Funkcja FIAT TALENTO 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

O zablokowaniu świadczy pięć mignięć
świateł awaryjnych i świateł
kierunkowskazów.
UWAGA Zamknięcie centralne (funkcja
Deadlock) jest niemożliwe, jeśli
włączone są światła awaryjne lub
światła pozycyjne samochodu.
Wymiana baterii w pilocie
1)
Odkręcić śrubkę 1 rys. 11, aby zdjąć
pokrywę pilota.OSTRZEŻENIE Baterie można nabyć
w ASO marki Fiat. Ich trwałość to około
dwóch lat. Należy zwrócić uwagę, czy
na baterii nie ma czarnych plam: istnieje
ryzyko, że styk elektryczny będzie
niewłaściwy.
Baterię 2 rys. 12należy wymienić tak,
aby bieguny znajdowały się po
właściwych stronach, zgodnie
z ilustracją na pokrywie.UWAGA W przypadku wymieniania
baterii nie należy dotykać obwodu
elektronicznego znajdującego się
w obudowie kluczyka.
OSTRZEŻENIE Podczas składania
pokrywy należy upewnić się, że jest ona
prawidłowo zamocowana
i odpowiednio dokręcić śrubkę.
KLUCZYK
ELEKTRONICZNY
(Keyless ENTRY / Keyless GO)
1)
1rys. 14 Odblokowywanie
wszystkich drzwi i pokryw.
2Blokowanie wszystkich drzwi
i pokryw.
3Zdalne włączanie oświetlenia
wewnętrznego.
4Blokowanie/odblokowywanie
pokrywy bagażnika i drzwi bocznych
przesuwnych.
9T26519-1
10T25028-2
11T29999
12T31574
13T26913
15
5Wbudowany kluczyk.

Odblokowywanie przy użyciu
kluczyka elektronicznego: Nacisnąć
przycisk 3 rys. 20. O otwarciu świadczy
jedno mignięcie świateł awaryjnych.
Blokowanie przy użyciu kluczyka
elektronicznego: Przy zamkniętych
drzwiach nacisnąć przycisk 4 rys. 20:
samochód zostaje zablokowany.
O zablokowaniu świadczą dwa
mignięcia świateł awaryjnych.
UWAGA Maksymalna odległość od
samochodu, przy jakiej zadziała
zamknięcie, zależy od warunków
otoczenia.UWAGA Samochodu nie można
zablokować, jeśli:
jedne z drzwi są otwarte lub
niedomknięte;
kluczyk elektroniczny nie znajduje się
w strefie 1 rys. 21.
OSTRZEŻENIE Po zablokowaniu/
odblokowaniu samochodu za pomocą
przycisków w kluczyku elektronicznym
zablokowanie i odblokowanie w trybie
„ułatwionego dostępu” jest niemożliwe.
Aby powrócić do trybu „ułatwionego
dostępu”, należy ponownie uruchomić
samochód.
Jeżeli przy włączonym silniku po
otwarciu i zamknięciu drzwi kluczyk
elektroniczny nie znajduje się już
w strefie 5 rys. 22, specjalny komunikat
(wraz z sygnałem akustycznym po
przekroczeniu przez samochód
pewnego limitu prędkości), poinformuje
użytkownika, że kluczyka
elektronicznego nie ma już
w samochodzie.Dzięki temu można uniknąć sytuacji,
w której poza samochodem pozostałby
pasażer, który miał przy sobie kluczyk
elektroniczny.
Komunikat ten zniknie, gdy kluczyk
elektroniczny zostanie ponownie
rozpoznany w samochodzie.
Funkcja „zdalnego włączania
oświetlenia”
Po jednokrotnym naciśnięciu przycisku
6 rys. 23 na około 30 sekund włącza
się oświetlenie wewnętrzne. Pozwala
to, na przykład, na odnalezienie
z odległości samochodu
pozostawionego na parkingu.
UWAGA Po ponownym naciśnięciu
przycisku 6 oświetlenie to zgaśnie.
20T26787-1
21T36509
22T36626
18
POZNAWANIE SAMOCHODU

Przypadki szczególneW przypadku samochodów
z kluczykiem elektronicznym, gdy
system ten jest aktywny, a silnik
wyłączony (korek, postój na światłach
itp.), jeśli kierowca podniesie się
z siedzenia lub odepnie pas
bezpieczeństwa i otworzy drzwi, zapłon
wyłączy się. Aby ponownie uruchomić
samochód i uaktywnić system
Start&Stop, należy nacisnąć przycisk
uruchamiania (patrz sekcja „Wyłącznik
zapłonu” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”).
Jeżeli silnik wyłączy się, gdy system
działa, naciśnięcie do końca pedału
sprzęgła uruchamia silnik ponownie.
WARUNKI BRAKU
WYŁĄCZENIA SILNIKA
W zależności od samochodu
wymienione poniżej okoliczności
uniemożliwiają przejście silnika w stan
czuwania w ramach działania tego
systemu:
włączony jest bieg wsteczny;
nie jest zablokowana pokrywa
komory silnika;
w przypadku samochodów
z kluczykiem elektronicznym nie są
zamknięte drzwi kierowcy;
w przypadku samochodów
z kluczykiem elektronicznym nie jest
zapięty pas bezpieczeństwa kierowcy;
temperatura zewnętrzna jest zbyt
niska lub zbyt wysoka (poniżej około
0°C lub powyżej około 30°C);
akumulator nie jest wystarczająco
naładowany;
występuje nadmierna różnica
pomiędzy temperaturą wewnętrzną
samochodu a temperaturą ustawioną
w układzie klimatyzacji automatycznej;
włączona jest funkcja MAX DEF
(patrz sekcja „Klimatyzacja” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”);
temperatura płynu chłodzącego jest
niewystarczająca;
trwa automatyczna regeneracja filtra
cząstek stałych;
Lub:
lampka sygnalizacyjnaświecąca
w zestawie wskaźników sygnalizuje
brak możliwości przejścia silnika w stan
czuwania.
UWAGI: W celu zatankowania paliwa
silnik musi być wyłączony (nie może być
w stanie czuwania): należy
obowiązkowo wyłączyć silnik (patrz
sekcja „Uruchamianie silnika”
w rozdziale „Uruchamianie i jazda”):
WARUNKI PONOWNEGO
URUCHOMIENIA
W pewnych okolicznościach silnik może
uruchomić się ponownie bez
konieczności wykonania jakiejkolwiek
czynności, aby zapewnić doskonałe
warunki bezpieczeństwa i komfortu.Ma to miejsce przede wszystkim, gdy:
temperatura zewnętrzna jest zbyt
niska lub zbyt wysoka (poniżej około
0°C lub powyżej około 30°C);
włączona jest funkcja MAX DEF
(patrz sekcja „Klimatyzacja” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”);
akumulator nie jest wystarczająco
naładowany;
prędkość samochodu przekracza
5 km/h (podczas zjeżdżania ze
wzniesienia itp.);
powtarzane naciskanie pedału
hamulca lub konieczność zadziałania
układu hamulcowego;
Samochody z pilotem
Pewne z wymienionych okoliczności
uniemożliwiają automatyczne ponowne
uruchomienie silnika po otwarciu:
jednych z drzwi (w przypadku
samochodów z kluczykiem);
drzwi pasażera (w przypadku
samochodów z kluczykiem
elektronicznym).
NIEPRAWIDŁOWOŚCI
W DZIAŁANIU
Gdy w zestawie wskaźników
wyświetlany jest specjalny komunikat,
któremu towarzyszy zaświecona
lampka 2 wbudowana w przycisk 1
rys. 65, system ten jest wyłączony.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
35

UWAGA
29)W razie zatrzymania silnika, jeśli funkcja
Start&Stop działa, naciśnięcie pedału
sprzęgła uruchamia silnik ponownie.
OSTRZEŻENIE
2)Nie należy prowadzić samochodu, gdy
silnik jest w stanie czuwania (w zestawie
wskaźników świeci się lampka
).
3)Gdy silnik jest w stanie czuwania,
wspomaganie układu hamulcowego nie
działa.
4)W razie zamiaru opuszczenia
samochodu sygnał akustyczny oraz
specjalny komunikat ostrzegą kierowcę, że
silnik jest w stanie czuwania (nie jest
wyłączony). Przed wyjściem z samochodu
konieczne jest wyłączenie zapłonu (patrz
sekcja „Wyłącznik zapłonu” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”).
LUSTERKA
WSTECZNE
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
30) 31) 32)
Lusterka regulowane elektrycznie
Ustawić przełącznik 1
rys. 66 w położeniu:
Bw celu wyregulowania lewego
lusterka,
Dw celu wyregulowania prawego
lusterka,
Cw celu wyłączenia sterowania.
Lusterka regulowane ręcznie
Aby wyregulować lusterko, należy
naciskać na powierzchnię lusterka
A rys. 66.Usuwanie szronu
W zależności od wyposażenia, przy
włączonym silniku lusterka zewnętrzne
są odszraniane, gdy włączone jest
usuwanie szronu z szyb tylnych.
LUSTERKA WEWNĘTRZNE
30) 31)
Lusterko regulowane ręcznie:
Podczas jazdy nocą, aby nie być
oślepianym przez reflektory pojazdów
jadących z tyłu, należy przesunąć
dźwignię 2 rys. 67 umieszczoną w tylnej
części lusterka.
Lusterko elektro-chromatyczne:
Lusterko to przyciemnia się
automatycznie w nocy, gdy za
samochodem użytkownika jedzie inny
pojazd z włączonymi reflektorami.
66T36528-1
67T36526
36
POZNAWANIE SAMOCHODU

OSTRZEŻENIE Tryby działania B-C
rys. 80 można włączyć przy włączonym
zapłonie. Tryb działania D
rys. 80 można włączyć wyłącznie przy
uruchomionym silniku.
UWAGA Podczas jazdy, przy każdym
zatrzymaniu samochodu prędkość
wycieraczek jest zmniejszana: zamiast
działania szybkiego ciągłego następuje
zmiana na działanie ciągłe wolne. Gdy
tylko samochód ponownie ruszy,
wycieraczki ponownie zaczną działać
z wybraną początkowo prędkością
działania. Każde użycie dźwigni 1
rys. 80 ma pierwszeństwo i anuluje
działanie automatyczne.
Samochody z automatycznie
działającymi wycieraczkami
(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przy włączonym silniku należy użyć
dźwigni 1. rys. 81
Arys. 80 Wycieraczki zatrzymane
Brys. 80 Automatyczne działanie
wycieraczek. W przypadku wybrania
tego ustawienia system wykrywa
obecność wody na przedniej szybie
i uruchamia wycieraczki, odpowiednio
dostosowując prędkość ich pracy.
Można zmienić czułość włączania się
wycieraczek i czas pomiędzy jednym
przetarciem a kolejnym, obracając
pokrętłem 2:
Erys. 81 Czułość minimalna
Frys. 81 Czułość maksymalna
Crys. 80 Działanie ciągłe wolne
Drys. 80 Działanie ciągłe szybkie
UWAGA W przypadku wystąpienia mgły
lub opadów śniegu funkcja
automatycznego włączania wycieraczek
nie działa w sposób systematyczny
i wymaga kontroli ze strony kierowcy.
OSTRZEŻENIE Tryb działania C
rys. 80 można włączyć przy włączonym
zapłonie. Tryby działaniaBiD
rys. 80 można włączyć tylko przy
uruchomionym silniku.
UWAGA Aby wymienić pióra
wycieraczek, należy ustawić je
w położeniu obsługowym. Przy
włączonym zapłonie i wyłączonym
silniku obniżyć całkowicie (położenie D)
dźwignię wycieraczek 1 rys. 81.
Wycieraczki zatrzymają się w położeniu
swobodnym (patrz sekcja „Wycieraczki
przedniej szyby” w rozdziale „Obsługa
i konserwacja”).Spryskiwacze szyby przedniej
Przy włączonym zapłonie pociągnąć
dźwignię 1 rys. 82 w stronę kierowcy.
Krótkie pociągnięcie dźwigni
uruchamia, razem ze spryskiwaczem,
jedno przetarcie szyby. Dłuższe
przytrzymanie pociągniętej dźwigni
powoduje uruchomienie, razem ze
spryskiwaczem, trzech przetarć szyby
z rzędu i - po kilku sekundach -
czwartego.
OSTRZEŻENIE Podczas opadów
śniegu lub oblodzenia należy przed
uruchomieniem wycieraczek oczyścić
przednią szybę (łącznie z jej strefą
środkową znajdującą się za lusterkiem
wstecznym wewnętrznym) oraz szybę
tylną (ryzyko przegrzania silniczka
elektrycznego). Należy sprawdzać stan
piór wycieraczek:
powinny zawsze być czyste: należy
regularnie czyścić pióra oraz przednią
i tylną szybę wodą z dodatkiem mydła;81T35570-4
82T36521
42
POZNAWANIE SAMOCHODU

Klimatyzacja nie działa, gdy
temperatura powietrza zewnętrznego
jest bardzo niska.
OSTRZEŻENIE Samochody
wyposażone w tryb ECO (przycisk 7
rys. 92 ): gdy tryb ten jest włączony,
może ograniczyć działanie ogrzewania
i/lub klimatyzacji powietrza.
Usuwanie zaparowania/
odszranianie ogrzewanej szyby
tylnej
Przy włączonym silniku nacisnąć
przycisk 6 rys. 93: wbudowana
w przycisk lampka sygnalizacyjna
zaświeca się.Funkcja ta pozwala na szybkie
usunięcie szronu i zaparowania z tylnej
szyby oraz z ogrzewanych lusterek
zewnętrznych (w samochodach
posiadających tego typu wyposażenie).
W celu wyłączenia tej funkcji należy
ponownie nacisnąć przycisk 6.
Jeżeli przycisk ten nie zostanie
naciśnięty, usuwanie zaparowania
wyłączy się automatycznie.
92T36716
93T36669
54
POZNAWANIE SAMOCHODU

Funkcja AUTO (działanie
automatyczne)
Klimatyzacja automatyczna jest to
system, który zapewnia (poza
przypadkami użycia w wyjątkowych
warunkach), komfort we wnętrzu
nadwozia oraz dobrą widoczność,
a jednocześnie optymalny poziom
zużycia paliwa. System ten
samoczynnie steruje prędkością
wentylacji, rozdziałem przepływu
powietrza, recyrkulacją powietrza,
włączaniem i wyłączaniem klimatyzacji
oraz temperaturą powietrza.
AUTO: optymalny sposób osiągania
wybranej temperatury w zależności od
warunków zewnętrznych. Nacisnąć
przycisk 1 rys. 94.
Regulacja prędkości wentylacji
W trybie automatycznym system steruje
najbardziej odpowiednią prędkością
wentylacji w celu osiągnięcia
i utrzymania komfortu.
Prędkość wentylacji można również
regulować za pomocą pokrętła 6
rys. 94 w celu zwiększenia lub
zmniejszenia prędkości wentylacji.
Regulacja temperatury powietrza
Ustawić pokrętło 2 rys. 94 na żądanym
poziomie temperatury.
Im bardziej pokrętło jest ustawione na
prawą stronę, tym wyższa jest
temperatura powietrza.UWAGA Skrajne ustawienia pokrętła
pozwalają systemowi wytworzyć
maksymalną ilość zimnego lub
gorącego powietrza („18°C” i „26°C”).
Funkcja MAX DEF
Nacisnąć przycisk 3 rys. 94.
Wbudowana w przycisk lampka
sygnalizacyjna zaświeca się.
Funkcja ta pozwala na szybkie
usunięcie szronu lub zaparowania
z przedniej i tylnej szyby, przednich
szyb bocznych i zewnętrznych lusterek
wstecznych (w zależności od wersji
samochodu). Powoduje automatyczne
włączenie układu klimatyzacji i funkcji
ogrzewania tylnej szyby.
Nacisnąć przycisk 8 rys. 94 w celu
wyłączenia funkcji ogrzewania tylnej
szyby. Wbudowana lampka
sygnalizacyjna gaśnie.
W celu wyłączenia tej funkcji należy
ponownie nacisnąć przycisk 3
rys. 94 lub 1 rys. 94.
OSTRZEŻENIE Niektóre przyciski
posiadają wbudowaną lampkę
sygnalizacyjną, która wskazuje stan
działania.
Rozdział przepływu powietrza
wewnątrz nadwozia
Nacisnąć jeden z przycisków 4 rys. 94.
Wbudowana w wybrany przycisk
lampka sygnalizacyjna zaświeca się.Możliwe jest wybranie dwóch pozycji na
raz. Należy nacisnąć dwa przyciski 4
rys. 94.
Strumień powietrza jest rozłożony
równomiernie na wszystkie nawiewy,
nawiewy do usuwania zaparowania
z szyb przednich bocznych i nawiewy
do usuwania zaparowania z szyby
przedniej.
Strumień powietrza jest kierowany
głównie do nawiewów deski
rozdzielczej.
Strumień powietrza jest kierowany
głównie w stronę nawiewów dolnych
dla miejsc przednich.
Przycisk włączania/wyłączania
ogrzewanej szyby tylnej
i odszraniania lusterek
zewnętrznych
(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Nacisnąć przycisk 8 rys. 94.
Wbudowana w przycisk lampka
sygnalizacyjna zaświeca się. Funkcja ta
pozwala na szybkie usunięcie
zaparowania z tylnej szyby oraz
z ogrzewanych lusterek zewnętrznych
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
W celu wyłączenia tej funkcji należy
ponownie nacisnąć przycisk 8 rys. 94.
Funkcja wyłącza się automatycznie
Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
W automatycznym trybie pracy system
włącza lub wyłącza klimatyzację
w zależności od zewnętrznych
warunków klimatycznych.
56
POZNAWANIE SAMOCHODU

Nacisnąć przycisk 5 rys. 94, aby
wyłączyć klimatyzację. Lampka
wbudowana w przycisk zaświeca się.
OSTRZEŻENIE Samochody
wyposażone w funkcję ECOMODE
(przycisk 9 rys. 95 ): gdy jest włączona,
funkcja ECOMODE może ograniczyć
działanie automatycznej klimatyzacji.
Należy zapoznać się z sekcją
„Wskazówki dotyczące jazdy”.
Recyrkulacja powietrza
wewnętrznego
Funkcja ta jest sterowana
automatycznie, ale możliwe jest również
uaktywnienie jej w sposób ręczny;
włączenie wymuszone można wybrać
za pomocą przycisku 7 rys. 94, o czym
świadczy zaświecona w przycisku
diodaOSTRZEŻENIE Usuwanie
zaparowania/usuwanie szronu ma
zawsze pierwszeństwo w stosunku do
recyrkulacji powietrza.
Uwaga:
podczas recyrkulacji powietrze
znajdujące się we wnętrzu nadwozia
krąży w obiegu zamkniętym i nie jest
doprowadzane do samochodu
powietrze z zewnątrz;
recyrkulacja powietrza umożliwia
odizolowanie wnętrza nadwozia od
zewnątrz (np. podczas jazdy w strefach
o zanieczyszczonym powietrzu);
umożliwia także szybsze uzyskanie
żądanej we wnętrzu samochodu
temperatury.
Obsługa ręczna: Nacisnąć przycisk 7
rys. 94. Wbudowana w przycisk lampka
sygnalizacyjna zaświeca się.
Dłuższe stosowanie recyrkulacji może
spowodować powstanie
nieprzyjemnych zapachów z powodu
braku wymiany powietrza, a także
zaparowanie szyb.
Dlatego też zaleca się przejście do
automatycznego trybu pracy poprzez
ponowne naciśnięcie przycisku 7
rys. 94, gdy tylko recyrkulacja nie jest
już wymagana.
W celu wyłączenia tej funkcji należy
ponownie nacisnąć przycisk 7 rys. 94.Wyłączanie systemu
Aby wyłączyć system, należy obrócić
pokrętłem 6 rys. 94 do położenia
„OFF”. Aby włączyć go ponownie,
należy obrócić pokrętłem 6
rys. 94 w celu wyregulowania prędkości
lub nacisnąć przycisk 1 rys. 94.
KLIMATYZACJA
DODATKOWA
(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
O ile samochód wyposażono w tego
typu funkcję, znajdują się w nim cztery
nawiewy z możliwością regulacji 1
rys. 96.
Za pomocą tych elementów można
sterować jedynie natężeniem przepływu
powietrza doprowadzanego do wnętrza
nadwozia:
jeden element sterowania do
ogrzewania (powietrze wydobywa się
z nawiewów dolnych);
jeden element sterowania do
chłodzenia (powietrze wydobywa się
z nawiewów od góry).
95T36540
57

UWAGA Należy unikać zamykania
wszystkich czterech nawiewów
jednocześnie (istnieje ryzyko
uszkodzenia elementów systemu).
Klimatyzacja
Sprawdzić, czy klimatyzacja działa
(dioda w przycisku 2
rys. 97 zaświecona).
OSTRZEŻENIE Po naciśnięciu
przycisku 2 rys. 97 dioda ta zaświeca
się:
gdy dioda ta jest zaświecona,
funkcja ta działa;
gdy dioda ta jest wyłączona, funkcja
ta nie działa.
UWAGA
50)Nie należy nigdy umieszczać nic
w układzie wentylacji samochodu (na
przykład w celu pozbycia się
nieprzyjemnych zapachów). Ryzyko
uszkodzenia lub pożaru.
51)Nie należy otwierać obwodu czynnika
chłodniczego. Jest niebezpieczny dla oczu
i dla skóry.
OSTRZEŻENIE
2)Układ ten wykorzystuje czynnik
chłodzący zgodny z obowiązującymi
normami w krajach, w których
sprzedawany jest ten samochód: R134a
lub R1234yf (podany na specjalnej tabliczce
w komorze silnika). Stosowanie innych
czynników chłodzących może niekorzystnie
wpłynąć na skuteczność działania oraz stan
ogólny układu. Należy ponadto stosować
środki smarne do sprężarki, które będą
kompatybilne ze wskazanym czynnikiem
chłodzącym.
96T3655797T36643
58
POZNAWANIE SAMOCHODU

Dezaktywacja wymuszona systemu
Można zdezaktywować ten system
całkowicie, naciskając dłużej przycisk 2.
Lampka wbudowana w przełącznik
świeci wówczas stale.
Zdezaktywowany w ten sposób system
można będzie uaktywnić ponownie
poprzez ponowne dłuższe naciśnięcie
przycisku.
Nieprawidłowości w działaniu
W zależności od wersji samochodu,
w momencie rozpoznania przez system
nieprawidłowości w działaniu
w zestawie wskaźników pojawia się
specjalny komunikat i zaświeca się
lampka
oraz przez 5 sekund
słychać sygnał akustyczny. Należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
UWAGA
52)Funkcja ta stanowi element wsparcia
podczas jazdy, ostrzegając - poprzez
sygnały akustyczne - o możliwej
przeszkodzie i zbliżaniu się do niej podczas
wykonywania samochodem manewru. Nie
zwalnia jednak w żadnym wypadku
kierowcy z obowiązku zachowania typowej
ostrożności podczas jazdy
i z odpowiedzialności w razie wypadku
podczas wykonywania manewru. Kierowca
powinien zawsze być gotowy na sytuacje
nagłe, jakie mogą wystąpić w ruchu
drogowym. Przed rozpoczęciem manewru
należy sprawdzić przede wszystkim, czy nie
ma przeszkód ruchomych (na przykład
dziecka, zwierzęcia, roweru, kamienia,
słupka itd.) lub obiektów w martwym polu,
które są zbyt małe, by można je było
zauważyć.
53)Odpowiedzialność za parkowanie i inne
potencjalnie niebezpieczne manewry
ponosi zawsze kierowca. W przypadku
wykonywania tego typu manewrów należy
zawsze upewnić się, że wzdłuż trajektorii,
którą zamierza się pokonać, nie ma
żadnych osób (zwłaszcza dzieci) ani
zwierząt. Czujniki parkowania pomagają
kierowcy przy parkowaniu, ten jednak nie
powinien nigdy zmniejszyć uwagi podczas
wykonywania manewrów potencjalnie
niebezpiecznych, nawet jeżeli wykonywane
są one z małą prędkością.
OSTRZEŻENIE
12)W przypadku uderzenia w samochód
podczas cofania (na przykład uderzenie
w słupek, podwyższony krawężnik lub inny
element drogi), może nastąpić uszkodzenie
pojazdu (np. odkształcenie osi). W celu
uniknięcia ryzyka wystąpienia poważniejszej
usterki należy zlecić wykonanie kontroli
samochodu ASO marki Fiat.
13)Dla prawidłowego funkcjonowania
systemu niezbędne jest, aby czujniki były
zawsze oczyszczone z błota, brudu, śniegu
lub lodu. Podczas czyszczenia czujników
należy zachować maksymalną ostrożność,
aby ich nie porysować czy uszkodzić,
unikać używania szmatek suchych,
szorstkich lub twardych. Czujniki należy
myć czysta wodą, ewentualnie z dodatkiem
szamponu do mycia samochodu.
W myjniach, w których używane są dysze
ciśnieniowe pary lub wody pod wysokim
ciśnieniem, czujniki należy czyścić szybko,
trzymając dyszę w odległości ponad 10 cm.
14)W razie konieczności ponownego
lakierowania zderzaków lub wykonania
ewentualnych poprawek lakierniczych,
należy zwracać się wyłącznie do ASO marki
Fiat. Nieprawidłowe naniesienie lakieru
może bowiem zakłócić funkcjonowanie
czujników parkowania.
60
POZNAWANIE SAMOCHODU