFF
F):
Kontrollampen
Fi
instrumentgruppen tændt. Et barn
som er beskyttet med en speciel
fastholdelsesanordning, kan
befordres på forsædet.
Kontrollampen
Fi
instrumentgruppen forbliver tændt
med fast lys, indtil passagersidens
frontairbag slås til igen.
84
045-094 STRADA LUM DK 1ed 7-02-2012 13:35 Pagina 84

E-LOCKER-SYSTEM
ELD - ELECTRONIC LOCKING
DIFFERENTIAL
(afhængigt af versioner/markeder)
Nogle versioner kan være udstyret
med et system kaldet
E-Locker, der bruges, hvis bilen
skrider.
Systemet kan blokere det forreste
differentiale ved at levere samme
omdrejningstal til begge forhjul. Ved
at gøre det, bliver det hjulet, der har
det bedste vejgreb, som flytter bilen.
E-Locker-systemet må
under ingen
omstændigheder anvendes som
en slags “firhjulstræk”:
Systemet må ikke anvendes
under normale vejforhold (tør
asfalt, osv.). Systemet
deaktiveres automatisk så
snart bilen overskrider
20 km/t.
ADVARSEL
Det anbefales kun at
bruge E-Locker-
systemet, når hjulet mister
vejgrebet og dermed har en
dårlig friktion (f.eks. på veje
med mudder, sand, sten, vådt
græs, osv.).
ADVARSEL
For at aktivere E-Locker-systemet:
– Træd på bremsepedalen (standset
bil).
– Tryk på knappen ELD-fig. 101, der
sidder på instrumentpanelet til
venstre for rattet. Systemet
udsender et lydsignal (langt bip).
Der tændes et blinkende lys på
ELD-kontrollampen i
instrumentgruppen, og displayet
viser en tilhørende meddelelse
(ELD ON i 5 sekunder).
– Slip langsomt koblingen og
accelerer gradvist. Når det
kritiske øjeblik er forbi skal du
deaktivere systemet.
E-Locker-systemet må
kun aktiveres, når bilen
holder stille. Den erfarne fører
skal kunne bedømme
vejforholdene, før det
aktiveres.
ADVARSEL
fig. 101
F0X0082m
88
045-094 STRADA LUM DK 1ed 7-02-2012 13:35 Pagina 88