akumulátor FIAT TALENTO 2017 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

38)Po oprave pomocou súpravy by ste
nemali prejsť viac ako 200 km. Okrem toho,
znížte rýchlosť a v žiadnom prípade
neprekračujte 80 km/h. Nálepku treba
nalepiť na viditeľnom mieste na
prístrojovom paneli. V závislosti od krajiny
predaja vozidla alebo miestnych predpisov,
sa bude musieť pneumatika opravená
pomocou súpravy na nafúkanie vymeniť.NÚDZOVÉ
ŠTARTOVANIE
173) 174) 175) 176) 177)
39)
Naštartujte motor vozidla, ktorý
poskytuje prúd a udržte ho na
stredných otáčkach.
Ak chcete naštartovať vozidlo pomocou
akumulátora iného vozidla, budete si
musieť v servisnej sieti Fiat zaobstarať
vhodné elektrické káble (s veľkým
prierezom), alebo, ak ich máte
k dispozícii, uistite sa, že sú v dobrom
stave.
Oba akumulátory musia mať rovnaké
nominálne napätie: 12 voltov.
Akumulátor, ktorý poskytuje prúd, musí
mať aspoň takú kapacitu (ampérhodiny,
Ah) ako vybitý akumulátor.
Uistite sa, že sa vozidlá nedotýkajú
(riziko skratu pri kontakte pozitívnych
pólov) a či je vybitý akumulátor správnezapojený. Vypnite štartovacie zariadenie
vozidla.
V závislosti od verzie uvoľnite ochranu
akumulátora.
Zapojte pozitívny kábel A obr. 260 ku
svorke 1 (+) obr. 260 potom k svorke 4
(+) obr. 260 akumulátora, ktorý
poskytuje prúd.
Zapojte negatívny kábel B
obr. 260 k svorke 3 (-)
obr. 260 akumulátora, ktorý poskytuje
prúd, potom k svorke 2 (-)
obr. 260 vybitého akumulátora.
Naštartujte motor a ihneď po
naštartovaní odpojte kábleAaB
v opačnom poradí (2-3-4-1).
260T36708
261T36629
162
NÚDZOVÝ STAV

POZOR!
173)Skontrolujte, či sa kábleAaB
navzájom nedotýkajú, a či sa kladný kábel
A nedotýka žiadneho kovového predmetu
vozidla, ktoré poskytuje elektrický prúd.
Riziko zranenia a/alebo poškodenia vozidla.
174)Pred otvorením kapoty motora sa
presvedčte, či je vozidlo vypnuté
a štartovací kľúč je v polohe „S“ (Stop).
Dodržiavajte pokyny, ktoré sú uvedené na
štítku pod kapotou motora.
175)Nepribližujte sa príliš blízko
k chladiacemu ventilátoru chladiča:
elektrický ventilátor sa môže zapnúť, preto
hrozí nebezpečenstvo poranenia. Pozor na
šály, kravaty a nepriliehavé časti odevu:
mohli by byť zachytené pohybujúcimi sa
súčiastkami.
176)Odstráňte všetky kovové predmety
(napr. prstene, hodinky, náramky), ktoré by
mohli spôsobiť náhodný elektrický kontakt
a spôsobiť vážne poranenia.
177)Akumulátory obsahujú kyselinu, ktorá
môže spôsobiť popáleniny pokožky a očí.
Akumulátory vytvárajú vodík, ktorý je
horľavý a výbušný. Preto sa k akumulátoru
nepribližujte s otvoreným plameňom ani so
zariadeniami, ktoré vytvárajú iskry.
UPOZORNENIE
39)Vyhnite sa rýchlemu dobíjaniu
akumulátora pri núdzovom štartovaní: mohli
by sa poškodiť elektronické systémy
a spínacie a napájacie stanice motora.
NABÍJANIE
AKUMULÁTORA
178) 179) 180) 181)
40)
Aby ste zabránili riziku iskrenia:uistite sa, že „elektrické spotrebiče“
(stropné svetlá a pod.) sú vypnuté, až
potom odpojte alebo znovu zapojte
akumulátor;
ak chcete nabiť akumulátor,
nabíjačku vypnite ešte pred zapojením
alebo odpojením akumulátora;
neklaďte na akumulátor žiadne
kovové predmety, aby ste zabránili
skratu medzi svorkami;
po vypnutí motora počkajte pred
odpojením akumulátora aspoň jednu
minútu;
po namontovaní akumulátora
skontrolujte, či ste svorky akumulátora
zapojili správne.
Zapojenie nabíjačky akumulátora
Nabíjačka akumulátora musí byť
kompatibilná s akumulátorom
s nominálnym napätím 12 voltov.
Akumulátor neodpájajte, kým je
naštartovaný motor. Dodržiavajte
pokyny výrobcu nabíjačky, ktorú chcete
použiť.
POZOR!
178)S akumulátorom manipulujte opatrne,
pretože obsahuje kyselinu sírovú, ktorá sa
nesmie dostať do kontaktu s očami alebo
pokožkou. Ak by došlo ku kontaktu,
opláchnite veľkým množstvom vody. Podľa
potreby vyhľadajte lekársku pomoc.
Nepribližujte sa k akumulátoru otvoreným
plameňom, rozpálenými predmetmi
a zdrojmi iskrenia: nebezpečenstvo
výbuchu. Keď robíte nejaké zásahy
v blízkosti motora, motor by mohol byť
horúci. Okrem toho, elektromagnetický
ventil sa môže aktivovať v ľubovoľnej chvíli.
Nebezpečenstvo poškodenia.
179)Niektoré akumulátory si vyžadujú pri
nabíjaní zvláštnu pozornosť, požiadajte
o informácie v servisnej sieti Fiat. Zabráňte
iskreniu, ktoré by mohlo vyvolať okamžitú
explóziu. Nabíjanie robte iba v dobre
vetranej miestnosti. Nebezpečenstvo
vážneho úrazu.
180)Kvapalina obsiahnutá v akumulátoru
je jedovatá a korozívna, Vyhnite sa kontaktu
s pokožkou alebo očami. Nabíjanie musí
prebiehať vo vetranom prostredí a ďaleko
od voľného ohňa alebo možných zdrojov
iskrenia, kvôli obmedzeniu nebezpečenstva
výbuchu a požiaru.
181)Nepokúšajte sa dobiť zmrznutú
batériu: najprv ju treba rozmraziť, inak hrozí
nebezpečenstvo výbuchu. Zamrznutý
akumulátor treba nechať pred nabíjaním
skontrolovať špecializovaným personálom,
ktorý overí, či vnútro akumulátora nie je
zničené, či nádoba nepraskla a neuniká
jedovatá a korozívna kyselina.
163

ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ
Správna údržba umožňuje dlhodobé
uchovávanie výkonnosti vozidla, úsporu
nákladov na prevádzku a uchovávanie
účinnosti bezpečnostných systémov.
V tejto kapitole vám vysvetlíme ako na
to.PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA........167
POSTUP PRI ÚDRŽBE.........172
KONTROLA HLADÍN..........173
FILTRE...................176
AKUMULÁTOR.............177
KOLESÁ A PNEUMATIKY.......178
STIERAČ PREDNÉHO/ZADNÉHO
SKLA...................180
KAROSÉRIA...............182
INTERIÉR.................184
166
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

PRAVIDELNÉ KONTROLY
Každých1 000km alebo pred dlhými
cestami skontrolujte a prípadne
doplňte:
hladinu chladiacej kvapaliny motora;
hladinu brzdovej kvapaliny;
hladinu kvapaliny v ostrekovačoch;
tlak a stav pneumatík;
fungovanie osvetľovania (svetlomety,
smerové svetlá, núdzové svetlá atď.);
fungovanie stieračov/ostrekovačov
skla a umiestnenie/opotrebovanie
stieracích gumičiek stieračov čelného
a zadného skla.
Každých3 000km skontrolujte a podľa
potreby doplňte: hladinu motorového
oleja.
POUŽÍVANIE VOZIDLA
V NÁROČNÝCH
PODMIENKACH
V prípade, že sa vozidlo používa
prevažne v jednej z týchto podmienok:
prašné cesty;
opakované krátke trasy (menej ako 7
- 8 km) a pri vonkajšej teplote pod
nulou;
motor má často nízke otáčky alebo
jazda na dlhé trasy pri nízkej rýchlosti
alebo dlhá nečinnosť;je potrebné častejšie vykonávať
nasledujúce kontroly v porovnaní s tým,
ako je uvedené v Programe plánovanej
údržby:
kontrola stavu a opotrebovania
predných platničiek kotúčových bŕzd;
kontrola stavu čistoty zámkov kapoty
motora a batožinového priestoru,
čistenie a mazanie pákových
mechanizmov;
vizuálna kontrola stavu: motor,
prevodovka, pohon, úseky pevných
a ohybných potrubí (výfuk/napájanie
paliva/brzda), gumené časti
(kryty/objímky/nátrubky, atď.);
kontrola stavu nabitia akumulátora
a hladiny kvapaliny v ňom (elektrolyt);
vizuálna kontrola stavu remeňov
ovládania príslušenstva;
kontrola a prípadná výmena
motorového oleja a olejového filtra;
kontrola a prípadná výmena
peľového filtra;
kontrola a prípadná výmena
vzduchového filtra.
POSTUP PRI
ÚDRŽBE
Vozidlo spĺňa kritériá na recykláciu
a zhodnotenie vyradených vozidiel,
ktoré platia od roku 2016.
Niektoré komponenty vozidla boli
navrhnuté tak, aby sa dali v budúcnosti
recyklovať.
Tieto komponenty sa dajú ľahko
odmontovať, aby sa dali zhodnotiť
a znovu použiť pri recyklácii.
Okrem toho vozidlo vďaka svojej
vyspelej koncepcii, pôvodným
nastaveniam a nízkej spotrebe paliva
spĺňa platné normy proti znečisťovaniu
životného prostredia. Zaväzuje sa
znižovať emisie škodlivých plynov
a šetriť energiu. Ale úroveň emisií
škodlivých plynov a spotreba vozidla
závisia aj od vás. Pri používaní vozidla
a pri vykonávaní údržby dodržiavajte
odporúčania.
Nezabudnite, že nedodržiavanie
predpisov proti znečisťovaniu životného
prostredia, môže byť dôvodom pre
pokuty. Okrem toho, výmena dielov
motora, napájacieho a výfukového
systému za iné diely, ako sú originálne
diely výrobcu, ruší podmienky
vyhlásenia o zhode s predpismi proti
znečisťovaniu životného prostredia.
172
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

AKUMULÁTOR
Nachádza sa pod krytom 1
obr. 270 a nevyžaduje údržbu. Nesmie
sa otvárať a nesmie sa prilievať žiadna
kvapalina.
VÝMENA AKUMULÁTORA
199) 200) 201) 202) 203) 204)
50) 51) 52)
6)
Vzhľadom na komplexný postup, pri
výmene akumulátora odporúčame
obrátiť sa na servisnú sieť Fiat.Štítok A obr. 271
Dodržiavajte indikácie uvedené na
akumulátore:
2zákaz priblíženia sa s otvoreným
plameňom a zákaz fajčiť;
3povinnosť ochrany očí;
4uchovávať mimo dosahu detí;
5výbušné látky;
6tento návod na používanie
a údržbu;
7korozívne látky.
POZOR!
199)Pred každým zásahom v motorovom
priestore musí byť motor vypnutý.
200)A akumulátorom manipulujte opatrne,
pretože obsahuje kyselinu sírovú, ktorá sa
nesmie dostať do kontaktu s očami
a pokožkou. Ak by došlo ku kontaktu,
opláchnite veľkým množstvom vody. Podľa
potreby vyhľadajte lekársku pomoc.
Nepribližujte sa k akumulátoru s otvoreným
plameňom, rozpálenými predmetmi
a zdrojmi iskrenia: nebezpečenstvo
výbuchu.
201)Keď robíte nejaké zásahy v blízkosti
motora, motor by mohol byť horúci. Okrem
toho, elektromagnetický ventil sa môže
aktivovať v ľubovoľnej chvíli.
Nebezpečenstvo poškodenia.
202)Kvapalina v akumulátore je jedovatá
a korozívna. Vyhnite sa kontaktu
s pokožkou alebo očami. K akumulátoru sa
nepribližujte s voľným plameňom ani
zdrojom iskier: hrozí nebezpečenstvo
výbuchu alebo požiaru.
203)Fungovanie s príliš nízkou hladinou
kvapaliny nenapraviteľne poškodzuje
akumulátor a môže viesť k výbuchu.
204)Ak pracujete s akumulátorom alebo
v jeho blízkosti, vždy si chráňte oči
vhodnými okuliarmi.
270T36628
271T28705
177

UPOZORNENIE
50)Vzhľadom na to, že akumulátor je
špecifický, musí sa vymeniť za rovnocenný
typ. Poraďte sa s pracovníkmi servisnej
siete Fiat.
51)Nesprávne namontovanie elektrických
a elektronických zariadení môže spôsobiť
závažné poškodenie vozidla. Ak si po
zakúpení vozidla želáte nainštalovať
príslušenstvo (poplašné zariadenie,
rádiotelefón, atď.), obráťte sa na servisnú
sieť Fiat, kde vám budú vedieť poradiť
najvhodnejšie zariadenia a predovšetkým
ohľadom potreby použitia akumulátora
s vyššou kapacitou.
52)Ak musí byť vozidlo dlhodobo
odstavené v podmienkach intenzívneho
chladu, odmontujte akumulátor a preneste
ho na vyhrievané miesto, inak podstupujete
riziko, že akumulátor zamrzne.
UPOZORNENIE
6)Akumulátory obsahujú látky, ktoré sú pre
životné prostredie veľmi nebezpečné.
S výmenou akumulátora sa obráťte na
servisné strediská spoločnosti Fiat.
KOLESÁ
A PNEUMATIKY
BEZPEČNOSTNÉ
INFORMÁCIE
Pneumatiky predstavujú jediný kontakt
medzi vozidlom a terénom, preto musia
byť v dobrom stave.
Je nevyhnutné dodržiavať miestne
predpisy o cestnej premávke.
205) 206) 207) 208) 209)
53) 54)
ÚDRŽBA
Pneumatiky musia byť vždy v dobrom
stave, drážky dezénu musia mať
dostatočnú hĺbku. Pneumatiky
schválené značkou Fiat majú indikátory
opotrebovania 1 obr. 272, ktoré sú
vlastne výčnelkami zabudovanými
v dezéne.
Po opotrebovaní dezénu pneumatiky dourčitého stavu sa indikátory zviditeľnia 2
obr. 272: potom je nevyhnutné
pneumatiky vymeniť, pretože hĺbka
dezénu je približne 1,6 mm a to je
príčinou nedostatočnej priľnavosti
vozidla na mokrých cestách.
Príliš naložené vozidlo, dlhé jazdy po
diaľnici, prípadne aj vo veľkom teple,
alebo jazda na nerovných cestách
prispievajú k rýchlejšiemu
a nerovnomernému opotrebovaniu
pneumatík.
TLAKY NAHUSTENIA
PNEUMATÍK
Dodržiavajte tlaky nahustenia (vrátane
rezervného kolesa), kontrolujte ich
aspoň raz za rok a pred dlhou cestou
(pozrite si štítok umiestnený na stĺpiku
dverí vodiča). Tlak treba kontrolovať na
studených pneumatikách: neberte do
úvahy vyšší tlak, ktorý by sa mohol
dosiahnuť v teplých mesiacoch alebo
po dlhšej jazde. Ak sa kontrola tlaku
nedá urobiť na studených
pneumatikách, treba určenú hodnotu
zvýšiť o 0,2 až 0,3 bar (alebo 3 PSI).
Nikdy nevypúšťajte teplú pneumatiku.
Vozidlo vybavené indikátorom poklesu
tlaku pneumatík (TPMS): v prípade
nedostatočného nahustenia alebo
prepichnutia pneumatiky sa na
prístrojovom paneli rozsvieti kontrolka
. Pozrite si odsek „TPMS – Tyre
Pressure Monitoring System“ v kapitole
„Bezpečnosť“.
272T31546
178
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

ČO ROBIŤ, AK...
Nasledujúce odporúčania umožňujú rýchlo a dočasne vyriešiť rôzne problémy: kvôli bezpečnosti sa čo najskôr obráťte na
servisnú sieť Fiat.
PROBLÉM MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIŤ
Používanie elektronického kľúča
Elektr
onický kľúč nedokáže odomknúť alebo
zamknúť zámky dveríVybitá batéria kľúča.Vymeňte batériu. Vždy môžete zatvoriť/otvoriť
dvere a naštartovať svoje vozidlo (pozrite si
odseky „Manuálne zamknutie/odomknutie
dverí“ a „Naštartovanie motora“).
Používanie zariadení, ktoré fungujú na
rovnakej frekvencii ako kľúč (mobilný telefón
a pod.).Prestaňte používať uvedené zariadenia alebo
použite integrovaný kľúč (pozrite si odsek
„Elektronický kľúč“ v kapitole „Oboznámenie
sa s vozidlom“).
Vozidlo sa nachádza v oblasti, kde je veľa
elektromagnetických vĺn. Vybitý akumulátor
vozidla.Použite integrovaný kľúč (pozrite si odsek
„Elektronický kľúč“ v kapitole „Oboznámenie
sa s vozidlom“).
Vozidlo je naštartované.Keď je motor naštartovaný, zamknutie/
odomknutie kľúčom nie je aktívne. Vypnite
štartovacie zariadenie.
Použitie diaľkového ovládača
Diaľkový ovládač nefunguje na odomknutie
alebo zamknutie dverí.Vybitá batéria diaľkového ovládača. Použite kľúč.
Používanie zariadení, ktoré fungujú na
rovnakej frekvencii ako diaľkový ovládač
(mobilný telefón a pod.).Prestaňte používať uvedené zariadenia alebo
použite kľúč.
Vozidlo sa nachádza v oblasti, kde je veľa
elektromagnetických vĺn. Vybitá batéria.Vymeňte batériu. Vždy môžete zatvoriť/otvoriť
dvere a naštartovať svoje vozidlo (pozrite si
odseky „Manuálne zamknutie/odomknutie
dverí“ a „Naštartovanie motora“).
Vozidlo je naštartované.Keď je motor naštartovaný, zamknutie/
odomknutie kľúčom nie je aktívne. Vypnite
štartovacie zariadenie.
224
TECHNICKÉ ÚDAJE

PROBLÉM MOŽNÉ PRÍČINY ČO ROBIŤ
Aktivácia štartéra
Kontr
olky na prístrojovom paneli svietia slabo
alebo sa nerozsvietia, štartovací motorček
nefunguje.Uvoľnené, odpojené alebo zoxidované svorky
akumulátora.Znovu ich utiahnite, zapojte alebo vyčistite, ak
sú zoxidované.
Vybitý akumulátor alebo nezapojený.Zapojte iný akumulátor namiesto pokazenej.
Pozrite si odsek „Núdzové naštartovanie“
alebo podľa potreby vymeňte akumulátor.
Neroztláčajte vozidlo, ak je zapnuté
blokovania riadenia.
Chybný okruh. Obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
Motor neštartuje.Nesplnené podmienky štartovania.Pozrite si odsek „Naštartovanie motora“
v kapitole „Oboznámenie sa s vozidlom“.
Elektronický kľúč „uľahčeného prístupu“
nefunguje.Vsuňte kľúč do čítačky, aby ste mohli
naštartovať motor. Pozrite si odsek
„Naštartovanie motora“ v kapitole
„Oboznámenie sa s vozidlom“.
Motor sa nevypne.Neidentifikovaný elektronický kľúč. Vsuňte elektronický kľúč do čítačky.
Elektronický problém.Päťkrát rýchlo po sebe stlačte tlačidlo
štartovania.
Blokovanie riadenia ostáva zablokované.Zablokovaný volant.Otočte volantom a súčasne stlačte tlačidlo na
naštartovanie motora (pozrite si odsek
„Naštartovanie motora“ v kapitole
„Oboznámenie sa s vozidlom“).
Chybný okruh. Obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
Počas jazdy
Biely dym z výfuku.Vo verzii diesel tento jav nemusí znamenať
chybu: dym pochádza z regenerácie filtra
pevných častíc.Pozrite si odsek „Zvláštnosti dieselových
verzií“
225

REJSTŘÍK
Akumulátor................177
Autorádio..................68
Bezpečnostné pásy...........94
Bočné airbagy..............101
Bočné závesné airbagy.......101
Brzdový systém.............189
Display...................77
Dopĺňanie paliva vozidla.........42
Dvere.....................20
Bočné posuvné dvere........21
Centrálne zamykanie/
odomykanie dverí...........24
Dvere batožinového priestoru . . .23
Manuálne zamknutie/
odomknutie dverí...........25
Predné dvere..............20
Zadné krídlové dvere.........22
Emisie CO2...............222
Filtre....................176
Hill Holder Pomoc pri rozjazde na
ceste do svahu............132
Identifikačné údaje...........186
Inštalácia elektrických/
elektronických zariadení........5
Interiér...................184
Kapota motora..............60
Karoséria..................182
Klimatizácia.................45
Kľúče.....................13
Elektronický kľúč...........15
Kľúč s diaľkovým ovládačom....13
Kolesá a pneumatiky..........178
Kontrola hladín..............173
Kryt batožinového priestoru.......68
Kúrenie a vetranie.............47
Kvapaliny a mazivá...........216
Manuálna klimatizácia..........49
Motor....................187
Nabíjanie akumulátora.........163
Nádrž aditíva AdBlue (Močovina)....43
Napínače bezpečnostných pásov . . .97
Naštartovanie motora..........136
Núdzové svetlá..............147
Núdzové štartovanie..........162
Objemy ložného priestoru.......203
Odkladací priestor.............62
Odporúčania pri jazde.........143
Ochrana životného prostredia.....74
Ochranné systémy detí.........102
Bezpečná preprava detí......102
Inštalácia detskej sedačky
pomocou bezpečnostných
pásov..................104Montáž pomocou systému
ISOFIX.................118
Opierky hlavy................27
Otvory na prívod vzduchu........48
Ovládanie okien..............59
Plánovaná údržba...........167
Pneumatiky................192
Poistková skrinka v priestore
motora.................154
Poistky v priestore kabíny.......153
Postup pri údržbe............172
Používanie prevodovky.........138
Používanie vozidla v náročných
podmienkach (Program
plánovanej údržby)..........172
Pravidelné kontroly (plánovaná
údržba).................172
Predná opierka hlavy...........27
Predné airbagy...............98
Airbag spolujazdca a detské
sedačky.................98
Airbag vodiča a spolujazdca....98
Prevodovka................190
Pri státí...................139
Príslušenstvo zakúpené
používateľom...............5
Prístrojový panel a palubné prístroje.......................87
Program plánovanej údržby......168
Radar parking...............56
Rádiové vysielače a mobilné
telefóny...................6