display FIAT TALENTO 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

For å gå tilbake til den foregående
funksjonen, gjenta denne operasjonen.
NOTE Etter å ha tatt ut batteriet, vil
kjørecomputeren automatisk gå tilbake
til den opprinnelige måleenheten.
Klokke og utendørstemperatur
Display A (avhengig av
kjøretøyversjonen) fig. 162
For å få tilgang til visning A for innstilling
av klokken, trykk på knapp 2 eller 3
fig. 164 og vent noen sekunder.Timetallet og minutt-tallet blinker, og du
har nå kommet til modus for innstilling,
trykk lenge på knapp 2 eller 3
fig. 164 for å stille inn timetallet. Med en
gang timetallet blinker, trykk kortvarig
eller langvarig på knappene 2 og 3
fig. 164 for å stille timetallet.
Deretter trykker du lenge på knapp
2 eller 3 fig. 164 for å bekrefte
innstillingen av timetallet.
Minutt-tallet blinker: trykk kortvarig eller
langvarig på knappene 2 og 3
fig. 164 for å stille minutt-tallet.
Klokken er nå stilt, timetallet og
minutt-tallet vil vises fast på displayet i
2 sekunder: innstillingen gjør seg
gjeldende.
ADVARSEL Dersom strømtilførselen blir
brutt (batteriet er koblet fra,
strømledningen er kuttet, osv.), må
klokken stilles på nytt. Vi anbefaler deg
å ikke stille klokken mens du kjører.Display
(For versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Kun for kjøretøy utstyrt med multimedia
display B fig. 165, navigasjonssystem,
telefoner, osv.
Se vedlegget RADIO / TOUCH-RADIO
NAV
Utetermometer
Når utendørstemperaturen befinner seg
mellom –3°C og +3°C, vil symbolene °C
blinke (varsler om fare for is).
FORSIKTIG
82)Dannelsen av is på veien avhenger av
flere klimatiske faktorer, slik som
beliggenhet, lokal fuktighetsmåling, og
temperatur. Det er derfor ikke tilstrekkelig å
kun basere seg på indikasjon av
utendørstemperatur for å avgjøre om det er
is til stede.
162T36518-1
163TIMAGE-1
164T35570-5
165T36519
76
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

VARSELLAMPER OG MELDINGER FOR TANK FOR AdBlue TILSETNINGSSTOFF
(urea)
Når de beskrevne varsellampene tennes, kan de bli akkompagnert av et lydsignal.
Varsellamper på instrumentpanelet Melding Dette skal gjøres
"VISNING AV EN EGEN MELDING PÅ
DISPLAYET"Etterfyll eller fyll tanken for AdBlue
tilsetningsstoffet (urea) helt full, eller henvend
deg til Fiats servicenett.
"VISNING AV EN EGEN MELDING PÅ
DISPLAYET"Hvis varsellampen tennes, skal du fylle minst
10 liter AdBlue tilsetningsvæske (urea) på
tanken eller henvende deg til Fiats
servicenett.
"VISNING AV EN EGEN MELDING PÅ
DISPLAYET"Motoren starter ikke. For å kunne kjøre
videre, er det nødvendig å tilsette minst
10 liter med AdBlue tilsetningsstoff (urea) i
tanken.
83

Feil på systemet
De integrerte varsellampene som er beskrevet under, akkompagneres av et lydsignal.
Varsellamper på instrumentpanelet Melding Betydning
"VISNING AV EN EGEN MELDING PÅ
DISPLAYET"Indikerer en feil på systemet. Konsulter Fiats
servicenett så raskt som mulig.
"VISNING AV EN EGEN MELDING PÅ
DISPLAYET"Indikerer at om under 1 100 km vil det være
umulig å starte bilen på nytt. Disse varslene vil
repeteres hver 100 km. Konsulter Fiats
servicenett så raskt som mulig.
"VISNING AV EN EGEN MELDING PÅ
DISPLAYET"Betyr at kjøretøyet ikke vil kunne startes igjen,
etter at motoren har blitt slått av. Henvend
deg til Fiats servicenett
FORSIKTIG
83)VarsellampenSTOPpålegger deg av sikkerhetsårsaker å stanse øyeblikkelig så sant trafikkforholdene tillater det. Slå av motoren og start
den ikke på nytt. Henvend deg til Fiats servicenett.
ADVARSEL
18)Ingen lyd- eller visningsmelding viser at det er en feil ved instrumentpanelet. Dersom denne varsellampen tennes pålegges du å stanse
øyeblikkelig så godt det lar seg gjøre i forhold til trafikken. Sjekk at kjøretøyet er ordentlig blokkert og henvend deg deretter til Fiats servicenett.
84
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

INSTRUMENTPANEL
OG INSTRUMENTER
I BILEN
Kjørecomputer 1 fig. 167
Avhengig av versjonene, grupperes
følgende funksjoner:
kjørt distanse;
reiseparametre;
informative meldinger;
meldinger om funksjonsfeil (sammen
med varsellampen
).
alarmmeldinger (sammen med
varsellampenSTOP).
Valgknapper for visning
Rull (knapp 9) eller nedover (knapp 10)
de følgende informasjonene med korte
påfølgende trykk (visningen avhenger av
kjøretøyets utstyr og av land) fig. 168.På displayet vises følgende informasjon:
Kilometerteller og trippteller
benyttet drivstoff
Gjennomsnittlig forbruk
Sanntidsforbruk
Beregnet rekkevidde med
gjenværende drivstoff
kjørt distanse;
Gjennomsnittlig hastighet
Distanse før service, før utskifting av
olje
nullstille lufttrykket i dekkene
innstilt hastighet i Cruise Control /
Speed limiter.
Klokke og temperatur
Loggbok, visning av
informasjonsmeldinger og meldinger
om feilfunksjoner.
prosentnivå av gjenværende
tilsetningsstoffer.Nullstilling av tripptelleren
Velg visning av "kilometerteller og
trippteller", trykk på en av knappene
9 eller 10 fig. 168 til tripptelleren har blitt
nullstilt.
Nullstilling av reiseparametrene
Med valgt visning på en av
reiseparametrene, trykk lenge på knapp
9 eller 10 fig. 168
inntil visningen har blitt
nullstilt.
Tolkning av noen verdier vist etter
en nullstilling
Verdiene for gjennomsnittlig forbruk,
rekkevidde og gjennomsnittlig hastighet
vil være mer eksakte og pålitelige jo
lenger avstand man har tilbakelagt fra
den siste nullstillingen. I løpet av de
første kjørte kilometerne etter en
nullstilling, kan man konstatere at
beregnet kjørelengde med gjenværende
drivstoff øker når man kjører. Dette
skyldes at systemet kalkulerer med
gjennomsnittlig forbruk fra forrige
nullstilling. Gjennomsnittlig forbruk kan
reduseres når:
kjøretøyet går ut av akselerasjonsfase;
motoren når driftstemperaturen
(nullstilling: kald motor).
man går fra bykjøring til landeveiskjøring.
Automatisk nullstilling av
reiseparametrene
Nullstilling er automatisk ved
overstigning av en av parametrenes
kapasitet.
167T36518
168T35570
85

Eksempler på valg Betydningen av den valgte informasjonen
FARTSSPERRE
90
km/tInnstilt hastighet på fartsholder/fartsgrense
Se avsnittet "Speed Limiter" i kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet".
FARTSHOLDER
90 km/tInnstilt hastighet på fartsholder/fartsgrense
Se avsnittet "Cruise Control" i kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet".
13 °
16:30Klokke og temperatur.
Se avsnittet "Display" i kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet".
INGEN MELDING LAGRETKjørejournal.
Etterfølgende visning:
Informasjonsmeldinger (kollisjonspute passasjer AV osv.).
meldinger om driftsfeil (sjekk injeksjonssystemet ol.).
ADBLUE 62%Prosentnivå av gjenværende tilsetningsstoffer.
Se informasjonen i avsnittet "Tank for AdBlue tilsetningsstoff (urea)" i kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet"
87

88
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
Eksempler på valg
Betydningen av den valgte informasjonen
Kjørecomputer med melding om gjenværende distanse/tid til service
VEDLIKEHOLDSFORFALLOLJESKIFT OM 30 000 km /
24 månederVedlikeholdsforfall
Med tenning på og motor ikke startet, vises en egen
melding på displayet. Trykk på knapp 9 eller knapp 10
fig. 168
i ca. 5 sekunder for å se hvor lenge det er
til neste utskifting (distanse og tid til neste service).
Når fristen for kontroll nærmer seg, kan ulike tilfeller
oppstå:
Varighet mindre enn 1 500 km eller én måned:
Meldingen vises på displayet sammen med som
utløper først (distanse eller tid).
Varighet lik 0 km eller dato for oljeskifte er nådd:
meldingen vises på displayet sammen med
varsellampen
.
Det er behov for å skifte kjøretøyets olje så fort som mulig. Må på service innen 300 km /
24 dager
SERVICE ER NØDVENDIG
Avhengig av kjøretøyets versjon, vil tiden til utskifting av olje tilpasses kjørestilen, (hyppig kjøring med lav hastighet, dør til dør, korte kjøreturer,
trekking av tilhenger, osv.). Distansen som gjenstår å kjøre inntil neste utskifting kan dermed minske, og i noen tilfeller, raskere enn distansen du
faktisk har kjørt.
Reinitialisering:For å reinitialisere systemet, vis "Vedlikeholdsforfall" (kjørelengde og tid), trykk på knappen 9 eller 10 fig. 168
og hold den i
ca. 10 sekunder, til den faste visningen av grensen for oljeskift vises.

KOLLISJONSPUTE PÅ
PASSASJERSIDEN OG
BARNESETER
Deaktivering av kollisjonsputene for
fremre passasjer (for kjøretøy som
tillater det)
110) 111)
For å kunne installere et barnesete på
det fremre passasjersetet, må du
deaktivere sikkerhetsutstyret som er et
tillegg til sikkerhetsbeltet på fremre
passasjersete.
For å deaktivere kollisjonsputene:
med stillestående bil, tenning avslått,
skyv og vri anordningen 1 fig. 180 til
OFF.
Med påslått tenning, sjekk grundig at
varsellampen
er tent på display 2
fig. 181 og, avhengig av kjøretøyets
versjon, at den tilhørende meldingen
vises.Denne varsellampen vil fortsette å lyse
permanent for å bekrefte at det er mulig
å montere et barnesete.
Stempelmerkene på instrumentpanelet
og merkelappene A fig. 182 og
fig. 183 på hver side av passasjerens
solskjerm 3 fig. 182 inneholder disse
anvisningene.Aktivering av kollisjonsputene for
fremre passasjer
Hvis du ikke skal bruke barnesetet i
passasjersetet foran lenger, skal du
aktivere kollisjonsputene igjen slik at
passasjeren foran er beskyttet i tilfelle
ulykke.
For å aktivere kollisjonsputene
igjenmå bilen stå stille og tenningen
være slått av. Skyv og vri anordningen 1
fig. 184 til ON. Når tenning er slått på,
må du sjekke nøye at varsellampen
er slukket og at varsellampentennes på displayet 2 fig. 185 i
omtrent 1 minutt hver gang du starter.
180T36502
181T36500
182T36505
183T35770
96
SIKKERHET

AKTIVE
SIKKERHETS-
SYSTEMER
Avhengig av versjonene, kan de bestå
av:
fra hjulenes antiblokkeringssystemet
(ABS).
av elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
med understyringskontroll og
antispinnsystem;
av assistenten for kjøring med
tilhenger;
av assistenten for nødbrems;
av veigrep-kontroll;
av bakkestart assistanse.
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
131) 132) 133) 134)
Ved eventuell bråbrems, vil
ABS-systemet gjøre det mulig å unngå
at hjulene låser seg, og dermed lede
bremselengden og bevare kontrollen
over kjøretøyet.
I denne tilstanden er det mulig å
manøvrere bilen ved å holde
bremsepedalen trykket helt ned. I
tillegg, gjør dette systemet det mulig å
optimalisere bremselengden, spesielt
på glatt veidekke (vått veidekke, ol.).
Enhver aktivering av anordningen gir
seg til kjenne ved en rykning i
bremsepedalen. ABS-systemet kan
aldri bedre de “fysiske” prestasjoner
knyttet til veigrepet mellom bildekket ogveidekket. Varsomhetsreglene må
absolutt følges (sikkerhetsavstand
mellom kjøretøyene, ol.).
ADVARSEL Ved nødstilfelle, anbefaler vi
deg å trykke hardt og kontinuerlig på
pedalen. Det er ikke nødvendig å trykke
flere ganger (pumping). ABS-systemet
tilpasser den anvendte anstrengelsen til
bremsesystemet.
Funksjonsfeil:
oglyser på
instrumentpanelet samtidig med en
melding på display (avhengig av
kjøretøyet): ABS, ESC og
nødservobremsen er deaktiverte.
Bremsing er fortsatt mulig;
ogSTOPlyser på
instrumentpanelet, samtidig med en
melding på displayet: betyr at det er en
feil i bremsesystemet.
I begge tilfeller, hør med Fiats
servicenett.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
135) 136)
Elektronisk stabilitetskontroll ESC
Dette systemet bidrar til å bevare
kontrollen over kjøretøyet i “kritiske”
kjøresituasjoner (unngå en hindring, tap
av veigrep i svinger, ol.).Funksjonsprinsipp
En sensor på rattet gjenkjenner
kjørebanen stilt inn av føreren.
Andre sensorer som er montert i
kjøretøyet, måler den faktiske
kjørebanen.
Systemet sammenligner førerens styring
med kjøretøyets faktiske kjørebane og
korrigerer sistnevnte, dersom det er
nødvendig, ved å bremse noen av
hjulene og/eller redusere motoreffekten
Hvis systemet aktiveres, blinker
varsellampen
på instrumentpanelet.
Understyringskontroll
Dette systemet optimaliserer virkningen
av ESC ved markert understyring (tap
av forakselens veigrep).
Antispinnsystem
Dette systemet gjør at drivhjulene
spinner mindre og bidrar til å få kontroll
på kjøretøyet ved start, ved
akselerasjon og når farten reduseres.
Funksjonsprinsipp
Takket være sensorene på hjulene,
måler og sammenligner systemet hele
tiden hastigheten på drivhjulenes
rotasjon, og oppdager på denne måten
umiddelbart tap av veigrep. Hvis ett av
hjulene begynner å skrense, griper
systemet inn ved å bremse, inntil
traksjonskontrollen er kompatibel med
hjulenes veigrep.
127

Systemet virker også inn på hastigheten
ved å tilpasse den til hjulenes veigrep,
uavhengig av førerens betjening av
gasspedalen.
Funksjonsfeil
Når systemet oppdager en
funksjonsfeil, vises en melding på
displayet, samtidig som at
varsellampene
ogtennes. I
dette tilfellet, er ESC og
antispinnsystemet deaktivert. Henvend
deg til Fiats servicenett.
PBA-system (Panic
Brake Assist)
Det er snakk om et tilleggssystem til
ABS-bremsene, som gjør det mulig å
redusere kjøretøyets bremselengde.
Funksjonsprinsipp
Systemet gjør det mulig å oppdage en
nødbremssituasjon. I dette tilfellet, vil
servobremsen øyeblikkelig aktivere
maksimal bremsekraft og dermed få
ABS-systemet til å gripe inn.
ABS-inngrepet varer helt til du slipper
bremsepedalen.
Tenning av nødlysene
Avhengig av versjonene tennes disse
lysene ved bråbremsing.
Tidlig bremsing
Avhengig av versjonene, hvis du slipper
gasspedalen raskt, bremser systemet
øyeblikkelig slik at bremselengden
reduseres.Når man bruker Cruisekontroll:
dersom du bruker gasspedalen, kan
anordningen aktiveres når du slipper
den opp;
dersom du ikke bruker gasspedalen,
vil ikke anordningen aktiveres.
Funksjonsfeil
Når systemet oppdager en
funksjonsfeil, vises en egen melding på
displayet, samtidig som at varsellampen
tennes.
Henvend deg til Fiats servicenett.
TSA (Trailer Stability
Assist) ASSISTANSE VED
KJØRING MED
TILHENGER
Dette systemet hjelper deg å bevare
kontrollen på kjøretøyet når du bruker
tilhenger. Registrerer såkalt
"slangekjøring" som skyldes
tilhengerens bevegelser under spesielle
kjøreforhold.
Driftsforhold
Hengersystemet skal være autorisert
av Fiats servicenett.
ledningene må være godkjent av
Fiats servicenett;
Hengeren skal være festet til
kjøretøyet.Funksjonsprinsipp
Funksjonen stabiliserer kjøretøyet ved
hjelp av:
en usymmetrisk bremsing av de
fremre hjulene for å redusere vakling
framkalt av tilhengeren;
en bremsing av de fire hjulene, samt
en begrensning av dreiemomentet for å
redusere kjøretøyets fart inntil stans av
vaklingen.
Varsellampen
blinker på
instrumentpanelet for å informere om
situasjonen.
TRACTION PLUS
(KONTROLL AV
VEIGREPET)
136)
22)
Når kjøretøyet er utstyrt med dette, vil
veigrep-kontrollen garantere at du
lettere får kontroll på bilen ved forhold
der du har redusert veigrep (løst
terreng).
Modus “vei”
Når kjøretøyet startes, vises meldingen
på displayet. Varsellampen
på
instrumentpanelet er slukket. Denne
stillingen garanterer optimal bruk under
normale veiforhold (veidekket er tørt,
fuktig, eller med noe snø osv.).
Modus “Vei” tar i bruk
antispinnsystemet.
128
SIKKERHET

TPMS - TYRE
PRESSURE
MONITORING
SYSTEM
(For versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Alarm for tap av dekktrykk.
Dette systemet varsler eventuelt føreren
om trykktap i ett eller flere dekk.
Funksjonsprinsipp
Hvert hjul (unntagen reservehjulet) har
en sensor som sitter i ventilen og som
måler dekktrykket regelmessig under
kjøring. Varsellampe 1 fig. 202 forblir
tent med kontinuerlig lys for å varsle
føreren i tilfelle det er utilstrekkelig
lufttrykk (lite luft i dekket, punktert dekk,
ol.).Nullstilling av referanseverdien på
dekkenes lufttrykk
Denne operasjonen må utføres:
Når dekkenes referansetrykk må
endres for å tilpasses bruksforholdene
(tom bil, med last, kjøring på motorvei,
osv.).
ved kryssbytte av hjulene (dette
frarådes allikevel).
Etter at ett av hjulene er blitt skiftet
ut.
Dette skal alltid gjøres etter at du har
kontrollert lufttrykket i dekkene i kald
tilstand.
Lufttrykket må samsvare med den
nåværende bruken av kjøretøyet (tom,
med last, kjøring på motorvei, ol.).
Prosedyre for nullstilling
Når motoren er startet og kjøretøyet
står stille:
Trykk kort på knappen 3 eller 4
fig. 203 for å velge funksjonen
"INNSTILLING DEKKTRYKK < LANGT
TRYKK>" på display 2.
Hold knappen 3 eller 4 (i ca.
3 sekunder) for å starte initialisering.
Meldingen viser at gjenoppretting av
referanseverdien for dekktrykket er i
gang.
For at reinitialiseringen skal fullføres, må
man kjøre i noen minutter.NB! Trykkreferanseverdien kan ikke
være lavere enn den som vises på
merket som sitter på stolpen ved
førerdøren.
Display
Displayet 2 fig. 203 på
instrumentpanelet viser eventuelle feil i
lufttrykket (lite luft i dekket, punktert
dekk, osv.).
Varsellampen 1 fig. 202 lyser fortsatt
fast sammen med en egen melding.
Disse indikerer at minst ett av dekkene
har for lite luft.
Kontroller og juster, dersom nødvendig,
lufttrykket på de fire hjulene når disse er
kalde.
Varsellampen tennes etter noen
minutters kjøring.
ADVARSEL Dersom du får et plutselig
tap av lufttrykk i et dekk (eksplosjon av
et dekk), kan det hende at systemet
ikke klarer å oppdage dette.
202T36504-4
203T36518-2
130
SIKKERHET